DE3139624A1

DE3139624A1 - Vertically adjustable fastening or deflecting device for safety belts

Info

Publication number: DE3139624A1
Application number: DE19813139624
Authority: DE
Inventors: Hans 2000 Norderstedt Baden; Klaus 2085 Quickborn Straszewski; Monika Dipl.-Ing. 2000 Hamburg Zeumer
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1981-10-06
Filing date: 1981-10-06
Publication date: 1983-04-21

Abstract

A device for the stepped vertical adjustment of the upper fastening or deflecting fitting for the shoulder belt of a safety-belt system in motor vehicles consists of a guide rail attached to a vehicle-body part and having a guide slot and recesses, into which engages at least one associated blocking member of a sliding piece carrying the fitting, a handle being provided for actuating the blocking member. The release of the sliding piece has hitherto been obtained by pressure on the handle designed as a spring. This presents the problem of the unintentional release of the sliding piece in the rail and release in the event of the destruction of the spring, for example as the result of a sharp collision of the vehicle. The object of the invention is, therefore, to prevent unintentional releases of the fitting and to guarantee reliable locking even in the event of an accident. For this, the locking and release of the sliding piece (11) are obtained by the rotation of the handle (19, 45) which can be connected indirectly or directly to the blocking member (25, 40, 51). The handle can be formed by the fitting (19) or be designed as a rotary knob (45) separate from this. <IMAGE>

Description

Beschreibung Höhenverstellbare Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung für Sicherheitsgurte Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur stufenweisen Höhenverstellung des oberen Befestigungs- oder Umlenkbeschlages für den Schultergurt eines Sicherheitsgurtsystems, insbesondere in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer an einem Fahrzeugaufbauteil angebrachten Führungsschiene mit einem Führungsschlitz und mit Ausnehmungen, in die wenigstens ein zugeordnetes Sperrglied eines den Beschlag tragenden Gleitstückes eingreift, wobei zur Betätigung des Sperrgliedes eine Handhabe vorgesehen ist.description Height-adjustable fastening or deflection device for seat belts The invention relates to a device for stepwise height adjustment the upper fastening or deflection fitting for the shoulder strap of a seat belt system, in particular in motor vehicles, consisting of one on a vehicle body part attached guide rail with a guide slot and recesses, in the at least one associated locking member of a slider carrying the fitting engages, a handle being provided for actuating the locking member.

Bei einem bekannten höhenverschiebbaren Beschlag entsprechend der eingangs genannten Gattung (DE-OS 29 32 505) erfolgt die Verriegelung des den Beschlag tragenden Schlittens in der Führungsschiene, indem eine zwischen dem Boden der Führungsschiene und dem Schlitten angeordnete Verriegelungsfeder mit einem Zähnepaar den Schlitten durchgreift und in zugehörige Ausnehmungen in der Führungsschiene einrastet. Bei Druck auf einen an der Verriegelungsfeder befindlichen Knopf als Handhabe schwenkt die Feder in die Führungsschiene hinein, wodurch das Zähnepaar aus den Ausnehmungen frei kommt und der Schlitten entriegelt ist.In a known height-adjustable fitting according to the initially mentioned genus (DE-OS 29 32 505) is the locking of the fitting supporting carriage in the guide rail by placing one between the bottom of the guide rail and the slide arranged locking spring with a pair of teeth sleds reaches through and engages in associated recesses in the guide rail. at Pressing a button on the locking spring swivels as a handle the spring into the guide rail, whereby the pair of teeth out of the recesses comes free and the slide is unlocked.

Mit dieser bekannten Vorrichtung ist der Nachteil verbunden, daß die Entriegelung des Gleitstückes lediglich durch Druck auf den Knopf der Verriegelungsfeder erfolgt, wodurch die Gefahr einer unbeabsichtigten Entriegelung und Verstellung des Beschlages besteht, indem sich die angeschnallte Person beispielsweise nach hinten dreht und dabei mit der Schulter den Knopf betätigt.With this known device has the disadvantage that the The slider can only be unlocked by pressing the button on the locking spring takes place, whereby the risk of unintentional unlocking and adjustment of the fitting exists by the person wearing a seat belt, for example after at the back while pressing the button with your shoulder.

Ferner ist ein Anschnallen auch dann möglich, wenn sich der Schlitten mit Beschlag in einer Stellung jeweils zwischen zwei Ausnehmungen befindet, so daß der Schlitten mit der Schiene nicht verriegelt ist.It is also possible to buckle up when the carriage is with fitting located in one position between two recesses so that the slide is not locked to the rail.

Schließlich ist auch eine Beschädigung der Verriegelungsfeder, beispielsweise durch einen starken Aufprall infolge eines Unfalls, nicht auszuschließen, wonach eine Verriegelung des den Beschlag tragenden Schlittens nicht mehr gewährleistet sein kann; dann ist der Schlitten im Führungsschlitz frei beweglich mit der Folge, daß das die angeschnallte Person rückhaltende Gurtband plötzlich nachgibt.Finally, there is also damage to the locking spring, for example due to a strong impact as a result of an accident, after which it cannot be ruled out locking of the carriage carrying the fitting is no longer guaranteed can be; then the slide is freely movable in the guide slot with the result that the belt strap restraining the buckled person suddenly gives way.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der eine unbeabsichtigte Entriegelung ausgeschlossen und die auch bei einem starken Aufprall des Fahrzeuges sicher ist.The invention is therefore based on the object of providing a device of To create the type mentioned at the beginning, in which an unintentional unlocking excluded and which is safe even in the event of a strong collision with the vehicle.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe sowie vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen derselben ergeben sich aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The inventive solution to this problem as well as advantageous refinements and further developments of the same result from the content of the claims, which are placed in front of this description.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß das Entriegeln des den Beschlag tragenden Gleitstückes allein durch Druck auf die Handhabe nicht mehr möglich ist.The invention has the advantage that the unlocking of the the slider carrying the fitting no longer solely through pressure on the handle is possible.

