DE3306233A1 - Intake noise damper for a stationary internal combustion engine - Google Patents
Intake noise damper for a stationary internal combustion engineInfo
- Publication number
- DE3306233A1 DE3306233A1 DE19833306233 DE3306233A DE3306233A1 DE 3306233 A1 DE3306233 A1 DE 3306233A1 DE 19833306233 DE19833306233 DE 19833306233 DE 3306233 A DE3306233 A DE 3306233A DE 3306233 A1 DE3306233 A1 DE 3306233A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- base frame
- intake silencer
- dad
- gek
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 3
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 18
- 239000002775 capsule Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1277—Reinforcement of walls, e.g. with ribs or laminates; Walls having air gaps or additional sound damping layers
Abstract
Description
FICHTEL Sc SACHS AG - SCHWEINFURTFICHTEL Sc SACHS AG - SCHWEINFURT
ANR 1 001 485ANR 1 001 485
PATENT- UND GEBRAUCHSMUSTERHILFSANMELDUNG ANSAUGGERÄUSCHDÄMPFER FÜR EINE STATIONÄRE BRENNKRAFTMASCHINEPATENT AND USED SAMPLE APPLICATION FOR INTAKE SILENCER FOR A STATIONARY COMBUSTION ENGINE
Die Erfindung bezieht sich auf einen Ansauggeräuschdämpfer für die zur Verbrennung des Kraftstoffes angesaugte Verbrennungsluft einer stationären Brennkraftmaschine, wobei die Brennkraftmaschine mit einem Grundrahmen verbunden ist.The invention relates to an intake silencer for the combustion air drawn in to burn the fuel a stationary internal combustion engine, the internal combustion engine is connected to a base frame.
Es ist bekannt, diese Ansauggeräuschdämpfer als separate Bauteile an der Brennkraftmaschine anzubringen, wobei das Dämpfervolumen recht groß gewählt werden muß, wenn hohe Anforderungen an die Dämpfung des Ansauggeräusches gestellt werden, insbesondere bei Brennkraftmaschinen, die im Hause aufgestellt werden, z. B. zum Antrieb von Wärmepumpen oder Notstromaggregaten, ist es oftmals schwierig, ein kompaktes Aggregat zu schaffen, welches den gestellten Anforderungen gerecht wird. Außer den niederen Ansauggeräuschen sollen solche Aggregate geringe Vibrationen auf das Wohnhaus übertragen und außerdem leicht transportabel sein.It is known to attach this intake silencer as separate components to the internal combustion engine, the damper volume must be chosen quite large if high demands are made on the attenuation of the intake noise, especially in Internal combustion engines that are set up in the house, e.g. B. to drive heat pumps or emergency power generators, it is often difficult to create a compact unit that meets the requirements. Except for the low intake noise such units should transmit low vibrations to the house and also be easy to transport.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Grundrahmen mit Hohlräumen versehen ist, welche miteinander in Verbindung stehen, und einen Einlaß und einen Auslaß für die angesaugte-.Verbrennungsluft aufweist. Dadurch, daß der Grundrahmen gleichzeitig die Funktion eines Ansauggeräuschdämpfers übernimmt, wird ein sehr einfacher und kostengünstiger Aufbau erzielt, der einen geringen Platzbedarf aufweist. Dadurch, daß erfindungsgemäß der mit den Hohlräumen versehene Grundrahmen als ein an sich geschlossener, umlaufender Rahmen mit mehreren Kammern ausgebildet ist, die.über entsprechend gestaltete öffnungen miteinander in Verbindung stehen, wird auf einfache Weise ein Reihenresonator nach dem Reflex ionsprinzip geschaffen, der eine sehr gute Ansauggeräuschdämpfung bewirkt,The object is achieved according to the invention in that the base frame is provided with cavities, which with each other Are in communication, and has an inlet and an outlet for the sucked-. Combustion air. Because the base frame takes on the function of an intake silencer at the same time, a very simple and inexpensive structure is achieved, which has a small footprint. By virtue of the fact that according to the invention the base frame provided with the cavities as a self-contained, circumferential frame with several chambers is formed, die.über appropriately designed openings Are in connection with each other, a series resonator is created in a simple manner according to the reflection principle, the one causes very good suction noise suppression,
COPY ]COPY]
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der den Ansauggeräuschdämpfer bildende Grundrahmen eine möglichst geringe3 dem warmen Innenraum zugewandte Oberfläche auf. Diese Maßnahme bewirkt, daß stets eine gute Füllung der Brennkraftmaschine gewährleistet wird.In another embodiment of the invention, the forming the intake silencer base frame to minimizing 3 facing the warm interior surface. This measure ensures that a good filling of the internal combustion engine is always guaranteed.
