DE2950314A1 - Securing catch for tilting rear seat - has double jaw with retaining tag in inhibit closing until over locking stub - Google Patents

Securing catch for tilting rear seat - has double jaw with retaining tag in inhibit closing until over locking stub

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DE2950314A1
DE2950314A1 DE19792950314 DE2950314A DE2950314A1 DE 2950314 A1 DE2950314 A1 DE 2950314A1 DE 19792950314 DE19792950314 DE 19792950314 DE 2950314 A DE2950314 A DE 2950314A DE 2950314 A1 DE2950314 A1 DE 2950314A1
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Ing.(grad.) Arnold 3180 Wolfsburg Enßlen
Ing.(grad.) Rainer 3185 Velpke Schulz
Ing.(grad.) Wilfried 3176 Ahnsen Schwanz
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B60N2/366—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by the locking device

Abstract

The securing catch is for a folding rear seat. The seat back is held on each side of the car by double jawed catches (3,6) which grip bolts (5). The jaws are designed to assume an open position, held by a striker plate (11b) until the bolt fits securely in the jaws. This prevents premature closing of the jaws with a subsequent unsafe support for any seat belts. One jaw lever is U-shaped (10) and tilts when struck by the bolt. The other jaw lever (3) is mounted on a crossbar (12) for simultaneous operation of both catches and has the striker plate (11b).

Description

System zur Verriegelung einer in einem Fahr- System for locking a vehicle in a

zeug befindlichen Rückenlehne Die Erfindung betrifft ein im Oberbegriff des Hauptanspruchs näher bezeichnetes System zur Verriegelung einer Lehne in einem Fahrzeug. The invention relates to a backrest located in the preamble of the main claim specified system for locking a backrest in one Vehicle.

Bei einer Reihe von Fahrzeugen läßt sich die Rückenlehne der Hintersitzanordnung im Falle ihrer Nichtbenutzung zur Vergrößerung des dahinter befindlichen Laderaumes nach vorn umklappen. In ihrer aufrechten Gebrauchsstellung ist die Lehne dagegen durch seitliche, im Bereich der Lehnenoberkante befindliche Verriegelungseinrichtungen lösbar mit der Fahrzeugkarosserie verbunden.On a number of vehicles, the backrest of the rear seat assembly can be adjusted in the event of their non-use to enlarge the cargo space behind it fold forward. In its upright position of use, the backrest is against it by lateral locking devices located in the area of the upper edge of the backrest releasably connected to the vehicle body.

Nun kann der Fall eintreten, daß beim Zurückklappen der Lehne in ihre Normalstellung die Verriegelungselemente nicht vorschriftsmäßig eingerastet sind, so daß die bei einem Unfall oder auch schon bei einer Pahrzeugabbremsung auftretenden, in Fahrtrichtung auf die Lehne einwirkenden Beschleunigungskräfte nicht sicher in die Karosserie übertragen werden, sondern ein unerwünschtes Nachvornklappen der Lehne bewirken. Dieser manchmal auch gefährliche Effekt wird noch verstarkt, wenn im oberen Bereich der Rückenlehne Sicherheitsgurte verankert sind.Now it can happen that when you fold the backrest back into your Normal position the locking elements are not properly engaged, so that those that occur in an accident or even when the vehicle decelerates, The acceleration forces acting on the backrest in the direction of travel are not safe in the body are transferred, but an undesirable forward folding of the Cause backrest. This sometimes dangerous effect is intensified when Seat belts are anchored in the upper area of the backrest.

In diesem Fall werden nämlich auch noch die bei einem Rückhaltefall auftretenden Gurtkräfte in die Rückenlehne eingeleitet, so daß bei nicht ordnungsgemäßer Lehnenverriegelung nicht nur die Sicherheitsgurte keine Wirkung zeigen, sondern die Fahrzeuginsassen durch die mit erheblichen Kräften belastete, umklappende Lehne auch verletzt werden können.In this case, there are also those in the event of a restraint occurring belt forces are introduced into the backrest, so that when not properly Backrest locking not only does the seat belts have no effect, but the vehicle occupants by the with considerable Stressed forces, folding backrest can also be injured.

Manchmal hat es für den Benutzer auch nur den laschen, als ob die Lehne richtig verriegelt sei, wenn sich nämlich bei einer oberflachlichen Funktionekontrolle ergibt, das die Lehne sich nicht wieder nach vorn klappen läßt; in Wahrheit kann es dann aber sein, daß die Verriegelungseinrichtung nur gerade gefaßt hat (d. h. die Uberdeckung der Verriegelungselemente ist nicht ausreichend), aber nicht ordnungsgemäß eingerastet ist. Durch Erschütterungen im Fahrbetrieb kann sich diese scheinbare Verriegelung wieder leicht lösen. Binde Scheinverriegelung in diesem Sinne liegt auch dann vor, wenn die Lehne nur an einer Seite vorschriftsiäßig eingerastet ist, die Verriegelung auf der anderen Lehnenseite Jedoch - beispielsweise durch Elastizitäten in der Lehne - nicht zustande gekommen ist.Sometimes the user just has the tab, as if the Backrest is properly locked, namely when there is a superficial function control shows that the backrest cannot be folded forward again; in truth can but then it may be that the locking device has only just gripped (i.e. the overlap of the locking elements is not sufficient), but not properly is locked. This can appear due to vibrations during driving Slightly release the lock again. Binding mock locking in this sense lies even if the backrest is only properly locked on one side, However, the locking on the other side of the backrest - for example through elasticity in the backrest - did not materialize.

Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin das bekannte Verriegelungssystem dahingehend zu verbessern, daß beim Zurickklappen der Lehne in ihre aufrechte Gebrauchsstellung mit Sicherheit eine vorschriftsmäßige Verriegelung erreicht wird.The object on which the present invention is based therefore exists therein to improve the known locking system to the effect that when it is folded back the backrest in its upright position of use with certainty a correct one Locking is achieved.

Insbesondere eoll das System eo weit ausbaufähig sein, daß auch Scheinverriegelungen der zuletst genannten Art ausgeschlossen sind.In particular, the system ought to be expandable to include dummy locks of the last mentioned type are excluded.

Brfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this task is carried out by those in the characterizing part of the main claim mentioned features solved.

Durch die Erfindung ist gewährleistet, daß nach Überschreiten des vorbestimmten Schwenkvinkelbereichs, in dem die Gabel mit dem Sperrglied gans bewußt und für den Benutzer deutlich erkennbar eine Verriegelung verhindert, eine geeicherte Verriegelung herbeigeführt wird. Die Verriegelungselemente können dabei durch bloßen Schverkrafteinfluß oder, besser, durch Federkraft ineinandergreifen. Federn verhindern zudem durch die Verriegelungseleiente bedingte Klappergeräusche im Fahrbetrieb.The invention ensures that after exceeding the predetermined pivot angle range in which the fork with the locking member goose consciously and a lock that is clearly visible to the user prevents a calibrated Locking is brought about. The locking elements can by bare Shear force influence or, better, interlock by spring force. Prevent feathers also rattling noises caused by the locking elements when driving.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der UnteranxprEohe.Expedient embodiments of the invention are the subject of the sub-claims.

So ist zur fertigungxteohnisch besonders vorteilhaft, wenn das zweite Verriegelungseleient in Form eine zylindrischen Bolzens ausgeftihrt ist.In terms of production, it is particularly advantageous if the second Locking element is designed in the form of a cylindrical bolt.

Der an der Gabel befindliche erste Fortsatz kann von einem Schenkel der Gabel gebildet sein, der zu diesem Zweok lediglich etwa länger ausgeführt sein braucht. Auf diese Weise ist zur Herstellung des ersten Fortsatzes kein separater Arbeitsgang erforderlich.The first extension located on the fork can be of one leg the fork be formed, which can only be made slightly longer for this purpose needs. In this way, there is no separate extension to produce the first extension Operation required.

Der am ersten Verriegelungselement befindliche weitere Fortsatz besteht zweckmäßigerweise aus einer in die Schwenkebene des ersten Fortsatz, also beispielsweise der Gabel, ragenden Vase. Diese kann ohne Schwierigkeiten aus dem ersten Verriegelungseleient, zum Beispiel durch Abkanten oder Ausklinken, gewonnen werden.The further extension located on the first locking element exists expediently from one in the pivot plane of the first extension, so for example the fork, protruding vase. This can be easily removed from the first locking element, for example by folding or notching.

