DE3141918A1

DE3141918A1 - Device for removing a load-suspension means, in particular a track-suspension means, with adjacent support profiles of the roadway support system in underground service

Info

Publication number: DE3141918A1
Application number: DE19813141918
Authority: DE
Inventors: Josef 4170 Geldern Gloger; Dieter 5800 Hagen Müller
Original assignee: MUELLER U BORGGRAEFE KG; Mueller & Borggraefe KG; Mueller U Borggraefe Kg 5820 Gevelsberg
Current assignee: Mueller & Borggraefe Kg 5820 Gevelsberg De
Priority date: 1981-10-22
Filing date: 1981-10-22
Publication date: 1983-05-05
Also published as: DE3141918C2

Abstract

The invention relates to a device for removing a load-suspension means, in particular a track-suspension means, with adjacent support profiles of the roadway support system in underground service by means of a cross piece which consists of several profile sections, spans the distance between the support profiles and has a clamping shoe at each of its ends for fastening to one of the support profiles and, between the clamping shoes, a connecting member for the track-suspension means and the cross piece. According to the invention, provision is made here for the profile sections of the cross piece to be mutually guided in the axial direction and to be connected to one another in rectilinear sliding pairs, and for the connecting member to be arranged on the cross piece and to be capable of being restrained with at least one of the profile sections.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abtragen einerThe invention relates to a device for removing a

Last-, insbesondere einer Laufschienenaufhängung mit einander benachbarten Ausbauprofilen des Streckenausbaus im Untertagebetrieb gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.Load, in particular a running rail suspension with adjacent one another Expansion profiles of the route expansion in underground operation according to the generic term of Claim 1.

Bei einer derartigen Vorrichtung besteht insbesondere bei Laufschienen die Aufhängung mindestens aus einem hakenförmigen oder ösenförmigen Glied, das oberhalb des Schienenstoßes an der Schienenverbindung ausgebildet ist und mit einem Querbolzen angeschlossen wird; die Traverse ermöglicht eine Aufhängung, welche einen geringen Abstand der Schiene von den Ausbauprofilen gestattet. Solche Aufhängungen sind besonders in niedrigen Strecken vorteilhaft.In such a device there is in particular running rails the suspension consists of at least one hook-shaped or loop-shaped member above of the rail joint is formed on the rail connection and with a cross bolt is connected; the traverse allows a suspension, which is a small Distance between the rail and the extension profiles is permitted. Such suspensions are special advantageous in low distances.

Die Aufhängung kann aber auch eine oder mehrere Zwischenketten zur eigentlichen Last bzw. zum Laufschienenstoß aufweisen. Im Vergleich mit dem unmittelbaren Anschluß mit solchen Zwischenketten an benachbarten Ausbauprofilen können die Kräfte mit einer Traverse gleichmäßiger auf die Ausbauprofile verteilt werden. Die Traverse hat außerdem den Vorteil, daß auch zwischen benachbarten Streckenbauen angeordnete Last- bzw. Laufschienenverbindungen leicht aufgehängt werden können.The suspension can also have one or more intermediate chains actual load or to the running rail joint. Compared to the immediate Connection with such intermediate chains to adjacent expansion profiles can the forces can be distributed more evenly on the support profiles with a traverse. The traverse also has the advantage that it is also arranged between adjacent track structures Load or track connections can be easily hung.

Bei derartigen Vorrichtungen ist es einerseits erforderlich; die relativ großen Tragkräfte auch unter ungünstigen Umständen auf die Ausbauprofile zu übertragen. Andererseits darf die Ausbaufunktion, d.h. die Aufnahme und Ableitung des Gebirgsdruckes nicht beeinträchtigt werden. Im Untertagebergbau verschärfen sich diese Probleme zusehends, weil die am Ausbau aufzuhängenden Lasten sich erfahrungsgemäß bei fortschreitender Mechanisierung vergrößern und vermehren und andererseits die Gebirgskräfte insbesondere bei zunehmenden Teufen stärker werden. Insbesondere wachsen die Anforderungen an die Kraftübertragung bei Laufschienenaufhängungen aus Sicherheitsgründen und durch den zunehmenden Einsatz von Einschienenhängebahnen, Ausbaubühnen o.dgl.In such devices, on the one hand, it is necessary; the relative to transfer large load capacities to the support profiles even under unfavorable circumstances. On the other hand, the expansion function, i.e. the absorption and discharge of the rock pressure not be affected. These problems are exacerbated in underground mining noticeably, because experience has shown that the loads to be suspended on the extension increase as the load progresses Increasing and increasing mechanization and, on the other hand, the mountain forces in particular with increasing Deepen get stronger. In particular, the grow Requirements for the power transmission in track suspensions for safety reasons and due to the increasing use of monorails, extension platforms or the like.

Die Erfindung geht aus von einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-AS 27 12 085), bei der eine durchgehende Traverse benutzt wird, welche mit den Klemmschuhen starr verbunden ist. Das Verbindungsglied besteht aus einem Querbolzen, für den in der Traverse mehrere Schwerbohrungen vorgesehen sind, welche axial hintereinander angeordnet und wahlweise benutzt werden können, um unterschiedliche räumliche Zuordnungen von Verbindungsglied und Laufschienenaufhängung zu berücksichtigen. Solche Traversen können insbesondere aus parallelen, starr miteinander verbundenen Profilabschnitten aufgebaut sein. Sie wirken jedoch als Abstandsbolzen zwischen benachbarten Bauen, auf deren Ausbauprofilen sie abgestützt sind.The invention is based on a known device of this type (DE-AS 27 12 085), in which a continuous traverse is used, which with the Terminal shoes is rigidly connected. The connecting link consists of a cross bolt, for which several heavy bores are provided in the traverse, which are axially one behind the other can be arranged and optionally used to create different spatial assignments of connecting link and track suspension must be taken into account. Such trusses can in particular consist of parallel, rigidly interconnected profile sections be constructed. However, they act as spacers between neighboring structures, on whose expansion profiles they are based.

Deswegen sind sie selbst ein Teil des Streckenausbaus, indem sie einen zug- und druckfesten Verbund der Streckenbaue miteinander herbeiführen.That is why they are part of the route expansion by themselves Create a tensile and pressure-resistant bond between the track structures.

In der Praxis hat sich das als Nachteil herausgestellt, weil die Traversen ihrerseits mit Ausbaukräften belastet werden, die nicht kontrollierbar und auch nicht in dem erforderlichen Maße vorhersehbar sind. Besonders große Kräfte entstehen bei der Verformung der Streckenbaue unter dem Einfluß des Gebirgsdruckes, wenn sich die Verformungen in Änderungen der gegenseitigen Abstände der an den Traversenenden sitzenden Klemmschuhe auswirken. Es kommt hinzu, daß sich die Traversen u.U. gar nicht erst anbringen lassen, wenn die Bauabstände nicht eingehalten worden sind oder wenn sie sich bereits geändert haben.In practice, this has been found to be a disadvantage, because the traverses for their part are burdened with expansion forces that are not controllable and also cannot be foreseen to the necessary extent. Particularly great forces arise in the deformation of the route structures under the influence of the rock pressure, if the deformations in changes in the mutual distances between the ends of the truss seated clamp shoes. There is also the fact that the traverses may even do not only have them attached if the construction clearances have not been observed or if they have already changed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Belastungen der Traversen durch den Ausbau bei mit dem Ausbauprofil mitwandernden Klemmschuhen auszuschalten oder wenigstens hinauszuschieben, bis eine Ausbaureparatur ausgeführt wird und darüberhinaus die Möglichkeit zu schaffen, im begrenzten Maße unterschiedlichen Abständen der Streckenbaue Rechnung zu tragen, wobei insbesondere ein einwandfreier Sitz des Verbindun-gsgliedes ermöglicht werden soll.The invention is based on the task of reducing loads on the traverses to be switched off by removing the clamping shoes that move with the expansion profile or at least postpone until a removal repair is carried out and beyond to create the possibility, to a limited extent, of different distances of the Route construction to take into account, in particular a perfect fit of the connecting link should be made possible.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Hauptanspruches; vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.The invention solves this problem with the features of the main claim; advantageous embodiments of the invention are given in the subclaims.