Damit werden ein unbeabsichtigtes Entriegeln und Verstellen des Beschlages ausgeschlossen. Da die Verriegelung des Gleitstückes in der Führungsschiene jeweils unabhängig von auf den Wirkungslinien der bei einem starken Seitenaufprall entstehenden Beschleunigungskräfte angeordneten Federn vorgenommen wird, ist eine sichere Verriegelung bei jeder Bewegungssituation des Fahrzeuges gewährleistet.This prevents unintentional unlocking and adjustment of the fitting locked out. Since the locking of the slider in the guide rail, respectively regardless of the lines of action that arise in the event of a strong side impact Acceleration forces arranged springs is made, is a secure locking guaranteed in every movement situation of the vehicle.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung erfolgt durch Drehung des Beschlages als Handhabe in eine Endstellung, welche entgegen der Stellung des Beschlages in Anschnallposition angeordnet ist, eine mittelbare Entriegelung der Sperrnocken, indem die Sperrnocken nur in dieser einen Stellung der Handhabe durch Eindrücken des Gleitstückes in die Führungsschiene aus den die Sperrnocken verriegelnden Ausnehmungen frei kommen können.In one embodiment of the invention is carried out by rotating the Fitting as a handle in an end position which is opposite to the position of the fitting is arranged in the seat belt position, an indirect unlocking of the locking cams, by pushing the locking cams in only in this one position of the handle of the slider into the guide rail from the recesses locking the locking cams can come freely.

Bei einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform erfolgt bei Drehung des Beschlages entgegen der Anschnallposition eine unmittelbare Entriegelung des Gleitstückes, indem eine mit dem Beschlag verbundene und sich mit diesem drehende abgesetzte Kreis scheibe als Sperrglied aus entsprechend gestalteten Ausnehmungen der Führungsschiene herausgedreht und so die Verriegelung aufgehoben wird.In a further, preferred embodiment, rotation takes place of the fitting against the buckle position an immediate unlocking of the Slider by a connected to the fitting and rotating with this Stepped circular disc as a locking member from appropriately designed recesses unscrewed the guide rail and the lock is released.

Bei den beiden vorgenannten Ausführungsformen tritt als besonderer Vorteil noch hinzu, daß ein Verstellen des Beschlages durch die bereits angeschnallte Person bzw. durch im Fahrzeug befindliche Dritte ausgeschlossen ist.In the two aforementioned embodiments occurs as a special one Another advantage is that an adjustment of the fitting by the already buckled Person or third parties in the vehicle is excluded.

Eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung schließlich sieht die bauliche Trennung des Beschlages und der Handhabe zur Entriegelung des Beschlages voneinander vor1 indem ein besonderer Drehknopf am Gleitstück angeordnet ist1 mittels dessen ein im Gleitstück beweglicher Verriegelungsbolzen aus der zugeordneten Ausnehmung im Boden der Führungsschiene herausgehoben wird.Another embodiment of the device finally sees the Structural separation of the fitting and the handle for unlocking the fitting from one another by arranging a special rotary knob on the slider1 by means of one of which is movable in the slider locking bolt from the associated recess is lifted out in the bottom of the guide rail.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele wiedergegeben1 welche nachstehend beschrieben werden. Es zeigen: Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung in Vorderansicht bei Gurt-Ablegestellung des Beschlages, Fig. 2 die Vorrichtung in einem Längsmittenschnitt nach Linie II - Ii in Fig. 1., Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 1 bei Gurt-Anlegestellung des Beschlages, Fig. 4 die Vorrichtung in einem Längsmittenschnitt nach Linie IV - IV in Fig. 3, Fig. 5 den Gegenstand der Fig. 1 u. 3 bei Verstellstellung des Beschlages, Fig. 6 die Vorrichtung in einem Längsmittenschnitt nach Linie VI - VI in Fig. 5, Fig. 7 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung nach Linie VII - VII in Fig. 5, in verriegeltem Zustand, Fig. 8 den Gegenstand der Fig. 7 in entriegeltem Zustand, Fig. 9 eine Stirnansicht der Vorrichtung in der Stellung gemäß Fig. 5, Fig. 10 ein zweites Ausführungsbeispiel der Verstellvorrichtung in Vorderansicht, Fig. 11 die Vorrichtung in einen Längsmittenschnitt nach Linie XI - XI in Fig. 10, Fig. 12 eine Vorderansicht der Führungsschiene mit Sperrglied gemäß Fig. 10, in verriegeltem Zustand, Fig. 13 eine Stirnansicht des Gegenstandes gemäß Fig. 12, Fig. 14 die Führungsschiene entsprechend Fig. 12 in entriegeltem Zustand, Fig. 1.5 eine Stirnansicht des Gegenstandes gemäß Fig. 14, Fig. 16 ein drittes Ausführungsbeispiel der Verstellvorrichtung in Vorderansicht, Fig. 17 die Vorrichtung in einem Längsmittenschnitt nach Linie XVII - XVII in Fig. 16, Fig. 18 den Drehknopf mit Sperrglied und Steuerung entsprechend Fig. 17 in entriegeltem Zustand.In the drawing, three exemplary embodiments are shown1 which will be described below. 1 shows a first exemplary embodiment of the device in a front view with the belt in the unloading position of the fitting, FIG. 2 the device in a longitudinal center section along line II - Ii in Fig. 1, Fig. 3 shows the object of FIG. 1 with the fitting of the belt in place, FIG. 4 shows the device in a longitudinal center section along line IV - IV in Fig. 3, Fig. 5 the object of Fig. 1 and 3 when adjusting the fitting, Fig. 6 the Device in a longitudinal center section along line VI - VI in Fig. 5, Fig. 7 a Longitudinal section through the device according to line VII - VII in Fig. 5, in a locked position State, FIG. 8 the object of FIG. 7 in the unlocked state, FIG. 9 an end view the device in the position according to FIG. 5, FIG. 10 shows a second exemplary embodiment the adjusting device in front view, FIG. 11 the device in a longitudinal center section along line XI - XI in Fig. 10, Fig. 12 with a front view of the guide rail Locking member according to FIG. 10, in the locked state, FIG. 13 is an end view of the The object according to FIG. 12, FIG. 14 shows the guide rail according to FIG. 12 in unlocked state, FIG. 1.5 shows an end view of the object according to FIG. 14, 16 shows a third exemplary embodiment of the adjusting device in a front view, 17 shows the device in a longitudinal center section along line XVII - XVII in FIG. 16, 18 shows the rotary knob with locking member and control accordingly 17 in the unlocked state.

In den Figuren 1 - 9 ist eine Vorrichtung dargestellt, bei der in einer Führungsschiene 10 ein Gleitstück 11 beweglich angeordnet ist. Die Führungsschiene 10 hat einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt, so daß sich zwischen den so gebildeten Führungslappen 12 ein längsgerichteter Führungsschlitz 13 ergibt. Die Führungslappen'12 weisen jeweils beiderseits des Schlitzes 13 in gleichmäßigem Abstand voneinander angeordnete Ausnehmungen 14 auf 1 die trapezförmig ausgebildet sind, wobei jeweils die kürzere Grundlinie an der äußeren Seite der Führungsschiene 10 gelegen ist. Gleichzeitig sind die Kanten der Ausnehmungen 14 nach oben leicht einwärts abgeschrägt.In Figures 1-9, a device is shown in which in a guide rail 10, a slider 11 is movably arranged. The guide rail 10 has a substantially C-shaped cross section, so that between the so formed guide tab 12 results in a longitudinally directed guide slot 13. the Guide tabs 12 each point on both sides of the slot 13 at an even distance mutually arranged recesses 14 on 1 which are trapezoidal, the shorter base line on the outer side of the guide rail 10 is located. At the same time, the edges of the recesses 14 are slightly inward towards the top beveled.

Das Gleitstück 11 besteht aus einem im Inneren der Führungsschiene 10 beweglichen Gleitschuh 15, der mit einem Steg 16 den Führungsschlitz 13 durchgreift. Auf dem Steg 16 ist mittels eines Schraubenbolzens 17 drehbar ein Kurvenstück 18 als Halterung für einen Befestigungs-oder Umlenkbeschlag 19 angeordnet. An dem das Kurvenstück 18 überragenden Ende des Beschlages 19 befindet sich eine Öse 20 mit Schlitz 21 zur Hindurchführung eines nicht dargestellten Gurtbandes.The slider 11 consists of an inside of the guide rail 10 movable sliding shoe 15, which extends through the guide slot 13 with a web 16. A cam piece 18 is rotatable on the web 16 by means of a screw bolt 17 arranged as a holder for a fastening or deflection fitting 19. On which that Curved piece 18 protruding end of the fitting 19 is an eyelet 20 with Slot 21 for the passage of a belt strap, not shown.

Zur Befestigung des Beschlages 19 ist auf dem Schraubenbolzen 17 eine L"förmige Buchse 22 gelagert, die den an dem Kurvenstück 18 anliegenden Beschlag in einer Bohrung durchgreift und dessen Oberfläche übergreift, so daß der Beschlag 19 und das Kurvenstück 18 durch den Druck des Schraubenkopfes nicht eingeklemmt und in ihrer Drehbewegung gehindert werden. Am äußeren Umfang des Kurvenstückes 18 ist noch ein den Beschlag 19 einfassender Vorsprung 18a angeordnet, so daß sich bei Schwenken des Beschlages in Richtung der Pfeile 23, 24 dieser stets zusammen mit dem Kurvenstück 18 um die Schraube 17 dreht. Dabei beträgt der Schwenkwinkel in Richtung des Pfeiles 23, in Fahrtrichtung des Fahrzeuges, in etwa fünfundvierzig Grad, der Schwenkwinkel in Richtung des Pfeiles 24, entgegen der Fahrtrichtung, in etwa fünfundsechzig Grad.To attach the fitting 19 is on the screw bolt 17 L "-shaped bush 22 is mounted, which supports the fitting on the curved piece 18 engages in a hole and engages over its surface, so that the fitting 19 and the curve piece 18 are not pinched by the pressure of the screw head and in their rotary motion be prevented. At the outer periphery of the Curve piece 18 is also arranged a projection 18a enclosing the fitting 19, so that when the fitting is pivoted in the direction of arrows 23, 24 this is always rotates around the screw 17 together with the cam piece 18. The swivel angle is in the direction of arrow 23, in the direction of travel of the vehicle, in about forty-five Degrees, the swivel angle in the direction of arrow 24, against the direction of travel, about sixty-five degrees.

Der Gleitschuh 15 des Gleitstückes 11 ist entsprechend dem Innenprofil der Führungsschiene 10 gestaltet, (Fig. 9), wobei die Materialstärke des Gleitschuhes 15 etwa der halben Innenhöhe der Führungsschiene 10 entspricht. Die andere Hälfte wird von auf den Gleitschuh 15 beiderseits des Steges 16 aufgesetzten Sperrnocken 25 eingenommen, die in ihrer Formgebung und Anordnung den Ausnehmungen 14 der Führungsschiene 10 entsprechen.The slide shoe 15 of the slide 11 is corresponding to the inner profile the guide rail 10 designed (Fig. 9), the material thickness of the slide shoe 15 corresponds approximately to half the inner height of the guide rail 10. The other half is of locking cams placed on the slide shoe 15 on both sides of the web 16 25 taken, the shape and arrangement of the recesses 14 of the guide rail 10 correspond.

