DE3143023A1 - Automatic, electromagnetically controlled free wheel kit for motor vehicles - Google Patents
Automatic, electromagnetically controlled free wheel kit for motor vehiclesInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/26—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, of type of freewheel device
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Abstract
Description
AUTOMATISCHER, ELEKTROMAGRETICH G<R.S-TF.UERT»R PREILAUF-AUTOMATIC, ELECTROMAGRETIC G <R.S-TF.UERT »R PREILAUF-
EINBAUSATZ FÜR KFZ.INSTALLATION KIT FOR VEHICLES.
Zusatz zu P 31 37 443.3 Freilauf für Kfz, ein- und ausschaltbar mit automatisher Ausschaltung beim Rückwärtsgang, auch als nachträglicher Einbausatz.Addition to P 31 37 443.3 Freewheel for motor vehicles, can be switched on and off with automatic switch-off when reverse gear, also as a subsequent installation kit.
Gemäss Patentanmeldung P 31 37 443.3.According to patent application P 31 37 443.3.
STAND DER TECHNIK Das Freilaufkonzept für KFZ hat sich seit vielen Jahren als eine kraftstoffsparende und lenkerfreundliche Einrichtung bewährt. Die ersten ein- und ausschaltbaren Freiläufe wurden mit Handhebel betätigt und beim Rückwärts gang mussten sie ausgeschaltet werden. Gegenwärtig werden Freilaufsysteme im Getribe versuchsweise eingebaut, aber nicht als nachträglicher Einbausatz mit automatischer Ausschaltung beim Rückwärtsgang.PRIOR ART The freewheel concept for motor vehicles has been around for many Proven for years as a fuel-saving and handlebar-friendly facility. the The first freewheels that could be switched on and off were operated with a hand lever and when They had to be switched off in reverse gear. At present there are freewheel systems Installed in the gearbox on a trial basis, but not as a subsequent installation kit automatic switch-off when reverse gear.
Die hier angemeldet Erfindung erlaubt dem Lenker, mit seinem Einbau das Fahrzeug beliebig mit Freilaufeffekt zu fahren.The invention registered here allows the handlebar with its installation to drive the vehicle with any freewheel effect.
Mit einfachem Knopfdruck kann der Lenker das Freilausystem ein- und ausschalten. Das Freilausystem wird beim Rückwärtsgang automatisch ausser Funktion gesetzt und wiederum beim Vorwärtsgang automatisch eingeschaltet.With a simple push of a button, the handlebars can switch the free-wheeling system on and off switch off. The freewheel system is automatically inoperative when reversing set and automatically switched on again when driving forward.
BESCHREIBUNG Der Freilaufeinbausatz besteht aus einer Welle (1) und einem Gehäuse (3) mit zwei Kugellagern (14) und zwei Freilauf lagern (15). Der Kupplungsteil (4) ist über seinen Flansch mit dem Freilaufgehäuse fest verbunden, der Kupplungsteil (5) ist über die Welle (1) axial verschiebbar, jedoch radial durch den Keil (13) mit der Welle verbunden. Auf dem Kupplungsteil (5) ist der Hubmagnetanker (A) befestigt, und durch das Isolierrohr (8) getrennt. Der Hubmagnet besteht weiter aus der Wicklung (W) und der Wicklungsstütze (6), die auch die Schmutzschutzhülsen (10) und (11) stützen. Der Anker (A) dreht sich mit der Kupplungsteil (5), die Wicklung und der Wicklungshalter des Hubmagnetes rotieren nicht und werden durch der an der Wagenkarosserie befestigte Bügel (9) in nicht rotierendem Stand gehalten.DESCRIPTION The freewheel installation kit consists of a shaft (1) and store a housing (3) with two ball bearings (14) and two freewheels (15). The coupling part (4) is firmly connected to the freewheel housing via its flange, the coupling part (5) can be moved axially via the shaft (1), but radially through the wedge (13) connected to the shaft. The solenoid armature (A) is attached to the coupling part (5), and separated by the insulating tube (8). The solenoid also consists of the winding (W) and the winding support (6), which also contains the dirt protection sleeves (10) and (11) support. The armature (A) rotates with the coupling part (5), the winding and the The winding holders of the solenoid do not rotate and are attached to the car body fixed bracket (9) held in a non-rotating state.
