DE29608886U1

DE29608886U1 - Undivided gear housing

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Publication number: DE29608886U1
Application number: DE29608886U
Authority: DE
Original assignee: ANTRIEBSTECHNIK DR ING GUENTHE
Current assignee: ANTRIEBSTECHNIK DR ING GUENTHE
Priority date: 1996-05-17
Filing date: 1996-05-17
Publication date: 1997-11-06
Anticipated expiration: 2006-05-18

Description

Undivided gearbox housing

Die Erfindung betrifft ein ungeteiltes, einen Gehäuseinnenraum aufweisendes Getriebegehäuse für ein zumindest eine Antriebswelle und eine Abtriebswelle umfassendes Getriebe. Insbesondere betrifft die Erfindung das Gebiet der Getriebe für Rollgitter, Rolltore, Lamellentore und anderer Vorrichtungen zum Verschließen von Gebäudeöffnungen, welche über einen Antrieb, zum Beispiel einen Elektromotor, sowie ein Getriebe offen- bzw. schließbar sind.The invention relates to an undivided gear housing having a housing interior for a gear comprising at least one drive shaft and one output shaft. In particular, the invention relates to the field of gears for rolling grilles, rolling doors, louvre doors and other devices for closing building openings, which can be opened or closed via a drive, for example an electric motor, and a gear.

Bekannte derartige Getriebegehäuse umfassen regelmäßig einen im wesentlichen quaderförmigen Gehäuseinnenraum, in welchem die Getriebeglieder vorgesehen sind und welcher zylindrische Öffnungen aufweist, in welchen die Wellen gelagert sind. Der Querschnitt zumindest einer dieser Gehäuseöffnungen je Welle ist größer oder gleich der radialen Abmessungen des entsprechenden, in dem Getriebegehäuse vorgesehen Getriebeglieds bzw. der entsprechenden Welle. Auf diese Weise wird eine sehr einfache Montage des Getriebes in dem Getriebegehäuse gewährleistet, da die Welle einschließlich der auf ihr befindlichen Getriebeglieder lediglich von der ausreichendKnown gear housings of this type regularly comprise a substantially cuboid-shaped housing interior in which the gear members are provided and which has cylindrical openings in which the shafts are mounted. The cross section of at least one of these housing openings per shaft is greater than or equal to the radial dimensions of the corresponding gear member or shaft provided in the gear housing. In this way, a very simple assembly of the gear in the gear housing is ensured, since the shaft including the gear members located on it is only supported by the sufficiently

großen Zylinderöffnung ausgehend in das Getriebegehäuse eingeführt und in diesem montiert wird. Der im wesentlichen quaderförmige Gehäuseinnenraum bedingt jedoch wegen für die Wellenlagerung notwendigen, inneren Auskragungen des Gehäuses in dessen Öffnungsbereichen, daß derartige Gehäuse im Sandgußverfahren hergestellt werden müssen, da nur so die umfangreichen "Hinterschneidungen" im Gehäuseinnenraum wirtschaftlich hergestellt werden können. Während also diese Gehäuse eine verhältnismäßig einfache Montage des Getriebes ermöglichen, müssen derartige Getriebegehäuse durch ein verhältnismäßig kostenintensives und aufwendiges Verfahren hergestellt werden.large cylinder opening into the gearbox housing and mounted in it. However, the essentially cuboid-shaped interior of the housing means that such housings have to be manufactured using a sand casting process due to the internal projections in the opening areas of the housing that are necessary for the shaft bearing, as this is the only way to economically produce the extensive "undercuts" in the interior of the housing. While these housings enable the gearbox to be assembled relatively easily, such gearbox housings have to be manufactured using a relatively costly and complex process.

Einfacher und somit kostengünstiger in der Herstellung hingegen sind Getriebegehäuse, welche mittels Druckgußverfahren hergestellt werden. Beim Druckgußverfahren lassen sich Hinterschneidungen allerdings nicht realisieren, so daß mittels Druckgußverfahren hergestellte Getriebegehäuse geteilt sein müssen, daß heißt entweder mittig oder nahe einer oder mehrerer Seitenwände geteilt sind, also in Gestalt eines Gehäusegrundkörpers mit einem oder mehreren Gehäusedeckeln vorliegen. Gegenüber den im Sandgußverfahren hergestellten Getriebegehäuse bedingen im Druckgußverfahren hergestellte Getriebegehäuse schon wegen der Mehrteilung einen erhöhten Montageaufwand sowie erhöhte Rohteilkosten. Desweiteren ist bei derartigen Getriebegehäusen das Risiko einer Leckage wegen der zusätzlichen Dichtfläche zwischen den Gehäuseteilen bzw. dem Gehäuse und den Deckeln erhöht.Gear housings manufactured using the die-casting process are simpler and therefore more cost-effective to manufacture. However, undercuts cannot be created using the die-casting process, so gear housings manufactured using the die-casting process must be split, i.e. either in the middle or near one or more side walls, i.e. in the form of a housing base with one or more housing covers. Compared to gear housings manufactured using the sand casting process, gear housings manufactured using the die-casting process require more assembly work and higher raw part costs due to the multiple divisions. Furthermore, the risk of leakage is increased with such gear housings due to the additional sealing surface between the housing parts or the housing and the covers.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, ein ungeteiltes, einen Gehäuseinnenraum aufweisendes Getriebegehäuse für ein zumindest eine Antriebswelle und eine Abtriebswelle umfassendes Getriebe bereit zu stellen, welches wesentlich einfacher und somit kostengünstiger hergestellt werden kann, ohne daß der Aufwand zur Montage eines Getriebes in das Getriebegehäuse wesentlich erhöht wird.The object of the present invention is to provide an undivided gear housing having a housing interior for a gearbox comprising at least one drive shaft and one output shaft, which can be manufactured much more simply and thus more cost-effectively without significantly increasing the effort required to install a gearbox in the gearbox housing.

