DE3312493A1

DE3312493A1 - Limit position switching-off element for an adjustable seat, in particular a vehicle seat

Info

Publication number: DE3312493A1
Application number: DE19833312493
Authority: DE
Inventors: Egon 5630 Remscheid-Lennep Wirtz; Werner Dipl.-Ing.Dr. 6752 Winnweiler Wittig
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date: 1983-04-07
Filing date: 1983-04-07
Publication date: 1984-10-18

Abstract

A limit position switching-off element for an adjustable seat, in particular a vehicle seat, in which a first component can be moved within a predetermined range in relation to a second component of the seat by means of an electro-motor drive, consists of two assemblies (4,5,6 to 8) which are restrictedly moveable in relation to one another a switching process when one or other limit position is reached, one of which assemblies is constructed to be fixed to the first component (1) of the seat and the other of which can be coupled to the second component (2) at least at the two final portions of the range of movement of the two components (1,2) of the seat which can be moved in relation to one another, in order to be positively driven along into the adjacent limit position. <IMAGE>

Description

Endabschalter für einen verstellbaren Sitz, insbesondere einenLimit switch for an adjustable seat, especially one

Fahrzeugsitz Die Erfindung betrifft einen Endabschalter für einen verstellbaren Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, bei dem ein erster Teil innerhalb eines vorgegebenen Bereichs mittels eines elektromotorischen Antriebs relativ zu einem zweiten Teil des Sitzes bewegbar ist.Vehicle seat The invention relates to a limit switch for a adjustable seat, in particular a vehicle seat, in which a first part within a predetermined range by means of an electric motor drive relative to a second part of the seat is movable.

Üblicherweise ist der Verstellbereich e innerhalb dessen eine Sitzverstellung möglich ist, durch mechanische Anschläge be grenzt. Um den Sitz in eine dieser Endstellungen zu bringena hält der Benutzer die Drucktaste des der Stellbewegung zuge ordneten Steuerschalters solange gedrückt, bis der sich bewegende Teil in Anlage an den zugeordneten Anschlag gekommen ist. Sodann wird die Drucktaste freigegeben. Der Steuerschalter dient hierbei also auch als Endabschalter, was insofern nachteilig ist, als hierdurch sowohl der Antrieb als auch der Anschlag einer unnötig hohen Belastung ausgesetzt wird. Je nach bildung des Antriebs ist es deshalb zur Vermeidung von Überlastungen erforderlich, eine Uberlastkupplung vorzusehen, was den Aufwand erheblich vergrößert. Außerdem muß trotz der Überlastkupplung darauf geachtet werden, den Antrieb sobald wie möglich nach Erreichen der Endstellung abzuschalten, damit der Verschleiß in der Uberlastkupplung in Grenzen gehalten wird.Usually, the adjustment range e within it is a seat adjustment is possible, limited by mechanical stops. To move the seat to one of these end positions to bring a the user holds the pushbutton of the assigned movement Control switch pressed until the moving part is in contact with the assigned Attack has come. Then the pushbutton is released. The control switch thus also serves as a limit switch, which is disadvantageous in that it does so Both the drive and the stop are exposed to an unnecessarily high load will. Depending on the formation of the drive, it is therefore to avoid overloads necessary to provide an overload clutch, which increases the effort considerably. In addition, despite the overload clutch, care must be taken to shut down the drive as soon as how possible to switch off after reaching the end position so that the Wear in the overload clutch is kept within limits.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Endabschalter für einen verstellbaren Sitz zu schaffen, der unabhängig von der Aufmerksamkeit der Bedienungsperson den Antrieb bei einer Verstellbewegung gegen die eine oder andere Endstellung hin rechtzeitig abschaltet. Diese Aufgabe löst ein Endschalter mit den Merkmalen des Anspruches 1.The invention is based on the object of a limit switch for to create an adjustable seat that is independent of the attention of the Operator controls the drive during an adjustment movement against one or the other Switches off in time towards the end position. A limit switch solves this task with the Features of claim 1.

Da bei dem erfindungsgemäßen Endschalter allein die Lage der beiden relativ zueinander verschwenkbaren Teile des Sitzes für die Abschaltung des Antriebes ausschlaggebend ist, hat der Benutzer keinerlei Einfluß auf die Stellung des vom Antrieb bewegbaren Teiles, in welcher der Antrieb wegen Erreichen der Endstellung abgeschaltet wird. Es kann deshalb mit rein konstruktiven Mitteln die Abschaltung so gewählt werden, daß der Anschlag in der Endstellung nur gering oder gerade noch nicht belastet wird. Man kann sogar auf einen Endanschlag verzichten, falls dieser nicht aus anderen Gründen vorgesehen ist.Since in the limit switch according to the invention only the position of the two parts of the seat that can be pivoted relative to one another for switching off the drive is decisive, the user has no influence on the position of the vom Drive of the movable part in which the drive is due to reach the end position is switched off. It can therefore shutdown with purely constructive means be chosen so that the stop in the end position is only slightly or just about is not charged. You can even do without an end stop, if this not provided for other reasons.