Der Flansch (2) ist mit dem Lagergehäuse befestigt und der Flansch (7) ist an der Welle (1) befestigt bzw. angeschweisst oder angeschraubt. Die Flansche 2 und 7 werden an entsprechenden Flanschen an durchgeschnittenen und verkürzten Kardanwellen oder direkt zwichen dem Getriebe oder dem Differential und der gekürzten Kardanwelle oder den Kardanwellenteilen befestigt bzw. angeschraubt. Die Hubmagnetwicklung (W) zieht unter Spannung den Hubmagnetanker (A) zu sich heran und trennt dabei die Kupplungsteile 4 und 5. Die Druckfeder (12) drückt die Kupplungsteile zusammen, wenn der Hubmagnet ausser Spannung steht. Der Flansch 2 ist mit dem Differential oder der mit dem Differential verbundenen Kardanwelleteil zu verbinden.The flange (2) is attached to the bearing housing and the flange (7) is attached, welded or screwed to the shaft (1). The flanges 2 and 7 are attached to corresponding Flanges on cut and shortened cardan shafts or directly between the gearbox or the differential and the shortened cardan shaft or the cardan shaft parts attached or screwed on. The lifting magnet winding (W) pulls the lifting magnet armature (A) towards itself under tension and thereby separates the coupling parts 4 and 5. The compression spring (12) presses the coupling parts together when the solenoid is de-energized. The flange 2 is with the differential or to connect the cardan shaft part connected to the differential.
Die Batterie des Wagens (16) liefert den Strom für das automatische Freilauf-Einbausatzsystem. Das Freilaufsystem funktioniert nur mit über den Zündschlüssel (17) gezündetem Motor und kann beliebig über Schalter (18) ein- und ausgeschaltet werden.The battery of the car (16) provides the power for the automatic Freewheel installation kit system. The freewheel system only works with the ignition key (17) ignited engine and can be switched on and off via switch (18) will.
Wenn die Rückfahrtslampe unter Spannung gesetzt wird, wird automatisch durch das Relais (19) der Hubmagnet ausser Spannung gesetzt und der Wagen kann folglich durch die Zusammenkupplung der Kupplungsteile 4 und 5 rückwärtsfahren, ohne dass der Lenker einen Hebel oder Knopf betätigen muss, um rückwärts zu fahren. Der Freilauenbausatz kann beliebig zwichen Getriebe und einen gekürzten Kardanwelle oder zwichenDifferential und einen gekürzten Kardanwelle oder Kardanwellenteil eingeschraubt werden.When the return lamp is energized, it will automatically The solenoid is de-energized by the relay (19) and the carriage can consequently by coupling the coupling parts 4 and 5 backwards without the handlebars have to operate a lever or button to reverse. The outdoor kit can be used anywhere between gearbox and a shortened cardan shaft or between differential and a shortened cardan shaft or part of the cardan shaft can be screwed in.
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Claims (5)
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (2)
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DE19813143023 DE3143023A1 (en) | 1981-09-21 | 1981-10-29 | Automatic, electromagnetically controlled free wheel kit for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3143023A1 true DE3143023A1 (en) | 1983-05-05 |
Family
ID=25796204
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19813143023 Ceased DE3143023A1 (en) | 1981-09-21 | 1981-10-29 | Automatic, electromagnetically controlled free wheel kit for motor vehicles |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0554138A1 (en) * | 1992-01-25 | 1993-08-04 | HITOP SCIENCE TECHNOLOGY ( SHENZHEN) Co., Ltd. | Device for transmitting torque between a drive and a driven member |
-
1981
- 1981-10-29 DE DE19813143023 patent/DE3143023A1/en not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0554138A1 (en) * | 1992-01-25 | 1993-08-04 | HITOP SCIENCE TECHNOLOGY ( SHENZHEN) Co., Ltd. | Device for transmitting torque between a drive and a driven member |
US5348126A (en) * | 1992-01-25 | 1994-09-20 | Hitop Science Technology Co., Ltd. | Multifunctional energy-saving system for vehicles including an automatic clutch unit with both differential and anti-slip capabilities |
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