DE3231525A1

DE3231525A1 - Gas-filled spring for a vehicle

Info

Publication number: DE3231525A1
Application number: DE19823231525
Authority: DE
Inventors: Shogo Gyoca Saitama Terada
Original assignee: SHOWA Manufacturing
Current assignee: SHOWA Manufacturing
Priority date: 1981-09-09
Filing date: 1982-08-25
Publication date: 1983-04-21
Also published as: JPS6221152Y2; JPS5838050U

Abstract

A gas-filled spring comprises a cylinder (11) which is divided into two compartments by means of a spacer (12), into one of which compartments a piston provided with a damping device is displaceably fitted and which is provided with a gas and oil charge. The spacer (12) is provided with an outer circumferential groove (12-1), the cross-sectional shape of which has an oblique face (12a) on one side and, on the other side, a face (12b) which extends at right angles to the axis of the spacer. A O-ring (13) is fitted in the groove (12-1), resting against the groove face lying at a right angle. The outer circumference of the cylinder (11) is deformed inwards all the way round in order to fix the spacer (12) in the cylinder. The gas-filled spring makes possible simple fixing of the spacer and a completely hermetic seal. <IMAGE>

Description

Bezeichnung: FahrzeuggasfederDesignation: vehicle gas spring

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an einer Gasfeder, die bei einer Vorrichtung zum öffnen und Schließen beispielsweise der Hecktür eines Fahrzeugs verwendet werden kann.The invention relates to an improvement in a gas spring that is used in a device for opening and closing, for example, the rear door of a vehicle can be used.

Bekannte Gasfedern obiger Art weisen einen erheblichen Abstand zwischen ihren Befestigungsqliedern auf und zwar wegen der Beziehung der Befestigungsgröße der Hecktür am Fahrzeugkörper. Bei Verwendung einer solchen Gasfeder ist es übliche Praxis, den Zylinder aus Gründen der Festigkeit und des Aussehens zu verlängern. Um die Stöße zu dämpfen, die beim öffnen oder Schließen der Tür auftreten, ist es jedoch nicht immer nötig, die gesamte Länge des Zylinders zu verwenden. Wegen der Mengenzunahme des Arbeitsöls wird darüberhinaus das Gas im bl gelöst, sodaß die Reaktion der Gasfeder verringert wird. Um hier Abhilfe zu schaffen, ist es bei Gasfedern dieser Art bekannt, den Innenraum des Zylinders in zwei Abteile zu unterteilen, von denen nur ein Zylinderabteil als Stoßdämpfungskammer benutzt wird. Dabei wird ein Abstandsstück vorgesehen, um den Zylinder in zwei Abteile zu unterteilen und das Abstandsstück und der Zylinder werden mit einem Steg und einer Nut versehen, um @@s@@r@s in Telzterem 1 v.terni einzupassen und beide miteinander zu verschweißen, sodaß sie fest sind. Bei dieser bekannten Art besitzt die Gasfeder viele Nachteile, wie beispielsweise die große Zahl der Montageschritte, um das Abstandsstück zu befestigen oder die Einflüsse der Schweißwärme auf die Innenseite des Zylinders.Known gas springs of the above type have a considerable distance between their attachment members because of the relationship of attachment size the rear door on the vehicle body. When using such a gas spring, it is common Practice lengthening the cylinder for strength and appearance. To cushion the shocks that occur when opening or closing the door, it is however, it is not always necessary to use the entire length of the cylinder. Because of the Increase in the amount of working oil is also dissolved in the gas in the bl, so that the Reaction of the gas spring is reduced. To remedy this, it is with gas springs of this type known to divide the interior of the cylinder into two compartments, only one cylinder compartment of which is used as a shock absorbing chamber. It will a spacer is provided to divide the cylinder into two compartments and the spacer and the cylinder are provided with a web and a groove, at @@ s @@ r @ s in Telzterem 1 v.terni to fit in and both with each other weld them together so that they are solid. In this known type, the gas spring has many disadvantages, such as the large number of assembly steps to make the spacer to fasten or the influences of welding heat on the inside of the cylinder.

