DE3051190C2

DE3051190C2 - Vehicle seat belt reeling mechanism

Info

Publication number: DE3051190C2
Application number: DE19803051190
Authority: DE
Inventors: Klaus-Peter 2000 Hamburg De Singer; Klaus 2209 Herzhorn De Butenop
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1980-12-31
Filing date: 1980-12-31
Publication date: 1990-10-25
Anticipated expiration: 2001-01-01

Abstract

A reeling device for a safety belt having a belt-sensitive and/or vehicle-sensitive radially deflectable locking member mounted for rotation with the spindle of the device and provided with at least one detent adapted on said deflection to engage with one or more annularly disposed notches to lock the spindle and prevent unreeling of the belt, the locking member being deflectably engaged with a projection provided at one end of the spindle, and the locking member and projection being provided with cooperating abutment means adapted only during locking to overlap to prevent axial displacement of the locking member relative to the spindle

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufrollvorrichtung für Sicher heitsgurte, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit selbst tätiger Blockierung der Gurtaufwickelwelle im Falle grenzwertüberschreitender Beschleunigungen am Gurtband und/oder Vorrichtungsträger, zum Beispiel Kraftfahrzeug, wobei die Gurtaufwickelwelle an ihrem einen Ende einen Ansatz aufweist, der ein Sperrglied mit zwei Funktions stellungen so lagert, daß es durch den Ansatz axial geführt wird und radial in Eingriff mit gehäusefesten Rasten schwenkbar ist.The invention relates to a retractor for safe seat belts, especially in motor vehicles, with themselves active blocking of the belt take-up shaft in the case accelerations beyond the limit on the belt and / or device carriers, for example motor vehicles, the belt take-up shaft at one end Approach that has a locking member with two functions positions so that it axially through the approach is guided and radially engaged with the housing Can be swiveled.

Eine gattungsgemäße Aufrollvorrichtung ist in der DE-OS 18 04 610 beschrieben; zur Axialsicherung des Sperrgliedes weist dort die Wellenstirn der Gurtaufwickel welle einen hakenförmigen, einseitig offenen Ansatz auf, der das Sperrglied auf dessen Oberseite übergreift; das Sperrglied ist dabei an einem den Ansatz und die Wellenstirn verbindenden und das Sperrglied durchgreifen den Stift gelagert.A generic retractor is in the DE-OS 18 04 610 described; to secure the axial Locking element there has the front end of the belt reel wave a hook-shaped, one-sided open approach on, which overlaps the locking member on the top thereof; the locking member is on the approach and the Connecting the shaft face and reaching through the locking member stored the pen.

Zwar ist mit der bekannten Gestaltung bereits der Vorteil verbunden, daß das Sperrglied im Crash-Fall und bei seiner daraus folgenden Belastung seine vorbestimmte und kraftübertragende Lage zwischen dem Ansatz der Gurtauf wickel und den gehäusefesten Rasten nicht verlassen kann, jedoch ergeben sich die Nachteile, daß sich der Ansatz der Gurtaufwickelwelle unter Last aufbiegen kann und daß die Montage des Sperrgliedes an dem Ansatz der Gurtaufwickelwelle schwierig ist.The known design already has the advantage connected that the locking member in the event of a crash and its resulting load its predetermined and force-transmitting position between the shoulder of the belt and leave the notch fixed to the housing can, but there are disadvantages that the Approach of the belt winding shaft can bend under load and that the assembly of the locking member on the approach of Belt take-up shaft is difficult.

