DE295383C - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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- B65G2812/00—Indexing codes relating to the kind or type of conveyors
- B65G2812/02—Belt or chain conveyors
- B65G2812/02009—Common features for belt or chain conveyors
- B65G2812/02099—Safety measures in case of driving element breakage
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- JV* 295383 -KLASSE 81 e. GRUPPE - JV * 295383 - CLASS 81 e. GROUP
J. POHLIG AKT-GES. in CÖLN-ZOLLSTOCKJ. POHLIG AKT-GES. in CÖLN-ZOLLSTOCK
und J. B. JACOBSEN in CÖLN-KLETTENBERG.and J. B. JACOBSEN in CÖLN-KLETTENBERG.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. fflärz 1916 ab.Patented in the German Empire on February 12, 1916.
Wenn man mit stetigen Förderern Fördergut nicht nur in der Wagerechten fördern, sondern es auch senkrecht oder annähernd senkrecht heben will, so ist es zweckmäßig, den Antrieb an das hochliegende Ende der Förderkette zu verlegen, während man die Spannvorrichtung am tiefliegenden Ende der Kette anordnet.If you use constant conveyors to convey goods not only in the horizontal direction, but also wants to lift it vertically or almost vertically, it is advisable to to relocate the drive to the high end of the conveyor chain while the Arranges tensioning device at the low end of the chain.
Bei dieser sehr häufig vorkommenden Ausführungsform entsteht der größte Zug in der Kette und die größte Biegungsbeanspruchung der Rollenbolzen in dem gezogenen Trum dicht vor der angetriebenen Umführungsscheibe. Kettenbrüche treten daher fast nur an dieser Stelle auf. Bricht die Kette, so haben die beiden nach oben gehenden Stränge natürlich die Neigung, herunterzufallen. Dieses Herunterfallen des Kettenstranges, der bei ungestörtem Betrieb nach oben läuft, verhindert man in bekannter Weise dadurch, daß man entweder an der Kette selbst oder an einer der oben liegenden Umführungsscheiben eine Klinke anbringt, die ein Rückwärtslaufen des Stanges verhindert. Bei dem Strang, der jedoch bei ungestörtem Betriebe nach unten läuft, ist dieses Mittel nicht anwendbar. Nach der Erfindung wird nun dieser Strang bei Bruch der Kette dadurch am Ablaufen gehindert, daß die Umführungsscheibe, die an der Stelle liegt, an der der Strang nach abwärts zu gehen beginnt, mit einer Umführungsscheibe des nach aufwärts gehenden Stranges in Ver? bindung gebracht wird. Diese Verbindung muß derart sein, daß die Umführungsscheibe im nach unten gehenden Strang beim Stillstand der Umführungsscheibe im nach oben gehenden Strang am Weiterlauf in ihrer gewöhnlichen Drehrichtung gehindert ist. Sie darf aber nicht ganz zwangläufig sein, da sonst im gewöhnlichen Betriebe der Teil der Kette, der hinter diesen beiden Umführungsscheiben liegt, der Einwirkung der Kettenspannvorrichtung entzogen wäre.In this very common embodiment, the greatest train occurs in the Chain and the greatest bending stress on the roller bolts in the drawn strand close to the driven pulley. Continued fractions therefore occur almost exclusively at this one Stand up. If the chain breaks, the two strands that go up have of course the tendency to fall off. This falling down of the chain strand, when undisturbed Operation runs upwards, can be prevented in a known manner by either on the chain itself or on one attaches a pawl to the overhead pulleys to prevent the Stanges prevented. In the line, which, however, runs downwards when the operation is undisturbed, this means is not applicable. According to the invention, this strand will break if it breaks the chain is prevented from unwinding because the pulley, which is at the point where the strand begins to descend, with a bypass disc of the ascending strand in ver? bond is brought. This connection must be such that the pulley in the strand going down when the pulley comes to a standstill in the upward going strand is prevented from continuing in its normal direction of rotation. she but must not be completely inevitable, otherwise in normal operations the part of the Chain behind these two pulleys, the action of the chain tensioning device would be withdrawn.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung im Aufriß schematisch dargestellt. In the drawing, an embodiment of the invention is shown schematically in elevation.
Der von unten kommende Strang 1 läuft über die Führungsscheibe 2, geht dann in wagerechter Richtung weiter bis zur Umführungsscheibe 3, die mittels der Zahnräder 4 und 5 angetrieben wird; er geht dann in wagerechter Richtung wieder zurück, läuft um die Umführungsscheibe 6 und von dort aus nach unten. Die Spannvorrichtung der ganzen Kette muß man sich am unteren, nicht mehr gezeichneten Ende des Stranges denken. Die größte Beanspruchung der Kette und daher die voraussichtliche Bruchstelle liegt bei 7. Die Umführungsscheibe 2 ist mit einem Sperrrad 8 versehen, in das eine festliegende Sperrklinke 9 eingreift, wodurch die Scheibe 2 verhindert ist, sich entgegengesetzt dem Sinne des Uhrzeigers zu drehen. Die Umführungsscheiben 2 und 6 stehen durch eine Verzahnung 10 miteinander in Verbindung, die so ausgebildet ist, daß die Zahnlücken erheblich größer sind wie die Zahnstärken. Würde die Kette bei 7 reißen, so bliebe die Umführungsscheibe 2 stehen, da sie infolge des Sperrwerkes nicht nach rückwärts laufen kann.The strand 1 coming from below runs over the guide disk 2, then goes into in the horizontal direction as far as the bypass disc 3, which by means of the gearwheels 4 and 5 is driven; he then goes back in a horizontal direction, runs around the Bypass 6 and from there down. The tensioning device of the whole chain one must think of the lower, no longer marked end of the strand. The greatest stress on the chain and therefore the probable break point is 7. The pulley 2 is with a ratchet wheel 8 provided, in which a fixed pawl 9 engages, whereby the disc 2 prevents is to turn counterclockwise. The bypass washers 2 and 6 are connected to one another by a toothing 10, which is like this is designed that the tooth gaps are considerably larger than the tooth thicknesses. Would the If the chain breaks at 7, the pulley 2 would remain because it was due to the locking mechanism cannot run backwards.
Durch die Verzahnung zwischen der Scheibe· 2 und der Scheibe 6 würde diese in der Weiterdrehung gehindert, so daß also auch der nach unten gehende Strang nicht ablaufen kann. Das Sperrwerk 8, 9 kann man in bekannter Weise zum Stillsetzen des Antriebes benutzen, indem man die durch das Sperren auftretende Bewegung zur Bewegung eines elektrischen Schalters o. dgl. benutzt.Due to the toothing between the disk · 2 and the disk 6, this would continue to rotate prevented, so that the strand going down cannot run off either. The barrage 8, 9 can be known in Use the way to shut down the drive by removing the one that occurs due to the locking Movement to move an electrical switch or the like. Used.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE295383C true DE295383C (en) |
Family
ID=549865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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0
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