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Als Lösung schlägt vorliegende Erfindung ein gattungsgemäßes Getriebegehäuse vor, bei welchem der Gehäuseinnenraum zur Aufnahme jeder Getriebewelle einen von die jeweilige Getriebewelle rohrförmig umschließenden Wandungen gebildeten, in zumindest einer Gehäuseaußenfläche mündenden Getriebewellenkanal aufweist, bei dem die zumindest eine der jeweiligen Mündungsöffnungen den größten Querschnitt des jeweiligen Getriebewellenkanals bildet und der Querschnitt des jeweiligen Getriebewellenkanals im übrigen und unter weitgehender Vermeidung von zwischen dem größten und kleinsten Querschnitt gelegenen Einschnürungen kleiner oder gleich dem Mündungsöffnungsquerschnitt ist. Im Falle von miteinander im Eingriff stehenden Getriebewellen mit zueinander versetzt angeordneten Achsen sind die zugehörigen Getriebewellenkanäle in ihrem Überschneidungsbereich lediglich auf einem Teilumfang des jeweiligen Getriebewellenkanals wandungsfrei miteinander verbunden. Die Form der Getriebewellenkanäle an sich ist nicht auf eine zylindersymmetrische Form beschränkt. Vielmehr können die Getriebewellenkanäle jede beliebige Querschnittsform aufweisen. Insbesondere kann der Querschnitt eines Getriebewellenkanals auch entlang der Wellenachse ungleichförmig variieren.As a solution, the present invention proposes a generic gear housing in which the housing interior for accommodating each gear shaft has a gear shaft channel formed by walls that enclose the respective gear shaft in a tubular manner and that opens into at least one outer surface of the housing, in which at least one of the respective openings forms the largest cross section of the respective gear shaft channel and the cross section of the respective gear shaft channel is otherwise smaller than or equal to the opening cross section, while largely avoiding constrictions located between the largest and smallest cross sections. In the case of gear shafts that are in mesh with one another and with axes that are offset from one another, the associated gear shaft channels are only connected to one another without walls in their overlapping area on a partial circumference of the respective gear shaft channel. The shape of the gear shaft channels per se is not limited to a cylindrically symmetrical shape. Rather, the gear shaft channels can have any cross-sectional shape. In particular, the cross-section of a transmission shaft channel can also vary non-uniformly along the shaft axis.

Während folglich der "größte Querschnitt" durch den im wesentlichen parallel zu der entsprechenden Gehäuseaußenfläche, in welche der jeweilige Getriebewellenkanal mündet, ausgerichteten Querschnitt der Mündungsöffnung gegeben ist, ist der Begriff des "kleinsten Querschnitts" nicht auf einen kleinsten Durchmesser oder eine zur Wellenachse senkrecht stehende kleinste Fläche beschränkt. Vielmehr kann ein erfindungsgemäßer "kleinster Querschnitt" auch aus axial gegeneinander versetzten, "kleinsten Teilquerschnitten" zusammengesetzt sein, solange diese "kleinsten Teilquerschnitte" eine zusammenhängende Fläche mit einem an der jeweiligen Getriebewellenkanalwandung umlaufenden Rand bilden, von dessen radialen Teilbereichen bzw. dessen Punkten parallel zurWhile the "largest cross-section" is therefore given by the cross-section of the opening that is aligned essentially parallel to the corresponding housing outer surface into which the respective gear shaft channel opens, the term "smallest cross-section" is not limited to a smallest diameter or a smallest area that is perpendicular to the shaft axis. Rather, a "smallest cross-section" according to the invention can also be composed of "smallest partial cross-sections" that are axially offset from one another, as long as these "smallest partial cross-sections" form a continuous area with an edge that runs around the respective gear shaft channel wall, from whose radial partial areas or whose points are parallel to the

Wellenachse in Richtung auf die jeweilige Mündungsöffnung hin ausgehend sich die jeweilige Getriebewellenkanalwandung aufweitet.Shaft axis in the direction of the respective outlet opening the respective gear shaft channel wall widens.

Zwischen dem größten und kleinsten Querschnitt können jedoch Einschnürungen vorgesehen sein, solange diese eine Entnahme von Schiebern aus dem entsprechenden Getriebewellenkanal nicht oder nur unwesentlich erschweren bzw. nur zu einer unerheblichen Erhöhung des konstruktiven Aufwandes für eine zum Guß des erfindungsgemäßen Getriebegehäuses verwendete Form führen.However, constrictions can be provided between the largest and smallest cross-sections, as long as they do not make it difficult or only insignificant to remove slides from the corresponding gear shaft channel or only lead to an insignificant increase in the design effort for a mold used to cast the gear housing according to the invention.

Insofern weist auch im Falle von sich überschneidenden Getriebewellenkanälen, welche ihrem Überschneidungsbereich auf einem Teilumfang wandungsfrei miteinander verbunden sind, der restliche Teilumfang eine Wandung mit einem Querschnitt auf, welcher kleiner oder gleich des jeweiligen größten Querschnitts ist und eine entsprechende Entnahme der Schieber gewährleistet.In this respect, even in the case of overlapping transmission shaft channels, which are connected to one another without walls on a partial circumference of their overlapping area, the remaining partial circumference has a wall with a cross-section which is smaller than or equal to the respective largest cross-section and ensures appropriate removal of the slides.

Hierbei geht vorliegende Erfindung von dem Grundgedanken aus, daß bei einem erfindungsgemäßen Getriebegehäuse im wesentlichen von jedem Punkt der den Gehäuseinnenraum zugewandten Oberfläche ausgehend zumindest ein zur Einbaurichtung einer Welle des Getriebes paralleler Strahl (geometrischer Strahl) bis außerhalb des Getriebegehäuse geführt werden kann, ohne daß dieser Strahl das Getriebegehäuse schneidet, so daß das Getriebegehäuse im Druckgußverfahren hergestellt werden kann.The present invention is based on the basic idea that in a gear housing according to the invention, at least one beam (geometric beam) parallel to the installation direction of a shaft of the gear can be guided to the outside of the gear housing, essentially from any point on the surface facing the interior of the housing, without this beam intersecting the gear housing, so that the gear housing can be manufactured using the die-casting process.

