DE3232132A1 - PROCESS FOR DISPLAYING IN ADVANCE OF DAMAGE TO TRIBOLOGICAL SYSTEMS - Google Patents

PROCESS FOR DISPLAYING IN ADVANCE OF DAMAGE TO TRIBOLOGICAL SYSTEMS

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DE3232132A1
DE3232132A1 DE19823232132 DE3232132A DE3232132A1 DE 3232132 A1 DE3232132 A1 DE 3232132A1 DE 19823232132 DE19823232132 DE 19823232132 DE 3232132 A DE3232132 A DE 3232132A DE 3232132 A1 DE3232132 A1 DE 3232132A1
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description

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Dipl.-lng. B.' -Dipl.-Ing. B. ' -

Dr.-!ng. 1J.-1. ^ror 3Dr .-! Ng. 1 year - 1 . ^ ror 3

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VERB1AHREN ZUM ANZEIGEN IM VORAUS VON SCHADHAFTWERMJNG VON TRIBOLOGISGHENVERB 1 AHREN TO DISPLAY IN ADVANCE OF SCHADHAFTHAFTWERMJNG VON TRIBOLOGISGHEN

Unsere Erfindung bezieht sich auf Verfahren zur Prüfung und Qualifizierung von tribologischen Systemen zwecks Anzeigen im voraus von Schadhaftwerdung. Bei diesem Verfahren werden aus dem Schmierstoff der in Betrieb gehaltenen Maschineneinrichtung periodisch Muster genommen, und abhängig vom •Ergebnis dex· schnellen vergleichenden Kontrollaiialyco dicr,ej Muster werden die zur Feststellung der beginnenden Schadhaft-Our invention relates to methods of testing and qualifying tribological systems for the purpose Advance notification of damage. In this procedure samples are periodically taken from the lubricant of the machine equipment that is kept in operation, and depending on the • result dex · rapid comparative control aialyco dicr, ej Samples are used to determine the incipient defect

werdung geeigneten ausführlichen Prüfungen durchgeführt, aufgrund dessen das tribologische System qualifiziert wird.suitable detailed tests are carried out, based on which the tribological system is qualified.

Das Anzeigen im voraus der Schadhaftwerdung von tribologischen Systemen wird aus technischen Sicherheitsoder wirtschaftlichen Gründen verlangt. Im Falle von Flugzeugtriebwerken und Hydrauliksystemen sind die technischen Sicherheitsgründe bestimmend, auf anderem Gebiet, z.B. im Falle von Walzwerk-, Kraftwerkturbinen usw. werden die wirtschaftlichen Verluste durch die Fehleranzeige im voraus vermindert. Bei Atomkraftwerken kann der Wirkungsgrad des Kraftwerkes durch die Anzeige im voraus der Schadhaftwerdung der Teileinheite verbessert werden, u.zw. mit besserer Übereinstimmung der Stillstände infolge der nötigen Reparaturen*The notification in advance of the deterioration of tribological systems is required for technical safety or economic reasons. In the case of aircraft engines and hydraulic systems, the technical safety reasons are decisive, in other areas, for example in the case of rolling mills, power plant turbines, etc., the economic losses are reduced in advance due to the error indication. In the case of nuclear power plants, the efficiency of the power plant can be improved by displaying in advance the damage to the subunits, u.zw. with better agreement of the downtimes as a result of the necessary repairs *

Bei grossen rotierenden Maschinen in Kraftwerken, Walzwerken werden Schwingungszustand-Signalgeräte und Temperaturfühler instrumente zwecks Kontrolle der La^er verwendet. Diese Instrumente fühlen und zeigen die infolge der Schadhaftwerdung auftretenden Erscheinungen, weil die Schwingungserhöhung der drehenden Achse, oder die Temperaturerhöhung des Lagers schon eine infolge der Beschädigung erfolgende Erscheinung ist, und das Anzeigen zum Vermeiden von grösseren Schäden, von totaler Beschädigung des Lagers dient. Diese Methoden können also nicht so betrachtet werden, dass diese zum Anzeigen im voraus von Schadhaftwerdung geeignet sind, denn diese zeigen nicht die leginnende Phase der Beschädigung.In large rotating machines in power plants and rolling mills, vibration status signaling devices and temperature sensors are used instruments used to control the bearings. These instruments feel and show the phenomena that occur as a result of the deterioration because of the increase in vibration the rotating axis, or the increase in temperature of the bearing is a phenomenon that occurs as a result of the damage and the display serves to avoid major damage, from total damage to the bearing. These methods can therefore not be considered to be suitable for displaying damage in advance, because these do not show the laying phase of the damage.

