DE2940086A1 - IC engine ignition system - uses sensing of marks on rotating part synchronised to cam shaft to derive speed signals using triggering counter - Google Patents

IC engine ignition system - uses sensing of marks on rotating part synchronised to cam shaft to derive speed signals using triggering counter

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DE2940086A1
DE2940086A1 DE19792940086 DE2940086A DE2940086A1 DE 2940086 A1 DE2940086 A1 DE 2940086A1 DE 19792940086 DE19792940086 DE 19792940086 DE 2940086 A DE2940086 A DE 2940086A DE 2940086 A1 DE2940086 A1 DE 2940086A1
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Ing.(grad.) Karl-Heinz 8421 Sandersdorf Passegger
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Abstract

The ignition system has a rotating part synchronised with the cam shaft of the engine and provided with synchronisation marks of which each represents a given position of a piston with respect to the upper dead point in each piston stroke. The rotating part has further marks at a given angle to the synchronisation marks. Each synchronisation mark results in a synchronising pulse and each further mark results in a further pulse. The speed signal is derived from the time between a synchronising pulse and the next further pulse. The counting of the triggering counter occurs using clock pulses produced by a microprocessor.

Description

Elektronische Zündvorrichtung für eine Viertakt-Brennkraftma-Electronic ignition device for a four-stroke internal combustion engine

schiene Die Erfindung betrifft eine elektronische Zündvorrichtung für eine Viertakt-Brennkraftmaschinc.rail The invention relates to an electronic ignition device for a four-stroke internal combustion engine.

Eine bekannte gattungsgemäße elektronische Zündvorrichtung (Zeitschrift "Elektronik" 1977, Heft 9, Seite 64 bis Seite 68) enthält einen Auslösezähler und einen über eine Zeitglied abrufbaren Nebenzähler. Der Nebenzähler zählt über eine bestimmte Meßzeit Impulse, die von den Zähnen einer an der Kurbelwelle befestigten Schwungscheibe abgegriffen werden. Der Zählerstand am Ende einer Meßzeit entspricht somit der jeweiligen Drehzahl.A known generic electronic ignition device (magazine "Electronics" 1977, No. 9, page 64 to page 68) contains a trip counter and a secondary counter that can be called up via a timer. The secondary meter counts over a certain measuring time pulses from the teeth of one attached to the crankshaft Flywheel be tapped. The counter reading at the end of a measuring time corresponds to thus the respective speed.

Diese Drehzahl information wird direkt oder über ein programmierbares.Glied als Voreinstellung dem Auslösezähler zugeführt. Der Auslösezähler zählt von einem einer bestimmten Kurbelwellenstellung entsprechenden Synchronisierimpuls an, beginnend mit dem Wert der Voreinstellung, die einlaufenden Impulse, die von den Zähnen der Schwungscheibe abgegriffen werden. Beim Erreichen eines bestimmten vorgegebenen Zählerstandes gibt der Auslösezähler einen Auslöseimpuls an die Zündspannungserzeugung ab.This speed information is sent directly or via a programmable link supplied to the trip counter as a preset. The trip counter counts from one a certain crankshaft position corresponding synchronization pulse, beginning with the value of the default setting, the incoming pulses from the teeth of the Flywheel be tapped. When reaching a certain predetermined With the counter reading, the trigger counter sends a trigger pulse to the ignition voltage generator away.

Durch die Veränderl1n; der eingegebenen Voreinstellung wird der Zeitpunkt dei- Zündi1npu] sabgabe bezüglich des Synchronisierinlpulscs verändert und an aie Drehzahl und weitere P,etriebsparameter, wie beispielsweise Unerruc und Temperatur, der Brennkraftmaschine angepaßt.Through the changes; the entered default is the time the ignition pulse output with regard to the synchronizing pulse is changed and sent to aie Speed and other operating parameters, such as Unerruc and temperature, adapted to the internal combustion engine.