Ein Getriebegehäuse mit den vorgenannten Merkmalen ist somit verhältnismäßig einfach und kostengünstig herstellbar. Desweiteren kann ein derartiges Getriebegehäuse ungeteilt bzw. ohne Deckel ausgebildet werden, wodurch sich der Montageaufwand sowie die Rohteilkosten durch Wegfall der Deckelbefestigung bzw. der Verbindung zwischen der Gehäuseteilen ver-A gear housing with the aforementioned features can therefore be manufactured relatively easily and inexpensively. Furthermore, such a gear housing can be designed undivided or without a cover, which reduces the assembly effort and the raw part costs by eliminating the cover fastening or the connection between the housing parts.

ringern. Ein derartiges Getriebegehäuse kann vielmehr ähnlich wie im Sandgußverfahren hergestellte Getriebegehäuse durch Einsetzen der Getriebeglieder bzw. der entsprechenden Wellen montiert werden. Hierbei übernehmen die ohnehin notwendigen Lagerdichtungen, z. B. als Wellendichtung ausgestaltet, auch die Abdichtung des gesamten Getriebegehäuses.Rather, such a gearbox housing can be assembled in a similar way to gearbox housings manufactured using the sand casting process by inserting the gearbox elements or the corresponding shafts. In this case, the bearing seals that are necessary anyway, e.g. designed as shaft seals, also take over the sealing of the entire gearbox housing.

Es versteht sich, daß alle aus dem Stand der Technik bekannten Nacharbeitungsverfahren - insbesondere eine spanende Be-It goes without saying that all post-processing methods known from the state of the art - in particular machining

Ii? arbeitung ausgewählter Gehäusebereiche zum Einarbeiten von Halte- oder Dichtungsnuten bzw. glatter, der Halterung von Kugellagern dienenden Flächenbereiche u.a.- weiterhin angewendet werden können, ohne daß die Vorteile eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Getriebegehäuse verloren gehen. Bei einem erfindungsgemäßen Getriebegehäuse ist gewährleistet, daß zur Ausgestaltung des Gehäuseinnenraums dienende Schieber nach dem Druckguß des Getriebegehäuse diesem entnommen werden können. Die Entnahmerichtung eines an einem Punkt der Gehäuseinnenraumoberfläche anliegenden Schieber ist durch einen von diesem Punkt ausgehenden zur Einbaurichtung einer Welle des Getriebes parallelen Strahl definiert. Hierbei versteht es sich, daß z. B. durch den Gießvorgang bedingte Oberflächenrauhigkeiten, die dazu führen, daß von einzelnen Punkten oder kleinen Gebieten keine, zu einer Welle parallele Strahlen bis außerhalb des Getriebegehäuses geführt werden können, den erfindungsgemäßen Merkmalen nicht entgegenstehen, solange zur Herstellung des Getriebegehäuses verwendete Schieber dem Getriebegehäuse im wesentlichen parallel zu einer Wellenachse entnommen werden können. Ebenso können nachträglich eingefräßte Nuten, Ausnehmungen oder ähnliches einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung eines Getriebegehäuses nicht entgegenstehen.Ii? processing of selected housing areas for incorporating retaining or sealing grooves or smooth surface areas used to hold ball bearings, etc. - can continue to be used without the advantages of a gear housing according to the invention compared to the gear housings known from the prior art being lost. With a gear housing according to the invention it is guaranteed that slides used to design the housing interior can be removed after the gear housing has been die-cast. The removal direction of a slider resting on a point on the housing interior surface is defined by a beam emanating from this point and parallel to the installation direction of a shaft of the gear. It is understood that, for example, For example, surface roughness caused by the casting process, which means that no rays parallel to a shaft can be guided from individual points or small areas to the outside of the gear housing, does not conflict with the features according to the invention, as long as the slides used to manufacture the gear housing can be removed from the gear housing essentially parallel to a shaft axis. Likewise, subsequently milled grooves, recesses or the like cannot conflict with an inventive design of a gear housing.

Zum einen kann ein erfindungsgemäßer "kleinster Querschnitt" an einem Ende eines Getriebewellenkanals, an einer zweitenOn the one hand, a "smallest cross-section" according to the invention can be at one end of a transmission shaft channel, at a second

Öffnung des Getriebegehäuses oder aber in einer in dem Getriebegehäuse vorgesehen Lagerbuchse vorgesehen sein. Zum anderen kann sich dieser "kleinster Querschnitt" auch innerhalb des Getriebewellenkanals befinden. In diesem Falle mündet der entsprechende Kanal in eine zweite Öffnung des Getriebegehäuses, deren Querschnitt größer als der "kleinste Querschnitt" des jeweiligen Kanals ist, und es verjüngt sich der Querschnitt des entsprechenden Kanals entlang der entsprechenden Wellenachse von seiner zweiten Öffnung ausgehend Ii? bis zu dem "kleinsten Querschnitt" hin entsprechend.Opening of the gearbox housing or in a bearing bush provided in the gearbox housing. On the other hand, this "smallest cross section" can also be located within the gearbox shaft channel. In this case, the corresponding channel opens into a second opening in the gearbox housing, the cross section of which is larger than the "smallest cross section" of the respective channel, and the cross section of the corresponding channel tapers accordingly along the corresponding shaft axis from its second opening to the "smallest cross section".

Befindet sich der "kleinste Querschnitt" innerhalb eines Wellenkanals, so werden bei der Herstellung des erfindungsgemäßen, entsprechenden Getriebegehäuses zwei Schieber vorgesehen, die jeweils von einer Seite des Getriebegehäuses durch die erste und durch die zweite Öffnung in den Wellenkanal angeordnet sind und sich im Bereich des "kleinsten Querschnitts" treffen. Diese Schieber werden dem Gehäuse dann in entgegengesetzte Richtungen entnommen. Insbesondere ist es von Vorteil, wenn der "kleinste Querschnitt" im Bereich des Überschneidungsbereiches zwischen verbundenen Getriebekanälen vorgesehen ist. In diesem Falle kann auf ein kompliziertes Durchkreuzen bzw. räumliches Durchdringen der zur Ausgestaltung des Antriebswellenkanals und des Abtriebswellenkanals benötigten Schieber verzichtet werden. Vielmehr werden die Schieber, welche zur Ausbildung eines seinen "kleinsten Querschnitt" auf Höhe des Überschneidungsbereiches aufweisenden Wellenkanals benötigt werden, beidseitig auf den oder die zur Herstellung des anderen Wellenkanals benötigten Schieber abgestützt. Auf dies Weise ist eine besonders einfache und stabile Konstruktion der Gußform bzw. der Schieber möglich.If the "smallest cross-section" is located within a shaft channel, two slides are provided during the manufacture of the corresponding gear housing according to the invention, each of which is arranged from one side of the gear housing through the first and second opening into the shaft channel and meets in the area of the "smallest cross-section". These slides are then removed from the housing in opposite directions. In particular, it is advantageous if the "smallest cross-section" is provided in the area of the overlap between connected gear channels. In this case, a complicated crossing or spatial penetration of the slides required to design the drive shaft channel and the output shaft channel can be dispensed with. Instead, the slides required to form a shaft channel with its "smallest cross-section" at the level of the overlap area are supported on both sides on the slider or slides required to produce the other shaft channel. In this way, a particularly simple and stable construction of the mold or the slide is possible.

Eine erfindungsgemäße Ausgestaltung eines Getriebegehäuses hat einen verhältnismäßig kleinen Gehäuseinnenraum zur FoI-An inventive design of a gear housing has a relatively small housing interior for the FoI-

ge. Hierdurch reduziert sich die für das Getriebegehäuse benötigte Menge Getriebeöl in vorteilhafter Weise.This advantageously reduces the amount of gear oil required for the gearbox housing.

Es versteht sich, daß im Rahmen einer Wirkungsumkehr die Bezeichnung der Antriebsgetriebeglieder sowie der Abtriebsgetriebeglieder vertauscht wird, ohne daß sich eine erfindungsgemäße Ausgestaltung eines Getriebegehäuses ändert. Insbesondere ist es auch möglich, daß in dem Getriebegehäuse mehrere Getriebe bzw. ein aus mehreren Teilgetrieben bestehendes Getriebe vorgesehen sein können. Zum Beispiel kann das Getriebe eine Endschalterwelle umfassen, die mittels Getriebeglieder mit der Antriebswelle oder der Abtriebswelle verbunden ist. Ein derartiges Getriebe wird vorliegend als aus zwei Teilgetrieben bestehend bezeichnet, von welchem jedes der Teilgetriebe jeweils eine Antriebs- und eine Abtriebswelle umfaßt, die in erfindungsgemäßen Wellenkanälen vorgesehen bzw. in einem Getriebegehäuse mit einem erfindungsgemäßen Innenraum gelagert sind.It is understood that in the context of a reversal of the effect, the designation of the drive gear elements and the output gear elements is swapped without changing the inventive design of a gear housing. In particular, it is also possible for several gears or a gear consisting of several partial gears to be provided in the gear housing. For example, the gear can comprise a limit switch shaft which is connected to the drive shaft or the output shaft by means of gear elements. Such a gear is referred to here as consisting of two partial gears, each of which comprises a drive shaft and an output shaft, which are provided in shaft channels according to the invention or are mounted in a gear housing with an interior according to the invention.

Es ist bekannt derartige Endschalterwellen an ihrem einen Ende innerhalb eines Getriebegehäuses in einer Lagerbuchse zu lagern, während das andere Ende in einer Lageröffnung des Getriebegehäuses gelagert ist, so daß die Welle von außen zugänglich ist. Bei einer derartigen Bauform ist eine Zweiteilung eines diesen Getriebekanals ausformenden Schiebers nicht möglich, da sich die Lagerbuchse, sprich das eine Ende des Endschalterwellenkanals, innerhalb des Getriebegehäuses befindet. Für eine derartige Endschalterwelle ist somit ein einteiliger, von einer Seite in das Getriebegehäuse ragender Schieber erforderlich. In der Regel weist die Endschalterwelle jedoch einen verhältnismäßig geringen Durchmesser auf. Insbesondere in diesen Fällen ist es von Vorteil, die Lagerbuchse der Endschalterwelle erst nach dem Guß des Getriebegehäuses z. B. durch spannende Bearbeitungsverfahren, wie durch Bohren, zu erzeugen. Hierbei wird vorteilhafter Weise die Lagerbuchse in der Wandung eines anderen Getriebwellen-It is known to store such limit switch shafts at one end inside a gear housing in a bearing bush, while the other end is stored in a bearing opening in the gear housing so that the shaft is accessible from the outside. With such a design, it is not possible to split a slide forming this gear channel into two parts, since the bearing bush, i.e. one end of the limit switch shaft channel, is located inside the gear housing. For such a limit switch shaft, a one-piece slide protruding into the gear housing from one side is therefore required. As a rule, however, the limit switch shaft has a relatively small diameter. In these cases in particular, it is advantageous to produce the bearing bush of the limit switch shaft only after the gear housing has been cast, e.g. by means of machining processes such as drilling. In this case, the bearing bush is advantageously mounted in the wall of another gear shaft.

kanals des Getriebegehäuses vorgesehen. Häufig ist dieser Oberflächenbereich bezüglich der Einbaurichtung der Endschalterwelle schräg ausgerichtet, so daß sich eine spannende Bearbeitung dieser Oberfläche als äußerst schwierig erweist. Erschwerend kommt hinzu, daß das spannende Werkzeug über eine verhältnismäßig große Entfernung frei in das Gehäuseinnere geführt werden muß, so daß das Werkzeug großen Belastungen ausgesetzt ist und verhältnismäßig ungenau arbeitet .channel of the gear housing. This surface area is often aligned at an angle with respect to the installation direction of the limit switch shaft, so that machining this surface with clamping force is extremely difficult. To make matters worse, the clamping tool must be guided freely into the housing interior over a relatively large distance, so that the tool is subjected to great stress and works relatively imprecisely.