Die Anzeige im voraus der Beschädigung von tribolcgischen Systemen ist nur durch Kenntnis der Verschleissfestig keit des Systems möglich, denn mit regelmässiger periodischer oder J'orllauf'oiidcr Kontrolle) dor, Voj-mcIiJ ο \inv/.,ur.lui\uoi; können die zur Schadhaftwerdung führenden Verschleisserscheinungen entdeckt und die Wahrscheinlichkeit des Erfolgens der Beschädigung festgestellt werden. Dazu müssen die Qualitäts- und Quantitätskennwerte des während des ordnungsmässigen Gebrauches des tribologischen Systems auftretenden Verschleissvorganges festgestellt werden und aufgrund dessen kann die Schad haftwerdung im Falle von periodischer oder fortwährender Prüfung bzw. Kontrolle des Verschleisszustandes des Systems im voraus angezeigt werden.The notification in advance of the damage to tribological systems is only possible if the wear resistance of the system is known, because with regular periodic or regular control) dor, Voj-mcIiJ ο \ inv /., Ur.lui \ uoi; the signs of wear leading to damage can be discovered and the probability of the damage occurring can be determined. For this purpose, the quality and quantity parameters of the wear process occurring during the normal use of the tribological system must be determined and on the basis of this, the damage liability can be indicated in advance in the case of periodic or continuous testing or control of the state of wear of the system.

Die tribologischen Systeme weisen charakteristisch· Verschleissvorgänge in der Funktion der Betriebszeit auf. Ein Kennzeichen des Verschleissvorganges ist die Menge des von de; zum Verschleiss ausgesetzten Oberflächen abtrennenden Materia s, ein anderes Kennzeichen ist die Form der abgetrennten Materia teilchen, was in den verschiedenen Phasen des Verschleissvorganges veränderlich ist. Die Fig. 1. zeigt den Verschleissvor·- gang, wo die abgetrennte G Materialmenge in der Funktion der t Betriebszeit angeführt ist. I. ist die Einlaufphase, wo der abrasive und adhesive Verschleis:) gemeinsam erfolgen, 11. ist die adhesive Verschleissphase oder die Lebensdauerphase mit praktisch unveränderter Verschlexssgeschwindigkeit, III. ist die Phase mit schneller Verschleisserhö'hung, wo das System be · reits an der Grenze der Lebensdauer ist, und wo baldige Besen!.-The tribological systems show characteristic wear processes as a function of the operating time. A The characteristic of the wear process is the amount of de; Material that separates surfaces exposed to wear, another characteristic is the shape of the separated material particles, what is changeable in the different phases of the wear process. Fig. 1. shows the wear and tear where the separated G amount of material is given as a function of the t operating time. I. is the running-in phase, where the abrasive and adhesive wear :) take place together, 11. is the adhesive wear phase or the service life phase with practically unchanged wear speed, III. is the phase with a rapid increase in wear, where the system is already at the limit of its service life, and where brooms will soon be available.

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digung zu erwarten ist und dessen Kennzeichen das Erscheinen von abrasivem Verschleiss und/oder oberflächlichem ermüdendem Verschleiss ist. Die im Verschleissvorgang erscheinenden Verschleissteilchen zeigen ausser den Mengencharakteristiken auch in ihrer Erscheinungsform und Abmessung ein charakteristisches Bild. Die während des adhesiven Verschleisses .erzeugten Teilchen haben eine Abmessung von bis cca. JO um und sind von Blättchenform, dagegen haben die abrasiven Verschleissteilchen charakteristische Spiralspanform mit grosser Längenabmessung} bei dem oberflächlichen ermüdenden Verschleiss werden kugelförmige Körnchen von grossem Ausmass erzeugt. Der vorgestellte Verschleissvorgang kann von aus der Umgebung stammenden, während des Betriebes in das System gelangten abrasiven Fremdmateriä-Iien verändert werden. Ihre Wirkung hängt von der Menge und Qualität der in das System gelangten abrasiven Verschleissmaterialien ab, und auch diese können einen für die III. Phase charakteristischen schnellen Verschleissvorgang auslösen, aber in diesem Fall ist es noch möglich, zu den für die II. Phase charakteristischen Verschleisswerten zurückzukehren.approval is to be expected and its identification is the appearance abrasive wear and / or superficial wear and tear. The wear particles appearing in the wear process In addition to the quantity characteristics, they also show a characteristic in their appearance and dimensions Image. The particles generated during the adhesive wear have a dimension of up to approx. JO um and are leaf-shaped, on the other hand, the abrasive wear particles have a characteristic spiral chip shape with a large length dimension} The superficial wear and tear produced spherical granules of great size. The presented wear process Abrasive foreign materials that come from the environment and have entered the system during operation to be changed. Their effect depends on the quantity and quality of the abrasive wear materials that have entered the system from, and these can also be used for the III. Phase trigger characteristic rapid wear process, but in this case it is still possible to return to the wear values characteristic of phase II.

