DE3131739C2 - Brake system for motor vehicles with a vacuum brake booster - Google Patents

Brake system for motor vehicles with a vacuum brake booster

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DE3131739C2 DE19813131739 DE3131739A DE3131739C2 DE 3131739 C2 DE3131739 C2 DE 3131739C2 DE 19813131739 DE19813131739 DE 19813131739 DE 3131739 A DE3131739 A DE 3131739A DE 3131739 C2 DE3131739 C2 DE 3131739C2
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Description

■Si ■ύ ■ Si ■ ύ

torölabsauggeräte ohne Verzicht auf die durch dieselben vermittelten Vorteile auch dazu verwendet werden kann, bei Kraftfahrzeugen mit einer Bremsanlage, die einen an die Luftansaugleitung des jeweiligen Kraftfahrzeugmotors angeschlossenen Unterdruck-Bremskraftverstärker aufweist, den Unterdruckvorrat für den Bremskraftverstärker zur Erhöhung der Sicherheit auf einfache Weise zu vergrößern. Dabei vermittelt der an den Motorölabrsugbehälter vorzugsweise angeschlossene Unterdruckmesser auch noch die Vorteile, daß die jeweils verfügbare Bremshilfe dem Fahrer des jeweiligen Kraftfahrzeuges angezeigt wird, ebenso wie etwaige Undichtigkeiten im Unterdrucksystem, daß der besagte Fahrer ferner sein Fahrverhalten entsprechend der Anzeige des Unterdruckmessers optimieren kann und daß schließlich abgelesen werden kann, wieviel öl bei einem Ölwechsel mit Hilfe des im Motorölabsaugbehälter jeweils gegebenen Unterdrucks abgesaugt werden kann.Torölabsauggeräte without renouncing through the same Mediated advantages can also be used in motor vehicles with a brake system that a vacuum brake booster connected to the air intake line of the respective motor vehicle engine has, the vacuum supply for the brake booster to increase safety easy way to enlarge. In this case, the one preferably connected to the engine oil suction container mediates Vacuum gauges also have the advantage that the respective available braking aid is available to the driver of the respective Motor vehicle is displayed, as well as any leaks in the vacuum system that said The driver can also optimize his driving behavior according to the display of the vacuum gauge and that, finally, it can be read off how much oil during an oil change with the aid of the in the engine oil suction container each given vacuum can be sucked off.

Nachstehend sind zwei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Krailfahrzeug-Bremsaniage anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben. Darin ziigt schematisch Below are two embodiments of the invention Krailfahrzeug-Bremsaniage based on the Drawing described for example. Therein ziig schematically

F i g. 1 eine Ausführungsform undF i g. 1 an embodiment and

F i g. 2 eine andere Ausführungsform.F i g. 2 another embodiment.

Ein Unterdruck-Bremskraftverstärker 1 einer nicht näher dargestellten Bremsanlage für Kraftfahrzeuge ist mittels einer Verbindungsleitung 2 mit der Luftansaugleitung 3 des jeweiligen Kraftfahrzeugmotors 4 verbunden. Zur Vergrößerung des Unterdruckvolumens für den Bremskraftverstärker 1 ist an die Verbindungsleitung 2 ein an sich bekannter Motorölabsaugbehälter 5 lösbar angeschlossen, und zwar zwischen einem vorzugsweise als Fahrradblitzventil ausgebildeten Rückschlagventil 6 in der Verbindungsleitung 2 und dem Bremskraftverstärker 1 mittels einer mit einer Hand zu bedienenden Schnellschlußkupplung 7, welche bei abgekuppeltem Motorölabsaugbehälter 5 die Verbindungsleitung 2 luftdicht verschließt. A vacuum brake booster 1 is a brake system, not shown in detail, for motor vehicles connected to the air intake line 3 of the respective motor vehicle engine 4 by means of a connecting line 2. To increase the vacuum volume for the brake booster 1 is on the connecting line 2, a known engine oil suction container 5 is detachably connected, preferably between one designed as a bicycle flash valve check valve 6 in the connecting line 2 and the Brake booster 1 by means of one with one hand operating quick release coupling 7, which closes the connecting line 2 airtight when the engine oil suction container 5 is uncoupled.