Der Aufbau der Bodengruppe-wird erfindungsgemäß dadurch sehr einfach, daß der mit den Hohlräumen versehene Grundrahmen die äußere Begrenzung eines Bodenteiles bildet. Das Bodenteil selbst kann dadurch aus einfachen Stahlteilen bestehen, die mit dem Grundrahmen fest verbunden sind, beispielsweise durch Schweißen, so daß die Bodengruppe durch den Grundrahmen eine hohe Steifigkeit erhält . ' The structure of the floor assembly is very simple according to the invention in that the base frame provided with the cavities forms the outer boundary of a floor part. The bottom part itself can thus consist of simple steel parts which are firmly connected to the base frame, for example by welding, so that the base frame gives the base frame a high degree of rigidity. '
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann der mit den Hohlräumen versehene Grundrahmen als Träger für eine ölwanne und eine Schallkapsel ausgebildet werden,, Ebenso ist es ohne Schwierigkeiten möglich, das Bodenteil selbst als schall- und wärmedämmendes Element zu gestalten.In a further embodiment of the subject matter of the invention, the base frame provided with the cavities can be designed as a carrier for an oil pan and a sound capsule. It is also possible without difficulty to design the bottom part itself as a sound and heat insulating element.
Sine sehr einfache und einer geringen mechanischen Beanspruchung unterliegende Bodengruppe wird dadurch erhalten, daß erfindungsgemäß die Auflager der Brennkraftmaschine und der damit verbundenen Aggregate direkt oberhalb der am Bodenteil angeordneten Stellfüße vorgesehen sind. Die vom Gesamtaggregat auf das Fundament ausgeübten Kräfte werden so auf einfache Weise direkt über die Stellfüße übertragen, /Sine very simple and low mechanical stress underlying floor pan is obtained by the fact that, according to the invention, the bearings of the internal combustion engine and the associated Units are provided directly above the adjustable feet arranged on the bottom part. The from the entire aggregate to the foundation The forces exerted are transmitted in a simple way directly via the adjustable feet, /
Bei einer weiteren Ausführungsform ist erfindungsgemäß der Grundrahmen doppel-T-förmig ausgebildet und in seiner Gesamtheit als Ansauggeräuschdämpfer wirksam. Merkmalsgemäß sind dabei die vom Grundrahmen gebildeten Hohlräume als Kammern ausgebildet, die über entsprechende Verbindungsleitungen 'in Reihe geschaltet sind.In a further embodiment, the base frame is according to the invention double-T-shaped and in its entirety as Intake silencer effective. According to the characteristics are those from Cavities formed in the base frame are designed as chambers which are connected in series via corresponding connecting lines.
An Hand der Zeichnung wird nachfolgend die Erfindung näher erläutert, Es zeigt;The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, It shows;
Fig« 1 die gekapselte Bodengruppe für ein Brennkraftmaschinen-Verdichter-Aggregat j1 shows the encapsulated floor pan for an internal combustion engine / compressor unit j
copycopy
- j Ί- j Ί
Fig. 2 die Draufsicht auf die Bodengruppe entspr. Pig. 1; Fig. 2 is a plan view of the floor pan corresponding to Pig. 1;
Fig, 3 einen doppel-T-förmig ausgebildeten Grundrahmen.3 shows a double-T-shaped base frame.
