Claims (1)
1
Patentanspruch: 1
Claim:
Zweiganggetriebe für Handbohrmaschinen, das während des Stillstands und während des Leerlaufs
der Bohrmaschine mittels eines Umschalthebels von der ersten auf die zweite Getriebestufe und
umgekehrt umschaltbar ist und bei dem das Zahnrad für die zweite Getriebestufe (Schnellgang) drehbar
auf einer mit der Bohrspindel drehfest vereinigten Mitnehmerhülse angebracht und werkzeugseitig mit
einer Nabe versehen ist, auf welcher das Zahnrad für die erste Getriebestufe (Langsamgang) drehbar
angeordnet ist, und wobei die beiden Getriebezahnräder in der Weise kraftschlüssig miteinander
verbunden sind, daß das Zahnrad für die erste Getriebestufe Ausnehmungen für in Bohrungen des
zweiten Zahnrads befindliche, unter der Wirkung von Federn stehende Sperrkugeln aufweist und das
erste Zahnrad vom zweiten Zahnrad überholbar ist, und bei dem ferner die Mitnehmerhülse einen
flanschförmigen Ansatz besitzt, der an seiner dem Zahnrad für die zweite Getriebestufe zugewandten
Stirnseite einen Rastenkranz enthält, welcher mit einem an der dieser gegenüberliegenden Stirnseite
des Zahnrads für die zweite Getriebestufe angebrachten Rastenkranz zusammenwirkt und mit
diesem eine Rutschkupplung bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die im Zahnrad (4) für
die zweite Getriebestufe eingebrachten Aufnahmebohrungen (9) für die jeweilige Feder-Kugel-Anordnung
(7,8) im Mitnahmebereich der Sperrkugeln (8) kugelförmig angesenkt sind.Two-speed gearbox for hand drills that operates during standstill and while idling
the drill by means of a switch lever from the first to the second gear stage and
reversed is reversible and in which the gear for the second gear stage (overdrive) is rotatable
mounted on a driving sleeve that is non-rotatably combined with the drilling spindle and is included on the tool side
a hub is provided on which the gear for the first gear stage (slow gear) can be rotated
is arranged, and wherein the two transmission gears in the manner frictional with each other
are connected that the gear for the first gear stage recesses for in holes of the
second gear located under the action of springs has locking balls and the
first gear can be overtaken by the second gear, and in which the driver sleeve also has a
Has flange-shaped approach that faces the gear for the second gear stage on its
Front side contains a ring of notches, which with one on the opposite front side
of the gear for the second gear stage attached ratchet ring interacts and with
this forms a slip clutch, characterized in that the gear wheel (4) for
the second gear stage introduced receiving bores (9) for the respective spring-ball arrangement
(7,8) are countersunk spherically in the driving area of the locking balls (8).
Die Erfindung bezieht sich auf ein Zweiganggetriebe für Handbohrmaschinen, das während des Stillstands
und während des Leerlaufs der Bohrmaschine mittels eines Umschalthebels von der ersten auf die zweite
Getriebestufe und umgekehrt umschaltbar ist und bei dem das Zahnrad für die zweite Getriebestufe
(Schnellgang) drehbar auf einer der Bohrspindel drehfest vereinigten Mitnehmerhülse angebracht und
werkzeugseitig mit einer Nabe versehen ist, auf welcher das Zahnrad für die erste Getriebestufe (Langsamgang)
drehbar angeordnet ist, und wobei die beiden Getriebezahnräder in der Weise kraftschlüssig miteinander
verbunden sind, daß das Zahnrad für die erste Getriebestufe Ausnehmungen für in Bohrungen des
zweiten Zahnrads befindliche, unter der Wirkung von Federn stehende Sperrkugeln aufweist und das erste
Zahnrad vom zweiten Zahnrad überholbar ist, und bei dem ferner die Mitnehmerhülse einen flanschförmigen
Ansatz besitzt, der an seiner dem Zahnrad für die zweite Getriebestufe zugewandten Stirnseite einen Rastenkranz
enthält, welcher mit einem an der dieser gegenüberliegenden Stirnseite des Zahnrads für die
zweite Getriebestufe angebrachten Rastenkranz zusammenwirkt und mit diesem eine Rutschkupplung
bildet.The invention relates to a two-speed transmission for hand drills, which during standstill
and while the drill is idling by means of a switch lever from the first to the second
Gear stage and vice versa is switchable and in which the gear for the second gear stage
(Overdrive) rotatably mounted on one of the drilling spindle non-rotatably combined driving sleeve and
is provided on the tool side with a hub on which the gear for the first gear stage (slow gear)
is arranged rotatably, and wherein the two transmission gears in the manner non-positive with one another
are connected that the gear for the first gear stage recesses for in holes of the
Has the second gear located under the action of springs locking balls and the first
Gear can be overtaken by the second gear, and in which the driver sleeve is also a flange-shaped
Approach has a ring on its face facing the gear for the second gear stage
contains, which with one on the opposite end face of the gear for the
Second gear stage attached notched ring interacts and with this a slip clutch
forms.