Aus der US-PS 34 30 885 ist weiterhin ein Gurtaufroller mit einer Gurtaufwickelwelle bekannt, an deren einem Ende in der Ebene der zugehörigen gehäusefesten Rasten in radial angeordneten Bohrungen Sperrstifte verschieb bar sind, die in ihrer Ruhelage durch einen zentralen Magneten in ihrer nicht-blockierenden Stellung gehalten sind und bei Überwindung der Haltekraft des Magneten durch die im Crash-Fall einwirkende Drehbeschleunigung in den radialen Bohrungen bis zum Eingriff in die gehäuse festen Rasten verschoben werden; insofern ist eine axiale Sicherung der von den Bohrungen umschlossenen Sperrstifte bereits gegeben; eine derartige Lösung läßt sich aber auf ein an der Wellenstirn frei gelagertes Sperrglied nicht anwenden.From US-PS 34 30 885 is still a belt retractor known with a belt winding shaft, on one of which End in the level of the associated housing-fixed notches move locking pins in radially arranged holes are in the rest position by a central Magnets held in their non-blocking position are and when overcoming the holding force of the magnet due to the rotational acceleration acting in the event of a crash in the radial holes until it engages in the housing fixed pegs are moved; in this respect is an axial one Securing the locking pins enclosed by the holes already given; such a solution can be on a locking member freely supported on the shaft end do not apply.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Aufrollvorrichtung für Sicherheitsgurte derart zu verbessern, daß bei vereinfachter Montage des Sperrgliedes die Baufestigkeit der Axialsicherung für das Sperrglied verbessert ist.The invention is therefore based on the object generic retractor for seat belts to improve such that with simplified assembly the locking element the structural strength of the axial lock is improved for the locking member.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Hauptanspruch; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution to this problem results from the main claim; advantageous refinements and developments of Invention are specified in the subclaims.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß aufgrund der räumlichen Durchdringung von Sperrglied und Wellen ansatz eine größere Baufestigkeit der Aufrollvorrichtung erreicht wird, weil die bei Belastung des Sperrgliedes auftretenden Kräfte gleichmäßig auf die Gurtaufwickel welle übertragen werden. Weiterhin ergibt sich hierdurch in vorteilhafter Weise auch eine Verringerung der erforderlichen Baugröße für die Aufrollvorrichtung, weil der Ansatz der Gurtaufwickelwelle flacher ausgeführt werden kann, zumal er zur Lagerung des Sperrgliedes nicht mehr herange zogen ist. Schließlich ist auch die Montage des Sperrgliedes an dem Ansatz der Gurtaufwickelwelle vereinfacht, weil das Sperrglied lediglich als ganzes in die Durchbrechung des Ansatzes der Gurtaufwickelwelle eingeschoben werden muß.The invention has the advantage that due to the spatial penetration of the locking member and waves approach a greater structural strength of the retractor is achieved because the load on the locking member forces occurring evenly on the belt rewinder wave are transmitted. This also results from this advantageously also a reduction in the required Frame size for the retractor because of the approach the belt take-up shaft can be made flatter, especially since he no longer uses the storage of the locking member is moved. Finally, the assembly of the locking member simplified at the approach of the belt take-up shaft because the locking member only as a whole in the opening the approach of the belt take-up shaft got to.

Soweit ein Ausführungsbeispiel der Erfindung die Aus bildung der Gurtaufwickelwelle mit einem trommelartigen Profilkörper aus Kunststoff und einem darin eingelagerten flachen Stahlkern betrifft, so ist eine derartige Ge staltung bereits aus der DE-OS 27 04 084 bekannt.As far as an embodiment of the invention from formation of the belt winding shaft with a drum-like Profile body made of plastic and an embedded therein Flat steel core is concerned, is such a Ge staltung already known from DE-OS 27 04 084.

Im Hinblick auf die Maßnahme gemäß dem Anspruch 7 zur Sicherung der Gurtaufwickelwelle gegen Axialverschiebung zeigt die DE-OS 29 04 128 bereits eine Lagerung der Welle mit einem in eine nutartige Einziehung der Welle eingreifenden gehäuseseitigen Lagerstück. Die Axial sicherung des Sperrgliedes ist damit jedoch nicht angesprochen.With regard to the measure according to claim 7 Securing the belt take-up shaft against axial displacement DE-OS 29 04 128 already shows a storage of the Shaft with a in a groove-like retraction of the shaft engaging bearing-side bearing piece. The axial fuse of the locking member is not addressed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigt In the drawing is an embodiment of the invention reproduced, which is described below. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen automatischen Gurtaufroller für Sicherheitsgurte längs der Achse der Gurtaufwickelwelle, Fig. 1 shows a longitudinal section through an automatic belt retractor for safety belts along the axis of the belt winding shaft,

Fig. 2 einen Querschnitt in der Ebene des Sperr gliedes. Fig. 2 shows a cross section in the plane of the locking member.

