DE29500984U1 - Electromotive transmission adjustment drive, in particular motor vehicle window lift drive - Google Patents

Electromotive transmission adjustment drive, in particular motor vehicle window lift drive

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Description

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BeschreibungDescription

Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb, insbesondere Kraftfahrzeug-Fensterheberantrieb
5Electromotive gear adjustment drive, in particular motor vehicle window lifter drive
5

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromotorischen Getriebe-Verstellantrieb, insbesondere Kraftfahrzeug-Fensterheberantrieb, gemäß Anspruch 1.The invention relates to an electromotive gear adjustment drive, in particular a motor vehicle window lifter drive, according to claim 1.

Durch die EP-Al-O 394 512, insbesondere FIG 1, ist ein elektromotorischer Fensterheberantrieb mit von einem Kommutatormotor angetriebenem Schneckengetriebe bekannt. Das Motorgehäuse des Kommutatormotors ist an das Getriebegehäuse des Schneckengetriebes angeflanscht; die aus Stahl gefertigte Rotorwelle ist als Getriebewelle bis in das Getriebegehäuse reichend verlängert und dort mit einer eingefrästen Schneckenwelle versehen, die mit einem abtriebsseitigen Schneckenrad kämmt. Der Kommutator sowie das Rotorblechpaket des Kommutatormotors sind in üblicher Weise auf die stählerne Rotorwelle aufgedrückt und im Preßsitz auf dieser gehalten.EP-Al-O 394 512, in particular FIG 1, discloses an electric motor window lifter drive with a worm gear driven by a commutator motor. The motor housing of the commutator motor is flanged to the gear housing of the worm gear; the rotor shaft made of steel is extended as a gear shaft into the gear housing and is provided there with a milled worm shaft that meshes with a worm wheel on the output side. The commutator and the rotor laminated core of the commutator motor are pressed onto the steel rotor shaft in the usual way and held in a press fit.

Der Fertigungs- und Montageaufwand für einen elektromotorischen Getriebe-Verstellantrieb mit zumindest jeweils einem auf einer Rotorwelle gehaltenen Rotorblechpaket und Kommuta-5 tormotor sowie mit einem Getriebeabtriebsmittel auf einem verlängerten Rotorwellenende kann erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 wesentlich vermindert werden; vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche.The manufacturing and assembly costs for an electromotive gear adjustment drive with at least one rotor lamination stack and commutator motor held on a rotor shaft and with a gear output means on an extended rotor shaft end can be significantly reduced according to the invention by the features of claim 1; advantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

In herstellungstechnisch günstiger und aufwandsarmer Weise werden also beim Gegenstand der Erfindung das vorgefertigte Rotorblechpaket sowie der vorgefertigte Kommutator in eine Gießform gelegt, in der auch die Rotorwelle aus KunststoffIn a manner that is cost-effective and inexpensive to manufacture, the prefabricated rotor core and the prefabricated commutator are placed in a mold in which the plastic rotor shaft is also

GR 94 G 3028 DE 01GR 94 G 3028 EN 01

spritzgegossen wird, derart daß durch daß Gießen der Rotorwelle das Rotorblechpaket bzw. der Kommutator in einem Arbeitsgang gegeneinander isoliert mit der Rotorwelle im Sinne einer Bauteileinheit verbindbar und die Rotorwelle gleichzeitig mit dem abtriebsseitigen Getriebemittel, insbesondere einer Schneckenverzahnung, versehen werden kann.is injection molded in such a way that by casting the rotor shaft, the rotor lamination package or the commutator can be connected to the rotor shaft in a one-step process in an insulated manner in the sense of a component unit and the rotor shaft can simultaneously be provided with the output-side gear means, in particular a worm gear.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen kann in vorteilhafter Weise auch auf gesonderte, auf die Rotorwelle aufzusteckende Isolierhülsen verzichtet werden, die bei einer stählernen, d.h. elektrisch nach außen nicht isolierenden Rotorwelle dann notwendig sind, wenn z.B. Gefahr besteht, daß die Leitungsverbindungen zwischen den Lamellen des Kommutators einerseits und den Nuten des Rotorblechpaketes andererseits die Rotorwelle berühren.The measures according to the invention also make it possible to dispense with separate insulating sleeves that have to be plugged onto the rotor shaft, which are necessary for a steel rotor shaft, i.e. one that is not electrically insulating towards the outside, if, for example, there is a risk that the line connections between the laminations of the commutator on the one hand and the grooves of the rotor laminated core on the other hand will touch the rotor shaft.

Der fertigungstechnische Aufwand für einen elektromotorischen Getriebe-Verstellantrieb kann dadurch noch weiter gemindert werden, daß beim Spritzen der Welle gleichzeitig das Rotor-0 blechpaket auch mit einer Nutisolierung und stirnseitig mit aufgespritzten Isolierendscheiben versehen wird.The manufacturing effort for an electromotive gear adjustment drive can be further reduced by simultaneously providing the rotor lamination package with slot insulation and sprayed-on insulating end disks on the front side when the shaft is sprayed.

Zur Erhöhung der Biegefestigkeit der Rotorwelle gegenüber stärkeren radialen Verzahnungskräften zwischen der Schnecken-5 verzahnung und einem damit kämmenden Schneckenrad ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung in die Rotorwelle im Bereich der Getriebeverzahnung eine die Rotorwelle gegenüber Durchbiegekräften versteifende Einlage, insbesondere ein axialer Metallstift, miteingespritzt.In order to increase the bending strength of the rotor shaft against stronger radial gearing forces between the worm gearing and a worm wheel meshing with it, according to one embodiment of the invention, an insert, in particular an axial metal pin, which stiffens the rotor shaft against bending forces is injected into the rotor shaft in the area of the gear gearing.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden im folgenden anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels in der Zeichnung näher erläutert; darin zeigen:The invention and further advantageous embodiments of the invention are explained in more detail below using a schematically illustrated embodiment in the drawing, in which:

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FIG 1 In einem axialen Längsschnitt eine Rotorwelle mit darauf befestigtem Rotorblechpaket bzw. Kommutator sowie beim Spritzen der Rotorwelle gleichzeitig miteingespritzter Schneckenverzahnung,·
FIG 2 eine Ansicht gemäß Verlauf II-II in FIG 1; FIG 3 im vergrößerten Ausschnitt den mit der Rotorwelle mechanisch zu verbindenden Kommutator als Einzelteil;FIG 1 In an axial longitudinal section, a rotor shaft with a rotor core or commutator attached to it and worm gearing injected at the same time during the injection molding of the rotor shaft,
FIG 2 is a view along line II-II in FIG 1; FIG 3 is an enlarged detail of the commutator to be mechanically connected to the rotor shaft as an individual part;

FIG 4 die Anordnung gemäß FIG 1 im Schnittverlauf IV-IV.FIG 4 shows the arrangement according to FIG 1 in section IV-IV.

FIG 1 zeigt eine Rotorwelle 1 eines Kraftfahrzeug-Fensterheberantriebes . In hier nicht näher dargestellter Weise reicht die Rotorwelle 1 mit ihrem rechten Ende in ein Motorgehäuse eines antreibenden Kommutatormotors und mit ihrem linken Ende in ein an das Motorgehäuse angeflanschtes Getriebegehäuse, das ein Schneckengetriebe mit einem abtriebsseitigen Schneckenrad aufnimmt. Die Rotorwelle 1 ist in vorteilhafter Weise an ihren axialen Enden mit beim Spritzgießen mitangeformten Anlaufpilzen 1.4 versehen, die gegen korrespondierende Anlagenflächen des Motorgehäuses bzw. des Getriebegehäuses 0 axial anlaufen. Die Rotorwelle 1 trägt in ihrem rechten Teil ein hier noch unbewickeltes Rotorblechpaket 2 sowie einen Kommutator 3 mit am Außenumfang einer Preßmasse 3.3 über den Umfang verteilt angeordneten Lamellen 3.2; am linken Ende der Rotorwelle 1 ist eine Getriebeverzahnung 1.1 in Form einer 5 Schneckenwelle vorgesehen, die mit einem hier nicht dargestellten Schneckenrad kämmt.FIG 1 shows a rotor shaft 1 of a motor vehicle window lift drive. In a manner not shown in detail here, the rotor shaft 1 extends with its right end into a motor housing of a driving commutator motor and with its left end into a gear housing flanged to the motor housing, which accommodates a worm gear with a worm wheel on the output side. The rotor shaft 1 is advantageously provided at its axial ends with starting mushrooms 1.4 which are molded in during injection molding and which axially run against corresponding contact surfaces of the motor housing or the gear housing 0. The rotor shaft 1 carries in its right part a rotor laminated core 2, which is not yet wound here, as well as a commutator 3 with lamellae 3.2 distributed over the circumference on the outer circumference of a molding compound 3.3; At the left end of the rotor shaft 1, a gear toothing 1.1 in the form of a worm shaft is provided, which meshes with a worm wheel (not shown here).

