DE3201705A1

DE3201705A1 - Torsionally elastic, hydraulically damped shaft coupling

Info

Publication number: DE3201705A1
Application number: DE19823201705
Authority: DE
Inventors: Jochen Dipl.-Ing. 5000 Köln Tonndorf
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1982-01-21
Filing date: 1982-01-21
Publication date: 1983-08-18

Abstract

The oil volume in a torsionally elastic, hydraulically damped shaft coupling with interconnected oil chambers, the volume of which changes in a reciprocal manner when the coupling halves are rotated relative to one another, is connected to a gas volume under adjustable pressure, being separated from the latter by a movable diaphragm. <IMAGE>

Description

Drehe .lastische, hydraulisch gedämpfte Wellenkupplung Turn .last ic, hydraulically damped shaft coupling

Die- vorliegende Erfindung betrifft eine drehelastische hydraulisch gedämpfte Wellenkupplung mit untereinander verbundenen Ölkammern, die bei Verdrehung der Kupplungshälften zueinander ihr Volumen wechselseitig verändern. The present invention relates to a torsionally elastic Hydraulically damped shaft coupling with interconnected oil chambers that change their volume alternately when the coupling halves are rotated relative to one another.

Wellenkupplungen dieser Art sind als Erzeugnisse der Firm, Geislinger allgemein bekannt. Die Einstellung der Dämpfungswirkung ist dabei nicht nur von der Geometrie de: Überströmspalte abhängig, sondern auch in wesentlichem Ma, von dem statischen Druck, unter dem das Öl steht. Dieser wird bei den bekannten Ausführungen fremderzeugt, insbesondere durch Anschließen der Wellenkupplung an den Ölkreislauf eines Verbrennungsmotors, an dem die Kupplung angebetut ist. Hierbei ist eine entsprechende Versorgungsbohrung in der Kurbelwelle erforderlich. Da in Anpassung der angetriebenen Arbeitsmaschine an den Verbrennungsmotor auch andere Kupplungsbauarten wahlweise zum Einsatz komner können, die keiner Ölversorgung bedürfen, müssen vom Hersteller zwei Kurbelwellenausführungen bereitgestellt !Shaft couplings of this type are generally known as products of the company, Geislinger. The setting of the damping effect is not only dependent on the geometry of the overflow gap , but also to a significant extent on the static pressure under which the oil is. This is generated externally in the known designs, in particular by connecting the shaft coupling to the oil circuit of an internal combustion engine to which the coupling is attached. A corresponding supply hole in the crankshaft is required for this. Since other types of clutches that do not require an oil supply can also be used to adapt the driven machine to the internal combustion engine, the manufacturer must provide two crankshaft versions!

werden, oder es muß bei der Montage jeweils eine nicht benutzte Versorgungsbohrung druckfest und öldicht verschlossen werden. Verbrennungsmotoren, die ursprünglich nicht für eine ölgedampfte Kupplung vorgesehen-waren und über keine Versorgungsbohrung verfügen, müssen bei Umrüstung hierauf einer Nachfertigung der Versorgungsbohrun? unterzogen werden.or an unused supply hole must be sealed pressure-tight and oil-tight during assembly will. Internal combustion engines that were not originally intended for an oil-steam clutch and do not have a supply borehole. be subjected.

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- -4 - 16.12.1981- -4 - December 16, 1981

