Klöppelantrieb und -führung für Flecht- und Klöppelmaschinen. Beider
in der deutschen Patentschrift 308791 angegebenen Einrichtung zum Antrieb und zur
Führung des Klöppels sowohl an seinem unteren als auch an seinem oberen Teil ist
die Führung oben insofern unvollkommen, als hier das Klöppelherz -an der nach der
Tellermitte gerichteten Flanke keiner Führung unterliegt, wodurch an der Kreuzung
der Gangbahnen bei der Überleitung des- Klöppels von einer zur andern Flügelscheibe
Störungen eintreten können. Zur Beseitigung dieses Mangels und um zugleich den Flügelscheiben
einen standfesteren, durch Erschütterungen weniger beeinträchtigten Aufbau zu geben,
sind gemäß vorliegender Erfindung die beiden jedem Teller zugehörigen Scheiben auf
einer langen Nabe angebracht, die sich auf einem auf der Grundplatte der Maschine
befestigten Pfeiler dreht, und die obere Flügelscheibe liegt nicht, wie beim Hauptpatent
über, sondern unter der Maschinenoberplatte, so daß die Flügeleinschnitte die Klöppelstifte
unter dem Klöppelherz umfassen und auf dem Pfeiler noch ein Teller- oder Formstück
angebracht. werden kann, das mit den beiderseits benachbarten Tellerstücken in bekannter
Weise die Führungen für das Klöppelherz an den Gangbahnkreuzungen bildet.Bobbin drive and guide for braiding and bobbin lace machines. In the
in the German patent specification 308791 specified device for the drive and for
Leadership of the clapper is on both its lower and its upper part
the guidance above is imperfect, as here the bobbin heart - after the
The flank facing the center of the plate is not subject to any guidance, as a result of which at the intersection
of the corridors at the transition of the clapper from one wing to the other
Disturbances can occur. To eliminate this deficiency and at the same time to remove the wing discs
to give a more stable structure, less affected by vibrations,
according to the present invention, the two disks associated with each plate are on
a long hub is attached, which is on one on the base of the machine
attached pillar rotates, and the upper wing disc is not, as in the main patent
above, but below the machine top plate, so that the wing incisions meet the bobbin pins
Grasp under the bobbin heart and another plate or shaped piece on the pillar
appropriate. can be that with the plate pieces adjacent on both sides in known
Way forms the guides for the bobbin lace heart at the gangway crossings.
In den Zeichnungen sind die Neuerungen in Fig. 1 in einem lotrechten
Schnitt dargestellt; die Fig. 2 zeigt eine Oberansicht eines Bruchstückes der Maschine,
teils auf die Oberplatte, teils auf einen wagerechten Schnitt nach A-B der Fig.
x.In the drawings, the innovations in Fig. 1 are in a vertical line
Section shown; Fig. 2 shows a top view of a fragment of the machine,
partly on the top plate, partly on a horizontal section according to A-B of Fig.
x.
Die Flügelscheiben 8 und 9 sitzen auf der langen Nabe a, - die auf
dem auf der Grundplatte b stehenden Pfeiler c durch das Treibrad d in Umdrehung
versetzt wird. Die obere Flügelscheibe 9 liegt unter der Oberplatte 12 und umfaßt
mit ihren Einschnitten 7 die Klöppelstifte 3, über denen die Herze 5 angebracht
sind. Die Pfeiler a tragen in der Höhe der Oberplatte'die Tellerstücke f, durch
welche, wie im unteren Teil der Fig. 2 dargestellt, die bekannten Führungen für
die Klöppel 'an den Kreuzungen der Gangbahnen gebildet werden. Hat das Klöppelherz
5 die punktiert angedeutete Stellung erreicht, so ist es an der Führungskante
f l- bereits so weit. nach auswärts geleitet worden, daß der Klöppelstift
3 von dem Einschnitt 7 der gegenüberliegenden Flügelscheibe erfaßt und. das Herz
in richtiger Stellung von der Scheibe weiterbewegt wird.The wing disks 8 and 9 sit on the long hub a - which is set in rotation on the pillar c standing on the base plate b by the drive wheel d. The upper wing disk 9 lies under the top plate 12 and comprises with its incisions 7 the lace pins 3, over which the hearts 5 are attached. At the level of the upper plate, the pillars a carry the plate pieces f, through which, as shown in the lower part of FIG. 2, the known guides for the clapper are formed at the intersections of the gangways. If the bobbin heart 5 has reached the position indicated by dotted lines, it is already so far at the leading edge f l-. have been directed outwards that the bobbin pin 3 grasped by the incision 7 of the opposite wing disc and. the heart is moved further by the disc in the correct position.
Die Ausführungsform des Hauptpatents gewährt dem Klöppel nur am unteren
Teil eine schlüssige Führung in den Gangbahukreuzungen, wodurch aber Stöße und Einklemmungen
mangels solcher Führung am oberen Teil nicht vermieden werden. Die beim Hauptpatent
die Flügelscheiben verbindende Achse hat nur am unteren Ende eine kurze Lagerung,
die
namentlich bei hohen Klöppeln verhältnismäßig bald dem Verschleiß
unterworfen ist und dann ein Schwanken der Flügelscheiben und Klöppel, sowie eine
schnelle Abnutzung der betreffenden Maschinenteile mit sich bringt. Diese Übelstände
werden durch die Anordnung der Scheiben auf einer Nabe und den Aufbau auf einem
festen Pfeiler in weitestem Maße gemindert.The embodiment of the main patent only grants the clapper at the bottom
Part of a coherent guide in the gangway intersections, but this resulted in bumps and entrapment
cannot be avoided in the absence of such guidance on the upper part. The one in the main patent
the axle connecting the wing discs has a short bearing only at the lower end,
the
especially in the case of high clappers, wear and tear relatively soon
is subject and then a swaying of the wing discs and clapper, as well as a
brings rapid wear of the relevant machine parts with it. These evils
are achieved by arranging the discs on a hub and building them on one
solid pillars diminished as much as possible.
Am unteren Ende der Klöppel können diese bei Anbringung besonderer
Gangbahnkreuzungen g unter der Gangplatte ix eine doppelte Führung nach Art des
deutschen Patents 306889 erhalten, und unter dem mit der Flügelscheibennabe
verbundenen Treibrade d kann ein Kugellager h als Träger für das Rad und die Flügelscheiben
samt Klöppel vorgesehen werden.At the lower end of the clapper, when special gangway crossings g are attached under the gangway plate ix, a double guide according to the type of German patent 306889 can be obtained, and under the drive wheel d connected to the wing disk hub a ball bearing h can be used as a carrier for the wheel and the wing disks together with the clapper are provided.