DE3050675C2

DE3050675C2 - Gear drive for a radial forging machine

Info

Publication number: DE3050675C2
Application number: DE19803050675
Authority: DE
Inventors: Michail Ivanovi&ccaron; Baranaev; Oleg Iosifovi&ccaron; Rjazan Njunko; Evgenij Andreevi&ccaron; Savinov; Vladimir Grigorievi&ccaron; Voronov
Original assignee: RJAZANSKOE PROIZV OB EDINENIE
Current assignee: RJAZANSKOE PROIZV OB EDINENIE
Priority date: 1980-12-24
Filing date: 1980-12-24
Publication date: 1986-06-12
Also published as: JPS58502042A; GB2099342A; AT379528B; WO1982002157A1; GB2099342B; DE3050675T1; ATA916380A

Description

Die Erfindung betrifft einen Zahnradantrieb für eine Radialschmiedemaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a gear drive for a radial forging machine according to the preamble of the patent claim 1.

Eine der Hauptanforderungen, die in der modernen Fertigung an Maschinen für spanlose Formgebung, beispielsweise an Schmiedemaschinen, gestellt werden, ist deren Leistungssteigerung. Besonders wichtig ist hier die Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit der Hämmer bzw. Gesenke. Die Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit beim Umformen von Schmiedestücken ist außerdem bei der Bearbeitung von Werkstücken aus schwerverformbaren und hochlegierten Stählen und Legierungen erforderlich, die in immer zunehmendem Umfang im Maschinenbau, insbesondere byim Flugzeugbau, Raketenbau usw. eingesetzt werden.One of the main requirements in modern production on machines for non-cutting shaping, for example on forging machines, is their increase in performance. Is particularly important here increasing the working speed of the hammers and dies. The increase in the speed of work when forming forgings is also when machining workpieces from difficult to deform and high alloy steels and alloys are required to an ever increasing extent be used in mechanical engineering, especially in aircraft construction, rocket construction, etc.

Gegenwärtig werden die Arbeitsgeschwindigkeiten der Gesenke in Maschinen für spanlose Formgebung durch eine Reihe von Faktoren bestimmt, zu denen die Umfangsgeschwindigkeit der Zahnräder und Ritzel des Zahnradantriebs zählt. In den bekannten Schmiedemaschinen wird die Drehbewegung von dem Elektromotor und der Antriebswelle über Zwischenwellen mit darauf sitzenden Zahnrädern auf die Abtriebswellen übertragen. Die Abtriebswellen stellen (exzentrische) Kurbelwellen dar, die die Drehbewegung des Antriebs mittels einer Kurbelstange bzw. Kulisse in eine hin- und hergehende bzw. Pendelbewegung des Hammers bzw. Gesenks umwandeln. In den bekannten Maschinen sind Zwischen- und Abtriebswellen auf einem Kreis mit gleichem Durchmesser angeordnet und durch auf diesen Wellen sitzenden Zahnrädern kinematisch miteinander verbunden, die ein ringförmiges Profil bilden (DE-PS 12 43 950). Die Abtriebswellen sind in einem derartigen Antrieb gleichmäßig auf einem Kreis verteilt. In Schmiedemaschinen mit vier Gesenken, die in Schmiede- und Vorarbeitswerkstätten meist eingesetzt werden, bilden die Antriebswellen ein Quadrat, wodurch der Zahnradantrieb in der Breite vergrößert wird und als Folge der Platzbedarf steigt.The working speeds of the dies in machines for non-cutting forming are currently being used determined by a number of factors, including the peripheral speed of the gears and pinions of the Gear drive counts. In the known forging machines, the rotary movement is provided by the electric motor and the drive shaft is transmitted to the output shafts via intermediate shafts with gears seated on them. The output shafts represent (eccentric) crankshafts, which the rotary movement of the drive means a connecting rod or link in a reciprocating or pendulum movement of the hammer or die convert. In the known machines, intermediate and output shafts are on a circle with the same Arranged diameter and kinematically with each other by gears seated on these shafts connected, which form an annular profile (DE-PS 12 43 950). The output shafts are in such a Drive evenly distributed on a circle. In forging machines with four dies, which are and preparatory workshops are mostly used, the drive shafts form a square, which means that the Gear drive is increased in width and, as a result, the space requirement increases.

Die erreichte Umfangsgeschwindigkeit der Zahnräder des Antriebs in besonders schnellaufenden Maschinentypen überschreitet gewöhnlich V ~ &)R < 20 m/sThe peripheral speed achieved by the drive gears in particularly high-speed machine types usually exceeds V ~ &) R < 20 m / s

(ω =-^r-s~', wobei η — Drehzahl der Abtriebswelle pro min, R — Radius des Zahnrades in m sind) nicht. (ω = - ^ rs ~ ', where η - speed of the output shaft per min, R - radius of the gear in m) not.

Durch die gleichmäßige Verteilung der Zwischen- und Abtriebswellen bei bekannten Schmiedemaschinen auf einem Kreis mit gleichem Durchmesser werden bei weherer Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit der Gesenke Umfangsgeschwindigkeiten erreicht, bei denen bei Verwendung von gemäß gegenwärtig bestehenden Verfahren hergestellten Zahnrädern die Betriebsfähigkeit des Zahnradantriebs sowie die Einhaltung der Anforderungen hinsichtlich Vibrationen und Lärm nicht gewährleistet werden können, die gemäß bestehenden Gesundheitsschutzverordnungen maximal zulässig sind.Due to the even distribution of the intermediate and output shafts in known forging machines on a circle with the same diameter, if the working speed is increased, the dies Circumferential speeds reached at which when using according to currently existing Process manufactured gears the operability of the gear drive as well as compliance with the requirements in terms of vibration and noise can not be guaranteed according to existing Health protection regulations are maximally permissible.

Um den Betrieb sämtlicher Gesenke unter Einstellung des Abstandes zwischen diesen unmittelbar während des Schmiedevorgangs zu synchronisieren, wie es in modernen Schmiedemaschinen der Fall ist, sind in der Maschine gemäß DE-PS 12 43 950 Kreuzschleifenkupplungen verwendet, durch welche die Zahnräder mit jeweiligen Abtriebswellen verbunden werden. Dabei sind die Zahnräder der Abtriebs- und der Zwischenwellen in einem separaten Gehäuse untergebracht. Die Kupplungshälften der Kupplung sind starr verbunden: die Antriebshalfte mit einem Zahnrad und die Abtriebshälfte mit einem Schwungrad, das mit der Abtriebswelle starr gekoppelt ist. Die Zahnräder und die Schwungräder liegen in unterschiedlichen Ebenen und sind in verschiedenen Gehäusen angeordnet. Fertigungstechnisch hängt die Montage des Zahnradantriebs und der Abtriebswellen der genannten Schmiedemaschinen von der Konstruktion der Schmiedemaschine ab, und um einen synchronen Betrieb der Gesenke sicherzustellen, ist eine Vormontage des Zahnradantriebs, der Kreuzschleifen-Kupplungen sowie der Abtriebswellen vorgesehen. Nach der Vormontage werden in die Abtriebswellen bzw. Schwungräder Keilnuten eingearbeitet, die in einer Stellung angerissen werden, in der ein synchroner Betrieb sämtlicher Gesenke gewährleistet wird.To operate all dies while adjusting the distance between them immediately To synchronize the forging process, as is the case in modern forging machines, are in the Machine according to DE-PS 12 43 950 cross loop clutches used, through which the gears are connected to respective output shafts. Are there the gears of the output and intermediate shafts are housed in a separate housing. The coupling halves the coupling are rigidly connected: the drive half with a gear and the output half with a flywheel that is rigidly coupled to the output shaft. The gears and the flywheels are on different levels and are arranged in different housings. Manufacturing technology depends on the assembly of the gear drive and the output shafts of the forging machines mentioned the design of the forging machine, and to ensure synchronous operation of the dies, A pre-assembly of the gear drive, the cross-loop couplings and the output shafts is provided. After pre-assembly, keyways are machined into the output shafts or flywheels be marked in a position in which a synchronous operation of all dies is guaranteed.

Dieser arbeitsaufwendige Vorgang zur Synchronisation des Betriebs der Gesenke muß beim Auswechseln der Abtnebswelle bzw. des Schwungrades nach einem Bruch oder Ausfall aus einem anderen Grund während des Betriebs der Maschine wiederholt werden.This laborious process of synchronizing the operation of the dies must be carried out when replacing the output shaft or the flywheel after a breakage or failure for any other reason during operation of the machine must be repeated.