Es sind mehrere Prüfungsmethoden zur Feststellung der Mengen- und Qualitätskennzeichen des Verschleisses aus dem Schmierstoff, der die während des Verschleissvorganges abtrennenden Materialteilchen bzw. die Verschleissprodukte enthält. Die elementare Zusammensetzung des im Schmierstoff befindlichen Verschleissproduktes /Metalle, Legierungen, Fremdmaterial ion/ kann aus dem Schmierstoffrausker auch mit direkterThere are several test methods for determining the quantity and quality characteristics of the wear the lubricant that contains the material particles or wear products that separate during the wear process contains. The elementary composition of the wear product in the lubricant / metals, alloys, foreign material ion / can also be used with direct

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Analy;5e festgestellt werden· Diose Methoden sind in der RegeJ automatisiert. So sind die Spektrometer-, Spektrophotometermethoden. Diese Methoden haben aber einen gemeinsamen Nachteil, nämlich dass sie keine Teilchen über 5/um Abmessung messen können, deshalb sind die mit diesen Methoden gemessenen Werte nicht quantitativ, und sind zum Verfolgen der Mengenveiänderung des Verschleissvorganges nur in begrenz t'ei" Weise geeignet. Die mit Atomabsorption-Spektrophotometer bestimmten Verschleisswerte sind z.B. manchmal um Grössenordnung kleiner als die mit Neutronaktivationstechnik messbaren Werte, und ähilich ist die Lage mit anderen, direkten Spektrometerverfahren Aufgrund der oben beschriebenen sind die direkten Spektromete methoden zur Analyse von für die gefährliche Verschleissphase charakteristischen grossen Körnchen ungeeignet. Zur zuverläss gen Mengenverfolgung des Verschleissvorganges ist die Prüfung. methode mit Gamma-Spektrometer nach der Neutronaktivation der Verschleissprodukte ausgezeichnet geeignet, aber die Durchführung ist zeitaufwendig, deshalb ist sie zum Anzeigen im vorau: der schnellen Schadhaftwerdung ungeeignet.Analy; 5e can be determinedDose methods are usually automated. So are the spectrometer, spectrophotometer methods. However, these methods have a common disadvantage, namely that they cannot measure particles larger than 5 μm in size, which is why the values measured with these methods are not quantitative and are only suitable to a limited extent for following the change in quantity of the wear process. the determined with atomic absorption spectrophotometer wear values are sometimes large, for example, to order of magnitude smaller than the measurable with Neutronaktivationstechnik values, and er i Lich is the location of the direct Spektromete are described with other direct spectrometer method Due to the above methods for the analysis of characteristic of the dangerous Verschleissphase Grains unsuitable. The test method with a gamma spectrometer after neutron activation of the wear products is excellently suited for reliable quantity tracking of the wear process, but the implementation is time-consuming, so it is for displaying in advance: the rapid damage unsuitable.

Aufgrund der Abmessung änderung der während des Ve: schleicsvorganges erzeugten Teilchen kann das Beginnen der III . Yerschleissphase beobachtet werden, und zur schnellen Prüfung dessen dienen die automatischen Teilchensortierer- und Teilch« uzähler-Einrichtungen. Diese Einrichtungen geben schnelle Infoi-■ mation aus dem Schmierstoffmuster bezüglich Konzentration und Abmessungsverteilung der Verschleissteilchen, bzw. über derenDue to the dimensions change during the grinding process generated particles can start the III. The wear phase can be observed and for quick testing this is what the automatic particle sorting and counting devices serve. These facilities provide quick information ■ from the lubricant sample with regard to concentration and Dimension distribution of the wear particles, or over their

Veränderung. Die Konzentrationsveränderung und Abmessungsveränderung der Teilchen kann aber auch von Aussen beeinflusst werden, z.B. infolge der ursprünglichen Verschmutzung des "frischen" Schmierstoffes, oder infolge Ölnachfüllung. Aufgrund dessen gibt nicht einmal diese Methode in sich eindeutige Informal/ion über das Beginnen der 111. Ver;jchleissphase. Eine vollständigere Information wird erreicht, wenn der in das System eingeführte Schmierstoff im voraus qualifiziert wird bzw. mit geeigneter Filtration Schmierstoff von entsprechender und ständiger Reinheit für das System gesichert wird.Change. The change in concentration and change in dimensions the particle can also be influenced from the outside, e.g. as a result of the original pollution of the "fresh" lubricant, or as a result of oil refilling. Because of this, not even this method gives clear information about the beginning of the 111th wear phase. More complete information is obtained if the lubricant introduced into the system is qualified in advance or with suitable filtration, lubricant of appropriate and constant purity is secured for the system.

Die Fig. 2„ zeigt die Leistungsfähigkeit,■ Geeignetheit der bekannten Verschleissprüfmethoden zwecks Analyse der Verschleissteilchen und Fremdmaterialteilchen von verschiedenen Abmessungen. Die M rfe.ilchenabmessung ist in/um angeführt; der a Streifen entspricht der Ferro graph ie; der b Streifen entspricht dem Teilchensortiere-p-Zähler; der c Streifen entspricht der Neutronaktivation-Methode; der d Streifen entspricht der Spektralanalyse mit chemischer Vorbereitung; der e Streifen entspricht der direkten Spektralanalyse.FIG. 2 shows the efficiency and suitability of the known wear test methods for the purpose of analyzing the wear particles and foreign material particles of various dimensions. The M r fe.ilchenabmessung is written in / um; the a stripe corresponds to the ferro graph ie; the b stripe corresponds to the particle sort p-counter; the c stripe corresponds to the neutron activation method; the d strip corresponds to the spectral analysis with chemical preparation; the e stripe corresponds to the direct spectral analysis.

