DE29615778U1 - Ignition coil set - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
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Description
WILHELMS:· KfLIAWA*RARTWERWILHELMS:· KfLIAWA*RARTWER
EUROPEAN PATCNTATTOFtMEVS »MANDATMRES KN BREVETS EUTO3PEENSEUROPEAN PATENT ATTITUDE »MANDATMRES KN BREVETS EUTO3PEENS
BERU Ruprecht GmbH & Co. KG 7163 6 LudwigsburgBERU Ruprecht GmbH & Co. KG 7163 6 Ludwigsburg
ZündspulensatzIgnition coil set
BeschreibungDescription
DR. RER. NAT. ROLF E. WILHELMS DR. RER. NAT. HELMUT KILIAN DIPL.-PHYS. ECKART POHLMANN DIPL.-ING. LEONHARD HAIN (1955-1994)DR. RER. NAT. ROLF E. WILHELMS DR. RER. NAT. HELMUT KILIAN DIPL.-PHYS. ECKART POHLMANN DIPL.-ING. LEONHARD HAIN (1955-1994)
Eduard-Schmid-Straße 2 D-81541 München Telefon (089) 62 42 980 Telefax (089) 62429812 Telex 523 467 (wilp-d)Eduard-Schmid-Straße 2 D-81541 Munich Telephone (089) 62 42 980 Fax (089) 62429812 Telex 523 467 (wilp-d)
GP 8772-DEGP8772-DE
Die Erfindung betrifft einen Zündspulensatz für die Zündanlage einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse und mehreren Zündmodulen, die im Gehäuse mit einem Gießharz vergossen angeordnet sind.The invention relates to an ignition coil set for the ignition system of a multi-cylinder internal combustion engine with a housing and several ignition modules which are arranged in the housing and cast with a casting resin.
Ein derartiger Zündspulensatz ist aus der DE 44 20 271 Al bekannt. Bei dem aus der DE 44 20 271 Al bekannten Zündspulensatz sowie dem Zündspulensatz, der aus der EP 0 502 768 Al bekannt ist, sind die Zündmodule im Gehäuse durchgehend über einen zusammenhändenden Gießharzverguß miteinander verbunden. Das hat zur Folge, daß bei Unebenheiten oder Toleranzen zwischen der Auflagefläche an der Brennkraftmaschine und der Anlagefläche des Zündspulensatzes Bewegungen auftreten können, die zu Spannungen im Verguß und letztendlich zu Rissen führen. Eine derartige Rißbildung tritt schon bei kleinsten Bewegungen auf. Dasselbe ProblemSuch an ignition coil set is known from DE 44 20 271 Al. In the ignition coil set known from DE 44 20 271 Al and the ignition coil set known from EP 0 502 768 Al, the ignition modules in the housing are continuously connected to one another via a cohesive cast resin encapsulation. This means that if there are unevennesses or tolerances between the contact surface on the internal combustion engine and the contact surface of the ignition coil set, movements can occur that lead to stresses in the encapsulation and ultimately to cracks. Such cracks occur even with the smallest movements. The same problem
'BERU'Ruprecht GmbH & Co ."Kd" ** ** " * GP 8772-DE'BERU'Ruprecht GmbH & Co ."Kd" ** ** " * GP 8772-DE
stellt sich bei Temperaturschockprüfungen, da der durchgehende Verguß durch seine mechanischen Eigenschaften nicht in der Lage ist, die dabei auftretenden inneren Kräfte ohne Rißbildungen auszuhalten.This is a problem during temperature shock tests, as the continuous casting, due to its mechanical properties, is not able to withstand the internal forces that occur without cracking.
Der bei den bekannten Zündspulensätzen vorgesehene Gesamtverguß erhöht weiterhin die Exothermie. Dadurch entstehen verstärkt innere Spannungen, die den Zündspulensatz rißanfällig machen.The overall casting used in the known ignition coil sets further increases the exothermicity. This leads to increased internal stresses, which make the ignition coil set susceptible to cracking.
Die der Erfindung zugrundliegende Aufgabe besteht daher darin, den Zündspulensatz der eingangs genannten Art so auszubilden, daß er weniger rißanfällig ist.The object underlying the invention is therefore to design the ignition coil set of the type mentioned at the beginning in such a way that it is less susceptible to cracking.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Gehäuseinnere in Vergießkammern für die einzelnen Zündmodule untergliedert ist, in denen die Zündmodule voneinander getrennt vergossen sind.This object is achieved according to the invention in that the housing interior is divided into casting chambers for the individual ignition modules, in which the ignition modules are cast separately from one another.
Durch die Untergliederung des Gehäuseinneren in einzelne Kammerabschnitte hat das ungünstige Verhältnis der Gesamtlänge des Zündspulensatzes zur Breite und Tiefe keine der oben erwähnten negativen Auswirkungen bei Temperaturschocks und Einbautoleranzen. Durch die Aufteilung in einzelne Vergießkammern wird darüber hinaus ein unproblematisches exothermisches Verhalten erzielt.By dividing the interior of the housing into individual chamber sections, the unfavorable ratio of the total length of the ignition coil set to the width and depth does not have any of the negative effects mentioned above in terms of temperature shocks and installation tolerances. By dividing the housing into individual casting chambers, unproblematic exothermic behavior is also achieved.
Besonders bevorzugte Weiterbildungen und Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Zündspulensatzes sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 4.Particularly preferred developments and embodiments of the ignition coil set according to the invention are the subject of claims 2 to 4.
Im folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigenA particularly preferred embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing. They show
Fig. 1 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel des Zündspulensatzes mit Stromschiene,Fig. 1 is a plan view of the embodiment of the ignition coil set with busbar,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Stromschiene undFig. 2 a top view of the busbar and
Fig. 3 eine Seitenansicht des Zündspulensatzes von Fig. 1.Fig. 3 is a side view of the ignition coil assembly of Fig. 1.
1BERU'Ruprecht GmbH & Co ."kd" GP 8772-DE 1 BERU'Ruprecht GmbH & Co ."kd" GP 8772-DE
Der in der Zeichnung dargestellte Zündspulensatz für die Zündanlage einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine umfaßt ein Gehäuse 1, in dem einzelne Zündmodule oder Spuleneinheiten 2 mit Sekundärwicklung und Primärwicklung angeordnet sind. Wie es in Fig. 3 dargestellt ist, ist am Gehäuse eine Anlagefläche 3 zur Anlage an eine Auflagefläche an der Brennkraftmaschine ausgebildet.The ignition coil set shown in the drawing for the ignition system of a multi-cylinder internal combustion engine comprises a housing 1 in which individual ignition modules or coil units 2 with secondary winding and primary winding are arranged. As shown in Fig. 3, a contact surface 3 is formed on the housing for contact with a support surface on the internal combustion engine.
Die einzelnen Spuleneinheiten 2 sind voneinander getrennt in jeweils eigenen Vergießkammern 5 angeordnet und in diesen Kammern 5 durch einen Gießharzverguß 4 vergosssen. Diese Untergliederung des Gehäuses in einzelne Vergießkammern 5 kann durch Zwischenwände erreicht werden, die so ausgebildet sind, daß die Vergießkammern 5 im Gehäuse räumlich auseinanderliegen. Die Verbindung der einzelnen Vergießkammern 5 wird dann durch eine kunststoffgerechte Verrippung erzielt, was dem Bauteil insgesamt noch eine gewisse Elastizität läßt.The individual coil units 2 are arranged separately from one another in their own casting chambers 5 and are cast in these chambers 5 using a cast resin casting 4. This division of the housing into individual casting chambers 5 can be achieved using partition walls that are designed so that the casting chambers 5 are spatially separated in the housing. The connection of the individual casting chambers 5 is then achieved using plastic ribbing, which still allows the component a certain degree of elasticity overall.
Die Verbindung der Niederspannungsanschlüsse 6 der einzelnen Spuleneinheiten 2 erfolgt über eine umspritzte Stromschiene 7, wie es insbesondere in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist. Die Umspritzung 9 der Stromschiene 7, die z.B. aus Polyester besteht, erlaubt es, Abdichtrippen 8 für die einzelnen Spuleneinheiten 2 mit anzuformen, so daß eine Auslaufen des Gießmaterials beim Vergießen der einzelnen Spuleneinheiten 2 verhindert wird.The low-voltage connections 6 of the individual coil units 2 are connected via an overmolded busbar 7, as shown in particular in Figs. 1 and 2. The overmold 9 of the busbar 7, which consists of polyester, for example, allows sealing ribs 8 to be molded onto the individual coil units 2, so that leakage of the casting material is prevented when casting the individual coil units 2.
Die Niederspannungsanschlüsse 6 der einzelnen Spuleneinheiten 2 sind zentral in einem Anschlußstecker 10 geführt, der seinerseits durch die Umspritzung der Stromschiene 7 mit angeformt ist.The low-voltage connections 6 of the individual coil units 2 are guided centrally in a connector plug 10, which in turn is molded onto the busbar 7 by overmolding.
Bei einem Zündspulensatz mit der obigen Ausbildung sind die Vergießkammern 5, d.h. die Vergüsse 4 der einzelnen Spuleneinheiten 4, voneinander getrennt, so daß durch äußere Einwirkungen, wie beispielsweise Unebenheiten aufgrund vonIn an ignition coil set with the above design, the casting chambers 5, i.e. the castings 4 of the individual coil units 4, are separated from each other so that external influences, such as unevenness due to
'BERU "Ruprecht GmbH & Co.**£g* GP 8772-DE'BERU "Ruprecht GmbH & Co.**£g* GP 8772-DE
Toleranzen im Änschlußbereich oder Temperaturschocks, keine Risse gebildet werden.Tolerances in the connection area or temperature shocks, no cracks are formed.
Die Verbindung der Niederspannungsanschlüsse 6 erfolgt über ein eigenständiges separates Bauteil, nämlich die Stromschiene 7, so daß die Niederspannungsverdrahtung der einzelnen Spuleneinheiten 2 elastisch ausgebildet ist.The low-voltage connections 6 are connected via an independent separate component, namely the busbar 7, so that the low-voltage wiring of the individual coil units 2 is designed to be elastic.
Die Montage der Stromschiene 7 erfolgt dadurch, daß diese in einzelnen Abdichttaschen 11 der Spuleneinheiten 2 eingeschoben wird und auf der gegenüberliegenden Seite mittels Schnapphaken 12 in eine dafür vorgesehene Durchführung im Gehäuse einrastet. Um die Wickeldrähte der Spuleneinheiten 2 anzuschließen, ragen die Enden der Stromschiene 7 in die Vergießkammern 5 hinein.The busbar 7 is installed by inserting it into individual sealing pockets 11 of the coil units 2 and snapping it into a hole provided for this purpose in the housing on the opposite side using snap hooks 12. In order to connect the winding wires of the coil units 2, the ends of the busbar 7 protrude into the casting chambers 5.
Die oben beschriebene Montage des Zündspulensatzes ist in einfacher Weise automatisierbar und wirtschaftlich ausführbar. Der Zündspulensatz ist ohne Rißbildung im Verguß und als vollständig vorkonfektionierte Baueinheit einsetzbar. Dadurch, daß der Anschlußbereich an die umspritzte Stromschiene 7 angespritzt werden kann, ist eine noch wirtschaftlichere Fertigung des Zündspulensatzes möglich.The assembly of the ignition coil set described above can be easily automated and carried out economically. The ignition coil set can be used without cracking in the casting and as a completely prefabricated unit. The fact that the connection area can be molded onto the molded busbar 7 makes it possible to manufacture the ignition coil set even more economically.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29615778U DE29615778U1 (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Ignition coil set |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE29615778U DE29615778U1 (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Ignition coil set |
Publications (1)
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| DE29615778U1 true DE29615778U1 (en) | 1996-10-31 |
Family
ID=8029061
Family Applications (1)
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| DE29615778U Expired - Lifetime DE29615778U1 (en) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Ignition coil set |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29615778U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10056922B4 (en) * | 1999-11-19 | 2007-09-27 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Ignition device for at least two spark plugs of an internal combustion engine |
-
1996
- 1996-09-10 DE DE29615778U patent/DE29615778U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10056922B4 (en) * | 1999-11-19 | 2007-09-27 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Ignition device for at least two spark plugs of an internal combustion engine |
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Legal Events
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