Wenn nun der erste Zylinder gezündet wurde, zählt der Auslösezähler bis zur nächsten Impulsababc die Hälfte der Zähnezahl der Schwungscheibe weiter, was den Zündzeitpunkt des um 1800 Kurbelwinkel versetzten, zweiten Zylinders entspricht. Vor dem Zünden des dritten Zylinders wird bereits ein neuer Synchronisierimpuls erzeugt, der den Auslösezähler auf die entsprechende Voreinstellung zuriicksetzt und den Vorgang erneut anlaufen läßt.When the first cylinder has been fired, the release counter counts half the number of teeth on the flywheel until the next pulse, which corresponds to the ignition point of the second cylinder offset by 1800 crank angle. A new synchronization pulse is generated before the third cylinder is fired which resets the trip counter to the corresponding default setting and lets the process start again.

Das beschriebene System benötigt eine verhältnismäßig aufwendige Elektronik und hat die Eigenart, daß es nur unter Verwendung zusätzlicher Bauteile an eine Brennkraftmaschine mit ungerader Zylinderzahl oder an unsymmetrisch laufende Motoren anpaßbar ist.The system described requires relatively complex electronics and has the peculiarity that it can only be connected to a Internal combustion engine with an odd number of cylinders or asymmetrical motors is customizable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektronische Zündvorrichtung für Viertaltt--Brennkraftmaschinen zu schaffen, die in ihrem Aufbau vereinfacht ist, jedoch weiterhin eine Steuerung des Zündzeitpunktes entsprechend dem Kennfeld der Brennkraftmaschine ermöglicht.The invention is based on the object of an electronic ignition device for Viertaltt - to create internal combustion engines that are simplified in their structure is, however, a control of the ignition timing according to the map the internal combustion engine allows.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Zündvorrichturcj kommt unter allen Umständen mit einem einzigen Geber aus, welcher infolge seiner Kopplung mit dl- Drehung der Nockenwelle Synehronisierimpulse erzeugt, von denn jeweils einer einer bezogen auf den oberen Totpunkt vor einem Arbeitshub vorbestimmten Stellung eines Kolbens entspricht.The ignition device according to the invention comes under all circumstances with a single encoder, which as a result of its coupling with dl rotation of the Camshaft Synehronisierimpulse generated, of then one based on corresponds to the top dead center before a working stroke predetermined position of a piston.

Eine Logikschaltung zum Erzeugen von Auslöseimpulsen für die Ztindung von Zylindern, denen kein Synchronisierimpuls entspricht, kann dadurch vollständig entfallen. Das Drehzahlsignal wird in einfacher Weise aus dem zeitlichen Abstand zwischen jeweils einem Synchronisieriinpuls und einem weiteren Impuls gewonnen, welcher einen vorbestimmten Winkelabstand von einer Synehronisiermarke entfernt vor der nachfolgenden Synchronisiermarke auf dem drehenden Bauteil des Gebers angebracllt ist. Die gesamte Steuerung der Elektronik erfolgt mit Hilfe der Taktimpulse des Mikroprozessors, so daß eine Abtastung irgendwelcher Zahnkränze zum Erzeugen von Steuerimpulsen für einen Zähler nicht erforderlich ist.A logic circuit for generating trigger pulses for the ignition of cylinders to which no synchronization pulse corresponds, can thereby be completely omitted. The speed signal is obtained in a simple manner from the time interval obtained between a synchronization pulse and a further pulse, which is a predetermined angular distance away from a synchronization mark affixed to the rotating component of the encoder in front of the following synchronization mark is. The entire control of the electronics takes place with the help of the clock pulses of the Microprocessor, so that a scan of any gear rims to generate Control pulses for a counter is not required.

Die erfindungsgemäße Zündvorrichtung ist zwar hinsichtlich der Zuordnung zwischen Zündung und Kolbenstellung mit der Ungenauigkeit der Zuordnung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle behaftet.The ignition device according to the invention is true with regard to the assignment between ignition and piston position with the inaccuracy of the assignment between Crankshaft and camshaft damaged.