Die Zielsetzung unserer Erfindung ist die Ausarbeitung einer Prüf- bzw. Kontrollmethode, die zur schnellen und zuverlässigen Erkennung des Beginnens der IH0 Verschleissphase zwecks Anzeigen im voraus der Schadhaftwerdung geeignet ist. Dazu sind keine der Prüfverfahren einzelweise fähig. Die aus dem Schmieröl direkt Analyse gebenden sehne Lien Spek brometer-Methodon Gind zum Anzeigen Lm voraus dex% Schadhaftwerdung der tribo-The aim of our invention is to develop a test or control method which is suitable for the rapid and reliable detection of the start of the IH 0 wear phase for the purpose of indicating in advance that the damage has become apparent. None of the test methods are capable of doing this individually. The tendons, which give a direct analysis of the lubricating oil, are Lien Spectrometer Methodon Gind to display Lm advance dex % damage to the tribo-

logischen Systeme nicht geeignet, weil diese die für die beginnende Schadhaftwerdung charakteristischen grossen Verschl' issteilchen nicht bestimmen können. Die Neutronaktivationstechn. ;:, oder irgendwelche andere, ähnliche Musteraufarbeitung durchführende analytische Methode wäre entsprechend, aber diese ei füllen nicht die Anforderung bezüglich Schnellheit. Die automatischen Teilchensortierer und Teilchenzähler sind schnell, aber bei der Bewertung der gemessenen Werte müssen auch die Änderungen infolge der Verschmutzung aus dem Schmiersystem ot er aus der Umgebung in Rücksicht genommen werden. Ein grösseres Quarzkörnchen, oder anderes Frendteilchen aus der Umgebung welches als Änderung gemessen w■rd - bedeutet nicht unbedingt die Verschnellung des Verschleis;svorganges. Es ist also erf01 derlich, über die grossen Teilchen festzustellen, ob diese av der Reibungsfläche stammen. Die Ferrographie scheint dazu geeignet zu sein; mit diesem Gerät können die für die einzelner Verschleissphasen charakteristischen Verschleissteilchenfonnc gut identifiziert werden. Bei dem Auswählen der Prüfmethoden muss selbstverständlich auch der Gesichtspunkt in Rücksicht genommen werden, ob diese an Ort und Stelle schnell durchfühibar ist.Logical systems are not suitable because these are the ones for the beginning Characteristic large wear particles become damaged can not determine. The neutron activation techn. ;:, or any other analytical method using similar sample processing would be appropriate, but these fill the picture not the requirement for speed. The automatic particle sorters and counters are fast, but when evaluating the measured values, the Changes due to contamination from the lubrication system ot the environment must be taken into account. A bigger one Quartz grains, or other particles from the environment which measured as change w ■ rd - does not necessarily mean the acceleration of the wear process. It is therefore necessary Using the large particles to determine whether these originate from the friction surface. Ferrography seems suitable for this to be; With this device, the wear particles characteristic for the individual wear phases can be measured be well identified. When selecting the test methods, the point of view must of course also be taken into account whether this can be carried out quickly on the spot is.

Das Erreichen der Zielsetzung unserer Erfindung wurde durch der Erkennung ermöglicht, dass der Verschleissvorgang von den UmgebungsWirkungen beeinflusst und in einiger. Fällen bestimmt ist. Über die Messung des Verschleissvorgangerj hinaus ist also auch die Messung des Umweltseinflusses erforcar-Achieving the objective of our invention was made possible by the recognition that the wear process is influenced by the effects of the environment and in some cases. Cases is intended. By measuring the wear process In addition, the measurement of the environmental impact is also required.

lieh. Deshalb stellen wir die zum normalen Vetfschleissvorgang gehörenden, auch den Umweltseinfluss aufweisenden charakteristischen Verschleissdaten und Verschmutzungsniveaus fest, und führen teilchenmorphologische Analysen in den kritisch scheinenden Fällen durch. Nach der Bestimmung der Verschleisswerte des normalen Verschleissvorgangen und nach der Festsetzung der Werte des dazugehörenden Umweltseinflusses ist die Kontrolle der Normalheit des Verschleissvorganges eine einfache und schnelle, keine Fachkenntnis erfordernde Rutinaufgabe. Bei den kritischen Werten gibt die morphologische Analyse der Teilchen einen eindeutigen Zeichen über die beginnende Schadhaftwerdung. borrowed. That is why we set them up for the normal wear process associated characteristic wear data and pollution levels, also showing the environmental impact, and carry out particle morphological analyzes in the seemingly critical cases. After determining the wear values normal wear and tear and after fixing the values of the associated environmental influence, the control of the normality of the wear process is a simple one and quick routine, no need for specialist knowledge. The morphological analysis gives the critical values the particles give a clear indication of the incipient deterioration.

