Claims (1)
Patentanspruch: Ölabstreifring, insbesondere für Hubkolben-Brennkraftmaschinen,
der in einer Ringnut in der Kolbenumfangsfläche eines Kolbens angeordnet ist und
der einen zur Zylinderlauffläche hin offenen Ölsammelraum aufweist, der axial beidseitig
durch mindestens teilweise Trapezform aufweisende, an einer Zylinderlauffläche anliegende
Stege begrenzt ist, wobei der durch den Ölsammelraum und die Stege gebildete äußere
Umfang des Ölabstreifringes gegenüber der Ringnut und der Kolbenumfang gegenüber
dem Kolbeninnenraum eine geschlossene Umfangsfläche aufweisen, dadurch gekennz e
i c h n e t, daß der Ölrückführung der durch die Unrundheit von Kolben (3) und Zylinder
(32) vorhandene Luftspalt vorgesehen ist. Claim: Oil control ring, in particular for reciprocating internal combustion engines,
which is arranged in an annular groove in the piston circumferential surface of a piston and
which has an oil collecting chamber which is open towards the cylinder running surface and which is axially on both sides
by at least partially having a trapezoidal shape resting on a cylinder running surface
Web is limited, the outer formed by the oil collecting space and the webs
The circumference of the oil control ring opposite the ring groove and the piston circumference opposite
the piston interior have a closed circumferential surface, characterized thereby e
i c h n e t that the oil return is caused by the out-of-roundness of the piston (3) and cylinder
(32) existing air gap is provided.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Ölabstreifring nach dem Oberbegriff
des Patentanspruches 1. The invention relates to an oil control ring according to the preamble
of claim 1.
Durch die DE-OS 28 04 429 ist ein Ölabstreifring für Kolben von Brennkraftmaschinen
bekannt, der an seiner Lauffläche eine umlaufende Nut aufweist, von deren Grund
Schlitze für die Ölrückführung in den Innenraum des Kolbens ausgehen. Der Ölabstreifring
wird durch eine Spreizfeder radial nach außen gegen die Zylinderwand gedrückt, um
eine große Ölabstreifwirkung zu erzielen. Bei diesen Ölabstreifringen hat sich jedoch
als nachteilig erwiesen, daß sie aufgrund der Schlitze im gespannten Zustand eine
Polygomform annehmen und auch bei erhöhter Federkraft nur ungenügend an der Zylinderwand
Öl abstreifen. Dieser Nachteil der Polygomform wird zwar durch den Kolben-Ölabstreifring
des DE-GM 17 25 135 vermieden, jedoch weist dabei der Kolbenumfang unterhalb der
Ölabstreif-Ringnut zusätzlich eine Ausnehmung auf, die durch Ölabflußbohrungen mit
dem Kolbeninnenraum in Verbindung steht, wodurch der Fertigungsaufwand eines solchen
Kolbens erhöht wird. DE-OS 28 04 429 describes an oil control ring for pistons in internal combustion engines
known, which has a circumferential groove on its running surface, from the bottom
Open out slots for the oil return in the interior of the piston. The oil control ring
is pressed radially outward against the cylinder wall by an expanding spring
to achieve a large oil wiping effect. However, in these oil control rings
proved to be disadvantageous that they have a due to the slots in the tensioned state
Assume polygom shape and, even with increased spring force, only insufficiently on the cylinder wall
Strip off the oil. This disadvantage of the polygom shape is admittedly due to the piston oil control ring
of DE-GM 17 25 135 avoided, but has the piston circumference below the
Oil control ring groove also has a recess through which the oil drain holes
the piston interior is in connection, whereby the manufacturing costs of such
Piston is increased.
Durch die DE-OS 21 22 361 ist ein Ölabstreifring der gattungsgemäßen
Art bekannt, bei dem aufgrund der besonderen konstruktiven Ausgestaltung seines
Öls ammelraumes für die Verteilung des Schmieröles am Umfang der Zylinderlauffläche
innerhalb des axial kleinen Bereichs des Ölabstreifringes selbst gesorgt wird und
dabei dessen Abstreifwirkung zur Verhinderung eines unerwünscht hohen Schmierölverlustes
zum Brennraum hin nicht merklich beeinträchtigt wird. Zwar sind bei diesem Ölabstreifring
Stoßfugen so angeordnet, daß ein unmittelbares Hineinpressen des Schmieröles bei
seiner Hin- und Herbewegung zwischen den Wänden des Ölsammelraumes durch die dabei
auftretenden Trägheitskräfte in die Öffnungen der Stoßfugen vermieden wird und dadurch
an dieser Stelle das Schmieröl nicht in erheblichem Ausmaß aus dem Ölsammelraum
abfließt, jedoch ist dieser DE-OS kein Hinweis zu entnehmen, wie das abgestreifte
Schmieröl in den Kolbeninnenraum bzw. in das Kurbelgeäuse zurückgeführt wird. DE-OS 21 22 361 is an oil control ring of the generic type
Kind of known in which due to the special structural design of his
Oil chamber for the distribution of the lubricating oil on the circumference of the cylinder running surface
is taken care of within the axially small area of the oil control ring itself and
its wiping effect to prevent an undesirably high loss of lubricating oil
is not noticeably impaired towards the combustion chamber. It is true that with this oil control ring
Butt joints are arranged so that the lubricating oil is immediately pressed in
its back and forth movement between the walls of the oil collecting chamber through the doing
occurring inertia forces in the openings of the butt joints is avoided and thereby
at this point the lubricating oil does not come out of the oil sump to a significant extent
flows away, but this DE-OS is no indication of how the stripped
Lubricating oil is fed back into the piston interior or into the crankcase.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Ölabstreifring der gattungsgemäßen
Art zu schaffen, der die Vermeidung dieser Nachteile gestattet. The object of the invention is to provide an oil control ring of the generic type
To create a way that avoids these disadvantages.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die gekennzeichneten Merkmale
des Patentanspruches gelöst. According to the invention, this object is achieved by the features identified
of the claim solved.
Der erfindungsgemäße Ölabstreifring vermeidet den Nachteil einer
Polygomform, ohne dafür den Nachteil zusätzlicher Ölabflußbohrungen im Kolben in
Kauf nehmen zu müssen, wie sie durch das DE-GM 17 25 135 bekannt sind. Dadurch ist
mit dem fertigungstechnisch einfach herstellbaren Ölabstreifring eine gute Ölabstreifwirkung
sichergestellt. The oil control ring according to the invention avoids the disadvantage of a
Polygom shape without the disadvantage of additional oil drainage holes in the piston
To have to buy, as they are known from DE-GM 17 25 135. This is
a good oil wiping effect with the oil control ring, which is easy to manufacture in terms of production technology
ensured.
Auf Ölrückführbohrungen irgendwelcher Art wird grundsätzlich verzichtet,
da sich überraschenderweise gezeigt hat, daß die aufgrund der durch die immer gegebene
Unrundheit des Kolbens und des Zylinders vorhandenen Luftspalte zwischen dem Kolben
und dem Zylinder eine ausreichende Ölrückführung direkt ins Kurbelgehäuse ermöglichen. No oil return holes of any kind are used,
since it has surprisingly been shown that the due to the always given
Out-of-roundness of the piston and the cylinder existing air gaps between the piston
and allow the cylinder sufficient oil return directly into the crankcase.
In der Zeichnung ist die Erfindung in neun beispielsweisen Ausführungsformen
dargestellt. In the drawing, the invention is shown in nine exemplary embodiments
shown.
