DE2751385A1 - Demountable floating boom - stabilised by submerged buoy and array of cables, used e.g. to contain oil slicks - Google Patents
Demountable floating boom - stabilised by submerged buoy and array of cables, used e.g. to contain oil slicksInfo
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Abstract
Description
Schwimmende Einzäunung Floating fencing
Zusatz zu Patentanmeldung P 26 47 935 Die Erfindung bezieht sich auf eine Einzäunung gemäß dei Oberbegriff des Anspruches 1. Addition to patent application P 26 47 935 The invention relates to a fence according to the preamble of claim 1.
Hierbei kann es sich beispielsweise um einen Hafen für Motor- oder Segelboote handeln. 1. kann sich aber auch im Rahmen des Umweltschutzes auf Meeren und Seen um ein schwimmendes Ölfanggerät oder dergleichen handeln. Ein solches Gerät soll in der Lage sein, die von maritimen Ölriggs oder havarierten Tankern ausgehenden Verschmutzungen einzufangen bzw. zu lokalisieren, um sie um so leichter und rascher beseitigen zu können.This can be, for example, a port for motor or Trading sailboats. 1. But it can also be used in the context of environmental protection on the seas and lakes are a floating oil trap or the like. Such a device should be able to handle the emanating from maritime oil rigs or wrecked tankers To capture or localize dirt in order to make it easier and faster to be able to eliminate.
Durch die Hauptanmeldung ist bereits ein Hafen aus einzelnen schwimmenden, sich gegenseitig abstützenden Pontons vorgeschlagen worden, die eine geschlossene, verankerte Konstruktion bilden, und wobei wenigstens eine Durchfahrt zwischen zwei benachbarten Ponton freibleibt, die durch einen unter Wasser liegenden Versteifungsrahmen miteinander verbunden sind. Nach der Hauptanmeldung besteht dieser Versteifungsrahmen aus eine. unter Wasser schwebenden, brückenartigen Schwiiikörper, der ii wesentlichen die gleiche Form wie die Pontons hat und an seinen beiden Enden, die aus de. Wasser ragen, Stirnflächen besitzt, die an die Stirnflächen zweier benachbaryt er Pontons anschließen.With the main registration, a port is already made up of individual floating, mutually supporting pontoons have been proposed, which have a closed, Form anchored structure, and at least one passage between two adjacent pontoon remains free, which is supported by an underwater reinforcement frame are connected to each other. According to the main registration, this stiffening frame exists the end one. bridge-like floating bodies floating under water, the ii essential has the same shape as the pontoons and has at both ends that from de. water protrude, has end faces that adjoin the end faces of two neighboring pontoons connect.
Gesäß einer vorteilhaften Ausführung nach der Hauptanmeldung sind die Ponton und der Schwimmkörper trzpez- oder Kreis segnebtartig ausgebildet und durch radial zur Mitte des Hafens gerichtete ii wesentlichen unter Wasser verlaufende, schwebende Stäbe it einer zentralen, verankerten Boje verbunden.According to an advantageous embodiment according to the main application the pontoon and the float trzpez- or circle blessed and formed through essentially submerged waterways directed radially towards the center of the harbor, floating rods connected to a central, anchored buoy.
Aufgabe der Erfindung ist 4s, den Gegenstand nach der Hauptanmeldung derart weiter auszugestalten und weiterzubilden, daß die Montage einer solchen Hafenanlage wesentlich vereinfacht und gleichzeitig die innere Stabilität der Anlage weiter erhöht wird. Dabei soll die Erfindung nicht auf Hafenanlagen beschränkt sein, sondern für beliebige schwimmende Meereseinfriedungen bzw. Einzäunungen geeignet sein, die z.The object of the invention is 4s, the subject matter of the main application to be further developed and trained in such a way that the assembly of such a port facility significantly simplified and at the same time the internal stability of the system further is increased. The invention is not intended to be restricted to port facilities, but rather be suitable for any floating sea fences or fences that z.
