DE3018219A1 - Electronic parking time indicator - has clock oscillator and three stage decade counter with display - Google Patents
Electronic parking time indicator - has clock oscillator and three stage decade counter with displayInfo
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Abstract
Description
-Automatische Park-scheibe für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine automatische Parkscheibe für Kraftfahrzeuge. -Automatic parking disc for motor vehicles The invention relates to an automatic parking disc for motor vehicles.
Durch den sprunghaft gestiegenen Kraftfahrzeugverkehr ist es notwendig geworden, auf bestlmm',t'en Parkplätzen vorzugsweise in den Ortskernen die Parkzeiten zu begrenzen. Soweit auf einem'Parkplatz eine gebührenpflichtigen Parkuhren aufgestellt sind, wird die Einhaltung, der vorgeschriebenen Höchstparkzeiten mit sogenannten Parkscheiben üb erwacht.It is necessary because of the sudden increase in motor vehicle traffic The parking times have become, on bestlmm ', t'en parking lots, preferably in the town centers to limit. As far as paid parking meters are set up in a parking lot are, compliance with the prescribed maximum parking times with so-called Parking discs awake.
Bekannte Parkscheiben bestehen aus einer.von Hand einstellbaren runden Ziffernscheibe, welche in einem rechteckigen Gehäuse drehbar gelagert ist. In das Gehäuse ist ein Fenster eingearbeitet, durch welches ein Teil der Ziffernscheibe sichtbar ist. Durch Drehen der Ziffernscheibe wird die Uhrzeit des Parkbeginns eingestellt. Dieser Zeitpunkt ist durch das, Gehäusefenster ablesbar. In der praxis werden bis heute Parkzeitkontrollen mit der oben beschriebenen Einrichtung durchgeführt. Darüber hinaus sind jedoch auch sc,hon elektrisch-mechanische Parkscheiben bekannt, bei denen das Einstellen automatisch erfolgt.Known parking disks consist of a manually adjustable round Dial, which is rotatably mounted in a rectangular housing. In the The housing has a window through which part of the dial is visible. Turn the dial to set the time at which parking begins. This point in time can be read through the housing window. In practice, up to Today parking time controls carried out with the facility described above. About that In addition, however, electrical-mechanical parking disks are also known which are set automatically.
In diesem Zusammenhang sei auf die-italienische Offenlegungsschrift v. 16.3.78.Nr. 26 41 081 verwiesen.In this context, reference is made to the Italian patent application v. 16.3.78 No. 26 41 081 referenced.
Hierin wird eine elektromechanische Parkbeginn-Anzeigevorrichtung beschrieben, welche mit einer Zeituhr verbunden ist0 Bei jedem Öffnen der Fahrzeugtür wird über den Schaltkontakt für die Innenbeleuchtung eine Anzeigevorrichtung elektromechaniseh auf die jeweilige Uhrzeit eingestellt.Herein is an electromechanical parking start display device which is connected to a timer 0 Every time the vehicle door is opened a display device is electromechanical via the switching contact for the interior lighting set to the respective time.
Diese bereits vollautomatisch arbeitende Einrichtung hat zwar gegenüber der zuerst beschriebenen konventionellen Parkscheibe den Vorteil, daß das lästige Einstellen von Hand entfällt und somit auch nicht vergeasen werden kann (unnötige Strafzettel werden 90 bereits vermieden); es haften ihr jedoch noch folgende Nachteile an: 10 Die elektromechanische Arbeitsweise mit beweglichen Teilen. Mechanisch arbeitende Geräte haben den Nachteil, daß sie a) einen relativ großen'Raumbedarf haben, b) relativ stör- u. reparaturanfällig sind; ,a) einem natürlichen Verschleiß der beweglichen Teile unterliegen und d) in der Elerstellung relativ aufwendig und somit teuer sind0 2. Es wird lediglich der Beginn der Parkzeit angezeigt, nicht jedoch die seit Beginn der Park'zeit verstrichenen Minuten, Um feststellen zu können, wie lange ein Fahrzeug bereits abgestellt ist9 muß eine Zeituhr zur Verfügung stehen.This facility, which is already fully automatic, has opposite the conventional parking disc described first has the advantage that the annoying Setting by hand is not necessary and therefore cannot be leased out (unnecessary Traffic tickets are already avoided 90); however, it still has the following disadvantages an: 10 The electromechanical working method with moving parts. Mechanically working Devices have the disadvantage that they a) require a relatively large amount of space, b) are relatively susceptible to failure and repair; , a) natural wear and tear of the movable ones Parts are subject to and d) are relatively complex and therefore expensive to produce0 2. Only the beginning of the parking time is displayed, but not the one since the beginning the parking time, minutes elapsed, to be able to determine how long a vehicle has been has already been switched off9 a timer must be available.
