DE3004873A1

DE3004873A1 - Bridge support substructure bracing - has piers fastened to prestressed tension member with fixed point anchored ends

Info

Publication number: DE3004873A1
Application number: DE19803004873
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: Polensky & Zoellner
Current assignee: Polensky & Zoellner
Priority date: 1979-02-28
Filing date: 1980-02-09
Publication date: 1980-09-11
Also published as: YU48879A; YU44404B

Abstract

A series of lengthways spaced supports are used for the superstructure of a bridge. There is at least one support connected to the superstructure so as not to move lengthways. Some supports are fastened to a prestressed tension member, independent from the superstructure, in the area of the superstructure bearing points. This member has both ends anchored to fixed points, pref. abutments anchored in the ground. Horizontal forces engaging support tops do not generate flexural moment in supports; and structure is simple.

Description

Titel: Langgestrecktes Tragwerk, insbesondere für eineTitle: Elongated structure, especially for one

Brücke, und Verfahren zu seiner Herstellung Die Erfindung betrifft ein langgestreckten Tragwerk, insbesonderte für eine Brücke, dessen Unterbau mehrere, in Trag werklängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete Stützungen für don Überbau aufweist, von denen mindestens eine mit dem Überbau in Längsrichtung unverschieblich verbunden ist, Bei langgestreckten Tragwerken, wie Rahmenriegeln oder Brückenüberbauten, die auf einer oder mehreren freistehenden Stützenreihen ruhen, werden bei bekannten Konstruktionen die in Tragwerklängsrichtung wirkenden Horizontalkräfte vom Riegel oder Überbau in die Stützungen übertragen. Diese Horizontalkräfte sind beispielsweise Brennkräfte von Fahrzeugen oder Kräfte aus Längenänderungen de8 Überbaues infolge von Temperatureinflüssen. Andere, in Tragwerklängsrichtung wirkende Horizontalkräfte können im Kriechen und Schwinden der Überbauwerkstoffe ihre Ursache haben. Alle diese Horizont#kräfte erzeugen in den Stützungen, insbesondere in hohen Brückenpfeilern oder Rahmenstielen, Biegemomente, auf welche diese Pfeiler bzw. Rahmenstiele und ihre Einspannungen im Boden bemessen werden müssen. Sie sind außerdem bei der Knicklast schlanker Rahmenstiele oder Brückenpfeiler zu berücksichtigen, in welche die Horizontalkräfte durch feste Lager unmittelbar und durch bewegliche Lager infolge der Lagerreibung eingetragen werden. Bridge, and method of making it The invention relates to an elongated structure, especially for a bridge, the substructure of which has several in the longitudinal direction of the support spaced apart supports for don Has superstructure, at least one of which is immovable with the superstructure in the longitudinal direction is connected, in the case of elongated structures, such as frame beams or bridge superstructures, which rest on one or more freestanding rows of supports are known from Constructions the horizontal forces from the transom acting in the longitudinal direction of the structure or transfer the superstructure to the supports. These horizontal forces are for example Combustion forces of vehicles or forces from changes in length of the superstructure as a result of temperature influences. Other horizontal forces acting in the longitudinal direction of the structure can be caused by the creeping and shrinking of the superstructure materials. All these horizon forces generate in the supports, especially in high bridge piers or frame posts, bending moments which these pillars resp. Frame posts and their restraints in the ground have to be measured. They are also to take into account the buckling load of slender frame standards or bridge piers, in which the horizontal forces through fixed bearings directly and through movable ones Bearings are registered as a result of bearing friction.

Aufgabe der Erfindung ist es, den aus einer oder mehreren Stützenreihen bestehenden Unterbau eines langgestreckten Tragwerkes so auszubilden, daß die an den oberen Enden der Stützen angreifenden Horizontalkräfte in den Stützen keine oder nur sehr kleine Biegemonente erzeugen und sich mit einfachen Mitteln eine sehr einfache Konstruktion ergibt, die auch bei im Grundriß gekrümmter Linienführung des Überbaues verwendbar ist0 Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß mindestens einige Stlltzungen in der Nähe der Lagerstellen für den Überbau an mindestens einem vom Überbau unabhkngigen, vorgespannten Zugglied befestigt sind, welches mit seinen beiden Enden an Festpunkten verankert ist.The object of the invention is to create one or more rows of supports to train existing substructure of an elongated structure so that the to no horizontal forces acting on the upper ends of the columns in the columns or only generate very small bending components and with simple means a very simple construction results, even with curved lines in plan of the superstructure is usable 0 This object is achieved with the invention by that at least some supports are in the vicinity of the bearing points for the superstructure at least one pre-stressed tension member independent of the superstructure is attached, which is anchored with both ends at fixed points.

Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die vom Überbau durch ein testes Lager in eine der Stützungen eingetragenen Horizontalkräfte fast vollständig auf die Festpunkte übertragen werden, in denen das Zugglied verankert ist, wahrend die mit ihren Kopf am Zugglied befestigten Stützungen nur sehr geringe Horizontalkräfte erhalten. Diejenigen Stützen, welche an ihrem Kopf von dem vorgespannten Zugglied gehalten werden, brauchen nicht mehr als nur im Boden eingespannte, frei auskragende Stützen berechnet zu werden, an deren freiem Ende neben den Vertikallasten auch Horizontalkräfte angreifen, sondern es genügt, diese Stützen wie am Kopf gehaltene und am Fuß eingespannte Stützen zu berechnen, Hierdurch verringert sich die für die frei auskragende Stütze anzusetzende Knicklänge li g 2 H auf li fl 0,7 H, wobei H die tatsächliche Länge der Stütze zwischen Lagerstelle und Einspannstelle in Boden ist.This configuration has the advantage that the superstructure by a test bearing in one of the supports almost completely entered horizontal forces transferred to the fixed points in which the tension member is anchored, while the supports attached to the tension member with their heads only have very low horizontal forces obtain. Those supports that are attached to your head by the prestressed tension member need no more than just freely cantilevered ones clamped in the ground Supports to be calculated, at their free end in addition to the vertical loads Attack horizontal forces, but it is sufficient to hold these supports as if they were on the head and to calculate the supports clamped at the foot. This reduces the for the freely cantilevered column buckling length to be applied li g 2 H to li fl 0.7 H, where H the actual length of the column between the bearing point and the clamping point is in soil.

Durch die Verteilung der Horizontalkräfte auf die Festpunkte und all. an das Zugglied angeschlossenen Stützungen werden die Biegemomente in den Stützen an deren Einspannstelle wesentlich kleiner als bei gleichen Pfeilern, die an ihren Pfeilerköpfen nicht durch ein Zugglied miteinander verbunden sind.By distributing the horizontal forces to the fixed points and all. The bending moments in the supports are connected to the tension member at their clamping point much smaller than with the same pillars on their Pier heads are not connected to one another by a tension member.

Da die Stützen oder Pfeiler und ihre Gründungen nur Vertikallasten, aber praktisch keine Biegemomente aufnehmen itissen, können die Pfeiler wesentlich wirtschaftlicher konstruiert werden, so daß die Kasten für die Herstellung des Unterbaues erheblich geringer werden. Dies wirkt sich insbesondere bei schlechten Baugrundverhältnissen aus. Da die Pfeiler schlanker gehalten werden können, ergibt sich ein ästhetisch beserer Gesamteindruck des Tragwerkes. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Pfeiler aus einfachen, vorgefertigten Teilen zusammenzubauen. Ferner erhalten alle Pfeiler einer mehrfeldrigen Brücke bei gleicher Steifigkeit keine unterschiedliche Belastung.Since the columns or pillars and their foundations are only vertical loads, but practically no bending moments can be absorbed by the pillars be constructed more economically, so that the box for the manufacture of the substructure will be considerably lower. This is particularly important in poor subsoil conditions the end. Since the pillars can be kept slimmer, there is an aesthetic effect Better overall impression of the structure. There is also the option of using the pillars assemble from simple, prefabricated parts. Furthermore, all pillars received a multi-span bridge with the same stiffness no different loads.

Bei einsatz des vorgespannten Zuggliedes wirken die Pfeiler und Widerlager einer Brücke zur Aufnahme der Horizontalkräfte statisch als Einheit und nehmen gemeinsam die Horizontalkräfte aus Bremsen, Windlast, Lagerreibung etc. auf. Hierbei sind die Festpunkte für das Zugglied die Widerlager, die zweckmäßig im Boden verankert werden, Selbstverständlich ist es auch möglich, als Festpunkte für das Zugglied im Boden verankerte, vorgespannte Zuganker zu verwenden. Das Zugglied kann auch selbst unmittelbar mindestens mit einem Ende im Boden verankert sein.When the pre-tensioned tension member is used, the pillars and abutments work a bridge to absorb the horizontal forces statically as a unit and take jointly the horizontal forces from brakes, wind load, bearing friction, etc. Here are the anchor points for the tension member, the abutment, which is anchored in the ground Of course, it is also possible as fixed points for the tension member Use pre-tensioned tie rods anchored in the ground. The tension member can also be anchored directly at least at one end in the ground.

Die Lastanteile, welche die Festpunkte einerseits und die Stützen oil Pfeiler andererseits aufnehmen müssen, gen vom Verhältnis der Steifigkeit des vorgespannten Zuggliedes zur Steifigkeit der Pfeiler und vom Abstand der Pfeiler vom Festpunkt in der Längsachse bzw. von dem oder den festen Lagern ab. Bei Viadukten mit kräftigem Zugband und schlanken Pfeilern ist es möglich, dem Zugglied mehr als 95 % aller Horizontalkräfte zuzuweisen, die von diesem unmittelbar in das Widerlager oder die Bodenverankerung eingeleitet werden.The load shares, which are the fixed points on the one hand and the supports oil pillars, on the other hand, have to accommodate the ratio of the rigidity of the prestressed tension member the rigidity of the pillars and the distance the pillar from the fixed point in the longitudinal axis or from the fixed bearing (s) away. In the case of viaducts with strong drawstrings and slim pillars, it is possible to use the Tension member assign more than 95% of all horizontal forces directly from this be introduced into the abutment or the ground anchoring.

Das Zugglied besteht zweckmäßig aus zwei oder mehr vorgespannten Seilen, Stabbündeln oder vorgespannten, einzelnen Stäben. Es kann so ausgebildet und angeordnet sein, daß alle Pfeiler oder nur einzelne Pfeiler durch das Zugglied verbunden werden. Im ersten Falle wird das Zugglied an den Widerlagern oder im Boden verankert0 Im zweiten Falle wird das Zugglied an einer Zwischenstütze verankert und/oder abgestützt, die ihrerseits mit vorgespannten Bodenankern im Erdreich verankert ist.The tension member expediently consists of two or more pre-tensioned ropes, Bundles of bars or pre-stressed, individual bars. It can be designed and arranged be that all pillars or only individual pillars are connected by the tension member. In the first case, the tension member is anchored to the abutments or in the ground In the second case, the tension member is anchored and / or supported on an intermediate support, which in turn is anchored in the ground with prestressed ground anchors.

Das Zugglied ist nach der Erfindung vom Überbau der Brücke oder von einem Rahmenriegel vollständig getrennt und behindert dessen Bewegungsmöglichkeit nicht. Zu diesem Zwecke haben die Stützungen im Bereich der Lagerstellen für den Überbau Vorsprünge, an denen das Zugglied befestigt ist0 Die Vorsprünge ragen derart in den Überbau hinein, daß das an ihnen befestigte Zugglied von dem Überbau verdeckt wird.According to the invention, the tension member is from the superstructure of the bridge or from a frame bolt completely separated and hindered its ability to move not. For this purpose, the supports in the area of the storage locations for the Superstructure Projections to which the tension member is attached0 The projections protrude in this way into the superstructure so that the tension member attached to them is covered by the superstructure will.

Hierdurch ergibt sich ein ästhetisch einwandfreier Gesamteindruck des Bauwerkes.This results in an aesthetically perfect overall impression of the building.

Die Vorsprünge können Tragkonsolen sein, die auf den Statzenköpfen zwischen den Lagern des Überbaues angeordnet sind.The projections can be support brackets on the stud heads are arranged between the bearings of the superstructure.

Das Zugglied ist zweckmäßig ein in einem Hüllrohr verlegtes Spanzied aus hochwertigem Spannstahl, das von einer in das Hüllrohr eingepreßten Masse rostsicher ummantelt ist. Als Korrosionsschutzmasse kann ein dünnflüssiger Zement- oder Kunststoffmörtel verwendet werden, der nach dem Vorspannen und Abklingen der Stahlrelaxation in die Hüllrohre injiziert wird0 Es ist aber auch möglich, plastisch bleibenden Kunststoff als Korrosionsschutz zu verwenden, was ein nachträgliches Ändern der Vorspannkraft des Zuggliedes gestattet.The tension member is expediently a Spanzied laid in a cladding tube Made of high quality prestressing steel that is rustproof from a mass pressed into the cladding tube is sheathed. A thin-bodied cement or plastic mortar can be used as a corrosion protection compound can be used, which after the prestressing and decay of the steel relaxation in the Injected cladding tubes wird0 But it is also possible to remain plastic To use plastic as corrosion protection, which means that the Prestressing force of the tension member permitted.