B. zur Bekämpfung von Verschmutzungen der Meere und Seen durch auslaufendes Öl verwendbar sind. Hierzu ist es erforderlich, daß die Einzäunung aus wenigen Koiponenten in handlichen Größen rasch und sicher aufgebaut und ebenso rasch und einfach wieder zerlegt werden kann. Dabei sollen die einzelnen Koiponenten wiederholt verwendbar sein und im uniontierten Zustand einen geringen stauraum benötigen. Zur Einfassung großer Öllachen soll die Einzäunung wahlweise fest verankerbar sein oder it der Öllache treiben können, wobei die Möglichkeit bestehen soll, auch während des Treibens die Öllache abpumpen zu können. Während des Abtreibene der Einzäunung soll ihre Kreisform unabhängig von jeder Verankerung erhalten bleiben. Sowohl frei treibende als auch verankerte Einzäunungen sollen die Möglichkeit besitzen, Einfahrt für Schiffe vorübergehend freizugeben, ohne daß dadurch der Verband der Einzelemente nachteilig beeinflußt wird.B. to combat pollution of the seas and lakes by leaking Oil are usable. For this it is necessary that the fencing consists of a few Koiponenten Quickly and safely set up in manageable sizes and just as quickly and easily again can be disassembled. The individual components should be able to be used repeatedly and require little storage space in the unionized state. For edging In large pools of oil, the fencing should either be firmly anchored or it should be Drifting in a puddle of oil, with the possibility of being able to do so, even while driving to be able to pump out the puddle of oil. While the fence is being aborted, your Circular shape are retained regardless of any anchoring. Both free-floating as well as anchored fences should have the possibility of entry for ships to release temporarily without thereby detrimentally affecting the association of the individual elements influenced will.
Die vorstehend gestellte Aufgabe wird mit den merkmalen des kennzeichnenden teils des Anspruches 1 und/oder mit weiteren Merkmalen gelöst, wie sich aus den Unteransprüchen oder der Beschreibung ergeben.The above problem is with the features of the characteristic partly of claim 1 and / or solved with further features, as can be seen from the Subclaims or the description result.
Die Erfindung wird ohne jede Beschränkung lediglich anhand von zwei Ausführungsbeispielen mehr im einzelnen beschrieben und erläutert. In schematischen Zeichnungen zeigt: Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Hafenanlage; Fig. 2 eine Draufsicht auf die Hafenanlage nach Fig. 1; Fig. 3 einen Teil eines erfindungsgemäßen Ölfanggerätes in der Seitenansicht; Fig. 4 eine Draufsicht auf das Ölfanggerät nach Fig. 3; Fig. 5 einen Teil eines Ölfanggerätes nach Fig. 3 in der Seitenansicht; Fig. 6 einen Querschnitt durch ein Ölfanggerät, ähnlich den nach Fig. 3 und 4; Fig. 7 eine Verbindung zweier Segmente einer 41-schürze; Fig. 8 eine Teilansicht eines Ölfanggerätes in perspektivischer Darstellung.The invention is illustrated by only two, without any limitation Embodiments described and explained in more detail. In schematic The drawings show: FIG. 1 a cross section through a port facility according to the invention; FIG. 2 shows a plan view of the port facility according to FIG. 1; 3 shows part of a Oil catcher according to the invention in the side view; Fig. 4 is a plan view of the oil catcher according to FIG. 3; FIG. 5 shows part of an oil collecting device according to FIG. 3 in the side view; Fig. 6 shows a cross section through an oil trap, similar to that according to Figures 3 and 4; 7 shows a connection between two segments of a 41 apron; Fig. 8 a Partial view of an oil catcher in a perspective illustration.
Die erfindungsgemäße Hafenanlage nach Fig. 1 und 2 besteht aus einzelnen schwimmenden Pontons 1 mit Auslegern 2. Die Ponton. 1 besitzen vorzugsweise eine oben zu Begehen abgeflachte, längliche Gestalt und grenzen jeweils lit ihren beiden Enden an je ein relativ kleines trapezför iges Ponton 3. Die trapezförmigen Pontons 3 liegen jeweils an Ankerketten 4, die radial nach innen an einer im Hafenzentrum liegenden Boje 5 angreifen, die über eine Ankerkette 6 an ein Gewicht 7 angekettet ist, das auf der Meeres- oder Seegrund fest liegt.The port facility according to the invention according to FIGS. 1 and 2 consists of individual floating pontoons 1 with outriggers 2. The pontoon. 1 preferably have a Above to walk on flattened, elongated shape and border each lit their both Ends at each relatively small trapezoidal pontoon 3. The trapezoidal pontoons 3 are each on anchor chains 4, which radially inward on one in the port center Attack lying buoy 5, which is chained to a weight 7 via an anchor chain 6 is that is firmly on the sea or lake bed.