Eine Auf gabe der Erfindung ist es daher, eine Fahrzeuggasfeder zu schaffen, die mit einer Einrichtung zur Befestigung des Abstandsstückes ausgestattet ist, um die vorstehenden Nachteile zu vermeiden.A task of the invention is therefore to provide a vehicle gas spring create, which is equipped with a device for attaching the spacer is to avoid the above disadvantages.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsstück an seinem Außenumfang eine Nut aufweist, daß der Zylinder an seiner Außenseite gequetscht bzw. gestemmt (caulked) ist, um das Abstandsstück in einer Lage zu befestigen, in welcher ein O-Ring in der Nut eingepaßt. ist und im wesentlichen gekennzeichnet durch die Form der Nut, die im Außenumfang des Abstandsstückes ausgebildet ist.The invention is characterized in that the spacer on its outer circumference has a groove that the cylinder is squeezed on its outside caulked to secure the spacer in one position in which an O-ring fitted in the groove. is and essentially marked by the shape of the groove formed in the outer periphery of the spacer.

Anhand der Zeichnung, sei die Erfindung im Vergleich zum Stand der Technik beispielsweise näher erläutert.Based on the drawing, the invention is compared to the prior art Technology explained in more detail, for example.

Es zeigt Fig. 1 einen I,;ingnschnitt durch eine Gasfeder gerniß dem Stand der Technik, von dem die Erfindung ausgeht, Fig, 2 einen vergrößerten Teillängsschnitt einer Ausführungsform der Erfindung und Fig. 3 einen vergrößerten Längsschnitt mit Darstellung eines wesentlichen Teils der Fig. 2.It shows Fig. 1 a I,; ingnschnitt by a gas spring like to the Prior art from which the invention is based, FIG. 2 shows an enlarged partial longitudinal section an embodiment of the invention and FIG. 3 shows an enlarged longitudinal section Representation of an essential part of FIG. 2.

Die bekannte Gasfeder gemäß Fig. 1 umfaßt einen Zylinder 1, eine Abstandsstück 2,einen Kolben 3, ein Ölsperrstück 4, eine Stange 5, ein blsperrkragen 6, eine Dichtung 7, eine Stangenführung 8 und Kugelgehäuse 9 und 10. Das öl.The known gas spring according to FIG. 1 comprises a cylinder 1, a spacer 2, a piston 3, an oil blocking piece 4, a rod 5, a blocking collar 6, a seal 7, a rod guide 8 and ball housing 9 and 10. The oil.

und das Gas sind in einer Zylinderkammer A eingeschlossen, in welcher der Kolben 3 verschiebbar geführt ist, sodaß Stöße beim öffnen oder Schließen der Hecktür in dieser Zylinderkammer absorbiert werden können. Das Abstandsstück 2 hat am äußeren Umfang einen ringförmigen Stey, der in eine Nut am Innenumfang des Zylinders eingreift Das Abstandsstück ist am Zylinder verschweißt.and the gas are enclosed in a cylinder chamber A in which the piston 3 is slidably guided, so that shocks when opening or closing the Rear door can be absorbed in this cylinder chamber. The spacer 2 has on the outer circumference an annular Stey which is inserted into a groove on the inner circumference of the cylinder engages The spacer is welded to the cylinder.

Von diesem Stand der Technik unterscheidet sich die Erfindung gemäß Fig. 2 und 3 dadurch, daß ein Abstandsstück 12 an seinem Außenumfang mit einer Nut 12-1 versehen ist, die eine solche Querschnittsform hat, daß eine Nutseite eine Schrägfläche 12a und seine andere Seite eine Radialfläche 12b bildet, sodaß das Abstandsstück in einer Stellung eingepaßt ist, in welcher ein 0-Ring 13 an der Radialfläche anliegt innerhalb eins Zyl7,ylinfk1-411 unddaß der Außenumfang des Zylinders 11 derart gewalzt und nach innen verformt (caulked) ist, sodaß ein Abschnitt in Form des Buchstabens11v" gebildet wird, um dadurch das Abstandsstück in vorgegebener Stellung festzulegen.The invention differs from this prior art 2 and 3 in that a spacer 12 has a groove on its outer circumference 12-1 is provided, which has such a cross-sectional shape that a groove side a Inclined surface 12a and its other side forms a radial surface 12b, so that the Spacer is fitted in a position in which an O-ring 13 on the radial surface is present within a Zyl7, ylinfk1-411 and that the outer circumference of the Cylinder 11 is rolled and deformed inwards (caulked), so that a section in the shape of the letter 11v ", thereby turning the spacer into a given To determine position.

