DE29507510U1

DE29507510U1 - helicopter

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Publication number: DE29507510U1
Application number: DE29507510U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-05-05
Filing date: 1995-05-05
Publication date: 1995-06-29
Anticipated expiration: 2005-05-06

Description

Hubschrauberhelicopter

Die Erfindung betrifft einen Hubschrauber mit einem mehrere Rotorblätter tragenden Rotorkopf, der mit einer Antriebswelle verbunden ist, die über ein Getriebe mit einem Antriebsmotor in Verbindung steht.The invention relates to a helicopter with a rotor head carrying several rotor blades, which is connected to a drive shaft which is connected to a drive motor via a gearbox.

Ein Hubschrauber weist üblicherweise eine von einer Tragkonstruktion stabilisierte Zelle zur Aufnahme von Personen und Lasten auf. In oder an der Zelle ist ein Antriebsmotor gelagert, dem ein Getriebe nachgeschaltet ist. Das Getriebe treibt eine im wesentlichen vertikal ausgerichtete Antriebswelle, die eine Außenhaut der Zelle auf deren Oberseite durchdringt und in einem Rotorkopf endet, an dem zwei oder mehr im wesentlichen horizontal ausgerichtete Rotorblätter gelagert sind, die bei ihrer Drehung dem Hubschrauber eine Auftriebs- und gegebenenfalls Vortriebskraft verleihen.A helicopter usually has a cell stabilized by a supporting structure for accommodating people and loads. A drive motor is mounted in or on the cell, followed by a gearbox. The gearbox drives a substantially vertically aligned drive shaft that penetrates an outer skin of the cell on its upper side and ends in a rotor head on which two or more substantially horizontally aligned rotor blades are mounted, which give the helicopter lift and, if necessary, propulsion when they rotate.

Wenn es bei Betrieb eines Hubschraubers zu technischen 0 Problemen oder Störungen am Antriebssystem kommt, hat dies häufig den Absturz des Hubschraubers zur Folge.If technical problems or malfunctions in the propulsion system occur during operation of a helicopter, this often results in the helicopter crashing.

Rettungssysteme, beispielsweise Schleudersitze oder Fallschirme, wie sie von anderen Flugzeugtypen bekannt sind, lassen sich bei einem Hubschrauber herkömmlicher Bauart nicht einsetzen, da die Gefahr besteht, daß der nach oben ausgestoßene Schleudersitz bzw. der sich nach oben öffnende Fallschirm in die sich noch drehenden Rotorblätter gerät und von diesen beschädigt wird.Rescue systems such as ejection seats or parachutes, as are known from other types of aircraft, cannot be used in a conventional helicopter because there is a risk that the ejection seat or the parachute opening upwards will get caught in the still rotating rotor blades and be damaged by them.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Hubschrauber zu schaffen, bei dem in konstruktiv einfacher Weise eine wirkungsvolle Rettungsvorrichtung zum Einsatz gebracht werden kann.The invention is based on the object of creating a helicopter in which an effective rescue device can be used in a structurally simple manner.

Diese Aufgabe wird bei einem Hubschrauber der genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Antriebswelle rohrförmig und der Rotorkopf als konzentrisch an dieser angeordneter Ring ausgebildet ist und daß in der Antriebswelle ein feststehendes, den Rotorkopf durchgreifendes Rohr vorgesehen ist, in dem eine Rettungsvorrich-0 tung angeordnet ist.This object is achieved according to the invention in a helicopter of the type mentioned in that the drive shaft is tubular and the rotor head is designed as a ring arranged concentrically thereon and that in the drive shaft a fixed tube is provided which passes through the rotor head and in which a rescue device is arranged.

Die Erfindung geht von der Überlegung aus, daß ein Fallschirm bei einem Hubschrauber nur dann sinnvoll einsetzbar ist, wenn er sich oberhalb des Rotorkopfes entfaltet, 5 d.h. nicht durch die sich drehenden Rotorblätter hindurchbewegt werden muß. Erfindungsgemäß ist deshalb der die Drehachse des Rotors umgebende Raum für die Anordnung der Rettungsvorrichtung vorgesehen. Statt einer massiven Antriebswelle wird erfindungsgemäß eine rohrförmige 0 Antriebswelle verwendet, auf die der als Ring ausgebildete Rotorkopf koaxial bzw. konzentrisch aufgesetzt ist. Somit ist innerhalb der rohrförmigen Antriebswelle und der Ringöffnung des Rotorkopfes ein Bereich geschaffen, der nicht von den sich drehenden Rotorblättern überdecktThe invention is based on the idea that a parachute can only be used sensibly in a helicopter if it unfolds above the rotor head, i.e. does not have to be moved through the rotating rotor blades. According to the invention, the space surrounding the axis of rotation of the rotor is therefore provided for the arrangement of the rescue device. Instead of a solid drive shaft, the invention uses a tubular drive shaft onto which the rotor head, designed as a ring, is placed coaxially or concentrically. This creates an area within the tubular drive shaft and the ring opening of the rotor head that is not covered by the rotating rotor blades.

wird. Innerhalb dieses Bereiches ist erfindungsgemäß das feststehende, d.h. nicht-drehende Rohr angeordnet, das vorzugsweise an der Tragkonstruktion der Zelle angebracht ist und somit einerseits sicher gehalten ist und andererseits der Zelle eine erhöhte Stabilität verleiht. Das Rohr enthält die Rettungsvorrichtung, wobei es sich vorzugsweise um einen Fallschirm und einen Treibsatz handelt. Wenn bei dem Hubschrauber technische Probleme am Antriebssystem auftauchen sollten, wird die Rettungsvorrichtung aktiviert, indem der Treibsatz gezündet wird.According to the invention, the fixed, i.e. non-rotating tube is arranged within this area, which is preferably attached to the supporting structure of the cell and is thus held securely on the one hand and gives the cell increased stability on the other. The tube contains the rescue device, which is preferably a parachute and a propellant charge. If technical problems arise with the helicopter's propulsion system, the rescue device is activated by igniting the propellant charge.

Dadurch wird der Fallschirm nach oben aus dem feststehenden Rohr herausgeschossen, wobei er das Rohr erst in oder vorzugsweise oberhalb des Rotorkopfes verläßt. Letzteres kann in Weiterbildung der Erfindung dadurch erreicht werden, daß das Rohr nach oben über den Rotorkopf vorsteht. Somit ist eine Beschädigung des Fallschirms durch die Rotorblätter zuverlässig vermieden.This causes the parachute to be shot upwards out of the fixed tube, leaving the tube only in or preferably above the rotor head. The latter can be achieved in a further development of the invention by having the tube protrude upwards above the rotor head. This reliably prevents damage to the parachute by the rotor blades.

Da die Rettungsvorrichtung während der Gebrauchsdauer 0 eines Hubschraubers üblicherweise sehr selten zum Einsatz kommt, sollte sie in dem Rohr soweit wie möglich von nachteiligen Umwelteinflüssen geschützt sein. Dies kann in vorzugsweiser Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht werden, daß das Rohr an seinem oberen Ende mit einer Abdeckung verschlossen ist. Die Abdeckung wird bei Zünden des Treibsatzes entweder weggesprengt oder von dem herausschießenden Fallschirm durchbrochen.Since the rescue device is usually used very rarely during the service life of a helicopter, it should be protected as far as possible from adverse environmental influences in the tube. In a preferred embodiment of the invention, this can be achieved by closing the tube at its upper end with a cover. When the propellant charge is ignited, the cover is either blown away or pierced by the parachute shooting out.

Nach Öffnen des Fallschirmes kann der Hubschrauber oder zumindest seine Zelle mit den darin befindlichen Personen und Lasten in bekannter Weise auf den Erdboden gebracht werden. Da bei Öffnen des Fallschirmes ruckartig relativ große Lasten auf den Hubschrauber und insbesondere seine Zelle einwirken, sollte der Fallschirm sicher an demAfter opening the parachute, the helicopter or at least its cell with the people and loads inside can be brought to the ground in the usual way. Since relatively large loads are suddenly applied to the helicopter and especially to its cell when the parachute is opened, the parachute should be securely attached to the

Hubschrauber befestigt sein. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß das untere Ende des Fallschirms an dem Rohr befestigt ist.Helicopter. This can be achieved, for example, by attaching the lower end of the parachute to the tube.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung sind aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung ersichtlich, wobei die einzige Figur einen Vertikalschnitt durch den rotorkopfnahen Abschnitt eines Antriebssystems eines Hubschraubers zeigt.Further details and features of the invention are apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawing, wherein the single figure shows a vertical section through the section of a helicopter drive system near the rotor head.

Gemäß der Figur besitzt ein Hubschrauber 10 eine Zelle zur Aufnahme von Personen und Lasten, von der lediglich die obere Außenhaut 18 dargestellt ist. An der Zelle ist ein sich im wesentlichen vertikal erstreckendes Rohr 17 in nicht dargestellter Weise befestigt, das an seinem oberen Ende von einer Abdeckung 19 verschlossen ist. Konzentrisch zu dem Rohr 17 ist außerhalb von diesem eine rohrförmige Antriebswelle 13 drehbar gelagert, die über 0 einen am unteren Ende angeordneten Zahnkranz 14 in nur schematisch angedeuteter Weise mit einem Getriebe 15 in Wirkverbindung steht. Das Getriebe 15 wird von einem ebenfalls nur schematisch dargestellten Antriebsmotor beaufschlagt.According to the figure, a helicopter 10 has a cell for accommodating people and loads, of which only the upper outer skin 18 is shown. A substantially vertically extending tube 17 is attached to the cell in a manner not shown, which is closed at its upper end by a cover 19. Concentrically to the tube 17, a tubular drive shaft 13 is rotatably mounted outside of the tube, which is operatively connected to a gear 15 in a manner only shown schematically via a gear ring 14 arranged at the lower end. The gear 15 is actuated by a drive motor, which is also only shown schematically.

Die rohrförmige Antriebswelle 13 durchdringt die Außenhaut 18 der Zelle und besitzt an ihrem oberen Ende einen ringförmigen, konzentrisch zur Antriebswelle 13 angeordneten Rotorkopf 11, der mehrere Rotorblätter 12 in bekannter Weise lagert. Durch Drehung der Antriebswelle werden auch der Rotorkopf 11 und die Rotorblätter 12 in Drehung versetzt, wodurch der Hubschrauber in bekannter Weise betrieben werden kann.The tubular drive shaft 13 penetrates the outer skin 18 of the cell and has at its upper end a ring-shaped rotor head 11 arranged concentrically to the drive shaft 13, which supports several rotor blades 12 in a known manner. By rotating the drive shaft, the rotor head 11 and the rotor blades 12 are also set in rotation, whereby the helicopter can be operated in a known manner.

Das Rohr 17 durchdringt den ringförmigen Rotorkopf 11 und steht über diesen um ein vorbestimmtes Maß vor, wie in der Figur dargestellt ist.The tube 17 penetrates the annular rotor head 11 and protrudes beyond it by a predetermined amount, as shown in the figure.

In dem Rohr 17 ist die in der Figur nur schematisch angedeutete Rettungsvorrichtung enthalten, die einen Fallschirm und einen Treibsatz umfassen kann. Bei Zündung des Treibsatzes wird die Abdeckung 19 von dem Rohr 17 abgesprengt und der Fallschirm nach oben aus dem Rohr 17 herausgeschossen, woraufhin er sich öffnet, ohne durch die sich drehenden Rotorblätter 12 beeinträchtigt werden zu können.The tube 17 contains the rescue device, which is only shown schematically in the figure and can include a parachute and a propellant charge. When the propellant charge is ignited, the cover 19 is blown off the tube 17 and the parachute is shot upwards out of the tube 17, whereupon it opens without being affected by the rotating rotor blades 12.

Claims

SchutzansprücheProtection claims

Helicopter with a rotor head carrying several rotor blades, which is connected to a drive shaft which is connected to a drive motor via a gear, characterized in that the drive shaft (13) is tubular and the rotor head (11) is designed as a ring arranged concentrically to it and that a fixed tube (17) is provided in the drive shaft (13) which passes through the rotor head (11) and in which a rescue device (20) is arranged.

Helicopter according to claim 1, characterized in that the rescue device (20) has a parachute and a propellant charge.

Helicopter according to claim 2, characterized in that the lower end of the parachute is attached to the tube (17).

4. Helicopter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tube (17) projects upwards over the rotor head (11).

5. Helicopter according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tube (17) is closed at its upper end with a cover (19).

6. Helicopter according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tube (17) is attached to the supporting structure of a cell (18) of the helicopter (10).