DE3211349A1

DE3211349A1 - Method for monitoring and identifying errors in electronic taximeters

Info

Publication number: DE3211349A1
Application number: DE19823211349
Authority: DE
Inventors: Jürgen 7730 Villingen Adams
Original assignee: Kienzle Apparate GmbH
Current assignee: Digital Kienzle Computersysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1982-03-27
Filing date: 1982-03-27
Publication date: 1983-09-29
Also published as: DE3211349C2

Abstract

Different test methods for the functionality of the hardware components of the taximeter are described. Each test method gives rise to a differentiated error message (12 to 16). The method provides that the error message causes the display of the fare to flash (18) and that as an option after a determined adjustable time (24) or upon actuation of a specific key (21) the device is switched back into the free state (22), from which renewed switching on is not possible because of a blocking function (23). Since the individual test methods lead to a differentiated error message, it is also possible following the flashing of the display (18) to provide a display on the type of the error (28) that has arisen. Either by key actuation (26) or after a specific, settable time (27), this display is then switched back to the free state (22) and the blocked state (23) of the device, which prevents it being switched on again. <IMAGE>

Description

Verfahren zur Überwachung und zum Kenntlichmachen vonProcedures for monitoring and identifying

Fehlern in elektronischen Taxametern Die Erfinduny bezieht sich auf ein Verfahren zur Überwachung und zum Kenntlichmachen von Fehlern in den Rechen-, Speicher-und Anzeigeelementen eines elektronischen Taxameters.Errors in electronic taximeters The invention relates to a procedure for monitoring and identifying errors in the computation, Storage and display elements of an electronic taximeter.

Wenn auch die elektronischen Bauelemente, die zur Herstellung von elektronischen Taxametern, wie beispielsweise Mikroprozessoren, verschiedene Arten von Speichern und auch die Anzeigeelemente, Verwendung finden, relativ sicher sind, kann doch nicht ausgeschlossen werden, daß das eine oder andere Bauelement teilweise oder auch gänzlich schadhaft wird. Bei mechanischen Taxametern der konventionellen Bauweise wurden solche Fehler dadurch sofort bemerkt, daß das Gerät blockierte, so daß der Taxifahrer einfach gezwungen war, eine Werkstätte aufzusuchen, um den Fehler beheben zu lassen. Bei den elektronischen Taxametern werden solche Fehler nicht unbedingt sofort bemerkt, so daß es durchaus möglich ist, daß den Kunden ein falscher Fahrpreis berechnet wird, der auf einen Hardware-Fehler des Gerätes zurückzuführen ist.Even if the electronic components that are used to manufacture electronic taximeters, such as microprocessors, of various types of memories and also the display elements that are used are relatively safe, it cannot be ruled out that one or the other component is partially or becomes completely defective. For mechanical taximeters the conventional ones Design such errors were noticed immediately that the device blocked, so that the taxi driver was simply forced to go to a workshop to get the To fix errors. Such errors occur with electronic taximeters not necessarily noticed immediately, so it is entirely possible that the customer receives a wrong fare is charged, which can be traced back to a hardware fault in the device is.