Auf diese Weise besitzt der Zahnradantrieb der Schmiedemaschine gemäß DE-PS 12 43 950 folgende grundsätzliche Besonderheiten:In this way, the gear drive of the forging machine according to DE-PS 12 43 950 has the following basic special features:

— Die Zwischen- und Abtriebswellen sowie ihre Zahnräder sind auf Kreisen gleichen Durchmessers angeordnet, wodurch die Abmessungen der Maschine im Grundriß sowie die Umfangsgeschwindigkeiten der Zahnräder erhöht werden;- The intermediate and output shafts and their gears are on circles of the same diameter arranged, whereby the dimensions of the machine in plan and the peripheral speeds the gears are increased;

— für die Synchronisation des Betriebs der Gesenke durch die Kreuzschleifenkupplung sind die Vormontage und positionsbezogenes Justieren des Zahnradantriebs mit Schwungrädern und Abtriebswellen zwecks deren starrer Verbindung mittels Keilverbindung erforderlich;- Pre-assembly is required for the synchronization of the operation of the dies through the cross-loop coupling and position-related adjustment of the gear drive with flywheels and output shafts for the purpose of their rigid connection by means of Spline connection required;

— die Zahnräder und die Schwungräder sind in verschiedenen Ebenen angeordnet, was durch die obengenannten Besonderheiten der Maschine und ihres Zahnradantriebs bedingt ist.- the gears and the flywheels are arranged in different planes, what by the Above mentioned features of the machine and its gear drive is due.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zahnradantrieb für eine Radialschmiedemaschine der eingangs beschriebenen Art derart weiterzubilden, daß die Umfangsgeschwindigkeiten der Zahnräder wesentlich kleiner sind und die Drehzahl der Abtriebswellen und folglich die Leistung der Maschine wesentlich gesteigert werden kann.The invention is based on the object of providing a gear drive for a radial forging machine To develop the type described at the beginning in such a way that the peripheral speeds of the gears are substantial are smaller and the speed of the output shafts and consequently the performance of the machine are significantly increased can be.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einem Zahnradantrieb gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 durch die im Kennzeichen genannten Maßnahmen gelöst.According to the invention, this object is achieved with a gear drive according to the preamble of the patent claim 1 solved by the measures mentioned in the label.

Bei der gleichen Winkelgeschwindigkeit der Zwischenräder des bekannten Antriebs und des erfindungsgemäßen Antriebs ist die Drehzahl der Abiriebswelle des letzteren wesentlich höher, da die Radien seiner Zahnräder infolge deren Anordnung auf einem Kreis mit kleinerem Durchmesser wesentlich geringer sind. Das wurde möglich, weil die Umfangsgeschwindigkeit der Zahnräder des erfindungsgemäßen Antriebs die Umfangsgeschwindigkeit der Räder des bekannten Antriebs wesentlich unterschreitet.At the same angular speed of the intermediate gears of the known drive and the drive according to the invention is the speed of the output shaft the latter is much higher, as the radii of its gears are due to their arrangement on a circle with a smaller diameter are much smaller. This was made possible because of the peripheral speed of the gears of the drive according to the invention, the peripheral speed of the wheels of the known drive significantly below.

Außerdem wird durch die Anordnung der Zahnräder dei Zwischen- und der Abtriebswellen auf zwei Kreisen eine kompaktere Bauweise des gesamten Zahnradantriebs der Maschine, beispielsweise mit einem geringeren Abstand zwischen den Abtriebswellen längs der horizontalen Achse und einem größeren Abstand längs der vertikalen Achse, erzielt. Dadurch werden die Abmessungen des Antriebs im Grundriß verringert.In addition, the arrangement of the gears means that the intermediate and output shafts are on two circles a more compact design of the entire gear drive of the machine, for example with a smaller one Distance between the output shafts along the horizontal axis and a greater distance along the vertical axis. This reduces the dimensions of the drive in plan.

Gemäß einer Ausführungsvariante der Erfindung sind die Zahnräder sämtlicher Wellen in einer Ebene angeordnet. According to one embodiment of the invention, the gears of all shafts are arranged in one plane.

Die Anordnung der Abtriebs- und Zwischenräder auf zwei Kreisen gestattet es, diese in der gleichen Ebene auszubilden, wobei das in Form eines Zahnkranzes ausgestaltete Abtriebsrad mit dem Schwungrad konstruktiv vereinigt wird, das mit der Antriebswelle starr verbunden ist. Dadurch wird es möglich, das Gehäuse der Schmiedeeinheit und das Gehäuse des Zahnradantriebs einheitlich zu gestalten. Durch den letzten Umstand wird das Gießen des Gestells vereinfacht, die Arbeitsintensität bei dessen Herstellung verringert, die Zuverlässigkeit und die Lebensdauer der Konstruktion vergrößert. The arrangement of the output and intermediate gears on two circles allows them to be in the same plane to form, the output gear configured in the form of a ring gear with the flywheel constructively is united, which is rigidly connected to the drive shaft. This makes it possible to use the housing of the Forging unit and the housing of the gear drive to make uniform. By the last circumstance the casting of the frame is simplified, the labor intensity in its manufacture is reduced, the reliability and increases the life of the construction.