Die am häufigsten und während langer Zeitdauer /Lebensdauer des Gerätes/ vorzunehmende Verschleisskontrolle isi; schnell und belastet nicht die Inbetriebhaltung mit zeitaufwendigen, Fachkenntnisse erfordernden Prüfungen* Es gibt wenige Prüfungsaufgaben, die grosse Fachkenntnisse und Sorgfalt verlangen, deshalb ist das Fehlervoranzeigesystem wirtschaftlich. The wear control to be carried out most frequently and over a long period of time / service life of the device / isi; fast and does not burden the maintenance with time-consuming, specialist knowledge-required tests * There are few Examination tasks, the great expertise and care therefore the failure notification system is economical.

Unsere Erfindung ist ein Verfahren zur Prüfung und Qualifizierung des Verschleisszustandes des tribologischen Systems zwecks Anzeigen im voraus von Schadhaftwerdung, wo wir die im Schmierstoff befindlichen Verschleissprodukte und Fremdmaterialien qualitativ und quantitativ prüfen, und nach dem Einlaufen mit nach der Neutronaktivation der Verschleissprodukte und der Fremdmaterialion folgender Gamma-spektrometrischerOur invention is a method for testing and qualifying the state of wear of the tribological Systems for the purpose of displaying in advance of damage, where we can find the wear products and foreign materials in the lubricant Check qualitatively and quantitatively, and after the run-in also after the neutron activation of the wear products and the foreign material ion of the following gamma spectrometric

Musternahme-Methode, oder anderc-i· Methode von {';leichwe.rti{';er Genauigkeit und Sensibilität die Mengenwerte der für die ordnungsmässige Inbetriebhaltung des tiibologischen Systems charakteristischen Versohleissprodukte und Fremdmaterialien feststellen können, was wir als normale Verschleisswerte qualifizieren und die Kennzeichen der Teilchenanzahl der Verschleiss produkte und Fremdmaterialien dieses normalen Verschleisses zweckmässig mit automatischem Teilchensortierer-Zähler bestimmen, diese Teilchenanzahl-Kennzeichen als normale Verschleiss-Kennzeichen des Systems qualifizieren, bei der ordnungsmässigen Inbetriebhaltung des Systems zulassen, dann zwecks Kontrolle des funktionierenden tribologischen Systems ■· aus dem Schmierstoff in zweckmässig bestimmten Zeitabständen Schmierstoffmuster nehmen, was wir mit automatischem Teilchensortierer-Zähler analysieren, und falls die·Teilchenanzahlwer" e die zugelassenen Kennzeichen des normalen Verschleisses überschreiten, wir die teilchenmorphologische Analyse des Schmierstoff musters mit Ferrograph durchführen, und das System in de: Anwesenheit von kugelförmigen ermüdenden Teilchen und/oder fÜD abrasiven Verschleiss charakteristischen spanförmigen Teilchei als beschädigt qualifizieren.Sampling method, or other c-i · method of {'; leichwe.rti {'; er Accuracy and sensitivity the quantity values for the proper Keeping the tiibological system in operation, determine characteristic sole products and foreign materials what we qualify as normal wear values and the characteristics of the number of particles in the wear products and foreign materials of this normal wear and tear can be determined appropriately with an automatic particle sorter counter, qualify these particle number indicators as normal wear indicators of the system, in the case of the proper Allow the system to be put into operation, then for the purpose of checking the functioning tribological system ■ · take lubricant samples from the lubricant at appropriately defined time intervals, which we do with an automatic particle sorter counter analyze, and if the number of particles is e If the permitted characteristics of normal wear and tear are exceeded, we carry out the particle morphological analysis of the lubricant perform pattern with ferrograph, and the system in de: presence of spherical tiresome particles and / or fÜD abrasive wear characteristic chip-shaped particles qualify as damaged.

Die individuelle Verwendung des Verfahrens laut unserer Erfindung ohne bedeutende Erhöhung der Betriebskosten ist dadurch ermöglicht, dass die am häufigsten .und während langer Zeitdauer - während der ganzen Lebensdauer des Systems - vorzt nehmende Verschleisskontrolle binnen kurzer Zeit durchführbar ist und keine besonderen Fachkenntnisse beanspruch^. Eine grouseThe individual use of the procedure according to our Invention without a significant increase in operating costs this enables the most frequent and long periods of time - throughout the life of the system - to be performed Wear control can be carried out within a short time and does not require any special specialist knowledge ^. A grouse

Fachkenntnisse und Sorgfalt erfordernde Prüfung muss während der Inbetriebhaltung nur ausnahmsweise durchgeführt werden. Der erwähnte, am häufigsten vorzunehmende Schritt unseres Verfahrens sichert das Beobachten der Umweltseinflüsse und des Einlangens von Fremdmaterialien von aussen, die den Verschleissvorgang ausserordentlich verschnellen und binnen kurzer Zeit groscen Schaden verursachen können.A test that requires specialist knowledge and care must only be carried out in exceptional cases during commissioning. The mentioned, most frequent step of our procedure ensures the observation of the environmental influences and the Receipt of foreign materials from outside, which accelerates the wear process extremely quickly and within a short time cause great damage.

