DE3310708A1 - Attachment arrangement for a wheel cover made of plastic - Google Patents

Attachment arrangement for a wheel cover made of plastic

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DE3310708A1
DE3310708A1 DE19833310708 DE3310708A DE3310708A1 DE 3310708 A1 DE3310708 A1 DE 3310708A1 DE 19833310708 DE19833310708 DE 19833310708 DE 3310708 A DE3310708 A DE 3310708A DE 3310708 A1 DE3310708 A1 DE 3310708A1
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Gerhard Ing.(grad.) 3180 Wolfsburg Holze
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06—Fastening arrangements therefor
    • B60B7/10—Fastening arrangements therefor comprising a plurality of spaced spring clips individually mounted on the cover, e.g. riveted, welded or readily releasable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

In order to avoid local flowing of the plastic material of the wheel cover (2), brackets (3) with a U or M-shaped central region (4) and outwardly bent end regions (7, 8) which are held in plug-in clips (9, 10) of the cover (2) are used for the attachment of said cover to the vehicle wheel (1), the central regions (4) protruding into recesses (11) in the vehicle wheel (1), said recesses being individual for the individual brackets, and having stops (14, 15, 16, 17) in their legs (5, 6) which stops enclose edge regions (18, 19), lying opposite one another, of the respective recess (11). <IMAGE>

Description

AKTIENGESELLSCHAFTSHARED COMPANY

3180 Wolfsburg3180 Wolfsburg

K 3400/1702pt-hu-saK 3400 / 1702pt-hu-sa

Befestigungsanordnung für eine aus Kunststoff bestehende RadzierblendeFastening arrangement for a wheel cover made of plastic

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Pa tentanspruchs 1. Gegenüber ebenfalls bekannten (DE-OS 28 45 554, B60b 7/06) Befestigungsanordnungen, bei denen sich an der Zierblende gehaltene Federn mit Spitzen am Fahrzeugrad gleichsam verkrallen,. bieten Befestigungsanordnungen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, wie sie beispielsweise das DE-GM 76 35 950, B60b 7/06, beschreibt, den Vorteil,, daß auch bei häufiger Montage und Demontage der. Zierblende die Radoberfläche nicht beeinträchtigt wird.The invention relates to a fastening arrangement according to the preamble of Pa tentanspruchs 1. Compared to also known (DE-OS 28 45 554, B60b 7/06) fastening arrangements in which springs held on the decorative panel with Claw points on the vehicle wheel, as it were. provide mounting arrangements according to the preamble of claim 1, as described for example in DE-GM 76 35 950, B60b 7/06, the advantage, that even with frequent assembly and Dismantling the. Trim the wheel surface is not impaired.

Bei der aus der letztgenannten Druckschrift bekannten Befestigungsanordnung sirtf die Endbereiche in Ausnehmungen der Zierblende entweder durch Verkleben, was einen zusätzlichen Arbeitsgang erfordert, oder durch Verkrallen mittels ihrer dann scharfkantigen, etwa halbkreisförmigen Endbereiche im Kunststoffmaterial der Zierblende gehalten. Dieses Verkrallen hat aber eine ungünstige örtliche Spannungserhöhung, im Kunststoff material der Zierblende zur Folge, wodurch es im Laufe der Zeit zu einem Fließen des Materials und damit zu einer Lockerung des Sitzes der Zierblende am Rad kommen kann.In the case of the fastening arrangement known from the last-mentioned publication, sirtf the end areas in recesses of the decorative panel either by gluing what requires an additional operation, or by clawing by means of it then sharp-edged, approximately semicircular end areas held in the plastic material of the decorative panel. This clawing but has an unfavorable local increase in tension in the plastic material of the decorative panel result, which makes it in the In the course of time, the material can flow and the seat of the decorative panel on the wheel can loosen.

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

VoriiUender Vorttand: Dr. rer pol. Carl H.' Hahn, Vorsitzender · Horst Münzner, stellv. Vorsitzender · Claus Borgward ■ Karl-Heinz Bfiä<" Preliminary lecturer: Dr. rer pol. Carl H. ' Hahn, Chairman · Horst Münzner, Deputy Chairman · Claus Borgward ■ Karl-Heinz Bfiä <"

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die bei geringem Herstellungsaufwand unter Berücksichtigung der Eigenschaften der verwendeten Materialien von Rad und Zierblende eine einfache Montage und Demontage gestattet und einen problemlosen Festsitz der Zierblende am Fahrzeugrad garantiert. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1; vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is accordingly based on the object of a fastening arrangement to create according to the preamble of claim 1, with low manufacturing costs allowing easy assembly and disassembly, taking into account the properties of the materials used for the wheel and trim and guarantees a problem-free fit of the trim on the vehicle wheel. The inventive solution to this problem consists in the characterizing features of claim 1; are advantageous embodiments of the invention Subject of the subclaims.

