DE3249806C2 - Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumer - Google Patents
Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumerInfo
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Abstract
Description
verbunden, wobei zwischen diesem und dem Gehäuse ein Ringraum 52 gebildet ist An den Kolbenabschnitt 47 schließt sich ein Bund 66 an, der ständig durch eine Druckfeder 64 beaufschlagt ist und gegen eine Schulter bzw. Steuerkante 68 des Strömungswichters 18 angedrückt wird.connected, an annular space 52 being formed between this and the housing. A collar 66 adjoins the piston section 47, which is constantly acted upon by a compression spring 64 and is pressed against a shoulder or control edge 68 of the flow regulator 18.
In dem vom Zulauf 46 abzweigenden Kanal 50 ist eine Drossel 56 ausgebildet und ein Kanal 50 führt weiter über die Federkammer 60 der Druckfeder 64 und eine nicht näher bezeichnete Auslaßleitung zum Tank T. Der andere vivn Zulaufkanal 46 abzweigende Kanal 48 führt zu einer Kolbenkammer 58, deren eine Wand durch die Stirnfläche des Kolbenabschnitts 45 gebildet wird. Im Kolbenabschnitt 47 sind mehrere am Umfang dieses Kolbenabschnittes verteilte axiale Kerben 54 ausgebildet, die sich ausgehend von der Seite des Kolbenschaftes 55 nur über einen Teil der axialen Länge des Kolbenabschnittes 47 erstrecken.In the branching off from the inlet 46 duct 50 a throttle 56 is formed and a passage 50 continues through the spring chamber 60 of the compression spring 64 and an unspecified outlet conduit to the tank T. The other vivn inlet channel 46 branching off channel 48 leads to a piston chamber 58, one wall of which is formed by the end face of the piston section 45. In the piston section 47, a plurality of axial notches 54 distributed around the circumference of this piston section are formed, which, starting from the side of the piston shaft 55, extend only over part of the axial length of the piston section 47.
Die Ventilanordnung nach F i g. 1 arbeitet wie folgt:The valve arrangement according to FIG. 1 works as follows:
Vom Zulaufanschluß P strömt das Drucköl über den Ringkanal 42 zum Verbraucheranschluß A und von dort über die Leitung 24 und das Wegeventil 12 zum Verbraucher 14. Im dargestellten Beispiel wird die vordere Stirnfläche des Kolbens des Verbrauchers 14 belastet, durch Umschalten des Wegeventiles 12 kann das Drucköl aber auch auf die hintere Seite des Kolbens geleitet werden. Sobald am Verbraucher 14 der am Vorsteuerventil 16 eingestellte Druck erreicht ist strömt vom Verbraucher 14 bzw. von der Leitung 24 Drucköl über das Wechselventil 20 und die Leitung 22 zum Steueran-Schluß Z des Druckminderventiles 10 und von dor* über die Drossel 34 und die Querbohrung 36 in die Längsbohrung 38 und aus dieser zu und durch die Drossel 40 in die Federkammer 74 und zum Vorsteueranschluß X. Infolge der Drossel 40 in der Längsbohrung 38 entsteht ein Druckgefälle in der letzteren, wodurch der höhere Druck auf die in der Figur untere Stirnfläche des Regelkolbens 30 wirkt und diesen gegen die Kraft der Feder 32 und den niedrigeren Druck nach der Drossel 40 nach oben in F i g. 1 verschiebt Diese Verschiebung des Regelkolbens 30 wird solange fortgesetzt bis dieser seine Regelstellung erreicht hat, d. h. bis die Schulter 31 des Regelkolbens 30 gerade an die Steuerkante 33 des Druckminderventiles herankommt Der Regelvorgang selbst ist bekannt und wird daher hier nicht im einzelnen erläutertFrom the inlet connection P the pressure oil flows through the annular channel 42 to the consumer connection A and from there via the line 24 and the directional valve 12 to the consumer 14. In the example shown, the front face of the piston