Erfindungsgemäß können die die Traversen bildenden Profilabschnitte sich in axialer Richtung gegeneinander verschieben, so daß sie mit den Ausbauprofilen keinen zug- und druckfesten Ausbauverband bilden, sondern von den in Streckenlängsrichtung wirkenden Kräften entlastet sind.According to the invention, the profile sections forming the cross members can move against each other in the axial direction, so that they are with the expansion profiles do not form a tensile and pressure-resistant expansion bond, but rather from the longitudinal direction acting forces are relieved.

Die gegenseitige Führung der Traversenprofilabschnitte gewährleistet jedoch die Belastbarkeit der Traverse zwischen den Klemmschuhen mit den von der Lastaufhängung ausgehenden Kräften. Das Schubgelenk zwischen Verbindungsglied und Traverse ermöglicht bei unterschiedlichen Bauabständen die stufenlose Einstellung auf die jeweils unterschiedliche räumliche Anordnung der Lastaufhängung; nach der Einstellung läßt sich das Verbindungsglied jedoch an der betreffenden Stelle der Traverse festlegen, so daß ein einwandfreier Kraftfluß in die Traverse und in die Ausbauprofile gewährleistet ist.The mutual guidance of the traverse profile sections is guaranteed However, the load capacity of the traverse between the clamping shoes with that of the Load suspension outgoing forces. The sliding joint between the connecting link and Traverse enables stepless adjustment for different construction distances the different spatial arrangement of the load suspension; after However, the connecting link can be adjusted at the relevant point Set traverse so that a proper flow of force in the traverse and in the Expansion profiles is guaranteed.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß man trotz der Traversenausbildung die Aufhängung nicht als Teil des Streckenausbaus betrachten und dementsprechend zu berechnen braucht und daß sich die Belastungsverhältnisse der Traverse noch weiter dadurch vereinfachen, daß ein Schrägzug der Aufhängung weitgehend ausgeschaltet werden kann.The invention has the advantage that, despite the crossbeam training Do not regard the suspension as part of the route extension and accordingly needs to calculate and that the load conditions of the Simplify the traverse even further by pulling the suspension at an angle to a large extent can be turned off.

Das erfindungsgemäß vorgesehene Schubgelenk der Traversenprofilabschnitte läßt sich mit aneinander angelegten, prismatischen Profilquerschnitten, insbesondere solchen des Streckenausbaus verwirklichen, wobei dann eine Drehung der Profile ausgeschlossen ist, die Profile jedoch besondere Schellen benötigen, um die gegenseitige Führung und Verbindung zu erreichen. Wenn man prismatische Profile ineinanderlegt, benötigt man solche Schellen nicht und kann den Zusammenhalt der Profilabschnitte auch dann noch erhalten, wenn verhältnismäßig große Toleranzen zwischen den Profilabschnitten vorgesehen werden. Diese haben ihrerseits den Vorzug, daß sie nicht nur eine Schiebung in axialer Richtung, sondern in begrenztem Umfang auch eine Abwinklung der Profilabschnitte ermöglichen, so daß auer Flucht geratene Klemmschuhe zunächst die Traverse nicht belasten.The sliding joint of the traverse profile sections provided according to the invention can be with prismatic profile cross-sections applied to one another, in particular Realize those of the route expansion, in which case rotation of the profiles is excluded is, the profiles, however, require special clamps to ensure mutual guidance and achieve connection. If you put prismatic profiles inside each other, you need you do not have such clamps and can then keep the profile sections together still obtained when relatively large tolerances between the profile sections are provided. These in turn have the advantage that they are not just a shift in the axial direction, but also to a limited extent an angling of the profile sections allow, so that out of alignment clamping shoes initially not the crossbeam burden.

Gemäß der Ausführungsform des Anspruches 2 lassen sich die statischen Vorteile von Rohren ausnutzen, obwohl man einen Profilabschnitt auch mit einem vollzylindrischen Stab verwirklichen kann. Der Führungsteil kann sich über die gesamte Länge der Traverse zwischen den Klemmschuhen oder nur über einen Teil dieser Länge erstrecken, der sich nach dem Bauabstand und den unterschiedlichen Verformungen des Streckenausbaus wählen läßt.According to the embodiment of claim 2, the static Take advantage of pipes, although you can also use a profile section with a fully cylindrical one Staff can realize. The guide part can extend over the entire length of the traverse extend between the clamping shoes or only over part of this length, the depending on the construction spacing and the different deformations of the route expansion lets choose.

