DE3125835C2 - Spray device for supplying a piston with coolant - Google Patents
Spray device for supplying a piston with coolantInfo
- Publication number
- DE3125835C2 DE3125835C2 DE19813125835 DE3125835A DE3125835C2 DE 3125835 C2 DE3125835 C2 DE 3125835C2 DE 19813125835 DE19813125835 DE 19813125835 DE 3125835 A DE3125835 A DE 3125835A DE 3125835 C2 DE3125835 C2 DE 3125835C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- nozzle
- pipe
- piston
- section
- coolant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
Abstract
Zur Kühlung der Kolben (12, 13) einer Brennkraftmaschine (14) wird Kühlflüssigkeit mittels einer Vorrichtung (11) in freiem Strahl in Eintrittsöffnungen (18, 19) auf der Unterseite der Kolben (12, 13) eingespritzt. Die Vorrichtung (11) besteht aus einer Anschlußplatte (15) mit mindestens einem darin befestigten Rohr (16), an dessen freiem Ende eine Düse (17) mit einer gegenüber dem Rohrquerschnitt verengten Düsen öffnung (24) angeordnet ist. Durch eine besondere Ausbildung der Düse (17) soll ein optimaler Kühlflüssigkeitsdurchsatz im Kolben erreicht werden. Die Düse (17) wird durch spanlose Verformung des Rohrendes hergestellt. Die dabei erreichte hohe Oberflächengüte an der Innenwand der Düsen öffnung (24) und der allmähliche Übergang vom Rohrquerschnitt auf den Düsenquerschnitt ergeben eine besonders strömungsgünstige Ausbildung der Vorrichtung (11).To cool the pistons (12, 13) of an internal combustion engine (14), a device (11) is used to inject cooling liquid in a free jet into inlet openings (18, 19) on the underside of the pistons (12, 13). The device (11) consists of a connection plate (15) with at least one pipe (16) fastened therein, at the free end of which a nozzle (17) with a nozzle opening (24) that is narrowed in relation to the pipe cross-section is arranged. A special design of the nozzle (17) is intended to achieve an optimal throughput of coolant in the piston. The nozzle (17) is produced by non-cutting deformation of the pipe end. The high surface quality achieved on the inner wall of the nozzle opening (24) and the gradual transition from the pipe cross-section to the nozzle cross-section result in a particularly aerodynamic design of the device (11).
Description
2020th
Die Erfindung betrifft eine Spritzvorrichtung zur Versorgung eines innengekühlten Kolbens einer Brennkraftmaschine mit Kühlflüssigkeit mit einer einen Vollstrahl liefernden Düse.The invention relates to a spray device for supplying an internally cooled piston of an internal combustion engine with cooling liquid with a nozzle delivering a full jet.
Eine solche Düse ist aus der DE-AS 23 43 655 bekannt Dabei wird die Düsenöffnung durch ein Drehteil dargestellt, das mittels einer Halterung am Zylinder-Kurbel-Gehäuse befestigt ist Herstellung und Montage einer derartigen Düse sind verhältnismäßig aufwendig.Such a nozzle is known from DE-AS 23 43 655. The nozzle opening is made by a rotating part shown, which is attached to the cylinder-crank-housing by means of a bracket Manufacture and assembly such a nozzle are relatively expensive.
Aus der FR-PS 12 83 149 und aus der US-PS 36 87 375 ist es bekannt, für die Außenkühlung von Kolben Düsen mit mehreren öffnungen direkt am Ende eines Rohres durch Bildung von Quetschfalten herzustellen. Mit derartigen Düsen soll das Kühlmittel auf einem möglichst großen Bereich der Kolbenoberfläche verteilt werden. Die Ausbildung eines konzentrierten Kühlmittelstrahles, der auch bei großem Abstand zwischen Kolben und Düse noch gut gebündelt in die Eintrittsöffnung am Kolben eindringt und damit eine wirksame Innenkühlung des Kolbens bewirkt, ist damit nicht zu erzielen.From FR-PS 12 83 149 and from US-PS 36 87 375 it is known for the external cooling of pistons Manufacture nozzles with several openings directly at the end of a pipe by forming pinch folds. With such nozzles, the coolant should be applied to the largest possible area of the piston surface be distributed. The formation of a concentrated coolant jet, which even with a large distance between The piston and nozzle are still well bundled and penetrate the inlet opening on the piston and are therefore effective Causes internal cooling of the piston, cannot be achieved with it.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellkosten für eine einen Vollstrahl liefernde Düse erheblich zu senken. The object of the invention is to considerably reduce the manufacturing costs for a nozzle that delivers a full jet.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Ende eines Rohres durch Faltung an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Stellen unter Belassung eines zentralen Mündungskanals zur Düse verformt ist.This object is achieved in that the end of a tube by folding at least two of each other opposite points is deformed leaving a central orifice channel to the nozzle.
