DE276047C - - Google Patents

Info

Publication number
DE276047C
DE276047C DENDAT276047D DE276047DA DE276047C DE 276047 C DE276047 C DE 276047C DE NDAT276047 D DENDAT276047 D DE NDAT276047D DE 276047D A DE276047D A DE 276047DA DE 276047 C DE276047 C DE 276047C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valves
rocker arm
rocker arms
axes
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT276047D
Other languages
German (de)
Publication of DE276047C publication Critical patent/DE276047C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

u 276047-KLASSE 46 £. GRUPPE u 276047 CLASS 46 lbs. GROUP

MARC BIRKIGT in LEVALLOIS-PERRET, Seine.MARC BIRKIGT in LEVALLOIS-PERRET, Seine.

Ventilsteuerung für Explosionsmotoren. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Dezember 1912 ab. Valve control for explosion engines. Patented in the German Empire on December 19, 1912.

Die Erfindung betrifft eine VentilsteuerungThe invention relates to a valve control

für Explosionsmotoren, bei welcher die Ventile im Z3'linderkopf angeordnet sind und von umlaufenden Nockenscheiben mittels Schwinghebel angetrieben werden.for explosion engines, in which the valves are arranged in the Z3'linderkopf and by rotating cam disks by means of rocker arms are driven.

Bei den Steuerungen dieser Art wurden die Achsen der Schwinghebel entweder auf beiden Seiten derselben mittels dichtanschließender Lager abgestützt, oder sie wurden nur einseitigIn controls of this type, the axes of the rocker arms were either on both Sides of the same supported by means of close-fitting bearings, or they were only one-sided

ίο in Lagern gehalten, wobei dann auf der anderen Seite der Schwinghebel durch Splinte o. dgl. gesicherte Stellscheiben vorgesehen wurden, die den Zweck hatten, achsiale Verschiebung im Betriebe zu verhindern. Bei der ersteren Bauart sind die Ventile und Ventilfedern, nur nach Herausziehen der Achsen und Herausheben der Schwinghebel zugänglich; bei der anderen Anordnung lassen sich zwecks Freilegung der Ventile die Schwinghebel zwar nach Abnahme oder Verstellung der Sicherungsscheiben seitlich verschieben, jedoch sind die Achsen der Schwinghebel in diesem Falle im Betriebe gegen Durchbiegung nur mangelhaft abgestützt. Der Erfindungsgegenstancl vereinigt nun die Vorteile der bekannten Anordnungen, und vermeidet andererseits die genannten Nachteile. Die Achsen der Schwinghebel sind nämlich bei der vorliegenden Steuerung während des Betriebes zu beiden Seiten fest abgestützt, während nach Abnahme des Gehäusedeckels zwecks Nachsehens der Ventile die Schwinghebel ohne weiteres aus der wirksamen Lage verschoben werden können, ohne daß die Lösung von Befestigungen oder das Abbauen sonstiger Maschinenteile erforderlich ist.ίο kept in warehouses, then being on the other The side of the rocker arm was provided with adjusting disks secured by split pins or the like, which had the purpose of preventing axial displacement in the company. With the former The design is the valves and valve springs, only after pulling out the axles and lifting them out the rocker arm accessible; in the other arrangement can be used for the purpose of exposure of the valves the rocker arm after removal or adjustment of the lock washers Move sideways, but the axes of the rocker arm are in operation in this case insufficiently supported against deflection. The object of the invention now combines the Advantages of the known arrangements, and on the other hand avoids the disadvantages mentioned. The axes of the rocker arms are in fact in the present control during operation firmly supported on both sides, while after removing the housing cover for the purpose After looking at the valves, the rocker arm is easily moved out of the effective position without loosening fastenings or dismantling other machine parts is required.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schwinghebel in ihrer wirksamen Lage lediglich durch am abnehmbaren Deckel des Ventilsteuergehäuses angebrachte und zugleich zur Abstützung der Schwinghebelachsen dienende schalenförmige Anschläge gehalten werden, so daß nach Abnahme des Deckels die Schwinghebel ohne weiteres verschoben und somit die Ventile freigelegt werden können.This is achieved according to the invention in that the rocking levers are effective Location only by being attached to the removable cover of the valve control housing and at the same time to support the rocker arm shafts serving cup-shaped stops held are, so that after removing the cover, the rocker arm easily moved and thus the valves can be exposed.