In der Längsmittenlinie von Gleitschuh 15 und Steg 16 sind zwei Bohrungen 26 zur Aufnahme von Sicherungsstiften 27 angeordnet. In dem der Führungsschiene 10 zugewandten Teil weisen die Bohrungen 26 über etwa.drei Viertel der Bauhöhe des Gleitschuhes 15 mit Steg 16 einen größeren Durchmesser zur Aufnahme von über die Sicherungsstifte 27 gesteckten Schraubenfedern 28 auf. Die Länge der Sicherungsstifte 27 ist etwas größer als die Bauhöhe des Gleitstückes 11, so daß sie beiderseits hervorragen; sie haben an ihrem einen Ende eine auf dem Boden der Führungsschiene 10 aufliegende rundkopfartige Gestaltung 29 mit einer den Durchmesser der Bohrungen 26 entsprechenden Abmessung, wobei sich jede über den Sicherungs- stift 27 geschobene Feder 28 auf dem Rundkopf 29 abstützt. Das andere Ende der Sicherungsstifte 27 erstreckt sich durch die Bohrungen 26 im Gleitschuh 15 bzw. Steg 16 bis in Aussparungen 30 im Kurvenstück 18 hinein.In the longitudinal center line of slide shoe 15 and web 16 are two bores 26 arranged for receiving locking pins 27. In that of the guide rail 10 facing part, the bores 26 over about three quarters of the height of the Sliding shoe 15 with web 16 a larger diameter for receiving over the Locking pins 27 inserted coil springs 28. The length of the locking pins 27 is slightly larger than the overall height of the slider 11, so that they are on both sides protrude; they have one on the bottom of the guide rail at one end 10 overlying round head-like design 29 with a diameter of the bores 26 corresponding dimensions, each of which is located above the fuse Pen 27 pushed spring 28 is supported on the round head 29. The other end of the locking pins 27 extends through the bores 26 in the slide shoe 15 or web 16 into recesses 30 in the curve piece 18 into it.

Die Tiefe der Aussparungen 30 im Kurvenstück 18 entspricht dem Überstand der Sicherungsstifte 27 über die Bauhöhe von Gleitschuh 15 mit Steg 16. Die Aussparungen 30 sind in der auf dem Steg 16 aufliegenden Fläche des Kurvenstückes 18 nutartig kurvenförmig eingefräst, so daß die Sicherungsstifte 27 beim Verschwenken des Kurvenstückes 18 in Richtung der Pfeile 23, 24 in den Aussparungen 30 geführt sind. An dem einen Ende der nutartig eingefrästen Kurvenbahnen der jeweiligen Ausnehmungen 30, und zwar bei Verschwenkung des Kurvenstückes 18 in Richtung des Pfeiles 24, ist jeweils eine Vertiefung 31 vorgesehen, deren Tiefe der Materialstärke der Sperrnocken 25 entspricht.The depth of the recesses 30 in the curve piece 18 corresponds to the protrusion the locking pins 27 over the height of the sliding block 15 with the web 16. The recesses 30 are groove-like in the surface of the curved piece 18 resting on the web 16 Milled in a curve, so that the locking pins 27 when pivoting the cam piece 18 are guided in the direction of arrows 23, 24 in the recesses 30. On the one End of the groove-like milled curved paths of the respective recesses 30, and although when the cam piece 18 is pivoted in the direction of arrow 24, it is in each case a recess 31 is provided, the depth of which corresponds to the material thickness of the locking cams 25 is equivalent to.

Die Verstellvorrichtung funktioniert wie folgt: In der Darstellung gemäß Figur 1 wird das Gleitstück 11 in der Führungsschiene 10 durch die Wirkung der Stifte 27 in verriegelter Stellung gehalten, indem die in den Bohrungen 26 des Gleitschuhes 15 angeordneten Federn 28 den Gleitschuh mit Sperrnocken 25 gegen die Führungslappen 12 der Führungsschiene 10 drücken, so daß die Sperrnocken 25 in den Ausnehmungen 14 festliegen. Weil Sperrnocken und Ausnehmungen mit geeigneten Schrägen versehen sind, ist ein Klappern der Vorrichtung vermieden.The adjustment device works as follows: In the illustration according to Figure 1, the slider 11 is in the guide rail 10 by the effect the pins 27 held in the locked position by the holes 26 of the Sliding shoe 15 arranged springs 28 the sliding shoe with locking cams 25 against the Press guide tabs 12 of the guide rail 10 so that the locking cams 25 in the Recesses 14 are fixed. Because locking cams and recesses with suitable bevels are provided, a rattling of the device is avoided.

Bei Schwenkbewegung des Kurvenstückes 18 in Richtung des Pfeiles 23, wie dies beim Anschnallen einer Person geschieht (Fig. 3), ist eine Entriegelung des Gleitstückes 11 ausgeschlossen, weil die Sicherungsstifte 27 das Kurvenstück 18 auf Abstand zur Führungsschiene 10 halten, so daß ein Eindrücken des Kurvenstückes 18 mit Beschlag 19 in Richtung auf den Boden der Führungsschiene 10 nicht möglich ist.When pivoting the cam piece 18 in the direction of arrow 23, as happens when buckling a person (Fig. 3) an unlocking of the slider 11 is excluded because the locking pins 27 hold the curve piece 18 at a distance from the guide rail 10 so that it is pressed in of the curve piece 18 with fitting 19 in the direction of the bottom of the guide rail 10 is not possible.

Ein solches Eindrücken und damit ein Entriegeln des Gleitstückes 11 ist erst möglich, wenn das Kurvenstück 18 in Richtung des Pfeiles 24, also entgegen der Anschnallposition (Fig. 5), mit der Hand bis in seine Endstellung gedreht ist, die einem Schwenkwinkel von fünfundsechzig Grad entspricht. In dieser Stellung liegen die Vertiefungen 31 im Kurvenstück 18 vor den Enden der Sicherungsstifte 27, so daß diese nun bei Andrücken des Kurvenstückes 18 gegen die Wirkung der Federn 28 in die Bohrungen 31 eintauchen. Da bei Druck auf das Kurvenstück 18 auch die Rundköpfe 29 der Sicherungsstifte 27 in die Bohrungen 26 des Gleitschuhes 15 eintreten, wird der Gleitschuh bis zum Boden der Führungsschiene 10 niederbewegt. In dieser Stellung kommen die Sperrnocken 25 aus den Ausnehmungen 14 frei (Fig. 8), und das Gleitstück 11 ist längs der Führungsschiene 10 in eine andere Stellung verschieblich. Wird der Druck auf das Gleitstück 11 gelockert, bringen die Federn 28 das Gleitstück 11 wieder in die Verriegelungsstellung gemäß Figur 1 zurück.Such an impression and thus an unlocking of the sliding piece 11 is only possible when the curve piece 18 in the direction of arrow 24, that is, in the opposite direction the seat belt position (Fig. 5), turned by hand to its end position, which corresponds to a pivot angle of sixty-five degrees. Lie in this position the recesses 31 in the curve piece 18 in front of the ends of the locking pins 27, so that this now, when the cam piece 18 is pressed against the action of the springs 28 Immerse in the holes 31. Since when pressure is applied to the curve piece 18, the round heads 29 of the locking pins 27 enter the bores 26 of the sliding block 15 the sliding shoe is moved down to the bottom of the guide rail 10. In this position the locking cams 25 come free from the recesses 14 (Fig. 8), and the slider 11 can be displaced into another position along the guide rail 10. Will the pressure on the slide 11 is relaxed, the springs 28 bring the slide 11 back into the locking position according to FIG.

T- l = st -- tc a'-r -die Federn 28 beispielsweise bei einem starken Aufprall zerstört werden. Mit Ausnahme der Entriegelungsstellung beim Verschwenken des Kurvenstückes 18 um fünfundsechzig Grad in Richtung des Pfeiles 24 halten nämlich die Sicherungsstifte 27 in allen anderen Stellungen, insbesondere bei Anlegeposition des Gurtbandes,das Kurvenstück 18 mit dem daran über die Schraube 17 gekoppelten Gleitschuh 15 auf Abstand zum Boden der Führungsschiene 10 so daß die Sperrnocken 25 aus den Ausnehmungen 14 nicht ausrasten können. T-l = st-tc a'-r -the springs 28, for example in the case of a strong Impact will be destroyed. With the exception of the unlocked position when pivoting of the curve piece 18 by sixty-five degrees in the direction of the arrow 24 hold namely the Locking pins 27 in all other positions, in particular When the belt is in position, the curve piece 18 with the one on it over the screw 17 coupled sliding shoe 15 at a distance from the bottom of the guide rail 10 so that the locking cams 25 cannot disengage from the recesses 14.

Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel (Fig. 10 - 15) erfolgt die Ver- bzw. Entriegelung des Gleitstückes 11 in der Führungsschiene 10 unmittelbar durch manuelles Drehen des Umlenkbeschlages 19, wobei die richtige Höhenstellung des Beschlages durch eine sog. Kugelrastung bewirkt ist.In a second embodiment (Fig. 10 - 15) the connection takes place or unlocking of the slider 11 in the guide rail 10 directly manual turning of the deflection fitting 19, with the correct height position of the fitting is effected by a so-called ball catch.

Das ohne Sperrnocken ausgeführte Gleitstück 11 ist in der Führungsschiene 10, welche in gleicher Weise wie beim vorhergehenden Ausführungsbeispiel C-förmig ausgebildet ist1 verschieblich. Der Beschlag 19 ist mittels einer Schraube 35 auf dem Gleitstück 11 befestigt1 wobei der Beschlag 19 ausgehend von der Ablegeposition einen Schwenkbereich von jeweils fünfundvierzig Grad in Anschnallposition (Pfeil 36) und in Verstellposition (Pfeil 37) aufweist. Zwischen Beschlag 19 und Gleitstück 11 ist auf der Schraube 35 eine Kreisscheibe 38 als Träger für das Sperrglied angeordnet, die sich unter der Wirkung von Federringen 39 stets zusammen mit dem Beschlag 19 dreht.The sliding piece 11, which is designed without a locking cam, is in the guide rail 10, which is C-shaped in the same way as in the previous embodiment 1 is designed to be displaceable. The fitting 19 is on by means of a screw 35 attached to the slider 11, the fitting 19 starting from the storage position a swivel range of forty-five degrees in each buckle position (arrow 36) and in the adjustment position (arrow 37). Between fitting 19 and slide 11 a circular disk 38 is arranged on the screw 35 as a carrier for the locking member, which, under the action of spring washers 39, always move together with the fitting 19 turns.

Die Kreisscheibe 38 entspricht in ihrem Durchmesser der Breite der Führungsschiene 10 und liegt zu einem Teil auf der Führungsschiene 10 auf; mit einem Fortsatz 40 reicht sie durch den Führungsschlitz 13 bis in das Gleitstück 11.The diameter of the circular disk 38 corresponds to the width of the Guide rail 10 and rests in part on the guide rail 10; with a The extension 40 extends through the guide slot 13 into the slider 11.

Im Bereich zwischen den Führungslappen 12 rastet die Kreisscheibe 38 mit ihrem Fortsatz 40 in Ausnehmungen 41 in den Führungslappen 12 ein. Der Fortsatz 40 der Kreisscheibe 38 ist durch einen Kreisabschnitt der Kreisscheibe 38 gebildet, der durch zwei zueinander parallele Sehnen 42 begrenzt ist, welche in Verriegelungsstellung der Vorrichtung mit der Längsachse der Führungsschiene 10 einen rechten Winkel bilden. Der senkrechte Abstand der beiden Kreissehnen 42 entspricht der Breite des Führungsschlitzes 13, so daß der Fortsatz 40 in Parallelstellung zum Führungsschlitz 13 darin gleiten kann.The circular disk engages in the area between the guide tabs 12 38 with its extension 40 into recesses 41 in the guide tab 12. The appendix 40 of the circular disk 38 is through a circular segment of the circular disk 38 formed, which is limited by two parallel chords 42, which in Locking position of the device with the longitudinal axis of the guide rail 10 form a right angle. The vertical distance between the two circular chords 42 corresponds the width of the guide slot 13, so that the extension 40 in a parallel position can slide to the guide slot 13 therein.