In die Verbindungsleitung 2 ist ein T-Stutzen 8 eingesetzt, dessen beide Seitenschenkel 9 Teil der Verbindungsleitung 2 sind. Der motorseitige Seitenschenkel 9 ist mit dem Rückschlagventil 6 versehen, während am mittleren Schenkel 10 die Schnellschlußkupplung 7 angebracht ist.A T-connector 8 is inserted into the connecting line 2, the two side legs 9 of which are part of the connecting line 2. The engine-side side leg 9 is provided with the check valve 6, while the quick-action coupling 7 is attached to the middle leg 10 is.

Von der S'chnellschlußkupplung 7 tührt eine Leitung 11 zum Motorölabsaugbehälter 5, an welchen ferner ein Unterdruckmesser 12 angeschlossen ist Der Motorölabsaugbehälter 5 weist zwei öffnungen auf, weiche jeweils mit einer mit einer Hand betätigbaren Schnellschlußkupplung 13 bzw. 14 versehen sind, die den Motorölabsaugbehälter 5 luftdicht verschließt, wenn sie nicht kuppelt.A line 11 leads from the quick-action coupling 7 to the engine oil suction container 5, which is also connected to Vacuum gauge 12 is connected. The engine oil suction container 5 has two openings, each of which is soft are provided with a manually operated quick release coupling 13 or 14, which the engine oil suction container 5 Seals airtight when not coupling.

Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 ist die zur Verbindungsleitung 2 führende Leitung 11 mittels der einen Schnellschlußkupplung 13 an den Motorölabsaugbehälter 5 angeschlossen, während die andere Schnellschlußkupplung 14 die Eingangsleitung i5 des Unterdruckmessers 12 mit dem Motorölabsaugbehälter 5 verbindet. Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 2 sind die zur Verbindungsleitung 2 führende Leitung 11 und der Unterdruckmesser 12 gemeinsam über einen T-StutzenIn the embodiment according to FIG. 1 is the for Connecting line 2 leading line 11 by means of a quick release coupling 13 to the engine oil suction tank 5 connected, while the other quick release coupling 14, the input line i5 of the vacuum gauge 12 connects to the engine oil suction container 5. In the embodiment according to FIG. 2 are the Line 11 leading to the connecting line 2 and the vacuum gauge 12 together via a T-connector

16 mittels der Schnellschlußkupplung 13 an den Motorölabsaugbehälter 5 angeschlossen. Die Leitung 11 und die Eingangsleitung 15 des Unterdruckmessers 12 sind jeweüs mit dem einen bzw. dem anderen Seitenschenkel16 by means of the quick-action coupling 13 to the engine oil suction container 5 connected. The line 11 and the input line 15 of the vacuum gauge 12 are each with one or the other side thigh

17 des T-Stutzens 16 verbunden, während dessen mittlerer Schenkel 18 mit der Schnellschlußkupplung 13 zusammenwirkt 17 of the T-connector 16, while its middle leg 18 cooperates with the quick-action coupling 13

Wie erwähnt, vergrößert der Motorölabsaugbehälter 5 das Unterdruckvolumen für den Bremskraftverstärker 1. Der Motoröiabsaugbehälter5 ist im jeweiligen Krafts fahrzeug an geeigneter Stelle montiert. Zur Verwendung bei einem Ölwechsel beim jeweiligen Kraftfahrzeugmotor 4 wird bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 der Unterdruckmesser 12 entfernt und statt dessen Eingangsleitung 15 eine gestrichelt angedeuteteAs mentioned, the engine oil sump increases in size 5 the vacuum volume for the brake booster 1. The engine oil suction container 5 is in the respective force vehicle mounted in a suitable place. For use when changing the oil in the respective motor vehicle engine 4 is used in the embodiment according to FIG. 1 removed the vacuum gauge 12 and instead Input line 15 is indicated by dashed lines

