DE29823882U1 - Fahrrad - Google Patents

Fahrrad

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Description

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Claims (17)

1. Fahrrad (10), dessen Vorder- und Hinterräder (12, 14) über einen Hauptrahmen (16; 16A) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Haupt­ rahmen aus einem kastenförmigen Gesamtgehäuse (16; 16A) be­ steht.
2. Fahrrad (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesamt­ gehäuse (16; 16A) aus ersten und zweiten Gehäuseschalen (18, 20) besteht.
3. Fahrrad (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäu­ seschalen (18, 20) spiegelsymmetrisch ausgebildet sind.
4. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ förmige Gesamtgehäuse (16; 16A) in seiner Umfangslinie ausge­ hend von einer Lenksäulenaufnahme bzw. Vorderrad-Halterung senkrecht zur Fahrradlängsachse gesehen sich im Wesentlichen rechteckförmig bis zu einem Pedalantrieb erstreckt und dann dreieckförmig sich erweitert, wobei die den Pedalantrieb mit dem Hinterrad (14) verbindende erste Dreiecksseite im Wesent­ lichen in Richtung der Fahrradlängsachse, die den Pedalan­ trieb mit einer Sattelaufnahme verbindende zweite Dreiecks­ seite entlang dieser Sattelaufnahme bis zu einem Sattelrohr verläuft und die dritte Dreiecksseite die freien Enden der ersten und zweiten Dreiecksseiten miteinander verbindet.
5. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Vorderrad (12) weisenden Enden des kastenförmigen Gesamtge­ häuses (16; 16A) erste und zweite halbkreisförmige Rohrhälf­ ten (22, 24) aufweisen zur Aufnahme der Vorderrad-Aufhängung bzw. einer bzw. der Lenkgabel.
6. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorder­ rad-Aufhängung aus einem kastenartigen Gehäuse (26; 26A) be­ steht und im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist.
7. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ förmige Gesamtgehäuse (16) mit ersten Aussparungen (28) ver­ sehen ist.
8. Fahrrad (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ artige Gehäuse (26) mit zweiten Aussparungen (30) versehen ist.
9. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ förmige Gesamtgehäuse (16A) mit ersten Sicken (32) versehen ist.
10. Fahrrad (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ artige Gehäuse (26A) mit zweiten Sicken (34) versehen ist.
11. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ förmige Gesamtgehäuse (16; 16A) mit einer Eingangskanal-Aus­ sparung (36) versehen ist zur Aufnahme des Hinterrades (14)
12. Fahrrad (10) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ein­ gangskanal-Aussparung (36) in einen Längsverschiebungszug (38) übergeht zum Spannen einer Kette für die Antriebsüber­ tragung des Hinterrades (14).
13. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das kasten­ förmige Gesamtgehäuse (16; 16A) und das kastenartige Gehäuse (26; 26A) aus Metall oder Kunststoff bestehen.
14. Fahrrad (10) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (16; 16A) bzw. (26; 26A) Tiefziehteile oder Pressguss- bzw. Spritzgussteile sind.
15. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäu­ seschalen (18, 20) über Bolzen (40) und Distanzhülsen (42) miteinander verbunden sind.
16. Fahrrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein batte­ riebetriebener Elektromotor einschließlich der Batterie in­ nerhalb des kastenförmigen Gesamtgehäuses (16; 16A) angeord­ net ist.
17. Fahrrad (10) nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Elek­ tromotor und/oder die Batterie mittels Solarzellen mit Ener­ gie versorgbar sind.
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