Durch die Merkmale der Unteransprüche kann die Ausgestaltung der Düse und damit der zu erzielende Kühlmittelstrahl entsprechend den Bedürfnissen in der Praxis abgeändert werden.Due to the features of the subclaims, the design of the nozzle and thus the one to be achieved The coolant jet can be modified according to the needs in practice.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen neben der einfachen und wirtschaftlichen Fertigung insbesonders darin, daß mit dem gewählten spanlosen Fertigungsverfahren für den Mündungskanal der Düse eine hohe Oberflächengüte an der Innenwand der Düsenöffnung erreicht wird. Dies ermöglicht eine Umsetzung der Strömungs- in Geschwindigkeitsenergie mit gutem Wirkungsgrad. Durch die aus dem Fertigungsverfahren resultierende besondere Form des Mündungskanals ergibt sich eine sehr gute Strahlbildung mit laminarer Strömung und guter Treffsicherheit, so daß sich ein hoher Fanggrad für die in den Kolben eintretende ölmenge einstellt.The advantages achieved with the invention consist in particular in addition to the simple and economical production is that with the selected non-cutting manufacturing process for the mouth channel of the nozzle one high surface quality is achieved on the inner wall of the nozzle opening. This enables implementation of the Flow in speed energy with good efficiency. The particular shape of the mouth channel resulting from the manufacturing process results a very good jet formation with laminar flow and good accuracy, so that a high Sets the degree of catch for the amount of oil entering the piston.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below
schrieben. Es zeigtwrote. It shows
F i g. 1 Querschnitt der Brennkraftmaschine mit der Anordnung der Vorrichtung;F i g. 1 cross section of the internal combustion engine with the arrangement of the device;
F i g. 2 eine Ausbildungsform der Düse in der Seitenansicht, Einzelheit X; F i g. 2 shows an embodiment of the nozzle in side view, detail X;
Fig.3 Querschnitt der Düse nach Linie HI/HI in Fig. 2;Fig. 3 Cross section of the nozzle along the line HI / HI in Fig. 2;
F i g. 4 eine Variante der Düsenausbildung im Querschnitt ähnlich F i g. 3.F i g. 4 shows a variant of the nozzle design in cross section similar to FIG. 3.
