DE2819992C3 - Low-resistance protective resistor for electric rail vehicles - Google Patents
Low-resistance protective resistor for electric rail vehiclesInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen niederohmi^en Schutzwiderstand nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. wie er aus der DE- PS 9 56 068 bekannt ist.The invention relates to a low resistance Protective resistor according to the preamble of claim 1, as known from DE-PS 9 56 068.
Bei elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugen, denen der elektrische Strom über Schienen gleich welcher Art zugeführt wird, sind niederohmige Schutzwiderstände am Fahrgestell vorgesehen. Solche Widerstände sollen insbesondere die Rollenlager des Fahrgestells, aber auch andere, im Stromkreis liegende Einrichtungen vor Beschädigungen schützen, die durch extrem hohe Stromstöße, die vor allem bei Abheben des Stromabnehmers auftreten können, verursacht werden.In the case of electrically powered rail vehicles, the same as the electrical current via rails whichever type is supplied, low-resistance protective resistors are provided on the chassis. Such resistance should in particular the roller bearings of the chassis, but also others lying in the circuit Protect facilities from damage caused by extremely high current surges, especially when the Pantograph can occur.
Bekannte Schutzwiderstände dieser Art mit Werten im Bereich von 0,1 Ohm sind in offener Bauweise in Form Von großflächigen Gußteilen ausgebildet. Die Notwendigkeit, diese räumlich umfangreichen Widerstände im Fahrgestell unterzubringen, ergibt jedoch häufig erhebliche Schwierigkeiten, da der dafür benötigte Raum oft nicht vorhanden ist. Außerdem sind bei der offenen Bauweise zusätzliche Schutzmaßnahmen erforderlich.Known protective resistors of this type with values in the range of 0.1 ohms are in the form of an open design Formed from large cast parts. The need To accommodate these spatially extensive resistances in the chassis, however, often results in considerable Difficulties, as the space required for this is often not available. Also are at the open Construction requires additional protective measures.
Durch die DE-PS 9 56 068 ist schon ein elektrischer Widerstand bekannt geworden, welcher für Anlasser dient und bei dem ein metallisches Widerstandsband mittels einer thermisch hochbelastbaren Isoliermasse großer Wärmeleitfähigkeit in einem einseitig offenen, becherförmigen Metallgehäuse eingebettet ist Derartige Widerstände haben jedoch ebenfalls verhältnismäßig große räumliche Abmessungen und sind den bei Schienenfahrzeugen auftretenden hohen mechanischen und elektrischen Stoßbelastungen nicht immer gewachsen. From DE-PS 9 56 068 an electrical resistor is already known, which for starters is used and in which a metallic resistance band by means of an insulating compound that can withstand high thermal loads Great thermal conductivity is embedded in a cup-shaped metal housing that is open on one side However, resistors also have relatively large spatial dimensions and are the at Rail vehicles are not always able to cope with the high mechanical and electrical shock loads that occur.
Einen Widerstand mit becherförmigem, jedoch nichtmetallischem Gehäuse offenbart di? DE-OS ίο 23 26 274. Der Widerstandsdraht ist hier in Form einer Wendel in einem aushärtbaren Isolierstoff eingebettet Dieser Aufbau kann aber naturgemäß weder die im vorliegenden Fall auftretenden mechanischen Belastungen noch die elektrischen Stoßbelastungen bewältigen.A resistor with a cup-shaped, but non-metallic housing is disclosed by di? DE-OS ίο 23 26 274. The resistance wire is here in the form of a Coil embedded in a curable insulating material In the present case, the mechanical loads that occur can still cope with the electrical shock loads.
ist es, einen niederohmigen Schutzwiderstand für elektrische Schienenfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so auszubilden, daß er ähnlich den bekannten Widerständen, in einem becherförmigen Gehäuse untergebracht werden kann und bei möglichst kleinen Abmessungen in hohem Maße rüttelfest ist und den auftretenden stoßartigen, hohen Strombelastunger. voll gewachsen ist.is to use a low-ohm protective resistor for to train electric rail vehicles according to the preamble of claim 1 so that it is similar the known resistors, can be housed in a cup-shaped housing and if possible small dimensions is to a high degree vibration-proof and the jolting, high current load that occurs. has grown fully.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Maßnahmen nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1.This object is achieved according to the invention by the measures according to the characterizing part of claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous refinements of the invention are characterized in the subclaims.
Der in dem Patentanspruch 1 beschriebene Schutzwiderstand ist weniger aufwendig und kann infolge seines verhältnismäßig geringen Raumbedarfs ohneThe protective resistor described in claim 1 is less expensive and, due to its relatively small footprint, can be used without
» Schwierigkeiten im Fahrgestell des betreffenden Fahrzeugs eingebaut werden. Der Aufbau des Schutzwiderstandes ist einwandfrei riittelfest mit gleichbleibendem Widerstandswert Fr stellt außerdem sicher, daß auch die durch schockartige StrombeSastungen des Schutz-Widerstandes entstehende Wärme rasch vom Widerstandselement nach außen abgeleitet wird.»Difficulties in the chassis of the vehicle in question to be built in. The structure of the protective resistor is perfectly resistant to friction with a constant Resistance value Fr also ensures that the shock loads of the protective resistor the resulting heat is quickly dissipated from the resistance element to the outside.
Zeichnungdrawing
F i g. I zeigt den Schutzwiderstand im Längsschnitt « undF i g. I shows the protective resistance in longitudinal section «and
Fig. 2 ist en Querschnitt in der Ebene 11-1! der Fig. I.Fig. 2 is a cross section in the plane 11-1! the Fig. I.
Der Schutzwiderstand besteht aus einem becherförmigen Metallgehäuse (1). dessen Bodenteil einen konzentrisch angeordneten großkalibrigen Gewindebolzen (2) aufweist, sowie aus einem spiralförmig gebogenen, metallischen Widerstandsband (3), das mitThe protective resistor consists of a cup-shaped metal housing (1). whose bottom part one has concentrically arranged large-caliber threaded bolts (2), as well as a spiral curved, metallic resistance band (3), which with
">"> seinem äußeren Ende (4) mn dem Gehäuse (1). und mit seinem inneren Ende (5) mit einem, einen weiteren Gewindebolzen (6) aufweisenden Anschlußteil, beispielsweise durch Schweißung verbunden ist. Dieser Anschlußteil besitzt einen zu- Aufnahme des inneren Endes des Widerstandsbandes vorgesehenen Zapfen (8) und eine Ankerplatte (9), die im Durchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des Gehäuses (1). ">"> its outer end (4) mn the housing (1). and is connected at its inner end (5) to a connecting part having a further threaded bolt (6), for example by welding. This connection part has a pin (8) provided for receiving the inner end of the resistance band and an anchor plate (9) which is smaller in diameter than the inner diameter of the housing (1).
Das Widerstandsband (3) ist in Metalloxidpulver (10). beispielsweise HgO, eingebettet, das in das oben offeneThe resistance band (3) is in metal oxide powder (10). for example HgO, embedded in the open top
h'"> Gehäuse (1) eingefüllt und dann unter einem Druck von über 2000 bar hochverdichtet wurde. h '"> housing (1) was filled and then highly compressed under a pressure of over 2000 bar.
Dieser Aufbau ist mittels einer die Öffnung des Gehäuses (1) verschließenden Kunstharzschicht (II)This structure is achieved by means of a synthetic resin layer (II) that closes the opening of the housing (1).
feuchtigkeitsdicht abgedeckt Die genannte Ankerplatte (9) des Anschlußteils wird beim Verdichten des Metalloxidpulvers, das in mehreren Stufen erfolgt, fest mit eingepreßt, so daß ein stabiler, rüttelfester Aufbau mit konzentrischer Anordnung der sich gegenüberliegenden Anschlüsse das Ergebnis istCovered moisture-proof The mentioned anchor plate (9) of the connecting part is when compressing the Metal oxide powder, which takes place in several stages, firmly pressed in, so that a stable, vibration-proof structure with concentric arrangement of the opposite connections is the result
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782819992 DE2819992C3 (en) | 1978-05-08 | 1978-05-08 | Low-resistance protective resistor for electric rail vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782819992 DE2819992C3 (en) | 1978-05-08 | 1978-05-08 | Low-resistance protective resistor for electric rail vehicles |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2819992A1 DE2819992A1 (en) | 1979-11-15 |
DE2819992B2 DE2819992B2 (en) | 1980-06-04 |
DE2819992C3 true DE2819992C3 (en) | 1981-02-19 |
Family
ID=6038844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782819992 Expired DE2819992C3 (en) | 1978-05-08 | 1978-05-08 | Low-resistance protective resistor for electric rail vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2819992C3 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ITMI20010947A1 (en) * | 2001-05-09 | 2002-11-09 | Ferioli Filippo Srl | DEVICE FOR THE HEATING OF COMPONENTS OF MACHINES FOR THE TRANSFORMATION OF RESINS OR SYNTHETIC OR NATURAL RUBBER |
DE102006017218A1 (en) * | 2006-04-10 | 2007-10-25 | Siemens Ag | Switching resistor for a high voltage circuit breaker |
-
1978
- 1978-05-08 DE DE19782819992 patent/DE2819992C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2819992A1 (en) | 1979-11-15 |
DE2819992B2 (en) | 1980-06-04 |
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