of the consumer 14 is loaded, by switching the directional valve 12 , the pressure oil but can also be directed to the rear of the piston. As soon as the pressure set at the pilot valve 16 is reached at the consumer 14 , pressurized oil flows from the consumer 14 or from the line 24 via the shuttle valve 20 and the line 22 to the control connection Z of the pressure reducing valve 10 and from dor * via the throttle 34 and the transverse bore 36 into the longitudinal bore 38 and from there to and through the throttle 40 into the spring chamber 74 and to the pilot control connection X. As a result of the throttle 40 in the longitudinal bore 38, a pressure gradient arises in the latter, whereby the higher pressure on the lower face of the in the figure Control piston 30 acts and this counteracts the force of the spring 32 and the lower pressure after the throttle 40 upwards in FIG. 1 shifts This shift of the control piston 30 is continued until it has reached its control position, ie until the shoulder 31 of the control piston 30 just approaches the control edge 33 of the pressure reducing valve. The control process itself is known and is therefore not explained in detail here
Der Arbeitsdruck für das Drucköl wird im Vorsteuerventil 16 eingestellt Das in der vorstehend geschilderten Weise vom Verbraucher kommende Steueröl strömt nun vom Vorsteueranschluß X über die Leitung 28 zum Vorsteuerventil 16, das auf einen gewünschten Arbeitsdruck eingestellt ist Solange dieser nicht erreicht ist, bleibt das Vorsteuerventil 16 geschlossen. Wird hingegen der Arbeitsdruck überschritten, so öffnet des Vorsteuerventil 16, und das von dem letzteren durchgelassene Ol fließt über die Leitung 62 zum Einlaßkanal 46 des Strömungswächters 18.The working pressure for the pressure oil is set in the pilot valve 16. The control oil coming from the consumer in the manner described above now flows from the pilot connection X via the line 28 to the pilot valve 16, which is set to a desired working pressure.As long as this is not reached, the pilot valve 16 remains closed. If, on the other hand, the working pressure is exceeded, the pilot valve 16 opens, and the oil that the latter has let through flows via the line 62 to the inlet channel 46 of the flow monitor 18.
Vom Einlaßkanal 46 strömt dieses öl einmal in den Ringraum 52, zum andern über den Kanal 48 in die Kolbenkammer 58 und schließlich über die Drossel 56, den Kanal 50 und die Federkammer 60 zum Auslaß und zum Tank T. infolge der Drossel 5b im Kanal 50 entsteht im Kanal 48 und in der Kolbenkammer 58 ein Staudruck, wodurch der Kolben 44 gegen die Kraft der Druckfeder 64 nach links in F i g. 1 verschoben wird. Diese Bewegung wird solange fortgesetzt, bis die Kerben 54 im Kolbenabschnitt 47 die Steuerka.nte 68 des Strömungswächters 18 überfahren, worauf das Öl vom Zulaufkanal 46 über den Ringraum 52 und die Kerben 54 in die Federkammer 60 und von dort zum Tank T abströmen kann.From the inlet channel 46 this oil flows once into the annular space 52, on the other hand via the channel 48 into the piston chamber 58 and finally via the throttle 56, the channel 50 and the spring chamber 60 to the outlet and to the tank T. as a result of the throttle 5b in the channel 50 a dynamic pressure is created in the channel 48 and in the piston chamber 58, causing the piston 44 to counter the force of the compression spring 64 to the left in FIG. 1 is moved. This movement is continued until the notches 54 in the piston section 47 pass over the control channels 68 of the flow monitor 18, whereupon the oil can flow from the inlet channel 46 via the annular space 52 and the notches 54 into the spring chamber 60 and from there to the tank T.