Muß mit relativ großen Verformungen der Streckenbaue in sich gerechnet werden, wie das u.a. bei nachgiebigen Streckenbauen aus rinnenartigen Ausbauprofilen der Fall ist, dann kann sich auch ein erheblich größerer gegenseitiger Versatz der Klemmschuhe ergeben, die mit den einschiebenden oder den in sich verformenden Ausbauprofilabschnitten mitwandern. Zu diesem Zweck sind vorzugsweise die Kreuzgelenke des Anspruches 4 vorgesehen, welche unterschiedlichen Höhen der Klemmschuhe, aber auch infolge der Toleranzen des Gelenkbolzens in den Bohrungen der Gelenkbuchsen bei außer Flucht geratendes Klemmschuhen eine Uberlastung der Traverse vermeiden können.Have to reckon with relatively large deformations of the route structures as is the case with flexible route construction from channel-like expansion profiles the case is, then can also be a considerably larger mutual Offset of the clamping shoes result with the pushing-in or the deforming ones Hike along the extension profile sections. The universal joints are preferred for this purpose of claim 4 provided which different heights of the clamping shoes, but also due to the tolerances of the hinge pin in the bores of the hinge bushings If the clamping shoes get out of alignment, avoid overloading the crossbeam can.

Weitere, in den Unteransprüchen wiedergegebene Einzelheiten der Erfindung und andere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsformen der Erfindung anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen Fig. 1 teilweise im Schnitt und in Ansicht eine Vorrichtung gemäß der Erfindung, wobei die eigentliche Last und eine zu dieser führende Verbindungskette weggelassen ist, teilweise im Schnitt und in abgebrochener Darstellung, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 1, Fig. 4 in der Fig. 1 entsprechender Darstellung eine abgeänderte Ausführungsform, Fig. 5 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles V der Fig. 4, Fig. 6 eine weiter abgeänderte Ausführungsform in den Fig. 1 und 4 entsprechender Darstellung und Fig. 7 einen Schnitt längs der Linie VIl-VIl der Fig. 6.Further details of the invention given in the subclaims and other advantages will emerge from the description of embodiments below the invention with reference to the figures in the drawing; there show Fig. 1 partially in Section and in view of a device according to the invention, the actual Last and a connecting chain leading to this is omitted, partly in Section and broken away view, Fig. 2 is a plan view of the object 1 and 3 show a section along the line III-III in FIGS. 1 and 4 in FIG FIG. 1 shows a modified embodiment, FIG. 5 shows a corresponding representation View in the direction of arrow V in FIGS. 4, 6 shows a further modified embodiment in FIGS. 1 and 4 corresponding representation and Fig. 7 a Section along the line VIl-VIl in FIG. 6.

Die in den Fig. 1 bis 3 wiedergegebene Vorrichtung dient zum Abtragen einer nicht dargestellten Last, insbesondere einer Laufschienenaufhängung mit benachbarten Ausbauprofilen 1, 2, welche jeweils einem Streckenbau zugeordnet sind. Die Profile sind in Fig. 1 im Querschnitt und in Fig. 2 in abgebrochener Darstellung wiedergegeben. Die Vorrichtung weist eine allgemein mit 3 bezeichnete Traverse auf, welche an ihren Enden bei 4 bzw. 5 je ein Kreuzgelenk trägt und sich mit Klemmschuhen 6 bzw. 7 von gleicher Ausbildung auf den dem Streckeninneren zugekehrten Flanschen 8 bzw. 9 der Ausbauprofile 1 und 2 abstützt. Zwischen den Klemmschuhen sitzt auf der Traverse 3 ein allgemein mit 10 bezeichnetes Verbindungsglied, das in Fig. 3 herausgezeichnet ist und zur Befestigung der nicht dargestellten Laufschienenaufhängung dient.The device shown in FIGS. 1 to 3 is used for ablation a load, not shown, in particular a track suspension with neighboring Extension profiles 1, 2, which are each assigned to a route construction. The profiles are shown in Fig. 1 in cross section and in Fig. 2 in a broken view. The device has a generally designated 3 traverse, which at their Ends at 4 and 5 each carries a universal joint and is connected with clamping shoes 6 and 7 of same training on the inside facing flanges 8 and 9 of Support profiles 1 and 2. Between the clamping shoes sits on the traverse 3 shows a connecting link generally designated 10, which is drawn out in FIG is and is used to attach the track suspension, not shown.

