DE29711198U1 - Transportbehälter-Einrichtung für den Einbau in Kraftfahrzeuge, insbesondere für den sitzlehnenseitigen Einbau in Personenkraftwagen - Google Patents

Transportbehälter-Einrichtung für den Einbau in Kraftfahrzeuge, insbesondere für den sitzlehnenseitigen Einbau in Personenkraftwagen

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/006Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like stowing or holding means for elongated articles, e.g. skis inside vehicles

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Description

Patentanwälte i i i # &iacgr; &igr; .**. *..: .·* Telefon (0202)557040
Dipi.-ing. Harald Ostriga Dipi.-ing. Bernd Sonnet* Dipi.-ing. Jochen-Peter Wirths * Zugelassen beim Europäischen Patentamt
* : Telefax (02 02)59 37 08
42275 Wuppertal-Barmen Ostriga, Sonnet Sc Wirths · Postfach 20 16 53 ■ D-42216 Wuppertal
0/gr
Anmelderin: Peter Butz GmbH & Co.
Verwaltungs-KG
Kronprinzstr. 47-49
407 64 Langenfeld
Bezeichnung
der Erfindung: Transportbehälter-Einrichtung für den
Einbau in Kraftfahrzeuge, insbesondere für den sitzlehnenseitigen Einbau in Personenkraftwagen
Die Erfindung betrifft eine Transportbehälter-Einrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine solehe Transportbehälter-Einrichtung, und zwar eine Skisack-Einrichtung, ist durch die DE 34 47 323 C2 bekanntgeworden.
Gemä/3 der DE 34 47 32 3 C2 ist eine Befestigungsanordnung in Form eines Befestigungsrahmens vorgesehen, welcher materialmäjSig einstückig angeschlossene Verriegelungszungen sowie Rastwiderlager aufweist. Mit diesen Rastwiderlagern wird der Befestigungsrahmen in eine Aussparung der Fondwand eingesetzt und sodann bis zum Einschnappen der Verriegelungszungen in eine Fondwand- bzw. Kofferraumwand-Aussparung hineingedrückt.
Auf diese Weise ist eine schnelle und werkzeuglos vorzunehmende Anbringung des Befestigungsrahmens möglich. Auch die Demontage kann werkzeuglos durch unmittelbare Betätigung der Verriegelungszungen geschehen, welche indessen keine geson-
Postgiroamt Credit-und Volksbank eGmbH Commerzbank AG USt-IdNr.
Peter Butz GmbH & Co. V^rjra|t«r{gs*-iSG ·
derten Betätigungshandhaben aufweisen (vgl. DE 34 47 323 C2 Fig. 1).
Zur Befestigung des Mündungsbereichs eines Skisacks weist der Befestigungsrahmen der bekannten Transportbehälter-Einrichtung gemäß der DE 34 47 323 C2 eine Anlage-Haltefläche in einer Nut auf, in welche ein Halterahmen, und zwar ein Steckrahmen, zur Halterung des Skisack-Mündungsbereichs eingesetzt werden kann. Skisack-Mündungsbereich und Halterahmen bilden somit eine an der Anlage-Haltefläche der Befestigungsanordnung (Befestigungsrahmen) anliegende Gegenanlage-Haltefläche.
Entsprechend der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, da/3 der an die mindestens eine Anlage-Haltefläche der Befestigungsanordnung mindestens einer Gegenanlage-Haltefläche anlegbare Halterahmen von einer Adapterplatte gebildet ist, da/3 die Adapterplatte innerhalb ihres von dem Halterahmen begrenzten Bereichs mindestens eine Befestigungsstelle 0 zur Anbringung des Transportbehälters bildet und da/3 zur lösbaren Festlegung der Adapterplatte an der jeweiligen Anlage-Halteflache letzterer mindestens ein Riegel zugeordnet ist.
Mit der Erfindung ist die vorteilhafte Möglichkeit eröffnet worden, beispielsweise bei einer Skisack-Einrichtung anstelle des für einen Skisack vorzusehenden Halterahmens eine Adapterplatte einzusetzen oder die Adapterplatte selbst so auszubilden, da/3 die als Anbringungsfläche für den Halterahmen einer Skisack-Einrichtung dienen kann. Im letzteren Falle wäre die Adapterplatte mit einer Durchgriffsöffnung versehen.
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Ansonsten gestattet die erfindungsgemäße Adapterplatte innerhalb des von ihrem äußeren Rand, dem Halterahmen-Bereich, umgrenzten Flächebereichs die Anbringung beliebiger Transportbehälter. So läßt sich beispielsweise an einer solchen Adapterplatte kofferraumseitig oder in der Fahrgastzelle selbst eine Kühlbox oder ein anderer beliebiger Tranportbehälter anbringen.
Zweckmäßig ist die Adapterplatte so beschaffen, daß ein und dieselbe Adapterplatte wahlweise und austauschbar eine Vielzahl unterschiedlicher Transportbehälter aufnehmen kann.
In einem solchen Falle sind die Befestigungsstellen durch voneinander lösbare Befestigungselemente, insbesondere durch Schraubbefestigungselemente oder durch bajonettähnliche Befestigungselemente gebildet.