Der Erfindung liegt.die Aufgabe zugrunde eine automatische, elektronische Parkscheibe (ohne mechanisch bewegte Teile) zur Verfügung zu stellen) an welcher die bereits verstrichene Parkzeit direkt, ohne Vergleich mit einer Zeituhr, abgelesen werden kann.The invention is based on an automatic, electronic Parking disc (without mechanically moving parts) available) at which the already elapsed parking time can be read directly, without comparison with a timer can be.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch gelöst, d,aß die Parkscheibe aus einer vollelektronischen Schaltungsanordnung mit Anzeigeelementen besteht, welche die bereits verstrichene Parkzeit seit Parkbeginn in Minuten anzeigt.According to the invention, this object is achieved by d, ate the parking disc consists of a fully electronic circuit arrangement with display elements, which shows the elapsed parking time since the start of parking in minutes.
Bei dieser Schaltungsanordnung kann es sich um eine aus Einzelbausteinen zusammengesetzte diskrete Schaltung oder um eine Ein-Chip-IC-Schaltung handeln.This circuit arrangement can be made up of individual modules composite discrete circuit or a one-chip integrated circuit.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile. bestehen darin, daß statt einer komplisi-erten, störanfälligen und unzeitgemäßen mechanischen Vorrichtung eine elektronische Schaltung eingesetzt wird. Diese elektronische Schaltung ist mit Hilfe einer gedruckten Schaltplatine auf einfache Weise mit Standardbauelementen der Elektronik-Industrie aufbaubar. Hi-eraus ergeben sich insbesondere die Vorte-ile a) eines geringen Raumbedarfs, b) einer geringen Stör- u.The advantages achieved with the invention. consist in that instead of a complicated, fault-prone and outdated mechanical device an electronic circuit is used. This electronic circuit is with the help of a printed circuit board in a simple manner with standard components of the electronics industry. This in particular results in the advantages a) a small space requirement, b) a low disturbance u.
Reparaturanfälligkeit, c) einer annähèrnden Verschleißlosigkeit, d) einer preiswerten Massenproduzierbarkeit.Susceptibility to repair, c) almost no wear and tear, d) inexpensive mass producibility.
Diese Vorteile werden-in noch größerem Naß hervortreten, wenn die Nachfrage eine Größenordnung erreichen sollte, die die Produktion dieser Schaltung als Ein-Chip-IC ermöglicht. Bekanntlich setzt die Übertragung einer bekannten diskreten Schaltung in ein neues Ein-Chip-IC einen enormen Arbeits- u. Kostenaufwand für die Vorarbeiten voraus. Ob diese Schaltung nun als Ein-Chip-IC verwirklicht werden kann oder nicht, hängt somit einzig und allein von der späteren Nachfrage nach elektronischen Parkscheiben ab, da dieser Aufwand nur bei einer entsprechenden Stückzahl-Auflage gerechtfertigt ist.These advantages will become apparent when the Demand should reach an order of magnitude that the production of this circuit as a one-chip IC. As is known, the transmission implies a known discrete Switching into a new one-chip IC entails an enormous amount of work and costs Preliminary work ahead. Whether this circuit can now be implemented as a one-chip IC or not, depends solely on the later demand for electronic Parking disks, as this effort is only possible with a corresponding number of pieces is justified.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, daß die Länge der bereits verstrichenen Parkzeit auch festgestellt werden kann, wenn keine Zeituhr zur Verfügung steht, da zu jedem Zeitpunkt die Anzahl der seit Parkbeginn verstrichenen Minuten angezeigt wird.Another advantage arises from the fact that the length of the already Elapsed parking time can also be determined if no clock is available stands because at any point in time the number of minutes that have elapsed since parking began is shown.
