DE29911643U1 - DIN rail for fastening insulation boards - Google Patents
DIN rail for fastening insulation boardsInfo
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Description
M 1965 24.06.1999M 1965 24.06.1999
S/LBS/LB
Die Erfindung betrifft eine Tragschiene zur Befestigung von Dämmstoffplatten mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The invention relates to a support rail for fastening insulation panels with the features of claim 1.
Handelsübliche derartige Tragschienen, die beispielsweise aus Kunststoff hergestellt sein können, sind als Winkelprofilschienen ausgebildet. Sie weisen einen in Längsrichtung der Tragschiene verlaufenden Befestigungsschenkel auf, der zum Anschrauben der Tragschiene an das Mauerwerk vorgesehen ist. Zum Anschrauben weist der Befestigungsschenkel ein oder vorzugsweise mehrere mit Abstand voneinander in Längsrichtung der Tragschiene angeordnete Montagelöcher auf, durch die eine Schraube oder ein Gewindebolzen steckbar ist, der mittels eines Spreizdübels in einem Bohrloch im Mauerwerk verankerbar ist. Mit Abstand vom und vorzugsweise parallel zum Befestigungsschenkel ist ein Halteschenkel für die Dämmstoffplatten angeordnet, der ebenfalls in Längsrichtung der Tragschiene verläuft und den Befestigungsschenkel zumindest teilsweise überdeckt. Miteinander verbunden sind die beiden im Abstand voneinander angeordneten Schenkel durch ein in Längsrichtung der Tragschiene verlaufendes Joch. Um die Tragschiene am Mauerwerk anschrauben zu können ohne vom Halteschenkel behindert zu sein, ist das Montageloch bei den handelsüblichen Tragschienen so im Befestigungsschenkel angeordnet, dass es nicht vom Halteschenkel überdeckt ist. Das Montageloch hat einen verhältnismäßig großen Abstand von dem die beiden Schenkel verbindenden Joch. Dies hat den Nachteil, dass bei Belastung der Tragschiene durch die Dämmstoffplatten ein großes Biegemoment auf den Befestigungsschenkel wirkt und die Tragschiene verformt.Commercially available support rails of this type, which can be made of plastic, for example, are designed as angle profile rails. They have a fastening leg that runs in the longitudinal direction of the support rail and is intended for screwing the support rail to the masonry. For screwing, the fastening leg has one or preferably several mounting holes arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the support rail, through which a screw or a threaded bolt can be inserted, which can be anchored in a drill hole in the masonry by means of an expansion anchor. At a distance from and preferably parallel to the fastening leg, a holding leg for the insulation panels is arranged, which also runs in the longitudinal direction of the support rail and at least partially covers the fastening leg. The two legs arranged at a distance from one another are connected to one another by a yoke that runs in the longitudinal direction of the support rail. In order to be able to screw the support rail to the masonry without being hindered by the holding leg, the mounting hole in the commercially available support rails is arranged in the fastening leg in such a way that it is not covered by the holding leg. The mounting hole is a relatively large distance from the yoke connecting the two legs. This has the disadvantage that when the support rail is loaded by the insulation panels, a large bending moment acts on the fastening leg and deforms the support rail.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tragschiene der eingangs genannten Art so auszubilden, dass der Halteschenkel für die Dämmstoffplatten das Anschrauben der Tragschiene am Mauerwerk möglichst wenig behindert und dass eine Beanspruchung der Tragschiene durch die Dämmstoffplatten niedrig ist. 5The invention is based on the object of designing a support rail of the type mentioned at the beginning in such a way that the holding leg for the insulation panels hinders the screwing of the support rail to the masonry as little as possible and that the stress on the support rail caused by the insulation panels is low. 5
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bei der erfindungsgemäßen Tragschiene ist das Montageloch dicht beim Joch im Befestigungsschenkel angeordnet, es wird an sich vom Halteschenkel überdeckt. Durch diese Anordnung des Montagelochs ist eine Biegebeanspruchung des Befestigungsschenkels infolge einer Belastung der Tragschiene durch die Dämmstoffplatten niedrig. Um eine Schraube oder dgl. problemlos durch das Montageloch stecken zu können und damit die Schraube zum Anschrauben der Tragschiene am Mauerwerk gut zugänglich ist, ist erfindungsgemäß eine Aussparung im Halteschenkel im Bereich des Montagelochs vorgesehen. This object is achieved according to the invention by the features of claim 1. In the support rail according to the invention, the mounting hole is arranged close to the yoke in the fastening leg, it is actually covered by the holding leg. This arrangement of the mounting hole means that bending stress on the fastening leg as a result of the support rail being loaded by the insulation panels is low. In order to be able to easily insert a screw or the like through the mounting hole and so that the screw for screwing the support rail to the masonry is easily accessible, a recess is provided in the holding leg in the area of the mounting hole according to the invention.
