DE29904197U1 - Signaling system, in particular for a bicycle - Google Patents
Signaling system, in particular for a bicycleInfo
- Publication number
- DE29904197U1 DE29904197U1 DE29904197U DE29904197U DE29904197U1 DE 29904197 U1 DE29904197 U1 DE 29904197U1 DE 29904197 U DE29904197 U DE 29904197U DE 29904197 U DE29904197 U DE 29904197U DE 29904197 U1 DE29904197 U1 DE 29904197U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bicycle
- indicator
- flashing
- signaling system
- lights
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title claims 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 230000007794 irritation Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/04—Rear lights
- B62J6/045—Rear lights indicating braking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/16—Arrangement of switches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
Üblicherweise wird die Fahrtrichtungsänderung mit Handzeichen ausgeübt.Usually, the change of direction is carried out using hand signals.
Der Nachteil dieser Methode besteht in der Tatsache, daß jeweils eine Hand vom Lenker genommen werden muß. Somit ist hierdurch die absolute Sicherheit nicht mehr gegeben. Dies führt zu Unsicherheit und Gefahrensituationen, insbesondere bei Kindern und/oder weniger geübten Fahrern. Außerdem kann das Wegnehmen einer Hand vom Lenker in besonderen Situationen, wie z.B. Bergauffahren, Kopfsteinpflaster, Unebenheiten der Straße oder auch einfach nur beim Anfahren etc. zur großen Gefahr werden, insbesondere da diese Methode nicht dauerhaft durchgeführt werden kann. Deshalb wird oft auf dieses Wegnehmen verzichtet, was wiederum zu Gefahrensituationen mit ev. nachfolgenden und/oder entgegenkommenden Verkehrsteilnehmern führt.The disadvantage of this method is that one hand has to be removed from the handlebars at a time. This means that absolute safety is no longer guaranteed. This leads to insecurity and dangerous situations, especially for children and/or less experienced drivers. In addition, removing one hand from the handlebars can be very dangerous in special situations, such as driving uphill, on cobblestones, uneven roads, or simply when starting off, etc., especially since this method cannot be used permanently. This is why people often do not remove their hand, which in turn leads to dangerous situations with other road users following and/or coming towards them.
Des weiteren ist für den nachfolgenden Verkehr nicht ersichtlich, ob ein Fahrrad abgebremst wird. Da ein Fahrrad bei einer z.B. Vollbremsung einen sehr kurzen Bremsweg hat, kann es zu Auffahrunfällen kommen, wenn der nachfolgende Verkehrsteilnehmer entweder einen größeren Bremsweg benötigt und/oder nicht rechtzeitig ausweichen kann.Furthermore, it is not clear to the following traffic whether a bicycle is being braked. Since a bicycle has a very short braking distance when braking hard, for example, rear-end collisions can occur if the following road user either needs a longer braking distance and/or cannot avoid the bicycle in time.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben genannten Probleme und Gefahrensituationen in einem Sicherheitspaket zu beseitigen.The invention is based on the object of eliminating the above-mentioned problems and dangerous situations in a safety package.
Insbesondere wird darauf hingewiesen, daß ein im Kindesalter erlerntes Verhalten im Unterbewußtsein gespeichert wird und als Erwachsener automatisch zum Einsatz kommt. Es wird somit schon ein Grundstock für das spätere Blinkverhalten als PKW-Fahrer/in gelegt.In particular, it is pointed out that behavior learned in childhood is stored in the subconscious and is automatically used as an adult. This lays the foundation for later indicator behavior as a car driver.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß wie folgt gelöst:This object is achieved according to the invention as follows:
• <• <
• ··
Einzelheiten und Merkmale der Erfindung sind aus folgenden Beschreibungen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ersichtlich. Es zeigenDetails and features of the invention are apparent from the following descriptions with reference to the drawings. They show
FIG. 1 Vorderansicht eines Fahrrades mit Möglichkeiten der Anbringung der Blinker einschl. Halterungen und notwendigen Schaltelementen für Blinker und Bremslicht.FIG. 1 Front view of a bicycle with options for attaching the indicators including brackets and necessary switching elements for indicators and brake lights.