Ein Verfahren zum Herstellen eines Tragwerkes nach der Erfindung, insbesondere einer Brücke, dessen Überbau auf widerlagern und mehreren, in Längsrichtung des Tragwerkes im Abstand voneinander angeordneten Stützen ruht, ist dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Herstellen der Stützen und Widerlager mindestens ein sich in Längsrichtung erstreckendes, vom Überbau unabhängiges Zugglied aus Stahl im Bereich der Stützenköpfe angeordnet, mit seinen Enden an Festpunkten verankert und vorgespannt und nach dem Abklingen der Stahlrelaxation an den Stützenköpfen befestigt wird. Dies kann beispielsweise durch Injektion von Zement- oder Kunststoffmörtel in die auf den Pfeilern angeordneten Vorsprünge geschehen, durch welche die Zugglieder hindurchgeführt sind0 Nach der Erfindung wird das Zugglied zweckmäßig soweit vorgespannt, daß es auch bei Einwirkung der ungünstigsten Lastkombination auf seiner ganzen Länge unter Vorspannung bleibt, so daß die Stabilität der Pfeiler oder Stützen nicht gefährdet wird0 Das vorgespannte Zugglied nach der Erfindung kann auch bei im Grundriß gekrümmten Brücken verwendet werden. In diesem Falle ist es zweckmäßig, den Pfeilern eine solche Querneigung zu geben oder den Pfeilerquerschnitt derart unsymmetrisch auszubilden, daß die Resultante aller Kräfte einschließlich der Vorspannkraft des Zuggliedes durch den Schwerpunkt der Stützen gehtO Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen von bevorzugten Ausführungsformen, in denen die Erfindung durch Beispiele näher erläutert wird0 Es zeigt: Fig. 1 eine mehrfeldrige Brücke nach der Erfindung im Längsschnitt, Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einem Teilquerschnitt nach Linie II-II, Fig. 3 eine Einzelheit der Fig. 1 in vergrdßertem Maßstab, Fig0 4 die Endverankerung des Zuggliedes am Widerlager bei der Brücke nach Fig0 1 in vergrößertem, Maßstab im Längsschnitt, Fig. 5 ein anderes AusfUhrungsbeispiel einer Brücke nach der Erfindung in einer Seitenansicht, Fig0 6 ein. drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung, das eine gekrümmte Brücke im Grundriß zeigt, Fig0 7 einen Teillängsschnitt der Brücke nach Figo 6, der einen der Pfeiler in einer Seitenansicht zeigt, Figç 8 den Gegenstand der Fig. 6 in einem Querschnitt nach Linie VIII-VIII in vergrößertem Maßstab und Fig. 9 einen Querschnitt der Pfeiler der Brücke nach Fig0 6 nach Linie IX-IX der Fig. 7 und 8.A method for producing a supporting structure according to the invention, in particular a bridge, its superstructure on abutment and several, in the longitudinal direction of the supporting structure rests spaced apart from each other, is characterized by that after the production of the supports and abutments at least one in the longitudinal direction Extending tension member made of steel, independent of the superstructure, in the area of the column heads arranged, anchored with its ends at fixed points and prestressed and after Decay of the steel relaxation is attached to the column heads. This can be, for example by injecting cement or plastic mortar into those placed on the pillars Projections happen through which the tension members are passed0 According to the In accordance with the invention, the tension member is appropriately biased to such an extent that it is also under action the most unfavorable load combination remains under prestress over its entire length, so that the stability of the pillars or supports is not endangered0 The prestressed Tension member according to the invention can also be used in bridges that are curved in plan will. In this case it is advisable to give the pillars such a transverse inclination to give or to design the pillar cross-section so asymmetrically that the resultant all forces including the pre-tensioning force of the tension member through the center of gravity of the supports goesO Further features and advantages of the invention emerge from the the following description and drawings of preferred embodiments, in which the invention is explained in more detail by examples0 It shows: Fig. 1 shows a multi-span bridge according to the invention in longitudinal section, FIG. 2 shows the object 1 in a partial cross-section along line II-II, FIG. 3 shows a detail of Fig. 1 on an enlarged scale, Fig. 4 the end anchoring of the tension member on the abutment in the bridge according to Fig0 1 in an enlarged, scale in longitudinal section, Fig. 5 a another embodiment of a bridge according to the invention in a side view, Fig0 6 a. third embodiment of the invention that is a curved bridge shows in plan, Fig0 7 is a partial longitudinal section of the bridge according to Figo 6, the one the pillar shows in a side view, FIG. 8 shows the object of FIG. 6 in one Cross section along line VIII-VIII on an enlarged scale and FIG. 9 a cross section the pillar of the bridge according to Fig0 6 along line IX-IX of Figs. 7 and 8.

In Fig0 1 ist mit 10 ein langgestrecktes Tragwerk, nämlich eine über drei Felder 11, 12 und 13 durchlaufende Brücke, bezeichnet, deren Überbau 14 an seinen Enden 15 und 16 auf Widerlagern 17 und 18 und in seinem mittleren Teil 19 auf Pfeilern 20 und 21 ruht. Die Widerlager 17 und 18 und die Pfeiler 20 und 21 bilden die vier Stützungen der Brücke0 Der Überbau 14 ist auf den Widerlagern 17 und 18 und auf dem Pfeiler 21 mit Rollenlagern gelagert, die in den Fig0 2 und 3 mehr im einzelnen erkennbar sind. Auf dem Pfeiler 20 dagegen ist der Überbau 14 mit festen Lagern 23, beispielsweise mit festen Linienkipplagern, abgestützt0 Wie aus Fig0 2 hergeht, hat der Überbau 14 im Querschnitt die Form eines Hohlkastenträgers 24 mit oben liegender, beidseits auskragender-Fahrbahnplatte, der über den Stanzungen 17, 18, 20 und 21 durch Querträger 25 ausgesteift ist.In Fig0 1 is 10 with an elongated structure, namely one over three fields 11, 12 and 13 continuous bridge, designated, the superstructure 14 on its ends 15 and 16 on abutments 17 and 18 and in its central part 19 rests on pillars 20 and 21. The abutments 17 and 18 and the pillars 20 and 21 form the four supports of the bridge0 The superstructure 14 is on the Abutments 17 and 18 and mounted on the pillar 21 with roller bearings that are in the Fig0 2 and 3 can be seen in more detail. On the other hand, on pillar 20 is the Superstructure 14 with fixed bearings 23, for example with fixed tipping bearings, supported0 As can be seen from Fig0 2, the superstructure 14 has the shape of a hollow box girder in cross section 24 with overhead, cantilevered deck slab over the punchings 17, 18, 20 and 21 is stiffened by cross members 25.

Nach der Erfindung sind bei dem in den Figo 1 bis 4 dargestellten AusfUhrungsbeispiel alle Brückenstützen 20 und 21 und beide Widerlager 17 und 18, die zusammen den Unterbau der Brücke bilden, durch zwei vom Überbau 14 unabhängige, vorgespannte Zugglieder 26 miteinander verbunden, Diese Zugglieder sind im Inneren des Hohlkastenträgers 24 des Brückkenüberbaues 14 angeordnet, gehen durch genügend große Aussparungen 27 in den Querträgern 25 frei hindurch und sind mit ihren beiden Enden 28 und 29 an den Kammerwänden 30 der Widerlager 17 und 18 verankert. Jedes Zugglied 26 besteht aus einem Bündel hochfester Spannstähie, das, wie aus der Spannbetontechnik bekanrrt, in einem Hüllrohr verlegt ist, welches nach dem Aufbringen der Vorspannung mit Zementmörtel oder einer plastisch bleibenden Kunststoffmasse ausgepreßt wird, welche den Korrosionsschutz der Spannstähle gewährleistet.According to the invention, in the one shown in FIGS Execution example all bridge supports 20 and 21 and both abutments 17 and 18, which together form the substructure of the bridge, by two independent of the superstructure 14, prestressed tension members 26 connected to one another, these tension members are inside of the box girder 24 of the bridge superstructure 14 arranged, go through enough large recesses 27 in the cross members 25 freely and are with both of them Ends 28 and 29 anchored to the chamber walls 30 of the abutments 17 and 18. Each Tension member 26 consists of a bundle of high-strength prestressing steel, which, as from prestressed concrete technology bekanrrt, is laid in a cladding tube, which after the application of the prestress is pressed with cement mortar or a plastic compound that remains plastic, which guarantees the corrosion protection of the prestressing steels.

Damit die Widerlager 17 und 18 die Zugkräfte aufnehmen können, welche beim Vorspannen der Zugglieder 26 auf sie ausgerbt werden, sind sie durch vorgespamzte Erdanker 31 im gewachsenen Boden 32 verankert0 An den Pfeilern 20 und 21 sind die Zugglieder 26 mit je zwei Tragkonsolen 33 und 34 abgestatzts die zwischen den Lagern 22 des Überbaues 14 auf den Pfeilerköpfen 35 angeordnet sind und die Bodenplatte 36 des Hohlkastenträgers 24 in Aussparungen 37 auf beiden Seiten eines Querträgers 25 durchdringen0 Die Aussparungen 37 sind in Längsrichtung der Brücke so groß, daß die Tragkonsolen 33 und 34 eine Bewegung des Uberbaues 14 in Lkngsrichtung des Tragwerkes nicht behindern In ihrem oberen Teil 38 und 39 haben die Tragkonsolen 33 und 34 Öffnungen 40 und 41, die mt den Aussparungen 17 im Querträger 25 fluchten und durch die die Zugglieder 26 hindurchgehen. In diesen Öffnungen 40 und 41 werden die Zugglieder 26 nach ihrem Vorspannen in geeigneter Weise befestigt, Zu diesem Zwecke kann beispielsweise in die Öffnungen 40 und 41 ein Zementmörtel injiziert werden, der das Stahldrahtbündel des Zuggliedes 26 an diesen Stellen fest mit dem Beton der Tragkonsolen 33 und 34 verbindet Beim Herstellen der Brücke wird nach der Erfindung so vorgegangen, daß zunächst die Widerlager 17 und 18 und die Pfeiler 20 und 21 hergestellt werden0 Danach werden die Zugglieder 26 verlegt und durch die hierfür vorgesehenen Öffnungen 40 und 41 in den Tragkonsolen 33 und 34 und durch die Öffnungen 42 in den Kammerwänden 30 der Widerlager gezogen.So that the abutments 17 and 18 can absorb the tensile forces, which when tensioning the tension members 26 are exerted on them, they are by vorgespamzte Ground anchors 31 anchored in the natural soil 32 on the pillars 20 and 21 are the Tension members 26 each with two support brackets 33 and 34 supported between the bearings 22 of the superstructure 14 are arranged on the pier heads 35 and the base plate 36 of the box girder 24 in recesses 37 on both sides of a cross member 25 penetrate 0 the recesses 37 are in the longitudinal direction of the Bridge so large that the support brackets 33 and 34 a movement of the superstructure 14 in Do not hinder the longitudinal direction of the structure. In its upper part 38 and 39 have the support brackets 33 and 34 openings 40 and 41, the mt the recesses 17 in the cross member 25 are aligned and through which the tension members 26 pass. In these openings 40 and 41 the tension members 26 are fastened in a suitable manner after their prestressing, For this purpose, a cement mortar can, for example, in the openings 40 and 41 are injected, which fixes the steel wire bundle of the tension member 26 at these points with the concrete of the support brackets 33 and 34 connects When making the bridge is proceeded according to the invention that first the abutments 17 and 18 and the Pillars 20 and 21 are produced0 Then the tension members 26 are laid and through the openings 40 and 41 provided for this in the support brackets 33 and 34 and pulled through the openings 42 in the chamber walls 30 of the abutments.

