DE274767C

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Publication number: DE274767C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 274767 KLASSE 81 e. GRUPPE- JVr 274767 CLASS 81 e. GROUP

PAUL PIETROWSKY in IDAWEICHE, O.-S.PAUL PIETROWSKY in IDAWEICHE, O.-S.

Vorrichtung zum Verladen von Langholz in einen Wagen o. dgl. mittels endloser Förderketten.Device for loading long timber into a wagon or the like by means of endless conveyor chains.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. August 1913 ab.Patented in the German Empire on August 6, 1913.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verladen von Langholz, Brettern, Balken usw. in einen Wagen o. dgl. mittels endloser Förderketten, bei der nicht wie bei bekannten Verladevorrichtungen das Ladegut aus der Scheitelhöhe der Förderketten in den Wagen unvermittelt hineinfallen. Vielmehr werden die Langhölzer mittels des Gegenstandes der Erfindung schon auf der ansteigenden EbeneThe invention relates to a device for loading long timber, boards, beams, etc. in a car o. The like. By means of endless conveyor chains, not in the case of known ones Loading devices load the goods from the top of the conveyor chains into the wagon suddenly fall into it. Rather, the long timbers are by means of the object of Invention already on the rising level

ίο durch gleichlaufende Mitnehmer einer zweiten Förderkette übergriffen und ohne Fallwirkung in absteigender Richtung in den Wagen sanft hinunterbefördert. Dadurch wird eine Beschädigung des Gutes vollkommen verhütet, was besonders bei sehr langen Masten und solchen Kanthölzern, deren Kanten nicht beschädigt werden dürfen, von großer Bedeutung ist.ίο by a second driver running in the same direction The conveyor chain gripped over and gently descended into the car without falling promoted down. This completely prevents damage to the goods, especially with very long masts and such squared timber, the edges of which are not damaged is of great importance.

Die Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand in einer Seitenansicht dar.The drawing shows the subject matter of the invention in a side view.

Auf dem punktiert gezeichneten Fahrgestell, das auch als Drehgestell ausgestaltet werden kann, sind in geeigneter Weise die drei Wellen 1, 2 und 3 angeordnet, deren oberste als Triebwelle gedacht ist und durch einen Elektromotor o. dgl. angetrieben wird. Auf den Wellen sind Kettenscheiben 4, 5 und 6 aufgekeilt. Die Scheiben 4 und 6 sind durch eine endlose Kette 7, während die Scheibe 5 mit einer hinter der Scheibe 6 befindlichen Kettenscheibe durch eine endlose Kette 8 verbunden ist. Die so gebildeten endlosen Förderer laufen in aus U-förmigen Eisen gebildeten Rahmen 9 und 10. An den Ketten 7 und 8 sind Mitnehmer α bzw. b drehbar befestigt. Sie sind als Winkelhebel ausgebildet, dessen einer Arm in der U-förmigen Führung liegt und an seinen Enden Rollen trägt, um die Reibung während der Bewegung der Förderketten in den U-förmigen Leitstrecken zu vermindern. Die Scheitelpunkte der winkelhebelartigen Mitnehmer sind mit den Ketten 7 bzw. 8 drehbar verbunden.The three shafts 1, 2 and 3, the uppermost of which is intended as a drive shaft and is driven by an electric motor o. Chain pulleys 4, 5 and 6 are keyed on the shafts. The disks 4 and 6 are connected by an endless chain 7, while the disk 5 is connected to a chain disk located behind the disk 6 by an endless chain 8. The endless conveyors formed in this way run in frames 9 and 10 formed from U-shaped iron. On the chains 7 and 8, drivers α and b are rotatably attached. They are designed as angle levers, one arm of which lies in the U-shaped guide and carries rollers at its ends in order to reduce the friction during the movement of the conveyor chains in the U-shaped guide lines. The vertices of the bell crank-like drivers are rotatably connected to the chains 7 and 8, respectively.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Durch Drehen der Welle 2 in der Pfeilrichtung werden die beiden Förderketten 7 und 8 gleichzeitig in derselben Richtung bewegt. Das auf Ladehölzern o. dgl. vorgelegte Langholz o. dgl. wird nun zunächst von den Mitnehmern b der Kette 8 ergriffen und bis in die Nähe der Führungsscheiben 6 hinaufbefördert. Hier erreichen die Mitnehmer a der zweiten Förderkette 7 das Ladegut in der Weise, daß sie es oben übergreifen. Bei der Weiterbewegung der Ketten 7 und 8 wird das Ladegut von den Mitnehmern b über den Scheitelpunkt der Scheiben 6 hinweggetragen. Sobald das Ladegut über den Scheitelpunkt der Scheiben 6 herübergetragen worden ist, wird es von den Mitnehmern α der Kette 7 übernommen, die es die senkrechte Strecke so weit hinuntertragen, bis endlich das Ladegut über die schräg vorgelegten Gleithölzer abgenommen und in den zu beladenden Wagen o. dgl. geleitet wird.By rotating the shaft 2 in the direction of the arrow, the two conveyor chains 7 and 8 are moved simultaneously in the same direction. The long timber or the like placed on loading timbers or the like is now first gripped by the drivers b of the chain 8 and conveyed up to the vicinity of the guide disks 6. Here the drivers a of the second conveyor chain 7 reach the load in such a way that they overlap it at the top. As the chains 7 and 8 move on, the cargo is carried by the drivers b over the apex of the disks 6. As soon as the cargo has been carried over the apex of the discs 6, it is taken over by the drivers α of the chain 7, which carry it down the vertical distance until finally the cargo is removed via the slanted sliding blocks and placed in the wagon to be loaded or the like . Like. is directed.

Die Verstellung des Abstandes zwischen den jeweilig zusammen arbeitenden Mitnehmern α und b wird durch geeignete Verstel-The adjustment of the distance between the respective cooperating drivers α and b is carried out by suitable adjustment

lung der Antriebsscheiben bewirkt, so daß das Ladegut stets im umklammerten Zustande den Scheitelpunkt der Verladevorrichtung überschreitet; eine Beschädigung des Ladegutes ist also ausgeschlossen.ment of the drive pulleys so that the cargo is always in the clasped condition exceeds the vertex of the loading device; damage to the cargo is therefore excluded.

Claims

Patent claim:

Device for loading long logs into a wagon or the like by means of endless conveyor chains, characterized in that on the shaft (2) of the upper guide disc (6) of the inclined conveyor chain (8) that lifts the logs, the sprocket of a second conveyor chain (7) is arranged to be adjustable, the drivers (a) of which reach over the long timber lifted by the drivers (δ) of the chain (8) from above in front of the chain pulley (6) and after the transition of the drivers (δ) it over the upper sprocket ( 6) convey gently downwards into the car or the like.

1 sheet of drawings.