In der DE-PS 24 33 753 ist bereits ein Kontrollverfahren zur Prüfung der Funktionsbereitschaft eines elektronischen Taxameters beschrieben. Die Prüfung wird hier so durchgeführt, daß eine schnelle Impulsfolge eines Zeitgebers bei Auslösung eines Tests in dem Rechenwerk des Taxameters untersetzt und so den Anzeigeelementen zugeführt wird und daß die Anzeige in einem vom Auge beobachtbaren Rythmus von 000 ... 999 durchgezählt wird. Selbst wenn dieser Test automatisch ausgelöst wird, so können Fehler nur bei der Beobachtung festgestellt werden, und es gibt keine Notwendigkeit für den Taxifahrer, wenn er einen Fehler feststellt, nun auch die Reparaturwerkstätte aufzusuchen. Der Fahrgast kann Fehler des Gerätes unter Umständen überhaupt nicht bemerken. Auch erfaßt der Test wesentliche Teile des Gerätes, wie beispielsweise den Weggeber und die Taxdaten, überhaupt nicht.In DE-PS 24 33 753 there is already a control method for testing the functionality of an electronic taximeter is described. The exam is carried out here in such a way that a fast pulse sequence of a timer when triggered of a test in the arithmetic unit of the taximeter and so the display elements is supplied and that the display in an eye-observable rhythm of 000 ... 999 is counted. Even if this test is triggered automatically, so Errors can only be detected by observing, and there is no need for the taxi driver, if he discovers a fault, now also the repair shop to seek out. The passenger can fault the device under Circumstances do not notice at all. The test also covers essential parts of the device, such as for example the route transmitter and the tax data, not at all.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Fehlermöglichkeiten hier weitestgehend auszuschalten und insbesondere sowohl dem Taxifahrer als auch seinem Fahrgast unmittelbar kenntlich zu machen, daß ein Hardware-Fehler vorliegt, und gleichzeitig einen weiteren Betrieb des Gerätes unmöglich zu machen.It is the object of the invention to minimize the possible errors here off and in particular both to the taxi driver and his passenger directly to indicate that there is a hardware error, and at the same time another To make operation of the device impossible.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, daß zu unterschiedlichen Zeitpunkten im Ablauf des Taxameterhauptprogramms verschiedene Prüfverfahren mit den unterschiedlichsten Bauelementen des Gerätes ausgeführt werden, die zu einer Fehlermeldung in einem Fehlerspeicher führen, daß durch die Fehlermeldung jeweils ein Blinken der Anzeigeelemente der Fahrpreisanzeige ausgelöst wird, daß nach einer bestimmten Zeit oder wahlweise nach Betätigung einer bestimmten Taste eine Abschaltung des Gerätes in den Frei zustand erfolgt und daß eine erneute Einschaltung gesperrt wird Da im Rahmen des Taxameterhauptprogrammes während jeder Taxifahrt jedes Prüfverfahren mehrfach durchlaufen wird, kann man davon ausgehen, daß ein auch während der Fahrt entstehender Fehler in den Hardware-Bauelementen des Taxameters sofort bemerkt wird und daß der Fahrpreis, der bis dahin aufgelaufen ist, jedenfalls richtig berechnet wurde. Durch das Blinken der Anzeige wird nun dem Taxifahrer sowohl als auch dem Fahrgast kenntlich gemacht, daß hier ein Fehler aufgetreten ist.The method according to the invention is used to achieve the object set characterized in that at different times in the course of the taximeter main program different test methods with the most diverse components of the device which lead to an error message in an error memory that the error message causes the display elements of the fare display to flash is triggered that after a certain time or optionally after pressing a certain key a shutdown of the device takes place in the free state and that switching on again is blocked as part of the main taximeter program each test procedure is run through several times during each taxi ride, you can assume that there is a fault in the hardware components that also occurs while driving of the taximeter is noticed immediately and that the fare that has accrued up to that point is, in any case, was calculated correctly. The flashing display will now Made it clear to both the taxi driver and the passenger that this was a mistake occured.

Fahrgast und Taxifahrer können sich nun darüber einigen, daß der Fahrpreis, der bis dahin angezeigt worden ist, auf jeden Fall richtig berechnet wurde. Nur, wenn dann die Fahrt noch weiter fortgesetzt werden muß, müssen Taxifahrer und Fahrgast einen Zuschlag zu dem angezeigten Fahrpreis vereinbaren, der den Restweg berücksichtigt. Im übrigen wird durch die entweder zeitabhängige oder tastenbetätigte Rückschaltung in den Frei-Zustand und durch die Sperre des CerGites sichergestellt, daß der Taxifahrer mit dem schadhaften Gerät nicht weiter Kunden bedient, sondern unmittelbar eine Werkstätte aufsucht, um das Gerät reparieren zu lassen.Passenger and taxi driver can now agree that the fare, which has been displayed up to then has been calculated correctly in any case. Just, if the journey then has to be continued, the taxi driver and passenger must Agree on a surcharge for the displayed fare that takes the remaining distance into account. Otherwise, either time-dependent or button-operated Switching back to the free state and ensured by locking the CerGite, that the taxi driver no longer serves customers with the defective device, but immediately goes to a workshop to have the device repaired.