Fällt nun der Druck am Verbraucher unter den im Vorsleuerventil 16 eingestellcen Arbeitsdruck ab, so schließt das letztere und es strömt kein öl mehr über die Leitung 62 zum Strömungswächter 18. Der Kolben 44 wird nunmehr durch die Druckfeder 64 nach rechts in Fi g. 1 gedrückt, bis sein Bund 66 wieder an der Steuerkante 68 anschlägt Das verdrängte öl fließt über die Drossel 56 zum Auslaß des Strömungswächters 18 und von dort zum Tank 7* ab. Der Kolbenabschnitt 45 wird während dieser Bewegung auf den Schalter 70 zu bewegt und bedämpft diesen. Der berührungslos arbeitende Schalter 70 schaltet dadurch um, und dieses Signal, das ein Absinken des Arbeitsdruckes bzw. Spanndrukkes am Verbraucher anzeigt, wird beispielsweise zum Abbremsen der Maschinenspindel der zugehörigen Werkzeugmaschine benutztIf the pressure at the consumer now falls below the working pressure set in the pilot valve 16 , the latter closes and no more oil flows through the line 62 to the flow monitor 18. The piston 44 is now moved by the compression spring 64 to the right in FIG. 1 is pressed until its collar 66 strikes the control edge 68 again. The displaced oil flows through the throttle 56 to the outlet of the flow monitor 18 and from there to the tank 7 *. The piston section 45 is moved towards the switch 70 during this movement and damps it. The contactless switch 70 switches over as a result, and this signal, which indicates a drop in the working pressure or clamping pressure at the consumer, is used, for example, to brake the machine spindle of the associated machine tool
Ein Vorteil des Strömungswächters liegt z. B. darin, daß er im Gegensatz zu den bekannten Druckschaltern nicht neu eingestellt werden muß, wenn das Vorsteuerventil auf einen anderen Arbeitsdruck bzw. Maximaldruck umgestellt wird.One advantage of the flow monitor is, for. B. in that, in contrast to the known pressure switches, it does not have to be reset when the pilot valve is switched to a different working pressure or maximum pressure.
Die Wiedereinschaltung des Verbrauchers kann automatisch erfolgen, wenn der eingestellte Arbeitsdruck wieder erreicht worden ist, es kan aber auch vorgesehen werden, daß die Anlage nur manuell wieder eingeschaltet werden kann, nachdem sie auf etwaige Fehler überprüft worden istThe consumer can be switched on again automatically when the set working pressure is reached has been reached again, but it can also be provided that the system is only switched on again manually can be checked after checking for any errors has been
F i g. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform des Vorsteuerventiles 16. Das Vorsteuerventil 16 ist in der in F i g. 2 dargestellten Ausführungsform mit dem Druckminderventil 10 gekoppelt d. h. es kann mit ihm zusammen baulich eine Einheit bilden. Dem Vorsteuerventil ist ferner ein Schaltmagnet 104 mit einem Anker 102 zugeordnet, der mit einem Steuerkolben 100 verbunden ist, die ein Steuerventil bilden.F i g. FIG. 2 shows another embodiment of the pilot valve 16. The pilot valve 16 is shown in FIG. The embodiment shown in FIG. 2 is coupled to the pressure reducing valve 10, ie it can structurally form a unit with it. A switching magnet 104 with an armature 102 , which is connected to a control piston 100 , which forms a control valve, is also assigned to the pilot control valve.
In der dargestellten Stellung des Ventils strömt das Drucköl vom Anschluß P über den Ringkanal 42 zum Verbraucheranschluß A und vom Verbraucher, wie in Verbindung mit F i g. 1 beschrieben wurde, zurück zum Steueranschluß Z. Von dort strömt das Drucköl in derselben Weise wie bei der Ausführungsform von F i g. 1 durch die Längsbohrung 38 des Regelkolbens 30, ferner durch die Drossel 40 zum Vorsteueranschluß X. In the illustrated position of the valve, the pressure oil flows from the connection P via the annular channel 42 to the consumer connection A and from the consumer, as in connection with FIG. 1, back to the control connection Z. From there, the pressure oil flows in the same way as in the embodiment of FIG. 1 through the longitudinal bore 38 of the control piston 30, further through the throttle 40 to the pilot control connection X.