Die Zeichnung veranschaulicht als Beispiel einen Vierzylindermotor, dessen Steuerung in der angegebenen Weise ausgebildet ist.The drawing shows an example of a four-cylinder engine, the control of which is shown in the specified manner is formed.

Fig. ι zeigt teils eine Oberansicht, teils einen Längsschnitt des Ventilsteuergehäuses.Fig. Ι shows partly a top view, partly a Longitudinal section of the valve control housing.

Fig. 2 und 3 sind zwei senkrechte Schnitte gemäß 2-2 und 3-3 in Fig. 1.FIGS. 2 and 3 are two vertical sections according to 2-2 and 3-3 in FIG. 1.

Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt durch den Deckel des Steuergehäuses gemäß 4-4 in Fig. 1.FIG. 4 shows a longitudinal section through the cover of the control housing according to 4-4 in FIG. 1.

Wie insbesondere Fig. 1 und 2 erkennen lassen, sind die Ventile eines jeden Zylinders symmetrisch zu der durch sämtliche vier Zylinder gehenden Mittelebene angeordnet, wobei sich die Einlaßventile α1 und die Auslaßventile α2 in einer Reihe befinden und in bekannter Weise von einer einzigen sich oberhalb sämtlicher Zylinder erstreckenden Nockenwelle e mittels Schwinghebel f angetrieben werden. Die Steuerwelle e, die Schwinghebel f, ferner die Köpfe α der Ventilspindeln und die Ventilfedern d befinden sich in einem oberhalb der Zylinderköpfe ausgebildeten Gehäuse, welches nach Abnahme des oberen Abschlußdeckels c zugänglich ist.As can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, the valves of each cylinder are arranged symmetrically to the central plane passing through all four cylinders, the inlet valves α 1 and the exhaust valves α 2 being in a row and, in a known manner, by a single one Camshaft e extending above all cylinders are driven by means of rocker arms f . The control shaft e, the rocker arm f, also the heads α of the valve spindles and the valve springs d are located in a housing formed above the cylinder heads, which is accessible after removing the upper cover plate c.

Die Schwinghebel f sitzen auf symmetrisch zu beiden Seiten der Nockenwelle angeordne-The rocker arms f sit symmetrically on both sides of the camshaft.

ten Achsen g; im vorliegenden Falle ist die Einrichtung so getroffen, daß die Schwinghebel sämtlicher Einlaßventile und die Schwinghebel sämtlicher Auslaßventile je auf einer einzigen durchlaufenden Achse angeordnet sind. Die Achsen g sind dabei an ihren Enden und in der Mitte durch feste Lager Ji abgestützt, so daß jeder Schwinghebel auf einer Seite eine feste Anlage findet.th axes g ; In the present case, the device is such that the rocker arms of all the inlet valves and the rocker arms of all the exhaust valves are each arranged on a single continuous axis. The axes g are supported at their ends and in the middle by fixed bearings Ji , so that each rocker arm has a fixed contact on one side.

ίο Gemäß der vorliegenden Erfindung ist nun auf der anderen Seite eines jeden Schwinghebels weder ein festes Lager noch sonst ein mit der Achse der Schwinghebel verbundenes Befestigungsglied vorgesehen, vielmehr sind die Schwinghebel nach dieser Seite frei verschiebbar, doch werden sie im Betriebe in ihrer wirksamen Lage durch Anschläge c1 festgehalten, die am Deckel c des Steuergehäuses sitzen. Diese Anschläge werden zweckmäßig schalenförmig ausgebildet (Fig. 4), so daß sie die Achsen g auf der oberen Hälfte umfassen.ίο According to the present invention, on the other side of each rocker arm, neither a fixed bearing nor any other fastening element connected to the axis of the rocker arm is provided, rather the rocker arm can be moved freely to this side, but they are in their effective position during operation Stops c 1 held, which sit on the cover c of the control housing. These stops are expediently designed in the shape of a shell (FIG. 4) so that they encompass the axes g on the upper half.

Wie ohne weiteres ersichtlich ist, verhindern die Deckelansätze c1, daß die Schwinghebel sich im Betriebe seitlich verschieben, außerdem bilden sie eine gute Abstützung für die Achse der Schwinghebel. Tritt eine Betriebsstörung ein und wird der Deckel c des Steuergehäuses zwecks Nachsehens der Ventile abgenommen* so sind sämtliche Schwinghebel ohne weiteres nach einer Seite frei verschiebbar; man kann daher zu den Spindelköpfen α oder den Ventilfedern d usw. gelangen, ohne daß es notwendig ist, irgendwelche Teile zu demontieren oder Befestigungen zu lösen. Letzteres ist insofern noch ein Vorteil, als kleinere Befestigungsglieder beim Nachsehen der Ventile nicht verlegt werden können.As is readily apparent, the cover approaches c 1 prevent the rocker arm from moving laterally during operation, and they also provide good support for the axis of the rocker arm. If a malfunction occurs and the cover c of the control housing is removed to look at the valves *, all rocker arms can easily be moved freely to one side; one can therefore get to the spindle heads α or the valve springs d etc. without it being necessary to dismantle any parts or loosen fastenings. The latter is still an advantage in that smaller fasteners cannot be misplaced when looking at the valves.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Ventilsteuerung für Explosionsmotoren mit im Zylinderkopf angeordneten Ventilen, die durch seitlich auf ihren Achsen verschiebbare Schwinghebel angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinghebel (f) in ihrer wirksamen Lage lediglich durch am abnehmbaren Deckel (c) des Ventilsteueigehäuses angebrachte und zugleich zur Abstützung der Schwinghebelachsen (g) dienende schalenförmige Anschläge (c1) gehalten werden, so daß nach Abnahme des Deckels die Schwinghebel ohne weiteres verschoben und somit die Ventile freigelegt werden können.Valve control for explosion engines with valves arranged in the cylinder head, which are driven by rocker arms which can be moved laterally on their axes, characterized in that the rocker arms (f) in their operative position are only attached to the removable cover (c) of the valve control housing and at the same time to support the rocker arm axes (G) serving shell-shaped stops (c 1 ) are held so that after removing the cover, the rocker arms can be easily displaced and thus the valves can be exposed. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT276047D Active DE276047C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE276047C true DE276047C (en)

Family

ID=532277

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT276047D Active DE276047C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE276047C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3302194A1 (en) DEVICE FOR ACTUATING INLET AND EXHAUST VALVES IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE3219611C2 (en)
DE69612087T2 (en) ROCKER ARM DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE3123708C2 (en)
DE4209062C1 (en)
DE276047C (en)
DE3937628A1 (en) DRIVE DEVICE FOR A CAMSHAFT BEARED IN THE CYLINDER HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE69512962T2 (en) Control device with a single shaft, in particular for internal combustion engines
DE2248063C3 (en) Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine
EP0379719B1 (en) Rocker arms arrangement in an internal-combustion engine
DE3825567A1 (en) ACTUATING DEVICE FOR VALVES OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE277577C (en)
DE3226196A1 (en) VALVE DRIVE
DE69306700T2 (en) Internal combustion engine with an improved valve control device
DE2901535A1 (en) CAM REMOVAL TOOL
DE1145436B (en) Control housing and valve control for piston internal combustion engines
DE587439C (en) Hand crank controller
DE377061C (en) Control device for internal combustion engines
DE3221134C2 (en)
DE926823C (en) Camshaft drive for the valve control of multi-row internal combustion engines
DE248491C (en)
DE10303128A1 (en) Variable valve drive for a gas shuttle valve in a reciprocating piston engine, especially a reciprocating internal combustion engine, comprises a drive device acting on a stroke transfer device having an adjustable control element
EP0353577A2 (en) Cylinder head for an internal-combustion engine
DE180752C (en)
DE917343C (en) Valve drive for internal combustion engines