Entsprechend der Ausführungsform nach den Figuren 1 und 2 ist das Brennkraftmaschinen-Verdichter-Aggregat 1 schwingbeweglich auf einer Bodengruppe gelagert. Diese Bodengruppe besteht im wesentlichen aus dem Grundrahmen 2, dessen Hohlraum in mehrere Kammern 3 unterteilt ist. Diese Kammern 3 stehen über Verbindungsleitungen 4 miteinander in Verbindung, Anstelle der Verbindungsleitungen 4 können jedoch auch andere Einbauten bekannter Art verwendet werden, welche· die akustische Abstimmung des Ansauggeräuschdämpfers ermöglichen. Die Luft wird über den Ansaugstutzen 5 in eine Kammer 3 angesaugt und gelangt von dort über die Verbindungsleitung 4 in die nächste Kammer 3 des Grundrahmens 2. Am Ende der letzten Kammer 3 befindet sich der Auslaßstutzen 6, welcher zur Brennkraftmaschine führt und mit dieser über Schläuche oder Rohre verbunden wird. Das Bodenteil 7 ist eine sehr einfache Stahlkonstruktion, die mit dem Grundrahmen 2 fest verbunden ist und■ Stellfüße 8 aufweist. Die Auflager 9 des Gesamtaggregates 1 befinden sich direkt oberhalb der Stellfüße 8, so daß die vom Gesamtaggregat 1 ausgeübten Kräfte direkt von den Stellfüßen 8 aufgenommen werden. Zur Schall- und Wärmedämmung ist das Bodenteil 7 mit einem wärmedämmenden Element versehen, welches sich über den gesamten, vom Grundrahmen 2 gebildeten Innenraum erstreckt. Auf dem Mittelteil 7 ist außerdem eine ölwanne 10 aufgesetzt, die zum Auffangen von Flüssigkeit dient, die möglicherweise a/us dem Gesamtaggregat 1 abtropft. Diese ölwanne 10 weist an ihrem oberen Rand eine Dichtung 11 auf, die zum Fixieren und Abdichten einer Schallkapsgl 12 dient. Die ölwanne 10 kann ohne weiteres auch fast bis zum Rand des Grundrahmens 2 geführt sein, wobei dann die Schallkapsel 12 im Bereich der Auflage mit dem Grundrahmen 2 abgesetzt ausgebildet ist und den Grundrahmen 2 an der äußeren Seite zumindest teilweise überdeckt.Corresponding to the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the internal combustion engine / compressor unit 1 can swing open stored in a floor pan. This floor assembly essentially consists of the base frame 2, the cavity of which is divided into several chambers 3 is divided. These chambers 3 are connected to one another via connecting lines 4, instead of the connecting lines 4, however, other built-in components of a known type can also be used, which the acoustic tuning of the intake silencer enable. The air is via the intake port 5 in a Chamber 3 is sucked in and from there via the connecting line 4 into the next chamber 3 of the base frame 2. At the end of the The last chamber 3 is the outlet connection 6, which leads to the internal combustion engine and with it via hoses or pipes is connected. The bottom part 7 is a very simple steel construction, which is firmly connected to the base frame 2 and ■ has adjustable feet 8. The supports 9 of the overall unit 1 are located located directly above the feet 8, so that the entire unit 1 forces exerted are absorbed directly by the adjustable feet 8. The bottom part 7 is used for sound and heat insulation provided with a heat-insulating element which extends over the entire interior space formed by the base frame 2. on the middle part 7 is also an oil pan 10 is attached to the It serves to catch any liquid that may come out of the entire unit 1 drains. This oil pan 10 has a seal 11 at its upper edge, which is used to fix and seal a Schallkapsgl 12 is used. The oil pan 10 can also easily be guided almost to the edge of the base frame 2, the sound capsule 12 then being offset in the area of the support with the base frame 2 is formed and at least partially covers the base frame 2 on the outer side.
In Fig. 3 ist der Grundrahmen Ik doppel-T-förmig ausgebildet und in seiner Gesamtheit mit Hohlräumen versehen, welche die Kammern 17 bilden. Die über den Einlaßstutzen 15 angesaugte Verbrennungsluft gelangt in die erste Kammer 17 und von dort über die Verbin-In FIG. 3, the base frame Ik is double-T-shaped and is provided in its entirety with cavities which form the chambers 17. The combustion air sucked in via the inlet connection 15 reaches the first chamber 17 and from there via the connection
COPY \ COPY \
23062332306233
dungsleitung l8 in die zweite Kammer 17. Am Ende der letzten Kammer ist der zur Brennkraftmaschine führende Auslaßstützen 16 vorgesehen, der über einen nicht eingezeichneten Schlauch oder eine Verbindungsleitung mit der Brennkraftmaschine in Verbindung steht.line 18 into the second chamber 17. At the end of the last chamber the outlet supports 16 leading to the internal combustion engine are provided, which via a hose or not shown a connecting line is in communication with the internal combustion engine.
24.01.1983
FRP-I Be/whxn-01/24/1983
FRP-I Be / whxn-
- Leerseite -- blank page -
Claims (1)
FRP-I Be/whm~01/24/1983
FRP-I Be / whm ~
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833306233 DE3306233A1 (en) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Intake noise damper for a stationary internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833306233 DE3306233A1 (en) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Intake noise damper for a stationary internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3306233A1 true DE3306233A1 (en) | 1984-08-23 |
Family
ID=6191588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833306233 Ceased DE3306233A1 (en) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Intake noise damper for a stationary internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3306233A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1072007B (en) * | 1959-12-24 | NSU-Werke Aktiengesellschaft Neckarsulm (Wurtt) | Device for damping the suction noise of motorcycles motor scooters, motorcycles, mopeds and the like | |
DE3337433A1 (en) * | 1983-10-14 | 1985-04-25 | Audioplan Renate Kühn, 7502 Malsch | POWER TRANSFER CABLES LIKE SPEAKER CABLES |
-
1983
- 1983-02-23 DE DE19833306233 patent/DE3306233A1/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1072007B (en) * | 1959-12-24 | NSU-Werke Aktiengesellschaft Neckarsulm (Wurtt) | Device for damping the suction noise of motorcycles motor scooters, motorcycles, mopeds and the like | |
DE3337433A1 (en) * | 1983-10-14 | 1985-04-25 | Audioplan Renate Kühn, 7502 Malsch | POWER TRANSFER CABLES LIKE SPEAKER CABLES |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-Buch: Antriebe für Wärmepumpen, Wärmepumpen- technologie, Band II, Vulkan-Verlag-Essen,1978, S.103 bis 106 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1576775C3 (en) | Internal combustion engine with sound-insulating casing | |
DE1775468C3 (en) | Internal combustion engine with noise-absorbing casing | |
DE2702160C2 (en) | Suction system | |
DE60200995T2 (en) | motor generator | |
DE2441899C2 (en) | Carburettor engine with sound-absorbing casing | |
DE2649043A1 (en) | COMPRESSOR UNIT | |
DE2012564B2 (en) | Structure-borne sound-absorbing cladding component | |
DE102007040461A1 (en) | Centrifugal motor pump | |
DE2422314A1 (en) | OIL SEALED CIRCULATING COMPRESSOR | |
DE2547523A1 (en) | COMBUSTION MACHINE WITH NOISE-ATTENUATING CASING | |
WO1993019291A1 (en) | Silencer for a flowing gaseous medium, in particular combustion air in an internal combustion engine | |
DE3431078A1 (en) | DEVICE FOR DAMPING THE INLET NOISE OF COMBUSTION ENGINES | |
DE1938133A1 (en) | Reciprocating internal combustion engine with a cylinder head and cylinder housing consisting of a block | |
DE3306233A1 (en) | Intake noise damper for a stationary internal combustion engine | |
DE1503405A1 (en) | Piston compressor, especially for encapsulated refrigeration machines | |
DE2622969B2 (en) | Housing for a radial fan | |
DE2846775A1 (en) | LOW-NOISE COMBUSTION ENGINE | |
DE2919038A1 (en) | Valve gear cover for IC engine - has double wall construction with elastic spacer pieces to reduce noise emission | |
DE3347204C2 (en) | Air intake housing for a fan burner | |
DE102004014876B4 (en) | Fan shroud, fan with a fan shroud and wind turbine with a fan | |
DE1077085B (en) | Arrangement for sound absorption of the exhaust system of internal combustion engines in motor vehicles and the like. like | |
AT333548B (en) | COMBUSTION MACHINE | |
DE3406282A1 (en) | REFLECTION MUFFLER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
AT397119B (en) | MULTI-SHELLED INSULATION CHAMBER | |
DE1267906B (en) | Intake system for self-priming internal combustion engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |