DE2919897A1 - FORGED LIGHT ALLOY PISTON AND METHOD OF ITS MANUFACTURING - Google Patents
FORGED LIGHT ALLOY PISTON AND METHOD OF ITS MANUFACTURINGInfo
- Publication number
- DE2919897A1 DE2919897A1 DE19792919897 DE2919897A DE2919897A1 DE 2919897 A1 DE2919897 A1 DE 2919897A1 DE 19792919897 DE19792919897 DE 19792919897 DE 2919897 A DE2919897 A DE 2919897A DE 2919897 A1 DE2919897 A1 DE 2919897A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- insert
- alloy
- piston body
- crown
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/12—Details
- F16J9/22—Rings for preventing wear of grooves or like seatings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/10—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/005—Pistons; Trunk pistons; Plungers obtained by assembling several pieces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F2200/00—Manufacturing
- F02F2200/04—Forging of engine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Forging (AREA)
Description
Anmelder: Wellworthy Limited, of Lymington Hampshire, SO4 9YE, EnglandApplicant: Wellworthy Limited, of Lymington Hampshire, SO4 9YE, England
Geschmiedeter Kolben aus Leichtmetall und Verfahren zu seiner HerstellungForged light alloy piston and process for its manufacture
Die Erfindung betrifft Kolben für Brennkraftmaschinen und insbesondere Kolben, die aus einer Leichtmetallegierung, z.B. aus einer Aluminiumlegierung, geschmiedet sind.The invention relates to pistons for internal combustion engines and, more particularly, to pistons made from a light metal alloy such as a Aluminum alloy, are forged.
Kolben aus einer Leichtmetallegierung leiden an außergewöhnlichem Ringnutenverschleiß, und es ist demgemäß bekannt, Eiseneinsätze vorzusehen, die die Ringnuten verstärken.: Dies hat besondere Probleme bei geschmiedeten Kolben aus Aluminiumlegierungen zur Folge, da es nicht einfach ist, den Kolben um einen Eiseneinsatz herum in eine Position zu schmieden, in welcher gewöhnlich die oberste Ringnut maschinell eingearbeitet wird, und zwar gemäß der beträchtlichen radialen Tiefe, die für den Einsatz benötigt wird.Pistons made of a light metal alloy suffer from extraordinary things Ring groove wear, and accordingly it is known to provide iron inserts to reinforce the ring grooves .: This has particular Problems with forged pistons made from aluminum alloys Follow, as it is not easy, the plunger around an iron insert to forge around in a position in which the uppermost annular groove is usually machined, according to the considerable radial depth required for use.
Im einzelnen besteht nun das Erfordernis, einen geschmiedeten Kolben aus einer Leichtmetallegierung mit verstärkten Ringnuten für spezielle "Feuerringe" vorzusehen, welch letztere sehr nahe am Oberende eines Kolbens arbeiten bzw. vorgesehen sind.In detail, there is now the requirement to have a forged piston made of a light metal alloy with reinforced ring grooves to be provided for special "rings of fire", the latter working or being provided very close to the upper end of a piston.
909847/0892909847/0892
Demgemäß besteht die Erfindung nach einem Aspekt in der Schaffung eines geschmiedeten Kolbens aus einer Leichtmetallegierung mit einem Nutverstärkungseinsatz, der sich um die obere Fläche des Kolbens herum erstreckt, wobei der Einsatz mit dem Kolben sowohl mechanisch verkeilt als auch metallurgisch verbunden ist. Die mechanische Verkeilung kann durch einen oder mehrere Vorsprünge vorgesehen sein, die sich radial einwärts in den Kolben erstrecken. Vorteilhaft ist die metallurgische Verbindung durch ein Material oder einen Bestandteil eines Materials gebildet, welches bzw. welcher vor dem Schmiedevorgang auf der oder den Flächen des Verstärkungseinsatzes niedergeschlagen ist, welche Flächen mit der geschmiedeten Legierung des Kolbens in Kontakt stehen.Accordingly, in one aspect, the invention is to provide a forged piston made from a light metal alloy a groove reinforcing insert extending around the top surface of the piston, the insert being connected to the piston both mechanically wedged as well as metallurgically connected. The mechanical wedging can be achieved by one or more projections be provided extending radially inwardly into the piston. The metallurgical connection by means of a material is advantageous or a component of a material formed which or which before the forging process on the surface or surfaces of the Reinforcing insert is deposited, which surfaces are in contact with the forged alloy of the piston.
Nach einem zweiten Aspekt besteht die Erfindung in der Schaffung eines Verfahrens zur Herstellung eines geschmiedeten Kolbens aus einer Leichtmetallegierung, wobei ein Nutverstärkungseinsatz mit einem oder mehreren Bereichen, die als eine mechanische Verkeilung wirken, vorgesehen werden, wobei eine Schicht einer Legierungsverbindung auf einer oder mehreren Flächen des Verstärkungseinsatzes ausgebildet werden, welche Flächen beim Schmieden mit dem übrigen Kolbenkörper in Kontakt gelangen, und wobei der Kolben um den Einsatz herum geschmiedet wird bei einer Temperatur, die ausreicht, um eine Diffusion von wenigstens einem Bestandteil der Verbindungsschicht in das Kolbenmetall zuIn a second aspect, the invention is to provide of a method for producing a forged piston from a light metal alloy, wherein a groove reinforcement insert with one or more areas acting as mechanical wedging, with one layer being a Alloy compound are formed on one or more surfaces of the reinforcement insert, which surfaces when Forging come into contact with the rest of the piston body, and the piston is forged around the insert at a temperature sufficient to cause diffusion of at least one constituent of the connecting layer into the piston metal
309847/0892309847/0892
veranlassen, wodurch eine metallurgische-Verbindung zwischem dem Einsatz und dem Kolbenkörper ausgebildet wird.cause a metallurgical connection between the Insert and the piston body is formed.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der anliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: 'The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the accompanying drawing. Show it: '
Figur 1 einen Axialschnitt durch einen vorgeformten RohlingFigure 1 shows an axial section through a preformed blank
und durch einen Einsatz,
Figur 2 einen Axialschnitt durch einen Teil des Kolbens, der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt
ist.and through an effort
FIG. 2 shows an axial section through part of the piston which is produced according to the method according to the invention.
In Figur 1 ist ein Rohling 1 aus einer Aluminiumlegierung gezeigt, der vorgeformt ist, um eine Schulter 2 vorzusehen, auf der ein fester Eisenringeinsatz 3 in Stellung gebracht ist. Der Einsatz 3 ist so geformt, daß er sich bis zur oberen Fläche des zusammengesetzten Kolbens erstreckt, der aus dem Rohling 1 geschmiedet wird. Da sich der Einsatz 3 bis zur oberen Fläche des Kolbens erstrecken wird, kann der Einsatz nur mechanisch mit dem Kolben verkeilt werden, und zwar an einer Stelle, die sich unterhalb des Oberendes der Kolbenkrone bzw. des Kolbenbodens befindet, und für diesen Bereich ist der Einsatz mit einem radial einwärts vorspringenden Rand 4 versehen. Da der radiale Vorsprung diesesIn Figure 1, a blank 1 made of an aluminum alloy is shown, which is preformed to provide a shoulder 2 on which a solid iron ring insert 3 is positioned. The use 3 is shaped to extend to the top surface of the composite piston forged from blank 1 will. Since the insert 3 extends up to the upper surface of the piston the insert can only be mechanically wedged to the piston at a point below it the top of the piston crown or the piston crown is located, and for this area the insert is provided with a radially inwardly projecting edge 4. As the radial projection this
909847/0892909847/0892
Randes 4 relativ klein ist, entstehen keine Schwierigkeiten beim Schmieden der Aluminiumlegierung um diese Gestaltung des Einsatzes. Vereinfacht gesagt, kann es jedoch vorkommen, daß die so hergestellte Verkeilung sich als nicht ausreichend stark genug herausstellen könnte, um den Einsatz 3 gegen die beträchtlichen thermischen und mechanischen Belastungen sicher zu halten, die im Betrieb des Kolbens entstehen.Edge 4 is relatively small, there are no difficulties in forging the aluminum alloy around this design of the insert. In simple terms, however, it can happen that the wedging produced in this way turns out to be insufficiently strong enough could to keep the insert 3 safe against the considerable thermal and mechanical loads that occur during operation of the piston arise.
Demgemäß wird der Einsatz 3 vor dem Schmieden des Kolbens zunächst in einem Spritz- bzw. Aufspritzarbeitsgang mit einer Schicht aus einem Material bekannter Art versehen, um eine hochfeste (metallurgische) Verbindung durch den Spritzvorgang zu erzielen, wobei das Material gute atomare Diffusionseigenschaften für Aluminiumlegierungen im Temperaturbereich von 300 bis 500° C besitzt. Ein solches Material ist Aluminiumbronze. Es ist dann gesichert, daß die Temperatur, bei der der Schmiedevorgang ausgeführt wird, ausreichend hoch ist (400° C bis 500° C), um den Diffusionsvorgang der Kupferatome vom aufgespritzten Überzug in die Aluminiumlegierung des Kolbens in Gang zu setzen. Das Ergebnis ist, daß eine metallurgische Verbindung zwischen dem gespritzten Einsatz 3 und dem Kolben ausgebildet ist, die eine beträchtliche zusätzliche Sicherheit für die Befestigungsstelle des Einsatzes im Kolben gibt. Um den Diffusionsgrad auszuweiten und gleichzeitig die Eigenschaften des Kolbenmaterials zu verbessern, kann derAccordingly, the insert 3 is initially forged before the piston in one spraying or spray-on operation with one layer a material of known type provided in order to achieve a high-strength (metallurgical) connection by the injection molding process, wherein the material has good atomic diffusion properties for aluminum alloys in the temperature range from 300 to 500 ° C. A such material is aluminum bronze. It is then ensured that the temperature at which the forging process is carried out is sufficiently high (400 ° C to 500 ° C) to allow the diffusion process of the copper atoms from the sprayed-on coating in the aluminum alloy of the piston. The result is that a metallurgical connection is formed between the injected insert 3 and the piston, which is a considerable additional There is security for the attachment point of the insert in the piston. To expand the degree of diffusion and at the same time to improve the properties of the piston material, the
909847/0892909847/0892
zusammengesetzte Kolben auf 450° C bis 520° C wiedererwärmt werden (wobei die obere Temperatur durch den verwendeten Legierungstyp bestimmt ist), und zwar für eine Zeitdauer von bis zu einer Stunde und nachfolgendes Abkühlen bei einer Rate, um einen angemessenen Grad der Abschreckungsbehandlung zu erzielen. Das Abkühlen kann durch Spritzabkühlen bzw. Spritzabschrecken durchgeführt werden.composite flasks can be reheated to 450 ° C to 520 ° C (the upper temperature being determined by the type of alloy used is determined) for a period of up to an hour and then cooling at a rate of one to achieve an appropriate level of deterrent treatment. That Cooling can be carried out by spray cooling or spray quenching.
Figur 2 zeigt einen zusammengesetzten Kolben nach dem Schmiedevorgang, wobei die metallurgische Verbindung zwischen dem Einsatz 3 und der Kolbenlegierung schematisch bei 5 angedeutet ist. Es ist weiter ersichtlich, daß der Kolben ein Nutenpaar 6 für die Feuerringe aufweist, wobei die Nuten nahe zur oberen Fläche der Kolbenkrone 9 bzw. des Kolbenbodens des Kolbens angeordnet sind. In diesen Nuten 6 befinden sich später die erwähnten Feuerringe.Figure 2 shows an assembled piston after the forging process, the metallurgical connection between the insert 3 and the piston alloy being indicated schematically at 5. It can also be seen that the piston has a pair of grooves 6 for the fire rings, the grooves close to the upper surface the piston crown 9 or the piston head of the piston are arranged. In these grooves 6 are the ones mentioned later Rings of fire.
Es ist verständlich, daß der Eisenmetalleinsatz 3 in der in Figur 2 gezeigten Stellung, d.h. die Kolbenkrone umgebend, im Betrieb des Kolbens sowohl beträchtlichen Wärmebeanspruchungen als auch hohen Trägheitskräften unterworfen ist, ■' so daß die metallurgische Verbindung beträchtlichen Belastungen ausgesetzt sein wird. Es ist daher immer erforderlich, den Einsatz so zu formen, um eine sehr gute mechanische Verkeilung zu erhalten.It will be understood that the ferrous metal insert 3 in the in Figure 2, i.e. surrounding the piston crown, both considerable thermal stresses during operation of the piston and is subject to high inertia, so that the metallurgical connection will be exposed to considerable stresses. It is therefore always necessary to use it like this shape to get very good mechanical wedging.
0 9847/08920 9847/0892
28188972818897
Darüber hinaus können die Kräfte, die auf die metallurgische Verbindung einwirken/ durch Vorsehen einer zusätzlichen Verankerung des Einsatzes am Kolbenkörper vermindert werden. Demzufolge ist der Einsatz 3 mit einer Anzahl axialer beinartiger Vorsprünge 7 mit Hinterschneidungen 7a versehen oder weist alternativ eine unregelmäßige Form auf. Die Beine 7 sind je mittels einer Gewindeverbindung in eine Gewindebohrung an der Unterseite des Einsatzes 3 eingeschraubt, wie es bei 8 gezeigt ist. Diese Beine erstrecken sich in Bohrungen 10, die in dem Rohling 1 (Figur 1) gebohrt sind, wobei die Beine während des SchmiedeVorganges vom Kolbenmaterial sicher umgriffen und eingefaßt werden. Eine derartige mechanische Verbindungseinrichtung macht die Wichtigkeit .der metallurgischen Verbindung zwischen dem Einsatz 3 und dem Kolben 1 nicht überflüssig bzw. vermindert deren Wichtigkeiten nicht, da dies einen wirksamen Wärmeübergang vom Eisenmetalleinsatz auf den Aluminiumkolben sichert und ebenfalls die Reibungsabnutzung an den Verbindungsflächen von Einsatz und Kolbenkörper vermindert, was vorkommen kann, wenn nur eine mechanische Befestigung des Einsatzes vorgesehen wird. Es ist klar, daß der Kolben auch aus alternativen Leichtmetallegierungen, wie z.B. Magnesium, hergestellt werden kann, und daß Bronze nicht das einzige Material ist, mit welchem der Einsatz 3 überzogen sein kann, um die erforderliche metallurgische Verbindung beim Schmieden vorzusehen. Obwohl in der Zeichnung ein kontinuierlicher,In addition, the forces acting on the metallurgical connection / by providing an additional anchorage of the insert on the piston body can be reduced. Accordingly, the insert 3 is provided with a number of axial leg-like projections 7 provided with undercuts 7a or alternatively has one irregular shape. The legs 7 are each by means of a threaded connection in a threaded hole on the underside of the insert 3 screwed in, as shown at 8. These legs extend in bores 10, which are drilled in the blank 1 (Figure 1), the legs during the forging process from Piston material are securely gripped and framed. Such a mechanical connector makes the importance .the metallurgical connection between the insert 3 and the piston 1 is not superfluous or reduces its importance not, as this ensures an effective heat transfer from the ferrous metal insert to the aluminum piston and likewise the frictional wear on the joining surfaces of the insert and Piston body reduced, which can happen if only a mechanical attachment of the insert is provided. It is It is clear that the piston can also be made of alternative light metal alloys, such as magnesium, and that bronze cannot is the only material with which the insert 3 can be coated in order to achieve the required metallurgical bond Provide forging. Although in the drawing a continuous,
3G9847/08923G9847 / 0892
radial einwärts vorspringender Rand 4 gezeigt ist, ist es weiterhin leicht einzusehen, daß dieser Rand auch durch eine Vielzahl von radial einwärts vorstehenden Vorsprüngen ersetzt werden kann.radially inwardly projecting edge 4 is shown, it is still It is easy to see that this edge can also be replaced by a plurality of radially inwardly projecting projections can.
3G9847/08923G9847 / 0892
Le e r s e i t eBlank page
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB2029778A GB1600325A (en) | 1978-05-17 | 1978-05-17 | Pistons |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2919897A1 true DE2919897A1 (en) | 1979-11-22 |
Family
ID=10143644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792919897 Ceased DE2919897A1 (en) | 1978-05-17 | 1979-05-17 | FORGED LIGHT ALLOY PISTON AND METHOD OF ITS MANUFACTURING |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2919897A1 (en) |
GB (1) | GB1600325A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007003679A1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-07-31 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Method for producing a piston for an internal combustion engine with a cooling channel, realized by joining the piston upper part and the piston lower part by means of a forging compression connection |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH219746A (en) * | 1941-03-18 | 1942-02-28 | Richard Dietrich Friedrich | Light metal pistons for internal combustion engines. |
DE760900C (en) * | 1942-10-21 | 1953-12-21 | Mahle Kg | Light metal pistons for internal combustion engines |
DE901104C (en) * | 1949-11-10 | 1954-01-07 | Fairchild Engine And Airplane | Composite casting and process for its manufacture |
CH494911A (en) * | 1968-08-22 | 1970-08-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Light metal pistons, in particular for internal combustion engines |
-
1978
- 1978-05-17 GB GB2029778A patent/GB1600325A/en not_active Expired
-
1979
- 1979-05-17 DE DE19792919897 patent/DE2919897A1/en not_active Ceased
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH219746A (en) * | 1941-03-18 | 1942-02-28 | Richard Dietrich Friedrich | Light metal pistons for internal combustion engines. |
DE760900C (en) * | 1942-10-21 | 1953-12-21 | Mahle Kg | Light metal pistons for internal combustion engines |
DE901104C (en) * | 1949-11-10 | 1954-01-07 | Fairchild Engine And Airplane | Composite casting and process for its manufacture |
CH494911A (en) * | 1968-08-22 | 1970-08-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Light metal pistons, in particular for internal combustion engines |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007003679A1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-07-31 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Method for producing a piston for an internal combustion engine with a cooling channel, realized by joining the piston upper part and the piston lower part by means of a forging compression connection |
DE102007003679B4 (en) * | 2007-01-25 | 2015-05-07 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Method for producing a piston for an internal combustion engine with a cooling channel, realized by joining the piston upper part and the piston lower part by means of a forging compression connection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1600325A (en) | 1981-10-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69101349T2 (en) | Reciprocating piston. | |
DE4112576C2 (en) | Method of making a piston and piston made by this method | |
DE69422954T2 (en) | Composite insert for reciprocating pistons | |
DE68912496T2 (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine. | |
DE1933520A1 (en) | Pistons and several methods of making them | |
DE4134528A1 (en) | Piston head with closed cooling chamber - is made from separate parts having recesses which form chamber when parts are welded together | |
DE2540542A1 (en) | CAST PRODUCT AND METHOD FOR MANUFACTURING IT | |
DE4112889A1 (en) | Piston with passageways for cooling medium - is made in two parts which are welded together | |
DE3418405C2 (en) | ||
DE1525942A1 (en) | Pistons for internal combustion engines and process for their manufacture | |
DE102011100521B4 (en) | A method of manufacturing a piston for an internal combustion engine, and a piston produced thereafter | |
DE2726273A1 (en) | PISTONS FOR COMBUSTION MACHINERY AND THE PROCESS FOR THEIR MANUFACTURING | |
DE10355685B4 (en) | Workpiece with a tribologically stressable surface designed as a cylinder and method for the production thereof | |
DE2730120A1 (en) | COOLED INTERNAL COMBUSTION PISTON | |
WO1995029024A1 (en) | Process for combining two metal workpieces to form a composite component | |
WO2018158092A1 (en) | Method for producing a piston | |
DE10219779A1 (en) | Method of making a piston and piston made by the method | |
DE2919897A1 (en) | FORGED LIGHT ALLOY PISTON AND METHOD OF ITS MANUFACTURING | |
DE2238335A1 (en) | PISTON WITH A PISTON RING HOLDER | |
DE69313302T2 (en) | METHOD FOR PRODUCING CONNECTING RODS | |
DE1938010A1 (en) | Plain bearing with inhomogeneous running layer and process for its manufacture | |
EP2976181A1 (en) | Method for producing a piston for an internal combustion engine and piston produced by said method | |
DE3441713C2 (en) | ||
DE1267799B (en) | Method for producing internal combustion engine pistons by composite casting | |
DE1476050B1 (en) | Process for casting light metal pistons |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |