DE29916177U1 - Establishing a connection between an airbag and an inflator - Google Patents
Establishing a connection between an airbag and an inflatorInfo
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Description
1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung, der für ein Kraftfahrzeug oder ein anderes Fahrzeug verwendet werden kann. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung einen Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer stangenförmigen Aufblaseinrichtung, bei dem Gas von einem ■ Ende der Aufblaseinrichtung herausgeblasen wird.The present invention relates to a connection structure between an air bag and an inflator which can be used for an automobile or other vehicle. In particular, the present invention relates to a connection structure between an air bag and a rod-shaped inflator in which gas is blown out from one end of the inflator.
2. Beschreibung der damit in Verbindung stehenden Technik2. Description of the associated technology
Eine stangenförmige Aufblaseinrichtung findet in einer Seitenluftsackvorrichtung, die auf einer Seite eines Fahrzeugsitzes vorgesehen ist, einer Kopfschutzluftsackvorrichtung, bei der ein Luftsack auf einer Seite des Kopfes eines Fahrzeuginsassen aufgeblasen wird, einer Rumpf-/Hüftschutzluftsackvorrichtung (manchmal als "aufblasbare Gurtvorrichtung" bezeichnet), die in einem Gurtband eines Sicherheitsgurtes aufgebaut ist, oder einer anderen Luftsackvorrichtung Verwendung.A rod-shaped inflator is used in a side air bag device provided on one side of a vehicle seat, a head protection air bag device in which an air bag is inflated on one side of the head of a vehicle occupant, a torso/hip protection air bag device (sometimes called an "inflatable belt device") constructed in a webbing of a seat belt, or other air bag device.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer stangenförmigen Aufblaseinrichtung zu schaffen, der eine Verbindung mit hoher Festigkeit vorsieht.It is an object of the present invention to provide a connection structure between an air bag and a rod-shaped inflator, which provides a connection with high strength.
Ein Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt: eine stangenförmige Aufblaseinrichtung mit Gasöffnungen, die in ihrem Endabschnitt ausgebildet sind; einen Luftsack mit einem Gaseinlaß, der auf die Aufblaseinrichtung aufgesetzt ist; ein Klemmelement zur Befestigung des Gaseinlasses des Luftsackes an der Aufblaseinrichtung; und ein Sicherungselement, um zu verhindern, daß sich der Luftsack von dem Klemmelement ablösen kann.A connection structure between an air bag and an inflator according to the present invention comprises: a rod-shaped inflator having gas openings formed in its end portion; an air bag having a gas inlet fitted on the inflator; a clamp member for fixing the gas inlet of the air bag to the inflator; and a securing member for preventing the air bag from coming off the clamp member.
Das Sicherungselement kann an dem Luftsack vorgesehen sein und kann Stiche umfassen, die von der Außenfläche des Luftsackes überstehen.The securing element may be provided on the air bag and may comprise stitches protruding from the outer surface of the air bag.
Das Sicherungselement kann einen Stoff oder Harz umfassen, der auf die Außenfläche des Luftsackes genäht ist.The securing element may comprise a fabric or resin sewn onto the outer surface of the air bag.
Das Sicherungselement kann ein Stabelement umfassen, das in einen in dem Luftsack ausgebildeten Durchgangsabschnitt eingesetzt ist.The securing element may comprise a rod element which is inserted into a passage portion formed in the airbag.
Bei dem Verbindungsaufbau zwischen dem Luftsack und der Aufblaseinrichtung ist das Sicherungselement an dem Luftsack vorgesehen und das Sicherungselement wird durch das Klemmelement abgefangen, wenn derIn the connection structure between the airbag and the inflation device, the securing element is provided on the airbag and the securing element is intercepted by the clamping element when the
Luftsack aus den Räumen zwischen dem Klemmelement und der Aufblaseinrichtung herauszutreten versucht, wodurch verhindert wird, daß sich der Luftsack weiter in einer Ablösungssrichtung verschieben kann.Airbag attempts to emerge from the spaces between the clamping element and the inflation device, thereby preventing the airbag from moving further in a detachment direction.
Bei der vorliegenden Erfindung kann die Aufblaseinrichtung eine Nut aufweisen, die in ihrer Außenfläche ausgebildet ist und sich in der Umfangsrichtung erstreckt, und das Sicherungselement kann einen Abschnitt des Luftsackes umfassen, der in die Nut gedruckt ist.In the present invention, the inflator may have a groove formed in its outer surface and extending in the circumferential direction, and the securing member may comprise a portion of the air bag pressed into the groove.