Damit in der Endstellung der Antrieb nur nicht mehr im Sinne einer Bewegung des angetriebenen Teils in diese Endstellung hinein wirksam werden kann,jedoch den zu schwenkenden Teil wieder aus der Endstellung herausbewegen kann, hat bei einer vorteilhaften Ausführungsform die am einen Teil festzulegende Baugruppe gemäß Anspruch 2 zwei parallel zueinander verlaufende und gegeneinander isolierte Kontaktbahnen, die bei einer linearen Relativbewegung der Teile geradlinig sind und im Falle einer Schwenkbewegung konzentrisch zur Schwenkachse verlaufen. Auf diesen Kontaktbahnen kann je eine Kontaktfläche der anderen Baugruppe gleiten. Die Endabschaltung ohne Beeinträchtigung der Rückführungsmöglichkeit des verstellbaren Teils mittels des Antriebs erfolgt hierbei dadurch, daß die die beiden Kontaktbahnen normalerweise gleichzeitig kontaktierende Baugruppe die eine Kontaktbahn verläßt und dadurch den Antrieb abschaltet. In der entgegengesetzten Bewegungsrichtung kann jedoch nach wie vor der Antrieb wirksam gemacht werden, da die dieser Bewegungsrichtung zugeordnete Kontaktbahn nach wie vor kontaktiert wird. Hier wird der Kontakt erst mit dem Erreichen der anderen Endstellung unterbrochen, in der dann die andere Kontaktbahn weiterhin kontaktiert wird.So that in the end position the drive is no longer in the sense of a Movement of the driven part into this end position can be effective, however can move the part to be swiveled back out of the end position, has at According to an advantageous embodiment, the assembly to be fixed on one part Claim 2 two mutually parallel and mutually insulated contact tracks, which are straight in a linear relative movement of the parts and in the case of a Swivel movement run concentrically to the swivel axis. On these contact tracks one contact surface of the other assembly can slide. The limit switch without Impairment of the possibility of returning the adjustable part by means of the Drive takes place here in that the two contact tracks normally at the same time contacting assembly which leaves a contact path and thereby the Drive switches off. In the opposite direction of movement, however, can after as before the drive can be made effective, since the one assigned to this direction of movement Contact web is still contacted. Here contact is only made with the achievement the other end position interrupted, in which then the other contact path continues is contacted.

Bei der vorstehend erwähnten Ausführungsform müssen sich die beiden Kontaktbahnen nahezu über den gesamten Bewegungsbereich des bewegbaren Teils des Sitzes oder dergleichen erstrecken, was zur Folge hat, daß für unterschiedliche Verstellwinkel; wie sie bei verschiedenen Teilen und insbesondere bei verschedenen Sitzmodellen auftreten können, unterschiedlich lange Kontaktbahnen benötigt werden. Dies ist bei Ausführungsformen gemäß den Ansprüchen 4 bis 7 nicht der Fall, da hier Mitnehmer vorgesehen sind. Diejenige Baugruppe, die mit der am ersten Teil festzulegenden Baugruppe zusammenwirkt, wird hierbei nur dann zwangsläufig mit in die Endstellung mitgenommen, wenn der erste Teil nahezu die eine oder andere Endstellung erreicht hat. Man kann hierbei die am ersten Teil festzulegende Baugruppe so ausbilden, daß die Kontakttrennung mit der Verstellgeschwindigkeit erfolgt. Man kann aber auch diese Baugruppe mit einem Sprungschaltwerk versehen. Im letztgenannten Falle wird es in der Regel von Vorteil sein, diese Baugruppe außerdem als Umschalter auszubilden.In the above-mentioned embodiment, the two must Contact tracks almost over the entire range of motion of the movable part of the Seat or the like extend, which has the consequence that for different Adjustment angle; as is the case with different parts and especially with different ones Seat models can occur, contact paths of different lengths are required. This is not the case with embodiments according to claims 4 to 7, since here Carriers are provided. The assembly that corresponds to the one to be determined on the first part Assembly interacts, is only then inevitably in the end position taken when the first part almost reaches one or the other end position Has. You can design the assembly to be determined on the first part so that the contact separation takes place with the adjustment speed. But you can too this assembly is provided with a snap-action switch mechanism. In the latter case, It can usually be advantageous to also design this assembly as a changeover switch.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.In the following the invention is illustrated with reference to in the drawing Embodiments explained in detail.