Die Traverse besteht in allen dargestellten Ausführungsformen aus Rohrabschnitten 11 bzw. 12, deren einander zugekehrte Enden ineinandergesteckt sind. Wie bei 13 beispielsweise angedeutet, sind die Toleranzen zwischen den beiden Rohrenden relativ groß. Da die Rohre lediglich ineinandergesteckt sind, können sie bei entsprechenden Bewegungen der Ausbauprofile 1, 2 in Richtung der Achse 14 der Traverse 3 verschoben werden, führen sich jedoch. Als Führungsflächen dient dabei die zylindrische Innenfläche 15 des Außenrohres 12 und die zylindrische Außenfläche 16 des Innenrohres 11. Die ineinandersteckenden Teile der Rohre 11, 12 bilden damit ein Schubgelenk, das aber wegen seiner zylindrischen Führungsflächen einen zweiten Freiheitsgrad besitzt. Ein dritter Freiheitsgrad wird durch die in begrenztem Umfang gegebene Abwinkelbarkeit der Rohre 11, 12 infolge der Toleranz 13 gebildet.The traverse consists in all of the illustrated embodiments Pipe sections 11 and 12, the mutually facing ends of which are plugged into one another. As indicated at 13, for example, the tolerances are between the two pipe ends relatively large. Since the tubes are only plugged into each other, they can be used with appropriate Movements of the expansion profiles 1, 2 in the direction of the axis 14 of the traverse 3 shifted will, however, lead. The cylindrical inner surface serves as the guide surface 15 of the outer tube 12 and the cylindrical outer surface 16 of the inner tube 11. The nested parts of the tubes 11, 12 thus form a sliding joint, but that has a second degree of freedom because of its cylindrical guide surfaces. A third degree of freedom is provided by the limited flexibility of the tubes 11, 12 as a result of the tolerance 13 educated.

Das Verbindungsglied 10 ist als Schelle ausgeführt. Diese besteht aus einem Flacheisenabschnitt, welcher mit seinem mittleren Teil 18 das Außenrohr 12 umfaßt und zwei parallele Schenkel 19, 20 mit fluchtenden Bohrungen zur Aufnahme eines Querbolzens 21 aufweist. Der Querbolzen ist als Maschinenschraube ausgebildet und kann deswegen zum Anschluß eines Endkettengliedes einer Zwischenkette dienen, die in der Laufschienenaufhängung vorgesehen sein kann. Das Verbindungsglied ist seinerseits bei gelöster Schraube auf dem Rohr 12 verschieblich, aber außerdem diesem gegenüber auch verdrehbar, so daß es gemäß der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 drehschubgelenkig mit der Traverse 3 verbunden ist. Das gestattet eine Einstellung des Quergliedes 21 in Richtung der Längsachse 14 der Traverse, aber auch durch Drehung auf der Traverse, so daß die jeweils günstigste Stellung 21 gegenüber der Last bzw. der Laufschienenauflängung gewählt werden kann.The connecting link 10 is designed as a clamp. This exists from a flat iron section, which with its middle part 18, the outer tube 12 includes and two parallel legs 19, 20 with aligned bores for receiving a cross bolt 21 has. The cross bolt is designed as a machine screw and can therefore be used to connect an end chain link of an intermediate chain, which can be provided in the track suspension. The link is in turn displaceable on the tube 12 when the screw is loosened, but also this opposite also rotatable, so that it according to the embodiment of FIGS. 1 to 3 is connected to the traverse 3 in a swivel and thrust joint. That allows for an adjustment of the cross member 21 in the direction of the longitudinal axis 14 of the traverse, but also by rotation on the traverse, so that the most favorable position 21 in relation to the load or the running track extension can be selected.