Der Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kann eine Halterung zur Befestigung der Aufblaseinrichtung an einer Fahrzeugkarosserie umfassen. Die Halterung kann mehrere H alte ab schnitte umfassen und das Klemmelement kann zwischen den Halteabschnitten angeordnet sein.The connection structure between an air bag and an inflator according to the present invention may include a bracket for fixing the inflator to a vehicle body. The bracket may include a plurality of holding portions, and the clamping member may be arranged between the holding portions.
Die vorliegende Erfindung wird nun im folgenden nur beispielhaft unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.The present invention will now be described hereinafter, by way of example only, with reference to the accompanying drawings.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.Fig. 1 is a perspective view showing a connection structure between an air bag and an inflator according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht ähnlich zu Fig. 1, wobei derFig. 2 is a perspective view similar to Fig. 1, wherein the
Luftsack aufgeschnitten ist.Air sac is cut open.
Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Halterung zeigt,Fig. 3 is a perspective view showing a bracket,
die in dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Verbindungsaufbau verwendet ist.which is used in the connection structure shown in Figs. 1 and 2.
Fig. 4 ist eine Schnittansicht eines Endabschnittes der Aufblaseinrichtung der Fig. 1 und 2.Fig. 4 is a sectional view of an end portion of the inflator of Figs. 1 and 2.
Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht eines VerbindungsaufbauesFig. 5 is a perspective view of a connection structure
zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung.between an airbag and an inflator according to another embodiment of the invention.
Fig. 6 ist eine vergrößerte Ansicht eines Abschnittes VI von Fig. 5.Fig. 6 is an enlarged view of a portion VI of Fig. 5.
Fig. 7 ist eine perspektivische Schnittansicht von Hauptteilen eines Verbindungsaufbaues zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung.Fig. 7 is a perspective sectional view of main parts of a connection structure between an air bag and an inflator according to another embodiment of the invention.
Fig. 8 ist eine Schnittansicht entlang einer Linie VIII-VIII von Fig.Fig. 8 is a sectional view taken along a line VIII-VIII of Fig.
7.7.
Fig. 9 ist eine perspektivische Ansicht von Zuschnitten, die beiFig. 9 is a perspective view of blanks used in
einer anderen Ausführungsform der Erfindung verwendet werden.another embodiment of the invention.
Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht der in Fig. 9 gezeigten Zuschnitten in dem genähten Zustand.Fig. 10 is a perspective view of the blanks shown in Fig. 9 in the sewn state.
Fig. 11 ist eine perspektivische Ansicht der in Fig. 10 gezeigten Zuschnitten und eines Stabelementes.Fig. 11 is a perspective view of the blanks shown in Fig. 10 and a rod element.
Fig. 12 ist eine perspektivische Ansicht einer noch weiteren Ausführungsform der Erfindung.Fig. 12 is a perspective view of still another embodiment of the invention.
Fig. 13 ist eine Schnittansicht entlang einer Linie XIII-XIII von Fig.Fig. 13 is a sectional view taken along a line XIII-XIII of Fig.
12.12.
Fig. 14 ist eine perspektivische Ansicht, die den in den Fig. 12 undFig. 14 is a perspective view showing the structure shown in Figs. 12 and
13 gezeigten Aufbau detaillierter zeigt.13 shows the structure in more detail.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS
Die Fig. 1 bis 4 zeigen einen Verbindungsaufbau zwischen einem Luftsack und einer Aufblasvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht eines verbundenen Abschnittes zwischen der Aufblaseinrichtung und dem Luftsack, Fig. 2 ist eine perspektivische Schnittansicht des gleichen Abschnittes, der in Fig. 1 gezeigt ist, Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht einer Halterung und Fig. 4 ist eine Schnittansicht eines Endabschnittes der Aufblaseinrichtung. 1 to 4 show a connection structure between an air bag and an inflator according to an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a perspective view of a connected portion between the inflator and the air bag, Fig. 2 is a perspective sectional view of the same portion shown in Fig. 1, Fig. 3 is a perspective view of a bracket, and Fig. 4 is a sectional view of an end portion of the inflator.
Bei dieser Ausführungsform ist ein Bereich um einen Gaseinlaß 12 eines Luftsackes 10 auf eine Aufblaseinrichtung 30 aufgesetzt und ist durch Klemmelemente (zwei Schellen 14 in Fig. 1 und 2) festsitzend daran festgeklemmt. Die Bereiche des Luftsackes 10 nahe den Schellen 14 sind mitIn this embodiment, an area around a gas inlet 12 of an airbag 10 is placed on an inflator 30 and is firmly clamped thereto by clamping elements (two clamps 14 in Fig. 1 and 2). The areas of the airbag 10 near the clamps 14 are provided with
• * · ♦• * · ♦
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Stichen 16 versehen, die sich in der Umfangsrichtung der Aufblaseinrichtung 30 erstrecken. Die Stiche 16 stehen von der Außenfläche des Luftsackes 10 über. Der Luftsack 10 und die Aufblaseinrichtung 30 werden durch Rohrschellen 24 einer Halterung 20 gehalten.Stitches 16 which extend in the circumferential direction of the inflator 30. The stitches 16 protrude from the outer surface of the airbag 10. The airbag 10 and the inflator 30 are held by pipe clamps 24 of a holder 20.
Die Halterung 20 umfaßt eine Platte 22 und ein Paar von Rohrschellen Die Enden der Rohrschellen 24 überlagern sich mit der Platte 22, und Schraubenlöcher 26 sind in den übereinanderliegenden Abschnitten der Rohrschellen 24 und der Platte 22 ausgebildet. In die Schraubenlöcher sind Schrauben 28 eingesetzt. Durch Einschrauben der Schrauben 28 wird der Luftsack 10 und die Aufblaseinrichtung 30 mit der Halterung verbunden, und die Halterung 20 wird durch die Schrauben 28 an einer Komponente einer Fahrzeugkarosserie befestigt.The bracket 20 includes a plate 22 and a pair of clamps. The ends of the clamps 24 are superimposed on the plate 22, and screw holes 26 are formed in the superimposed portions of the clamps 24 and the plate 22. Screws 28 are inserted into the screw holes. By screwing in the screws 28, the air bag 10 and the inflator 30 are connected to the bracket, and the bracket 20 is attached to a component of a vehicle body by the screws 28.
Die Aufblaseinrichtung 30 ist mit Gasöffnungen 36 versehen, die in der Außenfläche ihres Endabschnittes 34 ausgebildet sind. Eine Kopfkappe ist auf die Aufblaseinrichtung 30 aufgesetzt, um den Endabschnitt 34 abzudecken. Eine Stiftschraube 38 ragt von einer Endfläche des Endabschnittes 34 vor. Die Stiftschraube 38 wird durch eine Öffnung der Kopfkappe 40 eingesetzt. Durch Aufsetzen einer Mutter 44 auf die Stiftschraube 38 wird die Kopfkappe 40 an der Aufblaseinrichtung 30 befestigt. Die Kopfkappe 40 ist mit mehreren Gasöffnungen 42 versehen, die in ihrer Endfläche ausgebildet sind.The inflator 30 is provided with gas openings 36 formed in the outer surface of its end portion 34. A head cap is fitted on the inflator 30 to cover the end portion 34. A stud bolt 38 projects from an end surface of the end portion 34. The stud bolt 38 is inserted through an opening of the head cap 40. By fitting a nut 44 onto the stud bolt 38, the head cap 40 is secured to the inflator 30. The head cap 40 is provided with a plurality of gas openings 42 formed in its end surface.
Bei dieser Ausführungsform ist der Bereich um den Gaseinlaß 12 des Luftsackes 10 festsitzend durch die Klernmschellen 14 und die Rohrschellen 24 festgeklemmt, wodurch ein Gasleck von dem Gaseinlaß 12 des Luftsackes 10 sicher verhindert wird. Da die Stiche 16 von der Außenflä-In this embodiment, the area around the gas inlet 12 of the airbag 10 is tightly clamped by the clamps 14 and the pipe clamps 24, thereby reliably preventing gas leakage from the gas inlet 12 of the airbag 10. Since the stitches 16 are from the outer surface
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ehe des Luftsackes 10 nahe den Schellen 14 überstehen, werden die Stiche 16 durch die Schellen 14 abgefangen, wenn der Luftsack 10 aufgeblasen wird und der Luftsack 10 in der Richtung nach rechts in den Fig. 1 und 2 abzurutschen versucht, wodurch das Ablösen des Luftsackes 10 von der Aufblaseinrichtung 30 sicher verhindert wird.of the air bag 10 protrude near the clamps 14, the stitches 16 are intercepted by the clamps 14 when the air bag 10 is inflated and the air bag 10 tries to slip in the direction to the right in Figs. 1 and 2, thereby securely preventing the detachment of the air bag 10 from the inflator 30.
Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht eines Verbindungsaufbaues zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, und Fig. 6 ist eine vergrößerte Ansicht eines Abschnittes VI von Fig. 5.Fig. 5 is a perspective view of a connection structure between an air bag and an inflator according to a second embodiment of the invention, and Fig. 6 is an enlarged view of a portion VI of Fig. 5.
Bei dieser Ausführungsform sind anstelle der Stiche 16 Stabelemente vorgesehen. Ein Luftsack 10 dieser Ausführungsform umfaßt zwei Zuschnitte 10a, 10b mit der gleichen Form, die übereinander angeordnet und um ihren Umfang zusammengenäht sind, um eine Mantelform herzustellen. Das Bezugszeichen 10c bezeichnet Stiche an den genähten Abschnitten (Nähgarne). An die Zuschnitte 10a, 10b sind weiche Stabelemente 50 genäht. Die Stabelemente 50 sind an die Zuschnitte 10a, 10b durch die Stiche 10c und auch durch zusätzliche Stiche 52 genäht.In this embodiment, rod members are provided instead of the stitches 16. An air bag 10 of this embodiment comprises two blanks 10a, 10b of the same shape which are superimposed and sewn together around their periphery to produce a jacket shape. Reference numeral 10c denotes stitches on the sewn portions (sewing threads). Soft rod members 50 are sewn to the blanks 10a, 10b. The rod members 50 are sewn to the blanks 10a, 10b by the stitches 10c and also by additional stitches 52.
Die Stabelemente 50 erstrecken sich in einer Richtung im wesentlichen parallel zu den Schellen 14. Die Stabelemente 50 stoßen mit den Schellen 14 zusammen, wenn der Luftsack 10 aufgeblasen wird, wodurch ein Ablösen des Luftsackes 10 verhindert wird. Ein bevorzugtes Beispiel, das als das Stabelement 50 verwendet wird, ist ein stabförmiger Gegenstand, der aus weichem Kunstharz besteht, so daß er mit einer Nadel durchstochen werden kann. Eine Schnur, ein Seil oder ein Stoff kann auch als Stabelement 50 verwendet werden.The rod members 50 extend in a direction substantially parallel to the clamps 14. The rod members 50 collide with the clamps 14 when the air bag 10 is inflated, thereby preventing the air bag 10 from coming off. A preferable example used as the rod member 50 is a rod-shaped article made of soft synthetic resin so that it can be pierced with a needle. A cord, rope or cloth can also be used as the rod member 50.
Fig. 7 ist eine perspektivische Schnittansicht von Hauptteilen eines Verbindungsaufbaues zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, und Fig. 8 ist eine Schnittansicht entlang der Linie VIII-VIII in Fig. 7.Fig. 7 is a perspective sectional view of main parts of a connection structure between an air bag and an inflator according to another embodiment of the invention, and Fig. 8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII in Fig. 7.
Bei dieser Ausführungsform werden Stabelemente 56 an den Zuschnitten 10a, 10b durch Stoffstücke 58 gehalten. Die Stoffstücke 58 werden an die Zuschnitte 10a, 10b jeweils durch Nähgarne 60 genäht. Die Stabelemente 56 erstrecken sich in einer Richtung im wesentlichen parallel zu den Schellen 14, genauso wie das vorher erwähnte Stabelement 50. Die Stabelemente 56 stoßen mit den Schellen 14 zusammen, wenn der Luftsack aufgeblasen ist, wodurch die Ablösung des Luftsackes verhindert wird.In this embodiment, rod members 56 are held to the blanks 10a, 10b by fabric pieces 58. The fabric pieces 58 are sewn to the blanks 10a, 10b by sewing threads 60, respectively. The rod members 56 extend in a direction substantially parallel to the clamps 14, just as the previously mentioned rod member 50 does. The rod members 56 collide with the clamps 14 when the air bag is inflated, thereby preventing the air bag from detaching.
Fig. 9 ist eine perspektivische Ansicht von Zuschnitten, die bei einer anderen Ausführungsform verwendet werden, Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht, die die Zuschnitte von Fig. 9 in einem genähten Zustand zeigt und Fig. 11 ist eine perspektivische Ansicht, die die Zuschnitte in einem Zustand zeigt, wenn eine Schlinge der genähten Zuschnitte abgeschnitten ist.Fig. 9 is a perspective view of blanks used in another embodiment, Fig. 10 is a perspective view showing the blanks of Fig. 9 in a sewn state, and Fig. 11 is a perspective view showing the blanks in a state where a loop of the sewn blanks is cut off.
Bei dieser Ausführungsform sind Schlingen 62 in den Zuschnitten 10a, 10b des Luftsackes durch Nähgarne 64 gebildet. Die Zuschnitte 10a, 10b sind einander zugewandt und sind durch Nähgarne 10c zusammengenäht. Eine Öffnung 64 ist in jeder Schlinge 62 durch Schneiden der Schlinge 62 mit Scheren, einer Schneideeinrichtung oder dergleichen ausgebildet. In jede Schlinge 62 ist durch die Öffnung 64 ein Stabelement 66 eingesetzt. Auch in diesem Fall erstrecken sich die Stabelemente 66 in ei-In this embodiment, loops 62 are formed in the blanks 10a, 10b of the airbag by sewing threads 64. The blanks 10a, 10b face each other and are sewn together by sewing threads 10c. An opening 64 is formed in each loop 62 by cutting the loop 62 with scissors, a cutting device or the like. A rod element 66 is inserted into each loop 62 through the opening 64. In this case too, the rod elements 66 extend in a
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ner Richtung im wesentlichen parallel zu den Schellen 14 (in den Fig. 9-11 nicht gezeigt). Die Stabelemente 66 stoßen mit den Schellen 14 zusammen, wenn der Luftsack aufgeblasen wird, wodurch die Ablösung des Luftsackes 10 verhindert wird.a direction substantially parallel to the clamps 14 (not shown in Figs. 9-11). The rod members 66 collide with the clamps 14 when the air bag is inflated, thereby preventing separation of the air bag 10.
Die Stabelemente 56, 66 können aus Kunstharz, Metall oder einem anderen Material bestehen. Die Stabelemente 56, 66 können nach dem Einsetzen in die Stoffstücke 58 oder die Schlingen 62 gebogen werden oder können vorher gebogen werden, wie in Fig. 11 gezeigt ist.The rod members 56, 66 may be made of synthetic resin, metal or other material. The rod members 56, 66 may be bent after insertion into the fabric pieces 58 or the loops 62 or may be bent beforehand as shown in Fig. 11.
Fig. 12 ist eine perspektivische Ansicht von Hauptteilen eines Verbindungsaufbaues zwischen einem Luftsack und einer Aufblaseinrichtung gemäß einer noch weiteren Ausführungsform, Fig. 13 ist eine Schnittansicht entlang einer Linie XIII-XIII von Fig. 12 und Fig. 14 ist eine perspektivische Ansicht des Verbindungsaufbaues zwischen dem Luftsack und der Aufblaseinrichtung von Fig. 12 im Aufbau.Fig. 12 is a perspective view of main parts of a connection structure between an air bag and an inflator according to still another embodiment, Fig. 13 is a sectional view taken along a line XIII-XIII of Fig. 12, and Fig. 14 is a perspective view of the connection structure between the air bag and the inflator of Fig. 12 in construction.
Bei dieser Ausführungsform ist eine Aufblaseinrichtung 30 mit einer Nut 70 versehen, die in deren rückwärtigem Abschnitt ausgebildet ist. Die Randabschnitte eines Gaseinlasses eines Luftsackes 10 werden in die Nut 70 mittels eines Drahtes 78 gedrückt. Die Randabschnitte des Gaseinlasses des Luftsackes 10 sind über eine vorbestimmte Länge zurückgefaltet, um gefaltete Ränder 72 zu bilden. Die gefalteten Ränder 72 werden durch Nähgarne 74 an die Randabschnitte genäht, um so Durchgangsabschnitte 76 für den Draht 78 zu bilden. Der Draht 78 ist an seinem Ende einstükkig mit einer Drahtverankerung 80 versehen. Das andere Ende des Drahtes 78 ist durch die Drahtverankerung 80 eingesetzt. Die Drahtverankerung 80 läßt den freien Durchgang des Drahtes 78 in einer Richtung vonIn this embodiment, an inflator 30 is provided with a groove 70 formed in the rear portion thereof. The edge portions of a gas inlet of an air bag 10 are pressed into the groove 70 by a wire 78. The edge portions of the gas inlet of the air bag 10 are folded back over a predetermined length to form folded edges 72. The folded edges 72 are sewn to the edge portions by sewing threads 74 so as to form passage portions 76 for the wire 78. The wire 78 is integrally provided at its end with a wire anchor 80. The other end of the wire 78 is inserted through the wire anchor 80. The wire anchor 80 allows the free passage of the wire 78 in a direction of
it » · it » ·
t • · *t • · *
Pfeil F zu und verhindert den Durchgang des Drahtes 78 in der entgegengesetzten Richtung.arrow F and prevents the passage of wire 78 in the opposite direction.