Ein Ausführungsbeispiel beschreibt unsere Erfindung ausführlich.One embodiment describes our invention in detail.

Aus dem Schmierstoff von mehreren Antrieben gleichen Typs bestimmen wir die zur II. Phase laut Fig. 1. gehörenden VerschleisGwerte mit grosse Messgenauigkeit sichernder Neutronaktivations-Technik. Die Identifizierung der II. Phase erfolgt auf der Weise, dass wir aus dem mehrmals nacheinander periodisch genommenen Schmierölmuster die Menge der zu den hauptsächlichen Verschleisspaaren gehörenden, charakteristischen Elemente und die Menge der dazugehörenden Fremdmaterialien von nicht Konstruktionsmaterialursprung bestimmen. Die Verschleissgeschwindigkeit der für den Verschleiss der Konstruktionsmaterialien charakteristischen Elemente ist in der II. Phase ständig, wenn die Menge des Fremdmaterials unverändert ist. Im Falle von verschiedenen Fremdmaterialmengen muss aus dem Muster nur die auf gleiche Fremdmaterialmenge bezogene Konstruktionsmaterialmenge in Rücksicht genommen werden. Die. Erhöhung der Fremdmaterialmenge verursacht nämlich die Erhöhung der Verschleissmenge aus dem Konstruktionsmaterial.From the lubricant from several drives of the same type, we determine those belonging to phase II according to Fig. 1 Wear values with neutron activation technology ensuring high measurement accuracy. The identification of the II phase takes place in such a way that we periodically emerge from the several times one after the other the amount of the characteristic wear pairs belonging to the main wear pairs Determine elements and the amount of related foreign materials of non-construction material origin. The rate of wear the elements characteristic of the wear and tear of the construction materials are constant in the II phase, when the amount of foreign matter is unchanged. In the case of different amounts of foreign material, only the amount of construction material related to the same amount of foreign material must be taken into account. The. Increase in the amount of foreign material namely causes the increase in the amount of wear and tear on the construction material.

Die aufgrund der obigen erhaltenen Vex-schleissergeb-The Vex wear result obtained on the basis of the above

nisse der Vermessungsprüfungsphar.e sind für tribologische Sysi eme von gleichem Typ, gleicher Abmessung - Flugzeugtriebwerk ve η gleichem Typ - gleichwertig.The measurement test phar. s are for tribological systems of the same type, same dimensions - aircraft engine ve η same type - equivalent.

Mit den Schmierstoffmustern der Vermessungsprüfungfphase nehmen wir - neben der obigen Prüfung - Verschmutzungsanalyse mit Teilchensortierer-Zähler vor, und kategorisieren die gemessenen Daten laut ISO/TC 131/Sc-6. Diese Kategorisierung erfolgt aufgrund der von in 1 ml befindlichen Teilchen unter l) yum und über 15 /um. Die Kategorien sind mit Zahlen ai gegeben. With the lubricant samples from the measurement test phase - in addition to the above test - we carry out a contamination analysis with a particle sorter counter and categorize the measured data according to ISO / TC 131 / Sc-6. This categorization is made on the basis of the particles in 1 ml under 1 ) yum and over 15 / um. The categories are given with numbers ai.

Selbstverständlich mu£;s bei dieser Prüfung, im FalJe von verschiedenen Fremdmaterialmengen, aus den Mustern nur die auf gleiche Fremdmaterialmenge bezogene Konstruktionsmaterialmenge in Rücksicht genommen werden.Of course, this test has to be done, if necessary of different amounts of foreign material, from the patterns only the amount of construction material related to the same amount of foreign material be taken into account.

Mit den zwei Prüfungen erhalten wir folgende Daten: mit Neutronaktivationsmethode gemessen die für den Verschleist der Konstruktionsmaterialien des tribologischen Systems in dei II. Verschleissphasen charakteristischen Verschleisswerte in §, und die dazugehörenden Fremdmaterialmengen'ebenfalls in g ausgedrückt; aus den Daten des Teilchenzählers die für die II. Ptase des tribologischen Systems charakteristischen, mit Kategordezahl laut ISO Kode ausgedrückten Verschmutzungswerte. Bis der vorherige, in g ausgedrückte Verschleisswert für das tribologische System charakteristisch ist, weist die Fremdmaterialmerge in g, bzw. der Verschmutzungswert laut ISO Kode in der Regel auch auf die Qualität der Inbetriebhaltung hin. Die KenntnisWith the two tests we get the following data: Measured with the neutron activation method, that for the wear of the construction materials of the tribological system in the II. wear phases, characteristic wear values in §, and the corresponding amounts of foreign material are also expressed in g; from the data of the particle counter, those for Ptase II characteristic of the tribological system, with category number Pollution values expressed according to ISO code. Until the previous wear value expressed in g is characteristic of the tribological system, the foreign material merge in g, or the pollution value according to the ISO code, usually also on the quality of the operation. The knowledge