In bevorzugter Ausgestaltung setzt sich die erfindungsgemäße Profilschiene aus einem L- und einem T-Profil zusammen, wobei ein Schenkel des L-Profils und das Joch des T-Profils zusammenfallen und das Querhaupt des T-Profils an dem einen Schenkel des L-Profils angesetzt ist. Der freie Schenkel des L-Profils bildet den Befefestigungsschenkel, das Querhaupt des T-Profils den Halteschenkel und der das Querhaupt des T-Profils mit dem freien Schenkel des L-Profils verbindende Schenkel des L-Profils, der zugleich das Joch des T-Profils bildet, bildet das Joch der Tragschiene.In a preferred embodiment, the profile rail according to the invention is made up of an L-profile and a T-profile, with one leg of the L-profile and the yoke of the T-profile coinciding and the crosshead of the T-profile being attached to one leg of the L-profile. The free leg of the L-profile forms the fastening leg, the crosshead of the T-profile forms the holding leg and the leg of the L-profile that connects the crosshead of the T-profile to the free leg of the L-profile, which at the same time forms the yoke of the T-profile, forms the yoke of the support rail.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine erfindungsgemäße Tragschiene in perspektivischer Darstellung.The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the drawing. The single figure shows a support rail according to the invention in a perspective view.
Zur Erläuterung der Erfindung ist in der Zeichnung ein kurzer Abschnitt einer erfindungsgemäßen Tragschiene 10 dargestellt. Die Tragschiene 10 ist als Winkelprofilschiene ausgebildet, sie besteht aus Kunststoff (PVC) und weist einen in Längsrichtung gleichbleibenden Querschnitt auf.To explain the invention, a short section of a support rail 10 according to the invention is shown in the drawing. The support rail 10 is designed as an angle profile rail, it is made of plastic (PVC) and has a cross-section that is constant in the longitudinal direction.