ίο Motorölabsaugleitung 20 mittels der Schnellschlußkupplung 14 an den Motorölabsaugbehälter 5 angeschlossen sowie die zur Verbindungsleitung 2 führende Leitung 11 an den Schnellschlußkupplungen 7 und 13 abgekuppelt und entfernt Dabei kann der zum Absaugen von Altöl aus dem jeweiligen Kraftfahrzeugmotor 4 über die Motorölabsaugleitung 20 erforderliche Unterdruck im Motorölabsaugbehälter 5 dadurch zustande gebracht werden, daß man den Motorölabsaugbehälter 5 über die Leitung 11 evakuiert, bevor sie entfernt wird, wobei die beiden Schnellschlußkuppl>r;gen 7 und 13 den mittleren Schenke! 10 des T-Stutzens Z bzw. den Motorölabsaugbehälter 5 nach außen luftdicht abschließen. Dann wird der Unterdruckmesser 12 abgekuppelt und die Motorölabsaugleitung 20 angekuppelt, so daß der erzeugte Unterdruck wirksam wird, um Altöl in den Motorölabsaugbehälter 5 zu saugen. Stattdessen kann auch so vorgegangen werden, daß man den Motorölabsaugbehälter 5 mittels einer gesonderten Unterdruckquelle, wie beispielsweise eine Luftpumpe, evakuiert, nachdem die Leitung 11 an der SchnellschluBkupplung 7 abgekuppelt worden ist, wobei diese Unterdruckquelle an das zuvor mit der Schnellschlußkupplung 7 zusammenwirkende Ende oder aber nach deren Abkupplung vom Motorölabsaugbehälter 5 mit der Schnellschlußkupplung 13 an denselben angeschlossen werden kann. Desgleichen ist es möglich, miteis der Schnellschlußkupplung 13 eine Druckluftquelle anzuschließen, um Altöl aus dem Motorölabsaugbehälter 5 über di<? Leitung 20 oder eine andere, nicht dargestellte Ablaufleitung zu entfernen, welche dann statt der Motorölabsaugieitung 20 mittels der Schnellschlußkupplung 14 an den Motorölabsaugbehälter 5 angeschlossen wird. Falls erforderlich, wird der Motorölabsaugbehälter 5 vom jeweiligen Kraftfahrzeug gelöst und herausgenommen.ίο The engine oil suction line 20 is connected to the engine oil suction container 5 by means of the quick-acting coupling 14 and the line 11 leading to the connecting line 2 is decoupled and removed from the quick-acting couplings 7 and 13 be brought about by evacuating the engine oil suction container 5 via the line 11 before it is removed, the two quick-release couplings 7 and 13 being the middle tavern! 10 of the T-connector Z or the engine oil suction container 5 close airtight to the outside. Then the vacuum gauge 12 is uncoupled and the engine oil suction line 20 is coupled so that the negative pressure generated becomes effective to suck waste oil into the engine oil suction container 5. Instead, it is also possible to proceed in such a way that the engine oil suction container 5 is evacuated by means of a separate negative pressure source, such as an air pump, after the line 11 has been uncoupled from the quick release coupling 7, this negative pressure source being connected to the end previously cooperating with the quick release coupling 7 or else after it has been uncoupled from the engine oil suction container 5, it can be connected to the same with the quick-action coupling 13. It is also possible to connect a compressed air source with the quick-action coupling 13 in order to remove waste oil from the engine oil suction container 5 via di <? To remove line 20 or another drain line, not shown, which is then connected to the engine oil suction container 5 by means of the quick-action coupling 14 instead of the engine oil suction line 20. If necessary, the engine oil suction container 5 is detached from the respective motor vehicle and removed.

Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 2 wird die dort ebenfalls gestrichelt angedeutete Motorölabsaugleitung 20 über die Schnellschlußkupplung 14 mit dem Motorölabsaugbehälter 5 verbunden, ohne daß es erforderlich wäre, zuvor den Unterdruckmesser 12 zu entfernen. Der beim Ölwechsel zum Altölabsaugen aus dem jeweiligen Kraftfahrzeugmotor durch die Motorölabsaugleitung 20 hindurch erforderliche Unterdruck im MotorölabsaugbihöJter 5 wird so erzeugt, wie in Verbindung mit Fig. 1 geschildert, ebenso wie gegebenenfalls der Druck im Motorölabsaugbehälter 5 zur Entleerung desIn the embodiment according to FIG. 2 is the engine oil suction line also indicated there by dashed lines 20 is connected to the engine oil suction container 5 via the quick-action coupling 14, without the need for it would be to remove the vacuum gauge 12 beforehand. When changing the oil to extract the used oil from the respective Motor vehicle engine through the engine oil suction line 20 required negative pressure in the engine oil suction tube 5 is generated as described in connection with FIG. 1, as well as possibly the Pressure in the engine oil suction container 5 for emptying the

darin gesammelten Altöls.waste oil collected in it.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (7)

