DE2919284A1

DE2919284A1 - Motor vehicle spokeless steering wheel - has internal toothed gear to act on steering column via inner support bearing

Info

Publication number: DE2919284A1
Application number: DE19792919284
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-05-12
Filing date: 1979-05-12
Publication date: 1980-11-20

Abstract

The rim of the spokeless steering wheel is mounted on a fixed support ring, and coupled to the steering gear by an inner toothed gear under the rim engaging the geared end of the steering spindle. The inner gear is on a horizontal console and enables max. visibility through the wheel with max. support. The rim is rotated on a fixed internal ring, secured to the console, and with bearing races on each side. The fingers of the operator do not touch the bearings or inner ring. The steering gear (11) is totally enclosed in the console.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad für Kraftfahrzeuge, dessen Drehbewegung in an sich bekannter Weise auf die Lenkspindel wirkt.The invention relates to a steering wheel for motor vehicles, the rotational movement of which acts on the steering spindle in a manner known per se.

Bei den bisher bekannten Lenkrädern für Kraftfahrzeuge ist die Lenkspindel im Zentrum des Rades angeordnet, wobei der Lenkkranz mit einer oder mehreren Speichen mit diesem Zentrum verbunden ist. Über ein entsprechendes Zahnradgetriebe wird die Drehbewegung vom Lenkkranz auf die Lenkspindel, die innerhalb der Lenksäule gelagert ist, übertragen und auf das Fahrwerk geleitet.In the previously known steering wheels for motor vehicles, the steering spindle is arranged in the center of the wheel, the steering rim being connected to this center by one or more spokes. The rotary movement is transmitted from the steering ring to the steering spindle, which is mounted inside the steering column, and directed to the chassis via a corresponding gear transmission.

Selbst wenn die Verbindung zwischen dem Zentrum des Lenkkranzes und dem Lenkkranz selbst über nur eine einzige Speiche erfolgt, wird der Innenraum des Lenkkranzes durch die Speiche, die der Umdrehungsbewegung des Lenkkranzes folgt, in Anspruch genommen, so dass also irgendwelche Bewegungen durch den Lenkkranz hindurch nicht durchgeführt werden können.Even if the connection between the center of the turntable and the turntable itself is made via a single spoke, the interior of the turntable is occupied by the spoke, which follows the rotation of the turntable, so that any movements through the turntable are not can be carried out.

Bei den heute immer mehr zum Einsatz kommenden Schutzvorrichtungen in Form eines Luftkissens (Air-bag), die den Aufprall des Fahrgastes bei plötzlichem Abbremsen des Fahrzeuges aufnehmen sollen, stellt sich das Problem der Anordnung dieses Luftkissens, insbesondere im Bereich des Fahrers. Während
<NichtLesbar>
With the protective devices in the form of an air bag, which are increasingly used today, which are intended to absorb the impact of the passenger when the vehicle suddenly brakes, the problem arises of the arrangement of this air cushion, especially in the area of the driver. While
<notreadable>

Vorzugsweise weist der Zahnkranz im Lenkkranz des Lenkrades eine Innenverzahnung auf, die mit entsprechend außenverzahnten Zahnrädern zusammenarbeitet, d.h. kämmt.The toothed ring in the steering ring of the steering wheel preferably has internal toothing which cooperates, i.e. meshes, with correspondingly externally toothed gears.

Durch diesen Vorschlag wird ein Lenkrad geschaffen, dessen Innenraum von irgendwelchen Einbauteilen freigehalten ist, so dass dieser Innenraum trotz der erforderlichen Drehbewegung des Lenkrades oder des Lenkkranzes frei ist, um beispielsweise im Aufprallfall das Luftkissen hindurchzuführen, das nunmehr den Fahrer besonders vorteilhaft schützt, indem es sich zwischen Fahrer und Lenkrad legt. Die gefährlichen Verletzungen, die bisher durch den Aufprall auf das Lenkrad eintraten und die durch sogenannte Prallplatten usw. vermieden werden sollen, werden dadurch ausgeschaltet und gleichzeitig wird die Möglichkeit geschaffen, dass zusätzlich zum Ausschalten dieser Verletzungen die Anordnung des Luftkissens besonders vorteilhaft gestaltet werden kann, so dass beispielsweise keine Sicherheitsgurte mehr erforderlich sind.With this proposal, a steering wheel is created, the interior of which is kept free of any built-in parts, so that this interior is free despite the required rotary movement of the steering wheel or the steering ring, for example to pass through the air cushion in the event of an impact, which now protects the driver particularly advantageously by lies between the driver and the steering wheel. The dangerous injuries that previously occurred as a result of the impact on the steering wheel and which are to be avoided by so-called baffle plates, etc., are thereby eliminated and at the same time the possibility is created that, in addition to eliminating these injuries, the arrangement of the air cushion can be designed particularly advantageously, so that, for example, seat belts are no longer required.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Die Zeichnung zeigt dabei inAn exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing. The drawing shows in