Gemäß der weiteren Erfindung kann das Verfahren auch noch dadurch gekennzeichnet sein, daß durch jedes Prüfverfahren eine differenzierte Fehlererkennung im Fehlerspeicher bewirkt wird, daß das Blinken der Anzeige nach einer bestimmten Zeit oder wahlweise nach Betätigung einer bestimmten Taste übergeht in die Anzeige des festgestellten Fehlers und daß erst danach die Rückschaltung in die Frei-Stellung und die Sperre des Gerätes erfolgt.According to the further invention, the method can also thereby be characterized in that a differentiated error detection by each test method in the error memory causes the flashing of the display after a certain Time or, alternatively, after a certain key has been pressed, is shown in the display of the detected error and that only then the switch back to the free position and the device is locked.

Durch diese zusätzliche Anzeige der Art des festgestellten Fehlers kann der Taxifahrer gleichzeitig der Werkstätte Hinweise geben, an welchem der Hardware-Bauelemente des Taxameters die Fehler aufgetreten sind, so daß sich die Fehlersuche in der Werkstatt hierdurch wesentlich vereinfacht und verbilligt.This additional display of the type of error found the taxi driver can at the same time give the workshop information on which of the hardware components of the taximeter the errors occurred, so that troubleshooting in the workshop this makes it much easier and cheaper.

In den beiliegenden Zeichnungen zeigt FIG. 1 einen Ubersichtsschaltplan des Taxameters, FIG. 2 ist eine Frontansicht des Gerätes, während FIG. 3 den Algorithmus des erfindungsgemäßen Prüfverfahrens wiedergibt.In the accompanying drawings, FIG. 1 an overview circuit diagram of the taximeter, FIG. 2 is a front view of the device, while FIG. 3 the algorithm reproduces the test method according to the invention.

Aus dem Übersichtsschaltbild gemäß FIG. 1 erkennt man, daß die elektronischen Bauelemente des Taxameters aus einem Mikroprozessor MC, einem Lebendspeicher RAM, einem Tarifspeicher TPROM, einem oder zwei Systemspeichern EPROM1 und EPROM2 besteht, die über zwei Bus-Leitungen B1 und B2 mit- einander verbunden sind, wobei die Bus-Leitung B1 der Datenbus ist, die Bus-Leitung B2 der Adressbus. An den Mikroprozessor MC ist über eine Verstärker- und Multiplexeinrichtung VM die Anzeige AZ angeschlossen, die an der Frontseite des Gerätes sichtbar ist. Der Mikroprozessor MC dient dazu, alle Daten, die ihm zugeführt werden, miteinander zu verknüpfen und wieder auszugeben, entweder an die Anzeige AZ oder aber auch in den Lebendspeicher RAM. Ferner dient der Mikroprozessor dazu, das Programm aus dem Systemspeicher EPROM1 und EPROM2 sowie aus dem Tarifspeicher TRPOM abzurufen und gleichzeitig über eine Codiermatrix C und Eingabetore G abzufragen, ob irgendeine der Funktionstasten T1 bis T4 des Taxameters gedrückt worden ist, um dadurch Kontakte K1 bis K4 zu schließen. Der Mikroprozessor MC hat einen internen Speicher, der dazu dient, die Daten während ihrer Verrechnung zwischenzuspeichern. Auch werden Adressen und Befehle, die den Systemspeichern EPROM1 und EPROM2 und dem Tarifspeicher TPROM entnommen werden, in dem t1ikroprozessor MC zwischengespeichert, bis die gewünschten Operationen ausgeführt sind. An den Mikroprozessor MC ist noch der Weggeber WG angeschlossen, über den die wegabhängigen Impulse zugeführt werden.From the general circuit diagram according to FIG. 1 you can see that the electronic Components of the taximeter from a microprocessor MC, a living memory RAM, a tariff memory TPROM, one or two system memories EPROM1 and EPROM2, which are connected via two bus lines B1 and B2 are connected to each other, where bus line B1 is the data bus, bus line B2 is the address bus. At the microprocessor MC is via an amplifier and multiplex device VM Display AZ connected, which is visible on the front of the device. The microprocessor MC is used to link all the data that is fed to it with one another and to be output again, either to the display AZ or also in the living memory R.A.M. The microprocessor is also used to store the program from the system memory EPROM1 and EPROM2 as well as from the tariff memory TRPOM and at the same time via a Encoding matrix C and input gates G to query whether any of the function keys T1 until T4 of the taximeter has been pressed, thereby closing contacts K1 to K4. The microprocessor MC has an internal memory which is used to store the data during to temporarily store their billing. Addresses and commands that use the System memories EPROM1 and EPROM2 and the tariff memory TPROM are taken, buffered in the microprocessor MC until the desired operations are carried out are. The encoder WG is still connected to the microprocessor MC, via the the path-dependent pulses are supplied.

