DE2812942A1 - METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE FORMING OF A TIRE PROFILE - Google Patents
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE FORMING OF A TIRE PROFILEInfo
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Description
Patentanwälte Dipl.-Ing. H. Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. FinckePatent attorneys Dipl.-Ing. H. Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke
Dipl.-Ing. F. A.Weιckmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. LiskaDipl.-Ing. F. A. Weιckmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. Liska
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Verfahren und Vorrichtung zum Steuern der Pormung einesMethod and device for controlling the shape of a
ReifenprofilsTire tread
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern der Ausbildung eines Reifenprofils auf einer rotierenden Karkasse durch Aufbringen eines gummiartigen Profilmaterials, wie in den Hauptansprüchen näher dargelegt.The invention relates to a method and a device for controlling the formation of a tire profile on a rotating one Carcass by applying a rubber-like profile material, as set out in more detail in the main claims.
Die Erfindung ist auf ein Verfahren und eine Vorrichtung gerichtet, die in Verbindung mit einer Reifenherstellungsmasehine angewandt werden, wie in der US-PS 3 177 198 beschrieben ist, und die das Aufbringen eines gummiartigen Materials auf einer Unterlage in steuerbarer Weise nach Maßgabe eines vorgegebenen Reifenprofils gestatten·The invention is directed to a method and an apparatus used in connection with a tire manufacturing machine as described in US Pat. No. 3,177,198, and which involve the application of a rubber-like material to a base allow in a controllable manner according to a given tire profile
Es sind bereits andere Systeme, beispielsweise das der US-PS 3 308 000, im Gebrauch, um das Aufbringen eines gummiartigen Materials auf einer Unterlage zu steuern. Bei diesem System verwendet eine Profilwickelvorrichtung eine mechanisch gesteuerte Anordnung zum Aufbringen eines elastomerischen Bandes auf einem Reifen. Doch ist dieser lösungsversuch rein mechanisch und verwendet ein mechanisches Programmierungsgerät mit einem beigegebenen Zähler der Umdrehungszahl.Other systems, such as that of US Pat. No. 3,308,000, are already in use to control the application of a rubbery material to a base. In this system, a tread winder uses a mechanically controlled arrangement for applying an elastomeric tape to a tire. However, this attempted solution is purely mechanical and uses a mechanical programming device with an enclosed counter for the number of revolutions.
Weiter wird auf die US-PS 3-843 482 verwiesen, die eine Profilwickelmaschine beschreibt, in der ein Band zum Steuern der Um-Further reference is made to US-PS 3-843 482, which has a profile winding machine describes in which a volume for controlling the
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drehungsgeschwindigkeit der Vorrichtung zum Aufbringen der Gummibahn, sowie des Ausmaßes der Azimuthverlagerung verwendet wird, um die Dicke der aufgebrachten Bahn zu regulieren.speed of rotation of the device for applying the rubber sheet, as well as the amount of azimuth shift is used to regulate the thickness of the applied web.
Andere dem Anmelder bekannte Patentschriften veranschaulichen bekannte Iiösungswege, um die Bewegung eines Profilprogrammierers zu steuern. In keinem lall ist jedoch bisher eine Kombination offenbart, bei der die Verwendung eines Koppelsystems mit einer Pr of ^aufbringvorrichtung solcher Art ist, daß die augenblickliche Drehstellung des Reifens die Basis für eine Reihe digitaler Befehle bildet, v/odurch eine außerordentlich präzise, digital gesteuerte gleichzeitige Querbewegung des Reifens möglich wird.Other patents known to the applicant illustrate known approaches to the movement of a profile programmer to control. In no lall, however, a combination has been disclosed in which the use of a coupling system with a Pr of ^ applicator of such kind is that the instant Rotational position of the tire forms the basis for a series of digital commands, v / o by an extremely precise, digital controlled simultaneous transverse movement of the tire is possible.