Die Tragschiene 10 weist einen in ihrer Längsrichtung verlaufenden Befestigungsschenkel 12 auf, von dessen einem Längsrand ein Joch 14 rechtwinklig absteht. DasThe support rail 10 has a fastening leg 12 running in its longitudinal direction, from one longitudinal edge of which a yoke 14 protrudes at right angles. The
Joch 14 verläuft ebenfalls in Längsrichtung der Tragschiene 10. An einem vom Befestigungsschenkel 12 beabstandetem Längsrand des Jochs 14 weist die Tragschiene 10 einen Halteschenkel 16 auf, der ebenfalls in Längsrichtung der Tragschiene 10 verläuft. Das Joch 14 befindet sich in einer Längsmitte des Halteschenkels 16 der in beide Richtungen senkrecht vom Joch 14 absteht. Der Befestigungsschenkel 12, das Joch 14 und der Halteschenkel 16 sind einstückig miteinander. Der Befestigungsschenkel 12, das Joch 14 und der Halteschenkel 16 bilden drei miteinander einstückige, in Längsrichtung der Tragschiene 10 verlaufende flache Leisten rechteckigen Querschnitts. Der Befestigungsschenkel 12 und das Joch 14 bilden gemeinsam ein L-Profil, das Joch 14 und der Halteschenkel 16 bilden zusammen ein T-Profil, wobei das Joch 14 dem L-Profil und dem T-Profil gemeinsam ist.Yoke 14 also runs in the longitudinal direction of the support rail 10. On a longitudinal edge of the yoke 14 spaced from the fastening leg 12, the support rail 10 has a holding leg 16 which also runs in the longitudinal direction of the support rail 10. The yoke 14 is located in a longitudinal center of the holding leg 16, which projects perpendicularly from the yoke 14 in both directions. The fastening leg 12, the yoke 14 and the holding leg 16 are one piece with one another. The fastening leg 12, the yoke 14 and the holding leg 16 form three one-piece flat strips of rectangular cross-section running in the longitudinal direction of the support rail 10. The fastening leg 12 and the yoke 14 together form an L-profile, the yoke 14 and the holding leg 16 together form a T-profile, with the yoke 14 being common to the L-profile and the T-profile.
Der Befestigungsschenkel 12 ist mit Montagelöchern 18 versehen, die mit Abstand in Längsrichtung der Tragschiene 10 voneinander angeordndet sind. In dem in Figur 1 dargestellten Abschnitt der Tragschiene 10 befindet sich lediglich ein Montageloch 18.The fastening leg 12 is provided with mounting holes 18 which are arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the support rail 10. In the section of the support rail 10 shown in Figure 1 there is only one mounting hole 18.
Die Montagelöcher 18 sind mit geringem Abstand vom Joch 14 im Befestigungsschenkel 12 angeordnet. Der Abstand ist so bemessen, dass beispielsweise eine durch das Montageloch 18 gesteckte Schraube mit einem auf ihrem Schraubenkopf aufgesetzten Drehwerkzeug drehbar ist. Damit eine solche Schraube problemlos durch das Montageloch 18 gesteckt und beispielsweise mit einem nicht dargestellten Elektroschrauber gedreht werden kann, ist der Halteschenkel 16 mit einer Aussparung 20 ausreichender Größe versehen, die in dem Bereich des Halteschenkels 16 vorgesehen ist, der ohne die Aussparung 20 das Montageloch 18 überdecken würde.The mounting holes 18 are arranged at a short distance from the yoke 14 in the fastening leg 12. The distance is dimensioned such that, for example, a screw inserted through the mounting hole 18 can be rotated with a turning tool placed on its screw head. So that such a screw can be easily inserted through the mounting hole 18 and rotated, for example, with an electric screwdriver (not shown), the holding leg 16 is provided with a recess 20 of sufficient size, which is provided in the area of the holding leg 16 that would cover the mounting hole 18 without the recess 20.
Die Verwendung der erfindungsgemäßen Tragschiene 10 ist folgende: Die Tragschiene 10 wird mit ihrem Befestigungsschenkel 12 an einem Mauerwerk 22 anliegend mit dem Mauerwerk 22 verschraubt. Dazu wird beispielsweise ein Bohrloch 24 in das Mauerwerk 22 gebohrt und ein an sich bekannter, in der Zeichnung nicht dargestellter Spreizdübel in das Bohrloch 24 eingesetzt. Die Tragschiene 10 wird mit ihrem Befestigungsschenkel 12 auf das Mauerwerk 22 aufgesetzt, so dass das Montageloch 18 sich über dem Bohrloch 24 befindet. Eine nicht dargestellte Schraube wird durch das Montageloch 18 gesteckt, in den Spreizdübel eingeschraubt und festgezogen. Die Schraube und der Spreizdübel sind der deutlichen Darstellung wegen in der Zeichnung weggelassen.The use of the support rail 10 according to the invention is as follows: The support rail 10 is screwed to a masonry 22 with its fastening leg 12. For this purpose, for example, a hole 24 is drilled into the masonry 22 and a known expansion dowel (not shown in the drawing) is inserted into the hole 24. The support rail 10 is placed on the masonry 22 with its fastening leg 12 so that the mounting hole 18 is located above the hole 24. A screw (not shown) is inserted through the mounting hole 18, screwed into the expansion dowel and tightened. The screw and the expansion dowel are omitted from the drawing for the sake of clarity.
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Anschließend wird eine Dämmstoffplatte 26, die mit einem Schlitz zum Aufsetzen auf den Halteschenkel 16 der Tragschiene 10 versehen ist, auf das senkrecht vom Mauerwerk 22 abstehende Joch 14 und den Halteschenkel 16 der Tragschiene 10 aufgesetzt.Subsequently, an insulation plate 26, which is provided with a slot for placement on the retaining leg 16 of the support rail 10, is placed on the yoke 14 projecting perpendicularly from the masonry 22 and the retaining leg 16 of the support rail 10.
Da sich das Montageloch 18 dicht am Joch 14 der Tragschiene 10 befindet, übt eine am Befestigungsschenkel 16 angreifende Kraft, die das Joch 14 vom Mauerwerk 22 wegzieht, ein nur geringes Biegemoment auf den Befestigungsschenkel 12 aus. Durch die Anordnung des Montagelochs 18 mit geringem Abstand vom Joch 14 sind eine Beanspruchung und Verformung der erfindungsgemäßen Tragschiene 10 gering. Auch übt eine Gewichtskraft der auf dem Joch 14 aufliegenden Dämmstoffplatte 26 ein Moment auf den Befestigungsschenkel 12 um dessen freien Längsrand 28 aus, das den Befestigungsschenkel 12 im Bereich des Jochs 14 in Richtung vom Mauerwerk 22 weg beaufschlagt. Da sich das Montageloch 18 nahe am Joch 14 befindet, ist ein Hebelarm vom Joch 14 zum Montageloch 18 kurz und infolge dessen eine von dem beschriebenen Moment auf die durch das Montageloch 18 durchgesteckte, nicht dargestellte Schraube ausgeübte Zugkraft entsprechend gering.Since the mounting hole 18 is located close to the yoke 14 of the support rail 10, a force acting on the fastening leg 16, which pulls the yoke 14 away from the masonry 22, exerts only a small bending moment on the fastening leg 12. Due to the arrangement of the mounting hole 18 at a small distance from the yoke 14, stress and deformation of the support rail 10 according to the invention are low. A weight force of the insulation panel 26 resting on the yoke 14 also exerts a moment on the fastening leg 12 around its free longitudinal edge 28, which acts on the fastening leg 12 in the area of the yoke 14 in the direction away from the masonry 22. Since the mounting hole 18 is located close to the yoke 14, a lever arm from the yoke 14 to the mounting hole 18 is short and, as a result, a tensile force exerted by the described moment on the screw (not shown) inserted through the mounting hole 18 is correspondingly small.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29911643U DE29911643U1 (en) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | DIN rail for fastening insulation boards |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29911643U DE29911643U1 (en) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | DIN rail for fastening insulation boards |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29911643U1 true DE29911643U1 (en) | 2000-11-09 |
Family
ID=8075666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29911643U Expired - Lifetime DE29911643U1 (en) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | DIN rail for fastening insulation boards |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29911643U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2557245A1 (en) | 2011-08-12 | 2013-02-13 | Fabrizio Plozner | Fixing device, thermal insulation body, thermal insulation compound system, building and method for producing a thermal insulation compound system |
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| DE9413214U1 (en) * | 1994-08-16 | 1994-10-06 | STO AG, 79780 Stühlingen | Device for fastening thermal insulation panels to an outside wall of a building |
-
1999
- 1999-07-05 DE DE29911643U patent/DE29911643U1/en not_active Expired - Lifetime
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