Nachdem der Draht 78 durch die Durchgangsabschnitte 76 eingesetzt ist, wie in Fig. 14 gezeigt ist, und das andere Ende des Drahtes 78 etwas durch die Drahtverankerung 80 hindurch eingesetzt ist, werden die Durchgangsabschnitte 76 mit der Nut 70 ausgerichtet und dann wird der Draht 78 durch Ziehen des anderen Endes des Drahtes 78 geschlossen. Dadurch werden die Randabschnitte des Luftsackes 10 in die Nut 70 gedrückt, wie in Fig. 13 gezeigt ist, wodurch der Luftsack 10 sicher mit der Aufblaseinrichtung 30 verbunden wird.After the wire 78 is inserted through the through portions 76 as shown in Fig. 14 and the other end of the wire 78 is inserted slightly through the wire anchor 80, the through portions 76 are aligned with the groove 70 and then the wire 78 is closed by pulling the other end of the wire 78. Thereby, the edge portions of the air bag 10 are pressed into the groove 70 as shown in Fig. 13, thereby securely connecting the air bag 10 to the inflator 30.
Wie oben beschrieben ist, kann die vorliegende Erfindung eine Verbindung mit hoher Festigkeit zwischen einem Luftsack und einer stangenförmigen Aufblaseinrichtung schaffen.As described above, the present invention can provide a high strength connection between an air bag and a rod-shaped inflator.
Die vorhergehende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist zum Zwecke der Veranschaulichung und Beschreibung gedacht. Sie ist nicht erschöpfend abgehandelt und begrenzt dievErfindung nicht auf die genaue offenbarte Form, sondern es sind angesichts der obigen Lehren Modifikationen und Variationen möglich, die sich auch aus der Ausführung der Erfindung ergeben können. Die Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um die Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu erläutern und somit Fachleute in die Lage zu versetzen, die Erfindung in verschiedenen Ausführungsformen und mit verschiedenen Modifikationen je nach bestimmter beabsichtigter Verwendung anzuwenden. Der Schutzumfang der Erfindung ist nur durch die angefügten Ansprüche definiert.The foregoing description of the preferred embodiments of the invention is intended for purposes of illustration and description. It is not intended to be exhaustive or to limit the invention to the precise form disclosed, but modifications and variations are possible in light of the above teachings and may be acquired from practice of the invention. The embodiments were chosen and described in order to explain the principles of the invention and their practical application, and thus to enable those skilled in the art to practice the invention in various forms and with various modifications to suit the particular use contemplated. The scope of the invention is defined only by the appended claims.
Claims (12)
einer Aufblaseinrichtung, die Gasöffnungen aufweist, die in ihrem Endabschnitt ausgebildet sind;
einem Luftsack, der einen Gaseinlaß aufweist, der auf die Aufblaseinrichtung aufgesetzt ist;
einem Klemmelement zur Befestigung des Gaseinlasses des Luftsackes an der Aufblaseinrichtung; und
einem Sicherungselement, um zu verhindern, daß sich der Luftsack von dem Klemmelement ablösen kann. 1. Connection structure between an airbag and an inflation device with:
an inflator having gas openings formed in its end portion;
an air bag having a gas inlet mounted on the inflator;
a clamping element for attaching the gas inlet of the airbag to the inflation device; and
a securing element to prevent the airbag from detaching from the clamping element.
einem Klemmelement zur Befestigung eines Gaseinlasses des Luftsackes an der Aufblaseinrichtung; und
einem Sicherungselement, um zu verhindern, daß sich der Luftsack von dem Klemmelement ablösen kann. 8. Connection structure between an airbag and an inflation device with:
a clamping element for attaching a gas inlet of the airbag to the inflation device; and
a securing element to prevent the airbag from detaching from the clamping element.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29916177U DE29916177U1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Establishing a connection between an airbag and an inflator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29916177U DE29916177U1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Establishing a connection between an airbag and an inflator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29916177U1 true DE29916177U1 (en) | 2000-02-24 |
Family
ID=8078908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29916177U Expired - Lifetime DE29916177U1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Establishing a connection between an airbag and an inflator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29916177U1 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20070928 |
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| R071 | Expiry of right |