Die bisherigen Systeme verwenden Profilformvorrichtungen, die mit zusätzlichen Variablen der Zeit, der Reifenumdrehungsgeschwindigkeit oder der Schablonen arbeiten. Dadurch daß diese Variablen wegfallen, werden Fehler bei deren Messing und Steuerung eliminiert. Die vorliegende Erfindung bietet ei&e Steuerung der Reifenlage in Querrichtung unmittelbar als program-= mierte Punktion der Drehlage des Reifens.The previous systems use profile forming devices that with additional variables of time, the tire rotation speed or the stencils work. By eliminating these variables, mistakes are made in their messing and control eliminated. The present invention offers control of the tire position in the transverse direction directly as a program mized puncture of the rotational position of the tire.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Mangel der bisherigen Technik zu beheben und ein Verfahren und eine Vorrichtung zu schaffen, gemäß denen ein vorbestimmtes Programm ein spezielles Reifenprofil auf einer Karkasse formt und die Querbewegung des Profilmaterials beim Aufbringen steuert.The invention is based on the object of eliminating deficiencies in the prior art and of providing a method and a device create, according to which a predetermined program forms a special tire profile on a carcass and the transverse movement of the Profile material controls during application.
Gemäß der Erfindung wird die Drehlage des Reifens während des Aufbringens des Profilmaterials tiberwacht, so daß eine Verschiebung zwischen der Drehlage und der Querlage der Karkasse eine . besondere Beziehung zum Steuern des Profils bildet.According to the invention, the rotational position of the tire is monitored during the application of the tread material, so that a shift between the rotational position and the transverse position of the carcass a. forms a special relationship with controlling the profile.
Zur Ausübung der Erfindung wird ein Programmierer verwendet, der in der Hauptsache einen Mikrocomputer, ein Tloppy-Disk und ein Tastenfeld umfaßt. Die Erfindung macht es möglich, die neueTo practice the invention, a programmer is used, which is mainly a microcomputer, a floppy disk and includes a keypad. The invention makes it possible the new
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Technologie der Mikroprozessoren auszunutzen, wodurch Änderungen an einem Reifenprofil auf bequeme Weise durch Modifikationen der betreffenden Software anstelle von Änderungen der Hardware erreichbar sind.Take advantage of microprocessor technology, making changes to a tire tread in a convenient way through modifications of the software concerned can be reached instead of changes to the hardware.
Die Verwendung eines Koppelsystems mit einem Mikrocomputer-Programmiergerät für eine Profilaufbringvorrichtung stellt ein neues Verfahren zum Steuern des Profils beim Aufbringen des Profilmaterials auf ein Substrat dar.The use of a coupling system with a microcomputer programmer for a profile application device represents a new method for controlling the profile during application of the Profile material on a substrate.
Gemäß der Erfindung ist der Mikrocomputer mit der Reifenherstellungsmaschine gekoppelt und schafft eine Basis, auf der die Profilaufbringvorrichtung und die Haltevorrichtung der Karkasse gesteuert werden, um das Aufbringen der extrudierten Bahn synchron mit der Stellung des Reifens auf seiner Drehachse zu ermöglichen. Dies geschieht durch Koppelung eines Mikrocomputer-Programmiergerätes mit der Profilaufbringvorrichtung der Reifenherstellungsmaschine über einen Gleichstrom-Schrittmotor, der dazu dient, die Aufbringvorrichtung anzutreiben und ihre Stellung bezüglich der Karkasse während der Drehung beim Profilauftragen zu steuern.According to the invention, the microcomputer is with the tire building machine coupled and creates a base on which the tread application device and the holding device of the carcass can be controlled to synchronize the application of the extruded web with the position of the tire on its axis of rotation enable. This is done by coupling a microcomputer programming device with the tread application device of the tire manufacturing machine via a direct current stepper motor, the serves to drive the applicator and its position with respect to the carcass during the rotation during the tread application to control.