1 2 eine erste Leitung fest mit dem Gehäuse eines ersten Patentansprüche: Rückschlagventils verbunden ist. Mit diesem Gehäuse sind weiterhin eine zweite und eine dritte Leitung fest1 2 a first line fixed to the housing of a first claim: check valve is connected. A second and a third line are also fixed to this housing 1. Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem an verbunden, welche jeweils zur Luftansaugleitung des die Luftansaugleitung des Kraftfahrzeugmotors an- 5 Kraftfahrzeugmotors bzw. zu einem Steuerventil des geschlossenen Unterdruck-Bremskraftverstärker Unterdruck-Bremskraftverstärkers führen und inner- und mit einem Behälter zur Vergrößerung des Un- halb des Gehäuses miteinander kommunizieren, wobei terdruckvolumens für den Bremskraftverstärker, der zweiten Leitung ein zur Luftansaugleitung hin öffwelcher an die Verbindungsleitung zwischen der nendes zweites Rückschlagventil nachgeschaltet ist Das Luftansaugleitung und dem Bremskraftverstärker 10 Verschlußglied des ersten Rückschlagventils ist durch angeschlossen ist, dadurch gekennzeich- eine Druckfeder ständig gegen einen Ventilsitz genet, daß der Behälter von einem mit der Verbin- drückt, um die erste Leitung verschlossen zu halten und dungsleitung (2) leicht lösbar verbundenen Motoröl- sie nur dann zu öffnen, wenn der Unterdruck in der absaugbehälter (5) gebildet ist, welcher beim Motor- zweiten Leitung und in der dritten Leitung um ein beölwechsel zum Absaugen des Motoröls aus dem 15 stin-mtes Ausmaß größer als derjenige in der ersten Kraftfahrzeugmotor (4) in den Motorölabsaugbe- Leitung und im Behälter ist Um den im Behälter gespeihälter (5) hinein verwendet wird. cherten Unterdruck im Bedarfsfälle zur Betätigung des1. Brake system for motor vehicles with a connected to which each to the air intake line of the the air intake line of the motor vehicle engine to 5 motor vehicle engine or to a control valve of the closed vacuum brake booster lead vacuum brake booster and internal and communicate with one another with a container to enlarge the area below the housing, wherein negative pressure volume for the brake booster, the second line an öffwelcher to the air intake line connected downstream to the connecting line between the second non-return valve Air intake line and the brake booster 10 closure member of the first check valve is through is connected, characterized by a compression spring constantly genet against a valve seat, that the container presses one with the connection to keep the first line closed and connection line (2) easily detachable connected engine oil - it only opens when the negative pressure in the suction container (5) is formed, which in the engine second line and in the third line to a oil change for sucking the engine oil from the 15 stin-mth extent greater than that in the first Motor vehicle engine (4) in the Motorölabsaugbe- line and in the container is around the stored in the container (5) is used into it. cherten vacuum, if necessary, to operate the 2. Bremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Bremskraftverstärkers wirksam werden lassen zu konzeichnet, daß der Motorölabsaugbehälter (5) mitteb nen, muß dann das erste Rückschlagventil geöffnet wereinerSchneIls<äh£ußkupplung(7)andie Verbindungs- 20 den. Zu diesem Zwecke ist es elektromagnetisch betäleitung (2) angeschlossen ist, welche bsi abgekuppcl- tigbar and mit einem elektrischen Schalter verbanden, tem Motorölabsaugbehälter (5) die Verbindungslei- welcher bei Betätigung des Bremspedals geschlossen tung (2) luftdicht nach außen abschließt wird. Der Behälter ist also fest in die Kraftfahrzeug-2. Brake system according to claim 1, characterized in that the brake booster can become effective to be marked, so that the engine oil suction container (5) is in the middle, the first non-return valve must then be opened with a quick release coupling (7) to the Connection 20 den. For this purpose it is electromagnetic conduction (2) is connected, which can be disconnected and connected to an electrical switch, In the engine oil suction container (5), the connecting lines are closed when the brake pedal is pressed device (2) is sealed airtight to the outside. The container is therefore firmly in the motor vehicle 3. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch Bremsanlage integriert und an die Verbindungsleitung gekennzeichnet, daß der Motorölabsaugbehälter (5) 25 zwischen der Luftansaugleitung des Kraftfahrzeugmozwei Öffnungen aufweist, weiche jeweils mit einer tors und dem Bremskraftverstärker bzw. dessen Steuer-Schnellschlußkupplung (13 bzw. 14} für das wahlwei- ventil mittels einer verhältnismäßig verwickelten Einse Anschließen einer zur Verbindungsleitung (2) füh- richtung angeschlossen, welche das den Anschluß des renden Leitung (U) und einer Leitung zum Evakuie- Behälters überwachende und elektromagnetisch betären bzw. zur Druckluftbeaufschlagung des Motoröl- 30 tigbare erste Rückschlagventil sowie das zweite Rückabsaugbehälters (5) beim Motorölwechsel bzw. für schlagventil umfaßt3. Brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the brake system is integrated and connected to the connecting line characterized in that the engine oil suction container (5) 25 between the air intake duct of the motor vehicle has two Has openings, soft each with a gate and the brake booster or its control quick coupling (13 or 14} for the optional valve by means of a relatively intricate one Connect a lead to the connecting line (2), which allows the connection of the running line (U) and a line to the evacuation container monitoring and electromagnetic actuation or for pressurizing the engine oil 30 table first non-return valve and the second return suction container (5) when changing engine oil or for check valve das Anschließen einer Motorölabsaugleitung (20) Ebenfalls bekannt sind mit Unterdruck arbeitende ÖI-beim Motorölwechsel versehen sind, welche bei ab- absauggeräte als Zubehör für Kraftfahrzeuge zur Ergekuppelter zugehöriger Leitung den Motorölab- leichterung des Ölwechsels beim jeweiligen Kraftfahrsaugbehälter (5) luftdicht verschließt. 35 zeugmotor, welche im wesentlichen aus einem Motoröl-The connection of an engine oil suction line (20) are also known to operate with negative pressure Engine oil changes are provided, which in the case of suction devices as accessories for motor vehicles for coupling associated line the engine oil relieving of the oil change in the respective motor vehicle suction tank (5) hermetically sealed. 35 vehicle engine, which essentially consists of a motor oil 4. Bremsanlage nach Anspruch 1. 2 oder 3, da- absaugbehälter mit einer Motorölabsaugleitung und eidurch gekennzeichnet, daß an den Motorölabsaug- ner Unterdruckleitung bestehen. Um bei einem Moterbehälter (5) ein Unterdruckmesser (12) angeschlos- Ölwechsel das Altöl abzusaugen, wird die Motorölabsen ist. saugleitung mit einer steifen Sonde am freien Ende in4. Brake system according to claim 1. 2 or 3, there suction container with an engine oil suction line and eidurch marked that there is a vacuum line at the engine oil extractor. To with a motorized container (5) A vacuum gauge (12) is connected to the oil change is. suction line with a stiff probe at the free end 5. Bremsanlage nach Anspruch 4 in Verbindung 40 die öffnung für den olmeßstab des Kraftfahrzeugmomit Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der tors eingeführt und die mit einem Rückschlagventil verUnterdruckmesser (12) mittels einer der beiden sehene Unterdruckleitung an die Luftansaugleitung des Schnellschlußkupplungen (13 oder 14) an den Mo- Kraftfahrzeugmotors oder eine sonstige Unterdrucktorölabsaugbehälter (5) angeschlossen ist quelle angeschlosen, um den Motorölabsaugbehälter zu5. Brake system according to claim 4 in connection 40 the opening for the oil measuring stick of the motor vehicle Claim 3, characterized in that the gate is inserted and the vacuum gauge is provided with a check valve (12) to the air intake line of the by means of one of the two vacuum lines shown Quick-action couplings (13 or 14) on the Mo motor vehicle engine or some other vacuum gate oil suction tank (5) is connected to the source connected to the engine oil sump 6. Bremsanlage nach Anspruch 5, dadurch gekenn- 45 evakuieren. Die Verbindung der beiden