DE3307195A1

DE3307195A1 - Daisywheel

Info

Publication number: DE3307195A1
Application number: DE19833307195
Authority: DE
Inventors: Takashi Hiratsuka Kanagawa Hasegawa; Takeshi Yokohama Kanagawa Komurasaki
Original assignee: Ricoh Co Ltd
Current assignee: Ricoh Co Ltd
Priority date: 1982-03-01
Filing date: 1983-03-01
Publication date: 1983-09-08
Also published as: DE3307195C2; CH666000A5

Abstract

A daisywheel for an impact printer has a base part, such as a hub, and a number of spokes which project from the hub in the radial direction and bear a number of types arranged on a circle. A type is constructed on the front of a type carrier which is provided at the front end part of a spoke projecting from the base part of a daisywheel. The back of the type carrier varies in design depending on whether the type constructed on the front has a symmetrical or an asymmetrical shape. In another embodiment, one of the upper or lower halves of the back of the type carrier is constructed in such a way that it has a large flat surface extending over the full width of the carrier while the other half portion is designed such that it has a trapezoidal cross-section which can be brought into engagement with a hammer provided with shoulders or guides, the large flat portion being fixed in such a way that it largely covers the type constructed on the front of the type carrier.

Description

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft ein Typenrad für einen Aufschlagdrucker, wie beispielsweise eine Schreibmaschine und einen Wortprozessor, und betrifft insbesondere ein Typenrad, das einen Grundteil, welcher fest an einer rotierenden Welle eines Druckers angebracht werden kann, eine Anzahl gerader oder gebogener Speichen , die radial von dem Grundteil vorstehen1 und eine Anzahl Typen aufweist, die an den freien Endteilen der Speichen ausgebildet sind.The invention relates to a character wheel for an impact printer, such as for example a typewriter and a word processor, and particularly relates to a character wheel, which has a base part, which is fixed to a rotating shaft of a Printer can be fitted with a number of straight or curved spokes that projecting radially from the base 1 and of a number of types similar to the free End portions of the spokes are formed.

Ein Typenrad für einen seriellen Aufschlagdrucker ist bekannt. Beispielsweise ist in Fig.1 ein herkömmliches Typenrad dargestellt, welches üblicherweise als "sternförmiges bzw. Gänseblümchen-Rad" bezeichnet wird, und welches einen scheibenförmigen Grundteil 1, eine Anzahl Speichen 2sdie in radialer Richtung gerade von dem Grundteil 1 vorstehen, wobei am freien Ende jeder der Speichen 2 ein Typen-Grundabschnitt ausgebildet ist, und eine Anzahl Typen 4 aufweist, die jeweils an einem der Typen-Grundabschnitte 3 festgelegt sind, wodurch dann die Typen in einem Kreis angeordnet sind.A type wheel for a serial impact printer is known. For example a conventional character wheel is shown in Fig.1, which is usually called "star-shaped or Daisy Wheel "and which has a disk-shaped base 1, a number of spokes 2 which protrude straight from the base part 1 in the radial direction, a type base section being formed at the free end of each of the spokes 2, and has a number of types 4, each at one of the type base sections 3 are defined, whereby the types are then arranged in a circle.

In Fig.2 ist ein weiteres herkömmliches Typenrad dargestellt, welches einen scheibenförmigen Grundteil 1', eine Anzahl Speichen 2, die von dem Grundteil 1' in radialer Richtung bezüglich der Ebene, in welcher die Fläche des Grundteils 1' liegt, gebogen oder zylindrisch gewölbt vorstehen, um dadurch eine zylindrische oder kegelstumpfförmige Form festzulegen, wobei am freien Ende jeder der Speichen 2 ein Typengrundabschnitt ausgebildet ist,. und eine Anzahl Typen 4 aufweist, welche in zwei Kreisen an den Typen-Grundabschnitten 3 ausgebildet sind. Wenn, was allgemein bekannt ist, zwei oder mehr Typen an derselben Speiche wie im Fall der Fig. 2 vorgesehen sind, muß das Typenrad translatorisch so wie rotierend bewegt werden, um die gewählte Type in die Druck- oder Schreibposition zu bringen, wobei ein Hammer eine Aufschlagkraft auf die ausgewählte Type gegen das Aufzeichnungspapier hin ausübt.In Figure 2, another conventional type wheel is shown, which a disc-shaped base 1 ', a number of spokes 2 extending from the base 1 'in the radial direction with respect to the plane in which the surface of the base part 1 'lies, protruding curved or cylindrically arched, thereby creating a cylindrical or frustoconical shape, with each of the spokes at the free end 2 a type base section is formed. and has a number of types 4, which in two circles to the Type basic sections 3 are formed. If, as is well known, two or more types on the same spoke as im If the Fig. 2 are provided, the type wheel must translationally as well as rotating be moved to bring the selected type into the printing or writing position, wherein a hammer applies an impact force to the selected type against the recording paper exercising.

In Fig. 3 ist ein herkömmliches Typenrad dargestellt, welches nicht nur mit einem glatten, ebenen Hammer, sondern auch mit einem profilierten oder mit Ansätzen versehenen (detentable) Hammer verwendet werden kann, welcher gleichförmige Abdrücke unabhängig davon erzeugen kann, ob die auszubildenden Abdrücke in ihrer Form symmetrisch oder asymmetrisch sind, wodurch eine örtliche Abnutzung oder ein örtlicher Verschleiß der Type verhindert wird. Wie dargestellt, weist das Typenrad der Fig. 3 einen besonders ausgebildeten Typengrundteil 10 auf, der an dem freien Ende der Speiche 2 vorgesehen ist, welche von einer (nicht dargestellten) Nabe radikal vorsteht. Die rückseitige Fläche des Typengrundteils 10 ist in drei Abschnitte aufgeteilt, nämlich obere und untere ebene, glatte Abschnitte 11 und 12 und einendazwischen liegendenlabgeschrägten Abschnitt 13, welcher mit den Oberflächen der oberen und unteren glatten, ebenen Abschnitte 11 und 12 bündig ist. Ein profilierter oder mit Vorsprüngen versehener (dententable) Hammer 20 weist obere und untere flache, ebene Abschnitte 21 und 22 auf, die an seiner Auf schlagfläche festgelegt sind, die den oberen und unteren ebenen und glatten Abschnitten der rückwärtigen Fläche des Typengrundteils 10 entsprechen, und er ist auch mit einem Paar Ansätzen oder in Anlage bringbaren Vorsprüngen 23 versehen, die an der Aufschlagendfläche ausgebildet sind, und mit dem abgeschrägten Zwischenabschnitt 13 des Typengrundteils 10 in Anlage bringbar sind.In Fig. 3, a conventional type wheel is shown, which is not only with a smooth, level hammer, but also with a profiled or with Latched (detentable) hammer can be used, which is uniform Can produce imprints regardless of whether the imprints to be formed in their Shape are symmetrical or asymmetrical, causing a local wear or a local wear of the type is prevented. As shown, the character wheel 3, a specially designed type base part 10, which is attached to the free The end of the spoke 2 is provided, which radically from a (not shown) hub protrudes. The rear surface of the basic type part 10 is divided into three sections, namely, upper and lower planar smooth sections 11 and 12 and one in between lying beveled portion 13, which with the surfaces of the upper and lower smooth, flat sections 11 and 12 is flush. A profiled or with Projected (dententable) hammer 20 has upper and lower flat, planar Sections 21 and 22, which are set on its impact surface that the upper and lower flat and smooth sections of the rear surface of the type base 10, and it is also attachable with a couple of approaches or in investment Provided projections 23 which are formed on the Aufschlagendfläche, and with the beveled intermediate section 13 of the basic type part 10 can be brought into contact are.