Jeder Taste T1 bis T4 können übrigens über den Tarifspeicher TPROM variable Bedeutungen im Rahmen des Taxameter-Hauptprogrammes, welches in den Systemspeichern EPROM1 und EPROM2 gespeichert ist, zugeordnet werden, derart daß eine Taste beispielsweise im Verlaufe eines ganz bestimmten Unterprogrammes des Taxameter-Hauptprogrammes verschiedene Bedeutungen haben kann. Normalerweise ist die Taste T1 die Vorwärtsschalttaste, mit der das Gerät durch seine einzelnen Funktionszustände nacheinander geschaltet wird, beispielsweise von FREI auf Taxe I, Taxe II, Kasse und wieder nach FREI. Die Taste T2 ist die Rückwärtsschalttaste, mit der also beispielsweise aus Taxe II nach Taxe I zurückgeschaltet werden kann. Taste T3 ist eine Summentaste, Taste T4 die Taste für die Betätigung des Zuschlages. Auch hier ist aber zu sagen, daß über das Anwender- oder Tarif-Programm TPROM jeder Taste im.Verlaufe eines Unterprogrammes des Systemspeichers EPROMi, EPROM2 eine variable Bedeutung zugeordnet werden kann.By the way, each key T1 to T4 can use the tariff memory TPROM variable meanings within the framework of the taximeter main program, which is stored in the system memory EPROM1 and EPROM2 is stored, can be assigned, such that a key for example in the course of a very specific sub-program of the main taximeter program can have different meanings. Usually the T1 button is the forward shift button, with which the device is switched one after the other through its individual functional states is, for example, from FREI to Taxe I, Taxe II, till and back to FREI. the Key T2 is the backward shift key, with the one from Taxe II, for example Taxe I can be switched back. Key T3 is a sum key, key T4 is the Button for actuating the surcharge. But here, too, it should be said that about the User or tariff program TPROM of each key in the course of a sub-program of the system memory EPROMi, EPROM2 a variable meaning can be assigned.

In FIG. 2 erkennt man eine Frontansicht des Taxameters, wobei in einem Frontrahmen 1 die Tasten T1 bis T4 in einer unteren Tastenleiste 2 angeordnet sind. Der Frontrahmen 1 ist mit einer Ausnehmung 3 versehen, die durch eine Frontscheibe 4 abgedeckt ist. Hinter der Frontscheibe 4 ist eine beschriftete Blende vorgesehen, in der zwei Ausnehmungen 5 und 6 vorhanden sind. Die Blende trägt die Beschriftungen "Fahrpreis" für die Ausnehmung 5 und "Zuschlag" für die Ausnehmung 6. Die einzelnen Anzeigeelemente der Anzeige AZ gemäß FIG. 1 erscheinen demnach hinter den Ausnehmungen 5 und 6 der Blende. Beispielsweise umfaßt die Fahrpreis anzeige fünf Anzeige-Bauelemente, die Zuschlaganzeige vier. Die Anzeige-Bauelemente sind normalerweise 7-Segment-Anzeigen, wobei die 7 Segmente in unterschiedlicher Kombination eingeschaltet werden und dadurch entweder Ziffern oder auch Buchstaben zur Anzeige bringen. Wie dies geschieht, wird durch den Mikroprozessor MC und durch die Verstärker- und Multiplex-Einrichtung VM gesteuert. Außer der Anzeige des Fahrpreises und des Zuschlages ist an der Frontseite des Gerätes noch eine Tax-Anzeige zu erkennen, die aus einer Mehrzahl von Taxanzeige-Elementen 7 besteht, die wahlweise durch das Programm gesteuert entsprechend dem jeweiligen Funktionsablauf des Gerätes angesteuert werden können.In FIG. 2 shows a front view of the taximeter, with one Front frame 1 the keys T1 to T4 are arranged in a lower key bar 2. The front frame 1 is provided with a recess 3 through a front pane 4 is covered. A labeled cover is provided behind the windshield 4, in which two recesses 5 and 6 are present. The cover bears the lettering "Fare" for recess 5 and "Surcharge" for recess 6. The individual Display elements of the display AZ according to FIG. 1 appear behind the recesses 5 and 6 of the aperture. For example, the fare display includes five display components, the surcharge notice four. The display components are usually 7-segment displays, whereby the 7 segments are switched on in different combinations and thereby display either numbers or letters. How this is done will by the microprocessor MC and by the amplifier and multiplex device VM controlled. Besides the display of the fare and the surcharge is on the front of the device can still recognize a tax display, which consists of a plurality of tax display elements 7 consists, optionally controlled by the program according to the respective Functional sequence of the device can be controlled.

Durch Beschriftungsfelder 8 kann man die jeweiligen Taxanzeigen 7 in ihrer Bedeutung unterschiedlich kennzeichnen, je nach dem vorliegenden Bedarf.The respective tax displays 7 can be viewed through labeling fields 8 label differently in their meaning, depending on the needs at hand.

Unter spezieller Bezugnahme auf die FIG. 3 soll nun das erfindungsgemäße Verfahren im einzelnen näher beschrieben werden. Das Taxameterhauptprogramm (11) ist in den Systemspeichern EPROM1 und EPROM2 abgelegt, wird aber von Fall zu Fall ergänzt durch Programmsteuerangaben aus dem Tarifspeicher TPROM. Innerhalb des Taxameterhauptprogrammes sind verschie- dene Unterprogramme (12 bis 16) enthalten, die sich auf eine Fehlerprüfung beziehen, beispielsweise die Fehlerprüfungen I bis V. Die Fehlerprüfung I (12) möge sich beispielsweise beziehen auf eine Prüfung der Anzeige AZ. Jedes cinzelne Segment der 7-Segment-Anzeigen AZ wird dabei sequentiell überprüft, ob es stromführend ist oder nicht. In gleicher Weise werden aue die Taxanzeigen 7 überprüft. Ist ein Anzeigeelement ausgefallen, ist es also stromlos oder nahezu stromlos, dann wird eine Fehlermeldung gegeben.With particular reference to FIG. 3 is now the invention Process are described in detail. The main taximeter program (11) is stored in the system memories EPROM1 and EPROM2, but is used on a case-by-case basis supplemented by program control information from the tariff memory TPROM. Within the main taximeter program are different dene subroutines (12 to 16) that contain relate to an error check, for example error checks I through V. The Error checking I (12) may refer, for example, to checking the display AZ. Each individual segment of the 7-segment displays AZ is checked sequentially, whether it is live or not. The tax displays are also displayed in the same way 7 checked. If a display element has failed, it is de-energized or almost completely de-energized, then an error message is given.

Die Fehlerprüfung II (13) möge sich beispielsweise auf eine Prüfung des Mikroprozessors MC beziehen, indem hier durch eine Kontrollrechnung die wichtigsten Bauteile des Mikroprozessors auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden, beispielsweise das ALU, der ACCU, der interne Speicher, der Adress-Zähler usw. Wenn man die Kontrollrechnung in geschickter Weise durchführt, kann man sozusagen säntliche Fehler, die an einem derartigen Mikroprozessor-Baustein auftreten können, durch diese Kontrollrechnung erfassen.The error check II (13) may, for example, refer to a test of the microprocessor MC refer to the most important here by means of a control calculation Components of the microprocessor are checked for their functionality, for example the ALU, the ACCU, the internal memory, the address counter etc. If if the control calculation is carried out in a skilful manner, one can, so to speak, gracefully Errors that can occur on such a microprocessor module record this control calculation.