Bei der Erfindung erfolgt also weder im Bereich des Fahrzeugrades noch im Bereich der Zierblende eine Verbindung mit den Bügeln durch Verkrallen. Durch elastische Vorspannung der Bügel in der Weise, daß die Schenkel des mittleren Bereichs des jeweils betrachteten Bügels auseinanderzuspreizen suchen, werden einerseits die gestreckten Endbereiche der Bügel in den ihnen individuell zugeordneten Einstecklaschen gehalten als auch die mit Anschlägen versehenen Partien der Schenkel des mittleren Bereichs des jeweiligen Bügels gegen Randzonen der zugeordneten länglichen Ausnehmung im Fahrzeugrad gedrückt, wobei sich die Schenkel, im eingesetzten Zustand nur an diesen Randzonen der Ausnehmungen abstützen, während zumindest einer der Endbereiche bezüglich seiner Einstecklasche etwas zurückgezogen, ist.In the case of the invention, neither in the area of the vehicle wheel nor in the area the decorative panel connects to the bracket by clawing. By elastic pretensioning of the bracket in such a way that the legs of the central region of the bracket under consideration seek to spread apart on the one hand, the elongated end regions of the stirrups in the individually assigned to them Tuck-in tabs held as well as the parts of the legs of the middle area of the respective bracket provided with stops against the edge zones of the associated elongated recess in the vehicle wheel, the legs, in the inserted state, only at these edge zones of the recesses support, while at least one of the end regions with respect to its insertion tab something withdrawn is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figur erläutert, die einen radial verlaufenden Schnitt durch den hier interessierenden Bereich von Fahrzeugrad und Zierblende wiedergibt.An embodiment of the invention is explained below with reference to the figure, which reproduces a radial section through the area of interest here of the vehicle wheel and trim panel.

Das in üblicher Weise aus Metall bestehende Fahrzeugrad ist allgemein mit 1 bezeichnet. Zur Befestigung der aus kunststoff bestehenden Zierblende 2 dient der in der Zeichenebene von links nach rechts federnd nachgiebig gestaltete Bügel 3, selbstverständlich zusammen mit weiteren, vorzugsweise gleichmäßig über den Umfang verteilten Bügeln, die in diesem Ausführungsbeispiel radial ausgerichtet sind. Der Bügel 3 enthält den etwa M-förmigen mittleren Bereich 4 mit den Schenkeln 5 und 6 sowie die beiden nach außen abgebogenen, geradlinigen Endbereiche 7 und 8, die durch mit der eigentlichen Zierblende 2 einstückige Einsteck-The vehicle wheel, which is usually made of metal, is denoted generally by 1. To attach the decorative panel 2 made of plastic is used in the plane of the drawing from left to right resiliently designed bracket 3, naturally together with other brackets, preferably evenly distributed over the circumference, which in this embodiment are radially aligned are. The bracket 3 contains the approximately M-shaped central area 4 with the Legs 5 and 6 and the two outwardly bent, straight end regions 7 and 8, which are made by inserting an insert that is integral with the actual decorative panel 2

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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laschen 9 und 10 an der Zierblende 2 gehalten sind. Vor der Montage am Rad 1 kann der Bügel 3 also durch Zusammendrücken seines mittleren Bereichs 4 und Einführen der Endbereiche 7 und 8 in die Einstecklaschen 9 und 10 mit der Zierblende 2 verbunden werden. Anschließend erfolgt das Einsetzen und Einrasten des mittleren Bereichs 4 in die in radialer Richtung längliche Ausnehmung 11 im Fahrzeugrad 1, wobei, unterstützt durch die Abschrägungen 12 und 13, die Schenkel 5 und 6 entgegen der Federkraft des Bügels etwas aufeinanderzu bewegt werden. Den Endzustand hat der Bügel 3 dann erreicht, wenn seine vorderen und hin-' teren Anschläge 14, 15 bzw. 16r 17 Randbereiche 18 und 19 paarweise zwischen sich einschließen. Die Elastizität des Materials des Bügels 3 wird in diesem Ausführungsbeispiel durch die mittlere Schlaufe 20 des Bügels unterstützt. Die Spreiz] kraft des Bügels wird allein von den Randbereichen 18 und 19 des Rades aufgenommen, so daß die Zierblende von dieser Kraft entlastet ist.tabs 9 and 10 are held on the decorative panel 2. Before mounting on the wheel 1, the bracket 3 can be connected to the decorative panel 2 by compressing its central area 4 and inserting the end areas 7 and 8 into the tuck-in tabs 9 and 10. The middle area 4 is then inserted and locked into the radially elongated recess 11 in the vehicle wheel 1, with the legs 5 and 6 being moved slightly towards each other against the spring force of the bracket, supported by the bevels 12 and 13. The bracket 3 has reached its final state when its front and rear stops 14, 15 and 16 r 17 enclose edge areas 18 and 19 between them in pairs. The elasticity of the material of the bracket 3 is supported in this embodiment by the middle loop 20 of the bracket. The spreading] force of the bracket is absorbed only by the edge areas 18 and 19 of the wheel, so that the decorative panel is relieved of this force.