Hiebei befinden sich die Spannglieder 26 in dem Bereich zwischen den Pfeilern 21 und 22 und den Widerlagern 17 und 18 in Hüllrohren.Hiebei are the tendons 26 in the area between the Pillars 21 and 22 and the abutments 17 and 18 in ducts.

Die Zugglieder 26 werden dann gegen die Kammermauern 30 der Widerlager 17 und 18 soweit vorgespannt, daß sie auch nach dem Abklingen der Stahlrelaxation und unter der Einwirkung der ungünstigsten Lastkombination im Betriebszustand auf ihrer ganzen Länge unter Vorspannung bleiben. Wenn dann die Stahlrelaxation abgeklungen ist, werden die Zugglieder an den Tragkonsolen 33 und 34 der Stützen 20 und 21 befestigt.The tension members 26 are then against the chamber walls 30 of the abutments 17 and 18 pretensioned to such an extent that they remain even after the steel relaxation has subsided and under the influence of the most unfavorable load combination in the operating state remain under tension over their entire length. If then the steel relaxation subsided is, the tension members are attached to the support brackets 33 and 34 of the supports 20 and 21.

Anschließend oder später nach dem Herstellen des Überbaues 14 kann dann in die Hüllrohre der Zugglieder 26 Zementmortel oder eine andere Korrosionsschutzmasse injiziert werden, welche das Hüllrohr ausfüllt und die Spannglieder rostsicher ummantelt0 Selbstverständlich ist es auch möglich, die Zugglieder 26 erst nach dem Herstellen des Überbaues 14 einzuziehen und unter Verspannung zu setzen, wenn dies im Einzelfalle zweckmäßiger ist.Subsequently or later after the construction of the superstructure 14 can then in the ducts of the tension members 26 cement mortar or another corrosion protection compound are injected, which fills the duct and encases the tendons in a rustproof manner0 Of course it is also possible to apply the tension members 26 only after the superstructure 14 has been produced to be drawn in and put under tension, if this is more appropriate in individual cases is.