Das Programm Fehlerprüfung III (14) möge sich beispielsweise auf die Tarifdaten beziehen, die in dem Tarifspeicher TPROM enthalten sind. Der gesamte Tarifdatensatz wird nämlich durch Kontrollbits, wie beispielsweise Paritätsbits und dergl. abgesichert, so daß irgendwelche Fehler in diesem Tarifdatensatz bemerkt werden. Die Fehlerprüfung IV (15) möge sich auf den Wegimpulseingang beziehen. Beispielsweise erzeugt der Wegimpulsgenerator WG für jede Umdrehung der Abgangswelle des Getriebes zwei Impulse, die als sog. Doppelimpulse verarbeitet werden, wobei jeder dieser Impulszüge einem Zähler zugeführt wird, die immer abwechselnd schalten müssen. Wenn ein Zähler dabei einen höheren Zählwert erreicht als der andere Zähler, ist dies ein Signal dafür, daß in der Übertragungsleitung ein Fehler aufgetreten ist, und es wird dann ein Fehlersignal yegeben.The program error check III (14) may, for example, refer to the Obtain tariff data contained in the tariff memory TPROM. The whole This is because the tariff data set is made up of control bits, such as parity bits and the like. So that any errors in this tariff data set are noticed will. The error check IV (15) should relate to the distance pulse input. For example the position pulse generator WG generates for each revolution of the output shaft of the gearbox two impulses, which are processed as so-called double impulses, each of these Pulse trains are fed to a counter, which must always switch alternately. if one counter reaches a higher count value than the other counter, this is it a signal that an error has occurred in the transmission line, and an error signal is then given.

Die Fehlerprüfung V (16) möge sich beispielsweise auf die elektronische Weganpassung beziehen. Bekanntlich müssen die eingehenden Wegimpulse, die vom Getriebe des Fahrzeuges geliefert werden, an die Gerätekonstante angepaßt werden. Zu diesem Zweck sind in dem Gerät eine Anzahl von Weganpassungsschaltern vorgesehen, an denen ein Multiplikationsfaktor für die einlaufenden Wegimpulse eingestellt werden kann. Auch dieser Weganpassungswert wird durch ein sog. Paritätsbit abgesichert und, sobald bei der Fehlerprüfung V festgestellt wird, daß die Parität nicht mehr in Ordnung ist, wird auch diesbezüglich ein Fehlersignal gegeben.The error check V (16) may, for example, apply to the electronic Refer to path adjustment. As is well known, the incoming travel impulses from the gearbox of the vehicle must be adapted to the device constant. To this Purpose, a number of path adjustment switches are provided in the device, on which a multiplication factor can be set for the incoming distance pulses. This path adjustment value is also secured by a so-called parity bit and, as soon as During the error check V it is found that the parity is no longer in order is, an error signal is also given in this regard.

Es sei in diesem Zusammenhang erwähnt, daß die Fehlerprüfung I, also die Prüfung der Anzeigeelemente, jeweils am Beginn einer Fahrt erfolgt. Gleiches gilt für die Fehlerprüfung II, also die Überprüfung des Mikroprozessors. Die Fehlerprüfung III, also die Überprüfung des Tarifdatensatzes, erfolgt jeweils wenn eine Umschaltung auf einen neuen Tarif durchgeführt wird, also beispielsweise wenn von Taxe I auf Taxe II umgeschaltet wird, oder wenn von FREI auf Taxe I geschaltet wird. Die Fehlerprüfungen IV und V, die sich auf die Wegeingangsimpulse beziehen, erfolgen während der gesamten Fahrt. Fehlermeldungen, die sich hierauf beziehen, können also während der gesamten Fahrt auftreten.It should be mentioned in this context that the error check I, so the test of the display elements takes place at the beginning of a journey. Same thing applies to error check II, i.e. the checking of the microprocessor. The bug check III, i.e. the checking of the tariff data set, takes place whenever a switchover occurs is carried out on a new tariff, for example if from Taxe I on Taxe II is switched, or when switching from FREE to Taxe I. The bug checks IV and V, which relate to the path input pulses, occur throughout Journey. Error messages that relate to this can therefore occur during the entire Ride occur.