Jedes der beiden die Traverse 3 bildenden Rohre ist an seinem freien Ende mit einem Boden 22 versehen, mit dem ein Flacheisenabschnitt 23 verschweißt ist, welcher die innere Buchse des Kreuzgelenkes 4 bzw. 5 bildet. Die äußere Buchse besteht ihrerseits aus zwei parallelen Flacheisenabschnitten 25, 26, welche auf dem Rücken einer Klammer 27 festgeschweißt sind. Die Buchsen tragen miteinander fluchtende Bohrungen zur Aufnahme einer Maschinenschraube 28, welche die Drehachse des Kreuzgelenkes bildet.Each of the two tubes forming the traverse 3 is at its free one The end is provided with a base 22 to which a flat iron section 23 is welded which forms the inner sleeve of the universal joint 4 and 5, respectively. The outer socket consists in turn of two parallel flat iron sections 25, 26, which on the back of a bracket 27 are welded. The sockets wear with each other aligned bores for receiving a machine screw 28, which is the axis of rotation of the universal joint forms.

Die Klemmschuhe bestehen außer den Klammern 27 aus diesen entsprechenden Klammern 29, die jedoch in der Regel keine Buchsen für Drehgelenke tragen. Denn in der Regel ist es nicht erforderlich, zwischen allen Bauen Traversen 3 vorzusehen, weil die Abstände der Laufschienenaufhängung größer als die Bauabstände sind. Die Klemmschuhe 29 werden mit Hilfe von Maschinenschrauben 30 mit den Klemmschuhen 27 verbunden und den Ausbauprofilflanschen 8, 9 verspannt.In addition to the clamps 27, the clamping shoes consist of these corresponding ones Brackets 29, but usually none Bushings for swivel joints wear. Because as a rule it is not necessary to use trusses between all construction 3, because the distances between the running track suspension are greater than the construction distances are. The clamping shoes 29 are fastened to the clamping shoes with the aid of machine screws 30 27 connected and the expansion profile flanges 8, 9 braced.

Im Betrieb steckt man zunächst die beiden Rohre 11, 12 in der aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Weise zusammen und bringt danach die Klemmschuhe 6, 7 an den Ausbauprofilen 1, 2 an, wobei man zunächst die Klemme 27 dem Ausbauprofilflansch anlegt, dann die Maschinenschraube 30 einführt, darauf die Klemme 29 auffädelt und schließlich die Mutter anzieht. Trotz der Toleranzen läßt sich dann die Traverse 3 in ausreichendem Umfang belasten, d.h. auf Biegung beanspruchen, ohne daß das Drehschubgelenk zwischen den Abschnitten 11, 12 seine Freiheitsgrade verliert. Bevor man die Last anhängt, fädelt man die Schelle, welche das Verbindungsglied 10 bildet, auf das Außenrohr 12 auf und verspannt sie mit diesem nach Wahl des geeigneten Anschlußortes.In operation, the two tubes 11, 12 are first unplugged from the FIGS. 1 and 2 together and then brings the clamping shoes together 6, 7 to the extension profiles 1, 2, whereby one first attaches the clamp 27 to the extension profile flange applies, then insert the machine screw 30, then thread the clamp 29 and eventually the mother attracts. Despite the tolerances, the traverse can then 3 load to a sufficient extent, i.e. stress on bending, without the Rotary sliding joint between the sections 11, 12 loses its degrees of freedom. Before the load is attached, the clamp that forms the connecting link 10 is threaded, on the outer tube 12 and braced it with this according to the choice of the appropriate connection location.

Von der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 unterscheidet sich die Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 durch die Ausbildung der Kreuzgelenke 4, 5, sowie der Klemmschuhe, die auf den Anschluß an rinnenartig profilierte Ausbauprofile 1 und 2 abgestellt sind.From the embodiment according to FIGS. 1 to 3, the differs Embodiment according to FIGS. 4 and 5 through the design of the universal joints 4, 5, as well as the clamping shoes, which are connected to the channel-like profiled expansion profiles 1 and 2 are turned off.