Der Zulaufanschluß P ist durch einen Kanal 96 mit der Längsbohrung 98 des Steuerkolbens 100 verbunden. Der Schaltmagnet 104 ist im Betriebszustand stromlos, der Steuerkolben 100 wird daher durch eine nicht näher bezeichnete Druckfeder gegen den Schaltmagneten 104 angedrückt. Der Steuerkanal 106 im Gehäuse steht über eine Steuerkante 108 und einen Ringkanal 109 in Verbindung mit einer Bohrung HO, die zu einem Federraum 112 des Vorsteuerventiles 16 führt, der seinerseits mit einem Anschlußkanal 114 in Verbindung steht, der zum in F i g. 2 nicht-gezeigten Strömungswächter führt Der Steuerkanal 106, die Bohrung 110 und der Federraum 112 sind in der dargestellten Position des Ventiles miteinander verbunden.The inlet port P is connected through a channel 96 with the longitudinal bore 98 of the control piston 100th The switching magnet 104 is de-energized in the operating state; the control piston 100 is therefore pressed against the switching magnet 104 by a compression spring, which is not designated in any more detail. The control channel 106 in the housing is connected via a control edge 108 and an annular channel 109 to a bore HO, which leads to a spring chamber 112 of the pilot valve 16 , which in turn is connected to a connection channel 114 which is connected to the one shown in FIG. The control channel 106, the bore 110 and the spring chamber 112 are connected to one another in the position of the valve shown.
Das Vorsteuerventil 16 ist mit einem Kegelventil versehen, welches einen Ventilkegel 128 aufweist, der einen Ventilschaft 130 hat der seinerseits mit dem Anker 132 eiues Proportionalmagneten 134 verbunden ist. Der Ventilkegel 128 wirkt mit einer Ventilsitzbüchse 116 zusammen, die den Ventilschaft 130 konzentrisch umschließt. Die Yentilsitzbüchse 116 sitzt ihrerseits in einer sie konzentrisch umgebenden Spannzange 118. die mitThe pilot valve 16 is provided with a cone valve which has a valve cone 128 which has a valve stem 130 which in turn is connected to the armature 132 of a proportional magnet 134 . The valve cone 128 cooperates with a valve seat sleeve 116 which concentrically surrounds the valve stem 130. The Yentilsitzbüchse 116 sits in turn in a collet 118 that surrounds it concentrically
55
Spannbacken versehen ist, die radial gegen den Außenumfang der Ventilsitzbüchse 116 mittels einer Spannhülse 120 angedrückt werden können. ( Clamping jaws is provided, which can be pressed radially against the outer circumference of the valve seat sleeve 116 by means of a clamping sleeve 120. (
nus 142, so daß durch axiale Verschiebung der Spannhülse 120 die Spannbacken der Spannzange 118 radial zusammen und gegen den Außenumfang der Ventilsitz-nut 142, so that by axial displacement of the clamping sleeve 120, the clamping jaws of the collet 118 radially together and against the outer circumference of the valve seat
büchse 116 angedrückt werden können. Die Spannhülse :,sleeve 116 can be pressed. The adapter sleeve:,
120 ist axial in Spannrichtung durch eine Druckfeder io % 120 is axially in the tensioning direction by a compression spring io %
122 beaufschlagt Die Ventilsitzbüchse 116 wird axial122 acted upon The valve seat sleeve 116 becomes axial
mittels einer Druckfeder 124 gegen den Proportional- 'by means of a compression spring 124 against the proportional '
magneten 134 angedrückt. Der Ventilkegel 128 wird «magnets 134 pressed. The valve cone 128 is "
mittels einer Druckfeder 126 ständig in Schließrichtung ,: ιby means of a compression spring 126 constantly in the closing direction: ι
beaufschlagt und gegen die Ventilsitzbüchse ange- 15 k. applied and attached to the valve seat bushing 15 k.