Das Typenrad mit dem Grundteil10, dessen rückwärtige Fläche so/wie in Fie3. I:i<J. 3 dargestellt, avlsgeSildet ist, kann nicht nur in Verbindung mit dem mit Ansätzen versehenen Hammer 20, sondern auch mit einem herkömmlichen ebenen, glatten Hammer verwendet werden. Selbst bei Verwendung eines solchen glatten, ebenen Hammer können mit dem Typenrad der Fig. 3 bezüglich ihrer Qualität gleichförmige Abdrücke erzeugt werden,und es kann wegen des Vorsehens von im wesentlichen glatten, ebenen AbschnitXn,die mit dem Hammer in Anlage kommen, das Auftreten einer örtlich festgelegten Abnutzung von Typen verhindert werden.The type wheel with the base part10, its rear surface as in Fig. 3. I: i <J. 3 shown, avlsgeS formed, can not only be connected with the lugged hammer 20, but also with a conventional one flat, smooth hammer can be used. Even when using such a smooth, flat hammers can be of uniform quality with the type wheel of FIG. 3 Imprints can be generated, and it can be because of the provision of substantially smooth, flat sections that come into contact with the hammer, the occurrence of a locally specified wear and tear of types can be prevented.

In Fig. 4(A) bis 4(C) ist ein weiteres herkömmliches Typenrad dargestellt, welches eine Ausführung hat, wenn der Grundgedanke der Fig. 3 bei dem Typenrad angewendet wird, das zweite Typen 30 und 31 an derselben Speiche 2 aufweist.In Fig. 4 (A) to 4 (C) another conventional type wheel is shown, which has an embodiment when the basic idea of FIG. 3 is applied to the character wheel which has second types 30 and 31 on the same spoke 2.

Wie dargestellt, ist die gegenüberliegende oder rückwärtige Fläche jeder der Typen 30 und 31 im allgemeinen in drei Abschnitte aufgeteilt, nämlich obere und untere1 ebene, glatte Abschnitte 32 und einen dazwischen liegenden, profilierten Abschnitt 33, der ein Paar Schrägen aufweist, die durch Entfernen von Teilen des Typengrundteils ausgebildet sind.As shown, is the opposite or back face each of types 30 and 31 are generally divided into three sections, viz upper and lower 1 flat, smooth sections 32 and a profiled one in between Section 33, which has a pair of bevels made by removing parts of the Type basic part are formed.

Hierbei ist jedoch zu beachten, daß der obere, glatte flache Abschnitt 32 für die obere Type 30 in der Druckrichtung die Type 30 teilweise überdeckt auf welche die Aufschlagkraft durch einen Hammer ausgeübt wird, daß jedoch der obere glatte1ebene Abschnitt 32 für die untere Type 31 die Type 31 überhaupt nicht überdeckt. Wie in Fig. 5(A) und 5(B) dargestellt ist, wurde herausgefunden, daß sich Sprünge an der der Type gegenüberliegenden Fläche, insbesondere an der der unteren Type 31 gegenüberliegenden Fläche des Typenrads mit dem in Fig. 4(A) bis 4(C) dargestellten Aufbau ausbilden können, wenn es wiederholt verwendet wird. In Fig. 5(A) ist der Fall dargestellt, wo Sprünge oder Risse 34 durch einen ebenen, glatten Hammer ausgebildet worden sind, während in Fig. 5(B) der Fall dargestellt ist, wo ein Riß oder Sprung 34 durch den in Fig. 3 dargestellten, mit Ansätzen oder Vorsprüngen versehenen Hammer 20 ausgebildet worden ist.It should be noted, however, that the upper, smooth, flat section 32 for the upper type 30 in the printing direction the type 30 is partially covered which the impact force is exerted by a hammer, but that the upper one Smooth 1 level section 32 for the lower type 31 does not cover type 31 at all. As shown in Figs. 5 (A) and 5 (B), it was found that cracks on the surface opposite the type, especially on the lower type 31 opposite face of the character wheel with that shown in Figs. 4 (A) through 4 (C) Build-up can form if it is used repeatedly. In Fig. 5 (A) is the Case shown where cracks or cracks 34 formed by a flat, smooth hammer while Fig. 5 (B) shows the case where a crack or crack 34 by the hammer shown in FIG. 3 and provided with lugs or projections 20 has been trained.

Es wird nun angenommen, daß sich die Sprünge oder Risse 34 an der der oberen Hälfte der unteren Type 31 gegenüberliegenden Fläche ausbilden, da es zwischen dem oberen ebenen, glatten Abschnitt 32 für die untere Type 31 und der Type 31 keine Überdeckung gibt1 rund daß sich eine plötzliche Querschnittsänderung in dem Typengrundteil ergibt, was dann eine Spannungs- oder Beanspruchungskonzentration zur Folge haben kann. Bekanntlich ist die Speiche 2 üblicherweise so ausgebildet, daß sie einen bestimmten Elastizitätsgrad besitzt; dagegen sind die Type und der Typengrundteil gewöhnlich im wesentlichen unelastisch bzw. steif ausgebildet. Wegen dieser Steifigkeit können dann in dem Typengrundteil ohne weiteres Risse oder Sprünge erzeugt werden, wenn es zu einer Spannungskonzentration kommt oder wenn darauf ein Biegemoment ausgeübt wird.It is now assumed that the cracks or cracks 34 on the the upper half of the lower type 31 opposite surface, since it between the upper flat, smooth section 32 for the lower type 31 and the Type 31 there is no overlap1 around that there is a sudden change in cross-section in the type base results in what then becomes a stress or stress concentration may result. As is known, the spoke 2 is usually designed in such a way that that it has a certain degree of elasticity; on the other hand are the type and the The basic part of the type is usually designed to be essentially inelastic or stiff. Because This rigidity can then easily crack or crack in the basic type part when there is a stress concentration or when there is a stress concentration Bending moment is exerted.