Es zeigen: Fig. 1 eine unvollständig und schematisch dargestellte Ansicht eines Gelenkbeschlages für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 2 einen schematisch und unvollständig dargestellten Gelenkbeschlag für die Rücken lehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem zweiten Ausführungsbeispiel, Fig. 3 einen schematisch und unvollständig dargestellten Gelenkbeschlag für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem dritten Ausführungsbeispiel.The figures show: FIG. 1 an incompletely and schematically illustrated View of a hinge fitting for the backrest of a vehicle seat with a first embodiment, Fig. 2 is a schematically and incompletely shown Articulated fitting for the backrest of a motor vehicle seat with a second Embodiment, Fig. 3 is a schematic and incomplete illustrated hinge fitting for the backrest of a vehicle seat with a third embodiment.

Fig. 4 einen vergrößert und im Schnitt dargestellten Ausschnitt aus Fig. 3, Fig. 5 ein Schaltbild einer Antriebssteuerung mit einem Endabschalter gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1, Fig. 6 ein Schaltbild einer Antriebssteuerung mit einem Endabschalter gemäß dem Ausführunqsbeispiel nach Fig. 3. 4 shows a detail from enlarged and shown in section Fig. 3, Fig. 5 is a circuit diagram of a drive control with a limit switch according to the embodiment according to FIG. 1, FIG. 6 is a circuit diagram of a drive control with a limit switch according to the embodiment according to FIG. 3.

Ein Gelenkbeschlag zum Verbinden der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit dem zugehörigen Sitzteil weist einen oberen Beschlagteil 1 auf, der seitlich mit dem Polsterträger der Rückenlehne verbunden wird. Ein unterer Beschlagteil 2, der seitlich am Gestell oder Polsterträger des Sitzteils festgelegt wird, ist mit dem oberen Beschlagteil 1 um eine in Sitzquerrichtung verlaufende Gelenkachse 3 schwenkbar verbunden.A hinge fitting for connecting the backrest of a motor vehicle seat with the associated seat part has an upper fitting part 1, the side is connected to the upholstery of the backrest. A lower fitting part 2, which is fixed on the side of the frame or upholstery support of the seat part is with the upper fitting part 1 about a hinge axis 3 running in the transverse direction of the seat pivotally connected.

Die Gelenkachse 3 fluchtet mit der Gelenkachse eines zweiten Gelenkbeschlages, der auf der anderen Sitzseite die Verbindung zwischen dem Sitzteil und der Rückenlehne herstellt.The hinge axis 3 is aligned with the hinge axis of a second hinge fitting, the one on the other side of the seat is the connection between the seat part and the backrest manufactures.

Der in Fig. 1 dargestellte Gelenkbeschlag ist mit einer Verstell- und Feststelleinrichtung versehen, mittels deren der obere Beschlagteil 1 in jede beliebige Stellung innerhalb eines vorgegebenen Verstellbereiches gebracht und in dieser Stellung gegen eine Verschwenkung gesichert werden kann. Es wäre aber auch möglich, mit anderen Mitteln oder beispielsweise nur mittels des auf der anderen Sitzseite vorzusehenden Gelenkbeschlages die Lehne um die Gelenkachse 3 zu schwenken und in den wählbaren Schwenkstellungen festzustellen. Wesentlich ist nur, daß die nicht dargestellte Antriebseinrichtung, mittels deren die Rückenlehne innerhalb ihres Verstellbereiches geschwenkt wird, einen Elektromotor als Antrieb aufweist.The hinge fitting shown in Fig. 1 is equipped with an adjustment and locking device provided, by means of which the upper fitting part 1 in each brought any position within a given adjustment range and in this position can be secured against pivoting. But it would also be possible, by other means or, for example, only by means of the one on the other Joint fitting to be provided on the seat side to pivot the backrest about the joint axis 3 and to be determined in the selectable pivot positions. It is only essential that the Drive device, not shown, by means of which the backrest within their adjustment range is pivoted, has an electric motor as a drive.

Konzentrisch zur Gelenkachse 3 sind, wie Fig. 1 zeigt, am oberen Beschlagteil 1 auf der von der Rückenlehne wegweisenden Seite eine erste Kontaktbahn 4 und in etwas größerem Abstand von der Gelenkachse 3 eine zweite Kontaktbahn 5 festgelegt. Die beiden Kontaktbahnen 4 und 5 sind gegeneinander sowie gegenüber dem oberen Beschlagteil 1 elektrisch isoliert.As FIG. 1 shows, the upper fitting part is concentric to the hinge axis 3 1 on the side facing away from the backrest a first contact track 4 and in a second contact track 5 is set somewhat larger distance from the hinge axis 3. The two contact tracks 4 and 5 are against each other and with respect to the upper fitting part 1 electrically isolated.

Ihre Länge ist gleich groß, jedoch etwas geringer als der maximale Schwenkbereich der Rückenlehne. Am unteren Beschlagteil 2 ist ein im Ausführungsbeispiel als geradliniger Stab ausgebildeter Arm 6 festgelegt, der sich in radialer Richtung bezüglich der Gelenkachse 3 wie der Oberbeschlagteil 1 nach oben erstreckt, und zwar in einer Neigungslage bezüglich des unteren Beschlagteils 2, welche ungefähr der Mittelstellung der Rücken lehne zwischen den beiden Endstellungen ihres Schwenkbereiches entspricht. Wie Fig. 1 zeigt, kreuzt der Arm 6 die beiden Kontaktbahnen 4 und 5 und trägt je ein Kontaktstück 7 bzw. 8. Das erstere bildet zusammen mit der ersten Kontaktbahn 4, das letztere zusammen mit der zweiten Kontaktbahn 5 je einen Schalter.Their length is the same, but slightly less than the maximum Swivel range of the backrest. On the lower fitting part 2 is one in the exemplary embodiment defined as a straight rod designed arm 6, which extends in the radial direction with respect to the hinge axis 3 as the upper fitting part 1 extends upwards, and although in an inclined position with respect to the lower fitting part 2, which is approximately the middle position of the back lean between the two end positions of its swivel range is equivalent to. As FIG. 1 shows, the arm 6 crosses the two contact tracks 4 and 5 and each carries a contact piece 7 or 8. The former forms together with the first Contact track 4, the latter together with the second contact track 5 each have a switch.

Wie Fig. 1 zeigt, steht die erste Kontaktbahn 4 nach vorne über die zweite Kontaktbahn 5 über. Dementsprechend steht die zweite Kontaktbahn 5 nach hinten über die erste Kontaktbahn 4 über. Die Lage der Hinterkante der ersten Kontaktbahn und die Größe des Überstandes der zweiten Kontaktbahn sind so gewählt, daß das Kontaktstück 7 die erste Kontaktbahn 4 verläßt wenn die Rückenlehne und damit auch der obere Beschlagteil 1 die vordere Endstellung des Schwenkbereiches erreicht hat. In dieser Schwenkstellung kontaktiert hingegen das Kontaktstück 8 noch die zugeordnete zweite Kontaktbahn 5. Dies wird im Ausführungsbeispiel noch dadurch unterstützt, daß das erste Kontaktstück 7 über die nach hinten weisende Seite des Armes 6 und das andere Kontaktstück 8 über die nach vorne weisende Seite des Armes 6 übersteht. Hierdurch kann der Überstand der beiden Kontaktbahnen etwas geringer gehalten werden als dann, wenn die beiden Kontaktstücke auf ein und derselben radialen Linie liegen würden. Entsprechend ist die Vorderkante der zweiten Kontaktbahn 5 so angeordnet und der überstand der ersten Kontaktbahn 4 so gewählt, daß das Kontaktstück 8 die zweite Kontaktbahn 5 verläßt, wenn der obere Beschlagteil 1 seine hintere Endstellung erreicht.As Fig. 1 shows, the first contact track 4 is forward over the second contact track 5 over. Accordingly, the second contact track 5 is to the rear over the first contact track 4 over. The position of the trailing edge of the first contact track and the size of the protrusion of the second contact track are chosen so that the contact piece 7 leaves the first contact track 4 when the backrest and thus also the upper one Fitting part 1 has reached the front end position of the swivel range. In this In contrast, the pivot position makes contact with the contact piece 8 and the assigned second one Contact track 5. This is supported in the exemplary embodiment in that the first contact piece 7 on the rearwardly facing side of the arm 6 and the other Contact piece 8 protrudes beyond the forward-facing side of arm 6. Through this the protrusion of the two contact tracks can be kept slightly less than then, if the two contact pieces were to lie on one and the same radial line. Accordingly, the leading edge is the second contact track 5 so arranged and the overhang of the first contact track 4 selected so that the contact piece 8 the second contact track 5 leaves when the upper fitting part 1 is in its rear end position achieved.

Die erste Kontaktbahn 4 bildet zusammen mit dem Kontaktstück 7 denjenigen Endabschalter, der in demjenigen Strompfad liegt, über die ein Steuerstrom oder der Motorstrom fließt, wenn der Motor der Antriebseinrichtung im Sinne einer Schwenkung der Rückenlehne nach vorne läuft, sofern der Sitzbenutzer einen als Drehrichtungsumkehrschalter ausgebildeten Betätigungsschalter 9, der zwischen dem Motor und dem Endabschalter liegt, in die in Fig. 5 mit ununterbrochenen Linien dargestellte Schaltstellung bringt. Die zweite Kontaktbahn 5 und das Kontaktstück 8 liegen hingegen als Endabschalter in demjenigen Strompfad, in dem ein Steuerstrom oder der Motorstrom fließt, wenn der Betätigungsschalter in der mit unterbrochenen Linien dargestellten Stellung steht, also im Sinne einer Schwenkbewegung der Rückenlehne nach hinten betätigt ist. Durch die Stromunterbrechung bei Erreichen der Endstellung wird der Antriebsmotor selbsttätig abgeschaltet. Er kann jedoch mit der entgegengesetzten Drehrichtung wieder eingeschaltet werden, da in jeder der beiden Endstellungen der Endabschalter für die entgegengesetzte Schwenkrichtung geschlossen ist.The first contact track 4 forms together with the contact piece 7 that one Limit switch that is in the current path through which a control current or the motor current flows when the motor of the drive device is pivoting the backrest runs forward, provided that the seat occupant uses a switch to reverse the direction of rotation trained operating switch 9, which is between the motor and the limit switch is in the switching position shown in Fig. 5 with uninterrupted lines brings. The second contact track 5 and the contact piece 8, however, are located as limit switches in the current path in which a control current or the motor current flows, if the operating switch in the position shown with broken lines stands, so operated in the sense of a pivoting movement of the backrest to the rear is. Due to the power interruption when the end position is reached, the Drive motor switched off automatically. However, it can rotate in the opposite direction be switched on again because the limit switch is in each of the two end positions is closed for the opposite pivoting direction.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel dient ebenfalls der aus einem oberen Beschlagteil 11 und einem unteren Beschlagteil 12 bestehende Gelenkbeschlag als Träger für den Endabschalter. Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 trägt der obere Beschlagteil 11 nur zwei kurze Kontaktbahnen 14 und 15, deren Länge wesentlich geringer ist als die Länge des Schwenkbereiches des oberen Beschlagteils 11 relativ zum unteren Beschlagteil 12. Die beiden Kontaktbahnen 14 und 15 sind jedoch wie beim ersten Ausführungsbei spiel in unterschiedlichem radialem Abstand von der Gelenkachse 13 angeordnet, welche die beiden Beschlagteile gelenkig miteinander verbindet, und gegeneinander sowie gegenüber den Beschlagteilen elektrisch isoliert. Ferner ist der geradlinige, stabförmige Arm 16, der zwei Kontaktstücke 17 und 18 trägt, die zusammen mit der ersten Kontaktbahn 14 bzw. der zweiten Kontaktbahn 15 je einen Endabschalter bilden, im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel relativ zu beiden Beschlagteilen schwenkbar auf der Gelenkachse 13 gelagert. Zwei vorgespannte, am Arm 16 angreifende Zugfedern 19 sind andererseits so am oberen Beschlagteil 11 festgelegt, daß die eine Zugfeder den Arm 16 nach vorne und die andere nach hinten zu schwenken sucht. Diese Zugfedern 19 sind so gewählt, daß sie, wenn keine anderen Kräfte auf den Arm 16 einwirken, ihn in der in Fig. 2 dargestellten Stellung halten, in der er die beiden Kontaktbahnen 14 und 15 kreuzt und das Kontaktstück 17 die Kontaktbahn 14, das Kontaktstück 18 die Kontaktbahn 15 kontaktiert.In the embodiment shown in Fig. 2 is also used consisting of an upper fitting part 11 and a lower fitting part 12 Articulated fitting as a carrier for the limit switch. In contrast to the exemplary embodiment According to FIG. 1, the upper fitting part 11 has only two short contact tracks 14 and 14 15, the length of which is significantly less than the length of the pivoting range of the upper one Fitting part 11 relative to the lower fitting part 12. The two contact tracks 14 and 15 are, however, as in the first Ausführungsbei play in a different radial Arranged at a distance from the hinge axis 13, which articulates the two fitting parts connects with each other, and electrically against each other and with respect to the fitting parts isolated. Furthermore, the straight, rod-shaped arm 16 is the two contact pieces 17 and 18, which together with the first contact track 14 and the second contact track 15 each form a limit switch, in contrast to the first embodiment, relative mounted on the hinge axis 13 so as to be pivotable in relation to both fitting parts. Two pre-tensioned, Tension springs 19 acting on the arm 16 are on the other hand on the upper fitting part 11 determined that one tension spring arm 16 to the front and the other to the rear seeks to pan. These tension springs 19 are chosen so that they, if no other Forces act on the arm 16, hold it in the position shown in Fig. 2, in which he crosses the two contact tracks 14 and 15 and the contact piece 17 the Contact track 14, the contact piece 18 makes contact with the contact track 15.

Der Arm 16 liegt zwischen zwei am unteren Beschlagteil 2 festgelegten Schaltstiften 20. Die Position dieser beiden Schaltstifte 20 ist so gewählt, daß der Arm 16, der bei einer Verschwenkung des oberen Beschlagteils 11 aus der in Fig. 2 dargestellten Position nach vorne oder hinten durch die Zugfedern 19 mitgenommen wird, also seine Lage bezüglich des oberen Beschlagteils 11 zunächst nicht ändert, an den einen bzw. ande- ren in Anlage kommt, wenn der obere Beschlagteil nahezu seine eine bzw. andere Endstellung erreicht hat. Bei der weiteren Schwenkbewegung des oberen Beschlagteils gegen die benachbarte Endstellung hin wird der Arm 16 vom Schaltstift 20 festgehalten und dadurch relativ zum oberen Beschlagteil geschwenkt.The arm 16 lies between two fixed on the lower fitting part 2 Switching pins 20. The position of these two switching pins 20 is chosen so that the arm 16, which when the upper fitting part 11 is pivoted from the position shown in FIG. The position shown in FIG. 2 is taken forward or backward by the tension springs 19 is, so its position with respect to the upper fitting part 11 does not initially change, to one or the other ren comes into contact when the upper fitting part has almost reached its one or the other end position. With the further swivel movement of the upper fitting part towards the adjacent end position is the arm 16 from Shift pin 20 held and thereby pivoted relative to the upper fitting part.