Sämtliche in den F i g. 1 bis 9 dargestellten Ölabstreifringe weisen
keine ihre durch den Ölsammelraum und die Stege gebildeten äußeren Umfänge mit dem
Ringnutengrund verbindende Öffnungen auf, und der Kolbenumfang weist gegenüber dem
nicht gezeigten Kolbeninnenraum eine geschlossene Umfangsfläche auf. All in the F i g. 1 to 9 have oil control rings shown
none of their outer circumferences formed by the oil collecting space and the webs with the
Ring groove base connecting openings, and the piston circumference has opposite
piston interior, not shown, has a closed circumferential surface.
Alle Ölabstreifringe sind vorzugsweise aus einem einheitlichen Material
gefertigt.All oil control rings are preferably made of a single material
manufactured.
In der F i g. list in einer Ringnut 1 in einer Umfangsfläche 2 eines
Kolbens 3 ein Ölabstreifring 4 angeordnet, der einen zu einer nicht gezeigten Zylinderwand
hin offenen Ölsammelraum 5 aufweist, der axial beidseitig durch Trapezform aufweisende,
kongruente Stege 6 und 7 begrenzt ist. In FIG. list in an annular groove 1 in a circumferential surface 2 of a
Piston 3, an oil control ring 4 is arranged, the one to a cylinder wall, not shown
has open oil collecting chamber 5, the axially on both sides by trapezoidal shape having,
congruent webs 6 and 7 is limited.
In der F i g. 2 ist in der Ringnut 1 ein Ölabstreifring 8, in der
F i g. 4 ist in der Ringnut 1 ein Ölabstreifring 9, in der F i g. 5 ist in der Ringnut
1 ein Ölabstreifring 10 und in der F i g. 6 ist in der Ringnut 1 ein Ölabstreifring
11 angeordnet. Dabei ist zumindest einer der Stege 12 und 13 des Ölabstreifringes
8, bzw. einer der Stege 14 und 15 des Ölabstreifringes 9, bzw. einer der Stege 16
und 17 des Ölabstreifringes 10, bzw. einer der Stege 18 und 19 des Ölabstreifringes
11 einseitig rechtwinklig zur Kolbenachse ausgebildet. In FIG. 2 is in the annular groove 1, an oil control ring 8, in the
F i g. 4 is an oil control ring 9 in the annular groove 1, in the FIG. 5 is in the ring groove
1 an oil control ring 10 and in FIG. 6 is an oil control ring in the annular groove 1
11 arranged. In this case, at least one of the webs 12 and 13 is the oil control ring
8, or one of the webs 14 and 15 of the oil control ring 9, or one of the webs 16
and 17 of the oil control ring 10, or one of the webs 18 and 19 of the oil control ring
11 formed on one side at right angles to the piston axis.
In der F i g. 7 ist in der Ringnut 1 ein Ölabstreifring 20 angeordnet,
dessen Stege 21 und 22 unterschiedliche Durchmesser D bzw. d aufweisen. In FIG. 7, an oil control ring 20 is arranged in the annular groove 1,
whose webs 21 and 22 have different diameters D and d, respectively.
In der F i g. 8 ist in der Ringnut 1 ein Stege 23 und 24 aufweisender
Ölabstreifring 25 angeordnet. Die Höhe h der äußeren Umfangsfläche 26 und 27 der
Stege 23 und 24 ist dabei kleiner als das 0,O4fache der Höhe H des Ölabstreifringes
25. In FIG. 8 is a web 23 and 24 having in the annular groove 1
Oil control ring 25 arranged. The height h of the outer peripheral surface 26 and 27 of the
Web 23 and 24 is smaller than 0.04 times the height H of the oil control ring
25th
In der F i g. 9 ist in der nichtgezeigten Ringnut 1 ein Ölabstreifring
28 angeordnet, dessen Höhe Hkleiner als das 0,03fache eines Zylinderdurchmessers
Dz eines Zylinders 32 ist. In FIG. 9 is an oil control ring in the annular groove 1, not shown
28 arranged, the height H of which is less than 0.03 times a cylinder diameter
Dz of a cylinder 32 is.