Entsprechend den zwischen den Sehnen 42 verbliebenen Kreisbögen 43 des Kreisscheibenfortsatzes 40 sind die Ausnehmungen 41 kreisförmig gestaltet, und zwar mit einem dem Radius der Kreisscheibe 38 entsprechenden Halbmesser.Corresponding to the circular arcs 43 remaining between the chords 42 of the circular disk extension 40, the recesses 41 are circular, and with a radius corresponding to the radius of the circular disk 38.

Die sich zu beiden Seiten des Führungsschlitzes 13 einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 41 weisen jeweils versetzt zueinander an ihrem oberen bzw. unteren Ende Anschläge 44 für den Fortsatz 40 der Kreisscheibe 38 auf, deren senkrechter Abstand der Höhe des Kreisabschnitts 40 entspricht.The opposite on both sides of the guide slot 13 Recesses 41 each point offset to one another at their upper and lower ones End stops 44 for the extension 40 of the circular disk 38, the vertical Distance corresponds to the height of the circular segment 40.

Diese Ausführungsform der Verstellvorrichtung arbeitet folgendermaßen: In Anschnallposition ist der Beschlag 19 um fünfundvierzig Grad in Richtung des Pfeils 36 verschwenkt. Der Fortsatz 40 der Kreisscheibe 38 ist in die Ausnehmungen 41 der Führungsschiene 10 eingeschwenkt und liegt an den Anschlägen 44 der Ausnehmungen 41 in der Führungsschiene 10 an, weswegen eine Höhenverstellung des Beschlages 19 in Anschnallposition ausgeschlossen ist.This embodiment of the adjustment device works as follows: In the seat belt position, the fitting 19 is forty-five degrees in the direction of the Arrow 36 pivoted. The extension 40 of the circular disk 38 is in the recesses 41 of the guide rail 10 is pivoted and lies against the stops 44 of the recesses 41 in the guide rail 10, which is why a height adjustment of the fitting 19 is excluded in the seat belt position.

Bei Ablegeposition ist der Beschlag 19 um fünfundvierzig Grad in seine Ausgangsstellung zurückverschwenkt, d. h.In the storage position, the fitting 19 is forty-five degrees in its Starting position pivoted back, d. H.

die Kreis scheibe 38 mit Fortsatz 40 hat ebenfalls eine Drehung um fünfundvierzig Grad vollzogen. Auch in dieser Stellung ist eine Höhenverstellung des Beschlages 19 wegen des Anliegens der Kreisbögen 43 des Kreisscheiben- fortsatzes 40 an den kreisförmigen Ausnehmungen 41 noch nicht möglich Erst bei weiterem Verschwenken des Beschlages 19 um fünfundvierzig Grad in Verstellposition (Pfeil 37) - entgegen der Anschnallposition - gerät der Fortsatz 40 der Kreisscheibe 38 außer Eingriff mit den Ausnehmungen 41 indem die Sehnen 42 des Kreisscheibenfortsatzes 40 nun parallel zu den Führungslappen 12 der Führungsschiene 10 steh'en wodurch eine Längsbewegung des Kreisscheibenfortsatzes 40 im Führungsschlitz 13 und damit eine Höhenverstellung des Beschlages 19 möglich ist. Wie in der Zeichnung nicht weiter dargestellt, kann die richtige Stellung des Sperrgliedes 40 bezüglich der Ausnehmungen 41 durch eine sog. Kugelrastung angezeigt sein, indem zwischen Gleitstück 11 und Führungsschiene 10 eine im Gleitstück 11 unter Federdruck gelagerte Kugel in entsprechend angeordnete Ausnehmungen im Boden der Führungsschiene 10 einrastet.the circular disk 38 with extension 40 also has a rotation around forty-five degrees completed. There is also a height adjustment in this position of the fitting 19 because of the contact of the circular arcs 43 of the circular disc continuation 40 not yet possible at the circular recesses 41. Only with further pivoting of the fitting 19 by forty-five degrees in the adjustment position (arrow 37) - against the buckle position - the extension 40 of the circular disk 38 is disengaged with the recesses 41 in that the tendons 42 of the circular disk extension 40 are now parallel to the guide tabs 12 of the guide rail 10 stand'en whereby a longitudinal movement of the circular disk extension 40 in the guide slot 13 and thus a height adjustment of the fitting 19 is possible. As not further shown in the drawing, can the correct position of the locking member 40 with respect to the recesses 41 by a so-called. Ball detent to be displayed by between the slider 11 and guide rail 10 a ball mounted in the slider 11 under spring pressure in a correspondingly arranged Recesses in the bottom of the guide rail 10 snap into place.

Bei einem dritten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung (Fig. 16 - 18) ist als Handhabe zur Entriegelung des Beschlages 19 ein Drehknopf 45 unabhängig, d. h. baulich getrennt, von der Befestigung des Beschlages 19 am Gleitstück 11 angeordnet. Der Beschlag 19 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Notschloß 46 für den zugeordneten Sicherheitsgurt ausgeführt, welches mittels einer Schraube 47 am Gleitstück 11 befestigt ist. In der Darstellung der Figur 17 ist die Verstellvorrichtung mit einer Abdeckung 48 versehen.In a third embodiment of the device (Figs. 16-18) a knob 45 is independent as a handle for unlocking the fitting 19, d. H. structurally separated, arranged from the attachment of the fitting 19 on the slider 11. The fitting 19 is in the present embodiment as an emergency lock 46 for assigned seat belt executed, which by means of a screw 47 on the slider 11 is attached. In the illustration of FIG. 17, the adjusting device is included a cover 48 is provided.