Bei 21 ist ein Ansatz an der Zierblende 2 angedeutet, der zum Schutz des nicht dargestellten Ventils des Reifens· dient.At 21 an approach to the decorative panel 2 is indicated, which is not to protect the valve of the tire · is used.

Während in dem figürlich dargestellten Ausführungsbeispiel die Befestigungsanordnungen für die Zierblende 2 mit ihren Haupterstreckungen radial verlaufen, ist es auch möglich, eine Erstreckung in Umfangsrichtung, also senkrecht zur Zeichenebene, zu wählen. ■While in the embodiment shown in the figures, the fastening arrangements for the decorative panel 2 with their main extensions extending radially, it is also possible to have an extension in the circumferential direction, ie perpendicular to the Drawing plane to choose. ■

BAD ORJGINAL BAD ORJGINAL

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Claims (1)

AKTIENGESELLSCHAFTSHARED COMPANY 3180 Wolfsburg3180 Wolfsburg K 3400/1702pt-hu-sa - . O 3 MiSfZK 3400 / 1702pt-hu-sa -. O 3 MiSfZ PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS ί 1. Befestigungsanordnung für eine aus Kunststoff bestehende Zierblende an el·! — nem Fahrzeugrad mit mehreren elastischen Bügeln, die mit .ihren nach außer abgebogenen Endbereichen in Aufnahmen an der Zierblende gehalten sind unc • mit ihren mittleren Bereichen am Fahrzeugrad einrasten, dadurch gekenrn zeichnet, daß der etwa U- oder M-förmige mittlere Bereich (4) der einzelner Bügel (3) an seinen Außenschenkeln (5,6) mit Anschlägen (14,15,16,17) versehen ist, die nach Einrasten der Bügel (3) in ihnen individuell zugeordnete längliche Ausnehmungen (11) im Fahrzeugrad (1) Randbereiche (18,19) der: Ausnehmungen (11) zwischen sich einschließen, während die Aufnahmen füi die im wesentlichen ungekrümmten Endbereiche (7,8) der- Bügel (3) als ifi Richtung auf den mittleren Bereich (4) des jeweiligen Bügels. (3) offene Ein-j stecklaschen (9, 10) für die Endbereiche (7,8) ausgebildet sind. ί 1. Fastening arrangement for a decorative panel made of plastic on el ·! - a vehicle wheel with several elastic brackets, which are held with their bent end areas in receptacles on the decorative panel and engage with their middle areas on the vehicle wheel, characterized by the fact that the approximately U- or M-shaped middle area (4th ) the individual bracket (3) is provided on its outer legs (5,6) with stops (14,15,16,17) which, after the brackets (3) have snapped into place, elongate recesses (11) in the vehicle wheel (1 ) Edge areas (18, 19) of the: enclose recesses (11) between them, while the receptacles for the essentially uncurved end areas (7, 8) of the bracket (3) as ifi direction towards the middle area (4) of the respective bracket . (3) open insertion tabs (9, 10) are designed for the end regions (7, 8). 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstecklaschen (9,10) einstückig mit der Zierblends (2) sind.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the push-in flaps (9,10) are integral with the decorative blends (2). 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mlttle-j3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the mlttle-j ren Bereiche (4) der Bügel (3) an den den Endbereichen (7,8) abgekehrten Schenkelenden mit Abschrägungen (12,13) zum Erleichtern des Einsetzens in die Ausnehmungen (11) im Fahrzeugrad (1) versehen sind.ren areas (4) of the bracket (3) at the end areas (7,8) facing away Leg ends with bevels (12, 13) to facilitate insertion in the recesses (11) are provided in the vehicle wheel (1). BAD ORIGINALBATH ORIGINAL I Vorsitzender Vontand: Or. rer pol. Catl H. Hahn, Vorsitzender - Horst Münzner, jtellv. Vorsitzender . Claus Borgward · Karl-Heinz Bria"jI Chairman Vontand: Or. Rer pol. Catl H. Hahn, Chairman - Horst Münzner, jtellv. Chairman. Claus Borgward · Karl-Heinz Bria "j Αλ* Λ«ι/·!*-Μ ιγ»(· · D.AI f\. ·—ι-- ι- -■_._ ^- - Αλ * Λ «ι / ·! * - Μ ιγ» (· · D.AI f \. · —Ι-- ι- - ■ _._ ^ - - A. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnungen (3,9,10,11) radial ausgerichtet sind.A. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the arrangements (3,9,10,11) are aligned radially. 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnungen (3,9,10,11) in Umfangsrichtung ausgerichtet sind.5. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the arrangements (3,9,10,11) are aligned in the circumferential direction. COPY BAD ORIGINAL -COPY BAD ORIGINAL -
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1990014238A1 (en) * 1989-05-22 1990-11-29 Ford Motor Company Limited A wheel cover for a motor vehicle wheel

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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