Gemäß der Erfindung soll daher ein.Typenrad geschaffen werden, daß einen robusten, kräftigen Aufbau und dadurch eine lange Lebensdauer aufweist. Ferner soll ein Typenrad verwendet werden, das entweder mit einem ebenen flachen Hammer oder mit einem profilierten oder mit Ansätzen oder Vorsprüngen versehenen Hammer verwendet werden kann.According to the invention, a type wheel should therefore be created that has a robust, strong structure and therefore a long service life. Further a type wheel should be used, either with a flat flat hammer or with a profiled hammer or hammer provided with shoulders or protrusions can be used.

Darüber hinaus soll ein Typenrad geschaffen werden, das so ausgebildet ist, daß ein Auftreten von Rissen oder Sprüngen verhindert werden kann/und mit welchem Abdrücke ausgezeichneter Qualität für eine lange Zeitspanne ausgebildet werden können. Gemäß der Erfindung ist dies bei einem Typenrad für einen Aufschlagdrucker durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 erreicht.In addition, a character wheel is to be created that is designed in this way is that occurrence of cracks or cracks can be prevented / and with what Excellent quality prints can be formed for a long period of time. According to the invention, this is the case with a type wheel for an impact printer the features in the characterizing part of claim 1 achieved.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous further developments of the invention are set out in the subclaims specified.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen im einzelnen erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung eines herkömm- lichen Typenrads mit einer Anzahl Speichen, die in radialer Richtung gerade vonder Nabe vorstehen; Fig. 2 eine schematische Darstellung eines weiteren herkömmlichen Typenrads mit einer Anzahl Speichen, die von der Nabe in radialer Richtung bezüglich der Ebene, an welcher die Oberfläche der Nabe liegt , gebogen bzw. gekrümmt verlaufen, um dadurch eine kegelstumpfförmige Form festzulegen; Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Typenrads, das einen mit Abschrägungen versehenen Aufbau, die an der der Type gegenüberliegenden Fläche ausgebildet sind, und einen mit Vorsprüngen oder Ansätzen versehenen Hammer mit der entsprechend ausgebildeten Aufschlagendfläche aufweist; Fig. 4(A) bis 4(C) schematische Darstellungen eines herkömmlichen Typenrads, das ein Paar an derselben Speiche ausgebildete Typen aufweist, und dessen mit Abschrägungen bzw.Ausnehmungen versehenerAufbau an der gegenüberliegenden Fläche für jede der Typenpaare vorgesehen ist; Fig. 5(A) und 5(B) schematische Darstellungen von Rissen oder Sprüngen1 die sich in dem in Fig. 4(A) bis 4(C) dargestellten Typenrad ausgebildet haben; Fig. 6 eine perspektivische Ansicht des Hauptaufbaus eines Typenrads gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; Fig. 7 eine perspektivische Ansicht der Ausführung der rückwärtigen Fläche der Unterstreichtype des Typenrads, das gemäß dem in Fig. 6 dargestellten Prinzip ausgeführt ist; Fig. 8(A) bis 8(C) schematische Darstellungen einer weiteren Ausführungsform eines gemäß der Erfindung ausgeführten Typenrads; Fig. 9 eine perspektivische Ansicht eines mit Ansätzen versehenen Hammers, welcher in Verbindung mit dem in Fig. 8(A) bis 8(C) dargestellten Typenrad verwendbar ist; Fig. 10 eine perspektivische Ansicht eines Beispiels der Ausführung der Fläche, welcher der Unterstreichtype gegenüberliegt, welche insbesondere in Verbindung mit dem in Fig. 9 dargestellten Hammer verwendbar ist; Fig. 11 eine schematische Darstellung eines Aufschlagdruckers, in welchem das erfindungsgemäße Typenrad vorteilhaft verwendet werden kann; Fig. 12 eine Schnittansicht, in welcher die konstruktive Beziehung zwischen einer Speiche und einem Typengrundteil eines üblichen, herkömmlichen Typenrads dargestellt ist; Fig. 13 eine Schnittansicht, in welcher die verbesserte strukturelle Beziehung zwischen einer Speiche und einem Typengrundteil dargestellt ist, und Fig. 14 und 15 schematische Darstellungen von im Querschnitt abgewandelten Speichen.The invention is described below on the basis of preferred embodiments explained in detail with reference to the accompanying drawings. Show it: Fig. 1 is a schematic representation of a conventional common type wheel having a number of spokes projecting straight radially from the hub; Fig. 2 is a schematic representation of a further conventional type wheel with a number of spokes extending from the hub in a radial direction with respect to the plane on which the surface of the hub lies, bent or curved in order to thereby define a frustoconical shape; 3 is a perspective view of a conventional character wheel, which has a chamfered structure attached to the the opposite face of the type, and one with projections or Lugs provided hammer with the correspondingly designed impact end surface having; FIGS. 4 (A) to 4 (C) are schematic representations of a conventional type wheel, which has a pair of types formed on the same spoke, and those with chamfers or recessed structure on the opposite surface for each of the Type pairs is provided; Figs. 5 (A) and 5 (B) are schematic representations of cracks or cracks 1 formed in the character wheel shown in Figs. 4 (A) to 4 (C) to have; 6 is a perspective view showing the main structure of a character wheel in FIG an embodiment of the invention; Fig. 7 is a perspective View of the execution of the rear surface of the underline type of the type wheel, which is carried out according to the principle shown in Figure 6; Figs. 8 (A) to 8 (C) schematic representations of a further embodiment of one according to the invention executed character wheel; Figure 9 is a perspective view of a studded one Hammer, which in connection with the character wheel shown in Figs. 8 (A) through 8 (C) is usable; Fig. 10 is a perspective view showing an example of the embodiment the area opposite the underline type, which is especially in Connection with the hammer shown in Figure 9 is usable; 11 is a schematic Representation of an impact printer in which the character wheel according to the invention is advantageous can be used; Fig. 12 is a sectional view in which the constructive Relationship between a spoke and a basic type of a common, conventional one Character wheel is shown; 13 is a sectional view showing the improved Structural relationship between a spoke and a type base is shown 14 and 15 are schematic representations of modified cross-sections Spokes.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist ein Typenrad geschaffen, das einen Grundteil, welcher fest an der rotierenden Welle eines Druckers angebracht sein kann, eine Anzahl Speichen, die gerade oder gebogen in radialer Richtung von dem Grundteil aus verlaufen, und eine Anzahl Typen aufweist, die an den Vorderseiten der Typenträger ausgebildet sind, die an den freien Endteilen der Speichen vorgesehen sind, wobei die der Vorderseite, an welcher eine Type ausgebildet ist, gegenüberliegende Rückseite jedes der Typenträger, die an den freien Endteilen der Speichen vorgesehen sind, wahlweise so ausgeführt ist, daß die Rückseite zumindest einen keine Abschrägungen aufweisenden (non detentable) Abschnitt mit einer glatten ebenen Fläche, die sich im wesentlichen über die ganze Breite des Typenträgers erstreckt, und einen mitAbschrägungen versehenen (detentable) Abschnitt mit einem Paar abgeschrägter Flächen aufweist, wodurch dann der mit Abschrägungen versehene Abschnitt so festgelegt ist, daß er im Querschnitt im wesentlichen trapezoidförmig ist, wenn die Form der Type symmetrisch ist. Bei dieser Ausführung haben die Typenträger, die den mit Abschrägungen versehenen Aufbau entlang ihrer gesamten Länge aufweisen, denselben trapezoidförmigen Querschnitt, welcher sich in der Längsrichtung des Typenträgers nicht ändert, so daß keine Spannungskonzentration erzeugt wird, wenn ein Hammer, ob er nun Ansätze aufweist oder nicht, dagegen geschlagen wird. Folglich kann die Möglichkeit, daß Risse oder Sprünge an oder in dem Typenrad entstehen, auf ein Minimum herabgesetzt werden.According to one embodiment of the invention, a character wheel is created, the one base, which is firmly attached to the rotating shaft of a printer may be a number of spokes that are straight or curved in the radial direction of extending from the base, and having a number of types on the fronts the type carrier are formed, which are provided on the free end parts of the spokes are opposite to the front side on which a type is formed Back of each of the type carriers, which are provided on the free end parts of the spokes are, optionally designed so that the back at least one no bevels having (non detentable) section with a smooth flat surface, which is Extends essentially over the entire width of the type carrier, and one with bevels has detentable section with a pair of beveled surfaces, whereby then the chamfered portion is set so that it is substantially trapezoidal in cross-section if the shape of the type is symmetrical is. In this version, the type carriers have the chamfered Have the same trapezoidal cross-section along their entire length, which does not change in the longitudinal direction of the type carrier, so that no stress concentration is generated when a hammer, whether it has lugs or not, struck against it will. As a result, there is a possibility of cracks or cracks on or in the character wheel are reduced to a minimum.

