DE3022520A1

DE3022520A1 - Ignition device for combustion engine - has several spark gaps for each cylinder formed by opposing ends of ring of conductors

Info

Publication number: DE3022520A1
Application number: DE19803022520
Authority: DE
Inventors: Antrag Auf Nichtnennung
Original assignee: TRUCCHI GEB RIESINGER THERESIA
Current assignee: TRUCCHI GEB RIESINGER THERESIA
Priority date: 1980-06-16
Filing date: 1980-06-16
Publication date: 1981-12-24

Abstract

The ignition device consists of a porcelain disc with five or more porcelain insulators each carrying a metal conductor. Sparks appear between the ends of the conductors and ignite the fuel/air mix. The device produces several sparks within each cylinder of the engine and ensures fuller combustion of fuel. The metal conductors may lie along an imaginary circle within the periphery of the disc. The ends of conductors supported by adjacent insulators face one another. The insulators may be made of material other than porcelain.

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Elektrischer Anzünder fur Verbrennungsmotor.Electric lighter for internal combustion engine.

Die Erfindung betrifft das elektrische Anzündungssystem für Verbrennungsmotoren.The invention relates to the electrical ignition system for internal combustion engines.

illit diesen System erhält man mehrere Funken nicht nur um der Zentral Elektrode der Zündkerze herum, wie sie sie schon heute gibt, sondern, außer einen der neben der Kerze funkt, mehrere Funken gleichzeitig, einer hinter dem anderen in Reihe oder im Kreis alle von der Zentral Elektrode der Zündkerze entfernt.With this system you get several sparks not only around the central Electrode of the spark plug around, as it is already there today, but, except for one who sparks next to the candle, several sparks at the same time, one behind the other in series or in a circle all removed from the central electrode of the spark plug.

Die Funken, dessen Zahl von datteriestärke und Beiternzahl abhängig ist, zünden zwischen Zentral Elektrode der Zündkerze durch die Leiternenden bis zur letzten Leiter die im Kontakt mit dem Kolben oder anderen Teilen der Masse (Motor) ist.The sparks, the number of which depends on the strength of the battery and the number of participants is, ignite between the central electrode of the spark plug through the conductor ends up to the last conductor in contact with the piston or other parts of the mass (engine) is.

Auf diese Weise wird nicht nur eine Luftbenzingemisch-Explosion um der Spitze der Zentralelektrode der Zündkerze sein, sondern werden mehrere Explosionen, in gleicher Entfernung einer von der anderen, im Raum des Zylinders stattfinden.This way, not just an aerial gasoline mixture explosion is around be the tip of the central electrode of the spark plug, but will have multiple explosions, at the same distance one from the other, take place in the space of the cylinder.

Dadurch wird das ganze Luftbenzingemisch, oder zumindest der meiste Teil, verbraucht.This will mix up all of the air gasoline, or at least most of it Part, consumed.

Folglich ist es möglich eine beträchtliche Steigerung der Motorkraft zu erlangen oder man kann mit weniger Gas die ursprüngliche kraft des Motors erhalten und dadurch viel Benzin sparen.As a result, it is possible to considerably increase the engine power or you can get the original power of the engine with less gas and thereby save a lot of fuel.

In dem heutigen Verbrennungsmotor wird das Benzinluftgemich im Zylinder verdichtet und mit einen elektrischen Funken angezündet. Es funkt zwischen der Spitze der inneren Elektrode der Zündkerze und den kleinen metallischen Streifen die an dem äußeren eil (Masse) der Zündkerze angeschlossen ist.In today's internal combustion engine, the gasoline air mixture is in the cylinder compressed and ignited with an electric spark. It sparks between the tip the inner electrode of the spark plug and the small metallic strips that are attached to it connected to the outer part (ground) of the spark plug.

Es gibt auch Zündkerzen in denen vier Nasse Elektrode um die innere Elektrode der Zündkerze angeordnet sind.There are also spark plugs which have four wet electrodes around the inner one Electrode of the spark plug are arranged.

Auf diese Weise weraen vier Funken um die Spitze dieser Elektrode funken in dem I;oment die Hochspannung vom Zündverteiler kommt.This way there will be four sparks around the tip of this electrode spark at the moment the high voltage comes from the distributor.

Aber bei jeder Zündkerze wird das meiste Benzinluftgemisch verschwendet.But with any spark plug, most of the gasoline-air mixture is wasted.

Der Apparat der diese Verschwendung vermeidet, besteht aus zwei verschiedenen und getrennten Stücken.The apparatus that avoids this waste consists of two different ones and separate pieces.

Das erste Stück ist eine gewöhnliche Zündkerze F 1 A bei dem der kleine metallische Streifen fehlt und dessen Schraube mindestens um 5 mm verkürzt ist.The first piece is an ordinary F 1 A spark plug where the small one metallic strips are missing and the screw is shortened by at least 5 mm.

Das zweite Stück besteht aus einer runden ungefähr 3 mm dicken und 10,5 cm breiten Platte aus Porzellan F 1 B. Sie kann aber auch aus anderen isolierfähigen und hitzebeständigen Material gemacht sein. Diese Platte auf dem fünf Isolatoren aus Porzellan sind (zusammen mit der Platte gegossen) jeder 8 mm hoch, wird auf die Kolbenspitze F 2 A mit Schrauben F 2 B -B befestigt.The second piece consists of a round about 3 mm thick and 10.5 cm wide plate made of porcelain F 1 B. It can also be made of other insulatable and be made of heat-resistant material. This plate on the five insulators made of porcelain (cast together with the plate) each 8 mm high, is on the piston tip F 2 A fastened with screws F 2 B -B.

Virr von diesen Isolatoren F 1 C sind in gleicher Entfernung von einander, und 8 mm vom Rand der Platte.Virr of these isolators F 1 C are equidistant from each other, and 8 mm from the edge of the plate.

Der fünfte Isolator F 1 D befindet sich in der Mitte der Platte.The fifth insulator F 1 D is in the middle of the plate.

An jeden der drei von den vier äußeren Isolatoren ist eine metallische Leiter F 1 E, ein Stäbchen halbkreisförmig 48 mm lang, horizontal angebracht und jedes Stäbchenende ist vom anderen Stäbchenende 1 mm entfernt. Im vierten Isolator F 2 C ist eine L-förmige Leiter angebracht die mit seinem senkrechten Ende hochragt nach der inneren Elektrode der Zündkerze von der sie 2 mm entfernt bleibt. Mit dem horizontalen Ende ragt sie seitlich aus dem Isolator in Richtung zur nächsten Leiter von der sie ebenfalls 1 mm entfernt bleibt.There is a metallic one on each of the three of the four outer insulators Ladder F 1 E, a stick semicircular 48 mm long, attached horizontally and each stick end is 1 mm away from the other stick end. In the fourth isolator F 2 C is an L-shaped ladder attached with its vertical end after the inner electrode of the spark plug from which it remains 2 mm away. With the At the horizontal end, it protrudes laterally out of the insulator in the direction of the next conductor from which it also remains 1 mm away.

In der Mitte der Platte, auf dem fünften Isolator F 1 D, ist die fünfte gerade Leiter F 1 F horizontal angebracht.In the middle of the plate, on the fifth insulator F 1 D, is the fifth straight ladder F 1 F mounted horizontally.

Diese fünfte Leiter, und nur diese, ist mit einer Schraube an einem Ende an der Kolben(Masse) befestigt.This fifth ladder, and only this one, is attached with a screw one End attached to the piston (mass).

Das andere Ende ist 1 mm von der nächsten Leiter entfernt.The other end is 1mm from the nearest conductor.

N. B. Alle die hier angegebenen Maße sind nur annähernd und ihre Genauigkeit ist vom Kennzeic,len der verschiedenen Motoren Typen abhängig.N. B. All dimensions given here are approximate and their accuracy depends on the identification number of the various engine types.

In dem Moment der Kolben, auf dem die Platte befestigt ist, den oberen Teil des Zylinders erreicht, nähert sich die Leiter die von dem seitlichen Isolator senkrecht hochragt bis 2 mm von der Spitze der inneren Elektrode der Zündkerze entfernt, in demselben Moment in der die Hochspannung vom Zündverteiler kommt.At the moment the piston on which the plate is attached, the upper one When it reaches part of the cylinder, the conductor approaches that of the side insulator rises vertically up to 2 mm from the tip of the inner electrode of the spark plug, at the same moment that the high voltage comes from the distributor.

Es gibt einen Funken und gleichzeitig andere vier die im Raum des Zylinders zwischen Leiter und Leiter funken.There is one spark and, at the same time, another four that are in the room of the Spark between the conductor and the conductor.

Dieses passiert weil in dem Moment die Hochspannung kommt, bildet sich ein Stromkreis von der inneren Elektrode der Zündkerze und durch die Leitern bis zum Kolben (Masse).This happens because at that moment the high voltage comes and forms creates a circuit from the inner electrode of the spark plug and through the conductors up to the piston (mass).

Es gibt Motoren bei denen die Zündkerzen nicht seitlich, sondern am Zylinderkopf eingeschraubt sind. In diesem Fall ist es nötig die Kontakte zu vertauschen, das heißt: Die Leiter die in dem Zentral Isolator eingeschraubt ist wird nicht mehr mit dem Kolben Kontakt machen, sondern sie wird nahe der Spitze der Zentral Elektrode der Zündkerze 2 mm entfernt Kommen.There are engines in which the spark plugs are not on the side, but on the Cylinder head are screwed in. In this case it is necessary to swap the contacts, That means: The conductor that is screwed into the central insulator will no longer work with the piston Make contact but she will be near the top the central electrode of the spark plug coming 2 mm away.

Gegenteil, die Leiter die von einen seitlichen Isolator senkrecht hochragt wird nicht mehr mit einem Ende bis zur inneren Elektrode der Zündkerze fast in Kontakt kommen, sondern mit dem Kolben (Nasse).On the contrary, the conductors are perpendicular to those of a side insulator One end no longer rises up to the inner electrode of the spark plug almost come into contact, but with the piston (wet).

Claims

PATENT CLAIMS Theresia Trucchi née Riesinger, Kopernikusstr. 2, 8 Munich 80 Electric igniter for internal combustion engines.

1. The possibility in the cylinder space of the internal combustion engine several To get sparks, in series or Wreis (depending on the ladder position) around thereby achieve better fuel usage.

2. sense spark plug without small metallic strips and its screw 5mm shorter than the usual one.

3. A round plate made of porcelain (possibly another material) with five, or more, insulators also made of porcelain on which five, or more, metallic conductors are attached between the ends of several sparks in the same Distance ignite the air mixture.