Die Boje 5 besteht aus einer zylindrischen Hohlkörper, der geflutet ist, so daß die Ankerketten 4 entsprechend den Flutungsgewicht gespannt sind und auf die trapezföriigen Pontons 3 radial nach innen gerichtete Zugkräfte wirken, die von der Höhe des Ballastgewichtet der gefluteten Boje abhängen. Dadurch, daß die trapezförmigen Ponton 3 unter radial nach innen wirkenden Zugkräften stehen, wird jeweils ein zylindrischer Ponton 1 zwischen zwei benachbarten trapezförmigen Puntos fest eingeklemmt gehalten.The buoy 5 consists of a cylindrical hollow body that is flooded is so that the anchor chains 4 are tensioned according to the flooding weight and 3 radially inwardly directed tensile forces act on the trapezoidal pontoons, which depend on the ballast weighted height of the flooded buoy. As a result of that the trapezoidal pontoon 3 are under tensile forces acting radially inward, is a cylindrical pontoon 1 between two adjacent trapezoidal Puntos held tightly clamped.
Mit 8 ist ein ii wesentlichen unter Wasser schwebender Schwimmkörper zwischen zwei trapezförmigen Pontons 3 bezdichnet, der eine Bafeneinfahrt bildet. Der Schwisnkörper besitzt zwei Endabschnitte 9, 10, die aus den Wasser ragen und nit äußeren Stirnflächen an die gegenüberliegenden Stirnflächen zweier benachbarter trapezförniger Ponton anschließt. Durch den Schwimmkörper 8 wird die Hafenanlage unter der Wasseroberfläche geschlossen, wobei der Schwimmkörper 8 für die übrigen Pontons keine oder im wesentlichen keine Gewichtsbelastung darstellt.With 8 a ii floating body floating under water is essential bezdichnet between two trapezoidal pontoons 3, which forms a Bafeneinfahrt. The Schwisnkörper has two end sections 9, 10, which protrude from the water and nit outer end faces on the opposite end faces of two adjacent ones trapezoidal pontoon connects. Through the floating body 8, the port facility closed under the water surface, with the float 8 for the rest Pontoons represent no or essentially no weight load.
Die Montage der erfindungsgemäßen Hafenanlage ist besonders einfach. Die Ankerketten 4 können ohne Vorspannung leicht an die schwiuende Boje 5 angeschlossen werden. Zur Erzielung der erforderlichen Vorspannun6, die der gesamten Hafenanlage erst ihren inneren Halt gibt, wird die Boje 5 nit eine. bestiften Gewicht geflutet. Zum Fluten kann über ein nicht dargestellte. Ventil Wasser in den hohlen Bojenkörper einem lassen werden. In der Bojenkörper kann aber auch ein ebenfalls nicht gezeigter Luftbehälter vorhanden sein, der zur Fluten der Boje über ein Ventil nehr oder weniger entlüftet werden kann.The assembly of the port facility according to the invention is particularly simple. The anchor chains 4 can easily be connected to the floating buoy 5 without pre-tensioning will. To achieve the required pre-tensioning for the entire port facility only gives its inner support, buoy 5 does not become one. pinned weight flooded. A not shown can be used for flooding. Valve water into the hollow buoy body let one be. In the buoy body, however, can also be a Likewise An air tank, not shown, may be present, which is used to flood the buoy via a valve can be vented more or less.
Zur Demontage der Hafenanlage kann die geflutets Boje mit einer Schlauch oder Rohr in Verbindung stehen, das an die Oberfläche geführt ist und dort an eine nicht dargestellte Vorrichtung anschließbar ist, über die zu Aufschwimmen der Boje das geflutete Wasser abgezaugt bzw. Luft in den Luftbehälter gepumpt werden kann.The flooded buoy can be dismantled with a hose or pipe connected, which is guided to the surface and there to a Device not shown can be connected via which the buoy is to float the flooded water can be drawn off or air can be pumped into the air tank.
