DE3103342C2

DE3103342C2 - Method and device for testing pneumatic vehicle tires

Info

Publication number: DE3103342C2
Application number: DE19813103342
Authority: DE
Inventors: Heinz Ing.(grad.) 3255 Lauenau Ebers
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1981-01-31
Filing date: 1981-01-31
Publication date: 1986-07-03
Also published as: DE3103342A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Prüfen von Fahrzeugluftreifen. Die Prüfvorrichtung enthält eine Reifendrehvorrichtung und eine Spreizvorrichtung. Für die Prüfvorrichtung wird vorgeschlagen, daß sie eine Spannvorrichtung mit Spannelementen zur Fixierung eines Reifenwulstes aufweist, daß Spreizelemente der Spreizvorrichtung beweglich derart angeordnet sind, daß sie bei der Querschnittsspreizung eines Prüflings an der dem eingespannten Reifenwulst benachbarten Seitenwand oder Schulter des Prüflings angreifen, wobei Spannelemente als Widerlager dienen, und daß keinerlei Elemente der Prüfvorrichtung an der dem eingespannten Reifenwulst gegenüberliegenden Seite des Prüflings angreifen. Mit der Vorrichtung wird durch das gleichzeitige Spreizen eines Reifens über den gesamten Umfang eine wesentliche Sichtfeldvergrößerung der Reifeninnenseite vor allem in Umfangsrichtung erzielt.The invention relates to a method and a device for testing pneumatic vehicle tires. The testing device includes a tire rotating device and a spreader device. For the test device it is proposed that it have a clamping device with clamping elements for fixing a tire bead, that the spreading elements of the spreading device are movably arranged in such a way that they engage the side wall or shoulder of the test object adjacent to the clamped tire bead during the cross-sectional expansion of a test object, with clamping elements as Serve abutments, and that no elements of the test device attack the opposite side of the test specimen from the clamped tire bead. With the device, by simultaneously spreading a tire over the entire circumference, a substantial enlargement of the field of view of the inside of the tire is achieved, especially in the circumferential direction.

Description

dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that

f) die Auflage des Reifens auf seinem Schulter- und/oder Seitenwandbereich erfolgt,f) the tire is placed on its shoulder and / or sidewall area,

g) die Fixierung des Reifens ausschließlich am auflageseitigen Reifenwulst vorgenommen wird, undg) the tire is fixed exclusively to the tire bead on the contact side, and

h) die Spreizung des Reifens durch eine äußere, axiale Druckbeaufschlagung des Schulter- und/ oder Seitenwandbereichs hervorgerufen wird.h) the spreading of the tire by an external, axial application of pressure to the shoulder and / or side wall area is caused.

2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch I₁ mit einer Reifendrehvorrichtung, einer Spreizvorrichtung mit beweglich angeordneten Spreizelementen und einer Spannvorrichtung mit Spanrieiemenien zur Reifenwuistfixierung, die als Widerlager bei der Reifenspreizung dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannelemente (4,5, 6) ausschließlich zur Fixierung eines Reifenwulstes (13) ausgebildet sind und mit dem auflageseitigen Reifenwulst (13) innen in Eingriff bringbar sind, daß die Spreizelemente (8,9,10) einen größeren radialen Abstand zur Drehachse (1) aufweisen als die Spannelemente (4, 5, 6) und im auflageseitigen Schulter- und/oder Seitenwandbereich des Reifens außen angreifen. 2. Device for carrying out the method according to claim I ₁ with a tire rotating device, a spreading device with movably arranged spreading elements and a clamping device with Spanrieiemenien for Reifenwuistfixierung, which serve as an abutment in the tire spreading, characterized in that the clamping elements (4, 5, 6) are designed exclusively to fix a tire bead (13) and can be brought into engagement with the tire bead (13) on the inside so that the expansion elements (8,9,10) have a greater radial distance from the axis of rotation (1) than the clamping elements (4, 5, 6) and attack the outside of the contact-side shoulder and / or sidewall area of the tire.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannelemente (4,5, 6) als Exzenter-Spannwellen ausgebildet sind.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the clamping elements (4, 5, 6) as eccentric clamping shafts are trained.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizelemente (8, 9, 10) kreisbogenförmige Rohrstücke aufweisen, welche zur Selbstzentrierung mittels einer durchgeführten Schlauchfeder (12) verbunden sind.4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the expanding elements (8, 9, 10) Have circular arc-shaped pipe pieces which are carried out for self-centering by means of a Tubular spring (12) are connected.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (1) der Reifendrehvorrichtung zur Waagerechten geneigt verläuft.5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the axis of rotation (1) of the Tire turning device runs inclined to the horizontal.

c) in eine Drehbewegung versetzt und gleichzeitig im Rahmen einer Rundumkontrolle des Außen- und/ oder Innenbereichs mittels einer Sichtprüfung und/ oder durch Tasten geprüft wird,c) set in a rotary motion and at the same time as part of an all-round inspection of the exterior and / or inside area is checked by means of a visual inspection and / or by means of buttons,

d) anschließend zum Stillstand gebracht und wiederum in den entspannten Zustand versetzt wird, und bei demd) is then brought to a standstill and returned to the relaxed state, and in which

e) der geprüfte Reifen danach der Prüfvorrichtung entnommen wird.e) the tested tire is then removed from the test device.

Aus der FR-PS 10 05 281 ist eine Reifenprüfvorrichtung bekannt, mit der Reifen nach einem solchen Verfahren geprüft werden können. Bei der bekannten Vorrichtung ergreifen drei Arme einer Spann- und Spreizvorrichtung einen zu prüfenden Reifen an seinen beiden Wülsten, die danach gespreizt werden. Bei einer Sichtprüfung sind die im Innenraum des Reifens befindlichen Elemente hinderlich, weil sie zum Teil die Sicht behindern und durch Schattenwurf eine zusätzliche Erschwernis bringen. Eine Tastprüfung am vorderen Reifenwulst, die gelegentlich auch die Entfernung eines Grats erforderlich machen kann, ist mit der bekannten Vorrichtung nicht am gesamten Umfang möglich, weil am vorderen Wulst angreifende Spreizelemente im Wege liegen. Schließlich sind bei der bekannten Vorrichtung komplizierte Steuerelemente für das Aufspannen der Reifenwülste <. rforderlich.From FR-PS 10 05 281 a tire testing device is known with the tire according to such a method can be checked. In the known device, three arms grip a tensioning and spreading device a tire to be tested on its two beads, which are then spread. During a visual inspection the elements located in the interior of the tire are a hindrance because they partially obstruct the view and create an additional difficulty by casting shadows. A tactile test on the front tire bead, which can occasionally also require the removal of a burr, is familiar with the one Device not possible over the entire circumference because spreading elements acting on the front bead get in the way lie. Finally, in the known device, there are complicated control elements for the clamping the tire beads <. required.

Der Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, bei dem ein Reifen in seinem Innenraum mit größerer Sicherheit inspiziert werden kann und keine Elemente der Prüfvorrichtung hierbei hinderlich sind.The invention is therefore based on the object of specifying a method and a device which a tire in its interior can be inspected with greater certainty and no elements of the Test device are a hindrance here.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daßThis object is achieved according to the invention in that

f) die Auflage des Reifens auf seinem Schulter- und/ oder Seitenwandbereich erfolgt,f) the support of the tire on its shoulder and / or side wall area,

h) die Spreizung des Reifens durch eine äußere, axiale Druckbeaufschlagung des Schulter- und/oder Seitenwandbereichs hervorgerufen wird.h) the spreading of the tire by an external, axial application of pressure to the shoulder and / or sidewall area is caused.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen von Fahrzeugluftreifen, bei dem der ReifenThe invention relates to a method for testing pneumatic vehicle tires in which the tire

a) zunächst auf eine Prüfvorrichtung aufgelegt wird,a) is first placed on a test device,

b) anschließend am Reifenwulst fixiert und im Querschnitt gespreizt wird,b) is then fixed to the tire bead and spread in cross-section,

Eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens mit einer Reifendrehvorrichtung, einer Spreizvorrichtung mit beweglich angeordneten Spreizelementen und einer Spannvorrichtung mit Spannelementen zu; Reifenwulstfixierung, die als Widerlager bei der Reifenspreizung dienen, ist dadurchA device for carrying out the method according to the invention with a tire turning device, a spreading device with movably arranged spreading elements and a clamping device with Clamping elements to; Tire bead fixation, which serve as an abutment in the tire spreading, is thereby

so gekennzeichnet, daß die Spannelemente ausschließlich zur Fixierung eines Reifenwuistes ausgebildet sind und mit dem auflageseitigen Reifenwulst innen in Eingriff bringbar sind, daß die Spreizelemente einen größeren radialen Abstand zur Drehachse aufweisen als die Spannelemente und im auflageseitigen Schulter- und/ oder Seitenwandbereich des Reifens außen angreifen.so characterized that the clamping elements are designed exclusively for fixing a tire bead and can be brought into engagement with the tire bead on the contact side, so that the expansion elements have a larger one have a radial distance to the axis of rotation than the clamping elements and in the support-side shoulder and / or attack the outside of the sidewall area of the tire.

Dadurch, daß sämtliche Teile der erfindungsgemäßen Prüfvorrichtung, insbesondere die Einspann- und Spreizvorrichtung auf einer Seite des zu prüfenden Reifens angeordnet sind, ergibt sich der Vorteil eines vereinfachten Zugangs zur Lauffläche, zur vorderen Seitenwand und zum gesamten Innenraum des zu prüfenden Reifens. So kann z. B. ein Wulst über den gesamten Umfang gleichzeitig beobachtet und ein Wulstgrat auf einfachste Weise entfernt werden.The fact that all parts of the test device according to the invention, in particular the clamping and Spreading device are arranged on one side of the tire to be tested, there is the advantage of a simplified Access to the tread, the front side wall and the entire interior of the test Tire. So z. B. observed a bead over the entire circumference at the same time and a bead ridge easiest way to be removed.

Weiterhin ist es in vorteilhafter Weise möglich, daß ein Prüfer bei einem eingespannten, sich drehenden Reifen die Innenseite auf der hinteren Hälfte und sogar aufFurthermore, it is possible in an advantageous manner that a tester with a clamped, rotating tire the inside on the back half and even up

einem großen Teil der vorderen Hälfte einer Sichtkontrolle unterwerfen und gleichzeitig den verbleibenden Teil der Innenseite abtasten kann.visually inspect a large part of the front half and at the same time the remaining Can palpate part of the inside.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben und aniiand einer Zeichnung erläutert Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described below and explained using a drawing It shows

F i g. 1 die Seitenansicht einer Prüfvorrichtung in Ruhestellung (Schnittdarstellung),F i g. 1 shows the side view of a test device in the rest position (Sectional view),

F i g. 2 eine Seitenansicht der Prüfvorrichtung in Arbeitsstellung (SchnittdarsteHung) undF i g. 2 shows a side view of the test device in the working position (Sectional representation) and

F i g. 3 eine Draufsicht auf einen Drehteller in Ruhestellung. F i g. 3 is a plan view of a turntable in the rest position.

Die Prüfvorrichtung besteht im wesentlichen aus einer Drehvorrichtung mit einer Drehachse 1 und einem Drehteller 2, einer Spannvorrichtung und einer Spreizvorrichtung. Die Drehvorrichtung kann mittels eines Antriebsaggregats 3 in Drehbewegungen versetzt werden. Die Spannvorrichtung und die Spreizvorrichtung sind am Drehteller 2 montiertThe test device consists essentially of a rotating device with a rotation axis 1 and a Turntable 2, a clamping device and a spreading device. The rotating device can by means of a Drive unit 3 are set in rotary movements. The tensioning device and the spreading device are mounted on the turntable 2

Die Spannvorrichtung besteht aus vier auf einem ersten Kreisumfang gleichmäßig verteilten Exzenter-Spannwellen 4, die senkrecht zur Ebene des Drehtellers 2 drehbar an diesem angebracht sind. Im vorderen Bereich weisen die Spannwellen 4 je einen Exzenter 5 und einen scheibenförmigen Wulsthalter 6 auf. Auf der rückwärtigen Seite des Drehtellers 2 befindet sich ein gemeinsamer Antrieb, z. B. ein Kettenantrieb, dem ein Druckluftzylinder als Antriebsquelle dienen kann, zur gleichzeitigen Drehung der vier Exzenter-Spannwellen 4.The clamping device consists of four eccentric clamping shafts evenly distributed over a first circumference 4, which are rotatably attached to the turntable 2 perpendicular to the plane. In the front area the expansion shafts 4 each have an eccentric 5 and a disk-shaped bead holder 6. On the rear Side of the turntable 2 is a common drive, for. B. a chain drive, the one Compressed air cylinder can serve as a drive source for the simultaneous rotation of the four eccentric expansion shafts 4th

Die Spreizvorrichtung setzt sich aus vier über einen zweiten Kreisumfang verteilten Luftzylindern 8 zusammen, die gegenüber den Spannwellen 4 radial außen auf dem Drehteller 2 angebracht sind. Die Kolben 9 der Luftzylinder 8 sind senkrecht zur Ebene des Drehtellers 2 bewegbar. An ihrem vorderen Ende weisen die Kolben 9 kreisbogenförmig verlaufende Rohrstücke 10 auf, die als Anpreßbögen zur Anlage am hinteren Schulterbereich eines Reifens 11 dienen. Zur Stabilisierung bzw. zur Zentrierung der Rohrstücke 10 können diese mittels einer durchgeführten Schlauchfeder 12 verbunden sein. Zum Beispiel durch einen Anschluß aller vier Luftzylinder an eine gemeinsame Drucklufrquelle kann eine gleichzeitige Bewegung der vier Kolben gewährleistet werden.The spreading device consists of four air cylinders 8 distributed over a second circumference, which are mounted on the turntable 2 radially on the outside opposite the expansion shafts 4. The pistons 9 of the Air cylinders 8 can be moved perpendicular to the plane of the turntable 2. The pistons point at their front end 9 tubular pieces 10 extending in the shape of an arc of a circle, which act as pressing bends to rest against the rear shoulder area a tire 11 are used. To stabilize or center the pipe sections 10, these can be by means of a tube spring 12 passed through. For example, by connecting all four air cylinders Simultaneous movement of the four pistons can be guaranteed to a common compressed air source will.

Nachfolgend sollen die einzelnen Verfahrensschritte bei der Prüfung eines Reifens bzw. die Funktion der Prüfvorrichtung beschrieben werden.The following are the individual procedural steps when testing a tire or the function of the Test device are described.

Nach einer ersten äußeren Sichtkontrolle wird ein Reifen 11 auf die Prüfvorrichtung aufgelegt, die sich in Ruhestellung befindet, d. h. die Exzenters weisen radial nach innen und die Kolben 9 sind eingefahren. Der Reifen 11 legt sich an die Rohrstücke 10 an, und er wird von den Exzenter-Spannwellen 4 gehalten, deren Exzenter 5 sich im Bereich des hinteren Reifenwulstes 13 befinden. Die Länge der Exzenter-Spannwellen 4 ist derart gewählt, daß auch bei Berücksichtigung aller auftretenden Fertigungstoleranzen der hintere Reifenwulst 13 alle so vier Wulsthalter 6 vollständig passiert hat.After a first external visual inspection, a tire 11 is placed on the test device, which is located in Is in rest position, d. H. the eccentric points radially inwards and the pistons 9 are retracted. The tire 11 rests against the pipe pieces 10, and he is of the eccentric expansion shafts 4, the eccentrics 5 of which are located in the area of the rear tire bead 13. The length of the eccentric expansion shafts 4 is chosen so that even when all occurring Manufacturing tolerances, the rear tire bead 13 has completely passed all four bead holders 6.

Als nächstes wird die Spannvorrichtung in Gang gesetzt. Dabei werden die Exzenter-Spannwellen 4 mit den Exzentern 5 und den Wulsthaltern 6 um 180° gedreht, so daß der Reifen 11 am hinteren Reifenwulst 13 f-5 fest eingespannt ist (F ig ?.).Next, the tensioning device is set in motion. The eccentric expansion shafts 4 with the eccentrics 5 and the bead holders 6 rotated by 180 °, so that the tire 11 on the rear tire bead 13 f-5 is firmly clamped (Fig?.).

Danach erfolgt eine Querschnittsspreizung des Reifens durch Ausfahren der Kolben 9. wobei die Rohrstükke 10 den Reifen 11 im Bereich der hinteren Schulterpartie vorn Drehteller 2 wegdrücken. Bei der Spreizbewegung dienen die Wulsthalter 6 als Widerlager.Thereafter, the cross-section of the tire is expanded by extending the pistons 9, whereby the pipe sections 10 push away the tire 11 in the area of the rear shoulder area at the front of the turntable 2. During the spreading movement the bead holders 6 serve as an abutment.

Das Ende des Spannens und der Beginn des Spreizens können mittels einer Folgesteuerung nahtlos ineinander übergehen. Am Ende der Spreizbewegung ist der vordere völlig frei liegende Reifenwulst 14 so weit nach vorne verschoben, daß ein Prüfer in axialer Richtung weit über die Hälfie der Reifeninnenseite optisch erfassen kann.The end of tensioning and the beginning of spreading can be seamlessly integrated into one another by means of a sequence control pass over. At the end of the spreading movement, the front completely exposed tire bead 14 is so far forward moved so that an examiner can optically detect in the axial direction well over half of the inside of the tire.

Nach der Spreizung wird der Reifen 11 in eine Drehbewegung versetzt und einer Rundum-sichtkontrolle unterworfen. Gleichzeitig kann der vordere verbleibende Rest der Reifeninnenseite mit den Fingern abgetastet werden. Gegebenenfalls kann ein Wulstgrat am vorderen Reifenwulst 14 auf einfache Weise entfernt werden.After spreading, the tire 11 begins to rotate offset and subjected to an all-round visual inspection. At the same time the front remaining The rest of the inside of the tire can be scanned with your fingers. If necessary, a bead ridge can be added on the front Tire bead 14 can be removed in a simple manner.

Nach dem Stillsetzen der Drehvorrichtung werden Spreiz- und Spannvorrichtung in den Ruhezustand versetzt, der Reifen 11 gewendet und die andere Seite des Reifens 11 in der beschriebenen Weise geprüftAfter stopping the rotating device, the spreading and clamping device are put into the idle state, the tire 11 is turned and the other side of the tire 11 is checked in the manner described

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Method for testing pneumatic vehicle tires in which the tire

a) is first placed on a test device,

b) is then fixed to the tire bead and spread in cross-section,

c) set in a rotary motion and at the same time as part of an all-round inspection of the exterior and / or the interior is checked by means of a visual inspection and / or by means of keys,

d) then brought to a standstill and returned to the relaxed state will, and at that

e) the tested tire is then removed from the test device,