In Fig0 5 ist ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Bei dieser Ausführungsform besteht der Überbau 14 aus einem über sieben Stützen 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 von einem Widerlager 57 zum anderen Widerlager 58 durchlaufenden Hauptträger, der auf der mittleren Stütze 53 mit einem Festen Lager 59 und auf den tibrigen Stützen und Widerlagern mit beweglichen Lagern aufliegt. Wie aus Fig. 5 hervorgeht, sind bei diesem Ausführungsbeispiel nur die Stützen 53 bis 56 durch ein Zugglied miteinander verbunden, das von den Stützen 53 und 56 aus wie eine Abspannung nach unten geführt und mit seinen Enden 60 und 61 unmittelbar im gewachsenen Boden 32 verankert ist. Die durch das feste Lager 59 vom Überbau 14 in die StUtze 53 eingetragenen, in Längsrichtung der Brücke wirkenden Hotizontalkräfte werden also durch das Zugglied 26 zum größten Teil unmittelbar in den Baugrund geleitet, und der Rest wird auf die Stützen 53 bis 56 annähernd gleichmäßig verteilt. Die übrigen Stützen 50 bis 52, die wesentlich kürzer sind als die an das Zugglied 26 angeschlossenen Stützen 53 bis 56, werden durch in Längsrichtung der Brücke wirkende Horizontalkräfte nur gering beansprucht und sind in bekannter Weise als einfache, im Boden eingespan Stützen ausgeführt und bemessen.In Fig0 5, another embodiment of the invention is shown. In this embodiment, the superstructure 14 consists of one over seven supports 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 passing through from one abutment 57 to the other abutment 58 Main beam, which is on the middle support 53 with a fixed bearing 59 and on the The rest of the supports and abutments are supported by movable bearings. As from Fig. 5 It can be seen, in this embodiment, only the supports 53 to 56 are through a tension member connected to one another, which from the supports 53 and 56 from like an anchoring guided downwards and with its ends 60 and 61 directly in the natural soil 32 is anchored. The ones entered by the fixed bearing 59 from the superstructure 14 into the support 53, Hotizontal forces acting in the longitudinal direction of the bridge are thus caused by the tension member 26 for the most part directly into the subsoil, and the rest is on the supports 53 to 56 distributed approximately evenly. The remaining supports 50 to 52, which are significantly shorter than the supports connected to the tension member 26 53 to 56, are only caused by horizontal forces acting in the longitudinal direction of the bridge low stressed and are known as simple, embedded in the ground Supports executed and dimensioned.

In den Fig. 6 bis 9 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, bei dem die Brücke im Grundriß gekrümmt ist. Auch hier sind die Widerlager und die sechs Pfeiler 62 bis 67 durch zwei Zugglieder 26 im Bereich der Lagerstellen 68 miteinander verbundene Da die Zugglieder 26 infolge des gekrönten Verlaufes der Brücke nicht geradlinig, sondern in einem Polygonzug verlaufen, üben sie auf die Pfeiler im Bereich der Tragkonsolen 69 eine Kraft K quer zur Brückenlängsrichtung aus. Um diese quergerichtete Kraft der vorgespannten Zugglieder 26 aufzunehmen, haben die Brückenpfeiler 62 bis 67 eine Querneigung (Fig. 8). Außerdem sind sie im Querschnitt unsymmetrisch, und zwar im vorliegenden Fall trapezförmig, derart ausgebildet, daß die Resultante aller Kräfte einschließlich der Vorspannkraft des Zuggliedes durch den Schwerpunkt der Stützen 62 bis 67 geht. Natürlich ist eine solche unsymmetrische Ausbildung der Pfeiler oder eine Querneigung nur bei verhältnismäßig engen Krümmungsradien, hohen Stützen und schälen Überbauten erforderlich, wo für die Aufnahme der quergerichteten Kräfte aus der Vorspannung der Zugglieder besondere Maßnaamen getroffen werden müssen.6 to 9 is a further embodiment of the invention shown in which the bridge is curved in plan. Here, too, are the abutments and the six pillars 62 to 67 by two tension members 26 in the area of the bearings 68 interconnected Since the tension members 26 as a result of the crowned course of the Bridge not in a straight line, but in a polygon, they practice on the Pillar in the area of the support brackets 69 a force K transversely to the longitudinal direction of the bridge the end. In order to absorb this transverse force of the prestressed tension members 26, have the bridge piers 62 to 67 have a transverse slope (FIG. 8). They are also in cross section asymmetrically, in the present case trapezoidal, designed such that the resultant of all forces including the prestressing force of the tension member the center of gravity of the supports 62 to 67 goes. Of course, such is unbalanced Formation of the pillars or a transverse inclination only with relatively narrow radii of curvature, tall supports and peeling superstructures are required where to accommodate the transverse Forces from the prestressing of the tension members, special measures must be taken.

Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt. Beispielßweise ist es auch möglich, bei vorhandenen Brücken und Viadukten nachträglich ein oder mehrere Zugglieder einzuziehen und unter Vorspannung zu setzen und mit den Pfeilern und den Widerlagern zu verbinden, um den Unterbau einer bestehenden Brücke od. dgl. zu stabilisieren. Es ist auch möglich, anstelle von Stabbündeln einzelne, dicke Vorspannstäbe für die Zugglieder zu verwenden, Ferner können die Zugglieder auch durch das Widerlager oder einen Pfeiler direkt in den Boden geführt und dort verankert werden0 Der Rahmen der Erfindung wird hierdurch nicht überschritten.The invention is not restricted to the exemplary embodiments. For example it is also possible to add an or draw in several tension members and put them under tension and with the pillars and to connect the abutments to od the substructure of an existing bridge. Like. to stabilize. It is also possible to use individual, thick rods instead of bundles of rods Use prestressing bars for the tension members, the tension members can also guided through the abutment or a pillar directly into the ground and anchored there werden0 This does not exceed the scope of the invention.

Titel: Langgestrecktes Tragwerk, insbesondere für eine Brücke, und Verfahren zu seiner Herstellung Zusa:nmenfassung: Langgestrecktes Tragwerk, bei dem mehrere, in Tragwerklängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete Stützungen (17, 20, 21, 18) in der Nähe der Lagerstellen (22, 23) für den Überbau (14) durch vom Überbau (14) unabhängige, vorgespannte Zugglieder (26) miteinander verbunden sind, die mit ihren Enden (28, 29) an den Widerlagern (18, 18) oder im Boden (32) verankert sind. Die vorgespannten Zugglieder (26) nehmen alle in Tragwerklängsrichtung wirkenden Horizontalkräfte auf und halten die Stützen (20, 21) am Kopfende fest, so daß diese eine geringere Knicklänge haben und auch nur sehr geringe Biegemomente erhalten, L e e r s e i t eTitle: Elongated structure, especially for a bridge, and Process for its production Summary: elongated structure, at the several supports arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the structure (17, 20, 21, 18) in the vicinity of the bearing points (22, 23) for the superstructure (14) from the superstructure (14) independent, prestressed tension members (26) connected to one another with their ends (28, 29) on the abutments (18, 18) or in the bottom (32) are anchored. The prestressed tension members (26) all extend in the longitudinal direction of the structure acting horizontal forces and hold the supports (20, 21) at the head end, so that they have a smaller buckling length and only very low bending moments obtain, L e r s e i t e

Claims

Title: Elongated structure, especially for a bridge, and Process for its manufacture. especially for a bridge, the substructure of which has several, in the longitudinal direction of the structure has spaced-apart supports for the superstructure, of which at least one is connected to the superstructure in a longitudinally immovable manner, characterized in that at least some supports (17, 18, 20, 21 or 53 to 56) in the vicinity of the bearing points (22, 23) for the superstructure (14) at at least are attached to a pre-stressed tension member (26) independent of the superstructure (14), which is anchored with its two ends (28, 29) at fixed points (30 and 32).

2. Structure according to claim 1, characterized in that the fixed points for the tension member (26) are abutments (17, 18) which are anchored in the ground (32)

3. Supporting structure according to claim 1 or 2, characterized in that the fixed points (30) are anchored for the tension member (26) by prestressed tie rods (31) in the ground (32).

4. Structure according to one of claims 1 to 39, characterized in that that at least one end (60 or 61) of the tension member (26) itself anchored in the ground (32) is0

5. Structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Tension member (26) with at least one of its ends (60, 61) on an intermediate support (53, 56) anchored and / or supported firmly,

6. Structure according to one of the claims 1 to 5, characterized in that the punchings (20, 21) in the area of the bearing points (22, 23) have projections (33, 34) to which the tension member (26) is attached

7. Structure according to one of claims 1 to 6, characterized in that the projections (33, 34) protrude into the superstructure (14) in such a way that the tension member attached to them (26) is covered by the superstructure (14).

8. Structure according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the tension member (26) is a tension member made of high quality and laid in a duct Prestressing steel is encased in a rustproof manner by a mass pressed into the cladding tube is.

9. Structure according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the projections (33, 34) are support brackets on the support heads (35) between the bearings (22 or 23) of the superstructure (14) are arranged.

10. A method for producing a supporting structure, in particular one Bridge according to one of Claims 1 to 9, the superstructure of which is based on abutments and several rests in the longitudinal direction of the structure at a distance from one another, characterized in that after the supports (20, 21) and abutments have been produced (17, 18) at least one which extends in the longitudinal direction and is independent of the superstructure (14) Tension member (26) made of steel in the region of the support heads (35) arranged with its Ends (28, 29) anchored and pretensioned at fixed points (30) and after decay the steel relaxation is attached to the column heads (35).

110 The method according to claim 1Q, characterized in that the tension member (26) is anchored to the abutments (17p 18).

12. The method according to claim 10, characterized in that the tension member (26) is attached to prestressed ground anchors (31).

13. The method according to any one of claims 10 to 12, characterized in that that the tension member (26) after fastening to the support buttons (35) with a corrosion protection jacket is providedO

14. The method according to claim 13, characterized in that the tension member (26) is laid in a duct that is filled with an anti-corrosion compound will.

15. The method according to any one of claims 10 to 14, characterized in that that the tension member (26) is pretensioned to such an extent that it is even under the most unfavorable Load combination remains un'cer prestress over its entire length

16. Use of at least one prestressed, anchored at its ends, from Superstructure independent tension member (26) to fix the heads of supports (62 to 67) a multi-span bridge curved in plan, the supports of which have such a transverse inclination have or are designed so asymmetrically in cross section that the resultant all forces including the pre-tensioning force of the tension member through the center of gravity the supports go.