Statt Ankerketten 4 können Seile oder Stangen vorgesehen sein. Die Pontons 1 können auch eine zylindrische Gestalt aufreisen, wenn auf ihnen begehbare flache Platten festigehalten sind. In Fig. 2 schließt die Hafenanlage über einen Steg 9 an das Festland 10 an. Mit 11 ist ein Boot bezeichnet, das die Einfahrt passiert. Weitere Boote 12 sind an Auslegern 2 fest. Die Pontons 1 weisen vorteilhafterweise die gleiche Größe auf. Es ist nicht erforderlich, daß die Pontons 1 aus langgestreckten, runden oder viereckigen Zylindern bestehen. 80 sind viele andere langgestreckte Fernen denkbar.Instead of anchor chains 4, ropes or rods can be provided. the Pontoons 1 can also have a cylindrical shape if they can be walked on flat plates are held in place. In Fig. 2, the port facility closes over a Pier 9 to the mainland 10. With a boat 11 is referred to that passes the entrance. Further boats 12 are fixed on booms 2. The pontoons 1 advantageously have the same size. It is not necessary that the pontoons 1 consist of elongated, round or square cylinders. 80 are many other elongated ones Far away conceivable.
Auch kann es sich un Ringsegmente handeln, die über die trapezförmigen Pontons 3 im wesentlichen einen geschlossenen Kreis bilden. Die trapezförmigen Pontons 3 sind im weitesten Sinne keilförmig ausgebildet. Ihre Größe bzw. ihr Volumen und ibre Gestalt hängt nit davon ab, welche Zugkräfte auf sie ausgeübt werden können.It can also be un ring segments that extend beyond the trapezoidal Pontoons 3 essentially form a closed circle. The trapezoidal pontoons 3 are wedge-shaped in the broadest sense. Their size or volume and Its shape does not depend on the tensile forces that can be exerted on it.
Fig. 3, 4 und 5 zeigen ein erfindungsgemäßes Ölfanggerät, das aus einzelnen luftgefüllten Schlauchabschnitten 13 besteht, die über Kupplungsscheiben 14 zu einem Kreis miteinander vorbunden sind. Die Schlauchabschnitte 13 aus elastische Material bilden einen geschlossenen Hing, der sich un ein inneres konzentrisches Ringankergeschirr 15 spannt, das aus einer endlosen Kette, einen endlosen Seil oder aus nu einem Itng verbundenen Rohrabschnitten besteht. Das Ringankergeschirr weist einen etwas geringeren Durchmesser als die einen geschlossenen Kreis bildenden Schlauchabschnitte 13 auf. Das geschlossene Ringankergeschirr 15 ist über kurze, radiale Ankerketten 16 an den Kupplungsscheiben 14 angeschlossen. Von den geschlossenen Ringankergeschirr 15 gehen im gleichen Abstand voneinander radial nach innen und/oder unten weisende Ankerketten 17 aus, an deren Enden sich Anker 18 befinden.Fig. 3, 4 and 5 show an inventive oil catcher, which from consists of individual air-filled hose sections 13, which are via clutch disks 14 are pre-tied to form a circle. The tube sections 13 made of elastic Material form a closed Hing, which is an inner concentric Ring anchor harness 15 spans, which consists of an endless chain, an endless rope or consists of just one pipe section connected to each other. The ring anchor harness points a slightly smaller diameter than the closed ones Circle-forming hose sections 13. The closed ring anchor harness 15 is connected to the clutch disks 14 via short, radial anchor chains 16. From the closed ring anchor harness 15 go at the same distance from each other anchor chains 17 pointing radially inward and / or downward, at the ends of which Anchor 18 are located.
Es ist klar, daß bei größeren Durchmessern der erfindungsgenäßen Ölfauggeräte eine zentrale Mittelpunktverankerung entsprechend wie bei der erfindungsgemäßen Hafenanlage nach Fig. 1 und 2 nicht nehr möglich ist. Bei stationärer Anlage können die Anker oder gefluteten Bojen entsprechend Fig. 1 auf des Grund fest sein, oder eo kann sich bei einer nit der Strömung treibenden Einzäunung u Gewichte oder geflutete Bojen handeln, die nicht auf den Crund verankert sind.It is clear that with larger diameters of the oil suction devices according to the invention a central midpoint anchorage corresponding to the one according to the invention Port facility according to Fig. 1 and 2 is no longer possible. In the case of a stationary system, the anchors or flooded buoys according to FIG. 1 be fixed on the ground, or In the case of a fencing that is not drifting with the current, there may be weights or flooded fencing Trade buoys that are not anchored to the crund.