Dies hat bei einer Schwenkung des oberen Beschlagteils nach hinten zur Folge, daß das Kontaktstück 17 über die Vorderkante der Kontaktbahn 14 abläuft und dadurch von dieser Kontaktbahn getrennt wird. Hierdurch wird der Elektromotor des zugeordneten, nicht dargestellten Schwenkantriebs zwangsläufig stillgesetzt. Da die zweite Kontaktbahn 15 nach vorne über die erste Kontaktbahn 14 übersteht, bleibt hingegen das Kontaktstück 18 in Anlage an der Kontaktbahn 15. Daher kann wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel der Motor mit der entgegengesetzten Drehrichtung eingeschaltet werden. Nach einer geringen Schwenkbewegung läuft das Kontaktstück 17 wieder auf die erste Kontaktbahn 14 auf. Im weiteren Verlauf dieser Schwenkbewegung hebt der Arm 16 wieder von dem Schaltstift 20 ab und bewegt sich dann zusammen mit dem oberen Beschlagteil 11 in der in Fig. 2 dargestellten Lage, bis er in Anlage an den vorderen Schaltstift 20 kommt. Wird der obere Beschlagteil 11 auch noch über diese Schwenkstellung hinaus nach vorne geschwenkt, dann kommt es wieder zu einer Relativbewegung zwischen dem Arm 16 und dem oberen Beschlagteil 11, bis das Kontaktstück 18 über die Hinterkante der zweiten Kontaktbahn 15 abgelaufen ist und sich von dieser Kontaktbahn getrennt hat, Mit dieser Trennung wird der Motor des Verstellantriebs abgeschaltet. Infolge des Uberstands der ersten Kontaktbahn 14 nach hinten über die zweite Kontaktbahn 15 bleibt dieser Endabschalter geschlossen, so daß der Motor wieder mit der entgegengesetzten Drehrichtung eingeschaltet werden kann.This has when the upper fitting part is pivoted backwards with the result that the contact piece 17 runs over the front edge of the contact track 14 and is thereby separated from this contact path. This will make the electric motor of the associated swivel drive, not shown, inevitably stopped. Since the second contact track 15 protrudes forwards beyond the first contact track 14, on the other hand, the contact piece 18 remains in contact with the contact track 15. Therefore, it can as in the first embodiment, the motor with the opposite direction of rotation be switched on. After a slight pivoting movement, the contact piece moves 17 back onto the first contact track 14. In the further course of this pivoting movement the arm 16 lifts off the switching pin 20 again and then moves together with it the upper fitting part 11 in the position shown in Fig. 2 until it is in contact comes to the front switch pin 20. If the upper fitting part 11 is also over this pivoting position is pivoted forward, then it comes back to one Relative movement between the arm 16 and the upper fitting part 11 until the contact piece 18 has expired over the rear edge of the second contact track 15 and from this Contact path has separated, With this separation the motor of the adjustment drive switched off. As a result of the protrusion of the first contact track 14 backwards over the second contact track 15 remains this limit switch closed, so that the motor can be switched on again with the opposite direction of rotation.

Der Vorteil einer solchen Ausführungsform gegenüber der Ausführungsform gemäß Fig. 1 besteht vor allem darin, daß für unterschiedliche Verstellbereiche und Ausführungsformen gleiche Kontaktbahnen und ein gleicher Arm verwendet werden können. Nur die Position der beiden Schaltstifte 20 muß an die Gegebenheiten angepaßt werden.The advantage of such an embodiment over the embodiment According to FIG. 1, the main thing is that for different adjustment ranges and embodiments the same contact tracks and the same arm are used can. Only the position of the two switch pins 20 has to be adapted to the circumstances will.