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Pormen eines Reifenprofils auf einer Reifenunterlage durch Zufuhr eines gummiartigen Profilmaterials auf eine rotierende Karkasse, die auf einer Reifendrehvorrichtung gehaltert ist. Der Reifen wird von einem üblichen Motor gedreht und ein Schrittmotor dient dazu, den rotierenden Reifen während der Profilbildung schrittweise in Querrichtung vorzuschieben. Der Reifendrehmotor ist seinerseits mit einem Kontrollgerät für die Reifendrehung verbunden, das die schrittweise Änderung der Winkellage des Reifens während seiner Drehung überwacht. Zwischen diesem Rotationskontrollgerät unä dem Schrittmotor ist eine Steuereinheit eingefügt, die von einem Mikrocomputer dargestellt ist, der bestimmte Ausgangssignale verarbeitet, um den Schrittmotor zu regeln, so daß der Aufbau des Reifenprofils nach Haßgabe eines vorgegebe-The invention is based on a device for Pormen a Tire tread on a tire support by feeding a rubber-like tread material onto a rotating carcass, which on a tire turning device is supported. The tire is rotated by a common motor and a stepper motor is used to to gradually advance the rotating tire in the transverse direction while the tread pattern is being formed. The tire rotation motor is in turn connected to a tire rotation control device that records the gradual change in the tire's angular position during its rotation monitored. A control unit is inserted between this rotation control device and the stepper motor, represented by a microcomputer that processes certain output signals to control the stepper motor, see above that the structure of the tire profile is based on the hatred of a given
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nea, in dem Mikrocomputer gespeicherten Programms gesteuert wird.nea, controlled program stored in the microcomputer will.
Weiter sieht die Erfindung ein Verfahren zum Steuern der Bildung eines Profils auf einer rotierenden Reifenfläche durch Aufbringen eines gummiartigen Profilmaterials TOr5 während die Reifenfläche gezwungen wird9 eine bestimmte Bewegungsbahn, au durchlaufen. Ein Reifenprofilprogramm in Porm einer Serie von Profilsegmenten wird in einen Mikrocomputer eingegeben^ der auf die Reifenbewegung während der Bildung des Profils reagierte Danach werden Schritte des rotierenden Reifens gemessen und dem rotierenden Reifen eine schrittweise Bewegung in Querrichtung erteilt. Elektrische Eingangssignale9 die die Winkelschritte des rotierenden Reifens messen^ werden in den Mikrocomputer gegeben und dieser liefert seinerseits eine Reihe von Ausgangssignalen, um den Reifen als Punktion äer Reifenprofilsegmente schrittweise zu bewegen*. Zuletzt werden die Eingangssignale für die Drehschritte gezählt unä mit der prograramierten Segmentlänge verglichen, wobei eia nächstes Prograattasegment dann in den Mikrocomputer eingegeben wiräs wenn die Zählungen gleich sind«The invention further provides a method for controlling the formation of a tread on a rotating tire surface by applying a rubber-like tread material TOr 5 while the tire surface is forced 9 to run through a specific movement path. A tire tread program in the form of a series of tread segments is entered into a microcomputer which is responsive to the tire movement during the formation of the tread. Thereafter, steps of the rotating tire are measured and the rotating tire is given a stepwise movement in the transverse direction. Electrical input signals 9 which measure the angular steps of the rotating tire ^ are fed into the microcomputer and this in turn supplies a series of output signals in order to move the tire step-by-step as a puncture of the tire tread segments *. Finally, the input signals are counted in the rotational steps UNAE with prograramierten segment length compared, eia next Prograattasegment wirä then input to the microcomputer s when the counts are the same "
Weitere Ziele, Einzelheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnungen* Barin seigexuFurther objects, details and advantages of the invention will emerge from the following description of an exemplary embodiment based on the attached drawings * Barin seigexu
Iig.1 eine Vorderansicht einer Anwendungsform, der Erfindung mit einer Vorrichtung zum. Aufbringen eines Profilgummimaterials und einer Vorrichtung zürn Drehen der Karkasse, um das Profilmaterial auf eine Karkasse aufzutragen}Iig.1 a front view of an application form, the invention with a device for. Application of a profile rubber material and a device for turning the carcass, to apply the tread material to a carcass}
Pig. 2 ein Biookdiagramm des erfindungsgemäSesi Mikrocomputers zusammen mit Haupteingabe- unü -auegafoeeinrichtungen·Pig. 2 shows a biook diagram of the Sesi microcomputer according to the invention together with main input- unü -auegafoeeinrichtungen
Die der Erfindung zugrundeliegende ReifeBherstellwngsmaschine, die aus einer Profilaufbringvorrichtung 11 s einem Maschinenrahmen 12 und der Karkassenhaltevorrichtung 7 besteht, ist von derThe underlying the invention ReifeBherstellwngsmaschine which s is composed of a professional applying apparatus 11 to a machine frame 12 and the Karkassenhaltevorrichtung 7 is of the
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in der US-PS 3 177 918 beschriebenen Art, wobei jedoch die in der vorliegenden Anmeldung benutzten Bezugsziffern nicht unbedingt mit denjenigen der genannten PS übereinstimmen.in US Pat. No. 3,177,918, although the reference numbers used in the present application are not necessarily match those of the stated PS.
Als Seil der Gesamtanlage 2 wird ein Mikrocomputer 1 verwendet. Im Betrieb empfängt der Mikrocomputer 1 Signale für die Drehlage von einem Digitalkodierer 3, der unmittelbar mit einem Antriebsmotor 8 zum Drehen der Karkasse gekuppelt ist. Die Signale haben die Form einer Serie elektrischer Impulse, die eine direkte funktion der Drehstellung der Karkasee 4 auf ihrer Drehachse sind.A microcomputer 1 is used as the rope of the overall system 2. In operation, the microcomputer 1 receives signals for the rotational position from a digital encoder 3, which is directly connected to a drive motor 8 is coupled to rotate the carcass. The signals take the form of a series of electrical impulses that form a direct function of the rotational position of the Karkasee 4 on its axis of rotation are.
Der Mikrocomputer 1 verwendet vorher gespeicherte Profildaten und bringt diese in Beziehung mit den Eingangsimpulsen, um die Stellung der Karkasse 4 in Querrichtung zn steuern. Die Ausgangaäignale, die die Form einer Serie elektrischer Impulse haben, werden durch einen Schrittantrieb 6 in einen Gleichstromschrittmotor 5 eingegeben. Der Gleichstromschrittmotor 5 und sein zugehöriger Antrieb 6 bilden ein System, das elektrische Impulse in einzelne Winkelschritte des Schrittmotor 5 umsetzt, um schließlich eine Antriebskraft für die Bewegung der Karkassenhalteeinrichtung 7 in Querrichtung vorzusehen und diese Bewegung zu regulieren.The microcomputer 1 uses previously stored profile data and relates them to the input pulses in order to control the position of the carcass 4 in the transverse direction zn. The output signals, which are in the form of a series of electrical pulses, are input to a DC stepping motor 5 through a stepper drive 6. The direct current stepping motor 5 and its associated drive 6 form a system which converts electrical pulses into individual angular steps of the stepping motor 5 in order to finally provide a driving force for the movement of the carcass holding device 7 in the transverse direction and to regulate this movement.
Das Blockdiagramm der Fig.2 veranschaulicht den Mikrocomputer 1 und die dazugehörige Hardware. Eine Anzeige- und Schalttafel 9 enthält-eine Reihe von Druckknopf schaltern 10 (ligol) und IED-Anzeigen 13 (lig.i), die zum Steuern und Überwachen der Profilaufbringvorrichtung 11 (Fig.1), der Karkassenhaltevorrichtung 7 und des Auftragens von Profilmaterial 14 auf eine Karkasse ι unter Programmsteuerung dienen.The block diagram of Figure 2 illustrates the microcomputer 1 and the associated hardware. A display and control panel 9 contains a series of pushbutton switches 10 (ligol) and IED displays 13 (lig.i), which are used to control and monitor the profile application device 11 (FIG. 1), the carcass holding device 7 and the application of profile material 14 serve on a carcass ι under program control.
Die Anzeige- und Schalttafel 9 ist mit einer zentralen Datenverarbeitungseinheit 15 verbunden, die mit einem handelsüblichen Mikroprozessor versehen ist, beispielsweise mit Motorola MC6800, dargestellt in "Motorola M6800 Micro-computer System DesignThe display and switch panel 9 is connected to a central data processing unit 15 connected, which is provided with a commercially available microprocessor, for example with Motorola MC6800, Shown in "Motorola M6800 Micro-computer System Design
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Data Manual", veröffentlicht 1976 von Motorola Inc., Phoenix, Arizona. An die zentrale Datenverarbeitungseinheit 15 ist ein rechnerabhängiges (On-line) Speicher-Teilsystem 16 angeschlossen. Im Betrieb enthält das On-line-Speicher-Teilsystem 16 alle notwendigen Programmdaten, um die erfindungsgemäße Vorrichtung zu betätigen und die relativen Stellungen der Reifenkarkasse und der Profilaufbringvorrichtung 11 zu steuern. Die zentrale Datenverarbeitungseinheit 15 sieht die notwendigen Programmschritte vor, um die in dem On-line-Speicher-Teilsystem 16 enthaltenen Befehle auszuführen. Das hierin verwendete On-line-Speicher-Teilsystem 16 kann von dem Typ sein, der sich aus folgenden handelsüblichen Komponenten zusammensetzt: Motorola MCM 6810A X 8 Bit Static Random Access Memory, dargestellt und beschrieben auf S.111 von "M6800 Micro-computer System Design Data Manual", veröffentlicht 1976 von Motorola Inc. Phoenix, Arizona.Data Manual ", published 1976 by Motorola Inc., Phoenix, Arizona. To the central data processing unit 15 is a Computer-dependent (on-line) memory subsystem 16 connected. In operation, the on-line storage subsystem 16 contains all of them necessary program data to use the device according to the invention to operate and to control the relative positions of the tire carcass and the tread application device 11. The central one Data processing unit 15 provides the necessary program steps in order to process those contained in the on-line storage subsystem 16 To execute commands. The on-line storage subsystem 16 used herein may be of the type made up of the following Composed of commercially available components: Motorola MCM 6810A X 8 Bit Static Random Access Memory, shown and described on p.111 of "M6800 Micro-computer System Design Data Manual "published 1976 by Motorola Inc. Phoenix, Arizona.
Ein rechnerunabhängiges (Off-line) Speicher-Teilsystem 17 enthält alle aktive und nichtaktive Maschinenlogikcodierung, sowie alle Reifenprofilprogramme, wie sie von dem Operateur gespeichert und durch ein Tastenfeld 18 eingegeben werden, das von dem Typ ist, wie das handelsübliche Grayhill Tastenfeld, dargestellt und beschrieben in Bulletin 262, veröffentlicht 1976 von Grayhill Inc., Ia Grange, Illinois. Das rechnerunabhängige Speicher-Teilsystem 17 verwendet einen Floppy-Disk-Antrieb, etwa den OalComp 140 Floppy Disk Drive, dargestellt in n140 Floppy-Disk Drive OEM Reference Manual", veröffentlicht 1974 von der California Computer Products Inc., Anaheim California.An off-line storage subsystem 17 contains all active and inactive machine logic coding, as well as all tire tread programs, as stored by the operator and entered through a keypad 18, which is of the type as the commercially available Grayhill keypad, shown and displayed described in Bulletin 262 published 1976 by Grayhill Inc., Ia Grange, Illinois. The off-line storage subsystem 17 uses a floppy disk drive, such as the OalComp 140 Floppy Disk Drive, shown in n 140 Floppy Disk Drive OEM Reference Manual ", published in 1974 by the California Computer Products Inc., Anaheim California.
Nachdem man die notwendigen Reifenprofildaten und ihre Beziehung zu der Vorrichtung aus errechneten Daten gewonnen hat, wird ein speziell entwickeltes Programm verwendet· Diese Information wird ihrerseits unmittelbar in den Mikrocomputer 1 mit Hilfe einer Tastatur 18 eingegeben. Folglich kann jedes Pro-After the necessary tire profile data and their relationship to the device have been obtained from calculated data, is a specially developed program is used · This information is in turn directly entered into the microcomputer 1 with Entered using a keyboard 18. Consequently, every pro-
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gramm bleibend gespeichert und von dem Operateur abgerufen werden, wie noch erläutert wird. Ebenso lassen sich ohne weiteres auf einfache Weise Korrekturen und spätere Abänderungen eintasten und speichern und ein modifiziertes Programm kann das ursprüngliche Programm ersetzen oder ergänzen.gram permanently stored and called up by the surgeon as will be explained later. Corrections and subsequent changes can also be easily made Key in and save and a modified program can replace or supplement the original program.
Die tatsächliche Konstruktion, die den Mikrocomputer 1 bildet, umfaßt eine Reihe von Teilsystemen (siehe Pig.2), die elektrischer Natur sind und an eine Anzeige- und Schalttafel 9 für den Operateur angeschlossen sind, die mit einer Reihe von Druckknopf schaltern 10 (siehe Fig.1) ausgerüstet ist, um. die erfindungsgemäße Vorrichtung 2 zu steuern. So kann beispielsweise die Profilaufbringvorrichtung 11 mit Hilfe von passenden Druckknopfschaltern 10 manuell gesteuert werden, um nach rechts oder links zu wandern oder zu einer bestimmten Ausgangslage. Die Ausgangsiage der Profilaufbringvorrichtung 11 vor dem Beginn des Profilprogramms wird durch eine Programmrüekstellfußktion hergestellt, die vorausberechnet worden ist, um die Ausgangslage zu definieren.The actual construction that constitutes the microcomputer 1 comprises a number of subsystems (see Pig.2), the electrical Are natural and are connected to a display and control panel 9 for the surgeon, which with a series of push buttons switches 10 (see Fig. 1) is equipped to. the invention Device 2 to control. For example, the profile application device 11 can be operated with the aid of suitable push-button switches 10 can be controlled manually to move to the right or left or to a certain starting position. the Starting position of the profile application device 11 before the start the profile program is supported by a program reset foot produced, which has been calculated in advance to define the starting position.
Ein vorgegebenes Profilprogramm wird aus dem Off-line-Speicher 17 abgerufen, indem an einem Daumenradschalter 20 eine vorgegebene Kennziffer gewählt und ein Programmladerschalter 21 betätigt wird. Im einzelnen ist der Mikrocomputer 1 mit mehreren Anzeigeelementen, z.B. I22C -Anzeige element en 13, versehen, um die Parameter des Profilprogramms zu überwachen.. Eine PrograEiaanzeige 19 gibt die laufende Programmnummer in. dem On-line-SpeicherA preset profile program is taken from the off-line memory 17 accessed by a predetermined on a thumbwheel switch 20 Code number selected and a program loader switch 21 actuated will. In particular, the microcomputer 1 is provided with several display elements, e.g. I22C display elements 13, in order to display the To monitor parameters of the profile program. A program display 19 gives the current program number in the on-line memory
16 an. Weitere IiED zeigen Parameter, wie etwa das Programmsegment oder die lage, die Anzahl von Umdrehungen des Reifens in einem bestimmten Segment des Reifenmantelaufbaus und die Weglänge der Profilaufbringvorrichtung für ein gegebenes Segment.16 at. Other IiEDs show parameters such as the program segment or the position, the number of revolutions of the tire in a certain segment of the tire casing structure and the length of the path the profile applicator for a given segment.
Während des Betriebs werden die Programme, die von dem Microcomputer 1 intern gespeichert sind, an dessen Off-line-SpeicherDuring operation, the programs created by the microcomputer 1 are stored internally on its off-line memory
17 gelesen, indem eine bestimmte Programmidentifizierungszahl17 read by a specific program identification number
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an dem Daumenradschalter 20 angewählt wird. Das gespeicherte Programm wird dann aus dem Speicher abgerufen, indem ein Programmlader schalt er 21 betätigt wird, und zum Ablaufen bereitgestellt. Die Programme können visuell geprüft werden, da alle Werte an einer Reihe von EED-Anzeigern 13, 19 numerisch sichtbar gemacht werden.is selected on the thumbwheel switch 20. The saved Program is then retrieved from memory by a program loader switch 21 is actuated and made available to expire. The programs can be checked visually as all Values can be made numerically visible on a series of EED displays 13, 19.
Wenn im Betrieb der. Antriebsmotor 8 zum Drehen der Reifenkarkasse in Gang gesetzt wird, sendet ein handelsüblicher Digitaleodierer 3 eine Reihe elektrischer Impulse zum Mikrocomputer 1. Diese Impulse sind eine direkte und kontinuierliche Punktion der Drehstellung der Karkasse auf ihrer Drehachse, nämlich der Achse, um die sich der Reifen während des Aufbringens des Profilmaterials dreht. Genauer ausgedrückt haben die Impulse die Eigenschaften diskreter elektrischer Signale, die extrem kleine Schritte der erwähnten Reifendrehung beschreiben« Säen Maßgabe eines vorgegebenen Programms berechnet der Mikrοcomputer 1 ein Verhältnis, das das erforderliche Reifenprofil für ein bestimmtes Profilsegment wiedergibt. Unter dem hierin gebrauchten Ausdruck "Profilsegment" soll ein geometrischer !Deil eines Reifenprofils verstanden sein, der definierbar ist durch eine feststehende, konstante Beziehung zwischen der relativen zurückgelegten Strecke der Reifendrehung und der Reifenbewegung in. Querrichtung auf einer bestimmten Länge entlang der Querbewegungslinie. Das Ausgangssignal des Mikrocomputers 1 hat die Form eines elektrischen Impulses, der von dem Mikrocomputer 1 durch den Schrittmotorantrieb 6 zum Schrittmotor 5 gesendet wird, wodurch die Karkassenhalteeinrichtung 7 gezwungen wird, sich quer zur Rotationsachse des Reifens zu bewegen. Die Größe der Relativbewegung zwischen der Reifendrehung und der Seifenquerverschiebung wird von dem durch den Mikrocomputer 1 errechneten Verhältnis bestimmt. Das Reifenprofil erfährt Veränderungen seiner räumlichen Gestalt gemäß dem vorgeschriebenen Programm, wobei der Mikrocomputer 1 das Verhältnis zwischen derIf the. Drive motor 8 for rotating the tire carcass is started, a commercially available digital encoder 3 sends a series of electrical pulses to the microcomputer 1. These impulses are a direct and continuous puncture of the rotational position of the carcass on its axis of rotation, namely the Axis around which the tire rotates while the tread material is being applied turns. More precisely, the pulses have the properties of discrete electrical signals that are extremely small Describe the steps involved in turning the tire The microcomputer 1 calculates a predetermined program a ratio that is the required tire profile for a given Profile segment reproduces. The term "tread segment" as used herein is intended to mean a geometric part of a tire tread be understood, which can be defined by a fixed, constant relationship between the relative distance covered Distance of tire rotation and movement in. Transverse direction for a certain length along the transverse movement line. The output of the microcomputer 1 is in the form of an electrical pulse generated by the microcomputer 1 is sent by the stepping motor drive 6 to the stepping motor 5, whereby the carcass holding device 7 is forced, move transversely to the axis of rotation of the tire. The amount of relative movement between the tire rotation and the soap lateral displacement is determined from the ratio calculated by the microcomputer 1. The tire profile experiences changes its spatial shape according to the prescribed program, the microcomputer 1 the relationship between the
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Reifendrehung und -querverschiebung ändert. Dies geschieht in der Weise, daß der Mikrocomputer 1 die vom Digitalcodierer 3 empfangenen elektrischen Impulse zählt und das Zählergebnis mit vorprogrammierten Werten vergleicht. Wenn die gezählten Impulse vom !Digitalcodierer 3 den vorprogrammierten Wert erreicht haben, wird das nächste programmierte Verhältnis in den Mikrocomputer 1 eingegeben. Zu diesem Zeitpunkt wird die Relativbewegung zwischen der Reifendrehung und -querverschiebung gemäß dem neu eingegebenen Verhältnis geändert.Tire rotation and lateral displacement changes. This is done in such a way that the microcomputer 1 receives the data from the digital encoder 3 received electrical impulses and compares the counting result with preprogrammed values. When the counted Pulses from! Digital encoder 3 reached the preprogrammed value the next programmed ratio is entered into the microcomputer 1. At this point in time the relative movement changed between tire rotation and lateral displacement according to the newly entered ratio.
I1Ur jedes Reifenprofilsegment wandelt der Mikrocomputer 1 unter Verwendung eines programmierten Verhältniswertes die vom Digitalcodierer 3 empfangenen Impulse in elektrische Signale um, die zur Antriebseinrichtung 6 des Schrittmotors gesendet werden. Währenddessen steuert der Mikrocomputer 1 die Querverschiebungslage relativ zur Winkelstellung der Karkasse 4. Dieses Verhältnis wird während des gesamten Vorgangs der Profilauftragung beibehalten, auch wenn die Umfangsgeschwindigkeit des Reifens Änderungen unterworfen ist. Dieses Lageverhältnis basiert ausschließlich auf der Verlagerung der Karkasse, wie sie durch die vom Digitalcodierer 3 übermittelten diskreten elektrischen Impulse dargestellt wird. Die Relativbewegung zwischen der Reifendrehung und -querverschiebung ist unabhängig von der Geschwindigkeit des Reifens oder von der Zeit. Auf diese Weise wird ein wesentlich genauerer und wiederholbarer Reifenprofilaufbau erzielt, da es die Erfindung möglich macht, den Reifenprofilaufbau durch das Verhältnis von Reifendrehung zu Reifenquerverschiebung unmittelbar zu steuern.I 1 Ur of each tire tread segment, the microcomputer 1 converts the pulses received from the digital encoder 3 into electrical signals using a programmed ratio value, which are sent to the drive device 6 of the stepping motor. Meanwhile, the microcomputer 1 controls the transverse displacement position relative to the angular position of the carcass 4. This relationship is maintained during the entire process of tread application, even if the peripheral speed of the tire is subject to changes. This positional relationship is based exclusively on the displacement of the carcass, as it is represented by the discrete electrical pulses transmitted by the digital encoder 3. The relative movement between the tire rotation and lateral displacement is independent of the speed of the tire or of the time. In this way, a significantly more precise and repeatable tire tread structure is achieved, since the invention makes it possible to directly control the tire tread structure through the ratio of tire rotation to tire lateral displacement.
Gegenüber dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind im Rahmen der Erfindung verschiedene Abänderungen möglich. Die spezifischen Verhältnisse der Umwicklung der Bahn zur Auftraggeschwindigkeit sollen lediglich dazu dienen, die Effizienz der Vorrichtung und des Verfahrens und die in der praktischen Verwendung zu erwartenden Resultate zu veranschaulichen.Compared to the embodiment described, various modifications are possible within the scope of the invention. The specific The ratios of the winding of the web to the application speed are only intended to improve the efficiency of the device and to illustrate the process and the results to be expected in practical use.
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L e β ϊseifeL e β ϊsoap
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