Es hat sich gezeigt, daß die Sperrkugeln des Überholgetriebes insbesondere beim Ansprechen der
auf ein höchstzulässiges Drehmoment eingestellten Rutschkupplung während des Betriebs der Bohrmaschine
im ersten Getriebegang zum Springen bzw. Schwingen kommen. Dies hat zur Folge, daß die die
Sperrluigeln abstützenden ! oJcrn mit der Zeit /erstört
werden und die Rutschkupplung unregelmäßig bzw. intervallweise ansprichtIt has been shown that the locking balls of the overhaul gear particularly when responding
Slipping clutch set to a maximum permissible torque while the drill is in operation
jump or swing in the first gear. This has the consequence that the
Supporting locking hatches! oJcrn over time / destroyed
and the slip clutch responds irregularly or at intervals
Es ist Aufgabe der Erfindung, Mittel und Wege zu suchen, die beim Ansprechen der Rastenrutschkupplung
* auf einfachste Weise ein Springen der Sperrkugeln des in der Art eines Freilaufs ausgebildeten Überholgetriebes
bei gesperrtem Freilauf verhindern.It is the object of the invention to look for ways and means that when the detent slip clutch responds
* In the simplest possible way, a jumping of the locking balls of the overrunning gear, which is designed in the manner of a freewheel
prevent with blocked freewheel.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die im Zahnrad für die zweite GetriebestufeAccording to the invention, this object is achieved in that the gearwheel for the second gear stage
ίο eingebrachten Aufnahmebohnmgen für die jeweilige
Feder-Kugel-Anordnung im Mitnahmebereich der Sperrkugeln kugelförmig angesenkt sind.ίο brought in admission beans for the respective
Spring-ball arrangement are countersunk spherically in the driving area of the locking balls.
Mit dieser Maßnahme wird erreicht, daß die Kugeln entgegen der Wirkungsrichtung des zu übertragendenWith this measure it is achieved that the balls counter to the direction of action of the to be transmitted
'S Drehmoments seitlich ausweichen können und damit
jeweils zumindest soweit außerhalb der Federlängsachse zu liegen kommen, daß ein Schwingen des
betreffenden Feder-Masse-Systems nicht mehr möglich und damit ein Störverhalten der Freilaufsperre vermieden
ist.'S torque can evade sideways and thus
come to lie at least so far outside the longitudinal axis of the spring that a swing of the
The spring-mass system concerned is no longer possible, thus avoiding a disruptive behavior of the freewheel lock
is.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht des Getriebeteils einer Handbohrmaschine im Schnitt,An embodiment of the subject matter of the invention is explained below with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 is a side view of the gear part of a hand drill in section,
F i g. 2a eine Ansicht entlang des Schnittes A-B durch
Fig.l,F i g. 2a a view along the section AB through Fig.l,
Fig.2b- 2c eine Ansicht entlang des Schnittes E-F
durch p i g. 2a,2b-2c a view along the section EF through p i g. 2a,
JO F i g. 3 eine Ansicht entlang des Schnittes C-D durch
Fig.l.JO F i g. 3 a view along the section CD through Fig.l.