Bei den beiden zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen erfolgt die Kontakttrennung mit der Verstellgeschwindigkeit des oberen Beschlagteils, also mit einer relativ geringen Geschwindigkeit. Es kann deshalb zu einer Funkenbildung beim Trennen der Kontakte voneinander kommen. Eine solche Funkenbildung tritt bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel nicht auf. Am oberen Beschlagteil 21 ist nämlich ein Schalter 24 mit einer Sprungschaltcharakteristik vorgesehen, bei dem die Kontakttrennung unabhängig von der Betätigungsgeschwindigkeit erfolgt.In the two exemplary embodiments described above, the Contact separation with the adjustment speed of the upper fitting part, i.e. with a relatively slow speed. It can therefore cause sparks during the Separating the contacts come from each other. Such sparking occurs with the in Fig. 3 shown embodiment does not. On the upper fitting part 21 namely, a switch 24 with a snap switching characteristic is provided at which the contact separation takes place independently of the operating speed.

Dieser Schalter enthält, wie in Fig. 3 schematisch angedeutet und aus Fig. 6 ersichtlich ist, zwei voneinander unabhängig betätigbare Umschaltkontaktsysteme, von denen jedes in der einen Schaltstellung einen ersten Strompfad geschlossen und einen zweiten Strompfad geöffnet hält und in der anderen Schaltstellung den ersten Strompfad geöffnet und den zweiten Strompfad geschlossen hält. Betätigt wird, wie Fig. 3 zeigt, dieser Umschalter 24 mittels einer Schaltgabel 26, die wie der Arm 16 relativ zu den beiden Beschlagteilen 21 und 22 schwenkbar auf der Gelenkachse 23 gelagert ist. Die beiden Finder 26' der Schaltgabel 26 sind, wie insbesondere Fig. 4 zeigt, teleskopartig längenveränderbar ausgebildet, wobei eine Verringerung der Länge entgegen der Kraft je einer Feder 26" möglich ist. Hierdurch können die Finger 26' sich beim Umschaltvorgang von einem Endabschnitt der als Wippen ausgebildeten Betätigungsglieder der beiden Umschaltkontaktsysteme zum anderen Endabschnitt bewegen.This switch contains, as indicated schematically in Fig. 3 and from Fig. 6 it can be seen, two independently operable changeover contact systems, each of which closes a first current path in one switching position and keeps a second current path open and the first in the other switch position Current path is open and the second current path is kept closed. Is operated how Fig. 3 shows this switch 24 by means of a switching fork 26, which like the arm 16 relative to the two fitting parts 21 and 22 pivotable on the hinge axis 23 is stored. The two finders 26 'of the shift fork 26 are, as in particular Fig. 4 shows, designed telescopically adjustable in length, with a reduction the length against the force of one spring 26 "is possible. This allows the During the switching process, fingers 26 'move away from an end section of the rocker formed as a rocker Move actuators of the two changeover contact systems to the other end section.

Zwei am unteren Beschlagteil 22 festgelegte Schaltstifte 30 betätigen die Schaltgabel 26 und zusammen mit ihr den Umschalter 24 in der einen bzw. anderen Endstellung. Daher wird auch bei diesem Ausführungsbeispiel in den beiden Endstellungen der Elektromotor des nicht dargestellten Schwenkantriebs selbsttätig abgeschaltet. Actuate two switch pins 30 fixed on the lower fitting part 22 the shift fork 26 and together with it the switch 24 in one or the other End position. Therefore, in this embodiment too, it is in the two end positions the electric motor of the swivel drive, not shown, is automatically switched off.

;leichzeitig wird eine Wiedereinschaltung mit der entgegengesetzten Drehrichtung ermöglicht.; at the same time there is a reclosing with the opposite Direction of rotation allows.

Wie Fig. 6 zeigt, ist der zugehörige, vom Sitzbenutzer zu betätigende Betätigungsschalter 29 wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 und 4 ein Umpol- oder Drehrichtungsumkehrschalter. Zwischen dem Betätigungsschalter 29 und dem Motor liegt, wie Fig. 6 zeigt, der Schalter 24. Dessen beide Kontaktsysteme befinden sich, wenn der Beschlagteil in keiner der beiden Endstellungen steht, in der in Fig. 6 mit ununterbrochen dargestellten Linien dargestellten Schaltstellung. Wird der Betätigungsschalter 29 in der in Fig. 6 ebenfalls mit ununterbrochenen Linien dargestellten Stellung gehalten, dann wird der Beschlagteil 21 so lange in der einen Richtung verschwenkt, bis das in Fig. 6 oben dargestellte Kontaktsystem 24' von der Schaltgabel 26 in die mit strichpunktierter Linie dargestellte Schaltstellung umgeschaltet wird. Wird nun der Betätigungsschalter 29 in die andere, mit strichpunktierter Linie dargestellte Stellung gebracht, dann läuft der Motor in der entgegengesetzten Richtung an und schwenkt den Beschlagteil 21 aus der Endstellung heraus. Hierbei kehrt das Kontaktsystem 24' wieder in die mit ununterbrochener Linie dargestellte Schaltstellung zurück. Entsprechend wird beim Erreichen der anderen Endstellung des Beschlagteils 21 das Kontaktsystem 24" des Schalters 24 mittels der Schaltgabel 26 in seine andere, mit strichpunktierter Linie dargestellte Schaltstellung umgeschaltet und so lange in dieser Schaltstellung gehalten, bis nach einer Wiedereinschaltung des Motors in der entgegengesetzten Drehrichtung mittels des Betätigungsschalters 29 die Schaltgabel 26 das Kontaktsystem 24'' in seine Ausgangsstellung zurückkehren läßt.As FIG. 6 shows, the associated one is to be operated by the seat user Actuating switch 29 as in the embodiment according to FIGS. 1 and 4 Polarity reversal or direction of rotation switch. Between the operating switch 29 and The motor is, as shown in FIG. 6, the switch 24. Its two contact systems are, if the fitting part is in neither of the two end positions, in the switching position shown in Fig. 6 with uninterrupted lines. If the operating switch 29 is also shown in FIG. 6 with uninterrupted Lines held position shown, then the fitting part 21 is so long in pivoted in one direction until the contact system shown above in FIG. 6 24 'from the shift fork 26 into the shift position shown with a dash-dotted line is switched. If the operating switch 29 is now in the other, with dash-dotted lines Brought the line shown position, then the engine runs in the opposite Direction and swivels the fitting part 21 out of the end position. Here the contact system 24 'returns to that shown with a continuous line Switch position back. Correspondingly, when the other end position is reached of the fitting part 21, the contact system 24 ″ of the switch 24 by means of the switching fork 26 switched to its other switching position shown with a dash-dotted line and held in this switch position until it is switched on again of the motor in the opposite direction of rotation by means of the operating switch 29 the shift fork 26, the contact system 24 ″ return to its starting position leaves.

Alle in der vorstehenden Beschreibung erwähnten sowie auch die nur allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind als weitere Ausgestaltungen Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.All mentioned in the above description as well as only Features that can only be taken from the drawing are further refinements Components of the invention, even if they are not particularly pointed out and in particular are not mentioned in the claims.

lAnsprüche-l Claims

Claims

Claims 1 limit switch for an adjustable seat, in particular Vehicle seat in which a first part is within a predetermined range by means of an electric motor drive relative to a second part of the seat is, characterized in that it consists of two relatively limited movable, a switching process when both one and the other end position are reached triggering assemblies (4, 5, 6 to 8; 14, 15, 16 to 18; 24, 26) of which one is designed to be fixed to the first part (1; 11; 21) and the other at least in the two end sections of the range of motion of the two relatively mutually movable parts (1,2,11,12; 21,22) for an inevitable entrainment in the adjacent end position can be coupled to the second part (2; 12; 22).

2. Limit switch according to claim 1, characterized in that the am a part (1) to be determined assembly two parallel to each other and has electrically isolated contact tracks (4,5) and the other assembly that has the two Contact tracks (4,5) crossing with the other part (2) is to be firmly connected, which a contact track (4) and the other contact track (5) are capable of contacting contact surfaces (7,8), and that in one direction of extent of the two contact tracks (4,5) only the one and in the other direction of extent only the other contact track on an interruption of contact with the second assembly (6-8) in the end position resulting dimension is shortened.

3. Limit switch according to claim 2, characterized in that the the assembly crossing the contact tracks (4, 5) in a radial direction to the pivot axis (3) extending arm (6), the two on one or the other contact track (4,5) aligned sliding contact body (7,8) carries.

4. Limit switch according to claim 1, characterized in that the on a part (11) to be fixed assembly two in the same radial direction with respect to the pivot axis (13) arranged at different distances from this contact tracks (14,15), the length of which in the pivoting direction is less than the pivoting range and of which in one pivot direction one over the other and in the other Pivoting direction the latter over the former contact track survives, and that the other assembly (16 to 18) which can be pivoted relative to both parts (11, 12), which crosses and makes contact with both contact tracks (14, 15) between the two end positions, is arranged between two drivers (20), which the pivotable assembly (16 to 18) when entering the one end position over the end of the in this direction shorter contact track (14) and when entering the other end position over the end move out the shorter contact track (15) in this direction.

5. Limit switch according to claim 4, characterized by at least one on the pivotable assembly (16 to 18) engaging and they both in one Contact tracks (14,15) to keep contacting position seeking return spring (19).

6. Limit switch according to claim 4 or 5, characterized in that that the pivotable assembly (16 to 18) has a radial to the pivot axis (3) and concentrically to this rotatably mounted arm (16), the two with the one or another contact track (14, 15) carries interacting contact pieces (17, 18).

7. Limit switch according to claim 1, characterized in that the on one part (21) to be determined assembly as a changeover switch (24) and the other Assembly is designed as an actuating member (26) for this changeover switch (24).

8. Limit switch according to claim 7, characterized in that the designed as an actuator assembly relative to both parts (21,22) has pivotable arm (26) which is arranged between two drivers (29), which it only shortly before reaching one or the other end of the adjustment range Inevitably take it with you to the adjacent end position.