Ein Ausführungsbeispiel wird wie folgt beschrieben: Ein IC-Taktoszillator wird extern mit einem RC-Glied so beschaltet, daß am Ausgang jede Minute ein Taktimpuls abgegeben wird. Dieser Taktimpuls wird auf den Zähleingang eines dreistufigen (Einer/Zehner/Hunderter-Stufe) IC-Dezimalzählers geschaltet, welcher die Eingangsimpulse bis max. 199 (Minuten) aufzählt und den jeweiligen Zählerstand über die angeschlossenen Anzeigeelemente ablesbar macht, Die übrige externe Beschaltung ist gemO den Angaben der IC-Hersteller ausgeführt. Die Ansteuerung der obigen Schaltung erfolgt durch eine zusätzliche Gatter u. Relaisbeschaltung gem Zeichnung Z 1 in folgender Weise: Das Einschalten der Zündung bewirkt, daß der Oszillator gestoppt wird 9 ai,e Anzeigeelemente abgeschaltet werden und der Zähler zurück auf Null gesetzt wird. Das Ausschalten der Zündung hat zur Folge, daß der Oszillator in Gang gesetzt wird , die Anzeigeelemente eingeschaltet werden und der Zähler freigegeben wßirdO Jetzt arbeitet die Schaltung bis zum Erreichen der 200.Minute = ( 200. Taktimpuls) oder bis zum erneuten Einschalten der Zündung0 Der 200.One embodiment is described as follows: An IC clock oscillator is connected externally with an RC element in such a way that a clock pulse at the output every minute is delivered. This clock pulse is applied to the counting input of a three-stage (ones / tens / hundreds) IC decimal counter switched, which counts the input pulses up to max. 199 (minutes) and the respective counter reading via the connected display elements The rest of the external wiring is in accordance with the information provided by the IC manufacturer executed. The above circuit is controlled by an additional one Gate and relay circuit according to drawing Z 1 in the following way: Switching on the ignition causes the oscillator to be stopped 9 ai, e display elements switched off and the counter is reset to zero. Switching off the ignition has the consequence that the oscillator is set in motion, the display elements are switched on and the counter is released. Now the circuit works until it is reached the 200th minute = (200th clock pulse) or until the ignition is switched on again0 The 200.
Taktimpuls bewirkt, daß der Taktoszillator gestoppt wird und die Anzeigeelemente abgeschaltet werden0 Erst durch erneutes Einschalten (Riicksetzen des Zählers auf Null) und Ausschalten der Zündung beginnt die Schaltung wieder zu arbeitene Das Ausschalten der Anzeigeelemente ist bei LED-Anzeigeelementen zur Begrenzung des Stromverbrauchs vorgesehen. Bei Einsatz von LCD-Anzeigeelementen kann hierauf verzichtet werden0 Außerdem kann die gesamte Schaltung durch einen Ausschalter abgeschaltet werden9 wenn ein Fahrzeug längere Zeit (eine oder mehrere Wochen) nicht benutzt werden soll. Durch den Stromverbrauch (bei eingeschalteten LED-Anzeigeelementen ca, 30 mA, bei ausgeschaltaten LED~Anzeigeelementen ca. 5 mA) wird eine Autobatterie nicht nennenswert belastet4 Die in der Zeichnung Z 1 gemachten Typen-Angaben und Anschlußbezeichnungen beziehen sich auf dle in einem Prototypen verwendeten Bauelemente. Diese Typen sind grundsätzlich durch andere gleichartige oder ähnliche Bauelemente ersetzbar. Wenn die oben beschriebenen wirtschaftlichen Voraussetzungen gegeben sind, können Oszillatorfunktion, Zählerfunktion sowie Gatter u. ggf. auch die Relaisfunktion auf einem Bin-Chip-IC untergetracht werden.Clock pulse causes the clock oscillator and the display elements to be stopped 0 Only when the device is switched on again (reset the counter to Zero) and turning off the ignition, the circuit starts working again Switching off the display elements is for LED display elements to limit the Electricity consumption provided. This can be dispensed with when using LCD display elements Be0 In addition, the entire circuit can be switched off with a switch are9 if a vehicle is not used for a longer period (one or more weeks) shall be. Through the power consumption (when the LED display elements are switched on approx. 30 mA, when the LED display elements are switched off approx. 5 mA) is a car battery not significantly burdened 4 The type details given in drawing Z 1 and terminal designations refer to what is used in a prototype Components. These types are basically distinguished by others of the same type or similar Replaceable components. If the economic conditions described above are given, oscillator function, counter function as well as gates and possibly also the relay function on a bin-chip IC can be considered.
Die in der Zeichnung Z 1 angegebenen Anschlußbezeichnungen beziehen sich auf die im Prototypen verwendeten Bauelemente (Ausnahme sind die Anschlüsse Z und +- 5 V) und haben folgende Bedeutung: 4026/3 = IC CD 4026 Anschluß 3 Eins-Signal an Anschluß 3 = LED-Anzeige ein Null-Signal an Anschluß 3 = LED-Anzeige aus 4026/15 = IC CD 4026 Anschluß 15 Eins-Signal an Anschluß 15 = Zähler auf Null Null-Signal an Anschluß 15 = Zähler arbeitet 4026/14 = IC CD 4026 Anschluß 14 (Nur 3. Stufe) Beim 200. Taktimpuls schaltet Anschluß 14 der 3. Stufe von Binssignal auf Nullsignal 2240/10 = IC XR 2240 Anschluß 10 Eins-Sinal an, Anschluß 10 = Taktoszillator stoppt Null-Signal an Anschluß 10 = " arbeitet 2240/11 = IC XR 2240 Anschluß 11 Eins-Signal an Anschluß 11 = Taktosz. arbeitet Null-Signal an Anschluß 11 = " stoppt Z = Fahrzeugzündung (oder ggf, auch Türkontaktschalter für die Innenbeleuchtung)Refer to the connection designations given in drawing Z 1 on the components used in the prototype (the connections are an exception Z and + - 5 V) and have the following meaning: 4026/3 = IC CD 4026 connection 3 one signal at connection 3 = LED display a zero signal at connection 3 = LED display from 4026/15 = IC CD 4026 connection 15 one signal at connection 15 = counter on zero zero signal at connection 15 = counter works 4026/14 = IC CD 4026 connection 14 (only 3rd level) At the 200th clock pulse, terminal 14 of the 3rd stage switches from a binary signal to a zero signal 2240/10 = IC XR 2240 connection 10 one-signal on, connection 10 = clock oscillator stops Zero signal at connection 10 = "works 2240/11 = IC XR 2240 connection 11 one signal at connection 11 = clock pulse works zero signal at connection 11 = "stops Z = vehicle ignition (or if necessary, also door contact switch for the interior lighting)
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803018219 DE3018219A1 (en) | 1980-05-13 | 1980-05-13 | Electronic parking time indicator - has clock oscillator and three stage decade counter with display |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19803018219 DE3018219A1 (en) | 1980-05-13 | 1980-05-13 | Electronic parking time indicator - has clock oscillator and three stage decade counter with display |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3018219A1 true DE3018219A1 (en) | 1981-11-19 |
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ID=6102265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19803018219 Withdrawn DE3018219A1 (en) | 1980-05-13 | 1980-05-13 | Electronic parking time indicator - has clock oscillator and three stage decade counter with display |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3018219A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988008173A1 (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | Sergio Perotto Titalin | Automatic parking time indicator for motor vehicles |
-
1980
- 1980-05-13 DE DE19803018219 patent/DE3018219A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO1988008173A1 (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | Sergio Perotto Titalin | Automatic parking time indicator for motor vehicles |
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