doi% zwei Worte nebeneinander, und das /iuoteilen des Verechmutzungswertes zur II. Phase des Verschleissvörganges ist auch erforderlich, weil das Messen mit dem Teilchensortierer-Zähler ziemlich schnell ist und keine besondere Fachkenntnis erfordert, und so Muster von grosser Anzahl kontrolliert werden können und sogar die Muster von mehrhunderte von Prüfstellen mit einer Einrichtung analysiert werden können. Die Zeitdauer der Messung sind 1-2 Minuten. Unter unseren heimischen Umständen ergaben sich die Kategorien laut ISO Kode bei Flugzeugtriebwerken /Gasturbinen/ und Hydrauliksystemen für die II. Phase des Verschleissvörganges auf Werte zwischen 13/10-18/15 bei normalen Verschleissumständen. Bei höherem Verschmutzungswert wird das ölmuster ferrographisch analysiert. Während der ferrographischen Analyse wird mit der morphologischen Analyse der Teilchen festgestellt, ob das Überschreiten, der für den als normal betrachteten Verschleiss charakteristischen Kategorie laut ISO Kode bei einem der Konstruktionselemente infolge von für die III. Verschleissphase charakteristischen oberflächlichen ermüdenden Verschleissteilchen von grosser Abmessung, von für beginnende Einfressung charakteristischen abrasiven Teilchen entstanden ist. In diesem Falle ist die weitere Inbetriebhaltung wegen der binnen kurzer Zeit erfolgenden Beschädigung nicht empfehlenswert. Neben dem Ergebnis der morphologischen Analyse ermöglicht dir ferrogx'aphische Analyse euch, dass wir feststellen können, von der Oberfläche welchen Konstruktionselementes, z.B. Wellenzapfen, oder Lager'usw. die Verschleissteilchen von gefährlicher Abmessung stammen und so erhalten wirdoi % two words next to each other, and dividing the contamination value for the second phase of the wear process is also necessary because measuring with the particle sorter counter is fairly quick and does not require any special expertise, and so samples of large numbers can and even be checked the patterns from hundreds of test centers can be analyzed with one facility. The duration of the measurement is 1-2 minutes. Under our domestic circumstances, the ISO code categories for aircraft engines / gas turbines / and hydraulic systems for the second phase of the wear process resulted in values between 13 / 10-18 / 15 under normal wear conditions. If the contamination level is higher, the oil sample is analyzed ferrographically. During the ferrographic analysis, the morphological analysis of the particles is used to determine whether one of the structural elements has exceeded the category that is characteristic of the wear considered normal according to the ISO code as a result of III. Wear phase characteristic superficial, fatiguing wear particles of large dimensions, from abrasive particles characteristic of beginning erosion has arisen. In this case, further maintenance is not recommended because of the damage that occurs within a short period of time. In addition to the result of the morphological analysis, ferrogx'aphic analysis enables you to determine from the surface of which construction element, e.g. shaft journal, or bearing, etc. the wear particles come from dangerous dimensions and so we get

nützliche Information für die Reparatur des Systems.useful information for repairing the system.

Die ferrographische Analyse kann auch ergeben, dass das Überschreiten der für den normal Verschleissvorgang charakteristischen Kategorie laut ISO Kode infolge Umwelteinfluss erfolgt hat. Die Erhöhung der Teilchenanzahl und der Teilchenabmessung stammt von aussen. In diesem Fall ist das Waschen, Reinigen des Systems und die wiederholte Prüfung des Systems nach dem Erobebetrieb nach der Reinigung erforderlich. Der voigestellte Beispiel wurde in der Praxis an Flugzeug-Gasturbiner und Hydrauliksystemen, an Walzwerk-Schmiersystemen, Arbeitsmaschinen-Hydrauliken usw. erfolgreich realisiert.Ferrographic analysis can also show that Exceeding the category characteristic of normal wear and tear according to the ISO code due to environmental influences has taken place. The increase in the number of particles and the particle size comes from outside. In this case the washing is Cleaning of the system and repeated testing of the system after the trial operation after cleaning is required. The presented one An example was given in practice on aircraft gas turbines and hydraulic systems, on rolling mill lubrication systems, working machine hydraulics etc. successfully implemented.