Eine zweckmäßige dusgestaltung der Erfindung wird auch darin gesehen, daß die beiderseits der Lehne befindlichen ersten Verriegelungseleiente starr miteinander gekoppelt sind. Dieee Koppelung acht einerseits eine Einhandbedienung beim Lösen der Verriegelung möglich, andererseits wird durch sie erreicht, daß beide Seiten gleichzeitig und zuverlässig verriegelt werden. Eine Scheinverriegelung derart, daß nur eine Seite der Lehne richtig verriegelt ist, die andere dagegen gar nicht oder doch nur unvollkommen, ist damit ausgeschlossen.An expedient design of the invention is also seen in that the first locking elements located on both sides of the backrest are rigid with one another are coupled. The coupling eight on the one hand a one-hand operation when loosening the locking possible, on the other hand it is achieved by it that both sides locked simultaneously and reliably. A sham lock like this that only one side of the backrest is properly locked, the other not at all or at least only imperfectly, is therefore excluded.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist eine Vorrichtung vorgesehen, durch die die nicht verriegelte Lehne selbsttätig in Richtung auf den Sitz geschwenkt wird. Diese Vorrichtung kann beispielsweise aus einer Federanordnung bestehen, die einerseits an der Lehne, andererseits an einem fahrzeugfesten Teil, z. B. dem Sitz, angreift. Sie führt dem Benutzer deutlich vor Augen, wenn die Lehne nicht ordnungsgemäß verriegelt ist. Er ist dadurch gezwungen, beim Aufrichten der Lehne diese weit genug nach hinten zu verschwenken, bis der Schweakwinkelbereioht in den das weitere Verriegelungselement wirksam und eine Verriegelung bewußt nicht möglich ist, übersohritten iet und die Verriegelungseinrichtungen vorschriftsmäßig einrasten.In a further embodiment of the invention, a device is provided by which the unlocked backrest is automatically pivoted in the direction of the seat will. This device can for example consist of a spring arrangement which on the one hand on the backrest, on the other hand on a part fixed to the vehicle, e.g. B. the seat, attacks. It clearly shows the user when the backrest is not working properly is locked. As a result, he is forced to raise the backrest far enough to pivot backwards until the Schweakwinkelbereioht in the the further locking element is effective and a locking is deliberately not possible is overdriven and the locking devices engage properly.

Fin Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.Fin embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing explained.

Die Pigur zeigt in perspektivischer Darstellung eine in aufrechter Gebrauchs stellung befindliche Rtokenlehne einer Hintersitzanordnung ftlr einen Personenkraftwagen mit einer bevorsugten Ausführungsforn des erfindungsgemäßen Verriegelungssystes. In der gezeigten Stellung ist die Rtlckenlehne vorschriftsmäßig verriegelt.The Pigur shows in perspective one in an upright position Use position located Rtokenlehne a rear seat assembly for a Passenger car with a precautionary embodiment of the locking system according to the invention. In the position shown, the backrest is properly locked.

Das Verriegelungssystem besteht aue den beiden beiderseits der Lehne 1 spiogelbildlich angeordneten Verriegelungseinrichtungen 2a und 2b. 1.The locking system consists of the two on either side of the backrest 1 locking devices 2a and 2b arranged in mirror image. 1.

geneigt daher grundsätzlich, Aufbau und Funktion des Verriegelungssystems mit Hinweis auf nur eine Verriegelungseinrichtung zu erklären.inclined therefore fundamentally, structure and function of the locking system to be explained with reference to only one locking device.

Dazu eoll im folgenden die Verriegelungseinrichtung 2a dienen.The locking device 2a is intended for this purpose in the following.

Diese umfaßt im wesentlichen das an der Lehne 1 drehbeweglich befestigte haken- oder klauenförmige erste Verriegelungseiement 3a, den das zweite Verriegelungselement darstellenden, in der benachbarten Pahrzeugwand 4a befestigten Bolsen 5a sowie die das weitere Verriegelung8-elenent darstellende Gabel 6a, welche ebenfalls drehbeweglioh an der Lehne 1 befestigt ist. Mit 7a ist der Drehpunkt der Klaue 3a, mit 8a der Drehpunkt der Gabel 6a bezeichnet. Klaue 3a und Gabel 6a bewegen sich in zwei, einen definierten Abstand aufweisenden Vertikalebenen.This essentially comprises that which is rotatably attached to the backrest 1 hook-shaped or claw-shaped first locking element 3a, which the second locking element representing, in the adjacent vehicle wall 4a attached Bolsen 5a and the the further locking 8-element representing fork 6a, which also rotates is attached to the backrest 1. With 7a is the pivot point of the claw 3a, with 8a the Designated pivot point of the fork 6a. Claw 3a and fork 6a move in two, one defined spaced vertical planes.

Die Klaue 3a übergreift den Bolzen 5a, während die Gabel 6a den Bolzen 5a von unten umschließt. Die Gabel 6a weist in Verlängerung des einen Schenkels 9a einen als Sperrglied für die Klaue 3a wirkenden ersten Fortsatz 10a auf. Ihm ist die an der Klaue 3a befindliche, den weiteren Fortsatz bildende Nase 11a zugeordnet. Diese ragt bis in die Bewegungsebene des ersten Fortsatzes 10a, die in vorliegenden Falle identisch ist mit der Bewegungsebene der Gabel 6a.The claw 3a engages over the bolt 5a, while the fork 6a the bolt 5a encloses from below. The fork 6a has an extension of one leg 9a has a first extension 10a acting as a locking member for the claw 3a. Him the nose 11a located on the claw 3a and forming the further extension is assigned. This protrudes into the plane of movement of the first extension 10a, which is in the present The case is identical to the plane of movement of the fork 6a.

Die Bezugs zeichen der Finzelteile der Verriegelungseinrichtung 2b haben die gleiche Ziffer wie diejenigen der Einzelteile der Verriegelungseinrichtung 2a, haben zur Unterscheidung Jedoch den Index b.The reference characters of the Finzelteile of the locking device 2b to have the same number as those of the individual parts of the locking device 2a, However, they have the index b to distinguish them.

Die beiden klauen 3a und 3b sind in ihren Drehpunkten 7a und 7b über die Stange 12 drehfest miteinander verbunden. Die Stange 12 ist also die Drehachse flir die beiden Klauen 3a und 3b. In ihrer Mitte ist der Betãtigungsgriff 13 befestigt.The two claws 3a and 3b are over in their pivot points 7a and 7b the rod 12 rotatably connected to one another. The rod 12 is therefore the axis of rotation for the two claws 3a and 3b. The actuation handle 13 is attached in its center.

Ausgehend von der in der Zeichnung gezeigten Stellung des Verriegelungssystems soll im folgenden die Funktion erläutert werden.Starting from the position of the locking system shown in the drawing the function is to be explained in the following.

Durch Ziehen an Betätigungsgriff 13 in Richtung des Pfeile 14 dreht sich die Stange 12 in Gegenuhrzeigersinn, also in Richtung des Pfeiles 15. Darin heben die Klauen 3a, 3b von den Bolzen 5a, 5b ab.By pulling the operating handle 13 in the direction of the arrow 14 rotates the rod 12 counterclockwise, that is, in the direction of arrow 15. Therein lift the claws 3a, 3b from the bolts 5a, 5b.

Dabei drehen die Basen liga, lib Uber die ersten Fortsätze lOa, 10b hinweg. Die Verriegelung ist nun schon gelöst; die Lehne wird um die Achse 16 nach vorn geklappt. Dabei werden die Gabeln 6a, 6b zvangeweise - durch Abwälzen auf den Bolzen 5a, 5b - um ihre Drehpunkte 8a, 8b verschwenkt, wobei sie durch die Federn 17a, 17b unterstdtzt werden. Der Schwenkbereich ist durch einen nicht näher dargestellten Anschlag begrenzt, damit beil Zurrckklappen der Lehne 1 die Gabeln 6a, 6b alt ihren Mäulern gerade wieder die Bolzen 5a, 5b aufnehmen.The bases liga, lib Uber rotate the first projections 10a, 10b away. The lock is now released; the backrest is about the axis 16 after folded forward. The forks 6a, 6b zvangeweise - by rolling on the Bolts 5a, 5b - pivoted about their pivot points 8a, 8b, being supported by the springs 17a, 17b are supported. The swivel range is through a not shown Limit stop so that when the backrest 1 is lashed back, the forks 6a, 6b old theirs Mouths just pick up the bolts 5a, 5b again.

Der Anschlag kann beispielsweise ein Bestandteil der Lehne 1 selbst sein. Des Bachwornklappen der Lehne 1 erfolgt mittels der schematisch und nur einseitig gezeichneten Federanordnung 18 selbsttätig. Diese umfaßt die Schenkelfeder 19 und die beiden Einspannstellen 20, 21, von denen sich die eine an einem fahrzeugfesten Teil 22 und die andere an der Lehne 1 befindet.The stop can, for example, be part of the backrest 1 itself be. The Bachwornklappen of the backrest 1 takes place by means of the schematically and only on one side drawn spring arrangement 18 automatically. This includes the leg spring 19 and the two clamping points 20, 21, one of which is fixed to a vehicle Part 22 and the other on the backrest 1 is located.

Beim Zurückklappen der Lehne 1 kommen zunächst die Gabeln 6a, 6b mit den Bolsen 5a, Sb in Itqriff, wobei eie wieder - nun entgegen der Kraft der Federn 17a, 17b - zwangsverschwenkt werden. Jetst ragen die ersten Fortsätze 10a, lOb in die Bewegnngsbshnen der Basen 11a, lib und verhindern eine Verriegelung. Die Lehne 1 kann erst weiter in die aufrechte Gebrauchsstellung zurückgeklappt werden, nachdem die Klauen 3a, 3b durch Ziehen am Betätigungsgriff 13 angehoben worden sind und somit die Nasen lla, lib über die ersten Fortsätze lOa, 10b hinweggleiten können. Erst wenn beide Nasen lla, lib hinter die ersten Fortsätze 10a, 10b gelangt sind, rasten die Klauen 3a, 3b mit Unterstützung durch die schematisch dargestellte Feder 23 ein, womit eine gesicherte Verriegelung gewährleistet ist. Dieses Einrasten besteht darin, daß zunächst die Nasen lla, lib hinter die ersten Fortsätze 10a, 10b greifen und das Bestreben haben, aufgrund der Kraft der Feder 19 die Gabeln 6a, 6b im Gegenuhrzeigersinn weiter zu verschwenken. Dadurch wird die Lehne 1 noch weiter nach hinten verschwenkt, also enger an die Bolzen 5a, 5b herangerückt. Dies wiederum begünstigt und ermöglicht den Umstand, daß die Klauen 3a, 3b mit ihren hakenförmigen Endbereichen die Bolzen 5a, 5b hintergreifen. Die Verriegelung erfolgt also sozusagen mit einem Selbstverstärkungseffekt.When the backrest 1 is folded back, the forks 6a, 6b initially come with it the Bolsen 5a, Sb in Itqriff, where eie again - now against the force of the springs 17a, 17b - are forcibly pivoted. The first projections 10a, 10b now protrude in the movement stages of the bases 11a, lib and prevent locking. The rest 1 can only continue folded back into the upright position of use after the claws 3a, 3b are raised by pulling the operating handle 13 have been and thus the noses 11a, lib slide over the first extensions 10a, 10b can. Only when both noses 11a, 10b get behind the first projections 10a, 10b are, the claws 3a, 3b snap with the support of the schematically shown Spring 23, which ensures a secure locking. This snapping into place consists in that first the noses lla, lib behind the first appendages 10a, 10b grab and have the effort, due to the force of the spring 19, the forks 6a, 6b to pivot further counterclockwise. This means that backrest 1 is still pivoted further backwards, so moved closer to the bolts 5a, 5b. this in turn favors and enables the fact that the claws 3a, 3b with their hook-shaped end regions engage behind the bolts 5a, 5b. The locking takes place so, so to speak, with a self-reinforcing effect.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE 1. System zur Verriegelung einer in einem Fahrzeug befindlichen, in Richtung auf einen zugehörigen Sitz schwenkbaren Rückenlehne in ihrer aufrechten Gebrauchsstellung, insbesondere zur Verriegelung einer Hintersitzlehne in einem Kraftfahrzeug, die zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes mit herangezogen wird, bestehend aus je einer beiderseits der Lehne angeordneten Verriegelungseinrichtung mit einem ersten Verriegelungselement und einem im verriegelten Zustand mit diesem in Eingriff befindlichen zweiten Verriegelungselement, von denen eins an der Lehne im Bereich ihrer Oberkante und das andere an einer benachbarten Fahrzeugwand befestigt ist, wobei das hakenförmig ausgebildete, schwenkbar an der Lehne oder Fahrzeugwand befestigte erste Verriegelungselement beim Aufrichten der umgeklappten Lehne in ihre Normal stellung das an der Fahrzeugwand bzw. Lehne starr angeordnete zweite Verriegelungselement hintergreift, dadurch gekennzeichnet, daß als weiteres Verriegelungselement eine in einem vorgegebenen Bereich schwenkbar an der Lehne (1) oder Fahrzeugwand (4a, 4b) befestigte, dem zweiten Verriegelungselement (5a, 5b) zugeordnete Gabel (6a, 6b) vorgesehen ist, die einen als Sperrglied für das erste Verriegelungselement (3a, 3b) dienenden ersten Fortsatz (iOa, 10b) aufweist, der innerhalb eines vorbestimmten Schwenkwinkelbereichs der Lehne (1) mit einem am ersten Verriegelungselement (3a, 3b) befindlichen weiteren Fortsatz (via, leib) - eine Verriegelung der Lehne (1) mit der Fahrzeugwand (4a, 4b) verhindernd - zusammenwirkt und erst nach Überschreiten dieses Schwenkwinkelbereichs durch die Lehne (1) in Richtung auf ihre Einraststellung hin eine Verrastung des ersten Verriegelunselementes (3a, 3b) mit dem zweiten Verriegelungselement (5a, 5b) ermöglicht. PATENT CLAIMS 1. System for locking an in a vehicle located, in the direction of an associated seat pivotable backrest in their upright position of use, especially for locking a rear seat back in a motor vehicle used to fasten a seat belt is, consisting of a locking device arranged on both sides of the backrest with a first locking element and one in the locked state with this engaged second locking element, one of which on the back in the area of their upper edge and the other attached to an adjacent vehicle wall is, the hook-shaped, pivotable on the backrest or vehicle wall attached first locking element when erecting the folded backrest in their normal position on the vehicle wall or backrest rigidly arranged second Locking element engages behind, characterized in that as a further locking element one pivotable in a predetermined area on the backrest (1) or vehicle wall (4a, 4b) attached fork assigned to the second locking element (5a, 5b) (6a, 6b) is provided, one as a locking member for the first locking element (3a, 3b) serving first extension (iOa, 10b) which is within a predetermined Swivel angle range of the backrest (1) with a locking element (3a, 3b) located further extension (via, body) - a locking of the backrest (1) with the vehicle wall (4a, 4b) preventing - cooperates and only after exceeding this swivel angle range by the backrest (1) in the direction on its latching position, a latching of the first locking element (3a, 3b) with the second locking element (5a, 5b). 2. Verriegelungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Verriegelungselement (5a, 5b) bolzenförmig ausgebildet ist.2. Locking system according to claim 1, characterized in that the second locking element (5a, 5b) is bolt-shaped. 3. Verriegelungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Fortsatz von einem (9a, 9b; 10a, 10b) der Schenkel der Gabel (6a, 6b) gebildet ist.3. Locking system according to claim 1 or 2, characterized in that that the first extension of one (9a, 9b; 10a, 10b) of the legs of the fork (6a, 6b) is formed. 4. Verriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Fortsatz von einer in die Schwenkebene des ersten Fortsatzes (10a, lob) ragenden Nase (11a, lib) gebildet ist.4. Locking system according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the further extension of one in the pivot plane of the first extension (10a, lob) protruding nose (11a, lib) is formed. 5. Verriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseits der Lehne (1) befindlichen ersten Verriegelungselemente (3a, 3b) durch eine ein Betätigungsorgan (13) enthaltende Stange (12) starr miteinander gekoppelt sind.5. Locking system according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the first locking elements (3a, 3) located on both sides of the backrest (1) 3b) rigidly to one another by a rod (12) containing an actuating member (13) are coupled. 6. Verriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine die in nicht verriegeltem Zustand befindliche Lehne (1) selbsttätig in Richtung auf den Sitz schwenkende Vorrichtung (18).6. Locking system according to one of claims 1 to 5, characterized by a backrest (1) that is in the unlocked state automatically in Device (18) pivoting towards the seat.
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