Diese mögliche Ungenauigkeit kann jedoch bei der Programmierung de Festwertspeichers durch entsprechende Abstände der Zündzeitpunkte von kritischen Werten berücksichtigt werden. Der Aufbau der erfindungsgemäßen Zündvorrichtung ist jedoch in einem Ausmaß vereinfacht, das die Inkaufnahme dieses möglichen kleinen Nachteils rechtfertigt.However, this possible inaccuracy can occur when programming Read-only memory through appropriate intervals between the ignition times and critical Values are taken into account. The structure of the ignition device according to the invention is however, it is simplified to such an extent that the acceptance of this possible small one Justifies disadvantage.

Der Ansl>ruch 2 kennzeichnet eine Ausführungsform der Zündvorrichtung die eine besonderes einfache Programmierung des Mikroprozsors ermöglicht.The term 2 identifies an embodiment of the ignition device which enables a particularly simple programming of the microprocessor.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 3 wird erreicht, daß die Zündvorrichtung auch bei Ausfall der Elektronik (Mikroprozessor, Speicher, Zähler) funktionstiichti.g bleibt und ein Notbetrieb aufrechterhalten werden kann.With the features of claim 3 it is achieved that the ignition device Functional even if the electronics (microprocessor, memory, counter) fail remains and emergency operation can be maintained.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 4 wird erreicht, daß trotz der dynamisch ungenauen Bestimmung der Drehzahl der Brennkraftmaschine auch bei starken Drehzahländerungen, z.B. beim Beschleunigen aus niederer Drehzahl heraus, eine genaue Steuerung des Zündzeitpunktes erfolgt.With the features of claim 4 it is achieved that despite the dynamic inaccurate determination of the speed of the internal combustion engine even with strong changes in speed, e.g. when accelerating from a low speed, precise control of the Ignition point takes place.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläutert.The invention is illustrated below with reference to schematic drawings, for example and explained with further details.

Es stellen dar: Fig. 1 ein Blockschaltbild der Zündvorrichtung und Fig. 2 und 3 Impulsformen zur Erläuterung der Funktionsweise der Zündvorrichtung.The figures show: FIG. 1 a block diagram of the ignition device and FIG 2 and 3 pulse shapes to explain the mode of operation of the ignition device.

Gemäß Fig. 1 weist ein Geber 4 ein sich synchron mit einer Nockenwelle einer nicht dargestellten Viertakt-Brennkraftmaschine drehendes Bauteil 6 auf. Das Bauteil 6 ist mit Sektoren 8 verschen von denen jeder einer Kolben/ Zyl indereiniieit der im darqestellten Beispiel vierzylindrigen Brennkraftmaschine entsprucht.According to Fig. 1, a transmitter 4 has a synchronous with a camshaft a four-stroke internal combustion engine, not shown rotating Component 6 on. The component 6 is given away with sectors 8, each of which has a piston / Cyl indereiniieit of the four-cylinder internal combustion engine in the example shown corresponds.

Jeder Sektor 8 bt sich durch den Punkt A kurz nach dem oberen Totpunkt vor dem Arbeitstakt der vorherg(henden Kolben/Zylindereinheit und verläßt den Punkt A kurz vor dem oberen Totpunkt vor dem Arbeitstakt der zugehörigen Kolben/Zylindereinheit. Neben dem Punkt A ist ein Sensor 10, beispielsweise ein Hall-Sensor angeorndet, der feststellt, ob der Punkt A von einem Sektor 8 überstrichen wird. Es versteht sich, daß der Sensor 1 0 indu]tiver oder kapuzitiver Bauart oder auch ein optoelektronischer Sensor sein kann.Each sector 8 moves through point A shortly after top dead center before the work cycle of the previous piston / cylinder unit and leaves the point A just before top dead center before the work cycle of the associated piston / cylinder unit. A sensor 10, for example a Hall sensor, is arranged next to point A, which determines whether the point A is passed by a sector 8. It understands that the sensor 1 0 inductive or capacitive design or an optoelectronic Sensor can be.