Aus Fig. 1 ist der grundsätzliche Aufbau der Aufrollvorrichtung zu entnehmen. In einem U-förmigen Gehäuse 10 ist eine Gurtaufwickelwelle 11 gelagert, auf die das Gurtband 12 des Sicherheitsgurtes in mehreren Lagen aufspulbar ist. Zum Anlegen des Gurtes zieht die betreffende Person das Gurtband in her kömmlicher Weise aus der Aufrollvorrichtung heraus (Pfeil 13), wobei es sich von der Gurtaufwickelwelle 11 abwickelt und diese dabei gegen die Kraft einer Rückspulfeder 14 in Umdrehungen versetzt.The basic structure of the retractor can be seen from FIG . A belt winding shaft 11 is mounted in a U-shaped housing 10 , onto which the belt webbing 12 of the seat belt can be wound in several layers. To put on the belt, the person in question pulls the belt in a conventional manner out of the retractor (arrow 13 ), where it unwinds from the belt winding shaft 11 and rotates it against the force of a rewind spring 14 .

Auf der sogenannten Systemseite, welcher der Rückspul feder 14 gegenüberliegt, sind unter einer Abdeckung 15 die Bauteile untergebracht, welche die Blockierung der Gurtaufwickelwelle 11 hervorgerufen und damit das Rückhaltesystem wirksam machen, indem das Gurtband 12 nicht mehr in Pfeilrichtung 13 aus der Vor richtung herausziehbar ist. Die Auslösung der Wellen blockierung kann in herkömmlicher Weise entweder gurt band- oder fahrzeugsensitiv erfolgen. Hierbei rastet ein Sperrglied 16 mit Sperrzähnen 17 in die Zähne 18 eines innenverzahnten Druckringes 19 ein, der fest mit dem Gehäuse 10 verbunden ist. Das Sperrglied 16 ist als aus Stahlblech ausgestanzte Scheibe ausgebildet und steht auf noch zu beschreibende Weise mit einem Ansatz 20 der Gurtaufwickelwelle 11 in einer solchen Verbindung, daß im Blockierfall eine Kraft schlußkette vom Druckring 19 über die Sperrscheibe 16 zum Ansatz 20 und damit zur Gurtaufwickelwelle 11 geschlossen wird.On the so-called system side, which is opposite the rewind spring 14 , the components are housed under a cover 15 , which causes the blocking of the belt winding shaft 11 and thus make the restraint system effective by the webbing 12 can no longer be pulled out in the direction of arrow 13 from the front direction . The triggering of the shaft blocking can be done in a conventional manner either belt or vehicle sensitive. Here, a locking member 16 with locking teeth 17 engages in the teeth 18 of an internally toothed pressure ring 19 which is fixedly connected to the housing 10 . The locking member 16 is formed as a sheet of steel punched out and is in a manner yet to be described with a shoulder 20 of the belt winding shaft 11 in such a connection that in the event of a blockage a force chain from the pressure ring 19 via the locking disk 16 to the shoulder 20 and thus to the belt winding shaft 11 is closed.

Die Gurtaufwickelwelle 11 besteht bei den gezeigten Ausführungsbeispielen aus einem flachen Stahlkern 21, der in einen trommelartigen Profilkörper 22 aus Kunst stoff eingelagert ist. Der Stahlkern 21 hat einen achs parallelen Längsschlitz 23 zum Festlegen des Gurtband endes an der Gurtaufwickelwelle 11. Auf der Seite der Rückspul feder 14 ist das dortige Ende des Stahlkernes 21 schwalbenschwanzförmig mit ungefähr dreieckigen Fort sätzen 24 gestaltet, die bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 über die Breite des Stahlkernes 21 hinaus ragen. In der Mitte zwischen den Fortsätzen 24 ist axial einstückig ein Mitnehmerzapfen 25 für die Rückspul feder 14 angeordnet. Der auf der Systemseite der Vor richtung befindliche Ansatz 20 des Stahlkernes 21 geht einstückig in diesen über; es sind jedoch auch Aus führungsbeispiele möglich, bei denen der Ansatz 20 als ursprünglich getrenntes Bauteil fest mit der Gurt aufwickelwelle 11 verbunden ist. Dabei braucht die Gurtaufwickelwelle keinen Stahlkern zu enthalten, und der Ansatz braucht auch nicht nach Art eines Stanzstückes im Querschnitt flach-rechteckig zu sein. The belt winding shaft 11 consists in the illustrated embodiments of a flat steel core 21 which is embedded in a drum-like profile body 22 made of plastic. The steel core 21 has an axially parallel longitudinal slot 23 for fixing the end of the belt on the belt winding shaft 11 . On the side of the rewind spring 14 , the end of the steel core 21 is dovetail-shaped with approximately triangular extensions 24 , which protrude beyond the width of the steel core 21 in the embodiment shown in FIG. 1. In the middle between the extensions 24 , a driver pin 25 for the rewind spring 14 is arranged axially in one piece. The located on the system side of the approach 20 of the steel core 21 passes in one piece in this; However, it is also possible from exemplary embodiments in which the extension 20 is firmly connected to the belt winding shaft 11 as an originally separate component. The belt take-up shaft does not need to contain a steel core, and the attachment does not have to be flat-rectangular in cross section in the manner of a stamped piece.