Alle Fehlermeldungen werden in einem Fehlerspeicher (17) abgespeichert, wobei gleichzeitig noch eine Kennzeichnung des aufgetretenen Fehlers erfolgt. Sobald aber eine Fehlermeldung aus den Fehlerprufungen 1 bis V (12 bis 16) resultiert, wird gleichzeitig auch die Anzeige AZ zum Blinken (18) gebracht, d.h. die Anzeige AZ wird in gleichmäßigem Ryhtmus zum Erlöschen yebracht und wieder eingeschaltet. Hierdurch werden sowohl der Fahrgast als auch der Taxifahrer darauf aufmerksam gemacht, daß eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher enthalten ist. Der Fehlerspeicher ist Bestandteil des internen Speichers in dem Mikroprozessor MC. Die Steuerung der Anzeige AZ derart, daß sie blinkt, erfolgt: unter der Steuerung durch den Systemspeicher EPROM1 und EPROM2.All error messages are saved in an error memory (17), the error that has occurred is also identified at the same time. As soon but an error message results from the error checks 1 to V (12 to 16), the display AZ is also made to flash (18) at the same time, i.e. the display AZ is made to go out in a steady rhythm and switched on again. This makes both the passenger and the taxi driver aware of the fact that that an error message is contained in the error memory. The fault memory is a component of the internal memory in the microprocessor MC. The control of the display AZ so, that it flashes occurs: under the control of the system memory EPROM1 and EPROM2.

In dem Tarifspeicher TPROM ist nun eine Information darüber enthalten, ob der erkannte Fehler auch seiner Art nach angezeigt werden soll (19). Wenn eine solche Anzeige nicht erfolgen soll, wird innerhalb des Fehlerprogrammes abgefragt, ob die Fortschaltung in den Frei-Zustand über eine Taste T erfolgen soll, oder nach einer bestimmten Zeit Z (20). Ist in dem Tarifprogramm TRPOM gekennzeichnet, daß die Fortschaltung in den Frei-Zustand an eine Tastenbetätigung gebunden sein soll, dann wird ein entsprechendes Signal gegeben, und es erfolgt eine Abfrage (21) der Taste, ob die Taste gedrückt ist. Ist die Taste gedrückt, dann wird in den Frei-Zustand (22) geschaltet, d.h. die Anzeige verschwindet, und lediglich die Taxanzeigelampen 7, die den Frei-Zustand signalisieren, bleiben eingeschaltet. Gleichzeitig wird das gesamte Gerät auch gegen eine erneute Einschaltung mit Hilfe der Taste T gesperrt (23). Wurde gemäß (20) festgestellt, daß eine Zeit steuerung gewünscht wird, dann wird gemäß (24) ein Zeitspeicher wirksam, der nach einer bestimmten Zeit Z die Schritte (22) und (23) bewirkt. Uberlagert wird die Zeitfunktion von der Tastenfunktion wie in (21).The tariff memory TPROM now contains information about whether the detected error should also be displayed according to its type (19). When a such a display should not take place, is queried within the error program, whether switching to the free state is to take place via a key T, or according to a certain time Z (20). Is indicated in the tariff program TRPOM that switching to the free state is to be linked to the actuation of a key, a corresponding signal is then given, and an inquiry (21) of the takes place Button whether the button is pressed. If the key is pressed, it goes into the free state (22) switched, i.e. the display disappears and only the taxi indicator lights 7, which signal the free status, remain switched on. At the same time will the entire device is also locked against being switched on again using the T button (23). If it was determined according to (20) that a time control is desired, then a time memory becomes effective according to (24), which after a certain time Z the steps (22) and (23) causes. The time function is overlaid by the key function such as in (21).