Wenn zwei Typen an demselben Typenträger auszubilden sind, sollte die Type, deren Form asymmetrisch ist, oben und die Type, deren Form symmetrisch ist, unten angeordnet werden. Wenn es so angeordnet ist, kann die gesamte Spannungs- oder Belastungskonzentration, welche in dem Typenträger erzeugt werden kann, beträchtlich herabgesetzt werden. Hierbei nimmt im Vergleich zu der oberen Hälfte des Typenträgers, welche auch das freie Ende des Typenträ- gers festlegt, die untere Hälfte des Typenträgers eine höhere Spannungskonzentration sowie ein Biegemoment auf.If two types are to be formed on the same type carrier, then the type whose shape is asymmetrical at the top and the type whose shape is symmetrical is to be arranged below. When so arranged, all of the voltage or stress concentration which can be generated in the type carrier is considerable be reduced. Here, compared to the upper half of the type carrier, which is also the free end of the gers specifies the lower Half of the type carrier has a higher stress concentration and a bending moment on.

Da gemäß der Erfindung die Rückseite des Typenträgers, der auf seiner Vorderseite eine asymmetrische Type aufweist, so ausgeführt ist, daß sie zumindest einen keine Abschrägungen aufweisenden Abschnitt und zumindest einen Abschrägungen aufweisenden Abschnitt hat, ändert sich die Querschnittsform des Typenträgers, der auf seiner Vorderseite eine asymmetrische Type trägt,entlang seiner Längsrichtung, wodurch er eine Empfindlichkeit bezüglich einer Spannungs- oder Belastungskonzentration zeigt. Da jedoch der Typenträger, der auf seiner Vorderseite eine symmetrischeType trägt, so ausgeführt ist, daß er entlang seiner ganzen Länge einen trapezoidförmigen Querschnitt hat, ist er bezüglich einer Belastungskonzentration weniger empfindlich. Folglich werden vorzugsweise Typen mit asymmetrischen Formen oben und Typen mit symmetrischen Formen unten angeordnet, wenn die Typen in zwei konzentrischen Kreisen angeordnet sind.Since, according to the invention, the back of the type carrier on his Front has an asymmetrical type, is designed so that it at least a non-chamfered portion and at least one chamfer having section, changes the cross-sectional shape of the type carrier, the has an asymmetrical type on its front, along its length, thereby making it sensitive to stress or stress concentration shows. However, since the type carrier, which has a symmetrical type on its front is designed so that it has a trapezoidal shape along its entire length Cross-section, it is less sensitive to stress concentration. Consequently, types with asymmetrical shapes are preferred above and types with symmetrical shapes arranged below if the types in two concentric circles are arranged.

