Claims (25)
1. Fahrradschleppvorrichtung zum Anordnen zwischen einem schleppenden Fahrrad und
einem geschleppten Fahrrad, die es dem geschleppten Fahrrad ermöglicht, als ein ein
rädriger Fahrradanhänger zu fungieren, wobei die Fahrradschleppvorrichtung eine sich
in Längsrichtung erstreckende Schleppstange mit einem ersten Ende und einem zweiten
Ende aufweist, wobei das erste Ende der sich in Längsrichtung erstreckenden Schlepp
stange an dem schleppenden Fahrrad und das zweite Ende der sich in Längsrichtung
erstreckenden Schleppstange an dem geschleppten Fahrrad so anbringbar ist, dass der
Relativwinkel zwischen der Schleppstange und dem geschleppten Fahrrad einstellbar
ist.1. Bicycle towing device for arrangement between a towing bicycle and
a towed bike, which allows the towed bike to act as a one
wheeled bicycle trailer to act, the bicycle towing device itself
longitudinal towing bar with a first end and a second
End, wherein the first end of the longitudinally extending towing
rod on the towing bike and the second end of the lengthwise
extending tow bar on the towed bicycle is so attachable that the
Relative angle between the tow bar and the towed bike adjustable
is.
2. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die sich in Längsrichtung erstre
ckende Schleppstange in Längsrichtung einstellbar ist, um die Einstellung des Abstan
des zwischen dem schleppenden Fahrrad und dem geschleppten Fahrrad zu ermögli
chen, wenn die Fahrradschleppvorrichtung an dem schleppenden Fahrrad und an dem
geschleppten Fahrrad angebracht ist.2. Bicycle towing device according to claim 1, wherein the extend in the longitudinal direction
towing towbar is adjustable lengthways to adjust the distance
between the towed bike and the towed bike
If the bicycle towing device on the towing bicycle and on the
towed bike is attached.
3. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 1, weiterhin enthaltend eine Aufbewahrungs
clipanordnung, die an dem schleppenden Fahrrad angebracht ist, um die sich in Längs
richtung erstreckende Schleppstange in einem zusammengelegten Zustand an dem
schleppenden Fahrrad zu halten.3. Bicycle towing device according to claim 1, further comprising a storage
Clip assembly that is attached to the towing bike, which extends in the longitudinal direction
direction-extending towing bar in a collapsed state on the
to keep dragging bike.
4. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 1, bei der das Ende der sich in Längsrichtung
erstreckenden Schleppstange in der Nähe des geschleppten Fahrrades eine Kupp
lungseinrichtung enthält, welche mit einer Aufnahmeeinrichtung übereinstimmt und in
Eingriff mit der Aufnahmeeinrichtung gelangt, die an dem geschleppten Fahrrad ange
bracht ist, um die sich in Längsrichtung erstreckende Schleppstange an dem ge
schleppten Fahrrad abnehmbar anzubringen.4. Bicycle towing device according to claim 1, wherein the end of the lengthwise
extending tow bar near the towed bicycle a dome
lungseinrichtung which corresponds to a receiving device and in
Engagement with the receiving device, which is attached to the towed bicycle
is brought to the longitudinally extending towing bar on the ge
to attach the towed bike detachably.
5. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 1, weiterhin enthaltend einen Schwenkblock,
der zwischen der sich in Längsrichtung erstreckenden Schleppstange und dem schlep
penden Fahrrad angeordnet ist, um eine Relativdrehung zwischen dem schleppenden
Fahrrad und dem geschleppten Fahrrad um eine im Wesentlichen vertikal verlaufende
Achse zum Verschwenken während einer Fahrt um eine Kurve und um eine im Wesentlichen
horizontale Achse zum Verschwenken während Änderungen in der Höhe zwi
schen dem schleppenden Fahrrad und dem geschleppten Fahrrad zu ermöglichen.5. bicycle towing device according to claim 1, further comprising a pivot block,
the between the longitudinally extending towing bar and the towing
penden bike is arranged to make a relative rotation between the towing
Bicycle and the towed bicycle around a substantially vertical
Axis for pivoting while driving around a curve and around one
horizontal axis for pivoting during changes in height between
to enable the towing bike and the towed bike.
6. Fahrradschleppvorrichtung zum Anbringen zwischen einem schleppenden Fahrrad und
einem geschleppten Fahrrad, die es dem geschleppten Fahrrad ermöglicht, als ein ein
rädriger Fahrradanhänger zu fungieren, wobei die Fahrradschleppvorrichtung eine sich
in Längsrichtung erstreckende Schleppstange mit einem ersten Ende und einem zweiten
Ende enthält, wobei das erste Ende der sich in Längsrichtung erstreckenden Schlepp
stange an dem schleppenden Fahrrad und das zweite Ende der sich in Längsrichtung
erstreckenden Schleppstange an dem geschleppten Fahrrad anbringbar ist, wobei die in
Längsrichtung sich erstreckende Schleppstange zusammenlegbar ist, um die Aufnahme
der sich in Längsrichtung erstreckenden Schleppstange an dem schleppenden Fahrrad
zu erleichtern, wenn die sich in Längsrichtung erstreckende Schleppstange sich im zu
sammengefalteten Zustand befindet.6. Bicycle towing device for attachment between a towing bicycle and
a towed bike, which allows the towed bike to act as a one
wheeled bicycle trailer to act, the bicycle towing device itself
longitudinal towing bar with a first end and a second
Includes end, the first end of the longitudinally extending tow
rod on the towing bike and the second end of the lengthwise
extending tow bar is attachable to the towed bicycle, the in
Longitudinally extending tow bar is collapsible to accommodate
the longitudinally extending towing bar on the towing bicycle
to facilitate when the longitudinally extending towing bar in the
folded state.
7. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 6, bei der die sich in Längsrichtung erstre
ckende Schleppstange ein inneres Schleppstangenrohr aufweist, welches teleskopartig
innerhalb eines äußeren Schleppstangenrohres aufgenommen ist, um die Einstellung in
Längsrichtung der sich längs erstreckenden Schleppstange und damit den Abstand zwi
schen dem schleppenden Fahrrad sowie dem geschleppten Fahrrad zu ermöglichen,
wenn sich die in Längsrichtung erstreckende Schleppstange an dem schleppenden
Fahrrad und dem geschleppten Fahrrad angebracht ist.7. bicycle towing device according to claim 6, wherein the extend in the longitudinal direction
towing tow bar has an inner tow bar tube, which is telescopic
is received within an outer towbar tube to adjust in
Longitudinal direction of the longitudinally extending towing bar and thus the distance between
to enable the towing bicycle and the towed bicycle
when the longitudinally extending towing bar on the towing
Bicycle and the towed bicycle is attached.
8. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 7, bei der das innere Schleppstangenrohr an
dem schleppenden Fahrrad und das äußere Schleppstangenrohr an dem geschleppten
Fahrrad angebracht ist, wenn die sich längs erstreckende Schleppstange an dem
schleppenden Fahrrad und an dem geschleppten Fahrrad angebracht ist.8. bicycle towing device according to claim 7, wherein the inner tow bar tube
the towed bicycle and the outer towbar tube on the towed
Bicycle is attached when the longitudinally extending tow bar on the
towed bike and attached to the towed bike.
9. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 7, bei der das äußere Schleppstangenrohr
und das innere Schleppstangenrohr im Wesentlichen kreisförmige Querschnitte aufwei
sen und im Wesentlichen gerade sind.9. bicycle towing device according to claim 7, wherein the outer tow bar tube
and the inner tow bar tube has substantially circular cross sections
sen and are essentially straight.
10. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 7, bei der das äußere Schleppstangenrohr
und das innere Schleppstangenrohr im Wesentlichen kreisförmige Querschnitte besitzen
und beide aus gekrümmten Rohren hergestellt sind, die im Wesentlichen die gleiche
Krümmung besitzen, so dass es dem äußeren Schleppstangenrohr ermöglicht ist, sich
relativ teleskopartig zu dem inneren Schleppstangenrohr zu bewegen.10. A bicycle towing device according to claim 7, wherein the outer tow bar tube
and the inner tow bar tube have substantially circular cross sections
and both are made from curved tubes that are essentially the same
Have curvature so that the outer tow bar tube is able to itself
to move relatively telescopically to the inner towbar tube.
11. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 7, weiter enthaltend ein Rohrausgleichsstück,
welches zwischen dem äußeren Schleppstangenrohr und dem inneren Schleppstangen
rohr angeordnet ist, um den Freiraum zwischen dem äußeren Schleppstangenrohr sowie
dem inneren Schleppstangenrohr zu kompensieren und um das relative Verschieben
zwischen diesem zu erleichtern.11. A bicycle towing device according to claim 7, further comprising a pipe compensation piece,
which is between the outer tow bar tube and the inner tow bars
tube is arranged to clear the space between the outer tow bar tube as well
to compensate for the inner towbar tube and for relative displacement
to facilitate between this.
12. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 7, bei der das äußere Schleppstangenrohr
ein Loch nahe einem Ende, welches von dem geschleppten Fahrrad beabstandet ist,
und die innere Schleppstange zumindest ein Loch nahe einem Ende, welches von dem
schleppenden Fahrrad entfernt ist, sowie ein Loch nahe einem Ende, welches dem
schleppenden Fahrrad nahe ist, aufweist, wobei das Loch in der äußeren Schleppstange
mit dem Loch nahe dem schleppenden Fahrrad in der inneren Schleppstange fluchtet,
um die sich längs erstreckende Schleppstange in einer zusammengelegten Stellung für
die Aufbewahrung zu halten und wobei das Loch in der äußeren Schleppstange mit dem
zumindest einen Loch an dem Ende, welches von dem schleppenden Fahrrad entfernt
ist, ausrichtbar ist, um die sich in Längsrichtung erstreckende Schleppstange in einer
ausgefahrenen Position zu halten.12. A bicycle towing device according to claim 7, wherein the outer tow bar tube
a hole near one end that is spaced from the towed bicycle
and the inner towing bar has at least one hole near one end which is from the
towed bike is removed, as well as a hole near one end that
towed bike is near, with the hole in the outer towbar
aligns with the hole near the towing bike in the inner tow bar,
around the longitudinally extending towing bar in a collapsed position for
to keep the storage and the hole in the outer towbar with the
at least one hole at the end which is away from the towing bike
is, can be aligned to the longitudinally extending towing bar in one
hold extended position.
13. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 12, bei der das äußere Schleppstangenrohr
und das innere Schleppstangenrohr in einem zusammengelegten und in der auseinan
der gezogenen Position durch Einführen eines Stiftes in die fluchtenden Löcher in dem
äußeren Schleppstangenrohr und dem inneren Schleppstangenrohr gehalten werden.13. A bicycle towing device according to claim 12, wherein the outer tow bar tube
and the inner towbar tube in a collapsed and apart
the drawn position by inserting a pin into the aligned holes in the
outer tow bar tube and the inner tow bar tube are held.
14. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 6, bei der die sich in Längsrichtung erstre
ckende Schleppstange an dem ersten Schleppstangenrohr, welches schwenkbar an ei
nem Ende, das von einem der beiden Fahrräder, dem schleppenden Fahrrad oder dem
geschleppten Fahrrad entfernt ist, an einem zweiten Schleppstangenrohr an einem En
de, das von einem der Fahrräder, dem schleppenden Fahrrad oder dem geschleppten
Fahrrad, entfernt ist, schwenkbar angebracht ist, um dem ersten Schleppstangenrohr
und dem zweiten Schleppstangenrohr zu ermöglichen, sich in Längsrichtung in eine
ausgefahrene Position zu erweitern, und um darüber hinaus dem ersten Schleppstan
genrohr und dem zweiten Schleppstangenrohr zu ermöglichen, in einer zusammengelegten
Stellung zu verschwenken, um die Gesamtlänge des sich in Längsrichtung erstre
ckenden Schleppstangenrohres für die Aufbewahrung zu verringern.14. Bicycle towing device according to claim 6, wherein the extend in the longitudinal direction
towing tow bar on the first tow bar tube, which is pivotable on egg
nem end, that of one of the two bicycles, the towing bicycle or the
towed bike is removed, on a second tow bar tube on an en
de, that of one of the bicycles, the towing bicycle or the towed
Bicycle that is removed is pivotally attached to the first tow bar tube
and to enable the second tow bar tube to extend longitudinally into one
extended position, and in addition to the first tow
gene tube and the second tow rod tube to allow in a folded
Pivot position to extend the total length of the length
reducing the towbar tube for storage.
15. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 6, bei der das Ende des sich in Längsrich
tung erstreckenden Schleppstangenrohres nahe dem geschleppten Fahrrad eine Kupp
lungseinrichtung aufweist, welche eine Aufnahmeeinrichtung, die an dem geschleppten
Fahrrad angebracht ist, entspricht und in Eingriff mit dieser Aufnahmeeinrichtung ge
langt, um die sich in Längsrichtung erstreckende Schleppstange an dem geschleppten
Fahrrad abnehmbar anzubringen.15. bicycle towing device according to claim 6, wherein the end of the in the longitudinal direction
tion extending towing rod tube near the towed bicycle a clutch
lungseinrichtung which has a receiving device on the towed
Bicycle is attached, corresponds and engages with this receiving device ge
reaches around the longitudinally extending towing bar on the towed
Attach bike detachably.
16. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 15, bei der die Kupplungseinrichtung zumin
dest ein Kupplungsohr und die Aufnahmeeinrichtung zumindest ein Gegenstück bilden
des Ohr enthält und bei der das Kupplungsohr an der Kupplungseinrichtung mit dem ein
Gegenstück bildendes Ohr an der Aufnahmeeinrichtung zusammenpasst und in Eingriff
mit diesem Ohr gelangt, um die Kupplungseinrichtung an der Aufnahmeeinrichtung unter
dem Gewicht des zu schleppenden Fahrrades abnehmbar anzubringen.16. Bicycle towing device according to claim 15, wherein the coupling device at least
least a coupling ear and the receiving device form at least one counterpart
of the ear and in which the coupling ear on the coupling device with the one
Counterpart ear forms and engages on the receiving device
with this ear comes under the coupling device on the receiving device
attach the weight of the bike to be towed detachably.
17. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 16, bei dem Gabelrohr-Ausgleichsstücke
wahlweise angeordnet werden können, um eine Winkeleinstellung der Aufnahmeein
richtung relativ zu dem geschleppten Fahrrad zu ermöglichen.17. Bicycle towing device according to claim 16, in the fork tube compensating pieces
can be optionally arranged to adjust the angle of the receptacle
enable direction relative to the towed bike.
18. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 6, weiterhin enthaltend einen Schwenkblock,
der zwischen der sich in Längsrichtung erstreckenden Schleppstange und dem schlep
penden Fahrrad erstreckt, um eine Relativdrehung zwischen dem schleppenden Fahrrad
und dem geschleppten Fahrrad um eine im Wesentlichen vertikal verlaufende Achse für
eine Verschwenkung während einer Kurvenfahrt und um eine im Wesentlichen horizon
tal verlaufende Achse für ein Verschwenken während einer Änderung in der Höhe zwi
schen dem schleppenden Fahrrad und dem geschleppten Fahrrad zu ermöglichen.18. bicycle towing device according to claim 6, further comprising a pivot block,
the between the longitudinally extending towing bar and the towing
penden bike extends to a relative rotation between the towing bike
and the towed bicycle about a substantially vertical axis for
a pivoting while cornering and around an essentially horizon
Valley axis for pivoting during a change in height between
to enable the towing bike and the towed bike.
19. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 18, bei der der Schwenkblock Reibungsver
ringerungsoberflächen enthält, um die Funktion des Schwenkblockes zu erleichtern und
den Reibungsbetrag zu verringern.19. Bicycle towing device according to claim 18, wherein the pivot block Reibungsver
contains ring surfaces to facilitate the function of the swivel block and
reduce the amount of friction.
20. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 18, bei der der Schwenkblock an der Sitz
stange des schleppenden Fahrrades durch eine Sitzstangen-Klemmeinrichtung in der
Weise angebracht ist, dass der Schwenkblock entlang der Längsachse der Sitzstange
einstellbar ist.20. Bicycle towing device according to claim 18, wherein the pivot block on the seat
bar of the towing bicycle through a perch clamping device in the
Way is attached that the swivel block along the longitudinal axis of the perch
is adjustable.
21. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 5, weiterhin enthaltend eine Aufbewahrungs
clipanordnung, die an dem schleppenden Fahrrad angebracht ist, um die sich längs
erstreckende Schleppstange in einem zusammengelegten Zustand an dem schleppen
den Fahrrad zu halten.21. A bicycle towing device according to claim 5, further comprising a storage
clip arrangement, which is attached to the towing bicycle, around which is longitudinal
extending tow bar in a collapsed condition on the tow
to hold the bike.
22. Fahrradschleppvorrichtung zum Anbringen zwischen einem schleppenden Fahrrad und
einem geschleppten Fahrrad, die dem geschleppten Fahrrad ermöglicht, als ein einräd
riger Anhänger zu fungieren, wobei die Fahrradschleppvorrichtung eine sich in Längs
richtung erstreckende Schleppstange mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende
aufweist, wobei das erste Ende der sich in Längsrichtung erstreckenden Schleppstange
an dem schleppenden Fahrrad und das zweite Ende der sich in Längsrichtung erstre
ckenden Schleppstange an dem geschleppten Fahrrad in der Weise anbringbar ist, dass
das geschleppte Fahrrad unter dem Gewicht des geschleppten Fahrrades an Ort und
Stelle gehalten wird.22. Bicycle towing device for attachment between a towing bicycle and
a towed bike that allows the towed bike to ride as one
to act as a trailer, with the bicycle towing device extending longitudinally
direction-extending towing bar with a first end and a second end
has, the first end of the longitudinally extending towing bar
on the towing bicycle and the second end which extends in the longitudinal direction
can be attached to the towed bicycle in such a way that
the towed bike under the weight of the towed bike in place and
Place is held.
23. Fahrradschleppvorrichtung nach Anspruch 22, bei der das Ende der sich in Längsrich
tung erstreckenden Schleppstange nahe dem geschleppten Fahrrad eine Kupplungsein
richtung enthält, welche einer Aufnahmeeinrichtung, die an dem geschleppten Fahrrad
angebracht ist, entspricht und in Eingriff mit dieser Aufnahmeeinrichtung gelangt, um die
sich in Längsrichtung erstreckende Schleppstange an dem geschleppten Fahrrad ab
nehmbar anzubringen.23. Bicycle towing device according to claim 22, wherein the end of the in the longitudinal direction
tion extending tow bar near the towed bicycle a clutch
direction contains which a pick-up device on the towed bicycle
is attached, corresponds and comes into engagement with this receiving device to the
longitudinally extending towing bar on the towed bicycle
attachable.
24. Fahrradschleppvorrichtung zum Anbringen zwischen einem schleppenden Fahrrad und
einem geschleppten Fahrrad, die es dem geschleppten Fahrrad ermöglicht, als ein ein
rädriger Fahrradanhänger zu fungieren, wobei die Fahrradschleppvorrichtung eine sich
in Längsrichtung erstreckende Schleppstange mit einem ersten Ende und einem zweiten
Ende aufweist, wobei das erste Ende der sich in Längsrichtung erstreckenden Schlepp
stange an dem schleppenden Fahrrad und das zweite Ende der sich in Längsrichtung
erstreckenden Schleppstange an dem geschleppten Fahrrad anbringbar ist, wobei die
Fahrradschleppvorrichtung weiterhin eine Lenkerverriegelungsanordnung aufweist, die
eine Lenkerverriegelungsstange enthält, welche sich zwischen der in Längsrichtung
erstreckenden Schleppstange und zumindest einem der nachstehenden Teile erstreckt:
dem Lenker, der Gabel oder dem Vorderrad des geschleppten Fahrrades, um eine
Drehbewegung des Lenkers des geschleppten Fahrrades zu verhindern.24. Bicycle towing device for attachment between a towing bicycle and
a towed bike, which allows the towed bike to act as a one
wheeled bicycle trailer to act, the bicycle towing device itself
longitudinal towing bar with a first end and a second
End, wherein the first end of the longitudinally extending towing
rod on the towing bike and the second end of the lengthwise
extending tow bar is attachable to the towed bicycle, the
Bicycle towing device further comprises a handlebar locking arrangement which
contains a handlebar locking rod which is located between the in the longitudinal direction
extending towing bar and at least one of the following parts:
the handlebar, fork or front wheel of the towed bicycle by one
To prevent rotation of the handlebar of the towed bicycle.
25. Zugvorrichtung zum Anbringen an der Sitzstange eines schleppenden Fahrrades für
Radanhänger, wobei die Zugvorrichtung ein Universalgelenk enthält, bei dem die erste
Schwenkachse eine feste oder einstellbare Korrektur aufweist, so dass die erste
Schwenkachse des Universalgelenks im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist.25. Traction device for attachment to the perch of a towing bicycle for
Bike trailer, the traction device containing a universal joint, in which the first
Pivot axis has a fixed or adjustable correction, so that the first
Pivot axis of the universal joint is oriented essentially vertically.