DE3316575A1

DE3316575A1 - Control device for gearbox of motor vehicles, especially for two-wheel motor vehicles

Info

Publication number: DE3316575A1
Application number: DE19833316575
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 8729 Königsberg Knauer; Günther 8721 Schwebheim Troch
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1983-05-06
Filing date: 1983-05-06
Publication date: 1984-11-08

Abstract

The invention relates to a control device for a gearbox of motor vehicles, especially of two-wheel motor vehicles, in which the gear is changed by operating a shaft, supported in the transmission housing and operatable by means of a foot lever by way of a stepping relay. The shift rod, indirectly operatable by the stepping relay, is provided in the operating connection both between the shift plate to be operated by the stepping relay and the shift rod and between the latter and the draw key arranged on this with a pretensioned spring element in such a way that when changing gear the gear wheel engaged can be positively separated and the gear wheel to be engaged can be engaged solely by means of spring force (fig.2). <IMAGE>

Description

SCHALTEINRICHTUNG FUR WECHSELGETRIEBE VON KRAFTFAHRZEUGEN, INS-BESONDERE VON ZWEIRAD-KRAFTFAHRZEUGEN BESCHREIBUNG Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Zweirad-Kraft fahrzeugen, bei dem der Gangwechsel durch Betätigung einer im Getriebegehäuse gelagerten, mit einem Fußhebel versehenen Schaltwelle mit Schrittschaltwerk erfolgt, wobei die Schaltwelle über Zwischenelemente mit einem auf das jeweilige Getriebeschaltrad wirkenden Kupplungselement in Verbindung steht. SWITCHING DEVICE FOR TRANSMISSION GEARS IN MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR OF TWO-WHEELED MOTOR VEHICLES DESCRIPTION The invention relates to a switching device for change gears of motor vehicles, in particular of two-wheel motor vehicles, in which the gear change by actuating a stored in the transmission housing, with a foot lever provided switching shaft with stepping mechanism takes place, wherein the switching shaft Via intermediate elements with a coupling element acting on the respective gear shift wheel communicates.

Bei Schalteinrichtungen für Zahnrad-Wechselgetriebe, insbesondere bei Zweirad-Kraft fahrzeugen, kann es störend sein, daß der Schaltvorgang, insbesondere beim Einlegen des 1. Ganges zum Anfahren, erschwert sein kann, und zwar insofern, als nicht immer sogleich ein Eingriff des Kupplungselementes, d. h., der Kupplungsklauen bzw. des Ziehkeiles, in das Schaltrad zustande kommt, sondern häufig zunächst die zu kuppelnden Elemente, Klauenkupplung bzw. Ziehkeilkupplung, Zahn auf Zàhn zueinander zu stehen kommen, ehe ein Eingriff durch Relativbewegung der zu kuppelnden Elemente gegeneinander zustande kommt.In switching devices for gear change transmissions, in particular in two-wheel motor vehicles, it can be annoying that the switching process, in particular when engaging 1st gear to start off, can be difficult, namely, as not always immediately an engagement of the coupling element, d. i.e., the coupling claws or the draw key, in which the ratchet comes about, but often first the Elements to be coupled, claw coupling or draw wedge coupling, tooth on tooth to each other come to a standstill before engagement by the relative movement of the elements to be coupled comes about against each other.

Bei einer hekannten Ausgestaltung der Schalteinrichtung für ein Wechselgetriebe, insbesondere für Zweìrad-Kraftfahrzeuge, ist in der Wirkverbindung zwischen Schaltwelle und Getrieberad-Kupplungselement an einem Zwischenelement ein Federorgan vorgesehen.In a known embodiment of the switching device for a gearbox, especially for two-wheel vehicles, is in the operative connection between the selector shaft and gear wheel coupling element, a spring member is provided on an intermediate element.

Diese Ausgestaltung einer Schalteinrichtung ermöglicht es, das Einlegen der jeweils gewählten Gangstufe wesentlich zu erleichterm, jedoch ist der bauliche Aufwand nicht unerheblich, und zwar insofern, als das Zwischenelement mehrteilig ausgebildet ist (DE-GM 8 117 512).This configuration of a switching device enables the insertion to make the selected gear step much easier, However the structural effort is not insignificant, namely insofar as the intermediate element Is formed in several parts (DE-GM 8 117 512).

Der vorliegenden Erfindung liegt u. a. die Aufgabe zugrunde, die Schaltbarkeit eines Wechselgetriebes von K-raftfahrzeugenß insbesondere von Zweirad-Kraft fahrzeugen, in der Ausgestaltung als Ziehkeilgetriebe zu erleichtern, jedoch mit beträchtlich vermindertem baulichen Aufwand.The present invention is i.a. the underlying task is switchability a change gear of motor vehicles especially of two-wheel motor vehicles, to facilitate in the design as draw wedge gear, but with considerable reduced structural effort.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus der Merkmalen des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches 1. - Mit einer derartigen Ausgestaltung einer Schalteinrichtung wird u. a. der Vorteil einer funktionssicheren und leichten Schaltbarkeit eines Wechselgetriehes bei zugleich sehr geringem baulichen Mehraufwand erzielt.The solution to this problem arises from the characteristics of the characteristic Part of claim 1. - With such a configuration of a switching device will inter alia the advantage of a functionally reliable and easy switchability of a Wechselgetriehes achieved with very little additional structural effort.

Außer der Erleichterung wird auch eine Beschleunigung des Schaltvorganges erreicht; ebenso wird ein überschalten praktisch vermieden. Insgesamt werden die Getriebegeräusche wesentlich gemindertg außerdem wird der Verschleiß an den miteinander zu kuppelnden Schaltungsteilen erheblich herabgesetzt. überdies wird die Einstellung der Schalteinrichtung erleichtert.In addition to the relief, there is also an acceleration of the switching process achieved; over-switching is also practically avoided. Overall, the Transmission noise is significantly reduced, and the wear and tear on each other is reduced to be coupled circuit parts significantly reduced. moreover, the setting the switching device facilitated.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous design features of the invention are shown in characterized the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend in der Anwendung bei einem mit der Brennkraftmaschine integrierten Ziehkeil-Wechselgetriebe für ein Zweirad-Kraftfahrzeug an Hand einer Ausführungsform näher erläuterm. In den zugehörigen Zeichnungen sind nur die mit der Erfindung in unmittelbarem Zusammenhang stehenden Schaltungsteile herausgestellte Es zeigt: Fig. 1 eine Ansicht des Getriebes hea geöffnetem GetriebegehAuse-Deckel; Flgq 2 eine Schnittansicht des Zìehkeil-Vechselgetriebes gem, Fig. 1, In den Figuren 1 und 2 ist mit 1 das mit dem Motor einstückig ausgebildete Getriebegehäuse bezeichnet, ein darin angeordnetes Ziehkeil-Wechselgetriebe mit 2 und mit 3 ein über einen nicht dargestellten Fußschalthebel betätigbares Schrittschaltwerk.The invention will hereinafter be applied to one with the Internal combustion engine integrated draw key change gear for a two-wheeled motor vehicle explained in more detail using an embodiment. In the accompanying drawings are only the circuit parts directly related to the invention It shows: FIG. 1 a view of the transmission with the transmission housing cover open; FIG. Flgq 2 a sectional view of the gear change gear according to FIG. 1, In FIGS. 1 and 2, 1 is the gear housing formed in one piece with the motor denotes a draw key change gear arranged therein with 2 and 3 a A step-by-step mechanism that can be actuated via a foot-operated switch lever, not shown.

Letzteres steht in Verbindung mit einem Schaltschuh 4, der axial nach der Seite bewegbar ist und in eine mit einer umlaufenden Nut versehene Schaltscheibe 5 eingreift, welche auf der Schaltstange 6 des Ziehkeilgetriebes 2 gelagert ist, nach axial links durch einen Sicherungsring 6a gehalten, Die Schaltstange 6 trägt einen Ziehkeil 7, der unter der Vorspannung einer Schraubenfeder 8 steht und dabei gegen die in Fig 2 linke Schulter der Schaltstange 6 gedrUckt wird. Der Ziehkeil 7 ist entsprechend der Spannung der als koaxiale Feder ausgebildeten Druckfeder 8 auf dem entsprechend abgesetzten.Teil der Schaltstange 6 axial verschiebbar - in Fig 2 nach rechts. Die Halterung der Druckfeder 8 erfolgt mittels eines speziellen Mutterteiles 9 auf dem Ende der Schaltstange 6.The latter is in connection with a shift shoe 4, which axially after the side is movable and into a switching disc provided with a circumferential groove 5 engages, which is mounted on the shift rod 6 of the draw wedge gear 2, held axially to the left by a locking ring 6a, the shift rod 6 carries a draw key 7, which is under the bias of a helical spring 8 and thereby is pressed against the left shoulder of the shift rod 6 in FIG. The draw wedge 7 corresponds to the tension of the compression spring designed as a coaxial spring 8 axially displaceable on the correspondingly offset part of the shift rod 6 - in Fig. 2 to the right. The compression spring 8 is held by means of a special one Nut part 9 on the end of the shift rod 6.

Der vorerwähnte, axial verschiebbare Ziehkeil 7 kann mittels der Schaltstange 6 wahlweise mit je einem der Schalträder 10 gekuppelt werden, wodurch die Getriebeausgangswelle 12 dann entsprechend vom hier nicht näher bezeichneten Primärtrieb der Brennkraftmaschine angetrieben wird. Die bereits beschriebene Schaltscheibe 5 auf dem linksseitigen Zapfenteil der Schalt stange 6 ist auf dieser unter Zwischenschaltung einer -koaxialen Druckfeder 11 axial verschiebbar angeordnet, und zwar derart, daß diese Druckfeder 11 die Schaltscheibe 5 nach axial links gegen den Sicherungsring 6a drückt, d. h., die Schaltscheibe 5 wirkt bei einer Axialbewegung nach rechts auf die Schaltstange 6 ausschließlich unter Zwischenschaltung der Druckfeder 11.The aforementioned, axially displaceable draw key 7 can by means of the shift rod 6 can optionally be coupled with one of the ratchet wheels 10, whereby the transmission output shaft 12 then corresponding to the primary drive of the internal combustion engine, which is not designated in any more detail here is driven. The switching disk 5 already described on the left-hand side Pin part of the switching rod 6 is on this with the interposition of a coaxial Compression spring 11 arranged to be axially displaceable in such a way that this compression spring 11 presses the switching disk 5 axially to the left against the locking ring 6a, d. H., the switching disk 5 acts on the switching rod when it moves axially to the right 6 exclusively with the interposition of the compression spring 11.

Diese vorbeschriebene Ausgestaltung einEr Schalteinrichtung hat folgende Wirkungsweise: Bei einem mittels des Fußhebels eingeleiteten Schaltvorgang wird über das Schrittschaltwerk 3 der Schaltschuh 4 in bezug auf die Schaltstange 6 axial nach einer Seite bewegt. Der Schaltschuh 4 greift in die auf dem Zapfen der Schalt stange 6 axial verschiebbar gelagerte Schaltscheibe 5 ein. Bel einer Schaltbewegung nach axial links wird die Schältstange 6 vom Schaltschuh 4 bzw. von der Schaltscheibe 5 formschlüssig infolge Anlage am Axialsicherungsring 6a ebenfalls nach links bewegt. Damit wird auch der Ziehkeil 7 axial bewegt, der auf dem rechtsseitigen Zapfen der Schaltstange 6 angeordnet ist und dabei unter Spannung der axialen Druckfeder 8 stehend, gegen die vom Zapfen gebildete Schulter der Schalt stange 6 gedrUckt wird.This embodiment of a switching device described above has the following How it works: When a switching process is initiated by means of the foot pedal Via the stepping mechanism 3, the shift shoe 4 with respect to the shift rod 6 axially moved to one side. The shift shoe 4 engages in the on the pin of the switch rod 6 axially displaceable switching disk 5 a. Bel a switching movement after axially to the left, the switching rod 6 is separated from the switching shoe 4 or from the switching disk 5 also positively due to contact with the axial locking ring 6a moved to the left. This also moves the draw wedge 7 axially, the one on the right-hand side Pin of the shift rod 6 is arranged while under tension of the axial compression spring 8 standing, against the shoulder formed by the pin of the switching rod 6 pressed will.

Wenn bei einem solchen Schaltvorgang der Ziehschaltkeil 7 eine Lücke in einem der Schalträder 10 trifft, so wird dieses mit der Schaltwelle 12 drehfest gekuppeltg der Schalßvorgang ist abgeschlossen. - Wird eine solche Keil-Lücke im Schaltrad 10 vom axial verschobenen Ziehkeil 7 jedoch nicht gleich getroffen, kann der Ziehkeil 7 nicht sofort einkuppeln, während aber der Schaltvorgang als solcher im Schrittschaltwerk 3 abgeschlossen und dabei der gewählte Gang durch eine Verrastung arretiert wird, so wird dabei etwa die Hälfte des gesamten Schaltweges in der Druckfeder 8 gespeichert, bis durch eine Relativbewegung zwischen Schaltrad 10 und Schaltwelle 12 eine Nut-Lücke dem Ziehkeil.7 gegenüberliegt, in die dieser dann durch die Vorspannung der Feder 8 hineingedrückt wird.If during such a switching operation the pull-key 7 has a gap hits in one of the ratchet wheels 10, this becomes non-rotatable with the selector shaft 12 gekuppeltg the switching process is complete. - If there is such a wedge gap in the Ratchet wheel 10 from the axially displaced draw wedge 7, however, not hit the same, can the draw key 7 does not engage immediately, but during the switching process as such Completed in the indexing mechanism 3 and the selected gear through a latching is locked, then about half of the entire switching path is in the compression spring 8 saved until a relative movement between ratchet 10 and selector shaft 12 a groove gap is opposite the draw key. 7, in which this is then due to the bias the spring 8 is pushed in.

Bei einem Schaltvorgang in der entgegengesetzten Richtung, d. h., nach axial rechts, wird die Schaltstange 6 von der Schaltscheibe 5 unter Zwischenschaltung der Druckfeder 11 bewegt, sofern der an der Schaltstangen-Schulter anliegende Ziehkeil 7 sogleich in eine Nut-Lücke des Schaltrades 10 eingreifen kann. Wenn jedoch der Ziehkeil 7 nicht sogleich eine Lücke findet, sondern zunächst auf die Stjrnfläche des Schaltzahnrades 10 trifft, so ist ein sofortiger Kupplungseingriff nicht mögliche wobei der Schaltvorgang als solcher aher im Schrittschaltwerk schon abgeschlossen und eine Gangarretierung erfolgt ist. In dieser Funktionsstellung wird etwa die Hälfte des gesamten Schaltweges in der Druckfeder 11 gespeichert, bis eine Relativbewegung zwischen Schaltrad 10 und Getriebewelle 12 ein Einkuppeln des Ziehkeiles 7 im Schaltrad 10 möglich macht.When switching in the opposite direction, i. H., axially to the right, the shift rod 6 of the shift disk 5 is interposed the compression spring 11 moves, provided that the draw wedge rests on the shift rod shoulder 7 can immediately engage in a groove gap in the ratchet wheel 10. However, if the Draw wedge 7 does not immediately find a gap, but first on the face of the shift gear 10 hits, an immediate clutch engagement is not possible whereby the switching process as such has already been completed in the stepping mechanism and the gear has been locked. In this functional position, the Half of the entire switching travel is stored in the compression spring 11 until a relative movement between ratchet wheel 10 and gear shaft 12 a coupling of the draw key 7 in the ratchet wheel 10 makes possible.

Durch die Schaltwegübertragung unter Zwischenschaltung jeweils der Druckfeder 8 bzw, 11 wird die Schaltkraft am Ziehkeil 7 auf die Spannkraft der jeweiligen Druckfeder begrenzt, wodurch der Verschleiß des Ziehkeiles 7 und der Nutkanten an den Schalträdern 10 erheblich verringert wird. Dies ist insbesondere darauf zurückzuführen, daß bei einem Stoß auf die Kante des Schaltrades 10 der Ziehschaltkeil 7 - unter Erhöhung der Spannung der jeweiligen Druckfeder - axial ausweichen kann.Through the switching path transmission with the interposition of each Compression spring 8 or 11, the switching force on the draw key 7 is applied to the Resilience the respective compression spring limited, whereby the wear of the draw key 7 and the groove edges on the ratchet wheels 10 is significantly reduced. This is particular due to the fact that in the event of an impact on the edge of the ratchet wheel 10, the pull-shift wedge 7 - while increasing the tension of the respective compression spring - can give way axially.

Bei der vorbeschriebenen Ausgestaltung einer Schalteinrichtung mit in beiden axialen Schaltrichtungen der Schaltstange axial wirkenden Druckfedern 8 auf den Ziehkeil7 bzw. Druckfeder 1 mit etwa gleicher Kraft vorgespannt. Die Pedrkraft ist so gering zu bemessen, daß die Gangverrastung im Schrittschaltwerk 3 bei einer Auslenkung bis Blockanschlag nicht übersprungen wird, und so groß zu bemessen, daß bei Vorspannung der Ziehkeil 7 sicher in die jeweilige Lücke des Schaltzahnrades 10 in axialer Richtung bewegt werden kann.In the above-described configuration of a switching device with Axially acting compression springs in both axial switching directions of the switching rod 8 biased on the draw key 7 or compression spring 1 with approximately the same force. The Pedrkraft is to be dimensioned so small that the gear locking in the stepping mechanism 3 at a Deflection until the block stop is not skipped and must be dimensioned so large that when pretensioning the draw key 7 securely in the respective gap of the gear shifting wheel 10 can be moved in the axial direction.

Die Federwege von der Einbau- bzw. Vorspannlänge bis zur Blocklänge betragen jeweils etwa den halben Schaltweg. Dies ist für die Funktion insofern von Bedeutung, daß beim Gangwechsel durch das Schrittschaltwerk 3 der jeweils eingelegte Gang formschlüssig getrennt, der einzulegende Gang nur mit Federkraft eingekuppelt werden kannt Das bei einem Wechselgetriebe mit Ziehkeilkupplung als Ausführungshejspel angewandte Lösungsprinzip eines Wechselgetriebes mit unter federspannung stehenden Kupplungselementen kannvorteilhaft ebenso bei einem Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge mit Klauenkupplung angewandt werden.The spring travel from the installation or preload length to the block length are each about half the switching travel. This is for the function in so far of Meaning that when changing gears by the stepping mechanism 3, the respective engaged The gear is positively separated, the gear to be engaged is only engaged with spring force are known that with a change gearbox with draw key clutch as an execution lever applied solution principle of a change gear with under spring tension Coupling elements can also be advantageous in a change gearbox for motor vehicles can be used with claw coupling.

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Claims

SWITCHING DEVICE FOR TRANSMISSION GEARS OF MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR ATENT REQUIREMENT FROM TWO-WHEELED VEHICLES 1. Shifting device for change gears of motor vehicles, in particular two-wheeled motor vehicles, in which the gear change by actuating one mounted in the gear housing with a foot lever provided switching shaft takes place via a stepping mechanism, dad. that one of the Step-by-step mechanism (3) actuatable shift rod (6) of a draw key change gear (2) in their connection both with a switching disc (5) and with the pull-shift wedge (7) a preloaded spring element (8; 11) is provided in each case 2, switching device according to claim 1> dad. gek. that both the switching disc (5) and the pull switch wedge (7) each on a pin of the sliding switch rod (6) against spring action are each arranged axially relatively displaceable on the associated pin.

3. Switching device according to claim 1, dfd. gek. that the spring elements as compression springs (8 resp. 11) are formed.

44 Switching device according to claim 1 or one of the following, dad, gek. That the pins (6b, 6c) provided on both sides of the shift rod (6) have a have a cylindrical cross-section,