Leitungen mit zeichnet, daß mittels der einen Schnellschlußkupp- dem Motorölabsaugbehälter erfolgt bei einem solchen lung (13) die zur Verbindungsleitung (2) führende bekannten Gerät (DE-GM 78 35 250) mittels eines T-Leitung (11) und mittels der anderen Schnellschluß- Stutzens, an dessen mittleren Schenkel die Unterdruckkupplung (14) der Unterdruckmesser (12) an den leitung und an dessen einen Seitenschenkel die Motoröl-Motorölabsaugbehälter (5) angeschlossen ist 50 absaugieitung angeschlossen ist, welche mit einem sich6. Brake system according to claim 5, characterized marked 45 evacuate. The connection of the two lines with draws that by means of the one Schnellschlusskupp- the engine oil suction tank takes place in such a ment (13) to the connecting line (2) leading known device (DE-GM 78 35 250) by means of a T-line (11) and by means of the other quick-acting connection piece, on the middle leg of which the vacuum coupling (14) the vacuum gauge (12) on the line and on one of its side legs the engine oil / engine oil suction container (5) is connected 50 suction line, which is connected to a self 7. Bremsanlage nach Anspruch 5, dadurch gekenn- bis zum Ende des anderen Seitenschenkels erstreckenzeichnet, daß der Unterdruckmesser (12) mit einem den Innenrohr kommuniziert. Mit diesem anderen Sei-Seitenschenkel (17) eines T-Stutzens (16) verbunden tenschenkel wird der T-Stutzen über eine leicht lösbare ist, dessen anderer Seitenschenkel (17) mit der zur Steckverbindung in eine öffnung des Behälterdeckels Verbindungsleitung (2) führenden Leitung (11) ver- 55 eingesteckt7. Brake system according to claim 5, characterized by extending to the end of the other side leg, that the vacuum gauge (12) communicates with the inner tube. With that other Sei side thigh (17) a T-connector (16) connected to the leg, the T-connector is easily detachable is, whose other side leg (17) with the plug-in connection in an opening of the container lid Connecting line (2) leading line (11) plugged in bunden ist und dessen mittlerer Schenkel (18) mit Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineis bound and the middle leg (18) with The invention is based on the object of a der Schnellschlußkupplung (13) zusammenwirkt. Kraftfahrzeug-Bremsanlage der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung zu schaffen, beithe quick coupling (13) cooperates. Motor vehicle brake system in the preamble of the claim 1 specified genus to create at welcher das Unterdruckvolumen für den Bremskraft-which is the vacuum volume for the braking force 60 verstärker durch einen Behälter erhöht ist, der auch60 amplifier is increased by a container that also noch zu einem anderen Zweck benutzt werden kann.can be used for another purpose. Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsanlage für Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung durch die imThe invention relates to a brake system for this object is achieved according to the invention by the im Kraftfahrzeuge der im Oberbegriff des Patentan- kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebe-Motor vehicles of the characterizing part of claim 1 in the preamble of the patent spruchs 1 angegebenen Gattung. nen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen derClaim 1 specified genus. features solved. Advantageous embodiments of the Derartige Kraftfahrzeug-Bremsanlagen sind bekannt 65 Erfindung sind in den restlichen Patentansprüchen ge-Such motor vehicle brake systems are known 65 The invention is defined in the remaining claims. (DE-AS 11 20 293). Dabei ist ein Behälter vorgesehen, kennzeichnet.(DE-AS 11 20 293). A container is provided, identifies. welcher für Notfälle oder bei stillstehendem Kraftfahr- Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß der Mo-which for emergencies or when the motor vehicle is at a standstill The invention is based on the knowledge that the mo- zeugmotor ein Reservevakuum vermitteln soll und über torölabsaugbehälter der bekannten Kraftfahrzeugmo-vehicle engine should convey a reserve vacuum and via gate oil suction tank of the known motor vehicle
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