Da der 0-Ring 13 in der äußeren Umfangsnut des Abstandsstückes so eingepaßt ist, daß der Zylinder 11 von außen nach innen gedrückt ist, um das Abstandsstück 12 zu fixieren, wobei im Zylinder 11 der im Querschnitt V-förmige innere Umfangsring gebildet wird, hält die Schrägfläche 12a der Nut dem Innendruck stand, der durch die Pfeile in Fig. 2 veranschaulicht ist und der in der mit bl und Gas versehenen Zylinderkammer herrscht, wenn die Füllung in Richtung der gewalzten bzw. gequetschten Seite des Zylinders gedrückt wird. Gleichzeitig werden das Gas und das bl in derselben Zylinderkammer mittels des 0-Ringes 13 hermetisch abgedichtet, welcher an der Radialfläche 12b der Nut anliegt, sodaß jegliche Leckströmung verhindert wird.Since the O-ring 13 in the outer circumferential groove of the spacer so it is fitted that the cylinder 11 is pressed from the outside inwards to the spacer 12 to be fixed, with the inner circumferential ring, which is V-shaped in cross-section, in the cylinder 11 is formed, the inclined surface 12a of the groove withstands the internal pressure that is through the arrows in Fig. 2 is illustrated and the one provided with bl and gas Cylinder chamber prevails when the filling is in the direction of the rolled or squeezed Side of the cylinder is pressed. At the same time, the gas and the bl are in the same Cylinder chamber hermetically sealed by means of the O-ring 13, which is on the radial surface 12b rests against the groove, so that any leakage flow is prevented.

Wie vorstehend beschrieben, wird gemäß der Erfindung der 0-Ring im Abstandsstück eingepaßt, der an seiner äußeren Umfangsfläche mit einer Nut versehen ist, deren eine Seitenfläche im Querschnitt eine Schrägfläche und deren andere Seitenfläche eine Radiaifläche ist, wobei das Abstandsstück zusammen mit dem 0-Ring in vorgegebener Lage so in den Zylinder eingepaßt wird, daß der Außenumfang des Zylinders nach innen verformt (caulked) werden kann, um das Abstandsstück zu fixieren. Daraus resultiert, daß die Gasfs gemäß der Erfindung weniger Arbeitsschritte erfordert, somit geringere Herstellungskosten verursacht und zwar im Vergleich zur Befestigungs- und Montageweise der Nut-Stegausführung und dem Verschweißen und daß die Erfindung die Probleme vermeidet, die beispielsweise durch thermische Einflüsse auf die Innenseite des Zylinders auftreten, sodaß die Gasfeder besonders widerstandsfähig gegenüber dem Zylinder-Innendruck ist, wodurch ihre Verwendbarkeit merklich vergrößert wird.As described above, according to the invention, the O-ring in Spacer fitted, which is provided with a groove on its outer peripheral surface is whose one side surface in cross section is an inclined surface and the other side surface a radio surface is, the spacer together with the O-ring is fitted into the cylinder in a given position so that the outer circumference of the cylinder can be deformed inwards (caulked) to the spacer fix. As a result, the Gasfs according to the invention have fewer working steps requires, thus causing lower manufacturing costs compared to Fastening and assembly of the groove-web design and welding and that the invention avoids the problems caused, for example, by thermal influences occur on the inside of the cylinder, making the gas spring particularly resistant compared to the cylinder internal pressure, which increases their usability noticeably will.

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Claims

PATENT CLAIMS 1. A vehicle gas spring with a spacer, which divides the chamber of a cylinder into two compartments and a piston, which is guided displaceably in one of the compartments filled with gas and bl, thereby characterized in that the spacer (12) has a groove (12-1) on its outer circumference has, in which an O-ring (13) is fitted and that the spacer (12) fastened in this way in the cylinder (11) by pressing the outer circumference of the cylinder inwards is that the cylinder wall protrudes into the groove (12-1).

2. Vehicle gas spring according to claim 1, characterized in that the Groove (12-1) has an inclined surface (12a) in cross section and that its other Surface (12b) extends perpendicular to the axis of the spacer.

3. Vehicle gas spring according to claim 1 or 2, characterized in that that the O-ring (13) is fitted on the radial surface (12b) of the groove (12-1) is.

4. Vehicle gas spring according to claim 1 or 2, characterized in that that the cylinder section which engages in the groove (12-1) of the spacer (12) is V-shaped in cross section.