Die Erfindung wird nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to a drawing. It shows

F i g. 1 den grundsätzlichen Getriebeplan des Zahnradantriebs einer Schmiedemaschine,F i g. 1 the basic transmission plan of the gear drive a forging machine,

F i g. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeils A in F i g. 1, F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in F i g. 2,F i g. 2 is a view in the direction of arrow A in FIG. 1, Fig. 3 shows a section along the line III-III in F i g. 2,

Fig.4 eine Verbindung des Schwungrades mit der Abtriebswelle.Fig.4 a connection of the flywheel with the Output shaft.

Die Schmiedemaschine, in der der bevorzugte Zahnradantrieb zur Anwendung kommt, hat eine bekannte Konstruktion, wie aus dem Bild in F i g. 1 ersichtlich ist.The forging machine in which the preferred gear drive is used has a well-known one Construction as shown in the picture in FIG. 1 can be seen.

Die Maschine enthält zwei Hauptbaugruppen: 1 — Gruppe der Schmiedeeinheiten, 2 — Gruppe der Spannkopfeinrichtungen, d. h. des Manipulators für das Einführen und das Herausführen des Schmiedestücks aus der Schmiedeeinheit sowie eine Vorrichtung 3 für die Aufgabe der Schmiedestücke in den Manipulator und deren Entnahme.The machine contains two main assemblies: 1 - group of forging units, 2 - group of clamping head devices, d. H. of the manipulator for inserting and removing the forging the forging unit and a device 3 for the task of the forgings in the manipulator and their removal.

Die Gruppe der Schmiedeeinheiten enthält eine Kurbelschleife 4 für den Antrieb der Hämmer bzw. Gesenke, ein Schubkurbelgetriebe 5, durch welches die Drehbewegung umgewandelt wird, die über einen Zahnradantrieb 6 von der Bewegungsquelle und dem Energieträger 7 übertragen wird; eine Vorrichtung 8 zur Einstellung des Abstandes zwischen den Gesenken mit einer eigenen Bewegungsquelle und einem eigenen Energieträger 9. Als Energieträger zum Antrieb der Schmiedeeinheit wird vorzugsweise ein Elektromotor 7 und zum Antrieb zur Einstellung der Gesenke relativ zur Schmiedeachse ein Hydraulikmotor 9 eingesetzt.The group of forging units contains a slider crank 4 for driving the hammers or dies, a slider crank mechanism 5, through which the rotary movement is converted, which is via a gear drive 6 is transmitted from the source of motion and the energy carrier 7; a device 8 for adjustment the distance between the dies with their own source of movement and their own energy source 9. An electric motor 7 and is preferably used as the energy carrier for driving the forging unit a hydraulic motor 9 is used to drive the adjustment of the dies relative to the forging axis.

Das Kurbelschleifengetriebe des Antriebes für die Gesenke enthält vier Gesenke, die mit den Kurbclschleifen 4 starr verbunden sind. Durch das Vorhandensein der vier Gesenke wird die Anzahl der Schubkurbelgetriebe 5 und der Abtriebswellen 10 mit den darauf sitzenden Zahnrädern des Antriebes 6 bestimmtThe slider crank gear of the drive for the dies contains four dies with the crank loops 4 are rigidly connected. The presence of the four dies increases the number of slider crank mechanisms 5 and the output shafts 10 with the gears of the drive 6 seated thereon

Es können auch mehr oder weniger al» vier Gesenke eingesetzt werden. Jedoch wird dadurch die Konstruktion des Zahnradantriebs im wesentlichen nicht geändert. Der Antrieb wird entsprechend mehr oder weniger als vier Abtriebswellen 10 mit den darauf befestigten Zahnrädern 6 enthalten. Die Zahnräder 6 und die Abtriebswellen 10 sind (Fig.2) auf einem Kreis mit dem Durchmesser D derart angeordnet, daß Zwischenräder 11, die auf dem Kreis mit einem kleineren Durchmesser d liegen, ein ringförmiges Profil bilden. Die Kreise D und d sind konzentrisch. Jede der Abtriebswellen 10 wird durch die gleiche Anzahl der Zwischenräder 11 unabhängig vom Abstand zwischen den benachbarten Abtriebswellen 10 angetrieben.More or less than four dies can also be used. However, this does not substantially change the design of the gear drive. The drive will accordingly contain more or less than four output shafts 10 with the gear wheels 6 attached to them. The gears 6 and the output shafts 10 are arranged (FIG. 2) on a circle with the diameter D in such a way that intermediate gears 11, which lie on the circle with a smaller diameter d , form an annular profile. The circles D and d are concentric. Each of the output shafts 10 is driven by the same number of intermediate gears 11 regardless of the distance between the adjacent output shafts 10.

Die Zahnräder 6 sind auf Schwungräder 12 aufgepreßt und sind zusammen mit den Zwischenrädern 11 in der gleichen Ebene (F i g. 3) angeordnet. Die ZahnräderThe gears 6 are pressed onto flywheels 12 and are together with the intermediate gears 11 in the same level (FIG. 3). The gears

11 sind mittels Wälzlager an Achsen 13 befestigt. Die Achsen 13 sind in eine Ringscheibe 14 eingepreßt, die am Gestell 15 der Schmiedeeinheit mit Schrauben 16 und Stiften 17 befestigt ist.11 are attached to axles 13 by means of roller bearings. The axes 13 are pressed into an annular disk 14, which is attached to the frame 15 of the forging unit with screws 16 and pins 17.

Die Schwungräder 12 sind mit den Abtriebswellen 10 keillos verbunden (Fig.4). Die keillose Verbindung ist in Form eines Satzes von Ringen 18, i9 mit einem Anschlagflansch 20 ausgebildet. Die Außenfläche des Ringes 18, der auf die Abtriebswelle 10 frei aufgesetzt wird, hat im Querschnitt Trapezform. Die Abschnitte der Öffnung in den Ringen 19, die mit den entsprechenden Abschnitten des Ringes 18 konjugieren, haben einen konischen Querschnitt. Die Ringe 19 werden in das Schwungrad 12 frei eingesetzt. Beim Festziehen von Muttern 21, die auf dem gesamten Umfang der Ringe 19 liegen, wirkt der Flansch 20 mit seinem Anschlagbund auf den Ring 19 ein und führt zur Verformung der Ringe 19 und 18 über die konjugierenden Kegelflächen. Im Ergebnis erfolgt eine Ausdehnung der Ringe 19 und ein Zusammendrücken des Ringes 18 im Durchmesser sowie deren Festklemmen zwischen der Welle 10 und dem Schwungrad 12, wobei das Drehmoment vom Zahnrad 6 und dem Schwungrad 12 auf die Welle 10 ohne Schlupf der Ringe über die konjugierenden Kegelflächen 18 und 19 übertragen wird. Beim Lösen der Muttern 21 und Entspannung der Ringe 18 und 19 kann das SchwungradThe flywheels 12 are connected to the output shafts 10 without a key (FIG. 4). The keyless connection is in the form of a set of rings 18, i9 with a stop flange 20 trained. The outer surface of the ring 18, which is freely placed on the output shaft 10, has a trapezoidal cross-section. The sections of the opening in the rings 19 that correspond to the corresponding sections of the ring 18 conjugate have a conical cross-section. The rings 19 are in the Flywheel 12 used freely. When tightening nuts 21, which are on the entire circumference of the rings 19 lie, the flange 20 acts with its stop collar on the ring 19 and leads to the deformation of the rings 19 and 18 over the conjugating conical surfaces. As a result, the rings 19 and 19 expand Compression of the ring 18 in diameter and its clamping between the shaft 10 and the Flywheel 12, the torque from the gear 6 and the flywheel 12 on the shaft 10 without slip of the rings is transmitted via the conjugating conical surfaces 18 and 19. When loosening the nuts 21 and The flywheel can relax the rings 18 and 19

12 genügend leicht und frei relativ zur Welle 10 gedreht bzw. von dieser abgenommen werden.12 can be rotated sufficiently easily and freely relative to the shaft 10 or removed from it.

Eine der unteren Abtriebswellen 10 ist über eine Kupplung 22 starr mit der Antriebswelle 23 und die letztere beispielsweise über einen Keilriementrieb 24 mit dem Elektromotor 7 verbunden.One of the lower output shafts 10 is rigidly via a coupling 22 to the drive shaft 23 and the the latter is connected to the electric motor 7 via a V-belt drive 24, for example.