Fig. 1 schaubildlich ein erfindungsgemäß ausgebildetes Lenkrad, in Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie 2 - 2 in Fig. 1, in Fig. 3 eine Seitenansicht teilweise geschnitten auf das Lenkrad gemäß Fig. 1 und in1 shows a diagrammatic view of a steering wheel designed according to the invention, in FIG. 2 a section along the line 2-2 in FIG. 1, in FIG. 3 a side view, partially cut, of the steering wheel according to FIG. 1 and in FIG

Fig. 4 einen Schnitt gemäß der Linie 4 - 4 in Fig. 3FIG. 4 shows a section along the line 4-4 in FIG. 3

In der Zeichnung ist mit 1 eine Verkleidung einer Lenksäule 2 bezeichnet. Mit 3 ist das eigentliche Lenkrad bezeichnet, dass aus dem beweglichen Lenkkranz 4 besteht, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem geschäumten Kunststoffteil bestehen kann. Die Lenksäule 2 nimmt die eigentliche in der Zeichnung nicht erkennbare Lenkspindel auf.In the drawing, 1 denotes a cladding of a steering column 2. The actual steering wheel is designated by 3, which consists of the movable steering ring 4, which in the illustrated embodiment can consist of a foamed plastic part. The steering column 2 accommodates the actual steering spindle, which cannot be seen in the drawing.

Der Lenkkranz 3 trägt einen Zahnkranz 5, dessen Zähne bei 6 erkennbar sind, wobei sich dieser Zahnkranz 5 über ein Kugellager 7 an einem Stützring 8 abstützt, der ortsfest an der Karosserie angeordnet ist, beispielsweise über die in Fig. 4 erkennbare Metallplatte 9, die gleichzeitig als Abdeckung der Getriebebauteile dient, die zur Übertragung der Lenkbewegung auf die Lenkspindel erforderlich sind. Diese Getriebebauteile sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die beiden miteinander kämmenden Zahnräder 10 und 11, wobei aber auch selbstverständlich andere Übertragungsmittel vorgesehen sein können. Mit dem Zahnrad 10 wirkt der Zahnkranz 5 zusammen, indem die Zähne 6 mit den Zähnen des Zahnrades 10 kämmen.The steering ring 3 carries a ring gear 5, the teeth of which can be seen at 6, this ring gear 5 being supported via a ball bearing 7 on a support ring 8 which is fixedly arranged on the body, for example via the metal plate 9 which can be seen in FIG at the same time serves as a cover for the transmission components that are required to transmit the steering movement to the steering spindle. In the illustrated embodiment, these transmission components are the two intermeshing gears 10 and 11, although other transmission means can of course also be provided. The ring gear 5 interacts with the gear wheel 10 in that the teeth 6 mesh with the teeth of the gear wheel 10.

Der eigentliche Lenkkranz 4 stützt sich weiterhin über einen eingearbeiteten Metallwinkel 12 und entsprechende Kugellager an dem Stützring 8 ab, so dass die erforderliche Stabilität des Lenkrades erreicht wird.The actual steering rim 4 is also supported on the support ring 8 via an incorporated metal bracket 12 and corresponding ball bearings, so that the required stability of the steering wheel is achieved.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist in der Stützvorrichtung 1 eine Klappe 14 erkennbar, die den Behälter verschließt, in dem das Luftkissen angeordnet ist oder sein kann.In the illustrated embodiment, a flap 14 can be seen in the support device 1, which closes the container in which the air cushion is or can be arranged.

Es ist erkennbar, dass das Luftkissen, der sogenannte "Air-bag", problemlos durch den Innenraum des Lenkrades 3 hindurchgeführt werden kann und damit den Fahrer nicht nur gegen einen Aufprall gegen die Windschutzscheibe schützt, sondern auch gegen einen Aufprall auf den eigentlichen Lenkkranz, so dass durch die erfindungsgemäße Maßnahme gleichzeitig zwei Vorteile erreicht werden.It can be seen that the air cushion, the so-called "air bag", can be passed through the interior of the steering wheel 3 without any problems and thus not only protects the driver against an impact against the windshield, but also against an impact on the actual steering rim, so that the measure according to the invention achieves two advantages at the same time.

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Figurencharacters

Claims

1. Steering wheel for motor vehicles, the rotational movement of which acts on the steering spindle, characterized in that the steering ring (4) of the steering wheel (3) has a toothed ring (5) which acts on the steering spindle.

2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the steering rim (4) is supported rotatably via bearing means on a stationary support ring (8).

3. Steering wheel according to claim 1 and 2, characterized in that the gear connection between the steering rim (4) and steering spindle together with the bearing of the support ring

(8) is provided in the lower area of the steering ring (4).

4. Steering wheel according to claim 1 to 3, characterized in that the ring gear (5) is equipped with internal teeth.