Die Klemmschuhe bestehen aus U-förmig profilierten Traversen 32 mit kongruenten U-Schenkeln und einem in der Mitte ausgesparten Steg 33. In der Aussparung 34 wird der Boden des Rinnenprofiles aufgenommen. In den stehengebliebenen Stegteilen sind Bohrungen für Hakenkopfschrauben 35, 36 angebracht, welche mit ihren Hakenmäulern 37 bzw. 38 die verdickten Stege 39, 40 an den Enden der Profilflanschen 41, 42 umfassen. Durch Anziehen der Muttern der Hakenkopfschrauben 35, 36 wird eine verschiebungssichere Befestigung der Klemmschuhe 6, 7 an den Ausbauprofilen gewährleistet An den Böden 22 der Rohre der Traverse 3 ist jeweils der Steg 44 der U-förmig profilierten Buchse 45 des Kreuzgelenkes befestigt. Dem Steg gegenüber sind nach unten die Schenkel 46, 47 der Buchse abgewinkelt, wodurch die Traverse 3 weiter aus dem Streckenguerschnitt in Richtung auf den Stoß verlegt wird. Dadurch ist es möglich, die freie Höhe zwischen der Last und den Streckenbegrenzungen zu vergrößern.The clamping shoes consist of U-shaped profiled cross members 32 with congruent U-legs and a web 33 recessed in the middle. In the recess 34 the bottom of the channel profile is added. In those who have stopped Bridge parts holes for hook head screws 35, 36 are attached, which with their hook mouths 37 and 38, respectively, comprise the thickened webs 39, 40 at the ends of the profile flanges 41, 42. By tightening the nuts of the hook head bolts 35, 36 a non-shifting one becomes Attachment of the clamping shoes 6, 7 to the extension profiles ensured on the floors 22 of the tubes of the traverse 3 is in each case the web 44 of the U-shaped profiled socket 45 of the universal joint attached. Opposite the bridge are the legs facing down 46, 47 of the socket angled, whereby the traverse 3 further out of the cross-section of the route is relocated in the direction of the joint. This makes it possible to adjust the free height between to increase the load and the limits of the route.

Der Gelenkbolzen 28 durchsetzt bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 die Stege der U-förmig profilierten Traversen der Klemmschuhe etwa im Scheitel eines gleichschenkligen Dreiecks.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5 the webs of the U-shaped profiled traverses of the clamping shoes approximately in the apex of an isosceles triangle.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 6 und 7 entsprechen die Kreuzgelenke 4, 5 insoweit der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3, als die innere Buchse 23 mit dieser Ausführungsform identisch ist. Anstelle der Hakenschrauben 35, 36 der Ausführungsform nach Fig. 4 weisen die Klemmschuhe jedoch U-förmig profilierte Haken 50 bzw. 51 auf, die am freien Ende des jeweiligen Hakenschaftes ausgespart sind, so daß eine Schraube 52 mit gegenläufigen Gewinden 53, 54 eingeführt und anstelle einer Traverse nach dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 und 5 verwendet werden kann. Diese Klemmschuhe der Ausführungsform nach den Fig. 6 und 7 sind für flanschabgestützte Rinnenprofile bekannter Ausbildung vorgesehen und weisen daher außer ihren Hakenmäulern 37, 38 Druckstücke 55, 56 zur Abstützung auf den Außenflächen der Profilflansche auf.In the embodiment according to FIGS. 6 and 7, the universal joints correspond 4, 5 to the extent that the embodiment according to FIGS. 1 to 3, as the inner bush 23 is identical to this embodiment. Instead of the hook bolts 35, 36 of the In the embodiment according to FIG. 4, however, the clamping shoes have U-shaped profiled hooks 50 or 51, which are cut out at the free end of the respective hook shaft, so that a screw 52 with opposing threads 53, 54 is introduced and instead a traverse according to the embodiment of FIGS. 4 and 5 can be used. These clamping shoes of the embodiment according to FIGS. 6 and 7 are for flange-supported Channel profiles of known training provided and therefore have except for their hooked mouths 37, 38 pressure pieces 55, 56 for support on the outer surfaces the profile flanges.

Wie die Fig 7 erkennen läßt, ist das U-Profil der Haken 50, 51 so ausgebildet, daß von dem Steg 59 parallel zueinander verlaufende Schenkel.60, 61 ausgehen, die mit fluchtenden Bohrungen zur Aufnahme des Kreuzgelenkbolzens 63 ausgebildet sind. An der Stelle dieser Bohrungen sind die Stege 60, 61 des Hakenprofils ohrenförmig nach außen verlängert.As shown in FIG. 7, the U-profile of the hooks 50, 51 is like this formed that from the web 59 parallel legs 60, 61 proceed, which are formed with aligned bores for receiving the universal joint bolt 63 are. At the point of these bores, the webs 60, 61 of the hook profile are ear-shaped extended outwards.

