Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Um Radreifen für Eisenbahnräder o. dgl. elektrisch zu erwärmen, hat man vorgeschlagen,
einen aus aufgewickelten Blechstreifen bestehenden Ei sen ring mit radialen Nuten zu versehen und in diese eine Wechselstromwicklung
hineinzulegen. Wenn der zu erwärmende Radreifen auf die obere Fläche des Eisenringes aufgelegt ist und die Wicklung
des Eisenringes mit Strom beschicktIn order to electrically heat wheel tires for railway wheels or the like, it has been proposed that
to provide a ring consisting of wound sheet metal strips Ei sen with radial grooves and in this an alternating current winding
to put in. When the tire to be heated is placed on the upper surface of the iron ring and the winding
of the iron ring charged with electricity
ίο wird, so treten in dem Radreifen Wirbelströme
auf, durch welche er stark erhitzt wird. Vorliegende Erfindung bezweckt, Einrichtungen,
welche auf diesem Prinzip beruhen, eine solche Form zu geben, daß der Eisenring
leicht hergestellt und die Wicklung auf ihm ohne Schwierigkeit untergebracht werden
kann. Der Gegenstand der Erfindung besteht aus einer Anzahl mit Wicklungen versehener
lamellierter Eisenkerne (Blechpakete), von denen je zwei oder mehr durch ein gemeinschaftliches
Jochstück miteinander verbunden sind. Die in den Eisenkernen erzeugten, das Joch und die Pole durchsetzenden Kraftlinien
schließen sich wie auch bei den bekannten Apparaten durch den zu erwärmenden Radreifen,
der auf die freien Enden der Eisenkerne aufgelegt wird.ίο, eddy currents occur in the wheel tire
through which it is strongly heated. The purpose of the present invention is to provide devices
which are based on this principle to give such a shape that the iron ring
easily made and the winding can be accommodated on it without difficulty
can. The object of the invention consists of a number of windings
Laminated iron cores (laminated cores), of which two or more are connected by a common
Yoke piece are connected to each other. The lines of force generated in the iron cores, penetrating the yoke and the poles
close as with the known devices by the wheel tire to be heated,
which is placed on the free ends of the iron cores.
In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Anordnung dargestellt. Das Joch a
ist aus einzelnen scheibenförmigen Blechen zusammengesetzt und trägt in gleichmäßiger
Verteilung Eisenkerne b, die lamelliert und mit Magnetisierungsspulen c versehen sind.In the figures, an embodiment of the new arrangement is shown. The yoke a is composed of individual disc-shaped metal sheets and carries iron cores b in an even distribution, which are laminated and provided with magnetizing coils c .
Auf die freien Enden der Eisenkerne wird der anzuwärmende Körper d gelegt. Sobald die
Wicklungen c mit Wechselstrom beschickt werden, werden in dem Radreifen d Wirbelströme
induziert, die ihn in bekannter Weise erhitzen. The body d to be heated is placed on the free ends of the iron cores. As soon as the windings c are charged with alternating current, eddy currents are induced in the wheel tire d , which heat it in a known manner.
Die Anordnung hat den Vorteil, daß sie jeder Form der zu erhitzenden Stücke leicht
und mit den geringsten Kosten angepaßt werden kann. So können durch die Anordnung
der Eisenkerne bzw. durch die Formgebung des gemeinsamen Jochstückes aus denselben Elementen Einrichtungen für verschiedene
Durchmesser der Radreifen zusammengebaut werden; ebenso können die Einrichtungen
so ausgeführt sein, daß sich die Eisenkerne leicht gegeneinander oder gegenüber dem Jochstück verschieben lassen, so
daß derselbe Apparat für Raddurchmesser verschiedener Größe eingestellt werden kann.
Die Verluste durch die Streuung der Kraftlinien können durch Vergrößerung der Zahl
der Eisenkerne beliebig herabgesetzt werden.The arrangement has the advantage that it can easily accommodate any shape of the pieces to be heated
and can be customized at the lowest cost. So by the arrangement
the iron cores or through the shape of the common yoke piece from the same elements facilities for different
Diameter of the wheel tires to be assembled; so can the facilities
be designed so that the iron cores can be easily moved against each other or against the yoke piece, so
that the same apparatus can be adjusted for wheel diameters of different sizes.
The losses due to the scattering of the lines of force can be increased by increasing the number
the iron cores can be reduced at will.
Patenτ-AnsPRUCH:Patenτ claim:
Einrichtung zum elektrischen Erhitzen von Radreifen mittels in ihnen erzeugter
Wirbelströme, gekennzeichnet durch eine Anzahl an einzelne Joche oder an ein gemeinschaftliches
Jochstück anschließender und mit Wicklungen versehener lamellierter Eisenkerne, auf deren freie Enden der zu
erhitzende Radreifen aufgelegt wird.Device for the electrical heating of wheel tires by means of generated in them
Eddy currents, characterized by a number of individual yokes or a common yoke
Yoke piece of subsequent laminated iron cores provided with windings, on the free ends of which the to
heating wheel tires is placed.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.