Zur Vermeidung dieser Nachteile kann an der Wandung des Getriebegehäuses, in welcher die Lagerbuchse erzeugt werden soll, ein in den Gehäuseinnenraum ragender Sockel, vorzugsweise mit einem senkrecht zur Einbaurichtung der Endschalterwelle ausgerichteten Oberflächenbereich, vorgesehen sein, dessen in den Gehäuseinnenraum bzw. in diesen Getriebewellenkanal weisende Oberfläche als Teil der Wandung des Getriebewellenkanals ausgeformt ist.To avoid these disadvantages, a base protruding into the housing interior, preferably with a surface area aligned perpendicular to the installation direction of the limit switch shaft, can be provided on the wall of the gear housing in which the bearing bush is to be produced, the surface of which facing into the housing interior or into this gear shaft channel being formed as part of the wall of the gear shaft channel.

Dieser Sockel wird also durch den diese andere Welle ausformenden Schieber bzw. durch die diese andere Welle ausformende Schieber an der Oberfläche des Gehäuseinnenraums ausgeformt. Eine senkrecht auf die Lageröffnung der Endschalterwelle weisende Oberfläche dieses Sockels ermöglicht eine verhältnismäßig einfache und betriebssichere spanende Bearbeitung derselben. Desweiteren können die Seitenwände des in den Gehäuseinnenraum ragenden Sockels vorteilhaft einer geeigneten Führung des Werkzeuges dienen. Es versteht sich, daß dieser während des Gießens des erfindungsgemäßen Getriebegehäuses bereitgestellte Sockel nach oder mit der spanenden Bearbeitung bzw. nach oder mit der Herstellung der Lagerbuchse entfernt werden kann.This base is therefore formed by the slider forming this other shaft or by the slider forming this other shaft on the surface of the housing interior. A surface of this base pointing perpendicularly to the bearing opening of the limit switch shaft enables relatively simple and reliable machining of the same. Furthermore, the side walls of the base protruding into the housing interior can advantageously serve to suitably guide the tool. It goes without saying that this base provided during the casting of the gear housing according to the invention can be removed after or with the machining or after or with the production of the bearing bush.

Die vorgenannten, in Bezug auf eine Endschalterwelle erläuterten Merkmale sind auf eine derartige Endschalterwelle nicht beschränkt. Vielmehr können diese bei allen in inner-The above-mentioned features explained in relation to a limit switch shaft are not limited to such a limit switch shaft. Rather, they can be used for all internal

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halb eines Getriebegehäuse vorgesehene Lagerbuchsen gelagerten Wellen eines Getriebes vorteilhaft Verwendung finden. Es versteht sich, daß ein erfindungsgemäßes Getriebegehäuses weitere Öffnungen, wie z. B. eine Ölzufuhr- bzw. Abflußöffnung, aufweisen kann und daß derartige Öffnungen bzw. auch - gegebenenfalls - Öffnungen von Wellenkanälen durch Verschlüsse verschlossen werden können, ohne daß ein Getriebegehäuse aus diesem Grunde als geteilt angesehen werden würde. Vorliegend sind also auch Getriebegehäuse mit Verschlüssen, bei welchen die Verschlüsse zu einer Getriebewelle parallele Kanäle des Getriebegehäuses verschließen und deren Querschnitt nicht wesentlich größer als der größte Querschnitt einer zu dieser Welle gehörenden Öffnung des Getriebegehäuses ist, als ungeteiltes Getriebegehäuse im Sinne vorliegender Erfindung anzusehen. Derartige Verschlüsse sind somit nicht zu den erfindungsgemäßen Getriebegehäusen an sich zu zählen, so daß ein vom Gehäuseinnenraum ausgehender, erfindungsgemäßer Strahl einen derartigen Gehäuseverschluß durchaus schneiden kann.bearing bushes provided inside a gearbox housing. It is understood that a gearbox housing according to the invention can have further openings, such as an oil supply or drain opening, and that such openings or also - if necessary - openings of shaft channels can be closed by closures without a gearbox housing being considered to be split for this reason. In the present case, gearbox housings with closures in which the closures close channels of the gearbox housing that are parallel to a gearbox shaft and whose cross-section is not significantly larger than the largest cross-section of an opening in the gearbox housing belonging to this shaft are also to be considered to be undivided gearbox housings within the meaning of the present invention. Such closures are therefore not to be counted as gearbox housings according to the invention per se, so that a beam according to the invention emanating from the interior of the housing can certainly cut through such a housing closure.

Um bei ausreichend hoher Stabilität die Wandung eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses nicht unnötig stark ausbilden zu müssen, können die Wandungen des/der Getriebewellenkanals /-kanäle auf ihrer Gehäuseaußenseite mit im Querschnitt abgewinkelten, gebogenen oder ähnlich profilierten Stegwänden verbunden sein. Ebenso können, unabhängig hiervon aber auch kumulativ, die Wandungen des mindestens einen Getriebewellenkanals zumindest teilweise auf ihre Außenseite mit einer von ihr beabstandeten, weiteren Gehäusewandungen versehen sein. Diese äußere Gehäusewandung kann - wenn geeignet ausgestaltet - der einfacheren Handhabe eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses dienen. Zur weiteren Stabilitätserhöhung kann diese beabstandete Gehäusewandung mittel Stegen, Rippen oder sonstigen Verstrebungen mit den Wandungen des mindestens einen Getriebewellenkanals verbunden werden. Bei geeigneter Ausgestaltung dieser Verstrebungen und derIn order to avoid having to make the walls of a gear housing according to the invention unnecessarily thick while maintaining sufficient stability, the walls of the gear shaft channel(s) can be connected on their outside with web walls that are angled, curved or similarly profiled in cross-section. Likewise, independently of this but also cumulatively, the walls of the at least one gear shaft channel can be provided at least partially on their outside with another housing wall that is spaced apart from it. This outer housing wall can - if suitably designed - serve to make a gear housing according to the invention easier to handle. To further increase stability, this spaced housing wall can be connected to the walls of the at least one gear shaft channel by means of webs, ribs or other struts. If these struts and the

beabstandeten Gehäusewandungen lassen sich hierdurch auch in geeigneter Weise die Eigenschwingungen eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses beeinflussen und u. a. der durch dieses Getriebegehäuse emmitierte Schall reduzieren.
5 The housing walls spaced apart also make it possible to suitably influence the natural vibrations of a gear housing according to the invention and, among other things, to reduce the sound emitted by this gear housing.
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Es versteht sich desweiteren, daß vorliegende Erfindung nicht auf Getriebe, welche ausschließlich durch Getriebeglieder verbundene Wellen umfassen, beschränkt sind. Vielmehr kann ein erfindungsgemäßes Getriebegehäuse sämtliche Getriebearten umfassen, bei welchen Getriebeglieder innerhalb von Kanälen in ein Gehäuse hinein oder aus einem Gehäuse heraus geführt werden können. Insbesondere ist es auch denkbar, Getriebe vorzusehen, bei welchen Antrieb und Abtrieb in einem Kanal in das Gehäuse hinein- bzw. heraus führen.It is further understood that the present invention is not limited to gears that only comprise shafts connected by gear members. Rather, a gear housing according to the invention can comprise all types of gears in which gear members can be guided into or out of a housing within channels. In particular, it is also conceivable to provide gears in which the drive and output lead into or out of the housing in a channel.

Die vorgenannten, sowie die beanspruchten und in dem Ausführungsbeispiel beschriebenen, erfindungsgemäß zu verwendenden Bauteile unterliegen hinsichtlich ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so daß die in dem jeweiligen Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien uneingeschränkt Anwendung finden können.The aforementioned components to be used according to the invention, as well as those claimed and described in the exemplary embodiment, are not subject to any special exceptional conditions with regard to their size, shape, choice of material and technical conception, so that the selection criteria known in the respective field of application can be applied without restriction.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der - beispielhaft - eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses dargestellt ist. In der Zeichnung zeigen
30 Further details, features and advantages of the subject matter of the invention emerge from the following description of the accompanying drawing, in which - by way of example - a preferred embodiment of a gear housing according to the invention is shown. In the drawing,
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Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Getriebegehäuse mit eingebautem Getriebe im Schnitt entlang der Linie I-I in Fig. 2;Fig. 1 shows a gear housing according to the invention with a built-in gear in section along the line I-I in Fig. 2;

Fig. 2 das Getriebegehäuse im Schnitt entlang der Linie H-II in Fig. 1;Fig. 2 the gearbox housing in section along the line H-II in Fig. 1;

Fig. 3 das Getriebegehäuse im Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1 (ausschnittsweise);Fig. 3 the gearbox housing in section along the line III-III in Fig. 1 (detail);

Fig. 4 das Getriebegehäuse in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1 ohne Getriebebauteile sowieFig. 4 the gearbox housing in a similar representation as Fig. 1 without gearbox components and

Fig. 5 das Getriebegehäuse in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2 ohne GetriebebauteileFig. 5 the gearbox housing in a similar representation as Fig. 2 without gearbox components

Das in den Figuren 1 bis 6 dargestellte Getriebegehäuse 1 weist einen Gehäuseinnenraum auf, welcher im wesentlichen durch drei sich schneidende Wellenkanäle, Antriebswellenkanal 12, Abtriebswellenkanal 13 und Endschalterwellenkanal 14, gebildet ist. In diesen Wellenkanälen 12, 13, 14 sind entsprechende Wellen des Getriebes, nämlich eine Antriebswelle 2, eine Abtriebswelle 3 und eine Endschalterwelle 4, gelagert.The gear housing 1 shown in Figures 1 to 6 has a housing interior which is essentially formed by three intersecting shaft channels, drive shaft channel 12, output shaft channel 13 and limit switch shaft channel 14. In these shaft channels 12, 13, 14, corresponding shafts of the gear, namely a drive shaft 2, an output shaft 3 and a limit switch shaft 4, are mounted.

Während die Antriebswelle 2 mittels Schrägkugellager 20 und 21 in dem Antriebswellenkanal 12 gelagert ist, wird die Abtriebswelle 3 durch zwei Rillenkugellager 30 und 31 gelagert . Die Endschalterwelle 4 ist mittels einer Lagerbuchse 40 und einem Lagerring 41 gleitend gelagert. Die Lager 20, 21, 30, 31 und 41 sind in der Nähe entsprechender Öffnungen 12', 12", 13', 13" und 14" der Wellenkanäle 12, 13 und 14 an dem Getriebegehäuse 1 festgelegt.While the drive shaft 2 is mounted in the drive shaft channel 12 by means of angular contact ball bearings 20 and 21, the output shaft 3 is mounted by two deep groove ball bearings 30 and 31. The limit switch shaft 4 is slidably mounted by means of a bearing bush 40 and a bearing ring 41. The bearings 20, 21, 30, 31 and 41 are fixed to the gear housing 1 near corresponding openings 12', 12", 13', 13" and 14" of the shaft channels 12, 13 and 14.

Von einer eine Feder aufweisenden Aufnahme 26 für einen Antrieb ausgehend erfolgt der Kraftfluß durch die Antriebswelle 2 auf eine auf der Antriebswelle 2 vorgesehene Antriebsschnecke 22, welche ein auf der Abtriebswelle 3 vorgesehenes Abtriebszahnrad 32 kämmt. Das Abtriebszahnrad 32 ist mittels einer Nut-Feder-Verbindung auf der Abtriebswelle 3 festgelegt, die hohl ausgebildet ist und in welche zumStarting from a drive mount 26 with a spring, the power flow is through the drive shaft 2 to a drive worm 22 provided on the drive shaft 2, which meshes with an output gear 32 provided on the output shaft 3. The output gear 32 is fixed to the output shaft 3 by means of a tongue and groove connection, which is hollow and into which

Beispiel eine Antriebswelle eines Rolltores eingeführt und mittels einer Nut-Feder-Verbindung festgelegt werden kann.For example, a drive shaft of a roller shutter can be inserted and secured using a tongue and groove connection.

Auf der Abtriebswelle 3 ist ein Endschalterantriebszahnrad 33 vorgesehen, welches mit einem auf der Endschalterwelle 4 befestigten Endschalterwellenzahnrad 43 kämmt.A limit switch drive gear 33 is provided on the output shaft 3, which meshes with a limit switch shaft gear 43 fastened to the limit switch shaft 4.

