DE3308965C2

DE3308965C2 -

Info

Publication number: DE3308965C2
Application number: DE3308965A
Authority: DE
Inventors: Dionysius Joseph Dipl.-Ing. 5100 Aachen De Poque
Original assignee: Uniroyal GmbH
Current assignee: Uniroyal GmbH
Priority date: 1983-03-14
Filing date: 1983-03-14
Publication date: 1992-03-19
Also published as: GB2139574B; GB2139574A; IT8421209V0; FR2542672B1; FR2542672A1; IT1173834B; DE3308965A1; IT8420039A0; JPS601005A; GB8405867D0

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugluftreifen mit den Merk malen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with the Merk paint the preamble of claim 1.

Es ist nach DE-OS 28 53 006 bekannt, die gürtelartige Verstärkung eines Fahrzeugluftreifens mit einer zusätzlichen Abdecklage zu umgeben, bei der die Verstärkungselemente aus Einfachgarn eines schrumpffähigen Materials bestehen. Diese Abdecklage umfaßt die Gürtellagen mit wenig stens einer vollen Umschlingung und erfüllt insoweit eine Bandagen funktion, die vorteilhaft für den Fahrzeugluftreifen insgesamt ist. Der Widerstand gegen Lagentrennung, insbesondere an den Gürtelrändern, wird verbessert. Der Schutz gegen Feuchtigkeitseinwirkung auf die Gürtellagen wird gewährleistet und Korrosionseinflüsse bei Stahlgewebe dadurch ver mieden. Die Abdecklage ist verhältnismäßig leichtgewichtig und kosten günstig. Es ist des weiteren nach DE-GM 18 99 310 bekannt, einen Schutzstreifen im Wulstbereich aus Monofilen zu bilden. Diese Monofile dienen als Ver stärkung der Kautschukmasse, um die Scheuerwirkung zwischen Wulst außenfläche und Felgeninnenfläche herabzusetzen. Bekannte Gewebe in Leinwandbindung weisen Nachteile auf und auf der anderen Seite sind Monofilfäden verhältnismäßig steif. Sie sollen für die Gewebelage flexibler gestaltet werden. Wichtig ist dabei jedoch die Weiterver arbeitbarkeit. Der Monofilfaden wird daher mit mindestens einem weiteren Monofilfaden mit beispielsweise 10 bis 50 Drehungen pro Meter ver zwirnt und dann in einer Kette/Schußanordnung als Gewebe hergestellt und als Scheuerstreifen für den Wulst verwendet.It is known from DE-OS 28 53 006, the belt-like reinforcement of a To surround the vehicle tire with an additional cover layer of the reinforcing elements made of a single yarn shrinkable Material exist. This cover layer covers the belt layers with little at least one full loop and fulfills a bandage function that is advantageous for the pneumatic vehicle tire as a whole. The Resistance to layer separation, especially at the belt edges, will improved. Protection against moisture on the belt layers is guaranteed and thereby influences of corrosion on steel mesh ver avoided. The cover sheet is relatively lightweight and cost Cheap. It is also known from DE-GM 18 99 310, a protective strip to be formed from monofilaments in the bead area. These monofils serve as ver Strengthening the rubber mass to the abrasion effect between bead reduce the outer surface and inner rim surface. Known fabrics in Plain weaves have drawbacks and are on the other hand Monofilament threads are relatively stiff. They are meant for the fabric layer be made more flexible. However, forwarding is important workability. The monofilament is therefore with at least one other Monofilament with, for example, 10 to 50 turns per meter twists and then fabricated in a warp / weft arrangement and used as a scuff strip for the bead.

Zum einen ist der Monofilfaden nicht mit einem aus Kapillaren be stehenden Einfachfaden vergleichbar und zum anderen wird der bekannte Monofilfaden nach Cordart verzwirnt und im Kette/Schußverband als Wulst scheuerstreifen eingesetzt. Niedrige Zwirnung ist an sich bekannt. Im vorliegenden Falle wird eine verbesserte gegenseitige Fixierung von Monofilfäden erreicht. Die Schrumpfeigenschaft des Monofilfadens spielt keine Rolle. On the one hand, the monofilament is not made with a capillary standing single thread comparable and on the other hand the well-known Monofilament twisted according to Cordart and in the warp / weft as a bead scouring strips used. Low twist is known per se. in the present case is an improved mutual fixation of Monofilament threads reached. The shrinkage property of the monofilament does not matter.

Es ist andererseits bekannt, daß sich Fahrzeugluftreifen mit größer werdender Drehgeschwindigkeit aufgrund der wirksamen Fliehkräfte, ins besondere im Laufflächen- und Gürtelbereich, verformen, wobei der Fahrzeugluftreifen im Durchmesser wächst. Diesen Einflüssen wird durch Konstruktion und Werkstoffwahl weitgehend Rechnung getragen.On the other hand, it is known that pneumatic vehicle tires are larger increasing rotational speed due to the effective centrifugal forces, ins especially in the tread and belt area, deform, the Pneumatic vehicle tires are growing in diameter. This is influenced by Construction and choice of materials largely taken into account.

In Bezug auf Hochgeschwindigkeitsreifen für Personenkraftwagen, für deren zuverlässige Eignung strengere Maßstäbe für Aufbau, Fertigung, Test und Zulassung gelten, wird die Sicherheitsbandage in Form der Ab decklage aus unter Wärmeeinwirkung schrumpfenden Fadenelementen bei behalten, deren Elastitzitätsmodul bei etwa 4% Längenänderung jedoch noch verbessert.Regarding high speed tires for passenger cars, for their reliable suitability stricter standards for construction, production, Test and approval apply, the safety bandage is in the form of Ab top layer of thread elements shrinking under the influence of heat retain their modulus of elasticity with about 4% change in length, however still improved.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Rollwiderstand des Hochgeschwindig keitsreifens zu verbessern, um Energiekosten einzusparen, und die Ab decklage in Bezug auf die Spannkraft der Fadenverstärkungselemente zu verbessern, um das Reifenwachstum bei hohen Geschwindigkeiten im Sinne eines Sicherheit gewährleistenden Hilfsmittels durch eine Abdecklage zuverlässig zu beherrschen. Erfindungsgemäß wird dies durch einen Fahrzeugluftreifen erreicht, welcher die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist. Einfachgarne mit einer so geringen Drehung weisen eine hohe Belast barkeit je Faden von etwa 15 N und mehr bei einer Dehung von 4% auf. Der Fadendurchmesser ist gering. Das Gewebe ist leicht und eignet sich hervorragend als Sicherheitsabdecklage für Hochgeschwindigkeitsreifen. Der Elastizitätsmodul der Fäden bei 4% Längenänderung hat seine Be deutung als Parameter für die Fadenspannung, die hoch sein soll, aber dennoch leichtes Gewebe voraussetzt. Das größte Reifendurchmesser wachstum von etwa 4% wird durch das Gewebe mit Einfachfäden mit ge ringer Drehung zuverlässig verkraftet, ohne daß der Gürtelverband oder die Lauffläche zerstört wird. Die hohen Belastungen bei dynamischem Reifenwachstum werden von Karkasse und geeigneter Gürtelverstärkung sicher aufgenommen. Sie werden vor teilhaft unterstützt durch die Abdecklage aus Einfachfäden mit ge ringer Drehung pro m. Dadurch wird zusätzlich der Rollwiderstand ver bessert. Die Abdecklage mit hoch belastbaren Verstärkungselementen bewirkt eine gute und einfache Stabilisierung des Gürtelverbandes, wodurch dessen Funktion in hohen Reifengeschwindigkeitsbereichen ge währleistet wird. The object of the invention is the rolling resistance of the high speed tire to save energy costs, and the Ab top layer in relation to the tension of the thread reinforcement elements improve in terms of tire growth at high speeds a safety aid by a cover layer to master reliably. According to the invention, this is achieved by a pneumatic vehicle tire, which has the features of claim 1. Single yarns with such a low twist have a high load availability per thread of about 15 N and more with an elongation of 4%. The thread diameter is small. The fabric is light and suitable excellent as a safety cover for high-speed tires. The elastic modulus of the threads with a 4% change in length has its loading interpretation as a parameter for the thread tension, which should be high, however nevertheless requires light tissue. The largest tire diameter growth of about 4% is achieved by the fabric with single threads Relatively coped with the slightest rotation without the belt bandage or the tread is destroyed. The high loads associated with dynamic tire growth are caused by the carcass and suitable belt reinforcement safely added. You will before partially supported by the cover layer made of single threads with ge slight rotation per m. This also ver the rolling resistance improves. The cover layer with heavy-duty reinforcement elements causes a good and easy stabilization of the belt bandage, whereby its function in high tire speed ranges is guaranteed.

Geeignete Einfachgarne sind aus Polyamid oder Polyester herzustellen. Solche Einfachgarne verfügen über eine verhältnismäßig hohe Reißkraft, die Festigkeit ist verhältnismäßig hoch, jedoch die Elastizität ist verhältnismäßig niedrig. Solche in Gummi eingebetteten Einfachgarne stellen eine sogenannte geringelastische Abdecklage dar. In der Funktion als Gürtelbandage bildet eine Abdecklage aus Einfachgarnen mit z. B. nur 40 bis 80 Drehungen pro Meter einen "hartbandagierten" Gürtel reifen. Diese Abdecklage beeinflußt den für verhältnismäßig hohe Fahr geschwindigkeiten vorgesehenen Gürtelradialreifen insbesondere im Hin blick auf ein dadurch zur Verfügung stehendes straffes Handling, auf ein sehr exaktes Lenkvermögen des Fahrzeugrades und auf eine hohe Geradeauslaufstabilität. Durch die Anwendung einer Abdecklage aus Einfachgarnen mit geringer Drehung pro Meter sind die vorgenannten Fahreigenschaften sehr genau zu steuern. Soll beispielsweise ein bestimmter Hochgeschwindigkeits reifen im Bereich der Laufflächenverstärkung verhältnismäßig gering elastisch ausgebildet werden, kann er auf eine einfache Art und Weise durch Harteinbandagieren des Gürtels durch Verwendung einer Abdeck lage aus schrumpffähigen Einfachgarnen mit geringer Drehung pro Meter gezielt auf diese Erfordernisse eingestellt werden.Suitable single yarns are made from polyamide or polyester. Such single yarns have a relatively high tensile strength, the strength is relatively high, but the elasticity is relatively low. Such single yarns embedded in rubber represent a so-called low elastic cover layer. In the Function as a belt bandage forms a cover layer made of single yarns e.g. B. only 40 to 80 turns per meter a "hard-bandaged" belt tires. This cover layer affects that for relatively high driving belt radial tires provided in particular in the rear look at the tight handling that is available a very precise steering capacity of the vehicle wheel and a high one Straight-line stability. By using a cover layer made of single yarn with less The above mentioned driving characteristics are very precise to control. For example, if you want a certain high speed tire relatively little in the area of the tread reinforcement can be made elastic, it can be done in a simple manner by hard wrapping the belt using a cover layer of shrinkable single yarns with low twist per meter can be specifically adjusted to these requirements.

Ausführungsbeispiele sind z. B. Nylon dtex 700/1, 1440/1 oder 1880/1; Polyester dtex 720/1 oder 1100/1, 1440/1 oder 2200/1.Embodiments are e.g. B. Nylon dtex 700/1, 1440/1 or 1880/1; Polyester dtex 720/1 or 1100/1, 1440/1 or 2200/1.

Die Packungsdichte dieser Einfachfäden liegt im Bereich von etwa 20% bis 70%, wobei 40% bis 50% bevorzugt ist.The packing density of these single threads is in the range of about 20% to 70%, with 40% to 50% being preferred.

Die Abdecklage kann mit einer vollen Umschlingung oder mit zwei vol len Umschlingungen angewandt werden. Andererseits ist es von Fall zu Fall zweckmäßig, sie in axiale Streifen zu unterteilen. Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Abdecklage sind in der Zeichnung dargestellt.The cover layer can be wrapped with a full wrap or with two vol len wraps are applied. On the other hand, it is case by case Case expedient to divide them into axial strips. Preferred Exemplary embodiments of the cover layer are shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt in einem Ausschnitt des Reifenschnitts eine einfache Abdecklage, FIG. 1 shows a section of the tire section a simple cover sheet,

Fig. 2 zeigt eine doppelt gewickelte Abdecklage, Fig. 2 shows a double-rolled cover sheet,

Fig. 3, 4 zeigen eine kombinierte Abdecklage aus einem Teil voller Breite und einem Teil aus Abdeckstreifen, Fig. 3, 4 show a combined cover layer of a full-width part and a portion of cover strip,

Fig. 5 zeigt eine aus Streifen gebildete Abdecklage. Fig. 5 shows a cover layer formed from strips.

Der Fahrzeugluftreifen 1 besteht im wesentlichen aus der Radialkar kasse 2, dem Laufstreifen 3 und den Seitenwänden 4.The pneumatic vehicle tire 1 consists essentially of the Radialkar checkout 2 , the tread 3 and the side walls 4th

Der Laufstreifen ist durch eine gürtelartige Anordnung 5 von Gewebe lagen aus Textil-, Glas- oder Stahlgewebe verstärkt. Diese wird in Umfangsrichtung von einer Abdecklage 6 umfaßt.The tread is reinforced by a belt-like arrangement 5 of fabrics made of textile, glass or steel fabrics. This is covered in the circumferential direction by a cover layer 6 .

Die Verstärkungselemente 7 dieser Abdecklage bestehen aus Einfach garn mit einer geringen Drehung der Filamente pro m. Der Bereich der Drehung liegt bei 40 bis 100 Drehungen pro m. Aufgrund dieser Ausbildung des Einfachfadens liegt die Spannkraft bei Polyamid oder Polyester bei 4% Dehnung bei 15 N bis 22 N und mehr.The reinforcing elements 7 of this cover layer consist of simple yarn with a slight rotation of the filaments per m. The range of rotation is 40 to 100 turns per m. Due to this design of the single thread, the tension force for polyamide or polyester with 4% elongation is 15 N to 22 N and more.

Die Einfachgarne der vorgenannten Fadenkonstruktion weisen geringen Durchmesser auf und eignen sich zur Herstellung dünner und leichter Gewebe, deren Fadenverlauf im wesentlichen Null Grad beträgt. Die Einfachgarne mit 40 bis 100 Drehungen pro m erreichen einen hohen 4% Modul. Diese hohe Belastbarkeit der einzelnen Fäden ist hervor ragend dazu geeignet, das Gewebe als zusätzlichen Schutz für den Gürtelverband von Hochgeschwindigkeitsreifen anzuwenden. The single yarns of the aforementioned thread construction have little Diameter and are suitable for making thinner and lighter Fabrics whose thread course is essentially zero degrees. The Single yarns with 40 to 100 turns per m achieve a high one 4% module. This high resilience of the individual threads is evident excellently suited to the fabric as additional protection for the Apply belt bandage of high speed tires.

Die Geschwindigkeitsbereiche von PKW-Reifen liegen nach Kenn zeichen TR bis 190 km/h, HR bis 210 km/h und VR über 210 km/h hinausgehend.The speed ranges of car tires are according to Kenn signs TR up to 190 km / h, HR up to 210 km / h and VR over 210 km / h going beyond.

Für diese Fahrzeugluftreifen sind Anwendungen von Abdecklagen aus Einfachgarnen, wie sie in Fig. 1-5 dargestellt sind, möglich.For these pneumatic vehicle tires, applications of cover layers made of single yarns, as shown in FIGS. 1-5, are possible.

Die Abdecklage 6 ist mit einer vollen Umschlingung und Überlappung der Enden von etwa 15 mm vorgesehen. Ihre Breite deckt die Gürtel ränder 5a, 5b ab.The cover layer 6 is provided with a full wrap and overlap of the ends of about 15 mm. Their width covers the belt edges 5 a, 5 b.

Die Abdecklage 16 ist mit doppelter Umschlingung und etwas größerer Überlappung vorgesehen (Fig. 2).The cover layer 16 is provided with a double wrap and a somewhat larger overlap ( Fig. 2).

Die Packungsdichte in % entspricht: Fadendurchmesser multipliziert mit Fädenanzahl pro Längeneinheit.The packing density in% corresponds to: thread diameter multiplied with number of threads per unit length.

Sie beträgt 20% bis 70%.It is 20% to 70%.

Die Abdecklage 17 ist aus einem vollen Lagenteil 19 voller Breite und Länge für eine Umwicklung und einem aus Streifen 18 bestehenden Teil gebildet. Diese können radial innen oder außen vorliegen (vgl. Fig. 3 und 4).The cover layer 17 is formed from a full layer part 19 of full width and length for wrapping and a part consisting of strips 18 . These can be present radially on the inside or outside (see FIGS. 3 and 4).

Die Abdeckstreifen 20 sind Anwendungsbeispiele für die Anordnung an Gürtelkanten und zentral in der Gürtelverbandmitte (Fig. 5). Alle Ausführungen können kombiniert angewandt werden.The cover strips 20 are application examples for the arrangement on belt edges and centrally in the middle of the belt bandage ( FIG. 5). All versions can be used in combination.

Claims

1. Pneumatic vehicle tire consisting of a radial carcass, a Tread and a belt-like reinforcement, which is formed from at least two layers of cords, the Cord elements at an acute angle to the circumferential direction run and cross from layer to layer and at the at least one cord layer in a width of ange approaches tread width and at least one ver strengthening cover layer, which consists of non-metallic, reinforcing elements shrinking under the influence of heat is formed, which are parallel to each other and in the circumferential direction course, in a width of at least the wider Belt position is present radially above the reinforcement, and reinforcement with at least one full loop and overlap of the layer ends, from single yarn with a twist of 40 to 100 twists / meter consists.

2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the Packing density of the reinforcing elements per dm about 20 to 70%, is preferably 40 to 50%.

3. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 and 2, characterized in that the cover layer is in an axial width through which the Edges of the belt layers are covered, and that this cover layer in a full wrap and overlap of the layer ends in um direction of about 15 to 50 mm.

4. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 to 3, characterized in that the cover layer is in two full wraps.

5. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 to 4, characterized in that at least part of the circumferential length of the cover layer in axial Stripe divided exists.

6. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 to 5, characterized in that the cover layer consists of axially divided strips that are spaced from each other.