Die Führungsschiene 10 ist wie bei den vorhergehenden Ausführungsbeispielen C-förmig mit längsgerichtetem Führungsschlitz 13 zwischen Führungslappen 12, die jedoch keine Ausnehmungen aufweisen, ausgebildet. Im dem Fahrzeugrahmenteil zugekehrten Boden der Führungsschiene 10 sind kreisförmige Ausnehmungen 49 angeordnet, deren Abstand dem gewünschten Maß der Beschlagverstellung entspricht.The guide rail 10 is as in the previous exemplary embodiments C-shaped with a longitudinal guide slot 13 between guide tabs 12, the However have no recesses formed. In the vehicle frame part facing the bottom of the guide rail 10 are circular recesses 49 arranged, whose distance corresponds to the desired amount of fitting adjustment.

In der Führungsschiene 10 ist das Gleitstück 11 beweglich geführt, welches in seinem oberen Bereich unabhängig von der Befestigung des Notschlosses 46, eine Bohrung 50 zur Aufnahme eines in der Bohrung längsbeweglichen Bolzens 51 aufweist. Der Bolzen 51 sitzt am Fuß einer Steuerstange 52, die vom Bolzen 51 durch das Gleitstück 11 bis zum Drehknopf 45 reicht und mit diesem verbunden ist. An der Steuerstange 52 ist senkrecht zu deren Längsachse ein Stift 53 angeordnet, der in eine zwischen Führungsschiene 10 und Abdeckung 48 eingesetzte und die Steuerstange 52 mit Spiel umgreifende geflanschte Kulissenbuchse 54 eingreift. Im Ringraum 55 zwischen Bolzenstange 52 und Kulissenbuchse 54 ist eine Schraubenzugfeder 56 angeordnet, die mit ihrem einen Ende an der Kulissenbuchse 54 befestigt und mit dem anderen Ende in der Steuerstange 52 eingehängt ist.The slider 11 is movably guided in the guide rail 10, which in its upper area is independent of the attachment of the emergency lock 46, a bore 50 for receiving a bolt 51 that is longitudinally movable in the bore having. The bolt 51 is seated at the foot of a control rod 52 that extends from the bolt 51 the slider 11 extends to the rotary knob 45 and is connected to it. At the Control rod 52 is arranged perpendicular to the longitudinal axis of a pin 53, which in one inserted between guide rail 10 and cover 48 and the control rod 52 engages with flanged link bushing 54 encompassing play. In the annulus 55 A helical tension spring 56 is arranged between the bolt rod 52 and the link bushing 54, which is attached with one end to the link bushing 54 and with the other End is suspended in the control rod 52.

Die Verstellvorrichtung gemäß dem vorgenannten Beispiel arbeitet wie folgt: In der Verriegelungsstellung lagert der in der Bohrung 50 des Gleitstückes 11 geführte Bolzen 51 in der Ausnehmung 49 im Boden der Führungsschiene 10 und verriegelt so das Gleitstück 11 mit der Schiene 10. Durch Drehen des Drehknopfes 45 um neunzig Grad erfolgt gleichzeitig eine Drehung der Steuer stange 52, wodurch mittels der Führung des Stiftes 53 in der Kulissenbuchse 54 über die Steuerstange 52 der Bolzen 51 aus der Ausnehmung 49 herausgehoben und so das Gleitstück 11 entriegelt wird.The adjusting device according to the above example works as follows: In the locked position, the is stored in the bore 50 of the slider 11 guided bolts 51 in the recess 49 in the bottom of the guide rail 10 and locked so the slider 11 with the rail 10. By turning the rotary knob 45 by ninety Degree takes place at the same time a rotation of the control rod 52, whereby by means of Guide the pin 53 in the link bushing 54 via the control rod 52 of the bolt 51 is lifted out of the recess 49 and so the slider 11 is unlocked.

Da gleichzeitig der Drehknopf 45 um das Maß der Längsbewegung der Steuerstange 52 von der Abdeckung 48 der Verstellvorrichtung abgehoben wird, darf beim Betätigen des Drehknopfes 45 auf diesen kein Druck in Richtung auf die Führungsschiene 10 ausgeübt werden, um die Entriegelung des Gleitstückes 11 mittels der Aushebung des Bolzens 51 aus der Ausnehmung 49 nicht zu behindern.Since at the same time the knob 45 to the extent of the longitudinal movement of the Control rod 52 is lifted from the cover 48 of the adjusting device, may when operating the rotary knob 45 on this no pressure in the direction of the guide rail 10 are exercised to unlock the slider 11 by means of the excavation of the bolt 51 from the recess 49 not to hinder.

Durch die Längsbewegung der Steuerstange 52 wird die Feder 56 gespannt welche nach Verschieben des Gleitstückes 11 bis in die gewünschte Höhe den Bolzen 51 wieder in eine Ausnehmung 49 einrasten läßt. Durch die Verbindung von Steuerstange 52 und Drehknopf 45 wird auch der Drehknopf 45 von selbst wieder in seine Ausgangsstellung zurückgedreht.The spring 56 is tensioned by the longitudinal movement of the control rod 52 which after moving the slider 11 to the desired height the bolt 51 can snap into a recess 49 again. By connecting control rod 52 and rotary knob 45, the rotary knob 45 automatically returns to its starting position turned back.

Die in den Patentansprüchen, in der Beschreibung und in der Zeichnung offenbarten Merkmale des Anmeldungsgegenstandes können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.In the claims, in the description and in the drawing disclosed features of the subject of the application can both individually and in any combinations with each other for the implementation of the invention in their various embodiments may be essential.