Eine Vorrichtung 11 zur Zufuhr von Kühlflüssigkeit in Kolben 12,13 einer Brennkraftmaschine 14 besteht aus einer Anschlußplatte 15 und zwei darin befestigten, gleich ausgebildeten Rohren 16, an deren freien Enden je eine Düse 17 mit einer gegenüber dem Rohrquerschnitt verengten Düsenöffnung angeordnet istA device 11 for supplying cooling liquid in Pistons 12, 13 of an internal combustion engine 14 consists of a connection plate 15 and two identically formed tubes 16 fastened therein, at their free ends a nozzle 17 is arranged with a nozzle opening that is narrowed in relation to the pipe cross-section
Die Kühlflüssigkeit durchtrömt die Vorrichtung 11 und wird nach Austritt aus den Düsen 17 in freiem Strahl in Eintrittsöffnungen 18,19 an der Unterseite der Kolben 12, 13 eingespritzt Die Kühlflüssigkeit durchströmt den Kühlkanal 20 bzw. 21 unter Aufnahme von Wärme, die aus dem Verbrennungsraum des jeweiligen Zylinders in den Kolben übergegangen ist und verläßt den Kolben 12, 13 durch eine Austrittsöffnung 22, 23. Rohr 16 und Düse 17 sind einheitlich aus einem Rohrstück gefertigt. Die Wand des Rohres 16 ist im Endbereich an mindestens zwei gegenüberliegenden Stellen durch Bildung von Quetschfalten 25 unter Belassung eines zentralen Mündungskanals 24 zur Düse 17 verformt The cooling liquid flows through the device 11 and is free after exiting the nozzles 17 The jet is injected into inlet openings 18, 19 on the underside of the pistons 12, 13. The cooling liquid flows through the cooling channel 20 or 21 while absorbing heat from the combustion chamber of the respective The cylinder has passed into the piston and leaves the piston 12, 13 through an outlet opening 22, 23. Pipe 16 and nozzle 17 are made from a single piece of pipe. The wall of the tube 16 is in the end area at at least two opposite points by forming pinch folds 25 while leaving them a central orifice channel 24 is deformed to form the nozzle 17
Die Quetschfalten 25 können, wie in Fig.2 dargestellt, parallel verlaufen. Zur Ausbildung eines stoßfreieren Überganges zwischen Rohr- und Düsenquerschnitt ist es zweckmäßig, die Quetschfalten so auszubilden, daß sie sich zum Rohrende hin verbreitern.The pinch folds 25 can, as shown in Figure 2, run parallel. To create a smooth transition between the pipe and nozzle cross-section it is advisable to design the pinch folds in such a way that they widen towards the end of the pipe.
Durch Anordnung von mehr als zwei Quetschfalten 25, z. B. gemäß F i g. 4, läßt sich eine mehr kreisförmige Gestalt der Düsenöffnung erzielen.By arranging more than two pinch folds 25, e.g. B. according to FIG. 4, can be made a more circular Achieve shape of the nozzle opening.
Wird eine Vorrichtung 11 gemäß Fig. 1 an einer Brennkraftmaschine 14 mit V-Anordnung der Zylinderreihen verwendet, wobei sich die Vorrichtung 11 im Freiraum zwischen den Pleuelstangen zweier gegenüberliegender Zylinder befindet, ist in Längsrichtung der Brennkraftmaschine 14 zwischen den Pleuelstangen wenig Platz. Um diesem Umstand gerecht zu werden, kann das Rohr mindestens in der Außenkontur unrund ausgebildet sein und in Richtung auf die benachbarten Pleuelstangen eine geringere Breite aufweisen als in der Querrichtung. Ein oval gedrücktes Rohr 16 zeigt F i g. 4, wobei die Quetschfalten 25 zudem die unrunde Außenkontur des Rohres 16 nicht überragen.If a device 11 according to FIG. 1 is attached to an internal combustion engine 14 with a V arrangement of the rows of cylinders used, the device 11 in the space between the connecting rods of two opposite The cylinder is located in the longitudinal direction of the internal combustion engine 14 between the connecting rods little space. In order to do justice to this fact, the tube can be non-round at least in the outer contour be formed and in the direction of the adjacent connecting rods have a smaller width than in the Transverse direction. An oval pressed tube 16 is shown in FIG. 4, the pinch folds 25 also having the non-circular outer contour of the tube 16 do not protrude.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813125835 DE3125835C2 (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Spray device for supplying a piston with coolant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813125835 DE3125835C2 (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Spray device for supplying a piston with coolant |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3125835A1 DE3125835A1 (en) | 1983-01-20 |
| DE3125835C2 true DE3125835C2 (en) | 1985-10-03 |
Family
ID=6135787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813125835 Expired DE3125835C2 (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Spray device for supplying a piston with coolant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3125835C2 (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4331649A1 (en) * | 1993-09-17 | 1995-03-23 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Piston cooling of an internal combustion engine |
| DE4344078A1 (en) * | 1993-12-23 | 1995-06-29 | Daimler Benz Ag | Device for supplying liquids to a flask |
| DE19633167A1 (en) * | 1996-08-17 | 1998-02-19 | Porsche Ag | Spray nozzle for the piston cooling of an internal combustion engine |
| DE19634742A1 (en) * | 1996-08-28 | 1998-03-05 | Deutz Ag | Internal combustion engine with piston lubricating and cooling oil injector |
| SE513026C2 (en) * | 1999-08-23 | 2000-06-19 | Scania Cv Ab | Apparatus for piston cooling and a method for making a nozzle thereto |
| DE102004057626B4 (en) * | 2004-11-30 | 2014-02-06 | Mahle International Gmbh | piston spray nozzle |
| DE102016010363B3 (en) * | 2016-08-26 | 2018-02-15 | Audi Ag | Internal combustion engine with piston cooling by piston injection nozzles |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE470244C (en) * | 1929-01-10 | Sulzer Akt Ges Geb | Cooling device for reciprocating pistons | |
| FR1283149A (en) * | 1961-03-10 | 1962-01-27 | Torch refinements | |
| GB1283205A (en) * | 1969-09-30 | 1972-07-26 | Griffiths Fuel Injection Dev L | Improvements relating to fuel injection apparatus for internal combustion engines |
| DD89286A1 (en) * | 1970-11-24 | 1972-04-12 | Werner Steinmetz | Oil-Cooler |
| DE2853280B2 (en) | 1978-12-09 | 1981-04-09 | Lechler Gmbh & Co Kg, 7012 Fellbach | Full jet nozzle for cooling highly stressed machine parts, especially pistons in reciprocating engines |
| DE2921889A1 (en) * | 1979-05-30 | 1980-12-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | INSIDE COOLED PISTON FOR LIFTING PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
-
1981
- 1981-07-01 DE DE19813125835 patent/DE3125835C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3125835A1 (en) | 1983-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2756006C2 (en) | ||
| DE4432972B4 (en) | Heat exchanger with two rows of tubes, especially for motor vehicles | |
| DE2259238A1 (en) | AIR INLET FOR GAS TURBINE ENGINES | |
| DE3125835C2 (en) | Spray device for supplying a piston with coolant | |
| CH666538A5 (en) | HEAT EXCHANGER WITH SEVERAL PARALLEL TUBES AND FINS ATTACHED ON THESE. | |
| DE2132264C3 (en) | Evaporative heat exchanger with injector | |
| DE3302220C2 (en) | Fuel injection nozzle for an air-compressing, self-igniting reciprocating internal combustion engine | |
| DE19961092B4 (en) | Internal combustion engine with high performance cooling system | |
| DE102009008237B4 (en) | Internal combustion engine with separate coolant spaces in the cylinder head | |
| DE19923098C2 (en) | Coolers for internal combustion engines | |
| EP0659989B1 (en) | Device for supplying liquids to a piston | |
| DE2303699A1 (en) | LIQUID-COOLED OUTLET VALVE FOR A COMBUSTION ENGINE AND MANUFACTURING PROCESS | |
| DE60110993T2 (en) | Injector and fuel rail assembly for installation on an integrated fuel rail | |
| DE102010043309A1 (en) | Method for attachment of winglets on base material for producing winglet tube for e.g. exhaust gas heat exchanger in internal combustion engine, involves embossing winglets into base material by using extrusion process | |
| EP0745825A2 (en) | Splashing element | |
| DE3909176C2 (en) | Pressure valve device for a piston compressor | |
| DE3120212A1 (en) | Inlet funnel for devices through which gas can flow | |
| DE10143519A1 (en) | High pressure fuel reservoir, for e.g. common rail fuel injection system, has main body with lengthy recess and internal ridge penetrated by bores | |
| DE2815887C2 (en) | Device for supplying afterburning air into the exhaust gas outlet system of a six-cylinder internal combustion engine | |
| DE509333C (en) | Device for preventing flames from flashing back into the carburetor of internal combustion engines | |
| DE102012111928A1 (en) | Heat exchanger for an internal combustion engine | |
| CH673683A5 (en) | ||
| DE102007029993A1 (en) | Piston spray nozzle for cooling piston of combustion engine by liquid jet, has two lateral openings and external casing is arranged within area of exhaust port of piston spray nozzle | |
| DE1501552C3 (en) | Refrigerant evaporator | |
| DE19804636A1 (en) | Hybrid cooler for an internal combustion motor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: F01P 3/08 |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |