DE3006912A1 - ENGINE COMPRESSORS - Google Patents

ENGINE COMPRESSORS

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DE3006912A1
DE3006912A1 DE19803006912 DE3006912A DE3006912A1 DE 3006912 A1 DE3006912 A1 DE 3006912A1 DE 19803006912 DE19803006912 DE 19803006912 DE 3006912 A DE3006912 A DE 3006912A DE 3006912 A1 DE3006912 A1 DE 3006912A1
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compressor
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DE19803006912
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Peter Dipl.-Ing. 8500 Nürnberg Lazarov
Armin 8540 Schwabach Schlör
Ulrich Ing.(grad.) 8501 Wendelstein Wasserburger
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/127—Mounting of a cylinder block in a casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/261—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system where masses move linearly

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Description

30063123006312

κ. 6093κ. 6093

22.1.1980 Wd/WlJanuary 22, 1980 Wd / Wl

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1

MotorverdichterMotor compressors

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Motorverdichter nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger bekannter Motorverdichter hat den Nachteil, daß beim Anlaufen und auch im Betrieb Schwingungen entstehen, die ungehindert auf die Kapselwand übertragen werden, diese vibrieren lassen und von ihr teilweise als Körperschall weitergegeben, teilweise als störende Geräusche abgestrahlt werden. The invention is based on a motor compressor according to the preamble of the main claim. Such a well-known one Motor compressor has the disadvantage that when starting up and also during operation, vibrations occur which are unhindered are transmitted to the capsule wall, let it vibrate and partly passed on from it as structure-borne sound, sometimes emitted as annoying noises.

Bei einem anderen bekannten Motorverdichter stützt sich der Stator des Elektromotors über Federn am Kapselboden ab. Der Kolbentrieb sitzt auf einer Platte oberhalb des Elektromotors. An der Antriebswelle für den Kolbentrieb ist ein rotierendes Ausgleichsgewicht angebracht, dessen Schwerpunktmasse und Drehradius so gewählt sind, daß sich unterhalb des Motorverdichter-Schwerpunkts eine Ruheebene ergibt, in der der Motorverdichter im Betrieb nahezu keine radiale Auslenkung erfährt, wobei die Federn etwa in dieser Ruheebene am Motorverdichter angreifen. Dadurch soll eine weitgehende Schwingungsfreiheit erzielt werden.In another known motor compressor, the stator of the electric motor is supported by springs on the bottom of the capsule away. The piston drive sits on a plate above the electric motor. On the drive shaft for the piston drive a rotating balance weight is attached, the center of gravity of which and the turning radius are chosen so that Below the motor compressor center of gravity, there is a rest plane in which the motor compressor is virtually nonexistent during operation undergoes radial deflection, with the springs attacking the motor compressor approximately in this plane of rest. Through this an extensive freedom from vibrations is to be achieved.

130037/0125130037/0125

R. 6 0 U R. 6 0 U

Diese Ausbildung hat den Nachteil, daß sie bei Motorverdichtern nach der Gattung des Hauptanspruchs nicht anwendbar ist j d.h. ihre Anwendung ist auf einen ganz bestimmten Verdichtertyp begrenzt.This training has the disadvantage that it cannot be used in motor compressors according to the preamble of the main claim is j i.e. its application is limited to a very specific type of compressor.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Der erfindungsgemäße Motorverdichter mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß praktisch in allen Betriebszuständen eine nahezu optimale Vibrationsabsenkung des Verdichtertriebwerks erreicht wird.The motor compressor according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that practically in all operating conditions a nearly optimal vibration reduction of the compressor drive is achieved.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements of the Features specified in the main claim possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Sie zeigt in Figur 1 einen Schnitt durch einen Kolbenverdichter, in Figur 2 eine Draufsicht auf den Kolbenverdichter bei abgenommenem Gehäusedeckel.An embodiment of the invention is shown in the drawing and in more detail in the following description explained. It shows in Figure 1 a section through a piston compressor, in Figure 2 a plan view of the piston compressor with the housing cover removed.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Der Motorverdichter ist in einer Kapsel 10 angeordnet, die aus Unterteil 11 und Oberteil 12 besteht, welche Teile hermetisch dicht verschweißt sind. In der Kapsel ist ein Elektromotor 13 angeordnet, dessen Ständer 14 über eine Konsole 15 an einem querliegenden, plattenförmigen Lager-The motor compressor is arranged in a capsule 10, which consists of a lower part 11 and an upper part 12, which parts are hermetically sealed are tightly welded. In the capsule, an electric motor 13 is arranged, the stator 14 via a Console 15 on a transverse, plate-shaped bearing

- 3- 3

13003 7/0 12513003 7/0 125

-S- -i- R,6093 -S- -i- R, 6093

schild l6 im oberen Teil der Kapsel befestigt ist. Das Lagerschild ist mit Hilfe mehrerer Zugfedern 17 an Bügeln 18 aufgehängt, welche am Unterteil 11 der Kapsel befestigt sind. Der Läufer 19 des Elektromotors 13 ist mit einer Triebwelle 20 fest verbunden.shield l6 is attached in the upper part of the capsule. The bearing shield is suspended with the help of several tension springs 17 on brackets 18 which are attached to the lower part 11 of the capsule are. The rotor 19 of the electric motor 13 is firmly connected to a drive shaft 20.

Am Lagerschild l6 ist ein dem Elektromotor zugewandtes Flanschlager 22 ausgebildet, das achsgleich mit der Triebwelle verläuft. Im Flanschlager ist eine durchgehende Bohrung 23 ausgebildet, in der zwei Lagerstellen 23' und 23" im Abstand L voneinander ausgebildet sind. Die Lagerstellen ergeben sich dadurch, daß an der Triebwelle 20 eine Eindrehung 20' ausgebildet ist.A flange bearing 22 facing the electric motor is formed on the end shield l6 and is coaxial with the drive shaft runs. A through hole 23 is formed in the flange bearing, in which two bearing points 23 'and 23 " are formed at a distance L from each other. The bearings result from the fact that the drive shaft 20 has a recess 20 'is formed.

Auf dem Lagerschild l6 befindet sich der Zylinder 25 des Kolbenverdichters 26..Im Zylinder 25 ist eine durchgehende Zylinderbohrung 27 ausgebildet, deren Achse senkrecht zu derjenigen der Triebwelle 20 verläuft. In der Bohrung 27 ist ein Kolben 28 dicht gleitend geführt. Er ist in bekannter Weise durch einen Kolbenbolzen 29 mit einer Pleuelstange 30 verbunden, deren Pleuelauge 31 auf einem Exzenterbolzen 32 sitzt; dieser befindet sich am oberen Ende der Triebwelle 20. Ansaug- und Schalldämpferkammern sind nicht weiter bezeichnet, da nicht erfindungswesentlich.On the end shield l6 is the cylinder 25 of the piston compressor 26..Im cylinder 25 is a continuous Cylinder bore 27 is formed, the axis of which runs perpendicular to that of the drive shaft 20. In hole 27 a piston 28 is guided to slide tightly. It is in a known manner by a piston pin 29 with a connecting rod 30 connected, the connecting rod 31 on an eccentric pin 32 seated; this is located at the upper end of the drive shaft 20. The intake and silencer chambers are no further referred to as not essential to the invention.

Für den Massenausgleich des Kolbentriebs sind am Läufer 19 des Elektromotors zwei Ausgleichgewichte 3J! und 35 befestigt. Beide Ausgleichsgewichte sind als Teilscheiben ausgebildet; das Ausgleichgewicht 3^ mit der Masse m. sitzt an der dem Kolbentrieb zugewandten Stirnseite 19' des Läufers, während das Ausgleichsgewicht 35 mit der Masse m,, an der gegenüberliegenden Stirnseite 19" des Läufers angeoiM-To balance the mass of the piston drive, two balance weights 3 J ! and 35 attached. Both counterweights are designed as dividing disks; the balance weight 3 ^ with the mass m. sits on the end face 19 'of the rotor facing the piston drive, while the balance weight 35 with the mass m ,, on the opposite end face 19 "of the rotor is attached.

13 ü 0 3 7 / η 1 ;■r»13 ü 0 3 7 / η 1; ■ r »

-G--G- -/-- / - κ. 6093κ. 6093

net ist, und zwar diametral gegenüber dem Gewicht ~5k; Die Höhe des Läufers ohne Ausgleichsgewichte ist mit h bezeichnet .net, diametrically opposite the weight ~ 5k; The height of the runner without counterweights is denoted by h.

Um einen optimalen Massenausgleich und damit.eine maximale Vibrationsabsenkung des Kolbenverdichters zu erreichen, stehen die Masse der Ausgleichsgewichte, der Lagerabstand L und die Höhe h des Läufers in einem bestimmen Verhältnis zueinander. Es hat sich gezeigt, daß ein besonders gutes Ergebnis zu erzielen ist, wenn:In order to achieve an optimal mass balance and thus a maximum The mass of the counterweights, the bearing distance L. and the height h of the runner in a certain ratio to one another. It has been shown to be a particularly good one A result can be achieved if:

ml " m2 . L = 0,2 bis 0,32 m l " m 2. L = 0.2 to 0.32

vorzugsweise 0,26 ist.is preferably 0.26.

Im vorliegenden Fall ist die Masse πκ des Ausgleichsgewichts 3^ größer als die Masse nu des Ausgleichsgewichts 35.In the present case, the mass πκ of the balance weight is 3 ^ greater than the mass nu of the balance weight 35.

) 3 G 0 3 7 / Π 1 ?) 3 G 0 3 7 / Π 1?

Claims (5)

κ. 609 3κ. 609 3 22.1.1980 Wd/WlJanuary 22, 1980 Wd / Wl ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1 AnsprücheExpectations ί IJ Motorverdichter, insbesondere federnd in einer Kapsel angeordneter Kolbenverdichter für eine Kältemaschine, bei dem der Kolbentrieb und der diesen antreibenden Elektromotor an einander gegenüberliegenden Seiten einer federnd am Gehäuse des Motorverdichters aufgehängten querliegenden Platte angeordnet sind und der Läufer des Elektromotors mit einer den Kolbenverdichter antreibenden Welle fest verbunden ist, die in zwei achsgleich hintereinanderliegenden, in einem Planschlager angeordneten Lagern gelagert ist und der Läufer des Elektromotors mit Ausgleichsgewichten versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgleichsgewichte (34, 35) beidseitig an den Stirnseiten (191, 19") des Läufers (19) angeordnet sind und unterschiedliche Massen (m., nip) aufweisen und in folgendem Verhältnis zueinander stehen:ί IJ motor compressor, in particular piston compressor arranged resiliently in a capsule for a refrigeration machine, in which the piston drive and the electric motor driving it are arranged on opposite sides of a transverse plate suspended resiliently on the housing of the motor compressor and the rotor of the electric motor with a shaft driving the piston compressor is firmly connected, which is mounted in two axially aligned, one behind the other, arranged in a flat bearing and the rotor of the electric motor is provided with balancing weights, characterized in that the balancing weights (34, 35) on both sides of the end faces (19 1 , 19 ") of the Runner (19) are arranged and have different masses (m., Nip) and are in the following relationship to one another: ml - m2 . L m l - m 2 . L. £ = 0,2 bis 0,32, insbesondere 0,26,£ = 0.2 to 0.32, especially 0.26, worin L der Abstand der Lager (23' und 23") und h die Höhe des Läufers ist.where L is the distance between the bearings (23 'and 23 ") and h the Height of the runner is. 130037/0125 - 2 -130037/0125 - 2 - 2. Verdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbentrieb (26) oberhalb der Platte liegt, der Elektromotor (13) unterhalb derselben.2. Compressor according to claim 1, characterized in that the piston drive (26) lies above the plate, the Electric motor (13) below the same. 3· Verdichter nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Masse (m.) des Ausgleichsgewichts an der oberen Stirnseite des Läufers größer ist als diejenige (nip) an der unteren Stirnseite.3. Compressor according to claim 1 and / or 2, characterized in that that the mass (m.) of the balance weight the upper face of the rotor is larger than the one (nip) on the lower face. 4. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgleichsgewichte als Teilscheiben ausgebildet sind'.4. Compressor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the counterweights are divided into disks are trained '. 5. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Ausgleichsgewichte diametral gegenüberliegen.5. Compressor according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the counterweights are diametrically opposed. 130037/0125130037/0125
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