Erfindungsgemäß ist die Rotorwelle 1 mit dem Rotorblechpaket 2 bzw. dem Kommutator 3 dadurch zu einer Bauteileinheit fest 0 verbunden, daß die Rotorwelle 1 als Spritzgußteil in einer Spritzgußform hergestellt wird, in der zuvor das noch nicht bewickelte Rotorblechpaket 2 bzw. der Kommutator 3 positionsgenau eingelegt sind; durch Einspritzen der Rotorwelle 1 in die Wellenbohrung des Rotorblechpaketes 2 bzw. des Kommutators 3 werden diese Bauteile fest miteinander verbunden; gleichzeitig wird an das linke verlängerte Ende der Rotorwelle 1 die Getriebeverzahnung 1.1 mitangespritzt.According to the invention, the rotor shaft 1 is firmly connected to the rotor core 2 or the commutator 3 to form a component unit by producing the rotor shaft 1 as an injection molded part in an injection mold in which the not yet wound rotor core 2 or the commutator 3 are previously inserted in a precise position; by injecting the rotor shaft 1 into the shaft bore of the rotor core 2 or the commutator 3, these components are firmly connected to one another; at the same time, the gear teeth 1.1 are also injected onto the left-hand extended end of the rotor shaft 1.

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Zur Erhöhung der Biegefestigkeit der Rotorwelle 1 gegenüber aufgrund der Schneckenverzahnung 1.1 betriebsmäßig auf die Rotorwelle 1 in diesem Bereich einwirkenden radialen Biegekräften ist in die Rotorwelle 1 eine gegenüber Durchbiegekräften versteifende Einlage 4, insbesondere ein axialer Metallstift, eingespritzt; da sich die Einlage nicht über die gesamte axiale Länge der Kunststoff-Rotorwelle erstreckt, kann in vorteilhafter Weise u.a. ein Verziehen der versteifenden Einlage aufgrund der beim Spritzgießen der Rotorwelle 1 gegebenenfalls auftretenden Wärmespannungen vermieden werden.In order to increase the bending strength of the rotor shaft 1 against the radial bending forces acting on the rotor shaft 1 in this area due to the worm gearing 1.1, an insert 4, in particular an axial metal pin, which stiffens it against bending forces is injected into the rotor shaft 1; since the insert does not extend over the entire axial length of the plastic rotor shaft, distortion of the stiffening insert due to the thermal stresses that may occur during injection molding of the rotor shaft 1 can be advantageously avoided.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Rotorblechpaket 2 bzw. dem Kommutator 3 eine zusätzliche formschlüssige Anbindung an die eingespritzte Rotorwelle 1 durch Formschluß-Vorsprünge 2.1;3.1 vorgesehen, die sich in der Kunststoffspritzgußmasse der Rotorwelle 1 verankern.According to one embodiment of the invention, an additional positive connection to the injected rotor shaft 1 is provided between the rotor core 2 and the commutator 3 by means of positive-locking projections 2.1; 3.1, which are anchored in the plastic injection molding compound of the rotor shaft 1.

Der Fertigungs- und Montageaufwand kann dadurch weiter gemindert werden, daß in vorteilhafter Weise beim Spritzgußherstellen der Rotorwelle 1 und dem Spritzgußbefestigen des Rotorblechpaketes 2 bzw. des Kommutators 3 auf dem Umfang der Rotorwelle 1 sowie dem Spritzgießen der Getriebeverzahnung 1.1 auch gleichzeitig eine Nutisolierung 1.21 der zur Auf-5 nähme der Rotorwicklung in dem Rotorblechpaket 2 vorgesehenen Nuten 2.1 und/oder ein Aufspritzen von Isolierendscheiben 1.3 auf die Stirnseiten des Rotorblechpaketes 2 vorgesehen wird.The manufacturing and assembly costs can be further reduced by advantageously providing for slot insulation 1.21 of the slots 2.1 provided for receiving the rotor winding in the rotor laminated core 2 and/or injection molding of insulating end disks 1.3 onto the end faces of the rotor laminated core 2 during the injection molding of the rotor shaft 1 and the injection molding of the rotor laminated core 2 and/or the injection molding of the gear teeth 1.1.

Claims (8)

1. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb, insbesondere Kraftfahrzeug-Fensterheberantrieb, enthaltend einen Kommutatormotor mit einem Getriebe-Abtriebsinittel, insbesondere einer Schneckenverzahnung, an einem verlängerten Ende seiner Rotorwelle (1) und mit einem Rotorblechpaket (2) sowie einem Kommutator (3), die jeweils mit einer Wellenbohrung auf der Rotorwelle (1) befestigt sind, mit den Merkmalen: a) Die Rotorwelle (1) des Kommutatormotors besteht aus einem1. Electromotive gear adjustment drive, in particular motor vehicle window lifter drive, containing a commutator motor with a gear output means, in particular a worm gear, at an extended end of its rotor shaft (1) and with a rotor laminated core (2) and a commutator (3), each of which is fastened to the rotor shaft (1) with a shaft bore, with the features: a) The rotor shaft (1) of the commutator motor consists of a Kunststoff-Spritzgußteil,·Plastic injection molded part, b) das Rotorblechpaket (2) des Kommutatormotors ist durch die in seine Wellenbohrung eingespritzte Rotorwelle (1) mit dieser verbunden;b) the rotor core (2) of the commutator motor is connected to the rotor shaft (1) by means of a molded-in shaft bore; c) der Kommutator (3) des Kommutatormotors ist durch die in seine Wellenbohrung eingespritzte Rotorwelle (1) mit dieser verbunden;c) the commutator (3) of the commutator motor is connected to the rotor shaft (1) injected into its shaft bore; d) die Rotorwelle (1) ist im Bereich des verlängerten Rotorwellenendes mit einer angespritzten Getriebeverzahnung 0 (1.1), insbesondere einer Schneckenverzahnung, versehen.d) the rotor shaft (1) is provided in the area of the extended rotor shaft end with an injection-molded gear toothing 0 (1.1), in particular a worm toothing. 2. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach Anspruch 1 mit dem Merkmal:2. Electromotive gear adjustment drive according to claim 1 with the feature: e) In die Rotorwelle (1) ist im Bereich der Getriebeverzahnung (1.1) eine die Rotorwelle (1) gegenüber Durchbiegekräften versteifende Einlage (4), insbesondere ein axialer Metallstift, eingespritzt.e) An insert (4), in particular an axial metal pin, is injected into the rotor shaft (1) in the area of the gear teeth (1.1) to stiffen the rotor shaft (1) against bending forces. 3. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach dem vorhergehenden Anspruch mit dem Merkmal:3. Electromotive gear adjustment drive according to the preceding claim with the feature: f) In das Rotorblechpaket (2) ist eine mit der Rotorwelle (1) einstückige Kunststoff-Nutisolierung (1.21) miteingespritzt .f) A plastic slot insulation (1.21) which is one piece with the rotor shaft (1) is injected into the rotor core (2). GR 94 G 3028 DE 01GR 94 G 3028 EN 01 4. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche mit dem Merkmal:4. Electromotive gear adjustment drive according to at least one of the preceding claims with the feature: g) An das Rotorblechpaket (2) ist stirnseitig jeweils eine, mit der Rotorwelle (1) und der Nutisolierung (1.21) einstückige, Isolierendscheibe (1.3) mitangespritzt.g) An insulating end plate (1.3) is molded onto the front side of the rotor core (2) and is integral with the rotor shaft (1) and the slot insulation (1.21). 5. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche mit dem Merkmal:5. Electromotive gear adjustment drive according to at least one of the preceding claims with the feature: h) Das Rotorblechpaket (2) bzw. der Kommutator (3) sind rotorwellenseitig formschlüssig mittels Formschluß-Vorsprüngen (2.1,-3.1) mit der Rotorwelle (1) verankert.h) The rotor core (2) or the commutator (3) are anchored to the rotor shaft (1) on the rotor shaft side by means of positive locking projections (2.1,-3.1). 6. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach zuminddest einem der vorhergehenden Ansprüche mit dem Merkmal:6. Electromotive gear adjustment drive according to at least one of the preceding claims with the feature: i) An die Rotorwelle (1) sind axial endseitig kuppenartige Anlaufpilze (1.4) mitangespritzt.i) Dome-like start-up mushrooms (1.4) are molded onto the axial end of the rotor shaft (1). 7. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche mit dem Merkmal:7. Electromotive gear adjustment drive according to at least one of the preceding claims with the feature: j) Das Rotorblechpaket (2) bzw. der Kommutator (3) sind Teile einer in einer Spritzfom beim Gießen der Rotorwelle (1) mit dieser verspritzten und dadurch verankerten Bauteileinheit .j) The rotor core (2) or the commutator (3) are parts of a component unit that is molded into an injection mold during the casting of the rotor shaft (1) and is thereby anchored. 8. Elektromotorischer Getriebe-Verstellantrieb nach Anspruch 7 mit dem Merkmal:8. Electromotive gear adjustment drive according to claim 7 with the feature: k) Die Nutisolierung (1.21) und die Isolierendscheibe (1.3) sind Teile der beim Gießen der Rotorwelle (1) gebildeten Bauteileinheit.
30k) The slot insulation (1.21) and the insulating end plate (1.3) are parts of the component unit formed during casting of the rotor shaft (1).
30
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Effective date: 19980428

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20010703

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20030331

R071 Expiry of right