. j^ D ül/59. j ^ D ül / 59

Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, flüssigkeilsgedäm;ofte Wellenkupplungen zur Kombination mit einer Standardv.'cllenausführung ohne besondere Anzapfungen eines Druckölijystems anzubieten. Die Lösung besteht darin, daß 5 das Ölvolumen in der Wellenkupplung mit einem unter Druck stehenden Gasvolumen in Verbindung steht. Hierdurch können die in mancher Hinsicht günstigen hydraulisch gedämpften dreholantischen Wellenkupplungen an sich bekannter Konstruktion auch an üblichen Standardwellenenden, insbesondere von Verbrennungsmotoren verwendet werden. Eingriffe in externe Druckölsysteme wie den Schmierölhaushalt 'des Verbrennungsmotors sind nicht erforderlich, eine spätere Umrüstung auf andere Kupplungstypen ist ohne Probleme möglich. Die erfindungsgemäße Druckkammer ist ohne größere konstruktive Eingriffe in die Federungs- und Dämpfungmechanismen in an sich bekannten Wellenkupplungen unterzubringen. Die Dämpfungweigenschaften der erfindungsgemäßen Wellenkupplung werden von Temperatur und Druckschwankungen im Schnierölkreislauf unabhängig und sind darüberhinaus durch den Vordruck in der Druckkammer einstellbar .The object of the invention is to provide liquid wedge dams; ofte Shaft couplings for combination with a standard full cylinder design without special taps To offer Druckölijystems. The solution is that 5 the volume of oil in the shaft coupling with one under pressure standing gas volume is in connection. In this way, the hydraulically damped ones, which are favorable in some respects, can be used Dreholantischen shaft couplings known per se Construction can also be used on common standard shaft ends, in particular of internal combustion engines. Interventions in external pressure oil systems such as the lubricating oil household 'of the internal combustion engine are not required a Later conversion to other coupling types is possible without any problems. The pressure chamber according to the invention is without major constructive interventions in the suspension and damping mechanisms in known shaft couplings accommodate. The damping properties of the invention Shaft couplings are independent of temperature and pressure fluctuations in the lubricating oil circuit and are furthermore adjustable by the pre-pressure in the pressure chamber.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Wellenkupplung imFig. 1 shows a shaft coupling according to the invention in

LängsschnittLongitudinal section

Fig. 2 zeigt eine erfindungsgemäßc Wellenkupplung in zwei Halbschnitten,Fig. 2 shows a shaft coupling according to the invention in two Half cuts,

Die Darstellung nach Fig. 1 zeigt einen Schnitt entlang der Linie C - C in Fig. 2. Im Schnitt ist ein Innenteil 1 und ein dagegen verdrohbares Außenteil der Wellenkupplung erkennbar. Das Innenteil 1 besteht aus einem Flansch 3 und einer Nabe 4, die mit einem Deckel 5 verschlossen ist.The illustration according to FIG. 1 shows a section along the line C - C in FIG. 2. An inner part 1 and 2 is shown in section an outer part of the shaft coupling that can be throttled recognizable. The inner part 1 consists of a flange 3 and a hub 4 which is closed with a cover 5.

BAD ORfGiWALBAD ORfGiWAL

Eine ZuCührungsbohrung 6 im Flansch 3 ilülirt von dessen I fang zu einer Druckkammer 7 im Inneren der Nabe 4. Die } fuhrungr.bohrung 6 ist mit ein^ni Ventil 0 verschließbar.; koaxiale Druckkamor 7 wird von einer elastischen Wuna 9iA feed hole 6 in the flange 3 is covered by its I. catch to a pressure chamber 7 inside the hub 4. The} Guide bore 6 can be closed with a valve 0 .; coaxial pressure cam 7 is made of an elastic Wuna 9i

abgeschlossen, die mit einer Hülse 10 gegen einen Absatz der Nabe 4 eingespannt ist. Die Hülse 10 ihrerReitß wird von dem Deckel 5 gehalten, der mit Schrauben 11 stirnsei an der Wabe 4 befestigt ist. Zwischen der Wand 9 und den Deckel 5 ist eine zentrale öl kammer 12 eingeschlossen, J die über eine radiale Verbindungsbohrung 13 mit weiteren Ölknriimern der Wellenkupplung im Druckausgleich steht.completed with a sleeve 10 against a paragraph the hub 4 is clamped. The sleeve 10 becomes her horse held by the cover 5, which is fastened to the honeycomb 4 at the front with screws 11. Between the wall 9 and the Lid 5 includes a central oil chamber 12, J. which is in pressure equalization via a radial connecting bore 13 with further oil crimps of the shaft coupling.

Das Außentoil 2 wird aus zwei mit Schrauben 21 verbunden Deckeln 14 und 15 und einem Spannring 16 gebildet. DerThe outer toilet 2 is connected by two screws 21 Lids 14 and 15 and a clamping ring 16 are formed. Of the

Deckel 15 ist mit einem Gegenflansch 1Ö versehen. Zwiscb den Deckeln 14, 15 befinden sich Distünzstücke 17, axe I axial von diesen eingespannt sind und Blaltfederpakete Ii die ihrersoij;::;, jedoch nur in Umfangsr.ichtung, von einet Zwischenring mit den Distantfstückon 17 eingespannt sind.Cover 15 is provided with a counter flange 10. Between the lids 14, 15 are spaced pieces 17, ax I are axially clamped by these and Blaltfederpakete Ii die ihrersoij; ::;, but only in the circumferential direction, from one Intermediate ring with the Distantfstückon 17 are clamped.

Das Innenteil 1 und das Außenteil 2 sind gegeneinander bi grenzt verdrehbar, wobei Dichtungen 20 aas ülvolumen der Wellenkupplung nach außen abschließen. ' ·!The inner part 1 and the outer part 2 can be rotated against one another to a limited extent, with seals 20 closing off aas oil volume of the shaft coupling to the outside. ' ·!

In Fig. 2 stellt die rechte Darstellung einen Schnitt läi der Linie Λ - A und die linke Darstellung einen Schnitt längs der Linie B-B aus Fig. 1 dar. Dabei ist inIn FIG. 2, the illustration on the right represents a section the line Λ - A and the left representation is a section along the line B-B from Fig. 1. It is in

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16.12.19Sl D 81/5916.12.19Sl D 81/59

dor rechten Darstellung die Wabe 4 mit acr 5£uf ührungsbohrung 6 iin Schnitt und der Deckel 14 mit den Schrauben in der Ansicht gt-zeigt. . Die linke Darstellung zeigt jeweils im Schnitt den Spannring IG mit dem konischen Zw i .schon ι: i ng 22 und die an üfrr-n inneren Umfang anliegi-nden Di.r;t.iinjif;tückc: 17 und D.Uittfederpitkete 18. Die Schriiuben 21 sind jeweils durch bohrungen in den Distanzctücken geführt. Die Blattfederpakete sind außen zwischen den D ι. s tan-/st ücken eingeklemmt und ragen mit ihren mit-.t.loren längeren Federblättern in Längsnuten 23 der Nabe 4, die im Bei eich ihrer Druckkammer 7 geschnitten ist. Zwii.;c)u'n den radialen Flächen der Bl attf ederpakete uno der Di;;tan>:stückc belinden sich die wechselseitig veränderlichen Ölkamr.:orn 24, die durch Spalte 25 untereinander verbunden sind.The right-hand representation shows the honeycomb 4 with acr 5 uf ührungsbohrung 6 in section and the cover 14 with the screws in the view. . The left-hand illustration shows in section the clamping ring IG with the conical intermediate: i ng 22 and the di.r; t.iinjif; tückc: 17 and D.Uittfederpitkete 18 adjacent to the inner circumference. The screws 21 are each guided through holes in the spacer pieces. The leaf spring packages are outside between the D ι. s tan / pieces clamped and protrude with their spring leaves, which are longer with-. Between.; C) u'n the radial surfaces of the leaf spring packets uno the di ;; tan>: Stückc the mutually variable oil chambers: orn 24, which are connected to one another by gaps 25.

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Claims

5000 Cologne 80, the 16. De / .cmber 1981 Our symbol; D 81 / 5IJ AJi-ZPD Ncu / L; i

Claims

! I., Torsionally flexible, hydraulically damped Shaft coupling with. interconnected · oil chambers, uie ■ when the coupling halves are rotated, their volume alternately changes,

characterized in that the oil volume in the shaft coupling is in communication with a volume of gas under pressure.

2. Torsionally flexible, hydraulically damped shaft coupling according to claim 1,

characterized in that the gas volume in an inside contain the shaft coupling arranged pressure chamber (7) is.

3. Torsionally flexible, hydraulically damped shaft coupling according to claim 1 or 2, characterized in that one with the pressure chamber (7) in communication valve (8) for changing the pressure in the

Shaft coupling is provided.
20th

4. Torsionally flexible, hydraulically damped shaft coupling according to one of claims 1 to 3,

characterized in that the volume of gas depends on the volume of oil is divided by a movable wall (9). ·

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- 2 - December 16, 1981

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5. Rotary elastic tables;, hydraulically damped shaft coupling according to one of claims 1 to 4,

characterized in that the pressure chamber (7) is coaxial in the shaft coupling is arranged and the movable wall (9) forms an end face of the same.

6. Rotate] astic, hydraulically damped Shaft coupling according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the movable viand (9) is inherent is elastic and clamped in a ring at its edge.

7. Torsionally elastic, hydraulically damped shaft coupling according to one of claims 1 to 5,

characterized in that the movable wall (9) is inherently rigid and is articulated in the form of a ring via a bellows is.

8. Torsionally elastic, hydraulically damped shaft coupling according to one of claims 1 to 1,

characterized in that one of the movable wall (9) Adjacent coaxial oil chamber (.12) in the shaft coupling Via at least one radial connecting bore (13) with the outer interconnected oil chambers (24) in Connection.

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