In der Vermessungsphase des Fehlervoranzeige-Prüfsystems ist die Bestimmung der normalen Verschleisswerte und der Verschmutzungswerte zeitaufwendig, aber die Verschmutzunge~ analyse des automatischen Teilchensortierer-Zählers während de Betriebes ist ziemlich schnell. Auf dieser Weise ist es möglic i, tribologische Systeme von grosser Anzahl, grossem sittlichen oder materialien Wert regelmässig zu kontrollieren, die Veränderung des normalen Verschleissvorganges schnell zu beobachter,. Die ferrographische Analyse der als kritisch qualifizierten Muster macht die Schadhaftwerdung wahrscheinlich, gibt Anweisung zur Reparatur, und zwar damit, dass sie zeigt, von der Oberfläche welchen Konstruktionselementes die Verschleissteilchen von gefährlicher Abmessung stammen; oder es ist feststellbar, dass die Veränderung infolge äusserer Einwirkung entstand?n ist, was mit entsprechendem Eingriff, z.B. mit Waschen behober, werden kann und das System nach wiederholter Prüfung weiter funktionieren kann.In the measurement phase of the error notification test system, the determination of the normal wear values and the contamination values is time-consuming, but the contamination analysis of the automatic particle sorter counter during operation is quite fast. In this way it is possible to regularly check tribological systems of great number, great moral or material value, and to quickly observe the change in the normal wear process. The ferrographic analysis of the samples qualified as critical makes the damage likely, gives instructions for repair, namely by showing from the surface of which construction element the wear particles of dangerous dimensions originate; or it can be ascertained that the change was the result of external influences, which can be remedied with appropriate intervention, e.g. washing, and the system can continue to function after repeated testing.

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Claims (2)

PatentansprücheClaims ί 1.) Verfahren zur Prüfung und Qualifizierung des Verschleisszustandes des tribologischen Systems zwecks Voranzeigon von Schadhaftwerdung, wo wir die im Schmierstoff befindlichen Verschleissprodukte und Fremdmaterialien qualitativ und quantitativ prüfen, dadurch gekennzeicnn e t , dass wir nach dem Einlaufen mit nach der Neutronaktivation der Verschleissprodukte und der Fremdmaterialien föl geader Gamma-spektrometrischer Musternahme-Methode, oder anderer Methode von gleichwertiger Genauigkeit und Sensibilität die Mengenwerte der für die ordnungsmässige Inbetriebhaltung des tribologischen Gystems charakteristischen Verschleissprodukte und IPremdmaterialien feststellen können, was wir als normale Verschleisswerte qualifizieren und die Kennzeichen der Teilchenanzahl der Verschleissprodukte und Fremdmaterialien dieses normalen Verschleisses zweckmässig mit automatischen Teilchensortierer-Zähler bestimmen, diese Teilchenanzahl-Kennzeichen als normale Verschleiss-Kennzeichen des Systems qualifizieren, bei der ordnungsmässigen Inbetriebhaltung des Systems zulasse a, dann - zwecks Kontrolle des funktionierenden tribologischen Systems - aus dem Schmierstoff in zweckmässig bestimmten Zeitabständen Schmierstoffmuster nehmen, was wir mit automatischen Teilchensortierer-Zähler analysieren, und falls die Teilchenaazahlwerte die zugelassenen Kennzeichen des normalen Verschleisses überschreiten, wir die teilchenmorphologische Analyse des Scb/nierstoffmusters mit Ferrograph durchführen, und das System in decί 1.) Procedure for testing and qualifying the state of wear of the tribological system for the purpose of advance notification of damage, where we qualitatively and quantitatively check the wear products and foreign materials in the lubricant, characterized by the fact that, after the run-in, after the neutronactivation of the wear products and the Foreign materials following the gamma-spectrometric sampling method, or other method of equivalent accuracy and sensitivity, can determine the quantity values of the wear products and foreign materials characteristic for the proper operation of the tribological system, which we qualify as normal wear values and the characteristics of the number of particles in the wear products and foreign materials Determine this normal wear with an automatic particle sorter counter, qualify this particle number indicator as a normal wear indicator of the system If the system is properly operated, allow a, then - for the purpose of checking the functioning tribological system - take samples of the lubricant from the lubricant at appropriately defined time intervals, which we analyze with automatic particle sorting counters, and if the particle number values exceed the permitted characteristics of normal wear , we carry out the particle morphological analysis of the pollutant pattern with Ferrograph, and the system in dec Anwesenheit von kugelförmigen ermüdenden Teilchen und/oder für abras.iven Vex\ochl<;ins chax^akteristischen ßpaniörmigen Teilchen als beschädigt qualifizieren.Presence of spherical tiresome particles and / or for abrasive Vex \ ochl <; ins chax ^ acteristic pan-shaped particles qualify as damaged. 2. Ausführungsart des Verfahrens laut Anspruch dadurch gekennzeichnet, dass wir das wegen von aussen stammenden Fremdteilchen als beschädigt qualifiziertes System für Probebetrieb nach der Reinigung des Schmierstoffes und dei> Systems als geeignet qualifizieren.2. Execution of the method according to claim, characterized in that we Qualified as damaged because of foreign particles coming from outside System for trial operation after cleaning the lubricant and the> Qualify the system as suitable.
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