Zur Ermittlung der Werte einzelner für den Betrieb der Brennkraftmaschine relevanter Parameter sind ein Lastsensor 12 und ein Temperatursensor 14 vorgesehen. Die drei Sensoren 10, 12 und 14 sind an einen Mikroprozessor 16 angeschlossen, welcher mit einem Festwertdatenspeicher 18 zusammenarbeitet.To determine the individual values for the operation of the internal combustion engine A load sensor 12 and a temperature sensor 14 are provided as relevant parameters. The three sensors 10, 12 and 14 are connected to a microprocessor 16, which cooperates with a read-only data memory 18.

Dei Mikroprozessor 16 ist über eine Taktleitung 20 und eine Setzleitung 22 mit einem Auslösezähler 26 verbunden. Der Ausgang des Auslösezählers 26 ist über ein ODER-Glied 28 mit einem !:etz/Kücksetz- Flip-Flop 30 verbunden, dem eine Leistungsstufe 38 und eine Zündspule 34 zur Erzeugung eines Zündimpulss nachgesch!ltet sind. Die Züiispule 32 ist über einen nicht dargeste lten und an sich hekanntei mechanischen oder elektronischen Verteiler mit den Zündkerzen der einzelnen Kolben/ Zylindereinhe iten verbunden.The microprocessor 16 is via a clock line 20 and a set line 22 is connected to a trip counter 26. The output of the trip counter 26 is over an OR gate 28 connected to a!: etz / Kücksetz- flip-flop 30, which is a power stage 38 and an ignition coil 34 for generating an ignition pulse are connected downstream. The pilot coil 32 is about a not shown and known per se mechanical or electronic Distributor connected to the spark plugs of the individual piston / cylinder units.

Der Setzeingang des Flip-Flops 30 und ein Eingang des ODER-Gliedes 28 sind mit dem Ausgang des Sensors 10 verbunden.The set input of the flip-flop 30 and an input of the OR gate 28 are connected to the output of the sensor 10.

Die Funktion der beschreibenen Anordnung wird im folgenden anhand der Fig. 2 erläutert: Die Diagramme a bis c geben Impulsformen in Abhängigkeit von der Zeit wieder.The function of the described arrangement is based on the following 2 explains: The diagrams a to c give pulse shapes as a function of the time again.

Das Diagramm a zeigt das vom Sensor 10 erzeugte, der Umdrehung des Bauteils 6 entsprechende Signal, das jeweils auf einen positiven Wert springt, wenn ein Sektor 8 den Punkt A (Fig. 1) überstreicht.Diagram a shows that generated by the sensor 10, the revolution of the Component 6 corresponding signal that jumps to a positive value when a sector 8 sweeps over point A (FIG. 1).

Das Diagramm b yibt die vor den Arbeitshuben der einzelnen Kolben/Zylindereinheiten liegenden oberen TotpunkE der Kolben an.The diagram shows the before the working strokes of the individual piston / cylinder units the upper dead point of the pistons.

Es ist ersichtlich, daß das Ende des Sektorsignals (Diagramm a) jeweils einen vorbestimmten Winkelbetrag OCG vor dem oberen Totpunkt des zugehörigen Kolbens liegt.It can be seen that the end of the sector signal (diagram a) in each case a predetermined angular amount OCG before top dead center of the associated piston lies.

Die Steuerung des Zündwinkels geschieht über den Auslösezähler 26. fliesEr Auslösezähler 26 zählt mit einer konstanten Geschwindigkeit, welch durch über die Taktleitung 20 vom Mikroprozessor 16 zugeführte Taktimpulse gegeben ist. Über die Setzleitung 22 wird der Auslösezähler 26 zu jedem Beginn eines Sektorimpulses (Diagramm a), der als Synchronisierimpuls verwendet wird, vom Mikroprozessor 16 auf einen Wert @C α 'Z gesetzt. Dieser Wert CC'Z wird vom Mikroprozessor 16 aus den von den Sensoren 12 und 14 gelieferten, den Betriebsparametern entsprechenden Signalen und der in noch zu erläuternder Weise ermittelten Drehzahl der Brennkraftnaschine bestimmt. α Z wird entweder durch Ansteuern einer entsprechenden Adresse im Festwertdatenspeicher 18 unmittelbar ausgelesen oder anhand von benachbarten, im Festwertdatenspeicher 18 gespeicherten Werten berechnet. Im Festwel-tdatenspeicher 18 ist das Kennfeld der Brennkraftmaschine in mehr oder weniger fein aufgelöster Form gespeichert.The ignition angle is controlled via the trigger counter 26. FliesEr trip counter 26 counts at a constant rate, which through Clock pulses supplied by the microprocessor 16 via the clock line 20 are given. The trigger counter 26 is set via the set line 22 at each beginning of a sector pulse (Diagram a), which is used as the synchronization pulse, from the microprocessor 16 set to a value @C α 'Z. This value CC'Z is taken from the microprocessor 16 from the parameters supplied by the sensors 12 and 14 and corresponding to the operating parameters Signals and the speed of the internal combustion engine determined in a manner still to be explained certainly. α Z is either by controlling a corresponding address in the Fixed-value data memory 18 read out directly or based on neighboring, im Fixed value data memory 18 calculated values stored. In the fixed world data memory 18 is the map of the internal combustion engine in more or less finely resolved Shape saved.

Der mit dem Wert oCZ gesetzte Auslösezähler 26 läuft unmittelbar los und erzeugt bei Null-Durchgang einen Auslöseimpuls (Diagramm d), welcher unmittelbar über die Leistungsstufe 32 und die Zündspule 34 in einen Zündimpuls umgewandelt wird oder wie in der Schaltung gemäß Fig. 1, das von der positiven Flanke am Beginn jedes Sektorimpulses gesetzte Flip-Flop 30 rücksetzt und dadurch eine Zündung auslöst.The trigger counter 26 set with the value oCZ starts running immediately and generates a trigger pulse at zero crossing (diagram d), which immediately converted into an ignition pulse via the power stage 32 and the ignition coil 34 or as in the circuit according to FIG. 1, that of the positive edge at the beginning resets each sector pulse set flip-flop 30 and thereby triggers an ignition.

Der besondere Vorteil des Setz/Rücksetz Flip-Flops 30 liegt darin, daß es bei Ausfall der Elektronik des Mikroprozessors 16 und/oder 1\us3Öse'I,ählers 26 die Ziindvorrichtung funktionstiichtig hält, da es über dic ihltl über das ODER-Glied 28 zuyeführte negative Flanke am Ende jedes Sektorimpulses rückgesetzt wird und dadurch eine Zündung auslöst.The particular advantage of the set / reset flip-flop 30 is that that if the electronics of the microprocessor fail 16 and / or 1 \ us3Öse'I, at 26 the ignition device keeps functional, since it is overdic Negative edge at the end of each sector pulse, fed via the OR gate 28 is reset and thereby triggers an ignition.

Die Diagramme derFig. 2 sind für konstante Drehzahl der Brennkraftmaschine angegeben. Eine Veränderung der Drehzahl verändert die Impulsdauern des Diagramms a und die Wiederkehrdauern der Zeitpunkte des Diagramms b. Die Abfallgeschwindigkeit des Auslösezählers 26 gemäß Diagramm c ändert sich jedoch nicht, da dieser Zähler von den drehzahlunabhängigen Taktimpulsen des Mikroprozessors 16 gesteuert wird. Bei konstanter Drehzahl bedeutet eine Verringerung des WertesOC'Z eine Vergrößerung des Zündwinkels (vergleiche ZündwinkelOC Z2 und C<z3 des Diagramms d). Bei gleichbleibendem α'Z bedeutet eine Zunahme der Drehzahl eine Verkleinerung des Zündwinkels.The diagrams in Fig. 2 are for constant engine speed specified. A change in the speed changes the pulse duration of the diagram a and the recurrence times of the points in time in the diagram b. The rate of fall of the trip counter 26 according to diagram c does not change, however, since this counter is controlled by the speed-independent clock pulses of the microprocessor 16. At constant speed, a decrease in the OOC'Z value means an increase of the ignition angle (compare ignition angleOC Z2 and C <z3 of diagram d). With the same α'Z means an increase in the speed a decrease in the ignition angle.

Fig. 3 zeigt den Arbeitszyklus des Mikroprozessors 16 einschließlich der Ermittlung der Drehzahl der Brennkraftmaschine: Das Diagramm a zeigt wiederum die vom Sensor 10 erzeugten Sektorimpulse, deren Anstieg jeweils den Synchronisierzeitpunkt bzw.3 shows the duty cycle of the microprocessor 16 inclusive the determination of the speed of the internal combustion engine: Diagram a again shows the sector pulses generated by the sensor 10, the rise of which corresponds to the synchronization time respectively.

den Zeitpunkt des Setzens des Auslösezählers 26 festlegt (Zeitpunkte T1, T2, T3, T4 des Diagramms d).defines the point in time at which the trip counter 26 is set (points in time T1, T2, T3, T4 of diagram d).

Zu jedem Synchronisierzeitpunkt ruft der Mikroprozessor 16 desweiteren die Signale der die Betriebsparameter der Brennkraftmaschine angebenden Sensoren 1 2 und 1 4 ab (Diagramm b). Die Dauer dieser Signale entspricht der Größe des jeweiligen flctriebsparameters.The microprocessor 16 also calls at each synchronization time the signals of the operating parameters of the internal combustion engine specifying Sensors 1 2 and 1 4 (diagram b). The duration of these signals corresponds to the size of the respective drive parameter.

Beginnend mit jedem Synchronisierzeitpunkt mißt der Mikropro-Sensor die Dauer jedes Betriebsparametersignals (entsprechend Diagramm b) und des Sektorsignals (Diagramm a), dessen Dauer umgekehrt proportional zur Drehzahl der Brennkraftmaschine ist.The micropro-sensor measures starting with each synchronization point in time the duration of each operating parameter signal (according to diagram b) and the sector signal (Diagram a), the duration of which is inversely proportional to the speed of the internal combustion engine is.

Nach Beendigung jedes Sektorsignals bestimmt der Mikroprozessor 1 6 anhand der im Fcstweredatenspeicher 1 8 gespeicherten Werte den Wert, auf den der Auslösezähler 26 zu Beginn des nachfolgenden Sektorimpulses gesetzt werden muß. Der Zündzeitpunkt für eine Kolben/%ylindereinheit wird also jeweils aus der Drehzahl und den Betriebsparametern während des vorhergehenden Arbeitstaktes ermittelt. Das Diagramm c symbolisiert, daß für den Mikroprozessor während der Dauer jedes Sektorsignals Meßzeit ist und daß die Dauer, während der der Punkt A (Fig. 1) von keinem Sektor überstrichen wird als Rechenzeit zur Verfügung steht.Upon completion of each sector signal, the microprocessor determines 1 6 based on the values stored in the computer data memory 1 8, the value to which the trigger counter 26 must be set at the beginning of the following sector pulse. The ignition point for a piston / cylinder unit is therefore always based on the speed and the operating parameters determined during the previous work cycle. That Diagram c symbolizes that for the microprocessor during the duration of each sector signal Measurement time and that the duration during which point A (Fig. 1) of no sector is swept over as computing time is available.

Bei der beschriebenen Anordnung wird die für den richtigen Zündzeitpunkt wichtige Drehzahl der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine je Umdrehung der Kurbelwelle lediglich zwei Mal ermittelt. Dies kann zu Ungenauigkeiten bei raschen Drehzahländerungen führen, wodurch der Zündwinkel bei rasch zunehmender Drehzahl in Richtung "spät" und bei rasch abnehmender Drehzahl in Richtung "früh" verstellt wurde.With the arrangement described, the one for the correct ignition point important speed of the crankshaft of the internal combustion engine per revolution of the crankshaft only determined twice. This can lead to inaccuracies in the event of rapid speed changes lead, whereby the ignition angle with rapidly increasing engine speed in the "retarded" direction and was adjusted in the "early" direction with rapidly decreasing engine speed.

Dieser fehlerhaften Verstellung, die bei niedrigen Anfangsdrehzahlen ausgeprägter ist, kann dadurch entgegengewirkt werden, daß z.B. bei einem Otto-Motor mit Vergaser die Tatsache ausgenützt wird, daß sich vor einer Drehzahländerung der Saugrohrunterdruck ändert. Es wird der Saugrohrunterdruck nach Ermittlung des WertesOC'Z gemessen und mit dem vorher gemessenen, gespeicherten Saugrohrunterdruck verglichen.This incorrect adjustment that occurs at low initial speeds is more pronounced can be counteracted by, for example, a gasoline engine with carburetor the fact is exploited that before a change in speed of the Intake manifold vacuum changes. It is the intake manifold vacuum after determining the valueOC'Z measured and compared with the previously measured, stored intake manifold vacuum.

11ast der Saugrohrunterdruck stark abgenommen, so beschleunigt der Motor. Der dadurch bedingte "dynamische" Fehler wird dadurch ausgeglichen, daß der Zähler bis zum Erzeugen eines Auslöseimpulses nicht auf Null zurückzählt, sondern bei stark abnehmendem Saugrohrunterdruck lediglich bis zu einem positiven Korrekturwert und bei stark zunehmendem 5augrohrunterdruck bis über Null hinaus auf einen negativen Korrekturwert zählt. 11ast the intake manifold vacuum has decreased significantly, the accelerates Engine. The resulting "dynamic" error is compensated for by the The counter does not count down to zero until a trigger pulse is generated, but instead in the case of a sharply decreasing intake manifold vacuum, only up to a positive correction value and when the intake manifold vacuum increases sharply beyond zero, to a negative one Correction value counts.

Selbstverständlich kann diese vom Mikroprozessor gesteuerte Korrektur des "dynamischen" Fehlers nur bei niedrigen Drehzahlen aktiviert werden. Anstelle des Saugrohrunterdrucks kann die Stellung des Gaspedals oder eine andere Größe verwendet werden.Of course, this correction can be controlled by the microprocessor of the "dynamic" error can only be activated at low speeds. Instead of of the intake manifold vacuum, the position of the accelerator pedal or another variable can be used will.

Claims (4)

ck tron scI-ic Züridvorrichturiq fiir eine Viertakt-Brennkraftmaschine Patentansprüche: 1. Elektronische Zündvorrichtung für eine Vi.ertakt-Brennkraftmaschine, mit einem einzi.cJen Geber, welcher ein mit einem Drehteil der Brennkraftmaschine synchron drehendes Pauteil aufweist und zur Erzeugung von Synchronisierimpulsen, von denen jeder einer bezogen auf einen oberen Totpunkt; vor einem Arbeitsigub vorbestimmten Stellung eines Kolbens einer Kolben/ Zy I.indereinheit entspricht, und von Drehzahl signalen dient, wenigstens einem Sensor zum Erzeugen eines einem Betriebsparameter der Brennkraftmaschine entsprechenden Betriebssignals, sowie mit einer Elektronik mit einem Mikroprozessor und einem Auslösezähler, welcher mit in einem Festwertspeicher gespeicherten Werten entsprechend dem Drehzahlsignal und dem wenigstens einem Betriebssignal setzbar ist und auf einen Synchronisierimpuls hin losläuft und bei einem vorbestimmten Zählstand einen eine Zündung auslösenden Auslöseimpuls erzeugt, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das drehende Bauteil (6) des Gebers synchron mit der Nockenwelle der Brennkraftmaschine dreht und Synchronisiermarken (Anfang jedes Sektors), von denen jede einer bezogen auf den oberen Totpunkt vor einem Arbeitshub vorbestirten Stellung eines Kolbeins entspricht, und in einem hestimnten Winke]abstand von den Sy'ichror'isiermarJc:l angeordnete weitere Marken (Ende der Sektoren)aufweisl, wobei aus jeder Synchronisiermarke ein Synchronisierimpuls erzeugt wird, das Drehzahlsignal aus dem zeitlichen Abstand zwischen einem Synchronisierimpuls und einem nachfolgenden, aus der weiteren Marke hergeleiteten Impuls erzeugt wird, und daß das Zählen des Auslösezählers (26) entsprechend vom Mikroprozessor (16) erzeugten Taktirnpuisen erfolgt.ck tron scI-ic Zurich device for a four-stroke internal combustion engine Claims: 1. Electronic ignition device for a four-stroke internal combustion engine, with a single encoder, which is connected to a rotating part of the internal combustion engine has synchronously rotating component and for generating synchronization pulses, each of which one related to a top dead center; predetermined before a Arbeitsigub Position of a piston corresponds to a piston / cylinder unit, and the speed signals is used, at least one sensor for generating an operating parameter the internal combustion engine corresponding operating signal, as well as with electronics with a microprocessor and a trip counter, which is stored in a read-only memory stored values corresponding to the speed signal and the at least one operating signal is settable and starts running on a synchronization pulse and at a predetermined Count generated a trigger pulse that triggers an ignition, d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the rotating component (6) of the encoder is synchronous with the camshaft of the internal combustion engine rotates and synchronization marks (beginning of each Sector), each of which one related to the top dead center before corresponds to a working stroke of the predetermined position of a piston leg, and in a hestimnten Winke] distance from the sy'ichror'isiermarJc: l arranged further marks (end of the Sectors) aufweisl, whereby a synchronization pulse is generated from each synchronization mark the speed signal from the time interval between a synchronization pulse and a subsequent pulse derived from the further mark is generated, and that the counting of the trip counter (26) correspondingly from the microprocessor (16) generated clock impulses takes place. 2. Zündvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das wenigstens eine Betriebssignal eine dem Wert des zugehörigen Betriebsparameters entsprechende Dauer aufweist.2. Ignition device according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the at least one operating signal is one of the value of the associated Has operating parameter corresponding duration. 3. Zündvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß ein Setz-/Rücksetz-Flip-Flop (30) vorgesehen ist, dessen Setzeingang mit dem Ausgang des Gebers, dessen Rücksetzeingang über ein ODER-Glied (28) mit dem Ausgang des Gebers und dem Ausgang des Auslösezählers (26) und dessen Ausgang mit einer Leistungsstufe (28) der Zündvorrichtung verbunden ist.3. Ignition device according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that a set / reset flip-flop (30) is provided, whose Set input with the output of the encoder, its reset input via an OR element (28) with the output of the encoder and the output of the trip counter (26) and its Output is connected to a power stage (28) of the ignition device. 4. Zündvorrlctung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der vorbestimmte Zählstand, bei dem ein Auslöseimpuls erzeugt wird bei plötzlicher Zunahme einer der Lastanforderung an die Brennkraftmaschine entsprechenden Größe in Richtung auf eine Verminderung des Zählintervalls verändert wird.4. Zündvorrlctung according to any one of claims 1 to 3, d a d u r c h G e k e n n n n n e i c h n e t that the predetermined count at which a trigger pulse is generated in the event of a sudden increase in one of the load requirements on the internal combustion engine changed corresponding size in the direction of a reduction in the counting interval will.
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