Wie aus Fig. 3 und 4 deutlich wird, handelt es sich jeweils um aneinandergekuppelte Doppelschlauchabschnitte, die zwei dicht aneinanderliegende, geschlossene Ringe 19, 20 bilden.As is clear from FIGS. 3 and 4, they are each coupled to one another Double tube sections, the two tightly packed, closed rings 19, 20 form.
Ein einzelner Doppelschlauchabschnitt besteht dabei jeweils aus zwei gleichartigen Schlauchabschnitten, die über die Kupplungsscheiben 14 miteinander verbunden sind. Es ist klar, daß die Schlauchabschnitte 13 für den äußeren Ring 18 etwas länger als die entsprechenden Schlauchabschnitte 13 für den inneren Ring sein müssen. Darüber hinaus sind die Längen der inneren und äußeren Schlauchabschnitte 13 derart gewählt, daß im aufgeblasenen Zustand sich die geschlossenen Ringe 19 und 20 konzentrisch um das fest verankerte oder geflutete Ringankergeschirr 15 spannen.A single double hose section consists of two each similar hose sections that are connected to each other via the clutch disks 14 are connected. It is clear that the hose sections 13 for the outer ring 18 somewhat longer than the corresponding hose sections 13 for the inner ring must be. In addition, the lengths of the inner and outer tube sections 13 chosen such that in the inflated state the closed rings 19 and tension 20 concentrically around the firmly anchored or flooded ring anchor harness 15.
Statt das Ringankergeschirr 15 nit einen etwas kleineren Durchmesser innerhalb der zu einem Kreis aneinandergekuppelten Schlauchabschnitte anzuordnen, kann es auch von Vorteil sein, ein entsprechendes Ringankergeschirr nit einen etwas größeren Durchmesser außerhalb der Schlauchabschnitte 13 anzuordnen, die über kurze, radiale, nach außen gerichtete Ankerketten an das äußere Ringankergeschirr angeschlossen sind. Auf die Darstellung eines Ölfanggerätes mit eine geschlossenen Schlauchsystem nach Fig. 3 und einem außerhalb des Schlauchsystems angeordneten äußeren Ringankergeschirm kann verzichtet werden.Instead of the ring anchor harness 15, it has a slightly smaller diameter to be arranged within the hose sections coupled to one another to form a circle, it can also be advantageous to use a corresponding ring anchor harness with a little to arrange larger diameter outside of the hose sections 13, which over short, radial, outward-facing Anchor chains to the outer ring anchor harness are connected. On the representation of an oil trap with a closed Hose system according to FIG. 3 and one arranged outside the hose system outer ring anchor shield can be dispensed with.
Das Ringankergeschirr kann aus einzelnen Ringsegmenten zusammengesetzt sein. Die Vorspannung und damit die Stabilität des erfindungsgemäßen Ölfanggerätes kann um so größer gewählt werden, je kleiner der Unfang des Ringankergeschirrs 15 gegenüber dem Umfang des geschlossenen Schlauchsystems ist. Das Gewicht des Ringankergeschirrs 15 kann so bemessen sein, daß sich bei einer nit der Strömung treibenden Einzäunung Gewichte oder geflutete Bojen an den Ringankergeschirr erübrigen. Durch die Kräfte, die an den Ringankergeschirr nach unten ziehen, steht das geschlossene Schlauchsystem unter einer bestimmten Vorspannung, die im Abhängigkeit von den örtlichen und/oder zeitlichen Verhältnissen besonders gewählt bzw. eingestellt werden muß. Daiit ist das Ringankergeschirr 15 in seiner Wirkung auf das geschlossene Schlauchsystem vergleichbar mit einer gefluteten Boje nach Fig. 1, die einen übergrößen Durchmesser entsprechend dem Durchmesser des Ringankergeschirrs besitzt.The ring anchor harness can be composed of individual ring segments be. The bias and thus the stability of the oil trap according to the invention can be chosen to be larger, the smaller the circumference of the ring anchor harness 15 compared to the circumference of the closed hose system. The weight of the ring anchor harness 15 can be dimensioned so that, in the case of a fencing in with the current, There is no need for weights or flooded buoys on the ring anchor harness. Through the forces pulling down on the ring anchor harness, the closed hose system is in place under a certain preload, which depends on the local and / or temporal conditions must be specially selected or adjusted. Daiit is the ring anchor harness 15 is comparable in its effect on the closed hose system with a flooded buoy according to FIG. 1, which corresponds to an oversized diameter the diameter of the ring anchor harness.
In Fig. 5 ist schematisch angedeutet, auf welche Weise die einzelnen Schlauchabschnitte 13 miteinander verbunden sind.In Fig. 5 is indicated schematically in which way the individual Hose sections 13 are connected to one another.
Die einzelnen Schlauchabschnitte 13 weisen entsprechend,wie z.B. Schlauchboote, mehrere Luftkammern auf, deren Anzahl von der Länge eines Schlauchabschnittes abhängt. In Fig. 3 sind an den beiden Enden zwei Kammern 13a und 13b angedeutet, die zu. Anschluß an Kupplungsscheiben 14 gegebenenfalls unter erhöhten Luftdruck stehen. Die Kupplungsscheiben 14 besitzen zu Anschluß der Enden zweier benachbarter Schlauchabschnitte 13 nach Art von Kraftfahrzeugrädern beidseitig profilierte Felgen, an die sich dio Schlauchenden unter der Wirkung des inneren Luftdruckes vergleichbar mit einem Reifen eines Kraftfahrzeugrades fest anschmiegen. Die Kupplungsscheiben 14 besitzen eine mittig umlaufende Randzone 21, die .it Löchern 22 (Fig. 6) versehen sind, die zu Aneinanderkuppeln zweier oder mehrerer paralleler Schlauchabschnitte und zum Angriff der Ankerketten 16 dienen. Zusätzlich kann in Löchern 22 der Kupplungsscheiben eine ins Wasser flach eintauchende Ölschürze 23 angehängt sein (Fig. 3, 6 und8) die aus einzelnen Abschnitten besteht, welche untereinander verbunden sind. Ein Beispiel für eine solche Verbindung zweier einzelner Ölschürzenabschnitte zeigt Fig. 7. Hierbei befindet sich jeweils an eine. Rand eines Schürzenabschnittes 23a eine Leiste 24 mit einer Nut 25 , in die entsprechend der Nut geforite Anschlüsse 26 einschnappen. Dabei kann es sich um druckknopf- oder druckleistenartige Verbindungen handeln, um nur eine beispielsweise Lösung anzudeuten.The individual hose sections 13 have accordingly, such as inflatable boats, several air chambers, the number of which depends on the length of a hose section. In Fig. 3, two chambers 13a and 13b are indicated at the two ends, which to. Connection to clutch disks 14 may be under increased air pressure. The coupling disks 14 have to connect the ends of two adjacent hose sections 13 rims profiled on both sides in the manner of motor vehicle wheels, to which dio Tube ends under the effect of the internal air pressure comparable to a tire one Firmly hug the vehicle wheel. The clutch discs 14 have a centrally circumferential edge zone 21 which .it holes 22 (Fig. 6) are required to couple two or more parallel hose sections together and serve to attack the anchor chains 16. In addition, holes 22 in the clutch disks an oil skirt 23 dipping flat into the water should be attached (Fig. 3, 6 and 8) which consists of individual sections that are connected to each other. A An example of such a connection between two individual oil skirt sections is shown Fig. 7. There is one in each case. Edge of an apron section 23a a bar 24 with a groove 25 into which connections are formed according to the groove 26 snap into place. This can be a push-button or pressure strip-like connection act to suggest just one example solution.
In Fig. 6 sind drei Schlauchabschnitte 13 parallel aneinandergekuppelt. Die Anzahl der parallel geschalteten Schlauchabschnitte hängt von der Größe des Durchmessers des erfindungsgemäßen Ölgfanggerätes ab.In Fig. 6, three hose sections 13 are coupled to one another in parallel. The number of hose sections connected in parallel depends on the size of the Diameter of the oil trap device according to the invention.
Auf den oberen Rändern der Schlauchabschnitte 13 können nicht dargestellte,nach oben ragende Stege angebracht sein, die als Wellenbrecher dienen bzw. die Einzäunung für das Öl noch rhöhen. Es ist klar, daß die Ölschürze und die Schlauchabschnitte aus öl- und seewasserwiderstandsfähigem, elastischem Kunststoffmaterial bestehen müssen.On the upper edges of the hose sections 13, not shown, after be attached to above protruding webs that serve as a breakwater or the fencing increase for the oil. It is clear that the oil skirt and the hose sections consist of oil and seawater resistant, elastic plastic material have to.
Duit Boote oder Schiffe in ein erfindungsgemäßes Ölfanggerät ein und ausfahren können, können die mittleren Kammern eines Schlauchabschnittes 13 zwischen zwei Kupplungsscheiben entlüftet werden, so daß diese absinken und eine Einfahrt freigeben. Zur Entlüften sind an den mittleren Schlauchabschnitten ein oder mehrere Entlüftungsventile angebracht, die hier nicht dargestellt sind. Zur Schließen der Einfahrt werden die mittleren Mauern des betreffenden Schlauchabschnittes wieder belüftet. Hierzu kann an den Schlauchabschnitt eine nicht dargestellt. Druckluftleitung angeschlossen sein, über die von eine. Versorgungsschiff oder von separaten Druckluttbehältern Druckluft in die Kammern geleitet wird. Es ist klar, daß hierzu die erforderlichen bekannten Rückschlagventile vorgesehen sein müssen, die ein erneutes Aufpumpen der entlüfteten Kammern erlauben. Die nicht dargestellten Druckluftbehälter können zu beiden Seiten des betreffenden Schlauchabschnittes postiert sein. Sie können auch in angrenzenden Schlauchabschnitten integriert sein. Us eine genügende Elastizität des unter einer bestimmten Vorspannung stehenden Ölfanggerätes sicherstellen zu können, kann es vorteilhaft sein, in die Ankerketten 16 Federzüge oder dergleichen einzuschalten oder die Ankerketten durch Federzüge oder dergleichen zu ersetzen.Duit boats or ships in an oil catching device according to the invention and can extend, the middle chambers of a hose section 13 between two clutch disks are vented so that they sink and a driveway release. There are one or more hose sections in the middle for venting Vent valves attached, which are not shown here. To close the The entrance will be the middle walls of the hose section in question again ventilated. For this purpose, one can not be shown on the hose section. Compressed air line be connected via that of a. Supply ship or from separate pressurized air tanks Compressed air is fed into the chambers. It is clear that for this purpose the necessary known check valves must be provided, which a renewed inflation of the Allow vented chambers. The compressed air tank, not shown, can to be positioned on both sides of the hose section in question. You can also be integrated in adjacent hose sections. Us a sufficient elasticity of the oil trap which is under a certain preload can, it can be advantageous in the anchor chains 16 spring balancers or the like to switch on or to replace the anchor chains with balancers or the like.
L e e r s e i t eL e r s e i t e
Claims (27)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772751385 DE2751385A1 (en) | 1977-11-17 | 1977-11-17 | Demountable floating boom - stabilised by submerged buoy and array of cables, used e.g. to contain oil slicks |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19772751385 DE2751385A1 (en) | 1977-11-17 | 1977-11-17 | Demountable floating boom - stabilised by submerged buoy and array of cables, used e.g. to contain oil slicks |
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Publication Number | Publication Date |
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DE2751385A1 true DE2751385A1 (en) | 1979-05-23 |
Family
ID=6023959
Family Applications (1)
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DE19772751385 Withdrawn DE2751385A1 (en) | 1977-11-17 | 1977-11-17 | Demountable floating boom - stabilised by submerged buoy and array of cables, used e.g. to contain oil slicks |
Country Status (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2464334A1 (en) * | 1979-08-31 | 1981-03-06 | Carnoy Xavier | DEVICE FOR PARCING FLOAT BOATS |
DE3803570A1 (en) * | 1987-07-25 | 1988-07-28 | Gerd Ing Grad Zelck | Floating structure for wave protection and wave-energy conversion |
GB2374572A (en) * | 2001-04-17 | 2002-10-23 | La Vega Manuel De | Collapsible aqua-culture transport structure |
-
1977
- 1977-11-17 DE DE19772751385 patent/DE2751385A1/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
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GB2374572B (en) * | 2001-04-17 | 2003-03-12 | La Vega Manuel De | Collapsible floatable aquaculture transport structure |
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