DE274941C

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Publication number: DE274941C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 274941 KLASSE 46 c. GRUPPE- M 274941 CLASS 46 c. GROUP

WILHELM KIELING in FRANKFURT a. M.WILHELM KIELING in FRANKFURT a. M.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Juni 1912 ab.Patented in the German Empire on June 28, 1912.

Gegenstand der Erfindung bildet eine Zylinderbefestigung an Verbrennungskraftmaschinen mit umlaufenden Zylindern. Der Zweck der Erfindung beruht darin, die Zylinder zuverlässig gegen die Beanspruchungen der Fliehkräfte festzuhalten und gegen Drehung zu sichern, wobei die Anordnung gleichzeitig noch so getroffen ist, daß die Zylinder leicht und schnell vom Gehäuse abgenommen oder an ίο diesem befestigt werden können. Den bekannten Einrichtungen ähnlicher Art gegenüber bietet der Erfindungsgegenstand den Vorteil der Einfachheit und der leichten Montage, indem die zum Zusammenschrauben der Gehäusehälften dienenden Bolzen gleichzeitig noch zum Halten der Zylinder Verwendung finden. Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht mithin darin, daß die mit Vorsprüngen und Nuten in den Gehäusehälften gehaltenen Zylinder seitliche Nuten besitzen, in welche sich die zum Zusammenschrauben der Gehäusehälften dienenden Bolzen einlegen, wobei die Zylinder am unteren Ende seitliche Abflachungen besitzen können, mit denen sie aneinanderstoßen.The subject of the invention is a cylinder attachment to internal combustion engines with rotating cylinders. The purpose of the invention is to make the cylinders reliable to hold tight against the stresses of centrifugal forces and to secure against rotation, the arrangement at the same time is made so that the cylinder can be easily and quickly removed from or attached to the housing ίο this can be attached. Compared to the known facilities of a similar type the subject of the invention offers the advantage of simplicity and easy assembly, by the bolts used to screw the housing halves together at the same time used to hold the cylinder. The main characteristic of the invention is therefore that the projections and grooves held in the housing halves Cylinders have lateral grooves in which the bolts used to screw the housing halves together are inserted, with the cylinders at the lower end can have lateral flats with which they butt against each other.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. The subject matter of the invention is illustrated in an exemplary embodiment in the drawing.

Fig. ι zeigt einen Schnitt durch ein zweiteiliges Gehäuse;Fig. Ι shows a section through a two-part Casing;

Fig. 2 ist ein Schnitt durch drei anliegende Zylinder, undFig. 2 is a section through three adjacent cylinders, and

Fig. 3 ein Grundriß davon.Fig. 3 is a plan view thereof.

Das Gehäuse, welches die Zylinder trägt, besteht aus zwei Hälften 1 und 2, deren Schnittlinie durch die Zylindermitte läuft. Die Gehäusehälften werden durch Bolzen 3 zusammengehalten. Die Zylinder 5 tragen am unteren Rande Bunde 6 und eine Nut 7 (Fig. 2), welcher Gestaltung die in den Gehäusehälften angebrachten Öffnungen entsprechend ausgearbeitet sind. Um die Zylinder in das Gehäuse einzusetzen, werden die Teile so weit auseinandergeschoben, daß die Zylinder mit ihrem verdickten unteren Rande in die entsprechenden Nuten und Vorsprünge der einen Gehäusehälfte eingesetzt werden können, worauf die zweite Gehäusehälfte an die erste herangeschoben und mit dieser verschraubt wird. Die Bolzen 3 sind derart in dem Gehäuse gelagert, daß sie, wie aus Fig. 2 hervorgeht, noch in seitliche Nuten 9 der Zylinder einfassen. Diese werden dadurch nicht nur gegen Drehung gesichert, sondern gleichzeitig auch noch gegen die Wirkung der Fliehkräfte festgehalten. Dadurch, daß die Bolzen 3 in die seitlichen Nuten 9 der Zylinder einfassen, wird bei der Montage derselben noch erreicht, daß diese den übrigen Teilen der Maschine gegenüber immer die gleiche Lage einnehmen müssen, wodurch gleichzeitig noch die Montage erleichtert wird.The housing that supports the cylinder consists of two halves 1 and 2, their The cutting line runs through the center of the cylinder. The housing halves are secured by bolts 3 held together. The cylinders 5 have collars 6 and a groove 7 on the lower edge (Fig. 2), which design the openings made in the housing halves are worked out accordingly are. In order to insert the cylinder into the housing, the parts are so wide pushed apart that the cylinder with its thickened lower edge in the corresponding Grooves and projections of one housing half can be used, whereupon the second housing half is pushed up to the first and is screwed to this. The bolts 3 are mounted in the housing in such a way that that, as can be seen from FIG. 2, they still enclose in lateral grooves 9 of the cylinder. These are not only secured against rotation, but also at the same time still held against the effect of centrifugal forces. The fact that the bolts 3 in the border the lateral grooves 9 of the cylinder, is still achieved during assembly of the same, that these always occupy the same position in relation to the other parts of the machine must, which at the same time still facilitates assembly.

Um noch die Sicherung der Zylinder gegen Verdrehung zu unterstützen, können sie am unteren Rande mit Abflachungen 10 versehen sein, mit denen sie aneinanderstoßen (Fig. 3).To help secure the cylinders against rotation, you can use the lower edge be provided with flats 10 with which they abut (Fig. 3).

Claims

Patent claim:

Cylinder mounting for rotary engines with a two-part housing that extends through Bolts are held together, which lie between the cylinders, thereby characterized in that the bolts used for screwing together the housing halves (i, 2) (3) engage in lateral grooves (9) of the cylinder, which may have flats (10) on their lower edge, with which they bump against each other.

1 sheet of drawings.