Wie aus F i g. 1 hervorgeht, ist auf der Antriebsspindel 1 der Handbohrmaschine eine Mitnehmerhülse 2
drehfest angeordnet, wobei die drehfeste VereinigungAs shown in FIG. 1, there is a driver sleeve 2 on the drive spindle 1 of the hand drill
non-rotatably arranged, the non-rotatable association
J5 dieser beiden Teile durch ein Vielkeilprofil 3 realisiert
ist. Auf der Mitnehmerhülse 2 ist das Antriebszahnrad 4 für die zweite Getriebestufe (Schnellgang) drehbar und
axial verschiebbar angeordnet. Das Zahnrad 4 weist werkzeugseitig eine Nabe 5 auf, auf welcher das
Zahnrad 6 für die erste Getriebestufe (Langsamgang) ebenfalls drehbar sitzt. Die beiden Zahnräder 4 und 6
sind dabei als Überholräder ausgebildet und kraftschlüssig durch unter dem Druck von axial wirkenden Federn
7 stehende Kugeln 8 miteinander verbunden. Die Federn 7 und die Kugeln 8 sind dabei in Bohrungen 9 des
Überholzahnrads 4 untergebracht, wobei die Kugeln zum Teil in sich entlang eines Radius erstreckende
kometenschweifförmige Ausnehmungen im Zahnrad 6 eingreifen, welche sich in bekannter Weise in ihrem sich
verjüngenden Bereich verflachen, derart, daß das erste Zahnrad 6 vom zweiten Zahnrad 4 überholbar ist. Die
Ausnehmungen 10 und deren Verlauf im Zahnrad 6 entlang des Radius r sind aus F i g. 3 ersichtlich.
Zweckmäßigerweise sind im Zahnrad 4 drei in Umfangsrichtung um 120° gegeneinander versetzte
Kugeln 8 und Federn 7 vorgesehen.J5 of these two parts is realized by a splined profile 3. On the driver sleeve 2, the drive gear 4 for the second gear stage (overdrive) is rotatably and axially displaceable. On the tool side, the gear 4 has a hub 5 on which the gear 6 for the first gear stage (slow gear) is likewise rotatably seated. The two gears 4 and 6 are designed as overtaking gears and are non-positively connected to one another by balls 8 which are under the pressure of axially acting springs 7. The springs 7 and the balls 8 are accommodated in bores 9 of the overtaking gear 4, the balls partially engaging in comet-tail-shaped recesses in the gear 6 which extend along a radius and which flatten in their tapered area in a known manner, such that the first gear 6 can be overtaken by the second gear 4. The recesses 10 and their course in the gearwheel 6 along the radius r are shown in FIG. 3 can be seen. Appropriately, three balls 8 and springs 7 are provided in the gearwheel 4, offset from one another by 120 ° in the circumferential direction.
Die Bohrungen S im Zahnrad 4 für die Aufnahme je einer Feder-Kugelanordnung 7, 8 sind im Mitnahmebereich
der Sperrkugeln 8, also im Bereich ihrer den Ausnehmungen 10 im Zahnrad 6 zugewandten Frontseite,
sphärisch angesenkt und auf diese Weise räumlich erweitert. Die sphärischen Aussparungen sind in den
Fig. 2a —2c mit 11 bezeichnet und weisen die Kontur
einer Kugelschalc auf.The bores S in the gear 4 for receiving a spring-ball arrangement 7, 8 each are countersunk in the driving area of the locking balls 8, i.e. in the area of their front side facing the recesses 10 in the gear 6, and thus spatially expanded. The spherical recesses are indicated in FIGS. 2a-2c with 11 and have the Kontu r a Kugelschalc on.
b> Im Falle der Übertragung des Drehmoments vom
ersten Zahnrad 6 auf das zweite Zahnrad 4 kann die jeweilige Kugel 8 infolge der sphärischen Ansenkiim: ! ί
in MitnahniciiclHuiiu .seitlich etwas -iiisWeklV;] ί .'■ ho b> In the case of the transmission of the torque from the first gear wheel 6 to the second gear wheel 4, the respective ball 8 can as a result of the spherical indentations:! ί in MitnahniciiclHuiiu. to the side something -iiisWeklV;] ί. '■ ho