DE294805C

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Publication number: DE294805C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf Zerstäuberbrenner für flüssigen Brennstoff, in denen sich kreuzende Luftströme durch einen inneren und einen äußeren Zerstäubungsluftkanal erzeugt werden. DieErfindung'besteht darin, daß der. Brennstoff durch aus dem inneren Luftkanal zugeleitete Druckluft durch schraubenartig verlaufende Kanäle gegen die sich kreuzenden Luftströme geführt wird. Gleichzei-' tig ist der Verteilungskegel für den inneren Luftkanal und ebenso das den äußeren Luftkanal beeinflussende Mundstück des Brenners zum Zwecke der Regelung der Luftmenge verstellbar. Der Brenner ist in der Zeichnung in der Fig. 1 im Längsschnitt, in der Fig. 2 im Grundriß, und in der Fig. 3 im Querschnitt dargestellt.The invention relates to atomizer burners for liquid fuel in which intersecting air flows generated by an inner and an outer atomizing air duct will. The invention consists in that the. Fuel by means of compressed air supplied from the inner air duct through a screw-like manner running channels against the intersecting air currents. Simultaneous' tig is the distribution cone for the inner air duct and also that of the outer air duct influencing mouthpiece of the burner adjustable for the purpose of regulating the amount of air. The burner is shown in the drawing in Fig. 1 in longitudinal section, in Fig. 2 in Plan, and shown in Fig. 3 in cross section.

Der neue Brenner, geeignet für alle flüssigen Brennstoffe, wie Petroleum, Benzin, Benzol, Naphta, Teeröl usw., besteht aus einem Gehäuse und einer in dieses eingebauten Zerstäuberdüse, die gleichzeitig als Zuleitung für den Brennstoff dient.The new burner, suitable for all liquid fuels such as kerosene, gasoline, benzene, Naphtha, tar oil, etc., consists of a housing and an atomizer nozzle built into this, which also serves as a feed line for the fuel.

Das Brennergehäuse α wird an eine Preßluftleitung angeschlossen und mittels des oberen Gewindenockens an eine Brennstoff zuführungsleitung, die mit einem unter Druck oder hochstehenden Behälter verbunden ist. Nach Ingangsetzung des Gebläses (als solches genügt für diesen Brenner ein sogen. Hochdruckschleudergebläse) füllt die Preßluft das Innere des Gehäuses und sucht an der Brennermündung zu entweichen. Aber nicht nur das Gehäuse, sondern auch die Düse b wird von der Preßluft durchströmt; die Luft gelangt dabei einerseits durch die zentrale Bohrung nach dem Verteilerkegel e und durch dessen Kanäle k und anderseits durch die Öffnungen i und die Drallkanäle /. Nach Öffnung der Brennstoff zuführungsleitung fließt das Öl von oben herab in die Ringnut μ der Düse, wird dort von der durch die Verteilerkanäle i strömenden Preßluft in und durch die Drallkanäle / getrieben und an der Düsenmündung durch die sich kreuzenden Preßluftströme aus dem Gehäuse α und dem Innenkanal zerstäubt. Da das Mundstück h in an sich bekannter Weise, wie auch der Luftverteilerkegel e mittels Gewindes verstellbar sind, lassen sich auch die freien Luftaustrittsquerschnitte und damit das Mischungsverhältnis von Luft und Brennstoff wie der Zerstäubungsgrad und die Flammenlänge innerhalb weiter Grenzen verändern. Die Regelung der beiden aus h und e tretenden Preßluftringströme ist auch für die Gestaltung der Flamme von Einfluß. Durch teilweises oder gänzliches Abdrosseln eines der beiden Luftströme vermag man die Flamme, je nach Erfordernis, zu einer breitbuschigen oder spitzen, sogen. Stichflamme zu gestalten, während bei gleichwertiger Einstellung ein langes, geschlossenes Flammenbündel entsteht.The burner housing α is connected to a compressed air line and by means of the upper threaded cam to a fuel supply line which is connected to a pressurized or upright container. After starting the fan (as such a so-called high pressure centrifugal fan is sufficient for this burner) the compressed air fills the inside of the housing and tries to escape at the burner mouth. But not only the housing, but also the nozzle b is flowed through by the compressed air; the air passes through the central bore after the distributor cone e and through its channels k and, on the other hand, through the openings i and the swirl channels /. After opening the fuel supply line, the oil flows down from above into the annular groove μ of the nozzle, where it is driven by the compressed air flowing through the distribution channels i into and through the swirl channels / and at the nozzle mouth by the intersecting compressed air flows from the housing α and the Atomized inner channel. Since the mouthpiece h can be adjusted in a manner known per se, as can the air distribution cone e by means of a thread, the free air outlet cross-sections and thus the mixing ratio of air and fuel such as the degree of atomization and the flame length can also be changed within wide limits. The regulation of the two compressed air ring flows emerging from h and e is also of influence for the design of the flame. By partially or completely throttling off one of the two air currents, the flame can, depending on the requirement, become broadly bushy or pointed, so-called. To make a jet flame, while with the same setting a long, closed flame is created.

Zur baulichen Ausgestaltung ist zu sagen, daß die Drallzüge auf dem zylindrischen Körper der Düse gefräst werden und über diesen dann, bis zur Ringnut η reichend, ein genau passendes Rohr gezogen wird. Diese Anord-Regarding the structural design, it should be said that the swirls are milled on the cylindrical body of the nozzle and then a precisely fitting pipe is drawn over this, reaching as far as the annular groove η. This arrangement

nung ermöglicht ein leichtes und gründliches Reinigen der Düse durch Abziehen der Rohrhülse, nachdem die Düse durch Ausschrauben des kegeligen Lagerstückes c und Aufklappen des Gegenlagerdruckstückes d nach hinten aus dem Gehäuse α gezogen worden ist.tion enables easy and thorough cleaning of the nozzle by pulling off the tubular sleeve after the nozzle has been pulled back out of the housing α by unscrewing the conical bearing piece c and opening the counter bearing pressure piece d.

Claims

Patent claim:

Burner for liquid fuels with an inner and an outer atomizing air duct which generate intersecting air flows, characterized in that the fuel is guided against the intersecting air flows through helical channels through compressed air supplied from the inner air duct, and that the Distribution cone (<?) For the inner air duct as well as the mouthpiece (h) influencing the outer air duct are adjustable for the purpose of regulating the amount of air.

For this purpose ι sheet of drawings.