Die Wellenkanalöffnungen 12', 13', 13'' und 14' sind jeweils durch Wellendichtringe 23, 24, 34, 35 und 44 abgedichtet. Die Wellenkanalöffnung 12'' hingegen ist durch einen Verschluß 25 verschlossen.The shaft channel openings 12', 13', 13'' and 14' are each sealed by shaft sealing rings 23, 24, 34, 35 and 44. The shaft channel opening 12'', however, is closed by a closure 25.

Der Bereich des Getriebegehäuses 1 in der Nähe der Öffnung 12' ist als Befestigungsplatte 10 ausgestaltet, an welcher das Getriebegehäuse 1 mit einem Motor bzw. mit einem Motorgehäuse oder mit einem sonstigen Gestell verbunden werden kann, so daß Kraft auf die Antriebswelle 2 übertragen wird. Das Getriebegehäuse 1 umfaßt desweiteren eine Öleinfüllschraube 17, die jeweils durch eine mittels einer Schraube verschließbare Gehäuseöffnung gebildet sind.The area of the gear housing 1 near the opening 12' is designed as a mounting plate 10, to which the gear housing 1 can be connected to a motor or to a motor housing or to another frame, so that power is transmitted to the drive shaft 2. The gear housing 1 also includes an oil filler screw 17, each of which is formed by a housing opening that can be closed by means of a screw.

Die Wandungen der Getriebewellenkanäle 12, 13, 14 sind mit Stegwänden 18 (exemplarisch beziffert) verbunden. Diese Stegwände 18 sind Teil einer Gehäusewandung 19 mit welcher die Wandungen der Antriebswellenkanäle 12, 13 und 14 versehen sind. Zwischen den Getriebewellenkanalwandungen und der Gehäusewandung 19 sind Verstrebungen 19' vorgesehen.The walls of the transmission shaft channels 12, 13, 14 are connected to web walls 18 (numbered as an example). These web walls 18 are part of a housing wall 19 with which the walls of the drive shaft channels 12, 13 and 14 are provided. Bracings 19' are provided between the transmission shaft channel walls and the housing wall 19.

In den Abtriebswellenkanal 13 springt ein Bearbeitungssockel 11 mit einer senkrecht zur Endschalterwelle 4 vorgesehenen Oberfläche hervor. Innerhalb dieses Bearbeitungssockels 11 ist eine Lagerbohrung 40, also unmittelbar im Gehäuse, vorgesehen. Dieser Bearbeitungssockel 11 erleichtert die Herstellung der Lagerbohrung 40, welche - nachdem das Getriebegehäuse 1 gegossen ist - mittels Bohren bereitgestellt wird.A machining base 11 with a surface perpendicular to the limit switch shaft 4 protrudes into the output shaft channel 13. A bearing bore 40 is provided within this machining base 11, i.e. directly in the housing. This machining base 11 facilitates the production of the bearing bore 40, which - after the gear housing 1 has been cast - is provided by drilling.

I I i · t · · II i · t · ·

Vorliegendes Getriebegehäuse 1 kann durch Druckguß hergestellt werden. Wie insbesondere aus Fig. 5 ersichtlich, wird hierbei der Abtriebswellenkanal 13 durch einen Schieber geformt, welcher dem gegossenen Getriebegehäuse 1 durch die Öffnung 13'' entnommen werden kann. Der "kleinste Querschnitt" des Abtriebswellenkanals 13 befindet sich in unmittelbarer Umgebung der Öffnung 13'.The present gear housing 1 can be manufactured by die casting. As can be seen in particular from Fig. 5, the output shaft channel 13 is formed by a slide which can be removed from the cast gear housing 1 through the opening 13''. The "smallest cross section" of the output shaft channel 13 is located in the immediate vicinity of the opening 13'.

Wie Figur 4 entnehmbar kann der Antriebswellenkanal 12 durch einen der Öffnung 12' entnehmbaren Schieber geformt werden. Hierbei erstreckt sich der "kleinste Querschnitt" des Antriebswellenkanals 12 von der Öffnung 12' ausgehend bis in etwa 2/3 der Länge des Antriebswellenkanals 12. Bei vorliegendem Ausfiihrungsbeispiel wird jedoch der Antriebswellenkanal 12 durch zwei Schieber geformt, welche durch die Öffnungen 12' und 12'' dem Antriebswellenkanal 12 jeweils entnehmbar sind. Diese beiden Schieber treffen in etwa auf Höhe der Endschalterwelle 4 zusammen und umgreifen einen Schieber, welcher der Formung des Endschalterwellenkanals 14 dient. Eine derartige Schieberanordnung wird dadurch ermöglicht, daß der "kleinste Querschnitt" des Antriebswellenkanals 12 verhältnismäßig groß ausgestaltet ist und auf diese Weise verhältnismäßig viele Freiheiten bei der Schieberausgestaltung läßt.As can be seen in Figure 4, the drive shaft channel 12 can be formed by a slide that can be removed from the opening 12'. The "smallest cross section" of the drive shaft channel 12 extends from the opening 12' to approximately 2/3 of the length of the drive shaft channel 12. In the present embodiment, however, the drive shaft channel 12 is formed by two slides, which can be removed from the drive shaft channel 12 through the openings 12' and 12''. These two slides meet approximately at the level of the limit switch shaft 4 and enclose a slide, which serves to form the limit switch shaft channel 14. Such a slide arrangement is made possible by the fact that the "smallest cross section" of the drive shaft channel 12 is designed to be relatively large, thus allowing relatively great freedom in the design of the slide.

Der den Endschalterkanal 14 formende Schieber greift nicht bis in den den Abtriebswellenkanal 13 formenden Schieber hinein, da dieses eine unverhältnismäßig hohe Komplexität der Schieberanordnung bedingen würde. Vielmehr liegt dieser Schieber auf dem den Abtriebswellenkanal 13 formenden Schieber auf. Eine derartig kurze Ausgestaltung des Schiebers für die Endschalterwelle 4 wird durch den Bearbeitungssockel 11 sowie das Bohren der Lagerbuchse ermöglicht.The slide forming the limit switch channel 14 does not extend into the slide forming the output shaft channel 13, as this would result in a disproportionately high complexity of the slide arrangement. Rather, this slide rests on the slide forming the output shaft channel 13. Such a short design of the slide for the limit switch shaft 4 is made possible by the machining base 11 and the drilling of the bearing bush.

Desweiteren ist in dem den Abtriebswellenkanal 13 formenden Schieber eine Ausnehmung vorgesehen, welche dem durch dieFurthermore, a recess is provided in the slide forming the output shaft channel 13, which

Öffnung 12'' den Antriebswellenkanal 12 formenden Schieber entspricht. Die Form dieser Ausnehmung entspricht exakt dem Überschneidungsbereich 15 zwischen Antriebswellenkanal 12 und Abtriebswellenkanal 13, welcher in den Figuren 4 und 5 gestrichelt eingezeichnet ist. Es versteht sich, daß ein derartiger Überschneidungsbereich auch zwischen Antriebswellenkanal 12 und Endschalterwellenkanal 14 sowie Abtriebswellenkanal 13 und Endschalterwellenkanal 14 definiert ist.Opening 12'' of the slider forming the drive shaft channel 12. The shape of this recess corresponds exactly to the overlap area 15 between the drive shaft channel 12 and the output shaft channel 13, which is shown in dashed lines in Figures 4 and 5. It is understood that such an overlap area is also defined between the drive shaft channel 12 and the limit switch shaft channel 14, as well as the output shaft channel 13 and the limit switch shaft channel 14.

Die Gehäuseöffnungen der Ölzufuhr 16 bzw. des Ölüberlaufs 17 werden durch Schieber geformt, die parallel zur Endschalterwelle 4 und den dem Endschalterwellenkanal 14 formenden Schieber bzw. parallel zur Antriebswelle 2 und parallel zu dem durch die Öffnung 12'' entnehmbaren Schieber dem Getriebegehäuse 1 entnommen werden können.The housing openings of the oil supply 16 and the oil overflow 17 are formed by slides which can be removed from the gear housing 1 parallel to the limit switch shaft 4 and the slide forming the limit switch shaft channel 14 or parallel to the drive shaft 2 and parallel to the slide which can be removed through the opening 12 '' .

Es versteht sich, daß das vorliegende, beispielhaft dargestellte Getriebegehäuse 1 auch durch andere Schieberkonstruktionen bzw. -anordnungen hergestellt werden kann.It is understood that the present gear housing 1 shown as an example can also be manufactured using other slide designs or arrangements.

Wie den Figuren 4 und 5 unmittelbar entnehmbar kann von jedem Punkt der inneren Oberfläche des Getriebegehäuses 1 ein zu einer der Wellen, Antriebswelle 2, Abtriebswelle 3 oder Endschalterwelle 4, paralleler, geometrischer Strahl bis außerhalb des Getriebegehäuses 1 geführt werden.As can be seen directly from Figures 4 and 5, from any point on the inner surface of the gear housing 1, a geometric beam parallel to one of the shafts, drive shaft 2, output shaft 3 or limit switch shaft 4, can be guided to the outside of the gear housing 1.

1515

List of reference symbols

11 GetriebegehäuseGearbox housing 3131 RillenkugellagerDeep groove ball bearings 1010 BefestigungsplatteMounting plate 3232 AbtriebszahnradOutput gear 1111 BearbeitungsnockeMachining cam 3333 EndschalterantriebsLimit switch drive 1212 AntriebswellenkanalDrive shaft channel zahnradgear 12'12' Öffnung des AntriebsOpening the drive 3434 WellendichtringShaft seal wellenkanals 12wave channel 12 3535 WellendichtringShaft seal 12'12' ' Öffnung des Antriebs' Opening the drive wellenkanals 12wave channel 12 44 EndschalterwelleLimit switch shaft 1313 AbtriebswellenkanalOutput shaft channel 4040 LagerbohrungBearing bore 13'13' Öffnung des Abtriebs-Opening of the output 4141 LagerringBearing ring wellenkanals 13wave channel 13 4343 EndschalterwellenzahnLimit switch shaft tooth 13'13' ' Öffnung des Abtriebs-' Opening of the output radwheel wellenkanals 13wave channel 13 4444 WellendichtringShaft seal 1414 EndschalterwellenkanalLimit switch shaft channel 14'14' Öffnung des EndschalOpening the end switch terwellenkanal 14terwave channel 14 1515 ÜberschneidungsbereichOverlap area 1717 ÖleinfüllschraubeOil filler plug 1818 StegwandBridge wall 1919 beabstandete Gehäusespaced housings wandungwall 19'19' VerstrebungBracing 22 Antriebswelledrive shaft 2020 SchrägkugellagerAngular contact ball bearings 2121 SchrägkugellagerAngular contact ball bearings 2222 AntriebsschneckeDrive worm 2323 WellendichtungShaft seal 2424 WellendichtringShaft seal 2525 VerschlußClosure 2626 AntriebsaufnahmeDrive mount

3 Abtriebswelle 30 Rillenkugellager3 Output shaft 30 Deep groove ball bearing

Claims

Protection claims:

Undivided transmission housing (1) having a housing interior for a transmission comprising at least one drive shaft (2) and one output shaft (3),
characterized,

that the housing interior for receiving each gear shaft (2, 3, 4) has a gear shaft channel (12, 13, 14) formed by walls that enclose the respective gear shaft (2, 3, 4) in a tubular manner and that opens into at least one housing outer surface, in which at least one of the respective openings (12', 13'', 14') forms the largest cross section of the respective gear shaft channel (12, 13, 14) and the cross section of the respective gear shaft channel (12, 13, 14) is otherwise smaller than or equal to the opening cross section, while largely avoiding constrictions located between the largest and smallest cross sections, and that in the case of gear shafts (2, 3, 4) that are in mesh with one another and have axes that are offset from one another, the associated gear shaft channels (12, 13, 14) in their Overlapping area (15) are only connected to one another without walls on a partial circumference of the respective transmission shaft channel (12, 13, 14).

2. Gear housing according to claim 1, characterized in that the walls of the gear shaft channel(s) (12, 13, 14) are connected on their housing outer side to web walls (18) which are angled, curved or similarly profiled in cross section.

3. Gear housing according to claim 1 or 2, characterized in that the walls of the at least one gear shaft channel (12, 13, 14) are at least partially provided on their outside with a further housing wall (19) spaced apart from them.