Wurde allerdings bei der Abfrage des Tarifspeichers TPROM festgestellt, daß die Fehleranzeige erfolgen soll, dann wird nochmals abgefragt (25), ob dies über Tastensteuerung (26) oder zeitabhängig (27) geschehen soll. Sofern es tastenabhängig geschieht (26), wird die entsprechende Taste abgefragt, ob sie gedrückt ist. Dies wird vorzugsweise die Taste T1, die Vorwärtsschalttaste sein. Ober die Systemspeicher EPROM1 oder EPROM2 kann aber auch einer anderen Taste diese Funktion zugeordnet sein. Wenn die Taste gedrückt ist, erfolgt eine Fehleranzeige (17a; 28). Beispielsweise wird in dem Fehlerspeicher abgespeichert (17), daß die Fehlerprüfung II angesprochen hat, und dementsprechend wird in der Fahrpreisanzeige AZ in der Ausnehmung 5 das Wort "Error" erscheinen, und in der Ausnehmung 6 für den Zuschlag die Ziffer "2". Alternativ kann aber selbstverständlich auch statt der l'(:lSiti(Juncl durch die Taste die Anzeige des Fehlers nach einer bestimmten Zeit Z erfolgen (27), indem durch das Programm im Zeitspeicher geprüft wird, ob die vorprogrammierte Zeit abgelaufen ist. Auch hier ist der Zeitfunktion (27) die Tastenfunktion gemäß (26) überlagert.However, if it was determined when querying the tariff memory TPROM, that the error display should take place, then it is queried again (25) whether this should be done via button control (26) or time-dependent (27). Unless it is key-dependent happens (26), the corresponding key is asked whether it has been pressed. this will preferably be the T1 key, the forward key. About the system memory EPROM1 or EPROM2 can, however, also assign this function to another key be. If the key is pressed, an error display appears (17a; 28). For example is stored in the error memory (17) that error check II addressed has, and accordingly in the fare display AZ in the Recess 5 the word "Error" appears, and the number in recess 6 for the surcharge "2". Alternatively, of course, instead of the l '(: lSiti (Juncl through the key to display the error after a certain time Z (27) by the program in the time memory checks whether the preprogrammed time has expired is. Here, too, the key function according to (26) is superimposed on the time function (27).

Nach der Fehleranzeige, beispielsweise "Error 2",wird dann nochmals überprüft, ob die Fortschaltung in den Frei-Zustand über Tasten- oder über Zeitsteuerung geschehen soll (20, 21, 24), wonach dann, wie oben beschrieben, die Fortschaltung in den Frei-Zustand erfolgt (22), und eine erneute Einschaltung des Gerätes verhindert wird (23).After the error display, for example "Error 2", then again checks whether the switching to the free state via button or time control should happen (20, 21, 24), after which, as described above, the incrementation in the free state takes place (22), and a restart of the device is prevented becomes (23).

Man erkennt, daß die Fehlerkennzeichnung besonders variabel ist. Im Tarifspeicher TPROM können jeweils die Entscheidungskriterien abgelegt ein, ob nach dem Blinken der Anzeige, d.h. nach dem Feststellen eines Fehlers, unmittelbar in den Frei-Zustand entweder zeitabhängig oder tastenabhängig geschaltet werden soll, oder ob nach dem Feststellen eines Fehlers und nach dem Blinken der Anzeige wiederum nach einer bestimmten Zeit oder in Abhängigkeit von einer bestimmten Tastenbetätigung auch noch eine Kennzeichnung des festgestellten Fehlers erfolgen soll. Man kann die Einschaltung der Fehleranzeige und die Umscialtung in dell Frei -Zustand auch unter die gemeinschaf tliche Abhängigkeit von Tastenbetätigung und Zeit stellen, so daß jeweils das Kriterium wirksam wird, welches zuerst auftritt.It can be seen that the error identification is particularly variable. in the Tariff memory TPROM can each store the decision criteria whether after the flashing of the display, i.e. after an error has been detected, immediately in the free state is to be switched either time-dependent or key-dependent, or whether after detecting an error and after the display flashes again after a certain time or depending on a certain key actuation the identified error should also be identified. One can the activation of the error display and the conversion to the free state as well place under the joint dependency of key actuation and time, so that in each case the criterion which occurs first becomes effective.

Claims

Claims: (1., method for monitoring and identifying of errors in the computing, storage and display elements of an electronic Taximeters, characterized in that at different times in the process of the taximeter main program different test procedures (12 to 16) with the different Components of the device are executed that lead to an error message in a Error memory (17) cause the error message to flash the Display elements of the fare display (18) is triggered after a certain Time or, alternatively, after a certain key has been pressed, the The device is in the free state (19, 20, 21, 24, 22) and that it is switched on again (23) is blocked.

2. The method according to claim 1, characterized in that each test method (12 to 16) causes a differentiated error identification in the error memory (17) and that the flashing of the display (18) after a certain time (25, 27) or optionally after pressing a certain key (25, 26) changes into the display of the determined Error (28) and that again optionally after a certain time (20, 24) or after pressing a certain key (20, 21) the switch back to the free state (22) and the lock (23) of the device takes place.