Fig. 2 zeigt die Systemseite der Vorrichtung in Draufsicht. Der Ansatz 20 der Gurtaufwickelwelle 11 weist eine Durchbrechung 26 auf, durch welche das Sperrglied 16 hindurchtritt. Dadurch wird neben der radialen Aus lenkung des Sperrgliedes 16 mit entsprechender Blockierung eine zusätzliche axiale Fixierung des Sperrgliedes 16 erreicht, so daß das Sperrglied 16 seine vorbestimmte Lage im System nicht verlassen kann, wenn es im Crash-Fall hoch be lastet wird. Fig. 2 shows the system side of the device in plan view. The extension 20 of the belt winding shaft 11 has an opening 26 through which the locking member 16 passes. As a result, in addition to the radial steering of the locking member 16 with appropriate blocking, an additional axial fixation of the locking member 16 is achieved, so that the locking member 16 cannot leave its predetermined position in the system when it is heavily loaded in the event of a crash.

Wie sich aus Fig. 2 ergibt, ist außen auf dem Gehäuse 10 der Druckring 19 mittels Kreuzschlitzschrauben 19 a befestigt; seine Innenverzahnung wird durch die Zähne 18 gebildet. Im Lichtraum des Druck ringes 19 läuft das systemseitige Ende der Gurtaufwickel welle 11 mit ihrem kreisförmigen Querschnitt um. Über das Wellenende ragt der Ansatz 20 hinaus, welcher auch hier als einstückig angeformter Bestandteil eines Stahlkernes 21 gestaltet ist. Der Ansatz 20 weist die Durchbrechung 26 von lang-rechteckiger Form auf. Durch diese Durchbrechung 26 quer hindurch erstreckt sich die hierzu in geeigneter Weise konturierte Sperrscheibe 16 mit den Sperrzähnen 17. Die Sperrscheibe 16 ist mit einem durchgeprägten Lagerbolzen 27 an der Stirnfläche der Gurtaufwickelwelle 11 gelagert ist. Um diese Lagerung kann die Sperrscheibe 16 radial ausgelenkt werden, so daß ihre Sperrzähne 17 in die Zähne 18 des Druckringes 19 einrasten können. Die Raststellung ist mit gestrichelten Linien angedeutet. Die Verbindung zum fahrzeug- und/oder auch gurtbandsensitiven System wird mittels eines Zapfens 29 hergestellt. Die Befestigung dieses letztgenannten Systems geschieht durch achspa rallele Fortsätze 39, 40 des aus Kunststoff bestehenden trommelförmigen Profilkörpers 22, in dessen Mitte der Stahl kern 21 eingelagert ist. . As is apparent from Fig 2, the outside of the housing 10 of the pressure ring 19 by means of recessed head screws 19 a mounted; its internal toothing is formed by the teeth 18 . In the clearance of the pressure ring 19 , the system end of the belt winding shaft 11 rotates with its circular cross section. The projection 20 protrudes beyond the shaft end, which here too is designed as an integral part of a steel core 21 . The approach 20 has the opening 26 of an elongated rectangular shape. Through this through hole 26 transversely through the purpose suitably contoured locking disc 16 extends with the ratchet teeth 17th The locking disk 16 is mounted on the end face of the belt winding shaft 11 with a stamped bearing pin 27 . The locking disk 16 can be deflected radially around this mounting, so that its locking teeth 17 can snap into the teeth 18 of the pressure ring 19 . The rest position is indicated by dashed lines. The connection to the vehicle- and / or belt-sensitive system is established by means of a pin 29 . The attachment of this latter system is done by axially parallel extensions 39, 40 of the plastic drum-shaped profile body 22 , in the middle of which the steel core 21 is embedded.

Die Sperrscheibe 16 ist mit drei Anschlägen 41, 42, 43 versehen, durch die in der Blockierstellung (ge strichelt) eine besonders innige Kraftübertragung zwischen dem Ansatz 20 und der Sperrscheibe 16 gewährleistet wird. Die Sperrscheibe 16 liegt mit diesen Anschlägen sowohl beiderseits des Ansatzes 20 als auch rechtwinklig dazu im Innern des Durchbruches 26 am Ansatz 20 und damit an der Gurtaufwickelwelle 11 an. In der Ruhestellung, die in Fig. 3 mit ausgezogenen Linien wiedergegeben ist, liegt die Sperrscheibe 16 bei 44 an einer Fläche 45 des Kunststoff-Fortsatzes 39 an, womit eine entsprechende Ge räuschdämpfung verbunden ist, indem unvermeidliche Kleinstbewegungen der Sperrscheibe 16, beispielsweise wenn das Fahrzeug über Kopfsteinpflaster fährt, ge räuschmäßig unschädlich gemacht werden.The locking disk 16 is provided with three stops 41, 42, 43 , through which in the blocking position (ge dashed lines) a particularly intimate power transmission between the neck 20 and the locking disk 16 is ensured. The blocking disc 16 lies with both these stops on both sides of the lug 20 and at right angles thereto in the interior of the opening 26 at the base 20 and thus to the belt winding shaft 11 at. In the rest position, which is shown in Fig. 3 with solid lines, the locking disk 16 is at 44 on a surface 45 of the plastic extension 39 , which is associated with a corresponding Ge noise reduction by inevitable small movements of the locking disk 16 , for example if that Vehicle drives over cobblestones, be made harmless in terms of noise.

Claims

1. retractor for seat belts, especially in motor vehicles, with automatic blocking of the belt take-up shaft in the event of accelerations on the belt webbing and / or device carrier, for example motor vehicle, the belt take-up shaft having an attachment at one end which has a locking element with two functional positions so mounted that it is axially guided through the neck and can be pivoted radially into engagement with catches fixed to the housing, characterized in that the locking member ( 16 ) as a whole transversely supports an opening ( 26 ) in the neck ( 20 ) of the belt winding shaft ( 11 ) is.

2. Device according to claim 1, characterized in that the opening ( 26 ) in the extension ( 20 ) of the belt winding shaft ( 11 ) or the steel core ( 21 ) is long rectangular, the longitudinal sides being at right angles to the shaft axis.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, with a locking member formed as a flat disc, characterized in that the locking member ( 16 ) on one side of the neck ( 20 ) mounted (bearing pin 27 ) and on the other side of the neck ( 20 ) is provided with the ratchet tooth or ratchet teeth ( 17 ).

4. The device according to claim 3, characterized in that the locking member ( 16 ) with two angularly offset stops ( 41, 43 or 42, 43 ) is provided, which in the blocking position of the power transmission to the shoulder ( 20 ) of the belt winding shaft ( 11 ) serve, the one stop ( 43 ) in the blocking position in the interior of the opening ( 26 ) of the approach ( 20 ) is supported, while the other stop ( 41 or 42 ) on the locking member ( 16 ) is arranged such that it the approach ( 20 ) on an outside, preferably on the side of the locking member ( 16 ) carrying the locking teeth ( 17 ).

5. The device according to claim 4, characterized in that three stops ( 41, 42, 43 ) on the locking member ( 16 ) are provided, the stop ( 20 ) touching stops ( 41, 42 ) in the blocking position diametrically symmetrical face each other.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the belt winding shaft ( 11 ) contains in a manner known per se a flat steel core ( 21 ) which is surrounded by a drum-like profile body ( 22 ) made of plastic in particular and that Approach ( 20 ) with the opening ( 26 ) is integrally formed as one end of the flat steel core ( 21 ).

7. The device according to claim 6, characterized in that the other end of the flat steel core ( 21 ) is dovetail-shaped (extension 24 ), preferably the two tips of the extensions ( 24 ) of the dovetail over the width of the steel core ( 21 ) extend out.