drückt S;press S;
strömt durch eine Bohrung 136, danach durch Querboh-flows through a bore 136, then through transverse boom
rungen 138 und Schrägbohrungen 140 in einen Ringka- ,stanchions 138 and inclined bores 140 in a ring cap,
nal 144 zwischen der Ventilsitzbüchse 116 und dem Ven- 20 % nal 144 between the valve seat sleeve 116 and the valve 20 %
tilschaft 130 ein und es beaufschlagt den Ventilkegel 128 ;tilschaft 130 and it acts on the valve cone 128;
in Öffnungsrichtung. Wird der am Ventilkegel 128 ein- \ in opening direction. If the switch on valve cone 128 is \
gestellte Maximaldruck erreicht bzw. überschritten, so ■set maximum pressure reached or exceeded, so ■
wird der Ventilkegel 128 von der Ventilsitzbüchse 116 :the valve cone 128 is removed from the valve seat sleeve 116:
abgehoben und damit das Vorsteuerventil geöffnet Das 25 '<■■■ lifted off and thus the pilot valve opened Das 25 '<■■■
Anschlußkanal 114 fließen und es strömt dann von dort weiter zu dem in Fig.2 nicht-gezeigten Strömungswächter. Die Einstellung des Maximaldruckes erfolgtConnection channel 114 flow and it then flows from there further to the flow monitor not shown in FIG. The maximum pressure is set
hier nicht manuell, sondern durch Verschieben der Ven- 30 -here not manually, but by moving the valve 30 -
tilsitzbüchse 116 gegen die Druckfedern 124,126. \ \ tilsitzbüchse 116 against the compression springs 124,126. \ \
der Steuerkolben 100 gegen seine Feder nach untenthe control piston 100 against its spring downwards
verschoben und die Steuerkante 108 geschlossen wird. i moved and the control edge 108 is closed. i
Gleichzeitig wird die Verbindung von der Längsbohrung 98 zum Steuerkanal 106 über eine Querbohrung 145 und einen Ringkanal 146 geöffnet Im Steuerkanal 106 steht damit der volle Zulaufdruck an, durch den dieAt the same time, the connection from the longitudinal bore 98 to the control channel 106 is established via a transverse bore 145 and an annular channel 146 open. The full inlet pressure is thus available in the control channel 106, through which the
der Spannzange 118 gelöst wird. Die Spannzange, die [ the collet 118 is released. The collet that [
fest im Gehäuse des Ventils gehalten ist öffnet sich und :jis firmly held in the body of the valve opens and : j
gibt die Ventilsitzbüchse 116 frei. ':; releases the valve seat sleeve 116. ':;
126 axial verschoben werden. Damit wird aber auch die126 are shifted axially. But this also becomes the
verschoben und auf eine neue axiale Schließposition : moved and to a new axial closing position :
eingestellt womit auch ein anderer gewünschter Maximaldruck eingestellt wird. soset with which another desired maximum pressure is set. so
Der Schaltmagnet 104 wird nun wieder abgeschaltet worauf der Steuerkolben 100 wieder die in F i g. 2 gezeigte Stellung einnimmt in welcher der Steuerkanal 106 wieder mit dem Federraum 112 verbunden ist In dieser Position steht an beiden Stirnseiten der Spannhülse 120 derselbe Druck an. Die Spannhülse 120 wird daraufhin durch die Feder 122 axial verschoben und dadurch ihr Innenkonus gegen den Außenkonus 142 der Spannzange 118 angedrückt wodurch die letztere radial gegen die Ventilsitzbüchse angedrückt wird und diese in ihrer neu eingestellten Position festgehalten wird.The switching solenoid 104 is now switched off again, whereupon the control piston 100 returns to the position shown in FIG. 2 assumes the position shown in which the control channel 106 is again connected to the spring chamber 112. In this position, the same pressure is applied to both end faces of the clamping sleeve 120. The adapter sleeve 120 is then axially displaced by the spring 122 and thereby its inner cone against the outer cone 142 of the Collet 118 is pressed on, causing the latter to be radially is pressed against the valve seat sleeve and this is held in its newly set position.
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Claims (5)
chung des Arbeitsdruckes eines Verbrauchers, z. B. 5 Diesem gegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe des Spannfutters oder des Reitstockes einer Werk- zugrunde, die eingangs genannte Ventilanordnung derzeugmaschine, mit einem an eine Druckmittelquelle art weiterzubilden, daß der Arbeitsdruck des Verbrauangeschlossenen und einen Steueranschluß aufwei- chers nach Bedarf eingestellt und beim Absinken des senden Druckminderventil und einem diesem nach- Arbeitsdruckes unter den vorgegebenen Wert die Vergeschalteten als Kegelventil ausgebildeten Vorsteu- io brauchersteuerung abgeschaltet werden kann, wobei erventil eines Vorsteuerkreises zur Einstellung des der eingestellte Maximaldruck verriegelbar sein solL
Arbeitsdruckes, wobei dem durch einen Proportio- Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß nalmagneten und Feder einstellbaren Vorsteuerven- das Vorsteuerventil eine Ventilsitzbüchse aufweist, die til ein Strömungswächter zum Abschalten der Ma- zusammen mit dem Ventilkegel zur Einstellung des Maschine beim Unterschreiten des eingestellten Ar- 15 ximaldruckes durch den Proportionalmagneten axial beitsdruckes nachgeschaltet ist, dadurch ge- gegen die Kräfte zweier Federn verschiebbar ist, von kennzeichnet, daß das Vorsteuerventil eine denen die eine den Ventilkegel und die andere Feder die Ventilsitzbüehse (116) aufweist, die zusammen mit Ventilsitzbüchse in Schließrichtung des Ventilkegels bedem Ventilkegel (128) zur Einstellung des Maximal- lastet und daß die Ventilsitzbüchse mittels einer radial druckes durch den Proportionalmagneten (132,134) 20 gegen' sie andrückbaren Spannzange in ihrer axialen axial gegen die Kräfte zweier Federn (134,126) ver- Position feststellbar ist1. Valve arrangement for control and upper head control valve of the type mentioned above,
chung the working pressure of a consumer, z. B. 5 In contrast to this, the invention is based on the task of the chuck or the tailstock of a factory, the initially mentioned valve arrangement of the machine tool, with a type of pressure medium source that the working pressure of the consumer and a control connection is set as required and with If the send pressure reducing valve and one of this after-working pressure falls below the specified value, the connected pilot control, designed as a cone valve, can be switched off, whereby the valve of a pilot control circuit for setting the set maximum pressure should be lockable
According to the invention, this is achieved in that nalmagneten and spring adjustable pilot valve, the pilot valve has a valve seat sleeve, which til a flow monitor to switch off the Ma- together with the valve cone to adjust the machine when falling below the set Ar- 15 ximal pressure by the proportional solenoid axially working pressure is connected downstream, thereby being displaceable against the forces of two springs, denotes that the pilot valve, one of which has the valve cone and the other spring, the valve seat sleeve (116) , which together with the valve seat sleeve in the closing direction of the valve cone there is a valve cone (128) to set the maximum load and that the valve seat bushing is axially displaced against the forces of two springs (134, 126) against the forces of two springs (134, 126) by means of a radial pressure exerted by the proportional magnet (132, 134) 20 against it is detectable
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823249806 DE3249806C2 (en) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumer |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823249806 DE3249806C2 (en) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumer |
DE3232536A DE3232536C2 (en) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3249806C2 true DE3249806C2 (en) | 1986-12-04 |
Family
ID=25804172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823249806 Expired DE3249806C2 (en) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | Valve arrangement for controlling and monitoring the working pressure of a consumer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3249806C2 (en) |
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-
1982
- 1982-09-01 DE DE19823249806 patent/DE3249806C2/en not_active Expired
Patent Citations (1)
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