In Fig. 6 sind die Speiche 2 und der Typenträger dargestellt, der am vorderen Ende der Speiche 2 ausgebildet ist, die einen Teil des Typenrads gemäß einer Ausführungsform der Erfindung bildet. Wie dargestellt, weist der Typenträger in den mit 30 bzw. 31 bezeichneten Bereichen obere und untere (nicht dargestellte) Typen auf. Hierbei ist die Form der oberen Type 30 asymmetrisch, und zwar insbesondere bezüglich der vertikalen Richtung der Type, wie beispielsweise "L", und die Form der unteren Type 31 ist symmetrisch, wie beispielsweise "A". Die Rückseite des Teils des Typenträgers, welcher auf seiner Vorderseite die obere Type 30 trägt, weist obere und untere, keine Abschrägungen aufweisenden Abschnitte 32 bzw. 33 und einen dazwischen liegenden, mit Abschrägungen versehenen Abschnitt 34 auf. Die oberen und unteren Abschnitte 32 und 33 haben glatte ebene Flächen, die sich im wesentlichen quer über die volle Breite des Typenträgers erstrecken. Der dazwischen liegende Abschnitt 34, der zwischen den oberen und unteren Abschnitten 32 und 33 angeordnet ist, ist mit einem im allgemeinen trapezoidförmigen Querschnitt ausgeführt, so daß der Abschrägungen aufweisende Abschnitt 34 eine schmale, glatte und ebene Fläche, welche mit den glatten und ebenen Flächen der oberen und unteren Abschnitte 32 und 33 bündig ist, und ein Paar schräger Flächen aufweist, die von den gegenüberliegenden Seiten der schmalen ebenen Fläche zu der Vorderseite hin und unter einem Winkel verlaufen. Der mit Abschrägungen versehene Abschnitt 35 ist entlang der gesamten Länge der Rückseite des Teils des Typenträgers angeordnet, welcher auf seiner Vorderseite die untere Type 31 trägt. Der Abschnitt 35 entspricht im Aufbau dem Abschnitt 34. Das Typenrad mit dem in Fig. 6 dargestellten Aufbau kann neben einem flachen, ebenen Hammer auch in Verbindung mit dem in Fig. 3 dargestellten, Ansätze aufweisenden Hammer 20 verwendet werden.-Wenn das Typenrad mit dem in Fig. 3 dargestellten Hammer für eine Type 36 zu verwenden ist, welche unter der normalen Position angeordnet ist, wie beispielsweise eine, die ein Unterstreichen darstellt, wird der Typenträger extrem lang, und der wesentliche Teil erstreckt sich oberhalb der Type. Folglich wird für diese Typen, wie beispielsweise eine Unterstreich-Type 36, welche unter der normalen Position festgelegt sind, die Länge des Typenträgers vorzugsweise krüzer ausgebildet, und die gesamte Rückseite des verkürzten Typenträgers ist mit einer glatten ebenen Fläche 37 versehen. Auf die so ausgeführte Unterstreichtype kann nicht nur mit dem mit Ansätzen versehenen Hammer 20 der Fig. 3, sondern auch mit einem glatten, ebenen Hammer geschlagen werden, und diese Ausführung ist vorteilhaft, da verhindert ist, daß der Typenträger unnötig lang wird.In Fig. 6, the spoke 2 and the type carrier are shown, the is formed at the front end of the spoke 2, which is a part of the character wheel according to forms an embodiment of the invention. As shown, the type carrier in the areas marked 30 and 31, upper and lower (not shown) Guys on. Here, the shape of the upper type 30 is asymmetrical, in particular with respect to the vertical direction of the type, such as "L", and the shape the lower type 31 is symmetrical, such as "A". The back of the part of the type carrier, which carries the upper type 30 on its front side upper and lower, non-chamfered sections 32 and 33 and a intermediate section 34 provided with bevels. The top and lower sections 32 and 33 have smooth flat surfaces that are substantially mutually exclusive extend across the full width of the type carrier. The one in between lying Section 34, which is arranged between the upper and lower sections 32 and 33 is, is designed with a generally trapezoidal cross-section, so that the section 34 having bevels has a narrow, smooth and flat surface, which with the smooth and flat surfaces of the upper and lower sections 32 and 33 is flush, and has a pair of inclined faces extending from the opposite Sides of the narrow flat surface towards the front and at an angle get lost. The chamfered portion 35 is along the entire Length of the back of the part of the type carrier arranged on its front the lower type 31 carries. Section 35 corresponds in structure to section 34. The type wheel with the structure shown in Fig. 6 can be flat, planar Hammer also in connection with that shown in Fig. 3, having approaches Hammer 20 can be used.-If the character wheel with the hammer shown in Fig. 3 to be used for a Type 36 which is located below the normal position is, such as one that represents an underline, becomes the type carrier extremely long, and the main part extends above the type. Consequently is used for these types, such as an underline type 36, which is under the normal position are set, the length of the type carrier is preferably shorter formed, and the entire back of the shortened type carrier is with a smooth flat surface 37 is provided. The underline type executed in this way can not only with the lugged hammer 20 of FIG. 3, but also with be hit with a smooth, even hammer, and this execution is advantageous, since the type carrier is prevented from becoming unnecessarily long.

In Fig. 8(A) bis 8(C) ist ein Typenrad gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Der Gesamtaufbau dieses Typenrads entspricht dem in Fig. 1 dargestellten Aufbau. Wie dargestellt, ist die Speiche 2, die sich von dem (nicht dargestellten) Grundteil oder einer Nabe des Typenrads aus erstreckt, an ihrem vorderen Ende mit dem Typenträger versehen. Der Typenträger weist obere und untere Typen 40 und 41 auf, die am vorderen Ende im Abstand voneinander in vertikaler Richtung in der Längsrichtung des Typenträgers ausgebildet sind. Dieser Teil der Rückseite des Typenträgers, welcherjeder der oberen und unteren Typen 40 gegenüberliegt, weist einen keine Abschrägungen oder Vertiefungen aufweisenden Abschnitt 42, welcher im allgemeinen der oberen Hälfte der oberen oder unteren Type 40 oder 41 anspricht, und einen Abschrägungen aufweisenden Abschnitt 43 auf, welcher im allgemeinen der unteren Hälfte der oberen oder unteren Type 40 oder 41 entspricht. Ähnlich wie bei dem vorherigen Beispiel weist der Abschnitt 42 eine glatte ebene.FIächeauf, welche sich quer über die volle Breite des Typenträgers erstreckt, wodurch eine verhältnismäßig große Auf schlagfläche gebildet ist, auf welche mit einem Auf schlaghammer geschlagen werden kann; der Abschnitt 43 weist dagegen eine schmale, ebene glatte Fläche, welche mit der ebenen glatten Fläche des keineAussparungen aufweisenden Abschnitts bündig ist, und ein Paar schräger Flächen auf, die unter einem Winkel von den Seiten der schmalen ebenen Fläche zu der Vorderseite hin verlaufen, wodurch ein im allgemeinen trapezoidförmiger Querschnitt festgelegt ist. Von Bedeutung ist hierbei, daß die glatte ebene Fläche des Abschnitts 42 für jeden der oberen und unteren Typen 40 und 42 den wesentlichen Teil der entsprechenden Type überdeckt, und daß in demdargestellten Beispiel diese glatte, ebene Fläche annähernd die obere Hälfte der entsprechenden Type überdeckt.In Figs. 8 (A) to 8 (C) there is a character wheel according to a further embodiment of the invention shown. The overall structure this type wheel corresponds the structure shown in FIG. As shown, the spoke 2 is located extends from the base part (not shown) or a hub of the character wheel, provided with the type carrier at its front end. The type carrier has upper and lower types 40 and 41, which at the front end spaced from each other in vertical Direction in the longitudinal direction of the type carrier are formed. This part of the Back of the type carrier facing each of the upper and lower types 40, has a portion 42 having no bevels or depressions, which generally responds to the upper half of the upper or lower type 40 or 41, and a chamfered portion 43, which is generally the lower half corresponds to the upper or lower type 40 or 41. Similar to In the previous example, section 42 has a smooth flat surface which extends across the full width of the type carrier, creating a relatively large impact surface is formed, which is struck with a hammer can be; the section 43, however, has a narrow, flat, smooth surface, which flush with the flat, smooth surface of the section not having any recesses is, and a pair of sloping faces on which are at an angle from the sides of the narrow flat surface towards the front, creating a generally trapezoidal cross-section is set. It is important that the smooth flat surface of section 42 for each of the upper and lower types 40 and 42 covers the essential part of the corresponding type, and that in the one shown Example, this smooth, flat surface is approximately the top half of the corresponding one Type covered.

Auf das Typenrad mit dem vorstehend beschriebenen Aufbau kann mittels eines ebenen Hammers oder mittels eines in Fig. 9 dargestellten, profilierten oder mit Ansätzen ver- sehenen Hammers 50 geschlagen werden. Der Hammer 50 der Fig. 9 entspricht in seinem Aufbau dem Hammer 20 der Fig. 3; an dem Hammer 50 der Fig. 9 sind jedoch ein Paar Ansätze oder in Anlage bringbare Teile 52 an der unteren Hälfte der Endfläche 51 vorgesehen, und die obere Hälfte 53 der Endfläche 51 ist als eine glatte, ebene Auf schlagfläche 53 ausgebildet. Da, wie oben beschrieben, an dem in Fig. 8 (A) bis 8(C) dargestellten Typenrad die große glatte Fläche an der Rückseite des Typenträgers so vorgesehen ist, daß sie die entsprechende Type im wesentlichen überdeckt, kann die Auf schlagkraft unmittelbar auf die Type übertragen werden, wenn entweder mittels eines flachen Hammers oder mittels eines mit Ansätzen versehenen Hammers, wie er in Fig. 9 dargestellt ist, darauf geschlagen wird, wodurch verhindert werden kann, daß ein großes Biegemoment auf den Typenträger ausgeübt wird und somit das Auftreten einer größeren Spannungs- oder Belastungskonzentration verhindert wird. Hierbei ist auch zu beachten, daß in der in Fig.On the type wheel with the structure described above can by means of a flat hammer or by means of one shown in FIG. 9, profiled or with approaches seen hammer 50 be struck. The hammer 50 of FIG. 9 corresponds in its structure to hammer 20 of FIG. 3; on the hammer 50 of FIG. 9, however, a pair of lugs or abutment members 52 are attached the lower half of the end face 51 is provided, and the upper half 53 of the end face 51 is designed as a smooth, flat impact surface 53. Since, as described above, on the type wheel shown in Figs. 8 (A) to 8 (C) the large smooth surface the back of the type carrier is provided so that it has the appropriate type essentially covered, the impact force can be transferred directly to the type if either by means of a flat hammer or by means of one with lugs provided hammer, as shown in Fig. 9, is struck, whereby a large bending moment can be prevented from being exerted on the type carrier and thus the occurrence of a greater concentration of stress or stress is prevented. It should also be noted that in the Fig.

8(A) bis 8(C) dargestellten Ausführungsform ein mit Abschrägungen versehener Abschnitt 43 vorgesehen ist, der die Hälfte des Teils der Rückseite des Typenträgers belegt, welcher einer Type entspricht, die auf der Vorderseite des Typenträgers ausgebildet ist, so daß der hierbei zu verwendende Hammer 50 im Vergleich zu dem herkömmlichen, beispielsweise in Fig. 3 dargestellten, Ansätze aufweisenden Hammer längere Ansätze oder Vorsprünge 52 haben kann.8 (A) to 8 (C) shown an embodiment with bevels provided portion 43 is provided which is half of part of the rear of the Type carrier occupies which corresponds to a type that is printed on the front of the Type carrier is formed so that the hammer 50 to be used here in comparison to the conventional, for example shown in Fig. 3, having approaches Hammer may have longer lugs or protrusions 52.

Folglich kann der Verschleiß und die Abnutzung des Abschnitts 43 auf ein Minimum herabgesetzt werden.Consequently, the wear and tear of the portion 43 can occur be reduced to a minimum.

In Fig. 10 ist ein Typenträger für eine eine tiefe Position einnehmende Type 60 dargestellt, deren Typenposition etwas unter der normalen Lage liegt, wie beispielsweise ein Unterstreichen, wobei der mit Ansätzen versehene Hammer der Fig. 9 oder auch ein glatter, ebener Hammer verwendet werden kann. Wie dargestellt, hat der in Fig. 10 wiedergegebene Typenträger einen verlängerten, mit Abschrägungen versehenen Abschnitt 61, der radial nach innen entlang der Speiche des Typenrads vorsteht, so daß der verlängerte Abschnitt 61 in Anlage mit den Vor sprüngen 62 des Hammers 50 gebracht werden kann. Da der Typenträger der Fig. 10 eine schmale ebene Fläche aufweist, kann auf ihn mittels eines herkömmlichen Hammers geschlagen werden, und es kommt wegen des symmetrischen Aufbaus der Unterstreichtype zu keiner Verschlechterung in der Druckgualität.In Fig. 10 is a type carrier for a low position Type 60 shown whose type position is slightly below the normal position, such as for example underlining, the lugged hammer of Fig. 9 or a smooth, even hammer can be used. As shown, has the type carrier shown in Fig. 10 is an elongated one with bevels provided portion 61 extending radially inwardly along the spoke of Character wheel protrudes so that the extended portion 61 in contact with the jumps before 62 of the hammer 50 can be brought. Since the type carrier of FIG. 10 is a narrow has a flat surface, it can be struck with a conventional hammer and because of the symmetrical structure of the underscore type, there is none Deterioration in print quality.

In Fig. 11 ist schematisch ein serieller Aufschlagdrucker dargestellt, bei welchem ein Typenrad mit dem in Fig. 8(A) bis 8(C) dargestellten Aufbau und der in Fig. 9 dargestellte Hammer 50 verwendet sind. Der Hammer 50, der mit einem Paar Ansätzen oder Vorsprüngen 52 und auf seiner Vorderseite mit der Auf schlagfläche 53 versehen ist, bildet einen Teil einer Hammereinheit 100, welche eine Ansteuer-und Treiberwicklung 101 und einen Plungerkolben 102 aufweist, der durch die Wicklung 101 veb'läuft und den an seinem vorderen Ende fest angebrachten Hammer 50 trägt.In Fig. 11 a serial impact printer is shown schematically, in which a character wheel with the structure shown in Figs. 8 (A) to 8 (C) and the hammer 50 shown in Fig. 9 are used. The hammer 50, the one with a Pair of approaches or projections 52 and on its front with the impact surface 53 is provided, forms part of a hammer unit 100, which has a control and Has driver winding 101 and a plunger 102 which passes through the winding 101 and carries the hammer 50 fixedly attached to its front end.

Die Einheit 100 weist eine Schraubenfeder 103 auf, welche den Hammer normalerweise in der Ruhestellung hält, in welcher er von einer Walze 104 getrennt ist, an welcher ein Blatt Papier 106 gehalten ist. Wenn ein Aufschlagsignal von einer (nicht dargestellten) Signalquelle angelegt wird, wird die Treiberwicklung 101 erregt, um den Plungerkolben 102 in Richtung auf die Walze 104 zu beschleunigen, so daß der Hammer 50 entgegen der Kraft der Feder 103 in Richtung auf die Walze 104 bewegt wird. Selbst wenn die Treiberwicklung 101 entregt wird, bewegt sich der Hammer 50 zusammen mit dem Kolben 102 aufgrund der Trägheit weiter in Richtung auf die Walze 104; infolge der zunehmenden Gegenkraft der Schraubenfeder 103 wird er jedoch allmählich verzögert. Dann kommt das vordere Ende des Hammers 50 mit der Rückseite des Typenträgers in Anlage, der am vorderen Ende der Speiche 2 des Typenrads 1 vorgesehen ist, so daß die gewünschte Type 40, die selektiv in der Druckposition des Druckers angeordnet wird, gegen das Blatt Papier 106 gedrückt wird, wobei dazwischen ein Farbband 105 angeordnet ist, um dadurch einen Abdruck der ausgewählten Type 40 auf dem Blatt 106 auszubilden.The unit 100 has a coil spring 103 which the hammer normally holds in the rest position, in which it is separated from a roller 104 to which a sheet of paper 106 is held. When a service signal from a signal source (not shown) is applied, the driver winding 101 energized to accelerate plunger 102 towards roller 104, so that the hammer 50 against the force of the spring 103 in the direction of the roller 104 is moved. Even if the drive winding 101 is de-energized, it moves Hammer 50 together with piston 102 due to inertia further in the direction of the roller 104; as a result of the increasing counterforce of the helical spring 103, it becomes however gradually delayed. Then comes the front end of the hammer 50 with the The back of the type carrier is attached, the one at the front end of spoke 2 of the type wheel 1 is provided so that the desired type 40, which is selectively in the printing position of the printer is pressed against the sheet of paper 106, with a Ink ribbon 105 is arranged to thereby make an imprint of the selected Type 40 to form on sheet 106.

Wenn das vordere Ende des Hammers 50 auf die Rückseite des Typenträgers aufschlägt, kommen die Vorsprünge oder Ansätze 52, die an der unteren Hälfte des vorderen Endes des Hammers 50 vorgesehen sind, in Anlage mit dem entsprechende Abschrägungen aufweisenden Abschnitt 43 des für die Type 40 vorgesehenen Typenträgers, wodurch dann der Hammer 50 den Typenträger sicher halten kann; die Auf schlagfläche 53, die in der oberen Hälfte des vorderen Endes des Hammers 50 vorgesehen ist, berührt die große glatte, ebene Fläche des keineAbschrägungen aufweisenden Abschnittes 42 des Typenträgers, wobei dann durch diese Berührung bzw. dieses Inanlagekommen viel von der Aufschlagkraft an die Type 40 übertragen wird.When the front end of the hammer 50 on the back of the type carrier hits, come the projections or lugs 52, which are on the lower half of the front end of the hammer 50 are provided in contact with the corresponding bevels having section 43 of the type carrier provided for type 40, whereby then the hammer 50 can hold the type carrier securely; the impact area 53, which is provided in the upper half of the front end of the hammer 50, touches the large smooth, flat surface of the non-chamfered portion 42 of the type carrier, with a lot coming through this contact or this investment is transferred to the Type 40 by the impact force.

Nunmehr wird eine weitere Abwandlung des Typenrads anhand der Fig. 12 bis 15 beschrieben. Fig. 12 ist eine Schnittansicht, welche die Ausführung der Speiche 2 und des Typenträgers 3 zeigt, und die im Grunde genommen der Fig. 4 entspricht. In herkömmlichen Typenrädern ist der Beziehung zwischen der Form der Speiche 2 und der Form der an dem Typenträger ausgebildeten Type keine Beachtung geschenkt worden. Mit anderen Worten, die entsprechend geformten Speichen werden unabhängig von der Art der Typen für dasselbe Druckrad verwendet. Unter dieser Voraussetzung können im Falle von Typen wie "M" und m", welche eine verhältnismäßig große Breite haben, die Seitenkanten C und D der Speiche 2 innerhalb der inneren Seitenkanten A und B des Umfangsteils 7 einer derartigen Type festgelegt sein.A further modification of the type wheel will now be described with reference to FIG. 12 to 15 described. FIG. 12 is a sectional view showing the embodiment of FIG Spoke 2 and the type carrier 3 shows, and which basically corresponds to FIG. In conventional type wheels, the relationship between the shape of the spoke is 2 and no attention was paid to the shape of the type formed on the type carrier. In other words, the appropriately shaped spokes will be independent of the Kind of types used for the same print wheel. On this condition you can in the case of types like "M" and m ", which have a relatively large width, the side edges C and D of the spoke 2 within the inner side edges A and B of the peripheral part 7 of such a type can be set.

Wenn eine Auf schlagkraft P auf den trapezoidförmigen abgeschrägten Abschnitt 5 ausgeübt wird, wie in Fig. 12 dargestellt ist, werden durch die Walze Gegenkräfte R auf den Umfangsteil 7 einer großen breiten Type ausgeübt, so daß ein verhältnismäßig großes Biegemoment und eine Scherbeanspruchung in dem Typenträger erzeugt wird. Ein wiederholtes Ausüben der Auf schlagkraft P hat dann die Ausbildung von Sprüngen oder Rissen zur Folge, die möglicherweise von den Kanten A und B ausgehen und sich zu den Kanten C und D erstrecken.When an impact force P on the trapezoidal beveled Section 5, as shown in Fig. 12, will be exercised by the roller Counter forces R exerted on the peripheral part 7 of a large wide type, so that a relatively large bending moment and a shear stress in the type carrier is produced. A repeated exertion of the impact force P. then the formation of cracks or cracks that may result from the Edges A and B go out and extend to edges C and D.

In Fig. 13 ist ein Beispiel dargestellt, welches die vorstehend beschriebenen Nachteile nicht mehr aufweist. Das heißt, in der inFig. 13 dargestellten Ausführung ist die Speiche 2 so abgewandelt, daß sie einen trapezoidförmigen Querschnitt hat, dessen Seite C'-D' nahe der Vorderseite des Typenträgers 3, an welchem die Type ausgebildet ist, breiter gemacht ist, damit sie den Umfangsteil 7 einer großen, breiten Type, wie beispielsweise von "M" und "m'/ überdeckt. Das heißt, die Speiche 2 sollte breiter gemacht werden, damit der äußerste oder Umfangsteil 7 der großen breiten Type ein überlappender Teil ist, um dadurch zu verhindern, daß Risse oder Sprünge'in dem Typenträger 3 ausgebildet werden. Hierbei kann davon ausgegangen werden, daß die Breite C'-D' der Speiche 2 gleich oder größer als die Breite A-B gemacht werden sollte, die zwischen den inneren Seitenkanten des Umfangsteils 7 der großen breiten Type festgelegt ist. Fig. 14 und 15 zeigen andere mögliche Querschnittsformen der Speiche 2, wenn erwünscht ist, daß ihre Breite größer gemacht wird, wie oben beschrieben ist.In Fig. 13, there is shown an example employing the above-described No longer has disadvantages. That is, in Fig. 13 illustrated embodiment the spoke 2 is modified so that it has a trapezoidal cross-section, its side C'-D 'near the front of the type carrier 3 on which the type is formed, is made wider so that it has the peripheral part 7 of a large, wide type, such as covered by "M" and "m '/. That is, the spoke 2 should be made wider so that the outermost or peripheral part 7 of the large one wide type is an overlapping part to prevent cracks or Jumps are formed in the type carrier 3. This can be assumed be that the width C'-D 'of the spoke 2 is equal to or greater than the width A-B should be made between the inner side edges of the peripheral part 7 the large wide type is fixed. Figures 14 and 15 show other possible cross-sectional shapes the spoke 2 when it is desired that its width be made larger, as above is described.

Ende der Beschreibung L e e r s e i t eEnd of description L e r s e i t e

Claims

Type wheel claims 1. Type wheel for an impact printer / g e k e n n n z e i c hn e t by a base part (1), which is fixed to the rotating Shaft of the printer is attachable; a number of spokes (2) extending in radial Direction extending from the base (1); a first number of type carriers, those at the free end parts of the first selected spokes of the number of spokes (2) are provided, each of the first number of carriers having a front face on which at least one type (31) symmetrical in shape is formed, and one rear has side which is generally opposite the front and with a single, chamfered device (35) is provided, and a second Number of type carriers attached to the free end parts of second selected spokes the number of spokes (2) are provided, each of the second number of type carriers a front on which at least one asymmetrical type (30) is formed, and has a rear side, which is generally the front sits <lc «(3 overleaf and at least with a device that has screens (34) and with at least one device (32,33) not having bevels is provided.

2. Character wheel according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c hn e t that the bevels having device (35) a narrow flat surface that at the back is arranged and its width is less than the type carrier, and having a pair of inclined surfaces at an angle from the opposite Sides of the narrow flat surface run off towards the front, being through the narrow flat surface and the pair of inclined surfaces have a trapezoidal cross-section is fixed.

3. Character wheel according to claim 2, characterized in that g e k e n n z e i chn e t that the no bevels. having device (32,33) has a flat surface, which is arranged on the back, and over the full width of the type carrier runs.

4. Character wheel according to claim 2, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t that the number of spokes (2) run straight from the base part (1).

5. Character wheel according to claim 3, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t that the number of spokes (2) in relation to the plane in which the surface of the base part (1) is curved from the base part (1).

6. character wheel according to claim 3, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t that the type carrier with a symmetrical type (31) and an a, ymmetric type (30), which are arranged in the radial direction on their front sides, so formed are that the asymmetrical type (30) is arranged outside the symmetrical type (31) is

7. Type wheel for an impact printer, in particular according to claim 1, g e k e n n n z e i c h n e t by a base part (1) which is fixed to the rotating Shaft of the printer is attachable; a number of spokes (2) extending in radial Direction from the base part (1) extend, and a number of type carriers that provided on the free end parts of selected spokes of the number of spokes (2) are, each of the type carriers having a front on which at least one type (30,31; 40,41) is formed, and has a rear side, which in general facing the front and divided into upper and lower half-sections with one of the upper and lower half sections being chamfered Section (42) defines, while the other section does not have any bevels having section (43) defines which essentially covers the type.

8. character wheel according to claim 7, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t that of the chamfered section (43) has a narrow surface, which is at the rear is arranged and is narrower than the width of the type carrier, and a pair is inclined Has surfaces that are at angles from the opposite sides of the narrow, flat surface towards the front, whereby through the narrow flat surface and the pair of inclined surfaces is defined to have a trapezoidal cross-section, and that the section (42) not having bevels has a flat surface, which is arranged at the rear and extends over the full width of the type carrier extends.