Zusammenfassungsummary

Claims

Claims 1. device for the gradual height adjustment of the upper fastening or deflection fitting for the shoulder strap of a seat belt system, in particular in motor vehicles, consisting of one on a vehicle body part attached guide rail with a guide slot and recesses, in the at least one associated locking member of a slider carrying the fitting engages, wherein a handle is provided for actuating the locking member, thereby characterized in that the handle (19, 45) is rotatably mounted and with the locking member (25, 40, 51) is coupled in such a way that the slider (11) by turning the handle (19, 45) can be unlocked for height adjustment 2. Device according to claim 1, characterized characterized in that the fastening or deflection fitting (19) as Handle is trained.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the fitting (19) with the locking members of the slider designed as locking cams (25) (11) is indirectly coupled.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the transverse to the guide rail (10) spring-loaded sliding piece (11) from one in the guide rail (10) movable sliding shoe (15) with locking cams (25) molded thereon and one the guide slot (13) of the guide rail (10) extending through the web (16) and that a curved piece (18) rotatably fastened on the web (16) is provided, which secures or releases the slider (11) by rotating in the rail (10).

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that on the Curved piece (18) of the fitting (19) for guiding and deflecting the belt strap is attached.

6. Apparatus according to claim 5, characterized by one on the outer Edge of the curved piece (18) encircling the fitting (19) in this way Projection (18a) that the rotation of the cam piece (18) by turning the fitting (19) can be brought about.

7. Apparatus according to claim 4-6, characterized in that the Slider (11) with curve piece (18) only when driving against the direction of travel (arrow 24) curved piece (18) or fitting (19) pivoted by about sixty-five degrees in the guide rail (10) can be pushed in.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the curve piece (18) in all other positions by locking means at a distance from the bottom of the guide rail (10) is held

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that as Locking means at least one locking pin (27) is provided, which is in an im Slide shoe (15) and web (16) arranged through hole (26) inserted is, at the bottom of the guide rail (10) with a round head-like design (29) rests and the length of which protrudes beyond the height of the slide shoe (15) with the web (16).

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the diameter the bore (26) in the slide shoe (15) with the web (16) at least partially the diameter of the head (29) of the locking pin (27) corresponds and is therefore larger than in rear part of the bore (26)

11. Apparatus according to claim 9 and 10, characterized in that that in the area of the larger diameter of the bore (26) on the locking pin (27) a helical spring (28) is pushed on, which is on the head (29) and on the shoulder of the bore (26) is supported and the slider (11) against the bottom of the The guide rail (10) is tensioned.

12. Apparatus according to claim 4 and 8, characterized in that the curved piece (18) has a curved shape on its side facing the sliding shoe (15) running recess (30) for receiving the slider (15) with the web (16) protruding above End of the locking pin (27) in which the end of the locking pin (27) is guided when turning the cam piece (18), the depth of the recess (30) corresponds to the protrusion of the locking pin (27) over the web (16).

13. Apparatus according to claim 7 and 12, characterized in that at which the turning of the curve piece (18) against the direction of travel (arrow 24) corresponding end of the recess (30) a recess (31) is arranged which by the depth of the impression of the slide (11) in the guide rail (10) is than the curved recess (30).

14. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the recesses (14) in the guide tabs (12) of the Guide rails (10) are trapezoidal, with the shorter base line on the outside of the guide rail (10) is located, and that the locking cams (25) have corresponding slopes.

15. The device according to claim 14, characterized in that the Recesses (14) in the guide tabs (12) are arranged opposite one another are.

16. The device according to claim 14, characterized in that the Recesses (14) in the guide tabs (12) are arranged offset from one another.

17. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the fitting (19) as a handle is coupled directly to the locking member (40).

18. The device according to claim 17, characterized in that that between the slider (11) and fitting (19) a rotating with the fitting (19) Circular disk (38) is arranged with a substantially rectangular extension (40) protrudes as a locking member into the guide rail (10), which in recesses (41) engages the guide tab (12) of the guide rail (10), the fitting (19) with circular disc (38) and extension (40) from the storage position by about a quarter circle in the seat belt position (arrow 36) and in the adjustment position (arrow 37) can be pivoted and the extension (40) can thereby be locked to the guide rail (10) is.

19. The device according to claim 18, characterized in that the Extension (40) of the circular disc (38) by means of two parallel, in their Distance corresponding to the width of the guide slot (13) of the guide rail (10) Tendons (41) limited circular segment is formed, which in the locking position of the device with the longitudinal axis of the guide rail (10) a right angle forms.

20. The device according to claim 18, characterized in that the Recesses (41) in the guide tabs (12) of the guide rail (10) are circular are designed according to the radius of the circular disk (38) and that the one another opposing recesses (41) offset from one another at their upper or lower end stops (44) for the extension (40) of the circular disk (38), the vertical spacing of the stops (44) being the height of the segment of a circle of the circular disk extension (40) corresponds.

21. The device according to claim 1, characterized in that as Handle on the slider (11) separately from the fitting (19) a rotary knob (45) for Unlocking the locking member (51) is arranged.

22. The apparatus according to claim 21, characterized in that the Slider (11) has a bore (50) for receiving a movable in the bore Has bolt (51) as a locking member, which is connected to the foot of a rotary knob (45) Control rod (52) is arranged.

23. The device according to claim 21, characterized by the control rod (52) with game encompassing flanged link bushing (54), in the backdrop from the control rod (52) protruding pin (53) in the sense of generating longitudinal movements the control rod (52) is guided.

24. The device according to claim 23, characterized in that in the annular space (55) a helical tension spring (56) between the control rod (52) and the link bushing (54) is arranged, which with its one end on the link bushing (54) and with the the other end is attached to the control rod (52).

25. Apparatus according to claim 1 and 22, characterized in that the recesses (49) for receiving the bolt (51) at a distance from one another in the ground the guide rail (10) are arranged.

26. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fitting (19) acts as a safety belt emergency lock (46) is trained.

27. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fitting (19) serves as an eye piece for fastening the belt is trained.

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