Das Kreuzgelenk nach der Ausführungsform der Fig. 1 bis 3 ermöglicht eine Schiebung der Buchse 23 auf dem Bolzen 28, eine Drehung der Buchse 23 auf dem Bolzen 28 und infolge der großen toleranz der Bohrungen in den Buchsen 25, 26, sowie 23 auch eine Drehung um eine senkrecht zur Achse des Bolzens 28 verlaufende geometrische Achse. Diese Freiheitsgrade der beiden Kreuzgelenke 4, 5 ergänzen sich gegenseitig und mit den Freiheitsgraden der Traverse.The universal joint according to the embodiment of FIGS. 1 to 3 allows a shift of the bush 23 on the bolt 28, a rotation of the bush 23 on the Bolts 28 and due to the large tolerance of the holes in the sockets 25, 26, as well 23 also shows a rotation about a geometric rotation perpendicular to the axis of the bolt 28 Axis. These degrees of freedom of the two universal joints 4, 5 complement each other and with the degrees of freedom of the traverse.

Die Traverse kann aufgrund ihres Aufbaus und ihrer Toleranzen Schiebungen im wesentlichen in Streckenlängsrichtung und Drehungen um die Traversenachse 14, sowie im begrenz-.ten Umfang Drehungen senkrecht zur Traversenachse 14 infolge der Toleranzen 13 zulassen. Die Freiheitsgrade werden in der Ausführungsform der Fig. 6 und 7 auch erreicht.Due to its structure and its tolerances, the traverse can slide essentially in the longitudinal direction and rotations around the traverse axis 14, and to a limited extent, rotations perpendicular to the traverse axis 14 as a result of the Allow tolerances 13. The degrees of freedom are in the embodiment of Fig. 6 and 7 also achieved.

Der Ausführungsform der Fig. 4 und 5 ist eine Drehung des U-Profiles:45 um die Achse des Bolzens 28 und eine Schiebung des Bolzens 28 mit dem U-Profil 45 in der Bohrung der Traverse 32 möglich. Außerdem kann infolge der großen Toleranz der Traversenbohrungen gegenüber dem Bolzen 28 eine Drehung senkrecht zur Achse des Bolzens 28 erreicht werden, deren Maß jedoch begrenzt ist. Die Freiheitsgrade der Traverse 3 sind die gleichen wie in den anderen Ausführungsbeispielen.The embodiment of FIGS. 4 and 5 is a rotation of the U-profile: 45 around the axis of the bolt 28 and a shift of the bolt 28 with the U-profile 45 in the bore of the cross member 32 possible. In addition, as a result of the large tolerance of the traverse bores relative to the bolt 28 a rotation perpendicular to the axis of the bolt 28 reached the extent of which is limited. The degrees of freedom of the traverse 3 are the same as in the other exemplary embodiments.

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Claims

Claims 1. Device for removing a load, in particular a track suspension with adjacent support profiles of the line support in underground operation with the help of a traverse consisting of several profile sections, which bridges the distance between the expansion profiles and which at each of their ends for fastening a clamping shoe on one of the expansion profiles and between the clamping shoes Has connecting link for the running rail suspension and the crossbeam, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the profile sections (11, 12) of the traverse (3) mutually guide each other axially and connected to each other in pairs with sliding joints are, and that the connecting member (10) is arranged on the traverse (3) and can be braced with at least one of the profile sections.

2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the guide surfaces (15, 16) of the profile sections (11, 12) are cylindrical are formed and the hollow cylindrical guide part (12) on the profile section is formed, which carries the connecting member (10).

3 Device according to one of claims 1 or 2 d a d u r c h g e it is not shown that a tolerance (13) provides a further degree of freedom the shear joint connection of the truss profile sections Bllp 12) available is.

4. Device according to one of claims 1 or 2, g e k e n n z e i c h n e t d u r ch universal joints (4, 5), which each have one of the traverse ends connect with the clamping shoe (6,7) assigned to this.

5. Device according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that by tolerances between the hinge axis (28) and the joint bushings (23; 25, 26) of the universal joints (4, 5) rotations and displacements are made possible in the joint.

6. Device according to one of claims 1 to 5, d a d u r c h g e it is not indicated that the connecting link consists of a pipe clamp (18, 19, 20), the parallel legs (19, 20) of which are penetrated by a cross member (21) are.