DE288306C

DE288306C -

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Publication number: DE288306C
Application number: DENDAT288306D
Authority: DE
Priority date: 1914-05-01
Also published as: NL5318C; FR520392A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 288306 KLASSE 20 c. GRUPPE- M 288306 CLASS 20 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Mai 1914 ab.Patented in the German Empire on May 2, 1914.

An Selbstentladewagen mit festen Stirnwänden, kippbarem Boden und zur Rutschfläche für das Ladegut sich einstellender' Seitenwand sind als Stützvorrichtung für die Bodenklappe starr mit letzterer verbundene Stützen, die um eine, fest gelagerte Achse drehbar sind, und am Wagengestell fest gelagerte Rollen bereits bekannt. Diese Einrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß bei Drehung des Kippbodens umOn self-unloading wagons with solid end walls, tilting floors and sliding surfaces for the load adjusting side wall are as a support device for the bottom flap rigidly connected to the latter supports that around a fixed axle are rotatable, and rollers fixedly mounted on the carriage frame are already known. However, these devices have the disadvantage that when the tilting floor is rotated

ίο eine feste Drehachse das Ladegut nicht weit genug zur Seite abgeworfen werden kann, um Verschütten des Gleises zu verhüten, bei Anwendung fest gelagerter Rollen die wechselnde Stützung der Bodenklappe zu ungünstiger Beanspruchung derselben führt und zudem das nur durch Kraftschluß bedingte Zusammenwirken von Rollbahn und Bodenklappe keine genügend sichere Führung der Bodenklappen während der Öffnungsbewegung bietet.ίο a fixed axis of rotation does not move the load far enough can be thrown to one side to prevent spillage of the track when in use fixed castors the alternating support of the bottom flap to unfavorable stress the same leads and, moreover, the interaction between the runway and the floor flap, which is only caused by the frictional connection, is not sufficient offers safe guidance of the bottom flaps during the opening movement.

Diese Nachteile beseitigt die den Erfindungsgegenstand bildende Stützung durch nach der Kippseite geneigte Stützpendel, indem diese durch ihre Neigung eine das öffnen der Entladevorrichtung erleichternde Kraft erzeugen und eine so große Seitenbewegung des Kippbodens herbeiführen, daß die Entladung in genügendem Abstande von dem Gleise erfolgt. Außerdem bewirkt die Neigung der Stützpendel, daß der Boden sofort zu Beginn der öffnungsbewegung eine erhebliche Senkung erfährt, wodurch die Reibung des Ladegutes an den Stirnwänden vermindert und damit gleichfalls der beim öffnen zu überwindende Widerstand vorteilhaft verringert wird.These disadvantages eliminated the subject of the invention forming support by after Tilting side inclined support pendulum by opening the unloading device due to its inclination Generate relieving force and such a large lateral movement of the tilting floor ensure that the unloading takes place at a sufficient distance from the track. In addition, the inclination of the support pendulum causes the floor to open immediately at the start of the opening movement undergoes a significant reduction, whereby the friction of the cargo on the end walls reduced and thus also the resistance to be overcome when opening is advantageous is decreased.

Da bei schwer zu entladendem Ladegut eine so große Neigung des Kippbodens verlangt wird, daß bei entsprechender Bemessung der Stützpendel in ihrer bisherigen Anordnung die Standsicherheit des Fahrzeuges bei der Entladung gefährdet werden kann, ist — und dieses bildet das Wesen der Erfindung — das an das Wagengestell angelenkte Stützpendcl auch mit der Bodenklappe gelenkig verbunden und gleichzeitig in einem geeigneten Punkte des Stützpendelweges ein passend ausgebildeter Anschlag vorgesehen, so daß der Kippboden gezwungen wird, gegen Ende der Entladebewegung eine Drehung um das obere Stützgelenk auszuführen. Hierbei muß aber die Gelenkverbindung zwischen Bodenklappe und Seitenwand so ausgebildet sein, daß sie in gewissem Maße eine Verschiebung der Gelenkachse gegenüber der Boden fläche zuläßt. Oft wird man auch das Gelenk ganz fortlassen können und die Unterkante der Seitenwand stumpf gegen die Bodenfläche stoßen lassen, wobei ein Anschlag auf letzterer die Seitenwand gegen Abgleiten sichert; denn diese Anordnung bedingt durch Reibungsschluß zunächst wie· eine Gelenkverbindung Drehen von Boden und Seitenwand um die Unterkante der Seitenwand, während unter Überwindung der Reibung ein Gleiten möglich wird, sobald die Stützpendel gegen den erwähnten Anschlag stoßen und infolgedessen die Bodenklappe zur Drehung um die Achse des oberen Stützgelenkes gezwungen ist. Die letztgenannte Anordnung bietet den technischen Vorteil großer konstruktiver Einfachheit und gewährt überdies die Möglichkeit, Reste des Ladegutes, die bei der bisher üblichenSince the tilting floor needs to be so great when the cargo is difficult to unload is that with appropriate dimensioning of the support pendulum in its previous arrangement The stability of the vehicle can be endangered during unloading - and this forms the essence of the invention - the support pendulum hinged to the carriage frame also with the bottom flap articulated and at the same time in a suitable point of the Support pendulum path provided a suitably designed stop so that the tilting floor is forced becomes, towards the end of the unloading movement, a rotation around the upper support joint to execute. Here, however, the articulated connection between the bottom flap and the side wall must be be designed so that it allows a certain amount of displacement of the hinge axis relative to the bottom surface. Often you will can also omit the hinge entirely and butt against the lower edge of the side wall let the bottom surface bump, with a stop on the latter to prevent the side wall from sliding off secures; because, due to the frictional engagement, this arrangement initially resembles an articulated connection Rotate the bottom and side panel around the bottom edge of the side panel while sliding becomes possible while overcoming the friction as soon as the support pendulums hit the abovementioned stop and consequently the bottom flap is forced to rotate about the axis of the upper support joint. The latter arrangement offers the technical advantage of great constructive simplicity and also grants the possibility of Remnants of the cargo that were previously used

einfachen Gelenkverbindung in den Ecken des Laderaumes zurückbleiben würden, durch die als Abstreifer wirkende Kante der Seitenwand herauszubringen.simple articulation would be left in the corners of the hold, through the to bring out the edge of the side wall acting as a scraper.

Die auf der Entladeseite vorgesehene,- um ihre obere Kante schwingende Seitenwand muß so bewegt werden, daß sie, insbesondere dann, wenn sie mit Einrichtungen zur Stützung des Bodens in der Verschlußlage versehen ist, genügend weit ausgeschwenkt wird, bevor die Bodenklappe in Bewegung kommt. Dies wird dadurch erreicht, daß die Antriebskurbeln der Schubkurbelgetriebe für die Bodenklappe und die Seitenwand auf der Entladeseite auf der gemeinsamen Antriebswelle in bekannter Weise so gegeneinander versetzt sind, daß bei Verschlußstellung der Antrieb der Bodenklappe sich nahezu in der Totlage befindet, also im Augenblick des Öffnens der Klappe noch keine Bewegung erteilt, während das Antriebsgestänge der Seitenwand, dessen Kurbel in der Verschlußstellung einen genügend großen Winkel mit der Schubstange bildet, sogleich die Seitenklappe in Bewegung setzt. Während der Schließbewegung wird durch die Kombination des an sich bekannten Antriebsgestänges mit dem Erfindungsgegenstand die neue und wertvolle Wirkung erzielt, daß durch die Seitenwand und ihr noch in wirksamer Stellung befindliches Antriebsgestänge die bereits in die horizontale Lage überführte Bodenklappe vollends in die Schlußlage geschoben wird, während durch das nahe der Totlage befindliche Antriebsgestänge der Bodenklappe selbst keine erhebliche Schließkraft mehr ausgeübt werden kann. Diese Wirkung wird sich allerdings erst dann geltend machen, wenn infolge des im Betriebe unvermeidlichen Verschleißes in den Gelenken der Kurbelgestänge Spielräume entstanden sind, welche die absolute Zwangläufigkeit der Getriebe beeinträchtigen. Sie ist aber auch nur in diesem Falle zur Sicherung dichten Klappenschlusses nützlich.The side wall provided on the unloading side - swinging around its upper edge must are moved in such a way that they, especially if they are equipped with means to support the The bottom is provided in the closed position, is pivoted sufficiently far before the The bottom flap starts moving. This is achieved in that the drive cranks Slider crank mechanism for the bottom flap and the side wall on the unloading side on the common drive shaft are offset from one another in a known manner so that in the closed position the drive of the bottom flap is almost in the dead position, i.e. not yet at the moment the flap is opened Movement granted while the drive linkage of the side wall, its crank in the closed position forms a sufficiently large angle with the push rod, immediately the side flap in Movement sets. During the closing movement, the combination of the known drive linkage with the subject invention the new and valuable effect achieved that through the side wall and its drive linkage still in an operative position the bottom flap, which has already been moved into the horizontal position, is pushed completely into the final position, while the The drive linkage of the bottom flap located near the dead point does not itself have a significant closing force more can be exercised. However, this effect will only be felt if, as a result of what is unavoidable in the company Wear and tear in the joints of the crank linkage has arisen, which reduces the absolute inevitability of the gearbox affect. But it is only in this case to ensure a tight valve closure useful.

Eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes, deren Wirkungsweise nach Vorstehendem ohne weiteres verständlich sein wird, zeigen die Fig. 1 und 2 beiliegender Zeichnung, und zwar Fig. 1 für den Fall, daß die Gelenkverbindung zwischen Seitenwand b und Bodenklappe α bei d durch einfachen Reibungsschluß, wie beschrieben, ersetzt ist, während Fig. 2 die Anordnung eines Gelenkes mit zur Bodenfläche verschiebbarer Gelenkachse zeigt. In beiden Figuren bezeichnen die Buchstaben:An exemplary embodiment of the operation of which will be understood by the foregoing, without further action by the subject invention, FIGS. 1 and 2 enclosed drawings, in which Fig. 1 for the case that the articulation b between the side wall and bottom flap α at d by simple frictional engagement, as described, is replaced, while FIG. 2 shows the arrangement of a joint with a joint axis which can be displaced to the floor surface. In both figures the letters denote:

α den kippbaren Boden, α the tiltable floor,

b die zur Rutschfläche sich einstellende Seitenwand, b the side wall adjusting to the sliding surface,

b¹ deren obere feste Drehachse, b ¹ whose upper fixed axis of rotation,

c die geneigten Pendelstützen für den Boden a, ■ c the inclined pendulum supports for the floor a, ■

d die Verbindung zwischen Boden α und Seitenwand b, d the connection between floor α and side wall b,

e die auf der Entladeseite befindliche Seitenwand, e the side wall on the unloading side,

^₁ deren obere feste Drehachse, f die an der Seitenwand e angeordnete Stützvorrichtung für die Bodenklappe a, ξ, h das Antriebsgestänge für die Seitenwand e, i, k das Antriebsgestänge für die Bodenklappe a, ^ ₁ whose upper fixed axis of rotation, f the support device arranged on the side wall e for the bottom flap a, ξ, h the drive linkage for the side wall e, i, k the drive linkage for the bottom flap a,

I den Betätigungshebel für die Antriebswelle n, I the operating lever for the drive shaft n,

m das Führungselement für den Gelenkzapfen an der Seitenwand b, A das Fahrzeuggestell, an das das Stützpendel c durch Gelenk c₂ angeschlossen ist, m the guide element for the pivot pin on the side wall b, A the vehicle frame to which the support pendulum c is connected by joint c ₂ ,

B die· festen Stirnwände, an welchen die Sei ten wände b und e drehbar gelagert sind, B the fixed end walls on which the side walls b and e are rotatably mounted,

χ den Anschlag, gegen den sich Stützpendel c bei Beginn der Drehbewegung des Kippbodens α legt. χ the stop against which the support pendulum c rests at the beginning of the rotary movement of the tilting floor α .

Claims

Pa'tent-An Proverbs:

1.Support device for the bottom flap on self-unloading wagons with solid end walls, tiltable floor and the sliding surface for the load adjusting side wall, characterized in that the support effecting the support and inclined towards the Ent- go loading side on the one hand are hinged to the bottom flap, on the other hand, to the trolley frame and are arranged at a suitable point Stop can be stopped in its rotational movement, for the purpose of holding the bottom flap in the last part of the movement to force rotation around the upper support joint.

2. Support device according to claim 1, characterized in that the connection between the bottom flap and the side opposite the unloading side. wall is designed so that both a Rotation of both around a common axis, as well as to the required extent a shift of the side wall relative to the bottom flap is possible.

For this purpose ι sheet of drawings.