FIG. 2 Ansicht eines Fahrrades von hinten mit Möglichkeiten der Anbringung der Blinker mit verschiedenen Halterungen.FIG. 2 View of a bicycle from behind with options for attaching the indicators with different brackets.
FIG. 3 Ansicht eines Fahrradlenkers aus der Perspektive des Fahrers mit Möglichkeiten der Anordnung der verschiedenen Schaltelemente .FIG. 3 View of a bicycle handlebar from the driver’s perspective with options for arranging the various switching elements.
FIG. 4 Ansicht einer Handbremse mit Anordnung der notwendigen Hebel und Kontakte für das Bremslicht.FIG. 4 View of a handbrake with arrangement of the necessary levers and contacts for the brake light.
FIG. 5 Rücklichtgehäuse mit entsprechender Anordnung der Reflektoren, Bremslicht und Rücklicht.FIG. 5 Rear light housing with corresponding arrangement of reflectors, brake light and tail light.
FIG. 6 Möglichkeit der Anbringung von kombinierter Blinkanlage und Rücklichtgehäuse mit Reflektoren, Bremslicht und Rücklicht auf dem Schutzblech.FIG. 6 Possibility of mounting a combined indicator system and rear light housing with reflectors, brake light and rear light on the mudguard.
FIG. 7 verschiedene Möglichkeiten der Installation der Halterung für die Energieversorgung.FIG. 7 different options for installing the power supply bracket.
FIG. 8 Möglichkeiten der Anbringung eines Kontaktes zur automatischen Rücknahme der Blinkfunktion.FIG. 8 Possibilities for attaching a contact for automatically revoking the flashing function.
Das Grundprinzip der Erfindung wird im einzelnen unter Bezugnahme auf Fig. 1 bis Fig. 8 beschrieben. The basic principle of the invention is described in detail with reference to Fig. 1 to Fig. 8.
Gemäß Fig. 1 besteht die Möglichkeit der Anbringung der Blinkleuchten 10 und 11, z.B. am Steuerkopfrohr 22 oder an der Lenkstange 23. Diese Höhe der Anbringung ist empfehlenswert, da die Blinker für den entgegenkommenden Verkehr klar und deutlich zu erkennen sind und der Fahrradfahrer beim Treten der Pedale nicht behindert wird.According to Fig. 1, it is possible to mount the indicator lights 10 and 11, e.g. on the head tube 22 or on the handlebar 23. This mounting height is recommended because the indicators are clearly visible to oncoming traffic and the cyclist is not hindered when pedaling.
Zweckmäßigerweise wäre die Farbe gelb für die Blinkleuchten 10 und 11 empfehlenswert.For practical purposes, the colour yellow would be recommended for the indicator lights 10 and 11.
Die Form der Blinkleuchten 10 und 11 kann variabel z.B. rund, oval oder sechseckig sein. Je nach Ausführung wäre ein Mindestdurchmesser von z.B. ca. 5 cm zu empfehlen, um eine entsprechende Wirkung auf die entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer zu erzielen.The shape of the indicator lights 10 and 11 can be variable, e.g. round, oval or hexagonal. Depending on the design, a minimum diameter of e.g. approx. 5 cm would be recommended in order to achieve the appropriate effect on oncoming road users.
Die Halterung 12 der Blinkleuchten 10 und 11 sollte vom Mittelpunkt der Blinkleuchte bis zum Rand des Steuerkopfrohres 22 in etwa 10 cm betragen, da dadurch ein optimales Bild der Blinkwirkung erreicht wird. Es besteht außerdem die Möglichkeit, die Halterung teleskopartig aus-bzw. einschiebbar zu machen. Dies führt allerdings bei ausgefahrenem Zustand zu einer gewissen Instabilität der Halterung 12, was nicht wünschenswert ist.The holder 12 of the indicator lights 10 and 11 should be approximately 10 cm from the center of the indicator light to the edge of the head tube 22, as this achieves an optimal image of the indicator effect. It is also possible to make the holder telescopically extendable or retractable. However, this leads to a certain instability of the holder 12 when extended, which is undesirable.
Die bessere Möglichkeit wäre eine starre Halterung 12, die aber wenn möglich nach oben - in z.B. Rasterfunktion - hochklappbar sein sollte.The better option would be a rigid holder 12, which should, if possible, be able to be folded upwards - e.g. in a grid function.
Der Grund hierfür ist, daß ein Fahrrad nicht immer mit Hilfe des Fahrradständers abgestellt werden kann und deshalb oft an Gebäuden, Zäunen oder anderen Objekten angelehnt wird. Hierbei könnte es trotz des überstehenden Lenkers zu Beschädigungen der Blinkleuchten 10 und 11 kommen. Durch das Hochklappen wird dies vermieden.The reason for this is that a bicycle cannot always be parked using the bicycle stand and is therefore often leaned against buildings, fences or other objects. Despite the protruding handlebars, this could result in damage to the indicator lights 10 and 11. This can be avoided by folding them up.
Die Einleitung des Blinkvorganges wird mit Hilfe eines z.B. Druck-oder Kippschalters getätigt. Gemäß Fig. 1 und Fig. 3 kann man den hierfür vorgesehenen Schalter 18 und 19 an dem Lenker befestigen. Eine bessere Lösung wäre jedoch die Anbringung des Schalters 20 oder 21 integriert im Handgriff. Somit wäre gewährleistet, daß die Ausführung mittels Daumen erfolgt und ein Lösen der Hand vom Lenker nicht erforderlich ist. Die Fahrsicherheit ist hiermit völlig gewährleistet.The flashing process is initiated using a push or toggle switch, for example. According to Fig. 1 and Fig. 3, the switches 18 and 19 provided for this purpose can be attached to the handlebars. A better solution, however, would be to attach the switch 20 or 21 integrated into the handle. This would ensure that the operation is carried out using the thumb and it is not necessary to release the hand from the handlebars. Driving safety is thus completely guaranteed.
Um die Blinkanlage zu optimieren kann man z.B. laut Fig. 8 einen Kontakt 13 für die Rücknahme der eingeleiteten Blinkfunktion anbringen. Beim Zurücklenken zum Geradeausfahren würde ein Zusammentreffen mit dem Widerstandkontakt 45 am Steuerkopfrohr 22 stattfinden und die Blinkfunktion automatisch beenden. Eine umgekehrte Anordnung der beiden Kontakte 13 und wäre aus technischen Gründen auch möglich. Dies könnte auch am Gelenk zwischen Steuerkopfrohr 22 und der Vordergabel angebracht werden.In order to optimize the indicator system, a contact 13 can be attached to cancel the initiated indicator function, for example as shown in Fig. 8. When steering back to driving straight ahead, a collision with the resistance contact 45 on the steering head tube 22 would occur and the indicator function would automatically end. A reverse arrangement of the two contacts 13 would also be possible for technical reasons. This could also be attached to the joint between the steering head tube 22 and the front fork.
Diese Optimierung der Blinkanlage wäre von Vorteil, da so ein ungewolltes Dauerblinken und somit Irritation der anderen Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen wird.This optimization of the indicator system would be advantageous, as it would prevent unwanted continuous flashing and thus irritation of other road users.
Damit die Funktion des Bremslichtes aktiviert wird, bietet sich folgende Möglichkeit .To activate the brake light function, you can do the following:
Am Bremshebel wird eine Art Druckhebel 14 und 15 angebracht. Am Handgriff ist gegenüber ein Kontaktschalter 16 und 17 installiert. Durch Betätigung der Handbremse wird somit ein Kontakt geschlossen, der die Funktion des Bremslichtes auslöst, ersichtlich in Fig. 1, Fig. 3 und Fig. 4.A type of pressure lever 14 and 15 is attached to the brake lever. A contact switch 16 and 17 is installed opposite on the handle. By operating the handbrake, a contact is closed which triggers the function of the brake light, as can be seen in Fig. 1, Fig. 3 and Fig. 4.
Für die Anbringung der hinteren Blinkleuchten 24 und bieten sich gemäß Fig. 2 folgende Möglichkeiten an.The following options are available for attaching the rear indicator lights 24 and 25 as shown in Fig. 2.
Die Befestigung der Blinkleuchten 24 und 25 ist am Gepäckträger möglich. Die Befestigung am vorderen Gepäckträger oder an der Sattelstütze ist nicht empfehlenswert, die die Blinkleuchten 24 und 25 durch Kleidungsstücke z.B. längere Jacken oder Mantel verdeckt werden können. Da der Gepäckträger üblicherweise für Transport genutzt wird, auch Gepäcktaschen oder Koffer installiert werden, ist der hinterste Teil des Gepäckträgers zur Anbringung der Blinkleuchten 24 und 25 am sinnvollsten. Die Anbringung der Blinkleuchten 24 und 25 kann einzeln durch die Halterungen 28 und 29 erfolgen oder mit einer durchgehenden Halterung- Sollte an einem Fahrrad kein Gepäckträger vorhanden sein, besteht die Möglichkeit der Anbringung der Blinkleuchten 24 und 25 durch die Halterungen 28 und 29 an den oberen Hinterradstreben.The indicator lights 24 and 25 can be attached to the luggage rack. Attaching them to the front luggage rack or to the seat post is not recommended, as the indicator lights 24 and 25 can be covered by items of clothing, e.g. long jackets or coats. Since the luggage rack is usually used for transport, and luggage bags or suitcases are also installed, the rearmost part of the luggage rack is the most sensible place to attach the indicator lights 24 and 25. The indicator lights 24 and 25 can be attached individually using the brackets 28 and 29 or with a continuous bracket. If a bicycle does not have a luggage rack, it is possible to attach the indicator lights 24 and 25 using the brackets 28 and 29 on the upper rear wheel struts.
Bei allen vorgenannten Anbringungsmöglichkeiten empfiehlt es sich ganz besonders, daß die Halterungen 28 und 29 nach oben - in z.B. Rasterfunktion - hochklappbar sind, da im Gegensatz zu den vorderen Blinkleuchten 10 und 11 beim Umkippen des Fahrrades oderFor all the above mentioned mounting options, it is particularly recommended that the brackets 28 and 29 can be folded upwards - e.g. in a grid function - because, in contrast to the front indicator lights 10 and 11, if the bicycle tips over or
Anlehnen an Objekte keinerlei Schutz vorhanden ist.There is no protection when leaning on objects.
Die Blinkleuchten 24 und 25 sollten möglichst den in Fig. 1 beschriebenen Blinkleuchten 10 und 11 in Farbe, Form, und Größe entsprechen. Desweiteren ist die Möglichkeit die Halterungen 28 und 29 teleskopartig aus-bzw. einschiebbar zu machen, wie bei Halterung 12 nicht empfehlenswert wegen gewisser Instabilität.The indicator lights 24 and 25 should, if possible, correspond to the indicator lights 10 and 11 described in Fig. 1 in terms of color, shape and size. Furthermore, the possibility of making the brackets 28 and 29 telescopically extendable or retractable, as with bracket 12, is not recommended due to a certain instability.
Hiermit zeige ich gemäß Fig. 5 eine Möglichkeit in der Form und Gestaltung einer Kompaktrückleuchte auf, die aus drei Komponenten besteht ( 3 in 1 ).Hereby I show, according to Fig. 5, a possibility in the form and design of a compact rear light which consists of three components (3 in 1).
Reflektoren 34 hinten, oben, rechts und links angebracht. Reflectors 34 mounted at the rear, top, right and left.
Bremslicht 35 ist sichtbar nach hinten, oben, rechts und links.Brake light 35 is visible to the rear, top, right and left.
Rücklicht 36 ist sichtbar nach hinten, rechts und links.Taillight 36 is visible to the rear, right and left.
Gemäß Fig. 6 besteht die Möglichkeit der Anbringung der Kompaktanlage aus Fig. 5 mit den Blinkleuchten 24 und 25 aus Fig. 2 zu kombinieren. Somit ergibt sich eine Gesamtkomponente, die auf dem hinteren Schutzblech 37 ihre Anbringung findet. Bei dieser Möglichkeit besteht weiterhin der Vorteil einer gemeinsamen Kabelführung oder integriert im Schutzblech mit Kontaktschienen.According to Fig. 6, it is possible to combine the compact system from Fig. 5 with the indicator lights 24 and 25 from Fig. 2. This results in an overall component that is attached to the rear mudguard 37. This option also has the advantage of a common cable routing or integrated in the mudguard with contact rails.
In der Fig. 7 stelle ich verschiedene Möglichkeiten der Installation der Halterung für die Energieversorgung dar.In Fig. 7 I show different options for installing the bracket for the power supply.
38 Oberes Rahmenrohr vorne/unterhalb38 Upper frame tube front/below
39 Unterhalb Sattel / Sattelstütze39 Below saddle / seat post
40 Sattelstützrohr40 Seat post tube
41 zwischen Sattelstützrohr und oberer Hinterradstrebe 41 between seat post tube and upper rear wheel stay
42 Unteres Rahmenrohr oben42 Lower frame tube top
43 Mitte Lenkstange43 Center handlebar
Unter der Berücksichtigung der möglichen Entwendung der Energiequelle durch fremde Personen sollte der Behälter abschließbar sein, des weiteren stoßgedämpft und für kältere Jahreszeiten mit Thermoqualität.Taking into account the possible theft of the energy source by unauthorized persons, the container should be lockable, shock-absorbing and thermally insulated for colder seasons.
Als Energiequelle zeige ich folgende Möglichkeiten auf:As an energy source I show the following possibilities:
1.) Batterie/auch aufladbar mit Ladeanzeige. 2.) Akku/ mit Ladeanzeige.1.) Battery/also rechargeable with charging indicator. 2.) Rechargeable battery/with charging indicator.
3.) Solarzellen/Anbringung auf dem Schutzblech oder Integration im Schutzblech.3.) Solar cells/installation on the mudguard or integration in the mudguard.
Bei einem entsprechend starken z.B. Akku könnte auch das Fahr-und Rücklicht (seperater Lichtschalter) mit Strom versorgt werden. Um den Verbrauch der Energiekapazität des z.B. Akkus zu minimieren gäbe es die Möglichkeit durch einen entsprechenden Dynamo gleicher Stromstärke eine Rückführung in den z.B. Akku zu gewährleisten. Bei Tagesfahrten, bei ausgeschaltetem Fahrlicht, kann man diesen Dynamo als Aufladestation des Akku benutzen, ideale Voraussetzung hierfür wäre eine Talfahrt.With a sufficiently strong battery, the headlight and rear lights (separate light switch) could also be supplied with power. In order to minimize the consumption of the battery's energy capacity, it would be possible to ensure that the energy is fed back into the battery using a corresponding dynamo with the same current strength. During daytime trips, with the headlights switched off, this dynamo can be used as a charging station for the battery. The ideal condition for this would be a downhill ride.
-B--B-
Von Bedeutung ist auch eine Erweiterung der Blinkanlage in Form einer Warnblinkfunktion, sodaß alle vier Blinkleuchten 10, 11, 24 und 25 gleichzeitig in Betrieb sind.Also important is an extension of the flashing system in the form of a hazard warning function, so that all four flashing lights 10, 11, 24 and 25 are in operation simultaneously.
Es könnte z.B. ein Knopf 32 und 33 zum Einleiten der Warnblinkfunktion am Lenker siehe Fig. 3 angebracht werden. Von Vorteil wäre die Einrichtung eines Warnblinkers z.B. in folgender Situation:For example, a button 32 and 33 to initiate the hazard warning function could be attached to the handlebars (see Fig. 3). It would be advantageous to install a hazard warning light, for example, in the following situation:
Bei z.B. einer Reifenpanne ist es nicht immer möglich, zum Schieben des Fahrrades einen Gehweg zu benutzen. Insbesondere bei Dämmerung oder in der Nacht führt dies zu einer sehr großen Gefahrensituation, diese wäre durch Einsatz eines Warnblinkers weitgehenst zu entschärfen. Der das Fahrrad schiebende Fahrer wäre klar sichtbar, es würde auf eine Gefahrensituation aufmerksam gemacht. Somit könnte eventuellen Unfällen vorgebeugt werden!If, for example, you have a flat tire, it is not always possible to use a sidewalk to push your bike. Especially at dusk or at night, this leads to a very dangerous situation, which could be largely defused by using hazard lights. The rider pushing the bike would be clearly visible, and would be made aware of a dangerous situation. This could prevent any accidents!
Die Stromversorgung ausgehend von der Basisstation Batterie/Akku wird mit Kabeln zu den einzelnen Schaltern, Kontakten und Leuchten verbunden, sodaß der Stromkreis geschlossen ist. Die verschiedenen Kabel könnten innerhalb einer Kabelführung entweder am Rahmen entlang oder falls möglich innerhalb des Rahmens geführt werden, eventuell wäre auch eine Kombination außen/innen sinnvoll.The power supply from the battery base station is connected to the individual switches, contacts and lights using cables, so that the circuit is closed. The various cables could be routed either along the frame or, if possible, inside the frame within a cable guide; a combination of outside and inside might also make sense.
-3--3-
FIG. 1FIG.1
10 Blinker vorne rechts10 indicator front right
11 Blinker vorne links11 Front left indicator
12 Halterung für Blinker12 Bracket for indicators
13 Kontakt für Rücknahme Blinker13 Contact for return of indicators
14 Druckhebel am Bremshebel für Hinterrad14 Pressure lever on the brake lever for rear wheel
15 Druckhebel am Bremshebel für Vorderrad15 Pressure lever on the brake lever for front wheel
16 Kontakt für Bremslicht Hinterrad16 Contact for rear brake light
17 Kontakt für Bremslicht Vorderrad17 Contact for brake light front wheel
18 Funktionsschalter für Blinkanlage ev. kippbar an der Lenkstange rechts18 Function switch for indicator system, possibly tiltable on the handlebar on the right
19 Funktionsschlater für Blinkanlage ev. kippbar an der Lenkstange links19 Function switch for indicator system, possibly tiltable on the handlebar left
20 Funktionsschalter für Blinkanlage ev. kippbar im Handgriff integriert rechts20 Function switch for indicator system, possibly tiltable, integrated in the handle on the right
21 Funktionsschalter für Blinkanlage ev. kippbar im Hangriff integriert links21 Function switch for indicator system, possibly tiltable, integrated in the handle on the left
22 Halterung für Blinker angebracht am Steuerkopfrohr (unbeweglich, immer geradeaus)22 Bracket for indicators attached to the steering head tube (immobile, always straight ahead)
23 Halterung für Blinker angebracht an Lenkstange (beweglich, wird mit in Kurve gedreht)23 Bracket for indicators attached to handlebar (movable, turns when cornering)
FIG. 2FIG.2
24 Blinker hinten rechts24 Rear right indicator
25 Blinker hinten links25 Rear left indicator
26 Anbringung Gepäckträger rechts26 Attachment of luggage rack right
27 Anbringung Gepäckträger links27 Attaching luggage rack left
28 Halterung Blinker hochklappbar rechts (z.B. mit Rasterfunktion)28 Indicator bracket, foldable right (e.g. with locking function)
29 Halterung Blinker hochklappbar links (z.B. mit Rasterfunktion)29 Bracket for indicator, foldable left (e.g. with locking function)
30 Halterung Blinker obere Hinterradstrebe rechts hochklappbar (z.B. mit Rasterfunktion)30 Bracket indicator upper rear wheel strut right foldable (e.g. with locking function)
31 Halterung Blinker obere Hinterradstrebe links hochklappbar ( z.B. mit Rasterfunktion)31 Bracket indicator upper rear wheel strut left foldable (e.g. with locking function)
FIG. 3FIG.3
14 Druckhebel am Bremshebel für Hinterrad14 Pressure lever on the brake lever for rear wheel
15 Druckhebel am Bremshebel für Vorderrad15 Pressure lever on the brake lever for front wheel
16 Kontakt für Bremslicht Hinterrad16 Contact for rear brake light
17 Kontakt für Bremslicht Vorderrad17 Contact for brake light front wheel
20 Funktionsschalter für Blinkanlage ev. kippbar im Handgriff integriert rechts20 Function switch for indicator system, possibly tiltable, integrated in the handle on the right
21 Funktionsschalter für Blinkanlage ev. kippbar im Handgriff integriert links21 Function switch for indicator system, possibly tiltable, integrated in the handle on the left
32 Knopf für Warnblinker rechts32 Button for hazard warning light right
33 Knopf für Warnblinker links33 Button for hazard warning lights left
-4Z--4Z-
FIG. 4FIG.4
14 Druckhebel am Bremshebel14 Pressure lever on the brake lever
16 Kontakt für Bremslicht16 Contact for brake light
FIG. 5FIG.5
34 Reflektoren am Rücklichtgehäuse34 reflectors on the rear light housing
35 Bremslicht35 Brake light
36 Rücklicht36 Taillight
FIG. 6FIG.6
24 Blinker hinten rechts24 Rear right indicator
25 Blinker hinten links25 Rear left indicator
28 Halterung Blinker hochklappbar rechts (z.B. mit Rasterfunktion)28 Indicator bracket, foldable right (e.g. with locking function)
29 Halterung Blinker hochklappbar links (z.B. mit Rasterfunktion)29 Bracket for indicator, foldable left (e.g. with locking function)
34 Reflektoren am Rücklichtgehäuse34 reflectors on the rear light housing
35 Bremslicht35 Brake light
36 Rücklicht36 Taillight
37 Schutzblech37 Mudguard
FIG. 7FIG.7
38 Oberes Rahmenrohr vorne/unterhalb38 Upper frame tube front/below
39 Unterhalb Sattel/Sattelstütze39 Below saddle/seat post
40 Sattelstützrohr40 Seat post tube
41 zwischen Sattelstützrohr und oberer Hinterradstrebe 41 between seat post tube and upper rear wheel stay
42 unteres Rahmenrohr oben42 lower frame tube top
43 Mitte Lenkstange43 Center handlebar
-ffi--ffi-
FIG.FIG.
13 Kontakt für die Rücknahme der Blinkfunktion13 Contact for resetting the flashing function
45 Widerkontakt für die Rücknahme der Blinkfunktion 45 Re-contact for revoking the flashing function
22 Steuerkopfrohr22 Head tube
23 Lenkstange 44 Steuerkopf23 Handlebar 44 Steering head
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29904197U DE29904197U1 (en) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | Signaling system, in particular for a bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29904197U DE29904197U1 (en) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | Signaling system, in particular for a bicycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29904197U1 true DE29904197U1 (en) | 1999-05-20 |
Family
ID=8070518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29904197U Expired - Lifetime DE29904197U1 (en) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | Signaling system, in particular for a bicycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29904197U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006003681A1 (en) * | 2006-01-24 | 2007-08-09 | HARDER, Jürgen | Electrical system for e.g. bicycle, has impulse transmitter operated by power supply such as battery or rechargeable battery for bicycle, tricycle and scooter to display driving direction change by indicator system-blinking-lamps |
| EP1813520A3 (en) * | 2006-01-25 | 2011-03-30 | H Grossman Limited | Tricycle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29604320U1 (en) | 1996-03-08 | 1996-09-19 | Outdoor Bike Trades GmbH, 50677 Köln | Lighting system for bicycles with normal, flashing and brake lights, as well as license plate lighting for the front and rear |
| DE29811709U1 (en) | 1998-07-01 | 1998-10-01 | Heinrich, Birgit, 31137 Hildesheim | Device for emitting light signals for two-wheeled vehicles, in particular bicycles, and bicycle |
-
1999
- 1999-03-09 DE DE29904197U patent/DE29904197U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29604320U1 (en) | 1996-03-08 | 1996-09-19 | Outdoor Bike Trades GmbH, 50677 Köln | Lighting system for bicycles with normal, flashing and brake lights, as well as license plate lighting for the front and rear |
| DE29811709U1 (en) | 1998-07-01 | 1998-10-01 | Heinrich, Birgit, 31137 Hildesheim | Device for emitting light signals for two-wheeled vehicles, in particular bicycles, and bicycle |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006003681A1 (en) * | 2006-01-24 | 2007-08-09 | HARDER, Jürgen | Electrical system for e.g. bicycle, has impulse transmitter operated by power supply such as battery or rechargeable battery for bicycle, tricycle and scooter to display driving direction change by indicator system-blinking-lamps |
| EP1813520A3 (en) * | 2006-01-25 | 2011-03-30 | H Grossman Limited | Tricycle |
| US8033560B2 (en) | 2006-01-25 | 2011-10-11 | H. Grossman Limited | Human-propelled vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4309741A (en) | Flasher | |
| US6808298B2 (en) | Lighting system | |
| US10155557B2 (en) | Flexible device for providing a safe zone around a two-wheeled vehicle | |
| DE29904197U1 (en) | Signaling system, in particular for a bicycle | |
| GB2429053A (en) | Detachable LED lamp set for bicycles including indicators | |
| GB2458308A (en) | Rear view mirror and indicator accessory for a bicycle | |
| CN103171652A (en) | Bicycle provided with remote control locks and steering lamps | |
| DE4006095C2 (en) | Foldable bike | |
| DE102011118444A1 (en) | Lighting structure for bicycle, has LEDs that are connected with direct current generator through cable | |
| CN206031632U (en) | Take ultrashort electric bicycle of fan -type intelligence steering wheel | |
| DE19855099C1 (en) | Travel direction indicator for bicycle has two elliptically shaped rear-view mirror housings fastened via telescopic bar to sides of handlebar each with integrated high-intensity LEDs | |
| DE102020101889A1 (en) | Lighting system for a vehicle and / or a user of the vehicle, method for controlling the lighting system | |
| DE3632526A1 (en) | Extensible and retractable weather-proof cape for cycles and cyclists | |
| CN219215289U (en) | Scooter brake structure and electric scooter | |
| DE29504429U1 (en) | Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets) | |
| GB2237367A (en) | Bicycle brake and indicator unit | |
| EP1236615A1 (en) | Vehicule with front-oriented brake signaling system | |
| CN203407628U (en) | Double-rod combined vehicle umbrella | |
| DE202024000182U1 (en) | Bicycle indicators: Safety indicator system, operated from the handlebar grip for flashing on the handlebars at the front and next to the rear light at the rear, as well as a brake light | |
| DE102017212609A1 (en) | Configurable means of transport for carrying at least one person and / or one load | |
| CN203142842U (en) | Bike with remote-control locks and steering lamps | |
| DE202010015482U1 (en) | Gymnastics wheel with electric drive | |
| DE890168C (en) | Electric flashing direction indicator for bicycles and motorcycles | |
| DE20012239U1 (en) | Direction indicators + hazard warning lights for bicycles Energy supply using solar cells | |
| DE4324805A1 (en) | Commuter bicycle with synchronous pedal-crank drive |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990701 |
|
| R163 | Identified publications notified |
Effective date: 19990621 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20020228 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20051001 |