Die Antriebswelle 23, die Zwischen- 17 unü die Abtriebswellen 10, 25 sind parallel zueinander und zur Schmiedeachse angeordnet.The drive shaft 23, the intermediate 17 and the output shafts 10, 25 are parallel to each other and to the Forging axis arranged.

Die Schmiedemaschine funktioniert folgenderweise:The forging machine works as follows:

Vom Elektromotor 7 wird die Drehung über den Keilriementrieb 24, die Antriebswelle 23. die Verbindungskupplung 22 auf das Schwungrad 12 übertragen. Vom Schwungrad 12 wird die Drehung über die Zahnräder 6 und Zwischenräder 11 gleichzeitig auf die übrigen Schwungräder 12 und über diese und die keillose Verbindung 18, 19, 20, 21 auf die Wellen 10 übertragen. Die Wellen 10 stellen exzentrische Wellen des Schubkurbelgetriebes 5 dar, über das die Drehbewegung in eine oszillatorische Pendelbewegung der exzentrischen WeI-The rotation of the electric motor 7 is via the V-belt drive 24, the drive shaft 23, the connecting coupling 22 is transmitted to the flywheel 12. From the Flywheel 12 is the rotation via the gears 6 and intermediate gears 11 at the same time on the rest Flywheels 12 and transmitted via these and the spline-free connection 18, 19, 20, 21 to the shafts 10. the Waves 10 represent eccentric shafts of the slider crank mechanism 5, via which the rotary movement in a oscillatory pendulum motion of the eccentric white

le ;!5 umgewandelt wird.le;! 5 is converted.

Die exzentrische Welle 25 überträgt die hin- und hergehende Bewegung auf die Kurbelschleifen 4 der Schm.iedeeinheit 1 und über diese auf die Gesenke, die daran befestigt sind. Das Schmiedestück 26, das in der Zange des Manipulators 2 eingespannt ist, wird in die Gesenke eingeführt, deren Abstand durch den Hydraulikmotor 9 über die Vorrichtung 8 entsprechend dem erforderlichen Maß voreingestellt ist. Das Schmiedestück wird maßgerecht auf Durchmesser und Länge bearbeitet und aus den Gesenken herausgeführt. Der Bearbeitungszyklus ist abgeschlossen. Das nächste Schmiedestück wird ähnlicherweise bearbeitet.The eccentric shaft 25 transmits the reciprocating motion to the slider crank 4 of the Forging unit 1 and via this onto the dies that are attached to it. The forging 26, which is in the Pliers of the manipulator 2 is clamped, is inserted into the dies, the distance between them by the hydraulic motor 9 is preset via the device 8 according to the required amount. The forging is machined to size to diameter and length and guided out of the dies. The machining cycle is closed. The next forging is machined in a similar way.

Die Synchronisierung des Betriebs der Gesenke wird wie folgt durchgeführt:The synchronization of the operation of the dies is carried out as follows:

Die Muttern 21 der Gewindestifte der keillosen Verbindung werden gelöst. Die Schwungräder 12 mit den Rädern 6 können frei relativ zu den Wellen 10 gedreht werden. Die Wellen 10 werden derart gedreht, daß die Kurbelschleifen 4 der Schmiedeeinheit mit ihren Stützflächen (bei abgenommenen Gesenken) den Prüfdorn vollständig einspannen. Danach werden die Muttern 21 sämtlicher Flansche 20 der keillosen Verbindung festgezogen. Die Einstellung ist abgeschlossen. Das Gesenk wird eingebaut, und das Schmieden wird durchgeführt.The nuts 21 of the threaded pins of the keyless connection are loosened. The flywheels 12 with the Wheels 6 can be rotated freely relative to shafts 10. The shafts 10 are rotated so that the Crank loops 4 of the forging unit with their support surfaces (with the dies removed) the test mandrel clamp completely. Thereafter, the nuts 21 of all flanges 20 of the keyless connection are tightened. The setting is complete. The die is installed and forging is performed.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

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Claims

Patent claims:

1. Gear drive for a radial forging machine with several hammers and parallel to the workpiece axis arranged drive wheel as well as with intermediate and output shafts lying parallel to it, which are arranged concentrically relative to the forge axis and by sitting on it Gears are kinematically connected to one another, characterized in that the gears (6) on the output shafts (10) like a planet to the one arranged on a circle, with one another meshing gears (11) of the intermediate shafts (13) are arranged.

2. Gear drive according to claim 1, characterized in that the gears (6,11) on the intermediate shafts (13) and the output shafts (10) lie in one plane.

2020th