Daneben umfaßt die Erfindung auch eine Ausführungsform, bei welcher der ohnehin vorhandene (insbesondere kofferraumseitige) Deckel einer Skisack-Einrichtung als Adapterplatte ausgebildet ist. Die letztgenannte Ausführungsform hat den Vorteil, daß es keines besonderen Riegels bedarf, weil ein derartiger Deckel ohnehin mit einem Verschluß versehen ist, beispielsweise mit einem Basküleverschluß.
In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, es zeigt
Fig. 1 eine vertikale Schnittansicht durch einen oberen Fondsitzlehnen-Bereich mit einer teilweise dargestellten Transportbehälter-Einrichtung und
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Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung einer abgewandelten Ausführungsform.
In den Zeichnungen ist eine Transportbehälter-Einrichtung, von welcher nur der obere Teil dargestellt ist, mit 10 bezeichnet.
Die Transportbehälter-Einrichtung 10 ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel in dem zugleich eine Kofferraumtrennwand 12 bildenden Sitzlehnengestell 11 einer Fondsitzlehne 13 eingebaut .
In Höhe einer klappbaren Mittelarmlehne 14, deren Ruheposition gestrichtelt eingetragen ist, bildet die mit einer Verkleidung 15 versehene Kofferraumtrennwand 12 eine auch als Durchladeöffnung zu bezeichnende Aussparung 16, an deren Rand 17 eine Befestigungsanordnung in Form eines umlaufenden Befestigungsrahmens 18 in nicht näher dargestellter Weise befestigt, insbesondere schraubbefestigt od. dgl., ist.
Der Befestigungsrahmen 18 bildet eine umlaufende rückwärtige Anlage-Haltefläche 19 und außerdem, ein wenig zum Kofferraum 20 hin stufenweise zurückgesetzt, eine zusätzliche umlaufende Anlage-Halteflache 21.
Aus Fig. 1 ist zu ersehen, daß eine Adapterplatte 22 einen umlaufenden Halterand HA bildet, welcher mittels eines Schwenkriegels 23, der um eine Achse 2 4 schwenkbar ist, lösbar festgelegt ist. Die Adapterplatte 22 liegt mit einer Gegenanlage-Halteflache 41 an der Anlage-Haltefläche 19 an.
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♦ · »♦♦»
Innerhalb des vom Halterand HA umgebenden Bereichs besitzt die Adapterplatte 22 mehrere Muttergewindeaufnahmen 25, in welche jeweils ein Außengewinde 26 einer Rändelschraube 27 eingreift, die zugleich eine Wand 28 eines starren Transportbehälters 29 durchgreift, derart, da/3 der Transportbehälter 29 an der Adapterplatte 22 lösbar befestigt ist. Bei dem Transportbehälter 29 kann es sich z.B. um eine Kühlbox oder um anderes beliebiges Behältnis handeln.
Die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform läßt es auch zu, die Adapterplatte 22 in dem dem Fahrgastraum 30 zugewandten Bereich des Befestigungsrahmens 18 lösbar zu haltern. Dort weist nämlich der Befestigungsrahmen 18 ebenfalls eine der Anlage-Haltefläche 19 vergleichbare Anlage-Halteflache 31 auf, welche eine Anbringung der Adapterplatte 22 vom Fahrgastraum 30 her gestattet. Als Pendant zum Schwenkriegel 23 weist der in Fahrtrichtung &khgr; vordere Bereich des Befestigungsrahmens 18 einen Schwenkriegel 32 auf, welcher in der Lage ist, den Halterand HA der Adapterplatte 22 zu hintergreifen.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von der gemäß Fig. 1 dadurch, daß eine Adapterplatte 33 in Form eines ohnehin vorhandenen Deckels einer Skisack-Einrichtung vorhanden ist. Die Adapterplatte 3 3 lehnt sich mit der Gegenanlage-Haltefläche 42 ihres Halterandes HD an der stufenweise zurückgesetzten Anlage-Haltefläche 21 des Befestigungsrahmens 18 an.
Zur Verriegelung der deckelartigen Adapterplatte 33 in der gemäß in Fig. 1 dargestellten Lage kann beispielsweise
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ein Basküleverschlu/3 dienen, welcher mittels eines Betätigungshebels 34 bedienbar ist.
Als Befestigungsstelle ist die Adapterplatte 33 mit Durchsteckoffnungen 35 für das jeweilige Außengewinde 26 der Rändelschraube 27 versehen. Das Außengewinde 26 kooperiert mit einem innenseitig in der Wand 28 des starren Behälters 29 befestigten Muttergewindeteil 36. Die auch aus Fig. 2 ersichtlichen Schwenkriegel 23, 32 sind beim Ausführungsbeispiel gemä/3 Fig. 2 funktionslos.
Die Schwenkriegel 23, 32 sind durch Druckbetätigung in Pfeilrichtung F entgegen Rückstellkraft nicht dargestellter Federn, z.B. von Schenkelfedernj aus ihrer dargestellten Verriegelungsstellung in ihre Lösestellung hinein versetzbar. Dazu weist der Schwenkriegel 23 einen einstückig angeformten Hebelfortsatz 37 auf, während der Schwenkriegel 32 einen einstückig angeformten, nach unten weisenden Hebelfortsatz 38 besitzt. Beide Hebelfortsätze 37, 38 sind mit den Gabelschenkein 39 einer Drucktaste 40 bewegungseinheitlich.

Claims (4)

Peter Butz GmbH & Co. V^r^ra|tiai5gs*-I§G · *··· ;' Ansprüche
1. Transportbehälter-Einrichtung (10) für den Einbau in Kraftfahrzeuge, wie z.B. Durchlade-Einrichtung, insbesondere
\ für den sitzlehnen- oder kofferraumwandseitigen Einbau in Personenkraftwagen, mit einer am Rand (17) einer fahrzeugseitigen Durchladeöffnung (16) anzubringenden Befestigungsanordnung (18), welche mindestens eine sich in einer Ebene erstreckende Anlage-Haltefläche (19, 21) für eine Gegenanlage-Haltefläche (41, 42) eines Halterahmens (HA, HD) eines Transportbehälters (29), wie eines Skisacks od. dgl., bildet, dadurch gekennzeichnet, da/3 der an die mindestens eine Anlage-Haltefläche (19, 21) der Befestigungsanordnung (18) mit mindestens einer Gegenanlage-Haltefläche (41, 42) anlegbare Halterahmen (HA, HD) von einer Ädapterplatte (22, 33) gebildet ist, da/3 die Adapterplatte (22, 33) innerhalb ihres von dem Halterahmen (HA, HD)begrenzten Bereichs mindestens eine Befestigungsstelle (25, 35) zur Anbringung des Transportbehälters (29) bildet, und da/3 zur lösbaren Festlegung der Adapterplatte (22, 33) an der jeweiligen Anlage-Haltefläche (41, 42) letzterer mindestens ein Riegel (23, 32; bei 34) zugeordnet ist.
2. Transportbehälter-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da/3 die Adapterplatte (33) vom hinteren, z.B. kofferraumseitigen, Deckel einer Skisack-Einrichtung gebildet ist.
3. Transportbehälter-Einrichtung nach Anspruch 1 oder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, da/3 die jeweilige
Peter Butz GmbH & Co. Vferwaitimjgs·-!^ · **·* ;*
Befestigungsstelle durch voneinander lösbare Befestigungselemente (25, 27; 27, 35, 36) gebildet ist.
4. Transportbehälter-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , da/3 die Adapterplatte (22, 33) eine Durchgriffsöffnung aufweist.
DE29711198U 1997-06-27 1997-06-27 Transportbehälter-Einrichtung für den Einbau in Kraftfahrzeuge, insbesondere für den sitzlehnenseitigen Einbau in Personenkraftwagen Expired - Lifetime DE29711198U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1004475A2 (de) 1998-11-24 2000-05-31 PETER BUTZ GmbH & Co Verwaltungs-KG Ladungssicherungsvorrichtung für Personenkraftwagen, wie für Kombinationskraftwagen, Grossraumlimousinen od. dgl.
DE10357356A1 (de) * 2003-12-09 2005-07-07 Sitech Sitztechnik Gmbh Vorrichtung zum Aufnehmen von Gegenständen für den Einbau in ein Fahrzeug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1004475A2 (de) 1998-11-24 2000-05-31 PETER BUTZ GmbH & Co Verwaltungs-KG Ladungssicherungsvorrichtung für Personenkraftwagen, wie für Kombinationskraftwagen, Grossraumlimousinen od. dgl.
US6375399B1 (en) 1998-11-24 2002-04-23 Peter Butz Gmbh & Co. Verwaltungs-Kg Motor-vehicle load-retaining system
EP1004475A3 (de) * 1998-11-24 2003-02-05 PETER BUTZ GmbH & Co Verwaltungs-KG Ladungssicherungsvorrichtung für Personenkraftwagen, wie für Kombinationskraftwagen, Grossraumlimousinen od. dgl.
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